FULLTEXT DEL 1 AV 1
Kvartalsrapport Q2 2023
===== SIDA 1 =====
GARO AB (publ) org. nr 556071–7772 är ett företag som under eget varumärke utvecklar, tillverkar och marknadsför innovativa produkte r och system för
elinstallationsmarknaden. GAROs kunderbjudande är att tillhandahålla helhetslösningar inom produktområdena Installation, E-mobility, Projekt och Tillfällig el med fokus
på elsäkerhet, användarvänlighet och hållbarhet. GARO grundades 1939, har sitt huvudkontor i Gnosjö och är idag ett internati onellt bolag med verksamhet i sex länder
med cirka 550 anställda. Bolagets produktionsenheter i Sverige ligger i Gnosjö och Hillerstorp samt i Polen i Szczecin. GARO är noterat på Nasdaq Stockholm under
kortnamnet ”GARO”. För mer information, se www.garo.se
Delårsrapport januari - juni 2023
Stark tillväxt inom GARO E-mobility medan GARO Electrification
mattas av
APRIL - JUNI 20 23
• Nettoomsättningen uppgick till 386,0 MSEK (350,2).
• Nettoomsättningen ökade med 10 procent (3).
• Rörelseresultatet uppgick till 18,2 MSEK (39,6).
• Rörelsemarginalen uppgick till 4,7 procent (11,3).
• Resultat efter skatt uppgick till 20,1 MSEK (33,3).
• Resultat per aktie uppgick till 0,40 SEK (0,67).
JANUARI - JUNI 202 3
• Nettoomsättningen uppgick till 756,3 MSEK (731,8).
• Nettoomsättningen ökade med 3 procent (16).
• Rörelseresultatet uppgick till 45,9 MSEK (106,4).
• Rörelsemarginalen uppgick till 6,1 procent (14,5).
• Resultat efter skatt uppgick till 40,6 MSEK (87,1).
• Resultat per aktie uppgick till 0,81 SEK (1,74).
VÄSENTLIGA HÄNDELSER EFTER KVARTALET S UTGÅNG
• Ramavtal tecknat med E.ON Drive Infrastructure avseende produkter och lösningar för publik laddning i Europa.
• GARO Entity Pro har genomgått godkänd tredjepartcertifiering (Tüv Syd, Tyskland) enligt internationell laddstandard. Certifieringen
visar att GARO tillhandahåller marknaden en säker och trygg laddbox.
• Ny produktions- och logistikanläggning i Polen har färdigställts enligt plan och tagits i bruk under juli månad.
• Merparten av den polska produktionen är utflyttad ifrån befintlig anläggning. GARO har inlett process för avyttring av befintlig anläggning.
1) För definition av nyckeltal se sid 21
2) Ingen utspädning av aktier föreligger varför resultat per aktie avser före och efter utspädning
GARO-KONCERNEN NYCKELTAL1)
april – juni
2023
april – juni
2022
+/-
%
jan – juni
2023
jan – juni
2022
R12
jan – dec
2022
Nettoomsättning, MSEK 386,0 350,2 10 756,3 731,8 1 415,0 1 390,5
EBITDA, MSEK 31,1 48,0 -35 68,3 123,4 133,7 188,8
EBITDA-marginal, % 8,1 13,7 9,0 16,9 9,4 13,6
Rörelseresultat, MSEK 18,2 39,6 -54 45,9 106,4 92,3 152,8
Rörelsemarginal, % 4,7 11,3 6,1 14,5 6,5 11,0
Resultat efter skatt, MSEK 20,1 33,3 -40 40,6 87,1 74,2 120,5
Resultat per aktie2, SEK 0,40 0,67 -40 0,81 1,74 1,48 2,41
Kassaflöde från den löpande verksamheten, MSEK -3,5 33,9 -50,2 45,2 -5,3 89,2
Investeringar, MSEK 26,1 15,6 76,2 32,3 164,1 120,1
Avskrivningar, MSEK 13,0 8,4 22,4 17,0 41,4 36,0
Soliditet, % 49,4 61,2 49,4 61,2 49,4 53,2
Eget kapital per aktie2, SEK 12,94 11,49 12,94 11,49 12,94 12,29
Avkastning på eget kapital, % 12,1 33,2 12,1 33,2 12,1 20,7
Avkastning på sysselsatt kapital, % 12,6 34,7 12,6 34,7 12,6 22,1
Nettoskuld (+) / nettokassa (-), MSEK 308,6 51,8 308,6 51,8 308,6 143,7
Nettoskuld (+) / nettokassa (-) exkl. IFRS16, MSEK 236,1 17,0 236,1 17,0 236,1 65,2
===== SIDA 2 =====
VD PATRIK ANDERSSON KOMMENTERAR KVARTALET
Stark tillväxt inom GARO E-mobility medan GARO Electrification mattas a v
GARO-koncernen uppvisar sammantaget en god försäljnings-
utveckling under andra kvartalet med en nettoomsättning om 386
MSEK (350), en tillväxt på10 procent. Omsättningen inom
affärsområde GARO E-mobility ökade med 47 procent medan
omsättningen inom GARO Electrification minskade med fem procent.
Under kvartalet har produktionen inom GARO E-mobility
successivt trappats upp inom samtliga produktgrupper, ett resultat
av förbättrad materialförsörjning med färre störningar i leverantörs-
kedjan. Våra leveranstider har väsentligt förbättrats inom GARO
E-mobility.
Rörelseresultatet uppgick till 18,2 MSEK jämfört med 39,6 MSEK
samma kvartal föregående år. Resultatet i kvartalet har påverkats
negativt av valutadifferenser om ca 8 MSEK där den försvagade
svenska kronan mot euro pressade bruttomarginalen i kvartalet.
Under första halvåret 2023 har vi genomfört flera förändringar både
avseende lokaliteter, organisation samt marknadssatsningar för att
kunna upprätthålla tillväxt och lönsamhet på lång sikt. Ett stort
fokusområde framöver blir kostnadskontroll och förstärkta
bruttomarginaler, bland annat genom ökad produktionseffektivitet
och prisjusteringar.
Vår nya produktions- och logistikanläggning i Polen har
färdigställts enligt plan och togs i bruk under juli månad. Merparten
av den polska produktionen är därmed utflyttad ifrån befintlig
anläggning och vi har inlett en process för att avyttra befintlig
anläggning, värderad till ca 45 MSEK.
GARO E -MOBILITY
Nettoomsättningen inom affärsområdet GARO E-mobility ökade med
47 procent under kvartalet.
Efterfrågan på laddstationer för större projekt vid kommersiella
fastigheter, publika platser och bostadsrätter är hög och utgör just
nu den främsta drivkraften för tillväxt inom affärsområdet.
Försäljningen av GARO Entity Pro har under kvartalet varit
framgångsrik i Sverige och Storbritannien.
I Sverige är marknaden för hemmaladdare något dämpad till
följd av konjunkturen och den stigande räntan, vilket även märks av
inom nybilsregistrering för privatpersoner som minskade under
första halvåret 2023 jämfört med samma period 2022. Samtidigt
finns det högt uppsatta klimatmål som kräver att fordonsflottan
ställer om till fossilfritt. Över tid kommer detta att bidra till en
betydligt ökad andel eldrivna fordon i Europa.
Efter periodens slut tecknade GARO ett ramavtal med E.ON
Drive Infrastructure (EDRI) gällande produkter och lösningar inom
publik laddning för flera länder i Europa. Att EDRI väljer GARO som
leverantör är en bekräftelse på att våra produkter håller hög
kvalitets- och säkerhetsnivå, att vi har god leveransförmåga samt är
etablerade med support och eftermarknad.
Etableringen av GARO E-mobility GmbH, i Tyskland fortskrider
och ett flertal produkter finns tillgängliga för försäljning i Tyskland.
Under tredje kvartalet släpper GARO den nya laddboxen GARO Entity
Compact till försäljning – en laddare främst avsedd för
hemmaladdning.
PRODUKTUTVECKLING
Säkerhetsaspekten är alltid i fokus vid produktutveckling och som en
naturlig del i processen. Förutom omfattande tester som genomförts
under produktutvecklingen, har vi även tredjepartcertifierat GARO
Entity Pro hos Tüv Syd i Tyskland.
Certifieringen görs för att kvalitetssäkra produkten och
säkerställa att den följer gällande direktiv, lagar och standarder.
GARO Entity Pro är därmed en av få tredjepartcertifierade laddboxar
på marknaden.
