Kvartalsrapport Q2 2026

Automatiskt nyckeltalsindex

Detta är sökträffar och textkontext, inte verifierade eller normaliserade redovisningsvärden.

Fulltext

===== SIDA 1 =====

GARO genomför flera strategiska förändringar
Delårsrapport
 januari 
 –
 mars 
 2026

===== SIDA 2 =====

JANUARI 
 – 
 MARS 2026
•
 Nettoomsättningen uppgick till 246,2 MSEK (264,8).
•
 Nettoomsättningen minskade med 7 procent (
 -
9).
•
 Operationellt rörelseresultat1 uppgick till 
 -
13,3 MSEK (0,4).
•
 Operationell rörelsemarginal1 uppgick till 
 -
5,4 procent (0,1).
•
 Rörelseresultatet uppgick till 
 -
13,3 MSEK (
 -
2,5).
•
 Kassaflöde från den löpande verksamheten uppgick till 
 -
7,5 MSEK (0,5).
•
 Resultat efter skatt uppgick till 
 -
16,9 MSEK (0,3).
•
 Resultat per aktie² uppgick till 
 -
0,34 SEK (0,01).
VÄSENTLIGA HÄNDELSER UNDER KVARTALET OCH EFTER
KVARTALET
•
 Joe Ree har utsetts som tillförordnad Vd och koncernchef fram till 15 juni då 
Tobias 
 Byfeldt 
tillträder sin tjänst (se separat pressmeddelande).
•
 GARO har vunnit upphandlingen om ett femårigt ramavtal med Trafikverket, till 
ett värde om 50 MSEK avseende leverans av kopplingsutrustning för lågspänning 
till den svenska järnvägsinfrastrukturen.
•
 I maj genomförde GARO en bolagsförändring där dotterbolagen GARO 
 Elflex 
och GARO Montage integrerades in i GARO AB. För kunder innebär detta en 
tydligare och mer samlad affärspartner (se separat pressmeddelande).
•
 Efter kvartalets utgång har GARO beslutat att flytta sin produktion från Polen till 
Gnosjö/Hillerstorp, för konsolidering och effektivisering av verksamheten 
(
se separat pressmeddelande).
•
 Efter kvartalets utgång har GARO tagit beslutet att genomföra en 
organisationsförändring i Sverige för ökad effektivitet och starkare kundfokus 
(
se separat pressmeddelande).
1)
 För definitioner se sidan 
 2
1
2)
 Före och efter utspädning
GARO genomför flera strategiska förändringar
GARO
 -
KONCERNEN
 1  
 jan 
 – 
 mars
2026
jan 
 – 
 mars
2025
+/
 - 
%
R12
 jan 
 – 
 dec 
2025
Nettoomsättning, MSEK
 246,2
 264,8
 -
7
 1 024,9
 1 043,5
Operationell EBITDA, MSEK
 -
0,4
 14,0
 0,0
 52,8
Operationell EBITDA
 -
marginal, %
 -
0,2
 5,3
 0,0
 5,1
Operationellt rörelseresultat, MSEK
 -
13,3
 0,4
 -
14,8
 -
1,1
Operationell rörelsemarginal, %
 -
5,4
 0,1
 -
1,4
 -
0,1
Rörelseresultat, MSEK
 -
13,3
 -
2,5
 -
18,9
 -
8,1
Resultat efter skatt, MSEK
 -
16,9
 0,4
 -
34,9
 -
17,5
Resultat per aktie
 2
, SEK
 -
0,34
 0,01
 -
0,70
 -
0,35
Kassaflöde från den löpande verksamheten, MSEK
 -
7,5
 0,5
 49,9
 57,9
Avskrivningar, MSEK
 12,9
 13,6
 -
53,2
 -
53,8
Investeringar, MSEK
 6,0
 1,9
 15,8
 11,6
Soliditet, %
 50,6
 51,2
 50,6
 52,7
Eget kapital per aktie, SEK
 10,29
 10,95
 10,29
 10,59
Avkastning på eget kapital, %
 -
6,6
 -
9,0
 -
6,6
 -
3,2
Avkastning på sysselsatt kapital, %
 -
2,4
 -
6,1
 -
2,4
 -
1,0
Nettoskuld (+) / nettokassa (
 -
), MSEK
 255,2
 286,0
 255,2
 239,8
Nettoskuld (+) / nettokassa (
 -
) exkl. IFRS16, MSEK
 209,0
 227,1
 209,0
 191,2
Antal anställda
 375
 397
 384
 373

===== SIDA 3 =====

VD JOE REE KOMMENTERAR KVARTALET 
Koncernens
 omsättning
 under första kvartalet uppgick till 246 
MSEK (265). Den svagare inledningen av året förklaras av 
nuvarande konjunkturläge men också av den ovanligt kalla 
våren, vilken försvårat och i vissa fall försenat genomförandet 
av utomhusinstallationer.
FÖRSTA KVARTALET
GARO har vunnit upphandlingen för ett femårigt ramavtal med 
Trafikverket, till ett värde om 50 MSEK avseende leverans av 
kopplingsutrustning för lågspänning till den svenska 
 järnvägs
 -
infrastrukturen
. 
Vidare har flera kunder fortsatt att investera i utbyggd 
 ladd
 -
infrastruktur
. Bland annat har E.ON i Slovakien upphandlat ett 
större antal LS4
 -
enheter, samtidigt som Forsmark fortsätter att 
bygga ut sina laddmöjligheter med både GARO Entity
 -
lösningar 
och DC
 -
laddning.
FLERA STRATEGISKA BESLUT ÄR TAGNA
Efter kvartalet utgång, som ett led i vår långsiktiga strategi för 
ökad effektivitet och konkurrenskraft, har flera 
 strategiskt viktiga 
beslut fattats i syfte att stärka GAROs långsiktiga lönsamhet. 
Sammantaget bedöms de strukturella förändringarna resultera i 
en årlig kostnadsbesparing på över 50 MSEK, och är beskrivna 
mer i detalj på nästkommande sida.  
NYTT AFFÄRSSYSTEM
För två veckor sedan gick vi framgångsrikt i drift med vårt nya 
affärssystem 
 – 
en strategisk investering som redan visar tydlig 
förbättring i kvalitet och uppföljning av verksamheten. Tidigare 
höga kostnader minskar nu successivt, vilket tillsammans med ett 
effektivare system och förbättrade hjälpmedel, på sikt kommer 
att bidrar till en stärkt lönsamhet.
MARKNADSFÖRUTSÄTTNINGAR 
Pågående geopolitiska händelser bidrar till ökad osäkerhet på 
marknaden där förutsättningar för investeringar och ekonomiska 
beslut upplevs som svårbedömda. Kunder och andra 
 marknads
 -
aktörer 
 avvaktar med beslut, omprövar prioriteringar eller 
justerar sina planer. 
På kort sikt skapar detta en mer försiktig och avvaktande 
marknad. 
De stigande oljepriserna accelererar omställningen mot 
elektrifierad infrastruktur, vilket bedöms öka efterfrågan på 
laddning. 
De långsiktiga drivkrafterna inom elektrifiering och 
energiomställning består. I grunden finns en stabil efterfrågan 
på produkter och lösningar för elektrifiering och 
 energi
 -
effektivisering
 . Samhällsutvecklingen fortsätter att drivas av 
investeringar i infrastruktur, publik laddning, energiomställning 
och renovering av befintligt fastighetsbestånd
 .
 
