Kvartalsrapport Q1 2024

Automatiskt nyckeltalsindex

Detta är sökträffar och textkontext, inte verifierade eller normaliserade redovisningsvärden.

Fulltext

===== SIDA 1 =====

→ SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
FINANSIELL ÖVERSIKT
FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
ÖVRIGT
Delårsrapport
Q1 2024
I transportverksamheten använder Railcare  
de på marknaden helt nya Effishunter 1000.  
Lok som har bättre miljöprestanda tack vare 
Steg V-motorer, och är utrustade med ett om-
bordsystem anpassat för det nya signalsyste-
met ERTMS. Loken används som röjningslok i 
beredskapsuppdraget åt Trafikverket.  
Railcare Group AB (publ)
Org.nr: 556730-7813

===== SIDA 2 =====

→ SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
FINANSIELL ÖVERSIKT
FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
ÖVRIGT
Vädermässiga 
utmaningar på-
verkar resultatet 
FÖRSTA KVARTALET
• Koncernens nettoomsättning ökade med 16,6 pro-
cent till 129,4 MSEK (111,0).
• Rörelseresultatet (EBIT) ökade till 13,8 MSEK 
(13,1).
• Resultat per aktie före och efter utspädning upp-
gick till 0,37 SEK (0,36).
VÄSENTLIGA HÄNDELSER FÖRSTA KVARTALET
• Railcare höjer sina finansiella mål för perioden 
fram till och med 2027. De nya målen är att uppnå 
en nettoomsättning på 1 000 MSEK kronor samt en 
rörelsemarginal på 13 procent.
Koncernen, MSEK jan-mar 
2024
jan-mar 
2023
rullande 
12 mån
helår 
2023
Nettoomsättning 129,4 111,0 582,6 564,2
Rörelseresultat (EBIT) 13,8 13,1 68,6 67,9
Rörelsemarginal, % 10,7 11,8 11,8 12,0
Periodens resultat 9,0 8,7 43,9 43,6
Soliditet, % 44,5 42,9 44,5 42,6
Resultat per aktie, före och efter 
utspädning, SEK
0,37 0,36 1,82 1,81
FINANSIELL ÖVERSIKT
DELÅRSRAPPORT JANUARI-MARS 2024
2
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB /

===== SIDA 3 =====

SAMMANFATTNING
→ VD-KOMMENTAR
FINANSIELL ÖVERSIKT
FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
ÖVRIGT
Nettoomsättningen för det första kvartalet upp-
gick till 129,4 MSEK (111,0) och rörelseresultatet 
var 13,8 MSEK (13,1). Det motsvarar en rörelse-
marginal på 10,7 procent.
- Det första kvartalet har påverkats negativt av den 
långa vintern som inneburit att vi tvingats skjuta 
fram planerade arbeten i entreprenadverksam-
heten. Trots detta levererar vi ett stabilt kvartal 
tack vare transportverksamheten där vi under 
hela kvartalet haft avtal med Kaunis Iron, LKAB 
och röjningslok för Trafikverkets räkning.
Den kalla och långa vintern har inneburit mycket jobb 
med våra snömaskiner, men har samtidigt inneburit 
att främst Liningverksamheten tvingats skjuta fram i 
stort sett alla planerade jobb under det första kvartalet. 
De höga volymerna av snöhantering väger inte upp att 
vi tvingats skjuta fram arbeten i entreprenadverksam-
heten, eftersom vi i snökontraktet får betalt för vår be-
redskap med tillägg för de ökade kostnader som uppstår 
när vi snöröjer.
Volymerna i entreprenadverksamheten i Storbritan-
nien är fortsatt låga. De sista månaderna av planperiod 
sex, CP6, har nu genomförts. Den nya planperioden, 
CP7, inleddes den 1 april och ramavtalet med Network 
Rail har förlängts ett år. Vi har pågående diskussioner 
med Network Rail om deras framtida behov av våra 
tjänster.
Bristerna i svensk järnväg äventyrar stora indu-
strisatsningar
Att underhållsskulden på svensk järnväg är stor har 
varit känt under en längre tid. Bristerna är utmanande 
och behovet av en robust och tillförlitlig järnväg har ald-
rig varit större. Det tydligaste exemplet är vinterns två 
stora urspårningar på Malmbanan, som medförde stopp 
i trafiken under hela 76 dygn. Kortsiktigt innebar det 
Stabilt kvartal 
trots framskjutna 
arbeten
”De stora industrisatsningar 
som pågår kräver transporter 
av väsentligt högre volymer 
än idag. Järnväg är det enda 
realistiska alternativet både 
avseende volymer och ur ett 
hållbarhetsperspektiv.”
3
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB /

===== SIDA 4 =====

SAMMANFATTNING
→ VD-KOMMENTAR
FINANSIELL ÖVERSIKT
FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
ÖVRIGT
stora ekonomiska konsekvenser för de bolag, däribland 
LKAB och Kaunis Iron, som är helt beroende av Malm-
banan för att leverera sina produkter till kunder. Det 
finns i dagsläget inget alternativ till järnvägstranspor-
ter. I sommar är banarbetsperioden längre och mer 
omfattande än tidigare, och pågår under hela perioden 
maj till september. Det innebär en ännu lägre kapacitet 
på Malmbanan, i en tid då lagren efter urspårningarna 
är enormt stora.
Långsiktigt är utmaningarna ännu större. De stora 
industrisatsningar som pågår kräver transporter av 
väsentligt högre volymer än idag. Järnväg är det enda 
realistiska alternativet både avseende volymer och ur 
ett hållbarhetsperspektiv. Gemensamt för många av 
dessa stora industriprojekt är att finansieringen redan 
är säkerställd och likaså projektering av investeringar 
och anläggningar. Det behov som återstår att lösa är 
infrastruktur, det vill säga elförsörjning och trans-
portlösningar. Det är fullt förståeligt att oron är stor 
att infrastrukturfrågorna inte hinner lösas i tid. Det är 
förtroendet för den svenska gröna industrin som står 
på spel. Det är både allvarligt och bråttom att lösa dessa 
frågor. Det krävs nya sätt att effektivisera planering och 
genomförande av underhållet. På Railcare har vi myntat 
begreppet ”depåstopp som i Formel 1”. Med det menar 
vi att när underhållsstoppen väl sker, så måste de vara 
väl förberedda och synkroniserade, så att man hinner 
göra så mycket som möjligt, på så kort tid som möjligt. 
Med vår kunskap och erfarenhet vill vi få det att ske i 
verkligheten.   
Testkörning av nästa generations MPV
Under det första kvartalet påbörjade vi testkörning av 
den nya generationens MPV , en av våra innovativa ma-
skiner för ett effektivt och hållbart järnvägsunderhåll. 
Maskinen kommer att drivas med hjälp av en strömav-
tagare som tar elen direkt från kontaktledningen, något 
som effektiviserar maskinens nyttjande. Batterierna 
kan dessutom laddas genom samma strömavtagare, vil-
ket vi troligtvis är bland de första i världen att utveckla 
och genomföra för en maskin med denna storlek och ka-
pacitet. Vid nästa steg ska Transportstyrelsen godkänna 
maskinen för att få nyttjas på den svenska järnvägen. 
Efter det följer utbildning av Railcares maskinoperatö-
rer, för att slutligen kunna använda maskinen i entre-
prenadverksamheten från hösten 2024.
Mattias Remahl
Verkställande direktör 
”Under det första kvarta-
let påbörjade vi testkör-
ning av den nya genera-
tionens MPV, en av våra 
innovativa maskiner för 
ett effektivt och hållbart 
järnvägsunderhåll.”
4
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB /

===== SIDA 5 =====

SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
→ FINANSIELL ÖVERSIKT
FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
ÖVRIGT
NETTOOMSÄTTNING
Nettoomsättningen under det första kvartalet 2024 
ökade med 16,6 procent till 129,4 MSEK jämfört med 
111,0 MSEK för motsvarande period föregående år. Det 
är främst Entreprenad Sverige och Transport Skandi-
navien som bidrar till den ökade omsättningen. 
För Transport Skandinavien beror den ökade omsätt-
ningen till stor del på det förnyade avtalet med LKAB 
som omfattade hela det första kvartalet, till skillnad 
mot föregående år då avtalet inleddes först under mars 
månad.
Nettoomsättningen inom entreprenadverksamheten, 
har påverkats negativt av det kalla vädret, då flera pla-
nerade jobb har fått skjutas framåt. Inom Liningverk-
samheten har endast ett fåtal jobb kunnat genomföras. 
RÖRELSEKOSTNADER
Rörelsekostnaderna under det första kvartalet 2024 
ökade med 16,2 procent jämfört med motsvarande 
period föregående år. Ökningen av rörelsekostnader 
förklaras främst av högre volym i verksamheten.
Personalstyrkan har ökat för att möta en växande efter-
frågan, vilket medför högre personalkostnader. 
Finansiell översikt - Koncernen
Mål 
nettoomsättning 2027:
1 000 MSEK
5
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB /

===== SIDA 6 =====

SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
→ FINANSIELL ÖVERSIKT
FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
ÖVRIGT
RÖRELSERESUL TAT
Rörelseresultatet (EBIT) för det första kvartalet 2024 
är i samma nivå som föregående år, och uppgick till 
13,8 MSEK (13,1). Rörelsemarginalen minskade något, 
till 10,7 procent jämfört med 11,8 under motsvarande 
period föregående år. 
Den försämrade rörelsemarginalen är främst hänförlig 
till entreprenadverksamheten, där vädret påverkat och 
senarelagt vissa planerade projekt. Bedömningen är att 
dessa arbeten kommer att kunna genomföras senare 
under räkenskapsåret.
Transportverksamheten visar en förbättrad rörelse-
marginal under kvartalet, vilket är hänförligt till ökade 
volymer.
PERIODENS RESUL TAT
Resultatet för det första kvartalet 2024 uppgick till 9,0 
MSEK (8,7). Räntekostnader är i allt väsentligt oföränd-
rade jämfört med föregående år, trots stora investering-
ar i verksamheten under perioden. Koncernen har en 
pågående översyn tillsammans med banken avseende 
finansieringsstruktur och villkor, vilket medfört att 
investeringar initialt till stor del finansierats med egna 
medel.
KASSAFLÖDE
Kassaflödet under årets första kvartal var -25,9 MSEK 
(-5,5). Kassaflödet från den löpande verksamheten upp-
gick till 1,6 MSEK (17,5) och påverkades av kortsiktigt 
ökade rörelsefordringar vid kvartalsslutet.
Den pågående översynen av struktur och villkor för 
upplåning har medfört att ingen upplåning gjorts under 
kvartalet. Investeringar har under kvartalet uppgått till 
16,3 MSEK (12,3) och avser maskiner för egen verk-
samhet, till största delen fortsatt utveckling av den nya 
generationens MPV med strömavtagare. 
Investeringarna har finansierats med egna medel, vilket 
påverkar kassaflödet negativt. Upplåning för vissa redan 
gjorda investeringar kommer att ske under årets andra 
kvartal.
SOLIDITET
Soliditeten vid periodens utgång uppgick till 44,5 pro-
cent, jämfört med 42,9 den 31 mars 2023.
Mål 
rörelsemarginal 2027:
13%
6
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB /

===== SIDA 7 =====

SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
→ FINANSIELL ÖVERSIKT
FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
ÖVRIGT
Nyckeltal – Entreprenad Sverige
KSEK jan-mar 2024 jan-mar 2023 Förändring %
Nettoomsättning 46 714 41 120 13,6
 Resultat efter  
finansiella poster
546 1 751 -68,8
Nettomarginal, % 1,2 4,3 -3,1
Finansiell översikt - Entreprenad Sverige
Railcares entreprenadverksamhet i Sverige utför un-
derhållsentreprenader på järnvägen med egen personal 
och egna maskiner. Med hjälp av vakuumteknik på våra 
Railvac-maskiner, samt med Ballast Feeder System, ut-
förs olika typer av spårunderhåll som exempelvis kabel-
lokalisering, kabelsänkning, ballastbyte och snöröjning. 
Samma teknik finns nu på Railcares 100 % batteridrivna 
MPV (Multi Purpose Vehicle).
En annan del av entreprenadverksamheten har specia-
liserat sig på trumrenoveringar under järnväg, väg och 
inom industri samt tillståndbesiktningar av trummor. 
Relining, som det kallas, utförs med hjälp av glasfiber-
foder som UV-härdas. En miljövänlig teknik som går att 
göra på trummor oavsett form. Själva utförandet sker 
utan att störa trafik på spåret.
Nettoomsättningen inom segment Entreprenad Sverige 
uppgick under det första kvartalet 2024 till 46,7 MSEK 
(41,1), vilket motsvarar en ökning med 13,6 procent jäm-
fört med motsvarande period föregående år. Resultat 
efter finansiella poster minskade jämfört med föregåen-
de år och uppgick till 0,5 MSEK (1,8). 
Den långa och kalla vintern har inneburit att våra 
snömaskiner fått jobba för fullt. Det visar på behovet av 
snöberedskap och det är glädjande att både maskiner 
och medarbetare får bidra till effektiv snöhantering. 
Den långa vintern har å andra sidan inneburit att vi 
tvingats flytta fram en del planerade jobb, vilket totalt 
sett ger en negativ ekonomisk effekt.  
I Liningverksamheten har det kalla vädret haft stor 
negativ påverkan och endast ett fåtal jobb har kun-
nat genomföras under första kvartalet. Dessa jobb är 
omplanerade och kommer förhoppningsvis att kunna 
utföras senare under året. 
I segmentens nettoomsättning inkluderas 
även intern omsättning mellan segmenten. 
Se not 3 för omsättning mellan segment.
7
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB /

===== SIDA 8 =====

SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
→ FINANSIELL ÖVERSIKT
FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
ÖVRIGT
Nyckeltal – Entreprenad Utland
KSEK jan-mar 2024 jan-mar 2023 Förändring %
Nettoomsättning 8 550 13 239 -35,4
 Resultat efter  
finansiella poster
706 1 592 -55,7
Nettomarginal, % 8,3 12,0 -3,9
Finansiell översikt - Entreprenad Utland
Railcare erbjuder tjänster med vakuumteknik även 
utanför Sverige. Idag bedrivs segmentets verksamhet i 
Storbritannien, där underhållet av järnvägen till stor 
del handlar om ballastbyten i spår och växlar. Vid dessa 
uppdrag används egenutvecklade Railvac-maskiner samt 
specialanpassade Ballast Feeder UK.
Maskinerna som är anpassade för Storbritannien kan 
även nyttjas i andra länder, vilket gör att marknadspoten-
tialen för dessa maskiner är stor.
Nettoomsättningen inom segment Entreprenad Utland 
minskade med 35,4 procent under det första kvartalet 
2024 jämfört med motsvarande kvartal föregående år 
och uppgick till 8,6 MSEK (13,2). Resultat efter finan-
siella poster försämrades till 0,7 MSEK (1,6). 
Som tidigare kommunicerats så avslutades den sjätte 
planperioden (CP6) vid utgången av första kvartalet. 
Historiskt sett har volymerna varit lägre i slutet av plan-
perioderna eftersom avsatta medel tenderar att ta slut. 
Även inledningen av nya planperioder brukar innebära 
lägre volymer eftersom nya medel ska fördelas och 
planeras i nya projekt. 
Ramavtalet med Network Rail har förlängts ett år och 
diskussioner pågår om framtida behov av Railcares 
tjänster. 
8
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB / 
I segmentens nettoomsättning inkluderas 
även intern omsättning mellan segmenten. 
Se not 3 för omsättning mellan segment.