GARO ELECTRIFICATION
Nettoomsättningen inom affärsområdet GARO Electrification uppgick
i kvartalet till 234 MSEK (247) vilket är en minskning med fem
procent eller 13 MSEK jämfört med samma kvartal 2022. Vi ser en
svagare konjunktur med stigande räntor där marknaden generellt har
mattats av och upplevs nu mer avvaktande med minskat antal
projektstarter för nyproduktion av bostäder i Sverige och i Norden.
Den avvaktande trenden förväntas fortsätta under 2023–2024, vilket
ger en förväntad svagare efterfrågan på nya bostads- och större
fastighetsprojekt. Vi noterar dock fortsatt god försäljning inom
produktområdet Projekt, ett produktområde som kommer in sent i
byggcykeln.
Samtidigt finns ett fortsatt stort behov av renovering och
energieffektivisering av fastigheter och en stabil marknad kopplad till
grön omställning, vilket driver försäljning inom flera produktgrupper.
Denna försäljning kommer dock inte på kort sikt fullt ut kunna
kompensera för lägre volymer inom nybyggnation av bostäder.
GAROs synergieffekter mellan affärsområdena är en styrka och
viktiga, inte minst under tider med avvaktande försäljning inom vissa
produktområden. De är även en framgångsfaktor i produktutveckling
vilket märkts vid den senaste produktlanseringen, där
vidareutvecklingen av plattformen GARO Entity möjliggjort nya
produkter inom GARO Electrifications sortiment.
Patrik Andersson
Vd och koncernchef
===== SIDA 3 =====
3
MARKNADSFÖRUTSÄTTNINGAR
Marknaden för laddinfrastruktur växer strukturellt med antalet
laddbara fordon och vi ser en fortsatt stark utveckling med
ytterligare utbyggnad av laddinfrastruktur på den europeiska
marknaden. Bostadsbyggandet i Sverige men även i övriga Norden
har minskat betydligt och nyproduktionen av småhus och lägenheter
förväntas vara svag under flera kvartal framöver. Däremot förväntas
efterfrågan på övrigt kommersiellt och offentligt byggande, i
kombination med renoveringsbehov och energieffektivisering vara
fortsatt god.
Sammantaget ser vi positivt på de långsiktiga
marknadsförutsättningarna, främst drivet av tillväxt inom
laddinfrastruktur och dess behov av strömförsörjning.
Patrik Andersson
Vd och koncernchef
===== SIDA 4 =====
4
Resultat
NETTOOMSÄTTNINGEN
Nettoomsättningen under det andra kvartalet ökade med 10 procent till 386,0 MSEK (350,2) jämfört med samma kvartal 2022. Den ökade
omsättningen har i sin helhet skett genom organisk tillväxt inom affärsområdet GARO E-mobility. Nettoomsättningen för det första halvåret 2023
uppgick till 756,3 MSEK (731,8) motsvarande en tillväxt om tre procent jämfört med samma period föregående år.
FÖRÄNDRING AV NETTOOMSÄTTNINGEN
april – juni
2023 (MSEK)
april – juni
2023 (%)
jan – juni
2023 (MSEK)
jan – juni
2023 (%)
Föregående år 350,2 731,8
Organisk tillväxt 35,8 10 25,0 3
Förvärv och strukturförändringar 0 0
Valutakurseffekter 0 -0,5
Innevarande kvartal 386,0 10 756,3 3
För definition av nyckeltal se sid 21
RÖRELSERESULTAT
Rörelseresultatet under kvartalet minskade till 18,2 MSEK (39,6) och
rörelsemarginalen uppgick till 4,7 procent (11,3) som en följd av en
svagare bruttomarginal i kvartalet med högre inköpspriser, lägre
produktivitet och en svagare svensk krona. Vidare har
rörelseresultatet påverkats av marknadssatsningar där GARO, till
skillnad mot samma kvartal föregående år, deltagit på ett flertal
mässor och andra säljaktiviteter.
Negativ valutaeffekt i kvartalets rörelseresultat uppgick till 8,3
MSEK jämfört med en negativ effekt om 3,5 MSEK föregående år, där
den svenska kronan försvagats mot euron.
I takt med prishöjningar på ingående material och komponenter
reglerar GARO priser ut mot kund, om än med viss fördröjning över
tid. Under kvartalet har flera prisjusteringar gjorts inom olika
produktområden och marknader. Från och med 1 juli har även
prisjustering skett på merparten av övrigt sortiment.
Rörelseresultatet för perioden januari till och med juni uppgick
till 45,9 MSEK (106,4) vilket gav en rörelsemarginal på 6,1 procent
(14,5). Negativ valutaeffekt i rörelseresultatet för första halvåret
2023 uppgick till 14,2 MSEK jämfört med en negativ effekt om 7,9
MSEK föregående år.
RESULTAT EFTER SKATT
Finansnettot under kvartalet uppgick till 7,2 MSEK (1,8) och
inkluderar valutaeffekter från lån och terminssäkringar i utländsk
valuta. Valutaeffekter hänförlig till omvärdering av terminssäkringar
uppgick till 0,8 MSEK (0,6).
Kvartalets resultat efter skatt uppgick till 20,0 MSEK (33,3) och
resultat per aktie uppgick till 0,40 SEK (0,67). Skattekostnaden
uppgick till 5,4 MSEK (8,1) vilket gav en genomsnittlig effektiv
skattesats om 21,3 procent (19,6).
Resultat efter skatt för perioden januari till och med juni uppgick till
40,6 MSEK (87,1) och resultat per aktie uppgick till 0,81 SEK (1,74).
Skattekostnaden för perioden januari till och med juni uppgick till
12,1 MSEK (21,1) vilket gav en genomsnittlig effektiv skattesats om
22,9 procent (19,4).
KASSAFL ÖDE OCH INVESTERINGAR
Kassaflödet från den löpande verksamheten under andra kvartalet
uppgick till -3,5 MSEK (33,9). Jämfört med samma kvartal 2022 är det
främst det lägre rörelseresultatet i kombination med fortsatt stort
behov av rörelsekapital som förklarar kassaflödet för kvartalet.
Kapitalbindningen i komponentlager är fortsatt hög, där GARO sedan
andra kvartalet ökat upp produktionsvolymerna för GARO Entity.
Under kvartalet har utdelning till aktieägare skett med 20,0 MSEK
(70,0). Kassaflödet från den löpande verksamheten för perioden
januari till och med juni 2023 uppgick till -50,2 MSEK (45,2).
Investeringarna under kvartalet uppgick till 26,1 MSEK (15,6)
varav 8,3 MSEK (7,9) var hänförligt till produktutveckling och 16,8
MSEK hänförlig till investering i den nya produktionsanläggningen i
Polen. Investeringarna under perioden januari till och med juni 2023
uppgick till 76,2 MSEK (32,2) varav 18,0 MSEK (16,0) var hänförligt till
produktutveckling och 53,4 MSEK hänförlig till investering i den nya
produktionsanläggningen i Polen. Total investering i den nya
produktionsanläggningen uppgår till 101 MSEK, där GARO inlett
process för avyttring av befintlig anläggning.
Nyttjanderättstillgångar (leasing- och hyreskontrakt) har hittills
under året netto ökat med 0,5 MSEK (minskning 2,7).
===== SIDA 5 =====
5
LIKVIDITET OCH FINANSIELL STÄLLNING
Koncernens nettoskuld uppgick vid periodens slut till 308,6 MSEK
(51,8). Koncernens nettoskuld exklusive leasingskulder, det vill säga
effekter av IFRS 16, uppgick till 236,1 MSEK (17,0). Disponibel
likviditet i koncernen, inklusive outnyttjade checkräkningskrediter,
uppgick till 79,8 MSEK (123,0) och soliditeten uppgick till 49,4
procent (61,2).
GARO -AKTIEN
Antalet aktier uppgick vid periodens slut till 50 000 000 (50 000 000).
Genomsnittligt antal aktier uppgick under andra kvartalet 2023 till
50 000 000 (50 000 000). Den sista juni 2023 stängde aktiekursen på
62,85 SEK (130,20).
HÄNDELSER EFTER KVARTALETS UTGÅNG
Efter kvartalets utgång har GARO tecknat ramavtal med E.ON Drive
Infrastructure avseende produkter och lösningar för publik laddning,
erhållit tredjepartcertifiering avseende GARO Entity Pro, färdigställt
ny produktions- och logistikanläggning i Polen samt flyttat ut
merparten av den polska produktionen från befintlig anläggning.
Härutöver, efter periodens utgång och fram till denna rapports
publicering, har det inte skett några väsentliga händelser eller
framkommit information om förhållanden, varken gynnsamma eller
ogynnsamma, som motiverar ytterligare upplysningar.