Joe Ree, tf Vd och koncernchef

===== SIDA 4 =====

GARO FLYTTAR PRODUKTIONEN FRÅN POLEN 
 TILL 
 SVERIGE
Ett viktigt beslut avser vår produktionsverksamhet i Polen. Under 2026 kommer produktionen successivt 
att flyttas från Polen tillbaka till Sverige, som ett led i en långsiktig och målmedveten konsolidering och 
effektivisering av verksamheten. En samlad produktion i Sverige medför tydliga skalfördelar, 
effektivare processer samt en mer robust och flexibel produktionsstruktur. Detta stärker vår flexibilitet 
att möta framtida tillväxt och anpassa verksamheten till förändringar i marknaden. Flytten kommer att 
medföra vissa omställningskostnader under genomförandefasen men bedöms på sikt ge en årlig 
besparing på minst 25 MSEK netto, hänsyn tagen till förstärkning inom produktion i Sverige. 
Fastigheten i Polen, som är i utmärkt skick och värderad till 110 
 -
130 MSEK, beroende på 
marknadsförutsättningarna, kommer att säljas. 
FÖRSÄJNINGSKONTOR I TYSKLAND AVVECKLAS
För strukturell tydlighet och bättre lönsamhet inom affärsområdet GARO E
 -
mobility kommer 
 GAROs  
försäljningskontor i Tyskland att avvecklas. Befintliga och framtida kundrelationer säkerställs framöver 
genom försäljning via redan etablerade kanaler. Förändringen bedöms ge en årlig besparing på ca 5 
MSEK.
BOLAGSKONSOLIDERING
Vi genomför en strukturell förändring i Sverige där bolagen GARO 
 Elflex 
och GARO Montage 
integreras in i GARO AB. För våra kunder innebär detta en tydligare och mer samlad affärspartner, 
och internt skapar sammanslagningen viktiga synergieffekter. Bolagskonsolideringen innebär att 
överlappande funktioner avvecklas över tid. 
OMSTRUKTURERING AV ORGANISATIONEN 
 I 
 SVERIGE 
Vidare har vi tagit beslutet att genomföra en omstrukturering av den svenska organisationen. 
Förändringen kommer att ge en förenklad organisationsstruktur med ökat fokus på kärnverksamheten, 
tydligare ansvar, effektivare arbetssätt och en närmare relation till företagets kunder och marknader.
Sammantaget kommer detta att ge en årlig besparing på ca 17 MSEK, där flera anställda kommer att 
få lämna sina tjänster. Även inköp av konsulttjänster kommer att reduceras. Denna typ av 
organisatoriska beslut är aldrig enkla men bedöms nödvändiga för att skapa ett mer fokuserat, 
effektivt och långsiktigt hållbart bolag.
GARO och Daniel Emilsson har gemensamt fattat beslut om att Daniel lämnar rollen som 
affärsområdeschef för GARO 
 Electrification
 .
OMTAG 
 AVSEENDE PRODUKTPORTFÖLJ
Parallellt sker även ett större omtag av 
 GAROs  
produktportfölj för att minskat antalet produktvarianter, 
förenkla kunderbjudandet, frigöra rörelsekapital och förbättra 
 GAROs  
marginaler. 
GARO E
 -
MOBILITY
Vi har genomfört en genomlysning av affärsområdet och kommer även fortsättningsvis att noggrant 
följa utvecklingen. Vår samlade bedömning är att marknaden för 
 e
-
mobility 
fortsätter att utvecklas 
positivt, både i Europa och i Sverige. De ökande oljepriserna driver på omställningen mot elektrifierad 
infrastruktur och förväntas ytterligare stärka efterfrågan på 
 laddlösningar
 . Samtidigt har vi ett starkt 
förtroende för våra produkter. 
Flera av de nämnda strategiska förändringarna bedöms bidra till ökad tillväxt och förbättrad 
lönsamhet inom E
 -
mobility över tid. Samtidigt utvecklar vi vår säljprocess och vår 
 marknads
 -
bearbetning 
 samt stärker organisationen med säljresurser. GARO strävar efter att komma närmare 
kunderna för att bättre kunna möta deras behov. Vi avser också att investera tid internt och rikta 
selektiva finansiella resurser mot utvecklings
 - 
och säljinsatser, i syfte att öka omsättningen och minska 
lagernivåerna. Detta ska på sikt bidra till ett starkare kassaflöde och förbättrad lönsamhet.
Sammantaget utgör åtgärderna och satsningarna i huvudsak (inklusive ett flera av redan angivna 
strategiska beslut och förändringar):
•
 Uppdatera användargränssnittet (
 app
 ) samt webgränssnitt. 
•
 Optimera produktportföljen.
•
 Arbeta med prissättningen.
•
 Utveckla mjukvaran till att möta framtidens standarder. 
•
 Konsolidera och effektivisera produktionen samt något säljkontor.
•
 Bolagskonsolidering i Sverige.
•
 Identifiera och implementera synergier med 
 Electrification
 .
•
 Öppna nya kanaler till marknaden, inkluderande en europeisk export funktion.
•
 Implementera nya ERP systemet, med ett effektivt verktyg för CRM. 
Vi ser tydliga effekter av dessa åtgärder i vissa nyckelländer och implementerar dem nu även fullt ut i 
Sverige. 
FLERA STRATEGISKA BESLUT ÄR TAGNA

===== SIDA 5 =====

50%
16%
34%
Sverige
Norden exkl. Sverige
Europa exkl. Norden
NETTOOMSÄTTNINGENS 
FÖRDELNING
per geografiskt område, jan
 -
mars 2026
100%
GARO E-mobility
GARO Electrification
RÖRELSERESULTATETS 
FÖRDELNING
per affärsområde, jan
 -
mars 2026
18%
82%
GARO E-mobility
GARO Electrification
NETTOOMSÄTTNINGENS 
FÖRDELNING
per affärsområde, jan
 -
mars 2026
Resultat
NETTOOMSÄTTNINGEN
Nettoomsättningen uppgick till 246,2 MSEK (264,8) vilket är sju procent lägre jämfört med samma kvartal 2025. Inom GARO 
Electrification uppgick omsättningen till 201,1 MSEK (204,2) och inom GARO E
 -
mobility till 45,1 MSEK (60,6). 
RÖRELSERESULTAT
Operationellt rörelseresultat för första kvartalet blev 
 -
13,3 MSEK jämfört med 0,4 MSEK för motsvarande kvartal 2025. En lägre 
omsättning i kombination med en lägre bruttomarignal förklarar i huvudsak det lägre resultatet. 
 GARO har sedan slutett av föregående år 
påbörjat en kraftfull priskampanj för vissa produktgrupper, främst inom GARO E
 -
mobility. Ett strategiskt beslut för att över tid  
fylla 
produktion och uppnå skalfördelar. Härtill har GARO haft något 
 högre sälj
 - 
och utvecklingskostnader när GARO lägger mer kraft på 
marknadsbearbetning och kundnärvaro.
Rörelseresultatet för kvartalet uppgick 
 -
13,3 MSEK ( 
 -
2,5) där GARO under första kvartalet 2025 belastade resultatet med 2,9 MSE
 K i 
kostnader för tidigare 
 avgående 
 V
d 
och koncernchef.
FINANSIELLA POSTER 
Koncernens finansnetto under första kvartalet uppgick till 
 -
6,2 MSEK (2,0) och inkluderar valutaeffekt från lån och terminssäkri
 ngar. 
Räntenettot för första kvartalet uppgick till 
 -
2,6 MSEK (
 -
3,4). 
SKATT
Kvartalets resultat efter skatt uppgick till 
 -
16,9 MSEK (0,4) och resultat per aktie (före och efter utspädning) uppgick till 
 -
0
,34 SEK (0,01).

===== SIDA 6 =====

KASSAFLÖDE OCH INVESTERINGAR
Kvartalets kassaflöde ifrån den löpande verksamheten före förändringar av rörelsekapitalet uppgick till 
 -
5,3 MSEK (9,5). 
Kassaflödet från den löpande verksamheten efter förändring av rörelsekapitalet under kvartalet uppgick till 
 -
7,5 MSEK (0,5). 
Kapitalbindning i lager har under kvartalet netto ökat med 3 MSEK, vilket tillsammans med generell förändring av kundfordring
 ar 
och leverantörsskulder förklarar kvartalets kassaflöde. 
GARO har sedan tidigare en deposition hos leverantör för beställda, men ännu ej avropade, order för material. Depositionen, 
som är i Euro, har varit oförändrad under kvartalet och uppgick vid periodens slut till motsvarande 42,8 MSEK.
Investeringarna under kvartalet uppgick till netto 6,0 MSEK (1,9) där 4,4 MSEK var hänförligt till produktutveckling (0,4).
Nyttjanderättstillgångar (leasing
 - 
och hyreskontrakt) har under kvartalet ökat med 2,3 MSEK (minskat med 3,7).
LIKVIDITET OCH FINANSIELL STÄLLNING
Koncernens nettoskuld uppgick vid periodens slut till 255,2 MSEK (286,0). Koncernens nettoskuld exklusive leasingskulder, det  
vi
ll 
säga effekter av IFRS 16, uppgick till 209,0 MSEK (227,1). 
Disponibel likviditet i koncernen, inklusive outnyttjade checkräkningskrediter, uppgick till 55,9 MSEK (75,2) och soliditeten  
uppgick till 50,6 procent (51,2). 
GARO
 -
AKTIEN
Antalet aktier uppgick vid periodens slut till 50 000 000 (50 000 000). Genomsnittligt antal aktier under kvartalet uppgick t
 ill 
50 
 000 000 (50 000 000). Den 31 mars 2026 stängde aktiekursen på 11,20 SEK (19,90).
500
700
900
1100
1300
1500
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
Q2-23 Q3-23 Q4-23 Q1-24 Q2-24 Q3-24 Q4-24 Q1-25 Q2-25 Q3-25 Q4-25 Q1-26
Nettoomsättning, MSEK (vänsterskala)
Nettoomsättning R12, MSEK (högerskala)
-30
-5
20
45
70
95
120
145
-20
-10
0
10
20
30
Q2-23 Q3-23 Q4-23* Q1-24 Q2-24 Q3-24* Q4-24 Q1-25* Q2-25 Q3-25* Q4-25 Q1-26
Rörelseresultat (justerat*), MSEK (vänsterskala)
Just rörelseresultat R12, MSEK (högerskala)
NETTOOMSÄTTNING, KONCERNEN
OPERATIONELLT RÖRELSERESULTAT, KONCERNEN