===== SIDA 9 =====

SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
→ FINANSIELL ÖVERSIKT
FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
ÖVRIGT
Finansiell översikt - Transport Skandinavien
Inom transportverksamheten erbjuder Railcare järn-
vägstransporter med egna lok, vagnar och personal. 
Bolaget utför gods-, entreprenad- och specialtransporter 
med trafiktillstånd i Sverige och Norge. 
Vid större underhållsentreprenader finns Railcare 
tillhands för att köra slipers och makadam, samt själva 
spårbyteståget. På uppdrag av gruvbranschen kör Rail-
care tågomlopp med malmtransporter. Och på uppdrag 
av Trafikverket tillhandahåller bolaget även lok som 
med kort varsel ska röja fordon och i undantagsfall även 
evakuera.
Inom detta segment erbjuds även verkstadstjänster för 
järnvägsfordon; livstidsförlängning, revisioner, repara-
tioner och löpande underhåll. Lokverkstaden är certifie-
rad som underhållsansvarig enhet (ECM) för järnvägs-
fordon.
Nettoomsättningen inom segment Transport Skandi-
navien ökade med 20,0 procent under det första kvarta-
let 2024 jämfört med motsvarande kvartal föregående 
år och uppgick till 82,0 MSEK (68,3). Resultat efter 
finansiella poster ökade till 10,2 MSEK (6,6). 
Den högre omsättningen förklaras i huvudsak av det 
förnyade avtalet med LKAB som omfattade hela första 
kvartalet till skillnad från föregående år då avtalet 
inleddes först i mars månad. De två urspårningarna på 
Malmbanan som innebar ett stopp i trafiken under 67 
dygn har inte påverkat Railcare negativt ekonomiskt, 
eftersom kunden står risken för stopp i trafiken.
Lokverkstaden i Långsele har haft något lägre omsätt-
ning än motsvarande period föregående år. Fokus har 
varit att färdigställa TB-lok för Infranords räkning. 
Leverans kommer att ske under det andra kvartalet. 
Utöver detta pågår installation av ombordutrustning på 
TME-lok för Nordic Re-Finance räkning samt livstids-
förlängning, det vill säga motorbyte och uppgradering 
av hytt, av ett TC-lok åt Infranord.
Nyckeltal – Transport Skandinavien
KSEK jan-mar 2024 jan-mar 2023 Förändring %
Nettoomsättning 81 991 68 343 20,0
Resultat efter  
finansiella poster
10 186 6 617 53,9
Nettomarginal, % 12,4 9,7 2,8
9
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB / 
I segmentens nettoomsättning inkluderas 
även intern omsättning mellan segmenten. 
Se not 3 för omsättning mellan segment.

===== SIDA 10 =====

SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
→ FINANSIELL ÖVERSIKT
FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
ÖVRIGT
Nyckeltal – Maskin och Teknik
Belopp i KSEK,  
om inget annat anges jan-mar 2024 jan-mar 2023 Förändring %
Nettoomsättning 23 646 17 965 31,6
 Resultat efter  
finansiella poster
668 923 -27,6
Nettomarginal, % 2,8 5,1 -2,3
Finansiell översikt - Maskin och Teknik
Inom detta segment konstruerar, bygger, vidareutvecklar 
och säljer Railcare underhållsmaskiner för järnvägen 
som använder vakuumteknik. Den senaste maskinen som 
bolaget har tagit fram är den batteridrivna Multi Purpo-
se Vehicle (MPV), världens första och största batteridriv-
na underhållsmaskin i sitt slag.
Andra maskiner som Railcare har utvecklat är: Railvac; 
med hjälp av vakuumteknik utförs underhållsarbeten 
utan att skada infrastrukturen. Ballast Feeder System; 
hanterar större volymer för ballastbyte och material för 
återfyllning. Snömaskiner; skottar eller smälter snön till 
vatten direkt i stora tankar.
Inom maskinverksamheten utvecklas även befintliga 
maskiner och fordon. Det kan exempelvis handla om ny 
teknik, nya driftsätt samt service och underhåll. Export 
av maskinerna sker till länder där Railcare ej utför egna 
entreprenader.
Nettoomsättningen inom segment Maskin & Teknik 
ökade under det första kvartalet 2024 jämfört med 
motsvarande kvartal föregående år och uppgick till 23,6 
MSEK (18,0). Resultat efter finansiella poster var något 
lägre än motsvarande kvartal ifjol och uppgick till 0,7 
MSEK (0,9). Inga större externa maskinförsäljningar 
har skett under det första kvartalet. 
Nästa generations MPV har testkörts under första kvar-
talet. I den här fasen har ett antal tester gjorts, som har 
gått bra. Strömavtagaren som sitter på maskinens tak 
har hissats mot kontaktledningen, och med ström från 
kontaktledningen kan både vakuummotorerna köras 
och batteriet laddas. Vid nästa steg ska Transportstyrel-
sen godkänna maskinen för att få nyttjas på den svenska 
järnvägen. Efter det följer utbildning av Railcares ma-
skinoperatörer, för att slutligen kunna använda maski-
nen i entreprenadverksamheten från hösten 2024.
10
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB / 
I segmentens nettoomsättning inkluderas 
även intern omsättning mellan segmenten. 
Se not 3 för omsättning mellan segment.