RÖRELSERESULTAT, KONCERNEN
58%
18%
24%
Sverige Norden exkl. Sverige Europa exkl. Norden
24%
76%
GARO E-mobility GARO Electrification
36%
64%
GARO E-mobility GARO Electrification
NETTOOMSÄTTNING, KONCERNEN
50
70
90
110
130
150
170
190
210
230
250
0
10
20
30
40
50
60
70
80
Rörelseresultat, MSEK (vänsterskala)
Rörelseresultat R12, MSEK (högerskala)
NETTOOMSÄTTNINGENS FÖRDELNINGEN
PER AFFÄRSOMRÅDEN, JAN–JUNI 2023
RÖRELSERESULTATETS FÖRDELNING
PER AFFÄRSOMRÅDE, JAN-JUNI 2023
NETTOOMSÄTTNINGENS FÖRDELNING
PER GEOGRAFISKT OMRÅDE, JAN-JUNI 2023
500
700
900
1100
1300
1500
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
Nettoomsättning, MSEK (vänsterskala)
Nettoomsättning R12, MSEK (högerskala)
===== SIDA 6 =====
6
GAROs affärsområd en
GARO delar in sin verksamhet i två affärsområden: GARO E-mobility och GARO Electrification. GARO E-mobility består av produktområdet E-mobility
och GARO Electrification består av de tre produktområdena Installation, Projekt och Tillfällig el.
GARO E -mobility
NETTOOMSÄTTNING
Nettoomsättningen för GARO E-mobility uppgick under det andra
kvartalet till 152,1 MSEK jämfört med 103,3 MSEK för samma kvartal
föregående år vilket gav en tillväxt på 47 procent. Med kraftigt
förbättrad tillgång till komponenter har GARO under kvartalet kunna
leverera ut en stor volym av sedan tidigare inneliggande order och
leveranstider är numera betydligt kortare.
Nuvarande marknadsläge med bland annat högre räntor gör att
flera hushåll avvaktar med sina investeringar vilket påverkar GAROs
försäljning av hemmaladdare till privatpersoner främst i Sverige.
Under kvartalet har GARO sett en stark försäljningsutveckling i
Norden där försäljningen i Danmark mer än fördubblats jämfört med
samma kvartal 2022. På övriga marknader i Europa har försäljningen
varit på motsvarande nivå som för samma kvartal 2022, en
konsekvens av att GARO Entity började säljas först mot slutet av
andra kvartalet.
RESULTAT
Rörelseresultatet för kvartalet uppgick till 4,5 MSEK (3,0) vilket gav
en rörelsemarginal på 3,0 procent (2,9). Under kvartalet har de högre
försäljningsvolymerna motverkats av en svagare bruttomarginal som
bland annat pressats av den svagare svenska kronan jämfört med
euron. Negativ valutaeffekt i rörelseresultatet uppgick till 4,3 MSEK
jämfört med en negativ valutaeffekt om 0,7 MSEK föregående år.
Parallellt fortsätter affärsområdet att satsa på organisation och
marknadsnärvaro.
Antal anställda vid periodens utgång uppgick till 219 (214).
GARO E -MOBILITYS VERKSAMHET
Försäljningen av GARO Entity Pro har under kvartalet varit
framgångsrikt på flera marknader och med en stark orderingång.
Efterfrågan på laddstationer för större projekt vid exempelvis
kommersiella fastigheter, publika platser och bostadsrätter är stor,
och utgör just nu den främsta drivkraften till tillväxten inom
affärsområdet.
Under kvartalet har produktionsvolymen successivt ökat för samtliga
produktkategorier i takt med att materialförsörjningen förbättrats.
De störningar i leverantörskedjan som tidigare noterats, har nästintill
upphört vilket skapat möjlighet för en stabil och effektiv
produktionstakt.
Efter kvartalets utgång, i juli, har GARO tecknat ramavtal med
E.ON Drive Infrastructure (EDRI). EDRI är en laddoperatör som
kombinerar sin utveckling av elnät med byggnation och drift av
offentlig laddinfrastruktur för elbilar och kommersiella fordon inom
utbyggnad av laddinfrastruktur. Avtalet omfattar försäljning av
produkter inom publik laddning för länder inom Europa och sträcker
sig fram till år 2027, med möjlighet till förlängning.
Som ett naturligt steg för GAROs fortsatta tillväxt inom
elbilsladdning har GARO numera ett säljbolag etablerat i Tyskland,
GARO E-mobility GmbH, där process för att rekrytera ledning och
säljorganisation pågår.
Tyskland är det land i Europa med flest antal elbilar, över 1
miljon, vilket således kräver en kraftigt ökad utbyggningstakt av
laddstationer för att kunna tillgodose behovet av publik
elbilsladdning.
GARO har valt att tredjepartcertifiera GARO Entity Pro, enligt
internationell laddstandard, hos Tüv Syd i Tyskland. Detta för att
kvalitetssäkra produkten, säkerställa att den efterlever gällande
direktiv, lagar och standarder samt de hårda tester som genomförts
under produktutvecklingen. Den nya plattformen GARO Entity
inkluderar skydd inbyggt i produkten vilket särskiljer laddboxen på
marknaden och GARO tar därmed större ansvar i säkerheten.
Sammantaget gör detta GARO Entity Pro unik. Slutanvändare, kunder
och installatörer kan därmed känna sig trygga med att produkten
håller vad den lovar.
Den 1 september startar försäljningen av laddboxen GARO Entity
Compact. Laddboxen är främst avsedd för laddning vid villor.
GARO E-MOBILITY NYCKELTAL
apr – juni
2023
apr – juni
2022
jan – juni
2023
jan – juni
2022
R12 jan – dec
2022
Nettoomsättning MSEK 152,1 103,3 274,3 249,5 446,6 421,8
Tillväxt % 47 -13 10 18 -6 -3
Rörelseresultat MSEK 4,5 3,0 11,2 33,6 -9,3 13,1
Rörelsemarginal % 3,0 2,9 4,1 13,5 Neg 3,1
Investeringar MSEK 24,6 13,8 70,8 28,3 136,3 93,8
Avskrivningar MSEK 6,3 3,0 9,1 5,6 15,0 11,5
Antal anställda 219 214 219 214 216 213
För definition av nyckeltal se sid 21
===== SIDA 7 =====
7
MARKNADEN
Den globala omställningen till ett fossilfritt samhälle gynnar GARO
och det finns en tydlig ambition i Europa att ställa om till fossilfria
transporter. Den starka efterfrågan på el- och laddhybridbilar driver
behovet av en snabbt utbyggd laddinfrastruktur i Europa genom
produkter för elbilsladdning hemma, publikt och på arbetsplatser.
Idag finns det ca 27 000 publika laddpunkter i Sverige. Ambitionen är
att det år 2030 ska finnas 250 000 laddpunkter vilket kräver en
kraftigt ökad utbyggnadstakt för att det målet ska kunna uppnås.
Under 2022 fanns det över 3 miljoner laddbara personbilar i Europa.
2030 beräknas denna siffra uppgå till 41 miljoner, vilket då innebär
en ökning med nästan 14 gånger. Av antalet nyregistrerade bilar i
Europa 2022 stod el- och laddhybridbilar för 35 procent. Antalet
elbilar av den totala personbilsparken på vägarna utgjorde dock
enbart ca 1 procent. Det kan jämföras med Norge, det land som
ligger i framkant inom omställningen till fler fossilfria fordon, där
elbilar utgjorde 15,5 procent under samma tidsperiod. I dagsläget
finns flest elbilar till antalet i Tyskland med över 1 miljon, medan
Norge, Nederländerna, Danmark och Sverige har den procentuellt
största andelen elbilar.
Marknaden för hemmaladdare är aningen dämpad till följd av
konjunkturen och den höga räntan, och nybilsregistreringar av
privatpersoner har under första halvåret minskat mot föregående år.
Det finns dock högt uppsatta globala klimatmål att fordonsflottan ska
ställa om till fossilfri. Detta driver framledes på att andelen eldrivna
fordon ökar av de totalt nyregistrerade bilarna i Europa.
Enligt den uppgörelse som nåddes mellan EU:s medlemsländer
och EU-parlamentet hösten 2022, ska alla nya bilar som säljs i EU år
2035 vara utsläppsfria. Detta är ytterligare en drivkraft för att
laddinfrastrukturen kommer att behöva byggas ut kraftigt under
kommande år, främst inom destinationsladdning.