===== SIDA 7 =====

HÄNDELSER EFTER KVARTALETS UTGÅNG
•
 I maj genomförde GARO en bolagsförändring där dotterbolagen GARO Elflex och GARO Montage integrerades in i 
GARO AB. För kunder innebär detta en tydligare och mer samlad affärspartner (se separat pressmeddelande).
•
 Efter kvartalet utgång har GARO beslutat att flytta sin produktion från Polen till Gnosjö/Hillerstorp, för konsolidering och 
effektivisering av verksamheten (se separat pressmeddelande).
•
 Efter kvartalets utgång har GARO tagit beslutet att genomföra en organisationsförändring i Sverige för ökad effektivitet 
och starkare kundfokus (se separat pressmeddelande)
Det har härutöver, och fram till denna rapports publicering, inte skett några andra väsentliga händelser eller framkommit 
information om förhållanden, varken gynnsamma eller ogynnsamma, som motiverar ytterligare upplysningar.

===== SIDA 8 =====

Affärsområde GARO 
 Electrification
GARO ELECTRIFICATION 
NYCKELTAL
jan
 -
mars
2026
jan
 -
mars
2025
R12
 jan 
 – 
 dec
2025
Nettoomsättning 
 MSEK
 201,1
 204,2
 815,9
 818,9
Tillväxt
 %
 -
1
 -
2
 -
4
 -
4
Operationellt rörelseresultat
 MSEK
 10,7
 17,3
 63,1
 70,6
Operationell rörelsemarginal
 %
 5,3
 8,5
 7,7
 8,6
Investeringar
 MSEK
 2,4
 1,3
 7,8
 6,6
Avskrivningar
 MSEK
 5,9
 6,3
 24,0
 24,8
Antal anställda
 263
 274
 265
 260
Andel försäljning per produktområde;
Installation
 %
 64
 66
 68
 67
Projekt
 %
 31
 29
 28
 28
Tillfällig el
 %
 5
 5
 4
 5
För definition av nyckeltal se sid 20-23
OMSÄTTNING OCH RESULTAT 
Under kvartalet uppgick nettoomsättningen inom affärsområdet till 201,1 MSEK vilket är 3 MSEK lägre 
jämfört med samma kvartal 2025. På den svenska marknaden var försäljningen i linje med föregående år 
medan försäljningen minskade med 2 respektive 5 procent i Norden respektive Europa exklusive Sverige .
Det operationella rörelseresultat för kvartalet blev 10,7 MSEK (17,3) vilket gav en operationell rörelsemarginal 
på 5,3 procent (8,5). Den lägre lönsamheten förklaras av produktmix och valutaeffekt som har pressat 
bruttovinsten i kvartalet. Kvartalet har även belastats med högre försäljning kostnader jämfört med föregående 
år. 
VERKSAMHETEN
Under kvartalet har GARO vunnit ett femårigt ramavtal med Trafikverket, till ett värde om 50 MSEK avseende 
leverans av kopplingsutrustning för lågspänning till den svenska järnvägsinfrastrukturen. 
Under kvartalet noterades en ökad försäjning inom 
 Projekt 
, främst på Irland och i Norge. Den ökande 
försäljningen inom 
 Projekt 
är särskilt glädjande då det normalt brukar smitta av sig med ökande försäljning 
inom Installation. Även produktområde Tillfällig el visade på tillväxt om än från låga volymer. 
För två veckor sedan gick GARO framgångsrikt i drift med nytt affärssystem 
 – 
en strategisk investering på 
totalt 22,6 MSEK varav ca hälften har belastat reslutatet. 
 Kostnaderna minskar nu successivt
 , vilket 
tillsammans med ett effektivare system och förbättrade hjälpmedel, på sikt kommer att bidrar till en stärkt 
lönsamhet.
I samband med driftsättningen har GARO även genomfört en strukturell förändring där dotterbolagen 
 GARO 
Elflex och GARO Montage integrerats in i GARO AB. För GAROs kunder innebär detta en tydligare och mer 
samlad affärspartner, och internt skapar sammanslagningen viktiga synergieffekter.
MARKNADEN
Marknaden för nybyggnation av småhus och lägenheter i Sverige har legat på en mycket låg nivå under hela 
2025. 
Pågående geopolitiska händelser bidrar till ökad osäkerhet på marknaden där förutsättningar för 
investeringar och ekonomiska beslut upplevs som svårbedömda. Kunder och andra marknadsaktörer  
avvaktar med beslut, omprövar prioriteringar eller justerar sina planer. På kort sikt skapar detta en mer 
försiktig och avvaktande marknad. 
Dock ser vi tidiga tecken på att flera av våra huvudmarknader kan komma att stärkas under 2026. 
När byggverksamheten ökar kommer detta gradvis att driva en ökad efterfrågan på GAROs 
produkter inom detta affärsområde. 
500
600
700
800
900
1000
1100
100
150
200
250
300
Nettoomsättning, MSEK (vänsterskala)
Nettoomsättning R12, MSEK (högerskala)
0
20
40
60
80
100
120
140
0
5
10
15
20
25
30
Rörelseresultat (operationellt), MSEK (vänsterskala)
Rörelseresultat (operationellt)  R12, MSEK (högerskala)
NETTOOMSÄTTNING, GARO ELECTRIFICATION
 OPERATIONELLT RÖRELSERESULTAT, 
GARO ELECTRIFICATION

===== SIDA 9 =====

Affärsområde GARO E
 -
mobility
GARO E
 -
MOBILITY 
NYCKELTAL
jan
 -
mars
2026
jan
 -
mars
2025
R12
 jan 
 – 
 dec 
2025
Nettoomsättning  
 MSEK
 45,1
 60,6
 209,0
 224,6
Tillväxt
 %
 -
26
 -
28
 -
25
 -
25
Operationellt  
rörelseresultat
 MSEK
 -
24,0
 -
17,0
 -
78,7
 -
71,6
Operationell  
rörelsemarginal
 %
 -
53,4
 -
28,0
 -
37,7
 -
31,9
Investeringar
 MSEK
 3,6
 0,6
 8,0
 5,0
Avskrivningar
 MSEK
 7,1
 7,3
 27,6
 29,1
Antal  
anställda
 112
 123
 119
 113
För definition av nyckeltal se sid 21
 -
24
OMSÄTTNING OCH RESULTAT
Under kvartalet uppgick nettoomsättningen inom affärsområdet GARO E
 -
mobility till 45,1 MSEK (60,6) en 
minskad tillväxt på 26 procent. 
Operationellt rörelseresultat, tillika rörelseresultat för kvartalet blev 
 –
24,0 MSEK (
 -
17,0) 
 vilket gav en 
operationell rörelsemarginal på 
 -
53,4 procent (
 -
28,0). Den lägre lönsamheten förklaras av 
 en lägre 
omsättning i kombination med en lägre bruttomarginal. GARO har sedan årsskiftet 
 påbörjat  
riktade 
kampanjer för vissa produkter. Ett strategiskt val för att över tid fylla produktion och nå skalfördelar. 
VERKSAMHETEN
U
nder kvartalet har GARO säkrat hem flera mindre men betydelsefulla affärer inom affärsområdet. Bland 
annat har E
 -
on i Slovakien upphandlat ett större antal LS4’or, samt Forsmark som fortsätter bygga ut sina 
möjligheter för laddning med både GARO Entity samt 
 DC
 -
laddning
 . 
STRUKTURELL FÖRÄNDRING
För strukturell tydlighet och bättre lönsamhet inom affärsområdet kommer GAROs försäljningskontor i Tyskland 
att avvecklas. Befintliga och framtida kundrelationer säkerställs framöver genom försäljning via redan 
etablerade kanaler. Förändringen bedöms ge en årlig besparing på ca 5 MSEK.
Parallellt sker även ett större omtag av GAROs produktportfölj för att minskat antalet produktvarianter, 
förenkla kunderbjudandet, frigöra rörelsekapital och förbättra GAROs marginaler. 
MARKNADEN OCH STRATEGI FRAMÅT
Marknaden för e
 -
mobility utvecklas positivt och GARO har stort förtroende för sina produkter. 
 De stigande 
oljepriserna accelererar omställningen mot elektrifierad infrastruktur, vilket bedöms ökar efterfrågan på 
laddning. 
För att driva tillväxt och lönsamhet har GARO vidareutvecklat appar och webgränssnitt för laddboxarna 
GARO Entity, justerat prisstrategin samt öppnat nya säljkanaler till marknaden i samverkan med 
electrification. Dessa åtgärder har redan gett positiva effekter i flera av GAROs nyckelmarknader och 
implementeras nu även i Sverige.
 