===== SIDA 11 =====

SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
→ FINANSIELL ÖVERSIKT
FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
ÖVRIGT
Aktien
De tio största ägarna 31 mars 2024 Antal aktier Andel av 
aktie- 
kapital och 
röster (%)
Nornan Invest AB 7 121 395 29,5
TREAC AB 2 390 000 9,9
Avanza Pension 820 783 3,4
Bernt Larsson 750 987 3,1
Canaccord Genuity Wealth Management 599 906 2,5
Mikael Gunnarsson 493 000 2,0
Nordnet Pensionsförsäkring AB 384 113 1,6
Torsten Germund Dahlquist 278 400 1,2
Harry Markku Sjöblom 259 643 1,1
Mare Invest AB 235 010 1,0
De tio största ägarna 13 333 237 55,3
Övriga ägare 10 790 930 44,7
Summa 24 124 167 100,0
Källa: Modular Finance AB. Sammanställd och bearbetad data från bland annat Euroclear, 
Morningstar och Finansinspektionen. (Railcare har bytt leverantör av aktieägardata vilket 
medför att förvaltarkonton ej längre visas i aktieägarstrukturen.)
4 414 
 
Antalet aktieägare i  
Railcare Group AB  
per 31 mars 2024
Railcare Group AB:s aktie är noterad sedan 2007 
och noterades 2018 på Nasdaq Stockholms Small 
Cap lista, under kortnamn ”RAIL” och ISIN-koden 
SE0010441139. 
AKTIEKAPITAL OCH KAPITALSTRUKTUR 
Aktiekapitalet uppgick till cirka 9,9 MSEK och kvotvär-
det var 0,41 SEK per aktie per den 31 mars 2024. Varje 
aktie berättigar en röst på bolagsstämman.
Aktiekapitalets utveckling finns på www.railcare.se.
AKTIEÄGARE
Per den 31 mars 2024 hade Railcare Group AB  
4 414 aktieägare. De tio största aktieägarna represente-
rade 55,3 procent. Den största ägaren var Nornan Invest 
AB med ett innehav som representerade 29,5 procent av 
aktiekapitalet i bolaget.
Innehav Antal  
aktieägare
Antal aktier % av röster och 
kapital
1 - 500 2 807 398 406 1,65
501 - 1000 622 503 976 2,09
1001 - 5000 742 1 712 718 7,10
5001 - 10 000 110 841 860 3,49
10001 - 15000 29 370 378 1,54
15001 - 20000 17 305 668 1,27
20001 - 87 19 991 161 82,87
Totalt 4 414 24 124 167 100,0
Fördelning i storleksklasser Aktieägarstruktur
11
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB /

===== SIDA 12 =====

SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
→ FINANSIELL ÖVERSIKT
FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
ÖVRIGT
Övrig information
ANSTÄLLDA
Antalet anställda i Railcarekoncernen per den 31 mars 
2024 var 177 personer, jämfört med 164 personer den 31 
mars 2023. Det innebär en ökning med 13 personer, och 
det är främst inom Transport Skandinavien som organi-
sationen stärkts, för att möta en ökande efterfrågan. 
MODERBOLAGET
Railcare Group AB (publ), org. nr 556730–7813 är ett 
moderbolag registrerat i Sverige och med säte i Skellef-
teå. Railcare Group AB är noterat på Nasdaq Stockholm 
Small Cap under beteckningen RAIL. 
Moderbolagets nettoomsättning för första kvartalet  
2024 uppgick till 10,6 MSEK (7,6) och bestod i huvudsak 
av koncerngemensamma tjänster. Rörelseresultatet 
uppgick till -0,7 MSEK (0,1). 
MÅL
Finansiella mål
• Nettoomsättning 1 000 MSEK
• Rörelsemarginal 13 procent
Railcares uppdaterade finansiella mål är att år 2027 
uppnå en nettoomsättning på 1 000 MSEK, och att bibe-
hålla en rörelsemarginal som överstiger 13 procent. 
Hållbarhet
• Minska förbrukningen av fossila utsläpp från egna 
lok och maskiner med 40 % till år 2025.
Som en del i koncernens pågående hållbarhetsarbete 
har Railcare satt upp ett tydligt mål. Railcare har kom-
mit fram till att den största skillnaden kan uppnås
genom att minska de fossila utsläppen från drivmedel 
inom entreprenad- och transportverksamheten.
UTDELNING
Bolagets utdelningspolicy är att dela ut 30–40 procent 
av vinsten efter skatt, med bibehållen soliditet på 25 
procent efter lämnad aktieutdelning. 
Styrelsen avser att föreslå en utdelning om 0,70 SEK 
(0,60) per aktie, totalt 16 886 917 SEK (14 474 500), för 
verksamhetsåret 2023.
VÄSENTLIGA RISKER OCH OSÄKERHETSFAKTORER
En beskrivning av väsentliga risker och osäkerhetsfak-
torer finns i Railcares årsredovisning för 2023, som kan 
laddas ner på www.railcare.se. Det har inte skett någon 
betydande förändring av väsentliga risker och osäker-
hetsfaktorer sedan årsredovisningen publicerades.
HÄNDELSER EFTER PERIODEN
Inga väsentliga händelser, utöver den ordinarie verk-
samheten, har inträffat efter rapportperiodens utgång.
TRANSAKTIONER MED NÄRSTÅENDE
Inga väsentliga förändringar skett under perioden för 
koncernen eller moderbolaget i relationer eller transak-
tioner med närstående, jämfört  med det som beskrivits 
i årsredovisningen för 2023.
ÅRSSTÄMMA 2024
Railcares årsstämma 2024 kommer att äga rum onsdag 
den 8 maj, kl 11.00 i bolagets lokaler i Skelleftehamn,  
Näsuddsvägen 10,  932 32 Skelleftehamn.
Årsredovisningen samt övriga handlingar finns  
tillgängliga på Railcares webbsida, www.railcare.se.
Skelleftehamn den 7 maj 2024
Railcare Group AB (publ)
Styrelsen
Denna rapport har inte varit föremål för  
granskning av bolagets revisorer.
12
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB /

===== SIDA 13 =====

SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
→ FINANSIELL ÖVERSIKT
FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
ÖVRIGT
VERKSAMHET 
Railcare erbjuder innovativa produkter och 
tjänster för järnvägen; exempelvis spårunder-
håll med egenutvecklade maskiner, gods-, 
entreprenad- och specialtransporter, lokverk-
stad, samt maskinförsäljning.
Ordet ”eljest” beskriver företagskulturen som 
genomsyrar hela vår verksamhet. För oss 
innebär eljest att vi hittar oväntade sätt att 
lösa problem. Det innebär även att alla våra 
medarbetare både får och förväntas ta stort 
eget ansvar för allt ifrån kundleverans till att 
leva våra värderingar. 
Koncernen har omkring 170 medarbetare och 
årsomsättningen uppgår till omkring 550 
MSEK. Bolagets säte är i Skellefteå.
VISION
Railcare ska utvecklas med nöjda kunder, god 
lönsamhet och därmed skapa värdetillväxt 
för aktieägarna.
AFFÄRSIDÉ
Railcare ska i nära samarbete med sina kun-
der utveckla innovativa och hållbara tjänster, 
produkter och metoder inom järnvägssek-
torns olika faser. Railcare ska kännetecknas 
av säkerhetskultur, kompetent personal, hög 
kvalitet och leveranssäkerhet.
STRATEGI
• Fokus på medarbetarna som är vår  
absolut viktigaste resurs
• Effektiva entreprenadarbeten bidrar  
till en hållbar järnväg
• Tillhandahålla leveranssäkra och  
hållbara transporter
• Leva vår kultur som entreprenörsföretag
• Driva utvecklingen mot en mer  
hållbar järnväg
FINANSIELLA MÅL
• Nettoomsättning på 1 000 MSEK
• Rörelsemarginal 13%
Railcares ambition är att nå dessa mål i 
slutet av 2027.
Om Railcare
SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
→ FINANSIELL ÖVERSIKT
FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
ÖVRIGT
13
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB / RAILCARE GROUP AB / 13