För att påskynda omställningen och utvecklingen av
laddinfrastrukturen reglerar EU och regeringar i ett flertal länder
olika initiativ. Europaparlamentet och Europarådet har kommit
överens om ett förslag till lagstiftning som ska öka tillgången på
laddningsstationer för elfordon. Genom förordningen läggs grunden
för ett sammanhängande nät av publika laddningsstationer för såväl
personbilar som lastbilar i hela EU, en nödvändighet för att aktörer
inom transport- och entreprenadsektorn ska kunna ställa om sin
flotta. Lagstiftningen innefattar även garantier för gemensam
samordning kring att exempelvis se var laddpunkter finns, förutse
kostnaden för laddningen samt gemensamma betallösningar.
Lagstiftning i Sverige kräver att vid nybyggnation av fastigheter med
fler än tio parkeringsplatser, ska 20 procent av platserna vara
förberedda för laddinfrastruktur, samt att minst en parkeringsplats är
utrustad för elbilsladdning. Avseende laddinfrastrukturen i
hemmamiljö har Norge och Sverige en väl utbredd laddinfrastruktur.
GAROS SYNERGIEFFEKTER
GARO har i dagsläget en mycket bred och stark produktportfölj, en
förutsättning för att lyckas i denna snabbt växande bransch.
Tillsammans med affärsområdet GARO Electrification erbjuder GARO
E-mobility en komplett helhetslösning från strömförsörjning till
elbilsladdning. GARO E-mobility har en positiv effekt på försäljningen
av komponenter inom GARO Electrification såsom för
produktområde Installation samt kabelskåp och energiförsörjning
inom produktområde Projekt. Denna synergieffekt mellan
affärsområdena är till stor fördel för kunderna och skapar tillväxt.
NETTOOMSÄTTNING, GARO E-MOBIILITY RÖRELSERESULTAT, GARO E-MOBIILITY
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
10
30
50
70
90
110
130
150
170
Nettoomsättning, MSEK (vänsterskala)
Nettoomsättning R12, MSEK (högerskala)
-20
0
20
40
60
80
100
-30
-20
-10
0
10
20
30
40
Rörelseresultat, MSEK (vänsterskala)
Rörelseresultat R12, MSEK (högerskala)
===== SIDA 8 =====
8
GARO Electrification
NETTOOMSÄTTNING
Nettoomsättningen uppgick under det andra kvartalet till 233,9
MSEK att jämföra med 246,9 MSEK föregående år, en minskning med
fem procent och hänförlig till produktområdena Installation och
Tillfällig el.
Produktområde Installation minskade sin försäljning med 14
MSEK jämfört med samma kvartal 2022. Inte oväntat är efterfrågan
på produkter relaterade till husfabrikanter (nybyggnation) kraftigt
ned, främst i Sverige och Norge. Parallellt är efterfrågan god på
produkter relaterade till renovering och energieffektivisering av
fastigheter. Sammantaget har försäljningen av normkomponenter
såsom säkerhetsprodukter och produkter för energimätning samt el-
centraler varit god. Dessa produkter används i såväl nyproduktion
som i renovering och energieffektivisering av fastigheter.
Även marknaden kopplad till grön omställning bedöms vara god
vilket driver försäljning inom flera produktgrupper.
Produktområdet Projekt, som ligger sent i byggcykeln, uppvisade
fortsatt en god försäljning med en tillväxt på 10 procent jämfört med
samma kvartal föregående år. Vi ser god efterfrågan där hög
leveransförmåga i kombination med större och mer komplexa
kundprojekt är en utveckling som gynnar GARO.
Försäljningen inom produktområde Tillfällig el har bromsat in.
Inom produktområdet sker huvuddelen av försäljningen till kunder i
Sverige och det är nu noterbart att flertalet uthyrningsbolag avvaktar
med investering i denna typ av produkter.
RESULTAT
Rörelseresultatet under kvartalet uppgick till 13,7 MSEK (36,6) vilket
gav en rörelsemarginal på 5,8 procent (14,8). Det lägre
rörelseresultatet förklaras av en lägre försäljning i kombination med
en svagare bruttomarginal, ett resultat av produktionsineffektivitet
och högre inköpspriser. I Norge har GARO påbörjat en förändring av
säljorganisationen samt dess bearbetning av den norska marknaden,
en förändring som medfört engångskostnader i kvartalet. Negativ
valutaeffekt i rörelseresultatet uppgick till 4,0 MSEK jämfört med en
negativ valutaeffekt om 2,8 föregående år.
I takt med prishöjningar på ingående material och komponenter
är det GAROs målsättning att reglera priser ut mot kund i
motsvarande grad, men där fördröjning i tid påtagligt påverkat
marginalen under första halvåret.
Antal anställda vid periodens utgång uppgick till 325 (311).
Härutöver var cirka 10 personer inhyrda i produktion samt service.
MARKNADE N
I Sverige och i flertalet länder i Norden har byggstarter av bostäder
minskat kraftigt under det första halvåret, och prognosen visar att
detta kommer att påverka produktionstakten av bostäder under
2023–2024. Det finns en svag efterfrågan på bostads- och större
fastighetsprojekt beroende av det finansiella läget. Befintliga projekt
kommer att slutföras.
Samtidigt finns det fortsatt ett behov av renovering och
energieffektivisering av fastigheter och marknaden kopplad till grön
omställning bedöms vara stabil. Dessa volymer kommer dock inte på
kort sikt fullt ut kunna kompensera för den lägre volymen inom
nybyggnation.
På de marknader där GARO är verksamma finns ett behov av nya
bostäder och den långsiktiga bedömningen är att marknaden
kommer få ny kraft inom kommande år när det finansiella läget
stabiliserats. Vidare växer marknaden för utbyggnation av väg- och
transportinfrastruktur och bidrar till efterfrågan på tillfällig el till
byggarbetsplatser. Marknaden för övrigt kommersiellt och offentligt
byggande är fortsatt god.
INSTALLATION, PROJEKT, TILLFÄLLIG EL
Under kvartalet har GARO deltagit på ett flertal mässor. En av dem
var Nordens största inom energi och elektrifiering, Elfack i Göteborg.
Bolaget presenterade där produktnyheterna GARO Entity Heat
(motorvärmare) och GARO Entity Flex (portabel elbilsladdare). Båda
produkterna bygger på samma plattform som GARO Entity Pro. Att
delta på mässor är en viktig del i säljarbetet och skapar möjligheter
att visa upp hela produktutbudet inom GARO.
Synergieffekterna mellan affärsområdena är viktiga under tider
med avvaktande försäljning inom vissa områden och en
framgångsfaktor vid produktutveckling.
Irland är en marknad som haft god utveckling av nybyggnationer
av bostäder vilket gör att produktområdena Projekt och Installation
utvecklats starkt.
GARO arbetar löpande med att anpassa sin verksamhet. Den i
Sverige genomförda omlokaliseringen av affärsområdets
organisation och till ny produktions- och logistikanläggning i
Hillerstorp gör det möjligt för GARO framöver att enklare
effektivisera produktionen utifrån efterfrågan och behov. Kortsiktigt
har emellertid omlokaliseringen till nya lokaler påverkat
produktiviteten negativt.
FÖRDELNING AV NETTOOMSÄTTNING
PER PRODUKTOMRÅDE
Januari-juni 2023
60%
35%
5%
Installation
Projekt
Tillfällig el
===== SIDA 9 =====
9
GARO ELECTRIFICATION NYCKELTAL
april – juni
2023
april – juni
2022
jan – juni
2023
jan – juni
2022
R12 jan – dec
2022
Nettoomsättning MSEK 233,9 246,9 481,9 482,3 968,3 968,7
Tillväxt % -5 11 0 15 0 13
Rörelseresultat MSEK 13,7 36,6 34,8 72,8 101,6 139,7
Rörelsemarginal % 5,8 14,8 7,2 15,1 10,5 14,4
Investeringar MSEK 1,5 1,7 5,4 3,9 27,8 26,3
Avskrivningar MSEK 6,7 5,4 13,3 11,4 26,4 24,5
Antal anställda 325 311 325 311 316 308
För definition av nyckeltal se sid 21
0
200
400
600
800
1 000
1 200
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
Nettoomsättning, MSEK (vänsterskala)
Nettoomsättning R12, MSEK (högerskala)
NETTOOMSÄTTNING, GARO ELECTRIFICATION
RÖRELSERESULTAT, GARO ELECTRIFICATION
0
20
40
60
80
100
120
140
160
10
15
20
25
30
35
40
Rörelseresultat, MSEK (vänsterskala)
Rörelseresultat R12, MSEK (högerskala)
===== SIDA 10 =====
10
Produktutveckling med fokus
på säkerhet
GARO utvecklar kontinuerligt sitt kunderbjudande inom båda sina
affärsområden: GARO E-mobility och GARO Electrification. För att
säkerställa att kunderbjudandet fortsatt ligger i framkant och utökas
med smarta produkter satsas stora resurser inom produktutveckling,
främst inom destinationsladdning.