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
0
20
40
60
80
100
120
140
160
Nettoomsättning, MSEK (vänsterskala)
Nettoomsättning R12, MSEK (högerskala)
-100
-75
-50
-25
0
25
50
75
100
-30
-20
-10
0
10
20
30
40
50
Rörelseresultat (operationellt*), MSEK (vänsterskala)
Rörelseresultat (operationellt) R12, MSEK (högerskala)
NETTOOMSÄTTNING, GARO E
 -
MOBILITY
 OPERATIONELLT RÖRELSERESULTAT, 
GARO E
 -
MOBILITY

===== SIDA 10 =====

GAROs 
 finansiella
 mål
-30
-20
-10
0
10
20
30
2021
 2022
 2023
 2024
 2025
 R12
Tillväxt, %
 Mål, %
-10,0
0,0
10,0
20,0
2021
 2022
 2023
 2024
 2025
 R12
Lönsamhet, %
 Mål, %
-20,0
-10,0
0,0
10,0
20,0
30,0
2021
 2022
 2023
 2024
 2025
 R12
Avkastning, %
 Mål, %
0
50
100
2021
 2022
 2023
 2024
 2025
 R12
Soliditet, %
 Mål, %
0
20
40
60
2020
 2021
 2022
 2023
 2024
 2025
Utdelning, %
 Policy, %
FÖRSÄLJNINGSTILLVÄXT
Tillväxten ska, över en konjunkturcykel, 
organiskt uppgå till minst 10 procent.
MÅL
≥ 10 %
LÖNSAMHET
Rörelsemarginalen för koncernen ska, över en konjunkturcykel, 
uppgå till minst 10 procent av nettoomsättningen.
MÅL
≥ 10 %
AVKASTNING
Avkastningen på eget kapital ska, över en 
konjunkturcykel, uppgå till minst 20 procent.
MÅL
≥ 20 %
SOLIDITET
Soliditeten ska ej understiga 30 procent.
MÅL
≥ 30 %
UTDELNINGSPOLICY
Utdelningen ska uppgå till cirka 50 procent av bolagets nettoresultat efter 
skatt. Utdelningsförslaget ska beakta 
 GAROs  
långsiktiga utdelningspotential 
samt koncernens investerings
 - 
och konsolideringsbehov i övrigt. 
MÅL
≥ 50 %

===== SIDA 11 =====

Allmänt
VERKSAMHETENS ART
GARO är ett företag, som under eget varumärke, utvecklar, tillverkar och marknadsför innovativa 
produkter och system för elinstallationsmarknaden. Verksamhet bedrivs i flera länder där koncernen är 
organiserad i två affärsområden, GARO 
 Electrification  
och GARO E
 -
mobility. 
 GAROs  
affärsidé är att med 
fokus på innovation, hållbarhet och design utveckla lönsamma helhetslösningar för elbranschen.
SÄSONGSVARIATIONER
GAROs  
verksamhet är i viss utsträckning föremål för säsongsvariationer. 
 GAROs  
försäljning är i allmänhet 
stabil från det ena kvartalet till det andra, men kan fluktuera månadsvis inom kvartalen. Försäljningen kan 
vara något lägre under semestermånaderna (juli
 -
augusti) och från december till januari. Under perioder 
med hög produktion binder GARO i normalfallet upp rörelsekapital. Likvida medel frigörs från 
rörelsekapitalet efter högsäsongen, då de producerade varorna har installerats i kundernas anläggningar 
och fakturorna har betalats.
HÅLLBARHETSARBETET
GAROs  
hållbarhetsarbete bygger på tre fundament som alla är en del av det strategiska ramverket; klimat, 
cirkulär ekonomi samt ansvarfullt företagande. Strategin ligger till grund för att möta lagkrav, 
marknadsförväntningar, tillväxt och avkastning för investerare, samtidigt som den stärker upp 
 GAROs  
sociala kapital genom att attrahera, uppmuntra och behålla medarbetare. För mer information om 
 GAROs  
mål för en mer hållbar framtid, hänvisas till 
 GAROs  
årsredovisning för 2025 sid 24
 -
41. 
RISKER OCH OSÄKERHETSFAKTORER
Som en internationell koncern med geografisk spridning är GARO exponerad för ett antal strategiska, 
affärsmässiga och finansiella risker. Strategisk risk inom GARO definieras som framväxande risker som 
påverkar verksamheten på lång sikt, såsom tekniska förändringar och makroekonomisk utveckling. 
Affärsmässiga risker kan delas in i operativa, hållbarhetsrelaterade, efterlevnadsregler samt juridiska och 
kommersiella risker. De finansiella riskerna inkluderar valutarisker, ränterisker, råvaruprisrisker, skatterisker 
med mera. Dessa riskområden kan alla påverka affären negativt både på lång och kort sikt, men kan 
också skapa affärsmöjligheter om de hanteras väl.
Nuvarande makroekonomiskt läge och geopolitisk oro skapar osäkerhet som gör det svårt att förutse hur 
efterfrågan och kostnadsbas kan komma att påverkas. Varken konflikten i Mellanöstern eller de av USA 
aviserade handelstullarna bedöms i skrivande stund ha någon märkbar effekt för GARO som inte gör 
affärer i dessa länder. 
Mer detaljerad information om 
 GAROs  
risker och osäkerhetsfaktorer finns beskrivna under not 3 på sid 
58
 -
61 i årsredovisningen för 2025. Årsredovisningen finns tillgänglig på www.garogroup.se. 
AFFÄRSOMRÅDEN
GARO delar in sin verksamhet i två affärsområden tillika segment; GARO Electrification och GARO
E
-
mobility.
TRANSAKTIONER MED NÄRSTÅENDE
Transaktioner med närstående sker i enlighet med de principer som beskrivs i årsredovisningen för 2025. 
Inga transaktioner med närstående har förekommit under året med undantag för utbetalning av arvoden till 
styrelse, ersättningar till ledande befattningshavare samt transaktioner med koncernbolag. 
ANSTÄLLDA 
Antalet anställda i koncernen uppgick per den 31 mars 2026 till 375 (373) exklusive uppsagd 
arbetsbefriad personal.
REDOVISNINGSPRINCIPER
GARO tillämpar International Financial Reporting Standards, IFRS redovisningsstandarder, som antagits av 
EU, Årsredovisningslagen (1995:1554) samt rekommendationer och uttalanden från Rådet för hållbarhets
 - 
och finansiell rapportering. Delårsrapporten har upprättats i enlighet med IAS 34 Delårsrapportering. 
Upplysningar i enlighet med IAS 34, 16A framkommer förutom i de finansiella rapporterna och dess 
tillhörande noter i delårsinformationen på sidorna 1
 -
20 som utgör en integrerad del av denna finansiella 
rapport. Vidare framkommer upplysningar enligt IAS 34.16A samt IFRS 5 förutom i de finansiella 
rapporterna och dess tillhörande noter även i övriga delar av delårsrapporten.
Moderbolagets delårsrapport har upprättats i enlighet med årsredovisningslagen kapitel 9 och Rådet för 
hållbarhets
 - 
och finansiell rapporteringsrekommendation RFR 2. 
GARO AB tillämpar samma redovisningsprinciper som i senaste årsredovisningen. 
REVISORNS GRANSKNING
Denna delårsrapport har inte varit föremål för övergripande granskning av bolagets revisorer.