Utvecklingen är en grundförutsättning för fortsatt expansion.
Under 2023 ligger stort fokus på att vidareutveckla GARO Entity med
nya funktioner och tjänster. GARO har en lång historia inom
tillverkning av produkter för elinstallationer med hög säkerhet i
produkterna som ett fokusområde. Trenden som noteras idag är
ökade krav på säkerhet från olika aktörer på marknaden, parallellt
med att regelverken blir striktare avseende alla typer av elprodukter.
GARO kompromissar inte i säkerhetsfrågan utan levererar
produkter och lösningar som följer lagar och standarder.
Hållbarhet
GAROS HÅLLBARHETSARBET E
Inom ramen för GAROs hållbarhetsarbete utgår koncernen från två
grundpelare, dels hur den egna verksamheten utformas, dels hur
produkterna bidrar i omställningen till ett elektrifierat samhälle.
GAROs verksamhet ska bedrivas på ett hållbart sätt där alla
medarbetare ska erbjudas trygga och trivsamma arbetsplatser. De
produkter och tjänster som GARO tillhandahåller skapar
förutsättningar och möjliggör framväxten av ett hållbart samhälle.
Hållbarhetsfrågorna är en självklar del av koncernens strategi och
operativa verksamhet där en långsiktig inriktning som vägleder och
strukturerar hållbarhetsarbetet på alla nivåer i företaget är
kännetecknande.
UNDER KVARTALET
GAROs vd och koncernchef Patrik Andersson deltog i juni på ett
nationellt klimatmöte som regeringen i Sverige bjudit in till. Ett
forum som vid flertalet tillfällen under 2023 sammankallats med
utvalda representanter från näringslivet, civilsamhället,
intresseorganisationer och akademin för att samla kompetens och
diskutera utmaningar och möjligheter för att nå de globala
klimatmålen.
Under kvartalet har en av GAROs längst anställda medarbetare gått i
pension efter 50 år. Engagerade, trygga och välmående medarbetare
är viktigt och en stolthet för bolaget.
Att GARO har medarbetare som väljer att arbeta inom
koncernen i flera decennier är inte bara ett kvitto på att GARO är en
arbetsplats i fylld med utvecklingsmöjligheter, utan också ett bevis
på att det är en trygg arbetsplats med härliga kollegor där trivseln är i
stort fokus.
GARO förstärker kontinuerligt sina ansträngningar, kunskaper
och samarbete internt och externt för hållbara produkter. Med
vägledning av GRI-standards så som Corporate, Sustainability
Reporting Directive (CSRD), European Sustainability Reporting
Standards (ESRS) och EU taxonomin, vidtar GARO förberedelser för
att kunna rapportera sin miljöpåverkan under kommande år.
Vidare har det påbörjats ett arbete kring Environmental Product
Declaration (EPD) i linje med Eco-Passport och ISO 14067 för GARO
Entity.
För mer information om GAROs mål för en mer hållbar miljö,
hänvisas till bolagets årsredovisning för 2022 sid 36-51.
===== SIDA 11 =====
11
Resultat moderbolaget
Moderbolagets verksamhet omfattar produktområdet Installation samt utvecklingsavdelning, koncernledning, vissa koncerngemensamma funktioner
samt koncernens finansfunktion. Sedan 1 januari 2023 är vissa kundaffärer med tillhörande produktion inom GARO Electrification, internt överförda
från moderbolaget till annat bolag inom koncernen. Detta påverkar jämförelsetal både avseende extern och intern omsättning.
Moderbolagets omsättning uppgick under andra kvartalet 93,0 MSEK (130,6). Intern omsättning till övriga koncernbolag uppgick till 15,5 MSEK (38,1).
Rörelseresultatet under kvartalet uppgick till 5,0 MSEK (20,4). Moderbolagets omsättning för perioden januari till och med juni 2023 uppgick till
189,5 MSEK (252,7) och rörelseresultatet uppgick till 14,3 MSEK (42,9).
GAROs finansiella mål
FÖRSÄLJNINGSTILLVÄXT
Tillväxten ska, över en konjunkturcykel, organiskt uppgå till
minst 10 procent.
MÅL
≥ 10 %
LÖNSAMHET
Rörelsemarginalen för koncernen ska, över en konjunkturcykel,
uppgå till minst 10 procent av nettoomsättningen.
MÅL
≥ 10 %
AVKASTNING
Avkastningen på eget kapital ska, över en konjunkturcykel,
uppgå till minst 20 procent.
MÅL
≥ 20 %
SOLIDITET
Soliditeten ska ej understiga 30 procent.
MÅL
≥ 30 %
UTDELNINGSPOLICY
Utdelningen ska uppgå till cirka 50 procent av bolagets
nettoresultat efter skatt.
Utdelningsförslaget ska beakta GAROs långsiktiga
utdelningspotential samt koncernens investerings- och
konsolideringsbehov i övrigt.
MÅL
≥ 50 %
0
10
20
30
2018 2019 2020 2021 2022 R12
Tillväxt, % Mål, %
0
5
10
15
20
2018 2019 2020 2021 2022 R12
Lönsamhet, % Mål, %
0
10
20
30
40
2018 2019 2020 2021 2022 R12
Avkastning, % Mål, %
0
20
40
60
80
2018 2019 2020 2021 2022 R12
Soliditet, % Mål, %
0
20
40
60
2018 2019 2020 2021 2022
Utdelning, % Policy, %
===== SIDA 12 =====
12
Allmänt
VERKSAMHETENS ART
GARO är ett företag, som under eget varumärke, utvecklar, tillverkar
och marknadsför innovativa produkter och system för
elinstallationsmarknaden. Verksamhet bedrivs i Sverige, Norge,
Finland, Irland, Polen och Storbritannien. Koncernen är organiserad i
två affärsområden, GARO Electrification och GARO E-mobility. GARO
har ett brett sortiment och är marknadsledande inom ett flertal
produktområden.
GAROs affärsidé är att med fokus på innovation, hållbarhet och
design utveckla lönsamma helhetslösningar för elbranschen.
SÄSONGSVARIATIONER
GAROs verksamhet är i viss utsträckning föremål för
säsongsvariationer. GAROs försäljning är i allmänhet stabil från det
ena kvartalet till det andra, men kan fluktuera månadsvis inom
kvartalen. Försäljningen kan vara något lägre under
semestermånaderna (juli-augusti) och från december till januari.
Under perioder med hög produktion binder GARO i normalfallet upp
rörelsekapital. Likvida medel frigörs från rörelsekapitalet efter
högsäsongen, då de producerade varorna har installerats i kundernas
anläggningar och fakturorna har betalats.
RISKER OCH OSÄKERHETSFAKTORER
GAROs risker och osäkerhetsfaktorer finns beskrivna under not 3 på
sid 70-72 i årsredovisningen för 2022. Årsredovisningen finns
tillgänglig på www.garogroup.se. Härutöver har inga förändringar
skett som ändrar bolagets syn på risker och osäkerhetsfaktorer.
ALTERNATIVA NYCKELTAL
GARO presenterar i denna delårsrapport vissa finansiella mått som
inte definieras av IFRS, så kallade alternativa nyckeltal. Koncernen
anser att dessa mått ger värdefull kompletterande information till
investerare då de möjliggör en utvärdering av bolagets resultat och
ställning. Eftersom inte alla bolag beräknar finansiella mått på
samma sätt är dessa inte alltid jämförbara med mått som används av
andra bolag. Investerare bör betrakta dessa finansiella mått som ett
komplement snarare än en ersättning för finansiell redovisning enligt
IFRS.
TRANSAKTIONER MED NÄRSTÅENDE
Transaktioner med närstående sker i enlighet med de principer som
beskrivs i årsredovisningen för 2022. Hittills under 2023 samt för
helåret 2022 har inga transaktioner med närstående skett.
REDOVISNI NGSPRINCIPER
Delårsrapporten har upprättats i enlighet med IAS 34
Delårsrapportering. Upplysningar i enlighet med IAS 34, 16A
framkommer förutom i de finansiella rapporterna och dess
tillhörande noter i delårsinformationen på sidorna 1 – 19 som utgör
en integrerad del av denna finansiella rapport. Vidare framkommer
upplysningar enligt IAS 34.16A förutom i de finansiella rapporterna
och dess tillhörande noter även i övriga delar av delårsrapporten.