===== SIDA 12 =====

KONCERNENS RAPPORT ÖVER TOTALRESULTAT I SAMMANDRAG
Belopp i MSEK
 jan
 -
mars 2026
 jan
 -
mars 2025
 R12
 jan 
 – 
 dec 2025
Rörelsens intäkter
Nettoomsättning
 246,2
 264,8
 1 024,9
 1 043,5
Övriga rörelseintäkter
 1,8
 0,8
 3,9
 2,5
Summa rörelsens intäkter
 247,9
 265,6
 1 028,8
 1 046,0
Aktiverat arbete för egen räkning
 0,3
 0,3
 0,7
 0,7
Rörelsens kostnader
Råvaror och förnödenheter
 -
137,6
 -
143,0
 -
560,3
 -
565,3
Övriga externa kostnader
 -
42,2
 -
38,5
 -
163,6
 -
160,0
Personalkostnader
 -
68,8
 -
73,3
 -
270,8
 -
275,2
Övriga rörelsekostnader
 0,0
 0,0
 -
0,5
 -
0,5
Avskrivning av immateriella och materiella anläggningstillgångar
 -
12,9
 -
13,6
 -
53,2
 -
53,8
Rörelseresultat
 -
13,3
 -
2,5
 -
18,9
 -
8,1
Resultat från finansiella poster
Finansiellt netto 
 -
6,2
 2,0
 -
22,1
 -
13,8
Resultat före skatt 
 -
19,6
 -
0,5
 -
41,0
 -
21,9
Inkomstskatt
 2,7
 0,9
 6,1
 4,4
Resultat efter skatt 
 -
16,9
 0,4
 -
34,9
 -
17,5
Övrigt totalresultat:
Poster som senare kan återföras till resultaträkningen
Omräkningsdifferenser
 1,8
 -
8,5
 0,2
 -
10,1
Övrigt totalresultat netto efter skatt
 1,8
 -
8,5
 0,2
 -
10,1
Summa totalresultat för perioden
 -
15,1
 -
8,1
 -
34,7
 -
27,6
Periodens resultat och summa totalresultat är i sin helhet hänförligt till moderbolagets 
aktieägare 
Nyckeltal per aktie
Genomsnittligt antal aktier 
 50 000 000
 50 000 000
 50 000 000
 50 000 000
Resultat per aktie, före och efter utspädning, SEK 
 -
0,34
 0,01
 -
0,70
 -
0,35

===== SIDA 13 =====

KONCERNENS RAPPORT ÖVER FINANSIELL STÄLLNING I SAMMANDRAG
Belopp i MSEK
 2026
 -
03
 -
31
 2025
 -
03
 -
31
 2025
 -
12
 -
31
TILLGÅNGAR
Anläggningstillgångar
Immateriella anläggningstillgångar
 107,3
 121,4
 108,4
Materiella anläggningstillgångar
 238,2
 253,9
 242,3
Finansiella anläggningstillgångar
 0,3
 0,3
 0,3
Övriga anläggningstillgångar
 34,8
 24,1
 31,2
Summa anläggningstillgångar
 380,6
 399,7
 382,2
Omsättningstillgångar
Varulager 
 313,7
 345,5
 314,7
Kundfordringar
 220,7
 229,9
 211,5
Övriga kortfristiga fordringar
 85,5
 73,6
 79,6
Likvida medel 
 16,9
 16,1
 17,0
Summa omsättningstillgångar
 636,8
 665,1
 622,8
Tillgångar till försäljning
 0,0
 4,9
 0
SUMMA TILLGÅNGAR
 1 017,4
 1 069,7
 1 005,0
Belopp i MSEK
 2026
 -
03
 -
31
 2025
 -
03
 -
31
 2025
 -
12
 -
31
EGET KAPITAL OCH SKULDER
Aktiekapital
 20,0
 20,0
 20,0
Övriga reserver
 11,6
 11,3
 9,8
Annat tillskjutet kapital
 3,0
 1,5
 3,0
Annat eget kapital inklusive periodens resultat
 479,7
 514,5
 496,6
Summa eget kapital 
 514,3
 547,3
 529,4
Långfristiga skulder
Skulder till kreditinstitut
 61,5
 63,1
 14,5
Leasingskulder
 31,6
 42,7
 33,5
Övriga avsättningar 
 5,8
 6,9
 6,3
Uppskjutna skatteskulder
 0,2
 0,0
 0,3
Summa långfristiga skulder
 99,1
 112,7
 54,6
Kortfristiga skulder
Skulder till kreditinstitut
 164,4
 176,7
 193,7
Leasingskulder
 14,6
 16,3
 15,1
Leverantörsskulder
 114,3
 101,2
 110,8
Övriga kortfristiga skulder
 110,7
 112,1
 101,4
Summa kortfristiga skulder 
 404,0
 406,3
 421,0
Skulder direkt hänförliga till tillgångar till försäljning
 0,0
 3,4
 0
SUMMA EGET KAPITAL OCH SKULDER
 1 017,4
 1 069,7
 1 005,0
Förändringar i företagets struktur (avyttring av långsiktig investering) 
GARO har tidigare haft en mindre fastighet i Gnosjö till försäljning. Fastigheten har ett bokfört värde 
på 4,9 MSEK med motsvarande belåning på 3,4 MSEK. Fastigheten bedöms ha ett marknadsvärde 
motsvarande bokfört värde.  
Under rådande marknadsläge har det visat sig vara svårt att sälja fastigheter i kommunen till 
önskvärt pris. GARO valde därför under hösten 2025 att dra tillbaka fastigheten från försäljning, och 
istället invänta en mer gynnsam fastighetsmarknad.

===== SIDA 14 =====

KONCERNENS RAPPORT ÖVER FÖRÄNDRINGAR I EGET KAPITAL I SAMMANDRAG
Eget kapital hänförligt till moderföretagets 
aktieägare
Belopp i MSEK
Aktiekapital
 Reserver
Annat 
tillskjutet 
kapital
Balanserat 
resultat
Summa 
eget 
kapital
Ingående eget kapital 1 januari 2025
 20,0
 19,9
 1,5
 514,1
 555,5
Resultat för perioden
 0,4
 0,4
Övrigt tillskjutet kapital
Övrigt totalresultat för perioden
 -
8,6
 0
 -
8,6
Utgående eget kapital 31 mars 2025
 20,0
 11,3
 1,5
 514,5
 547,3
Ingående eget kapital 1 januari 2026
 20,0
 9,8
 3,0
 496,6
 529,4
Resultat för perioden
 -
16,9
 -
16,9
Övrigt tillskjutet kapital
Övrigt totalresultat för perioden
 1,8
 1,8
Utgående eget kapital 31 mars 2026
 20,0
 11,6
 3,0
 479,7
 514,3

===== SIDA 15 =====

KONCERNENS RAPPORT ÖVER KASSAFLÖDE I SAMMANDRAG
Belopp i MSEK
 jan
 -
mars
2026
jan
 -
mars
2025
 R12
 jan 
 – 
 dec
2025
Kassaflöde från den löpande verksamheten
Rörelseresultat
 -
13,3
 -
2,5
 -
18,8
 -
8,1
Avskrivningar och nedskrivningar
 12,9
 13,6
 53,2
 53,8
Betald/erhållen ränta, inkomstskatt samt justeringar för poster som inte 
ingår i kassaflödet
 -
4,9
 -
1,6
 -
28,3
 -
24,8
Kassaflöde från den löpande verksamheten före förändring 
av rörelsekapital
 -
5,3
 9,5
 6.1
 20,9
Förändring av rörelsekapital
Ökning(
 -
)/minskning(+) av varulager
 2,9
 20,9
 29,9
 47,9
Ökning(
 -
)/minskning(+) av rörelsefordringar
 -
14,4
 -
2,9
 4,0
 15,6
Ökning(+)/minskning(
 -
) av rörelseskulder
9,3
 -
27,0
 9,9
 -
26,5
Kassaflöde från den löpande verksamheten
 -
7,5
 0,5
 49,9
 57,9
Investeringsverksamheten
Investeringar i immateriella anläggningstillgångar 
 -
4,4
 -
0,4
 -
8,5
 -
4,4
Investeringar i materiella anläggningstillgångar 
 0
 -
1,5
 0
 -
7,2
Avyttring av materiella anläggningstillgångar 
 -
1,6
 0
 -
7,3
 0
Kassaflöde från investeringsverksamheten
 -
6,0
 -
1,9
 -
15,8
 -
11,6
Finansieringsverksamheten
Upplåning /Amortering av lån 
 17,1
 6,0
 -
18,2
 -
29,5
Amortering av leasingskuld
 -
3,9
 -
4,2
 -
16,6
 -
16,9
Erhållen teckningsoptionslikvid
 0
 0
 1,5
 1,5
Kassaflöde från finansieringsverksamheten
 13,2
 1,8
 -
33,3
 -
44,9
Periodens kassaflöde 
 -
0,3
 0,4
 0,8
 1,4
Kursdifferens i likvida medel
 0,2
 -
0,8
 0
 -
0,9
Likvida medel vid periodens början
 17,0
 16,5
 16,1
 16,5
Likvida medel vid periodens slut
 16,9
 16,1
 16,9
 17,0

===== SIDA 16 =====

MODERBOLAGETS RESULTATRÄKNING I SAMMANDRAG
Belopp i MSEK
 jan
 -
mars
2026
jan
 -
mars
2025
jan 
 – 
 dec
2025
Rörelsens intäkter
Nettoomsättning
 63,0
 72,8
 302,0
Övriga rörelseintäkter
 18,4
 15,0
 59,0
Summa intäkter
 81,4
 87,8
 361,0
Rörelsens kostnader
Råvaror och förnödenheter
 -
38,3
 -
45,7
 -
187,6
Övriga externa kostnader
 -
19,8
 -
16,9
 -
73,8
Personalkostnader
 -
18,0
 -
20,5
 -
71,8
Avskrivning av immateriella och materiella 
anläggningstillgångar
 -
0,8
 -
1,1
 -
4,1
Rörelseresultat
 4,5
 3,6
 23,7
Resultat från finansiella poster
Resultat från andelar i koncernföretag 
 -
0,3
 -
0,3
 18,5
Ränteintäkter och liknande resultatposter
 4,1
 4,4
 16,7
Räntekostnader och liknande resultatposter
 -
1,0
 -
4,4
 -
12,0
Resultat före skatt
 7,3
 3,3
 46,9
Bokslutsdispositioner
 0,0
 0,0
 -
70,5
Inkomstskatt
 -
1,5
 -
0,7
 9,0
Resultat efter skatt
 5,8
 2,6
 -
14,6
I moderbolaget återfinns inga poster som redovisas som övrigt totalresultat varför summa totalresultat överensstämmer 
med resultat efter skatt. 
Moderbolagets verksamhet omfattar försäljning inom produktområdet Installation, produktutveckling, koncernledning, 
koncerngemensamma funktioner samt koncernens finansfunktion. 
Moderbolagets omsättning uppgick under första kvartalet till  81,4 MSEK (87,8) av vilket 17,9 MSEK (14,3) utgjordes av 
intern omsättning. Rörelseresultatet under kvartalet uppgick till 4,5 MSEK (3,6).

===== SIDA 17 =====

MODERBOLAGETS BALANSRÄKNING I SAMMANDRAG
I moderbolaget återfinns inga poster som redovisas som övrigt totalresultat 
varför summa totalresultat överensstämmer med resultat efter skatt. 
Belopp i MSEK
 2026
 -
03
 -
31
 2025
 -
03
 -
31
 2025
 -
12
 -
31
TILLGÅNGAR
Anläggningstillgångar
Immateriella anläggningstillgångar
 4,1
 2,9
 3,3
Materiella anläggningstillgångar
 21,3
 18,3
 20,4
Andelar i koncernföretag
 100,8
 102,2
 101,2
Övriga finansiella anläggningstillgångar
 84,5
 87,7
 88,0
Summa anläggningstillgångar
 210,8
 211,1
 212,9
Omsättningstillgångar
Varulager 
 22,7
 25,2
 25,3
Kundfordringar
 66,1
 63,1
 64,4
Övriga fordringar
 368,2
 316,2
 341,0
Kassa och bank
 0,0
 0,0
 0,0
Summa omsättningstillgångar
 457,0
 404,5
 430,8
SUMMA TILLGÅNGAR
 667,8
 615,6
 643,7
EGET KAPITAL OCH SKULDER
Aktiekapital
 20,0
 20,0
 20,0
Fond for egenupparbetade utvecklingsutgifter
 3,2
 2,2
 3,2
Reservfond
 2,6
 2,6
 2,6
Fritt eget kapital inklusive periodens resultat
 279,7
 289,0
 272,4
Summa eget kapital 
 304,0
 313,8
 298,2
Avsättningar
 1,0
 1,1
 1,0
Långfristiga skulder
Skulder till kreditinstitut
 9,6
 12,8
 9,7
Summa långfristiga skulder
 9,6
 12,8
 9,7
Kortfristiga skulder
Kortfristiga räntebärande skulder
 161,6
 171,6
 143,1
Kortfristiga ej räntebärande skulder
 191,6
 116,3
 191,8
Summa kortfristiga skulder 
 353,3
 287,9
 334,9
SUMMA EGET KAPITAL OCH SKULDER
 667,8
 615,6
 643,7

===== SIDA 18 =====

GARO Electrification
 GARO E
 -
mobility
 Eliminering
 Koncernen
Information affärsområde
 Kv1
2026
Kv1
2025
Kv1
2026
Kv1
2025
Kv1
2026
Kv1
2025
Kv1
2026
Kv1
2025
Intäkter
Summa externa intäkter
 243,5
 255,5
 72,9
 112,3
 -
70,3
 -
103,1
 246,2
 264,8
Summa interna intäkter
 -
42,4
 -
51,3
 -
27,9
 -
51,7
 70,3
 103,1
 0
 0
Intäkter från avtal med 
kunder
201,1
 204,2
 45,0
 60,6
 0
 0
 246,2
 264,8
Rörelseresultat
 10,7
 14,5
 -
24,0
 -
17,0
 0
 0
 -
13,3
 -
2,5
Finansiellt netto
 -
6,2
 2,0
Inkomstskatt
 2,6
 0,8
Resultat efter skatt
 -
16,9
 0,4
Affärsområde
 GARO Electrification
 GARO E
 -
mobility
 Totalt
2026
 2025
 förändr 
%
2026
 2025
 förändr 
%
2026
 2025
 förändr 
%
Sverige
 107,2
 107,2
 0
 15,8
 21,9
 -
28
 123,0
 129,1
 -
5
Norden exkl. 
Sverige
 26,0
 27,5
 -
5
 14,1
 17,9
 -
21
 40,1
 45,4
 -
12
Europa exkl. 
Norden
 67,9
 69,5
 -
2
 15,2
 20,8
 -
27
 83,1
 90,3
 -
8
Totalt
 201,1
 204,2
 -
1
 45,1
 60,6
 -
26
 246,2
 264,8
 -
7
OMSÄTTNING OCH RÖRELSERESULTAT PER AFFÄRSOMRÅDE
INTÄKTER PER KUNDENS GEOGRAFISK HEMVIST (JANUARI
 -
DECEMBER)
FÖRDELNING AV NETTOOMSÄTTNING PER PRODUKTOMRÅDE, januari 
 – 
 mars 2026 
53%
22%
22%
3%
Installation
Projekt
E-mobility
Tillfällig el
jan 
 –
mars 
2026
jan 
 – 
 mars 
2025
 förändr %
Installation
 129,0
 135,7
 -
5
Projekt
 61,9
 58,9
 5
Tillfällig el
 10,3
 9,5
 8
E
-
mobility
 45,1
 60,6
 -
26
Totalt
 246,2
 264,8
 -
7
Extern 
omsättning per 
affärsområde
Kv1 
2026
Kv4 
2025
Kv3 
2025
Kv2 
2025
Kv1 
2025
Kv4 
2024
Kv3 
2024
Kv2 
2024
Kv1 
2024
Kv4
2023
Kv3
2023
Kv2
2023
GARO E
 -
mobility
 45,1
 49,0
 54,5
 60,5
 60,6
 62,0
 70,0
 84,4
 84,3
 93,9
 94,6
 152,1
GARO Electrification
 201,1
 212,0
 196,7
 206,0
 204,2
 221,8
 199,4
 221,9
 208,2
 217,3
 209,6
 233,9
Totalt koncernen
 246,2
 261,0
 251,3
 266,5
 264,8
 283,8
 269,4
 306,3
 292,5
 311,2
 304,2
 386,0
Rörelseresultat 
per affärsområde
Kv1 
2026
Kv4 
2025
Kv3 
2025
Kv2 
2025
Kv1 
2025
Kv4 
2024
Kv3 
2024
Kv2 
2024
Kv1 
2024
Kv4
2023
Kv3
2023
Kv2
2023
GARO E
 -
mobility
 10,7
 -
21,2
 -
22,3
 -
14,2
 -
17,0
 -
22,8
 -
59,4
 -
24,7
 -
23,6
 -
33,0
 -
15,3
 4,5
GARO Electrification
 -
24,0
 16,5
 20,7
 15,2
 14,5
 26,1
 11,4
 20,4
 16,9
 32,9
 20,6
 13,7
Totalt koncernen
 -
13,3
 -
4,9
 -
1,6
 1,0
 -
2,5
 3,3
 -
48,0
 -
4,3
 -
6,7
 -
0,1
 5,3
 18,2
KVARTALSDATA
AFFÄRSOMRÅDEN
GARO delar in sin verksamhet i två affärsområden tillika segment; GARO 
 Electrification  
och GARO E
 -
mobility.