Moderbolagets delårsrapport har upprättats i enlighet med
årsredovisningslagen kapitel 9 och Rådet för finansiell
rapporteringsrekommendation RFR 2.
GARO AB tillämpar samma redovisningsprinciper som i senaste
årsredovisningen.
REVISORNS GRANSKNING
Denna delårsrapport har inte varit föremål för övergripande
granskning av bolagets revisorer.
===== SIDA 13 =====
13
STYRELSENS OCH VERKSTÄLLANDE DIREKTÖRENS FÖRSÄKRAN
Verkställande direktören och styrelsen försäkrar att denna kvartalsrapport ger en rättvisande översikt av koncernens och moderbolagets verksamhet,
ställning och resultat samt beskriver väsentliga risker och osäkerhetsfaktorer som moderbolaget och de företag som ingår i koncernen står inför.
Gnosjö den 14 augusti 2023
GARO AB (publ) (org. nr 556051-7772)
Rickard Blomqvist Johan Paulsson Susanna Hilleskog Lars Kongstad My Bäck
Ordförande Styrelseledamot Styrelseledamot Styrelseledamot Arbetstagar-
representant
Mari-Katharina Kadowaki Lars-Åke Rydh Jonas Lohtander Martin Althén Patrik Andersson
Styrelseledamot Styrelseledamot Arbetstagarrepresentant Styrelseledamot Vd och koncernchef
===== SIDA 14 =====
14
KONCERNENS RAPPORT ÖVER TOTALRESULTAT I SAMMANDRAG
Belopp i MSEK
april – juni
2023
april – juni
2022
jan – juni
2023
jan – juni
2022
R12 jan – dec
2022
Rörelsens intäkter
Nettoomsättning 386,0 350,2 756,3 731,8 1 415,0 1 390,5
Övriga rörelseintäkter 0,4 0,3 1,0 0,9 1,5 1,4
Summa rörelsens intäkter 386,4 350,5 757,3 732,7 1 416,5 1 391,9
Rörelsens kostnader
Aktiverat arbete för egen räkning 1,0 1,4 2,2 3,0 4,6 5,4
Råvaror och förnödenheter -217,6 -182,0 -424,2 -375,1 -776,3 -727,4
Övriga externa kostnader -48,9 -40,5 -93,7 -78,6 -189,7 -174,3
Personalkostnader -89,7 -81,4 -173,3 -158,6 -321,4 -306,8
Avskrivning av immateriella och materiella
anläggningstillgångar -13,0 -8,4 -22,4 -17,0 -41,4 -36,0
Rörelseresultat 18,2 39,6 45,9 106,4 92,3 152,8
Resultat från finansiella poster
Finansiellt netto 7,2 1,8 6,8 1,7 5,9 0,6
Resultat före skatt 25,4 41,4 52,7 108,2 98,2 153,4
Inkomstskatt -5,4 -8,1 -12,1 -21,1 -24,0 -32,9
Resultat efter skatt 20,0 33,3 40,6 87,1 74,2 120,5
Övrigt totalresultat:
Poster som senare kan återföras till resultaträkningen
Omräkningsdifferenser 1,0 -0,2 12,2 4,5 18,3 10,6
Övrigt totalresultat netto efter skatt 1,0 -0,2 12,2 4,5 18,3 10,6
Summa totalresultat för året 21,0 33,1 52,8 91,6 92,5 131,1
Årets resultat och summa totalresultat är i sin
helhet hänförligt till moderföretagets aktieägare
Nyckeltal per aktie
Genomsnittligt antal aktier 50 000 000 50 000 000 50 000 000 50 000 000 50 000 000 50 000 000
Resultat per aktie, före och efter utspädning, SEK 0,40 0,67 0,81 1,74 1,48 2,41
===== SIDA 15 =====
15
KONCERNENS RAPPORT ÖVER FINANSIELL STÄLLNING I SAMMAND RAG
Belopp i MSEK
2023-06-30 2022-06-30 2022-12-31
TILLGÅNGAR
Anläggningstillgångar
Immateriella anläggningstillgångar 138,8 119,2 127,7
Materiella anläggningstillgångar 331,8 154,1 269,4
Finansiella anläggningstillgångar 4,7 3,8 4,1
Summa anläggningstillgångar 475,3 277,2 401,2
Omsättningstillgångar
Varulager 391,6 300,5 344,9
Kundfordringar 364,4 323,6 321,1
Övriga kortfristiga fordringar 63,2 19,3 56,8
Likvida medel 13,8 18,9 29,5
Summa omsättningstillgångar 833,2 662,4 752,3
SUMMA TILLGÅNGAR 1 308,7 939,6 1 153,5
EGET KAPITAL OCH SKULDER
Aktiekapital 20,0 20,0 20,0
Övriga reserver 21,9 3,6 9,7
Övrigt tillskjutet kapital 1,5 1,5 1,5
Annat eget kapital inklusive periodens resultat 603,5 549,5 582,9
Summa eget kapital 646,9 574,6 614,1
Långfristiga skulder
Skulder till kreditinstitut 36,0 23,4 36,6
Leasingskulder 57,1 25,0 62,4
Övriga avsättningar 9,2 8,0 9,0
Uppskjutna skatteskulder 0 0 0
Summa långfristiga skulder 102,3 56,4 108,0
Kortfristiga skulder
Skulder till kreditinstitut 214,1 12,6 58,1
Leasingskulder 15,4 9,8 16,1
Leverantörsskulder 188,4 145,7 187,4
Övriga kortfristiga skulder 141,7 140,4 169,8
Summa kortfristiga skulder 559,5 308,6 431,4
SUMMA EGET KAPITAL OCH SKULDER 1 308,7 939,6 1 153,5
===== SIDA 16 =====
16
KONCERNENS RAPPORT ÖVER FÖRÄNDRINGAR I EGET KAPITAL
Eget kapital hänförligt till moderföretagets aktieägare
Belopp i MSEK Aktiekapital Reserver
Annat
tillskjutit
kapital
Balanserat
resultat
Summa eget
kapital
Ingående eget kapital 1 januari 2022 20,0 -0,9 0 532,4 551,5
Resultat för perioden 120,5 120,5
Övrigt totalresultat för perioden 10,6 0 10,6
Erhållen teckningsoptionslikvid 1,5 1,5
Utdelning till aktieägare -70,0 -70,0
Utgående eget kapital 31 december 2022 20,0 9,7 1,5 582,9 614,1
Ingående eget kapital 1 januari 2023 20,0 9,7 1,5 582,9 614,1
Resultat för perioden 40,6 40,6
Övrigt totalresultat för perioden 12,2 0 12,2
Utdelning till aktieägare -20,0 -20,0
Valutaeffekter 0 0
Utgående eget kapital 30 juni 2023 20,0 21,9 1,5 603,5 646,9
KONCERNENS RAPPORT ÖVER KASSAFLÖDE I SAMMANDRAG
Belopp i MSEK
april – juni
2023
april – juni
2022
jan – juni
2023
jan – juni
2022 R12
jan – dec
2022
Den löpande verksamheten
Kassaflöde från den löpande verksamheten
före förändring av rörelsekapital 25,9 45,5 53,2 104,3 107,7 159,9
Kassaflöde från förändring i rörelsekapitalet -29,4 -11,6 -103,4 -59,1 -113,0 -70,7
Kassaflöde från den löpande verksamheten -3,5 33,9 -50,2 45,2 -5,3 89,2
Investeringsverksamheten
Förvärv immateriella anläggningstillgångar -8,3 -7,9 -18,0 -16,0 -32,9 -30,8
Förvärv av dotterföretag 0 -0,9 -1,1 -0,9 -1,1 -0,9
Förvärv materiella anläggningstillgångar -17,8 -7,7 -58,2 -16,2 -131,2 -89,3
Avyttring av materiella anläggningstillgångar 0 0 0 0 1,9 1,9
Kassaflöde från investeringsverksamheten -26,1 -16,4 -77,3 -33,1 -163,3 -119,1
Finansieringsverksamheten
Upplåning /Amortering av lån 54,9 -0,4 139,2 -1,1 198,6 58,1
Amortering av leasingskuld -4,2 -2,8 -8,5 -5,7 -14,9 -12,0
Erhållen teckningsoptionslikvid 0 1,5 0 1,5 0 1,5
Utbetald utdelning till aktieägare -20,0 -70,0 -20,0 -70,0 -20,0 -70,0
Kassaflöde från finansieringsverksamheten 30,7 -71,7 110,7 -75,3 163,7 -22,4
Periodens kassaflöde 1,1 -54,2 -16,8 -63,2 -4,9 -52,3
Kursdifferens i likvida medel 0,8 -0,2 1,1 0,5 -0,2 0,2
Likvida medel vid periodens början 11,9 73,3 29,5 81,6 18,9 81,6
Likvida medel vid periodens slut 13,8 18,9 13,8 18,9 13,8 29,5
===== SIDA 17 =====
17
MODERBOLAGETS RESULTATRÄKNING I SAMMANDRAG
Belopp i MSEK
april – juni
2023
april – juni
2022
jan – juni
2023
jan – juni
2022
jan – dec
2022
Rörelsens intäkter
Nettoomsättning 93,0 130,6 189,5 252,7 498,4
Övriga rörelseintäkter 19,7 16,2 39,5 32,6 65,1
Summa intäkter 112,7 146,8 229,0 285,3 563,5
Rörelsens kostnader
Råvaror och förnödenheter -64,2 -80,4 -128,8 -155,6 -310,1
Övriga externa kostnader -17,5 -15,3 -35,6 -28,5 -61,6
Personalkostnader -24,3 -28,3 -46,8 -53,5 -102,1
Avskrivning av immateriella och materiella
anläggningstillgångar -1,7 -2,4 -3,5 -4,8 -11,1
Rörelseresultat 5,0 20,4 14,3 42,9 78,6
Resultat från finansiella poster
Resultat från andelar i koncernföretag -0,3 0 -0,7 0 2,8
Ränteintäkter och liknande resultatposter 7,0 3,5 10,1 4,9 10,4
Räntekostnader och liknande resultatposter 0 0 0 0 -0,8
Resultat före skatt 11,7 23,9 23,7 47,8 91,0
Bokslutsdispositioner 0 0 0 0 28,5
Inkomstskatt -2,2 -4,8 -4,7 -9,7 -24,4
Resultat efter skatt 9,5 19,1 19,0 38,1 95,1
I moderbolaget återfinns inga poster som redovisas som övrigt totalresultat varför summa totalresultat överensstämmer med resultat efter skatt.