===== SIDA 19 =====

jan
 -
mars 
2026
jan
 -
mars 
2025
 R12
 2025
 2024
 2023
 2022
 2021
 2020
Nettoomsättning 
 MSEK
 246,2
 264,8
 1 024,9
 1 043,5
 1
 152,0
 1
 369,9
 1
 390,5
 1 295,8
 1 039,8
Tillväxt
 %
 -
7
 -
9
 -
9
 -
9
 -
16
 -
1
 7
 25
 3
EBITDA
 MSEK
 -
0,4
 11,1
 34,3
 45,8
 0,6
 99,6
 188,8
 243,0
 163,2
EBITDA
 -
marginal 
 %
 -
0,2
 4,2
 3,3
 4,4
 0,0
 7,3
 13,6
 18,8
 15,7
Rörelseresultat, EBIT
 MSEK
 -
13,3
 -
2,5
 -
18,9
 -
8,1
 -
55,6
 51,1
 152,8
 207,2
 136,2
Rörelsemarginal
 %
 -
5,4
 -
1,0
 1,8
 -
0,8
 -
4,8
 3,7
 11,0
 16,0
 13,1
Resultat per aktie, före och efter utspädning
 SEK
 -
0,34
 0,01
 -
0,70
 -
0,35
 -
1,20
 0,63
 2,41
 3,33
 1,91
Eget kapital, per aktie
 SEK
 10,29
 10,95
 10,29
 10,59
 11,11
 12,19
 12,28
 11,03
 8,61
Utdelning, per aktie
 SEK
 e/t
 e/t
 e/t
 e/t
 e/t
 e/t
 0,80
 1,40
 0,95
Utdelning
 MSEK
 e/t
 e/t
 e/t
 e/t
 e/t
 e/t
 40,0
 70,0
 47,5
Stängningskurs, aktie
 SEK
 11,20
 19,90
 11,20
 17,12
 23,10
 43,52
 108,6
 216,0
 127,0
Avkastning på eget kapital
 %
 -
6,6
 -
9,0
 -
6,6
 -
3,2
 -
10,3
 5,1
 20,7
 34,0
 24,7
Avkastning på sysselsatt kapital**
 %
 -
2,4
 -
6,1
 -
2,4
 -
1,0
 -
6,6
 6,1
 19,9
 37,8
 30,6
Investeringar
 MSEK
 6,0
 1,9
 6,0
 11,6
 19,6
 108,2
 120,1
 45,3
 45,3
Avskrivningar
 MSEK
 12,9
 13,6
 12,9
 53,8
 56,2
 48,6
 36,0
 35,8
 26,9
Soliditet
 %
 50,6
 51,2
 50,6
 52,7
 50,0
 50,9
 53,2
 58,9
 57,9
Nettoskuld
 MSEK
 255,2
 286,0
 255,2
 239,8
 285,1
 222,1
 143,7
 -
9,4
 11,3
Nettoskuld / EBITDA
 ggr
 209,2
 70,2
 209,2
 5,2
 497,1
 2,2
 0,8
 0,0
 0,1
Antal anställda
 375
 397
 384
 373
 406
 478
 521
 498
 412
GARO KONCERNEN FLERÅRSÖVERSIKT* 
*För definitioner se sid 20
 -
22
** Definitionen av sysselsatt kapital har justerats och justering därefter har skett för jämförelseåren

===== SIDA 20 =====

Nyckeltal
 och 
 definitioner
Nyckeltalen i denna rapport beaktar verksamhetens art och bedöms ge relevant information till aktieägarna och övriga 
intressenter samtidigt som jämförbarhet med andra företag uppnås.
Rörelseresultat, EBIT: 
 Resultat före finansiella poster och skatt.  
Rörelsemarginal, %: 
 Rörelseresultat i procent av nettoomsättning under perioden.   
Operationellt rörelseresultat: 
 Resultat före finansiella poster och skatt med justering för engångsposter.  
Operationell rörelsemarginal, %: 
 Operativt rörelseresultat i procent av nettoomsättning under perioden.
Rörelsekostnader: 
 Summan av försäljningskostnader, administrationskostnader, övriga rörelseintäkter, övriga rörelsekostnader, 
exklusive av
 - 
och nedskrivningar av förvärvsrelaterade immateriella tillgångar.
Resultat per aktie, före och efter utspädning, SEK: 
 Periodens resultat efter skatt dividerat med genomsnittligt antalet aktier 
vid periodens utgång.
Eget kapital per aktie, SEK: 
 Eget kapital dividerat med antal aktier vid periodens utgång.  
Avkastning på eget kapital, %: 
 Resultat efter skatt senaste 12 månader dividerat med genomsnittligt eget kapital.  
Avkastning på sysselsatt kapital, %: 
 Rörelseresultat senaste 12 månader dividerat med sysselsatt kapital.  
Soliditet, %: 
 Eget kapital i procent av balansomslutningen.    
Sysselsatt kapital, SEK: 
 Balansomslutning minus kortfristiga ej räntebärande skulder justerat för kassa/bank.  
Nettoskuld/ EBITDA, ggr: 
 Nettoskuld vid periodens slut i förhållande till EBITDA de senaste 12 månaderna.
Antal anställda: 
 Antal anställda i koncernen inklusive inhyrd personal men exklusive uppsagd arbetsbefriad personal.

===== SIDA 21 =====

jan
 -
mars
 jan
 -
mars
 jan 
 – 
 dec
Belopp i MSEK
 2026
 %
 2025
 %
 2025
 %
Rörelseresultat (EBIT)
 -
13,3
 -
5,4
 -
2,5
 -
1,0
 -
8,1
 -
0,8
Kostnader av engångskaraktär
 0
 +2,9
 7,0
Nedskrivning av lager och 
utvecklingskostnader
 0
 0
 0
Operationellt rörelseresultat 
 -
13,3
 -
5,4
 0,4
 0,1
 -
1,1
 -
0,1
jan
 -
mars
 jan
 -
mars
 jan 
 – 
 dec
Belopp i MSEK
 2026
 %
 2025
 %
 2025
 %
EBITDA
 -
0,4
 -
0,2
 11,1
 4,2
 45,8
 4,4
Kostnader av engångskaraktär
 0
 +2,9
 7,0
Nedskrivning av lager och 
utvecklingskostnader
 0
 0
 0
Operationellt EBITDA
 -
0,4
 -
0,2
 14,0
 5,3
 52,8
 5,1
Alternativa 
 nyckeltal
GARO använder vissa finansiella mått som inte är definierade i de regler för finansiell rapportering som GARO tillämpar, så 
kallade alternativa nyckeltal. Syftet med dessa nyckeltal är att skapa en bättre förståelse för hur verksamheten utvecklas. 
Investerare bör betrakta dessa finansiella mått som ett komplement snarare än en ersättning för finansiell redovisning enligt  
IF
RS. 
Det ska särskilt betonas att dessa alternativa nyckeltal, såsom de definierats, inte till fullo kan jämföras med andra bolags  
nyckeltal med samma benämning.
EBIT samt EBITDA före och efter justering av kostnader av engångskaraktär (operationellt rörelseresultat). 
Under 2025 har GARO tagit kostnader om 2,9 MSEK för avgående personal inom GARO 
 Electrification
 .

===== SIDA 22 =====

Organisk tillväxt: 
 Organisk tillväxt med justering för valutaeffekter från verksamhet med annan 
valuta än SEK. Detta nyckeltal uttrycks i procentenheter av föregående periods nettoomsättning.
Förändring av nettoomsättningen
 jan
 -
mars
2026 (MSEK)
jan
 -
mars
2026 (%)
Föregående kvartal/år
 264,8
Organisk försäljning/tillväxt
 -
25,0
 -
9
Valutaeffekter 
 6,4
 2
Nettoomsättning från förvärv
 0
Redovisad tillväxt
 -
18,6
 -
7
EBITDA
 : Nyckeltalet är ett uttryck för rörelseresultatet före av
 - 
och nedskrivningar och definieras så som 
rörelseresultat före av
 - 
och nedskrivningar.
EBITDA
 -
marginal, %: EBITDA i procent av nettoomsättning under perioden.
Belopp i MSEK
 jan
 -
mars 2026
 jan
 -
mars 2025
Redovisat rörelseresultat (EBIT)
 -
13,3
 -
2,5
Återföring avskrivningar
 12,9
 13,6
EBITDA
 -
0,4
 11,1
Nettoskuld
 : Nettolåneskulden är ett uttryck för hur stor den finansiella belåningen är i bolaget i 
absoluta tal efter avdrag för likvida medel. Nyckeltalet definieras så som räntebärande skulder, 
leasingskulder enligt IFRS 16 minus räntebärande tillgångar inklusive likvida medel. 
Begreppet används av koncernledningen för att följa och analysera skuldutvecklingen i koncernen 
och utvärdera koncernens refinansieringsbehov. 
Belopp i MSEK
 jan 
 – 
 mars
2026
jan 
 – 
 mars
2025
Långfristiga räntebärande skulder
 61,5
 66,5
Kortfristiga räntebärande skulder
 164,4
 176,7
Leasingskuld enligt definition IFRS16
 46,2
 58,9
Avgår, likvida medel
 -
16,9
 -
16,1
Nettoskuld 
 255,2
 286,0
Nettoskuld i relation till balansomslutning (%)
 25,1
 26,7
Nettoskuld exklusive IFRS16
 : Räntebärande skulder exklusive leasingskulder enligt IFRS 16 
minus räntebärande tillgångar inklusive likvida medel. 
Begreppet används av koncernledningen för att följa och analysera skuldutvecklingen i koncernen 
och utvärdera koncernens refinansieringsbehov. 
Belopp i MSEK
 jan 
 – 
 mars
2026
jan 
 – 
 mars
2025
Långfristiga räntebärande skulder
 61,5
 66,5
Kortfristiga räntebärande skulder
 164,4
 176,7
Leasingskuld enligt definition IFRS16
 46,2
 58,9
Avgår, likvida medel
 -
16,9
 -
16,1
Återläggning Leasingskuld enligt definition IFRS 16
 -
46,2
 -
58,9
Nettoskuld exklusive IFRS16
 209,0
 227,1

===== SIDA 23 =====

Rörelsekapital
 : GAROs rörelsekapital utgör en stor del av balansräkningens värde, där 
nyckeltalet definieras så som summan av omsättningstillgångar minus likvida medel minus 
kortfristiga ej räntebärande skulder, allt beräknat vid periodens slut.
Begreppet används av ledningen i syfte att optimera koncernens kassagenerering.
Belopp i MSEK
 jan 
 – 
 mars
2026
jan 
 – 
 mars
2025
Omsättningstillgångar
 636,8
 665,1
Avgår likvida medel
 -
16,9
 -
16,1
Avgår kortfristiga ej räntebärande skulder
 -
225,0
 -
213,3
Rörelsekapital per balansdagen
 394,9
 435,7
Rörelsekapital i relation till omsättning (R12), %
 38,5
 38,7
Avkastning på sysselsatt kapital
 : Nyckeltalet definieras så som rörelseresultat senaste 12 
månader dividerat med sysselsatt kapital, allt beräknat vid periodens slut.
Ledningen använder begreppet för att mäta hur effektivt GARO använder sitt kapital för att 
generera vinst och för att bedöma långsiktig lönsamhet och effektivitet.
Belopp i MSEK
 jan 
 – 
 mars
2026
jan 
 – 
 mars
2025
Rörelseresultat senaste 12 månader
 -
18,9
 -
51,2
Sysselsatt kapital vid periodens utgång
 774,3
 839,1
Avkastning på sysselsatt kapital, %
 -
2,4
 -
6,1
Avkastning på eget kapital
 : Nyckeltalet definieras så som resultat efter skatt senaste 12 
månader dividerat med genomsnittligt eget kapital, allt beräknat vid periodens slut.
Begreppet används för att bedöma lönsamheten och effektiviteten i verksamheten, och huruvida 
GARO, för dess ägare, kan anses vara en bra investering jämfört med andra alternativ.
Belopp  
i 
MSEK
 jan 
 – 
 mars
2026
jan 
 – 
 mars
2025
Resultat efter skatt senaste 12 månader
 -
34,9
 -
52,0
Eget kapital vid periodens ingång
 547,3
 608,2
Eget kapital vid periodens utgång
 514,3
 547,3
Genomsnittligt eget kapital
 530,8
 557,8
Avkastning på eget kapital, %
 -
6,6
 -
9,0
R12
 : En summering av utfall från de senaste 12 månaderna.
Antal anställda
 : Antalet anställda vid utgången av perioden, exklusive uppsagd arbetsbefriad person.
Resultat per aktie: 
 Inga av koncernens utestående optionsprogram bedöms kunna medföra väsentlig 
framtida utspädning.

===== SIDA 24 =====

Ekonomisk
 information
INBJUDAN TILL PRESENTATION FÖR PRESS OCH ANALYTIKER
Den 13 maj 2026 kl. 15.00 presenterar tf. 
 Vd och koncernchef  
Joseph Ree och finansdirektör Helena Claesson rapporten och besvarar frågor i en 
telefonkonferens. 
Telefonnummer: 
 Sverige:  
 +46 10 884 80 16
 
 Internationellt: 
 Global 
 Dial
 -
In 
Numbers  
Deltagarkod: 
 709590 
Presentationen som används under telefonkonferensen kan laddas ner på www.garogroup.se, under Investor relations. En inspelni
 ng 
 av 
telefonkonferensen kommer att vara tillgänglig på bolagets hemsida efteråt.
FÖR YTTERLIGARE INFORMATION, VÄNLIGEN KONTAKTA:
Joseph Ree, tillförordnad Vd och koncernchef: 
 +353 86 2441 263 
Helena Claesson, finansdirektör:  
 +46 (0)70 676 07 50
FINANSIELL KALENDER
•
 Andra kvartalet 2026   
 14 augusti 2026
•
 Tredje kvartalet 2026   
 13 november 2026
FRAMÅTBLICKANDE INFORMATION
Vissa uttalanden i denna rapport är framåtblickande och det faktiska utfallet kan bli väsentligt annorlunda. Förutom de fakto
 rer 
som särskilt 
framhållits kan andra faktorer ha en materiell påverkan på det faktiska utfallet. Sådana faktorer inbegriper, men är inte beg
 rän
sade till, det 
allmänna ekonomiska läget, förändringar av valutakurser och räntor, politisk utveckling, påverkan av konkurrerande produkter 
 och 
priser på 
dessa, svårigheter vid produktutveckling och vid kommersialisering, tekniska problem, avbrott i tillgången på råvaror och kre
 dit
förluster avseende 
större kunder. 
KORT OM GARO 
GARO utvecklar och tillverkar innovativa produkter och lösningar inom el och E
 -
mobility. GARO vänder sig både till dig som är yr
 kesproffs och till 
dig som är slutanvändare. 
 GAROs  
varumärke är din garanti för elsäkerhet, användarvänlighet och hållbarhet. GARO startade sin verksamhet 
1939 i Gnosjö, där huvudkontoret fortsatt finns kvar. Idag är GARO en internationell koncern med verksamhet i flera länder. S
 om 
en grund i 
GAROs  
arbete finns all den kunskap och erfarenhet som koncernen samlat på sig från 1939 fram tills idag.
Denna information är sådan information som GARO AB är skyldigt att offentliggöra enligt EU:s marknadsmissbruksförordning och 
 lag
 en om 
värdepappersmarknaden. Informationen lämnades, genom ovanstående kontaktpersons försorg, för offentliggörande den 13 maj 2026  
kl
. 14.00.