Sedan 1 januari 2023 är vissa kundaffärer med tillhörande produktion inom GARO Electrification internt överförda från moderbolaget till annat bolag
inom koncernen. Detta påverkar jämförelsetal både avseende extern och intern omsättning.
===== SIDA 18 =====
18
MODERBOLAGETS BALANSRÄKNING I SAMMANDRAG
Belopp i MSEK
2023-06-30 2022-06-30 2022-12-31
TILLGÅNGAR
Anläggningstillgångar
Immateriella anläggningstillgångar 24,9 57,7 8,3
Materiella anläggningstillgångar 30,8 36,5 33,8
Andelar i koncernföretag 81,2 81,0 80,3
Övriga finansiella anläggningstillgångar 161,0 65,1 75,8
Summa anläggningstillgångar 297,9 240,3 198,2
Omsättningstillgångar
Varulager 35,0 48,3 54,6
Kundfordringar 83,0 101,6 89,3
Övriga fordringar 292,0 137,4 282,9
Kassa och bank 0 6,3 5,9
Summa omsättningstillgångar 410,0 293,6 432,7
SUMMA TILLGÅNGAR 707,9 533,9 630,9
EGET KAPITAL OCH SKULDER
Aktiekapital 20,0 20,0 20,0
Fond for egenupparbetade utvecklingsutgifter 40,5 40,5 6,1
Reservfond 2,6 2,6 2,6
Fritt eget kapital inklusive periodens resultat 324,6 268,7 360,1
Summa eget kapital 387,7 331,8 388,8
Avsättningar 3,4 2,3 3,4
Långfristiga skulder
Skulder till kreditinstitut 21,7 9,0 22,8
Summa långfristiga skulder 21,7 9,0 22,8
Kortfristiga skulder
Kortfristiga räntebärande skulder 125,3 2,6 3,0
Kortfristiga ej räntebärande skulder 169,8 188,2 212,9
Summa kortfristiga skulder 295,1 190,8 215,9
SUMMA EGET KAPITAL OCH SKULDER 707,9 533,9 630,9
===== SIDA 19 =====
19
OMSÄTTNING OCH RÖRELSERESULTAT PER AFFÄRSOMRÅDE
GARO Electrification GARO E-mobility Eliminering Koncernen
Information affärsområde Kv2
2023
Kv2
2022
Kv2
2023
Kv2
2022
Kv2
2023
Kv2
2022
Kv2
2023
Kv2
2022
Intäkter
Summa externa intäkter 307,2 331,3 251,0 154,7 -172,2 -135,8 386,0 350,2
Summa interna intäkter -73,3 -84,4 -98,9 -51,4 172,2 135,8 0 0
Intäkter från avtal med kunder 233,9 246,9 152,1 103,3 0 0 386,0 350,2
Rörelseresultat 18,2 39,6
Finansiellt netto 7,2 1,8
Årets skattekostnader -5,4 -8,1
Årets nettoresultat 20,0 33,3
INTÄKTER PER GEOGRAFISK HEMVIST ( APRIL - JUNI )
Produktområde GARO Electrification GARO E-mobility Totalt
april - juni
2023
april - juni
2022
tillväxt % april - juni
2023
april - juni
2022
tillväxt % april - juni
2023
april - juni
2022
tillväxt
%
Sverige 145,5 162,1 -10 75,7 55,0 38 221,2 217,1 2
Norden exkl. Sverige 30,9 36,1 -14 38,7 11,3 242 69,6 47,4 47
Europa exkl. Norden 57,8 48,7 18 37,7 37,2 2 95,5 85,9 11
Valutaeffekter -0,3 0 0 0 -0,2 0 -0,3 -0,2 0
Totalt 233,9 246,9 -5 152,1 103,3 47 386,0 350,2 10
INTÄKTER PER GEOGRAFISK HEMVIST (JAN -JUNI )
Produktområde GARO Electrification GARO E-mobility Totalt
jan - juni
2023
jan - juni
2022
tillväxt % jan - juni
2023
jan - juni
2022
tillväxt % jan - juni
2023
jan - juni
2022
tillväxt
%
Sverige 304,2 311,8 -2 131,8 136,0 -3 436,0 447,8 -3
Norden exkl. Sverige 61,3 70,4 -13 77,6 28,4 173 138,9 98,8 41
Europa exkl. Norden 116,7 99,4 17 64,9 85,6 -24 181,6 185,0 -2
Valutaeffekter -0,3 0,7 - 0 -0,5 - -0,3 0,2 0
Totalt 481,9 482,3 0 274,3 249,5 10 756,3 731,8 3
===== SIDA 20 =====
20
GARO KONCERNEN FLERÅRSÖVERSIKT OCH NYCKELTAL *
april – juni
2023
april –juni
2022
jan – juni
2023
jan – juni
2022 R12 2022 2021 2020 2019 2018
Nettoomsättning MSEK 386,0 350,2 756,3 731,8 1 415,0 1 390,5 1 295,8 1 039,8 1 008,1 903,7
Tillväxt % 10 3 3 16 1 7 25 3 12 13
EBITDA MSEK 31,1 48,0 68,3 123,4 133,7 188,8 243,0 163,2 134,9 128,8
EBITDA-marginal % 8,1 13,7 9,0 16,9 9,4 13,6 18,8 15,7 13,4 14,3
Rörelseresultat, EBIT MSEK 18,2 39,6 45,9 106,4 92,3 152,8 207,2 136,2 112,6 113,8
Rörelsemarginal % 4,7 11,3 6,1 14,5 6,5 11,0 16,0 13,1 11,2 12,6
Resultat per aktie, före och
efter utspädning SEK 0,40 0,67 0,81 1,74 1,48 2,41 3,33 1,91 1,71 1,65
Eget kapital, per aktie SEK 12,94 11,49 12,94 11,49 12,94
12,28
11,03 8,61 6,86 5,92
Utdelning, per aktie SEK n/a n/a n/a n/a n/a 0,80 1,40 0,95 0 0,80
Utdelning MSEK n/a n/a n/a n/a n/a 40,0 70,0 47,5 0 40,0
Stängningskurs, aktie SEK 62,85 130,2 62,85 130,2 n/a 108,6 216,0 127,0 61,4 34,7
Avkastning på eget kapital % 12,1 33,2 12,1 33,2 12,1 20,7 34,0 24,7 26,8 31,2
Avkastning på sysselsatt
kapital % 12,6 34,7 12,6 34,7 12,6 22,1 39,2 32,2 30,4 34,7
Investeringar MSEK 26,1 15,6 76,2 32,3 164,1 120,1 45,3 45,3 33,4 22,7
Avskrivningar MSEK 13,0 8,4 22,4 17,0 41,4 36,0 35,8 26,9 22,3 15,0
Soliditet % 49,4 61,2 49,4 61,2 49,4 53,2 58,9 57,9 52,2 52,4
Nettoskuld MSEK 308,6 51,8 308,6 51,8 308,6 143,7 -9,4 11,3 45,6 45,7
Nettoskuld / EBITDA ggr 2,3 0,2 2,3 0,2 2,3 0,8 0,0 0,1 0,3 0,4
Antal anställda 544 525 544 525 532 521 498 412 421 402
*För definition av nyckeltal se sid 21
KVARTALSDATA
Resultaträkning koncernen
Belopp i MSEK
Kv2
2023
Kv1
2023
Kv4
2022
Kv3
2022
Kv2
2022
Kv1
2022
Kv4
2021
Kv3
2021
Kv2
2021
Kv1
2021
Kv4
2020
Kv3
2020
Nettoomsättning 386,0 370,3 341,8 317,0 350,2 381,6 370,1 293,9 341,2 290,6 306,3 247,0
Rörelsekostnader -367,8
-
342,5 -332,9 -279,6 -310,6 -314,7 -312,4 -245,4 -286,1 -244,7 -256,8 -209,5
Rörelseresultat 18,2 27,8 8,9 37,4 39,6 66,8 57,7 48,5 55,1 45,9 49,5 37,5
Finansiellt netto 7,2 -0,4 2,1 -2,9 1,8 -0,1 1,4 0,5 -2,1 1,3 -4,6 -1,3
Resultat före skatt 25,4 27,4 11,0 34,5 41,4 66,7 59,1 49,0 53,0 47,2 45,0 36,3
Skatt -5,4 -6,7 -4,0 -7,9 -8,1 -13,0 -12,7 -9,6 -10,5 -8,9 -10,5 -7,9
Resultat efter skatt 20,0 20,7 7,0 26,6 33,3 53,7 46,4 39,4 42,6 38,3 34,4 28,3
Nettoomsättning per affärsområde
Belopp i MSEK
Kv2
2023
Kv1
2023
Kv4
2022
Kv3
2022
Kv2
2022
Kv1
2022
Kv4
2021
Kv3
2021
Kv2
2021
Kv1
2021
Kv4
2020
Kv3
2020
GARO E-mobility 152,1 122,2 80,6 92,1 103,3 146,4 134,4 91,2 118,4 93,8 100,2 68,9
GARO Electrification 233,9 248,1 261,2 224,9 246,9 235,2 235,7 202,7 222,8 196,8 206,1 178,1
Totalt koncernen 386,0 370,3 341,8 317,0 350,2 381,6 370,1 293,9 341,2 290,6 306,3 247,0
Rörelseresultat per affärsområde
Belopp i MSEK
Kv2
2023
Kv1
2023
Kv4
2022
Kv3
2022
Kv2
2022
Kv1
2022
Kv4
2021
Kv3
2021
Kv2
2021
Kv1
2021
Kv4
2020
Kv3
2020
GARO E-mobility 4,5 6,6 -20,9 0,4 3,0 30,7 27,9 20,1 20,2 17,6 14,7 9,6
GARO Electrification 13,7 21,2 29,8 37,0 36,6 36,1 29,8 28,4 34,9 28,3 34,8 27,9
Totalt koncernen 18,2 27,8 8,9 37,4 39,6 66,8 57,7 48,5 55,1 45,9 49,5 37,5
===== SIDA 21 =====
21
Nyckeltal , alternativa nyckeltal och definitioner
Nyckeltalen i denna rapport beaktar verksamhetens art och bedöms ge relevant information till aktieägarna och övriga intressenter samtidigt som
jämförbarhet med andra företag uppnås.
Rörelseresultat, EBIT: Resultat före finansiella poster och skatt
Rörelsemarginal, %: Rörelseresultat i procent av nettoomsättning under perioden
Resultat per aktie, före och efter utspädning, SEK: Periodens resultat efter skatt dividerat med genomsnittligt antalet aktier vid periodens utgång
Eget kapital per aktie, SEK: Eget kapital dividerat med antal aktier vid periodens utgång
Avkastning på eget kapital, %: Resultat efter skatt senaste 12 månader dividerat med genomsnittligt eget kapital.
Avkastning på sysselsatt kapital, %: Rörelseresultat senaste 12 månader dividerat med sysselsatt kapital.
Soliditet, %: Eget kapital i procent av balansomslutningen
Sysselsatt kapital, SEK: Balansomslutning minus kortfristiga skulder justerat för kassa/bank
Nettoskuld: Räntebärande skulder, leasingskulder enligt IFRS 16 minus räntebärande tillgångar inklusive likvida medel
Nettoskuld exklusive IFRS16: Räntebärande skulder exklusive leasingskulder enligt IFRS 16 minus räntebärande tillgångar inklusive likvida medel
Nettoskuld/ EBITDA, ggr: Nettoskuld vid periodens slut i förhållande till EBITDA de senaste 12 månaderna
Alternativa nyckeltal
GARO använder även vissa nyckeltal som inte är definierade i de regler för finansiell rapportering som GARO tillämpar. Syftet med dessa nyckeltal är
att skapa en bättre förståelse för hur verksamheten utvecklas. Det ska särskilt betonas att dessa alternativa nyckeltal, såsom de definierats, inte till
fullo kan jämföras med andra bolags nyckeltal med samma benämning.
Organisk tillväxt: Organisk tillväxt med justering för valutaeffekter från verksamhet med annan valuta än SEK.
EBITDA: Rörelseresultat före av- och nedskrivningar
EBITDA-marginal, %: EBITDA i procent av nettoomsättning under perioden
R12: En summering av utfall från de senaste 12 månaderna
Antal anställda: Antalet anställda vid utgången av perioden.
===== SIDA 22 =====
22
Ekonomisk information
INBJUDAN TILL PRESENT ATION FÖR PRESS OCH ANALYTIKER
Den 15 aug 2023 kl. 09.30 presenterar vd och koncernchef Patrik Andersson och CFO Helena Claesson rapporten och besvarar frågor i en
telefonkonferens.
Telefonnummer:
Sverige: 010 884 80 16
Internationellt: +44 203 936 2999
Deltagarkod: 80 24 83
Presentationen som används under telefonkonferensen kan laddas ner på www.garogroup.se, under Investor relations. En inspelning av
telefonkonferensen kommer att vara tillgänglig på bolagets hemsida efteråt.
FÖR YTTERLIGARE INFORMATION, VÄNLIGEN KONTAKTA:
Patrik Andersson, vd och koncernchef: +46 (0)76 148 44 44
Helena Claesson, finansdirektör: +46 (0)70 676 07 50
FINANSIELL KALENDER
Tredje kvartalet 2023 10 november 2023
Fjärde kvartalet 2023 21 februari 2024
FRAMÅTBL ICKANDE INFORMATION
Vissa uttalanden i denna rapport är framåtblickande och det faktiska utfallet kan bli väsentligt annorlunda. Förutom de faktorer som särskilt
framhållits kan andra faktorer ha en materiell påverkan på det faktiska utfallet. Sådana faktorer inbegriper, men är inte begränsade till, det allmänna
ekonomiska läget, förändringar av valutakurser och räntor, politisk utveckling, påverkan av konkurrerande produkter och priser på dessa, svårigheter
vid produktutveckling och vid kommersialisering, tekniska problem, avbrott i tillgången på råvaror och kreditförluster avseende större kunder.
KORT OM GARO
GARO utvecklar och tillverkar innovativa produkter och lösningar inom el och E-mobility. GARO vänder sig både till dig som är yrkesproffs men även
till dig som är slutanvändare. GAROs varumärke är din garanti för elsäkerhet, användarvänlighet och hållbarhet. GARO startade sin verksamhet 1939 i
Gnosjö – en småländsk ort där vår tydliga entreprenörsanda har sitt ursprung och vårt huvudkontor fortsatt finns kvar. I övrigt är det inte mycket som
är sig likt från den tiden – idag är GARO en internationell koncern med verksamhet i sex länder och har cirka 550 medarbetare. Som en grund i GAROs
arbete finns all den kunskap och erfarenhet som koncernen samlat på sig från 1939 fram tills idag.
Denna information är sådan information som GARO AB är skyldigt att offentliggöra enligt EU:s marknadsmissbruksförordning och lagen om värdepappersmarknaden.
Informationen lämnades, genom ovanstående kontaktpersons försorg, för offentliggörande den 15 augusti 2023 kl. 08.30.