===== SIDA 14 =====

SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
FINANSIELL ÖVERSIKT
→ FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
ÖVRIGT
14
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB / 
Koncernens rapport över totalresultat 
i sammandrag
* Då inga potentiella aktier förekom-
mer finns ingen utspädningseffekt.
Belopp i KSEK Not jan-mar 2024 jan-mar 2023 helår 2023
Nettoomsättning 3  129 419 111 009 564 220
Övriga rörelseintäkter 683 2 561 4 022
Aktiverat arbete för egen räkning 5 293 4 245 14 247
Råvaror och förnödenheter -46 774 -42 161 -211 783
Övriga externa kostnader -19 320 -15 301 -85 600
Personalkostnader -42 974 -35 687 -170 134
Av- och nedskrivningar av materiella anläggnings-
tillgångar och immateriella tillgångar 
-11 923 -10 543 -44 099
Övriga rörelsekostnader -615 -997 -2 938
Rörelseresultat (EBIT) 13 788 13 126 67 934
Finansnetto -2 396 -2 168 -10 667
Resultat före skatt 11 392 10 958 57 266
Inkomstskatt -2 389 -2 258 -13 642
Periodens resultat 9 003 8 701 43 624
Övrigt totalresultat
Poster som kan komma att omföras till 
periodens resultat
Valutakursdifferenser vid omräkning av utländska 
verksamheter
-164 100 873
Övrigt totalresultat för perioden, netto efter skatt -164 100 873
Summa totalresultat för perioden 8 839 8 801 44 497
Resultat per aktie* 0,37 0,36 1,81
Genomsnittligt antal aktier 24 124 167  24 124 167    24 124 167
Antal utestående aktier på balansdagen 24 124 167  24 124 167    24 124 167

===== SIDA 15 =====

SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
FINANSIELL ÖVERSIKT
→ FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
ÖVRIGT
15
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB / 
Koncernens rapport över finansiell ställning
i sammandrag
Belopp i KSEK Not 31 mar 2024 31 mar 2023 31 dec 2023
TILLGÅNGAR
Immateriella tillgångar 11 181 8 246 10 198
Materiella anläggningstillgångar 4 465 659 441 253 460 157
Finansiella anläggningstillgångar 4 521 3 954 4 465
Uppskjuten skattefordran 9 693 10
Summa anläggningstillgångar 481 370 454 145 474 830
Varulager 37 077 32 665 36 284
Kundfordringar 57 484 45 523 56 518
Övriga kortfristiga fordringar 46 506 30 549 35 958
Summa kortfristiga fordringar 103 991 76 072 92 476
Likvida medel 13 596 26 605 39 432
Summa omsättningstillgångar 154 664 135 342 168 192
SUMMA TILLGÅNGAR 636 034 589 487 643 022
EGET KAPITAL OCH SKULDER
Eget kapital 282 956 252 896 274 118
Uppskjutna skatteskulder och övriga avsättningar 59 634 54 753 59 639
Långfristiga skulder till kreditinstitut 61 995 34 624 74 346
Långfristig leasingskuld 34 878 40 211 37 128
Summa långfristiga skulder 156 507 129 588 171 113
Kortfristiga skulder till kreditinstitut 89 629 122 720 84 698
Kortfristig leasingskuld 12 380 10 470 11 899
Leverantörsskulder 40 831 28 484 47 693
Övriga kortfristiga skulder 53 731 45 329 53 501
Summa kortfristiga skulder 196 571 207 003 197 791
SUMMA EGET KAPITAL OCH SKULDER 636 034 589 487 643 022
Belopp i KSEK Not 31 mar 2024 31 mar 2023 31 dec 2023
Eget kapital vid årets början 274 118 244 095 244 095
Totalresultat för perioden 8 839 8 801 44 497
Utdelning - - -14 475
Eget kapital vid periodens utgång 282 957 252 896 274 118
Koncernens rapport över förändringar i eget kapital
Koncernens kapital är i sin helhet hänför-
ligt till moderbolagets aktieägare.

===== SIDA 16 =====

SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
FINANSIELL ÖVERSIKT
→ FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
ÖVRIGT
16
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB / 
Koncernens rapport över kassaflöden
i sammandrag
 Belopp i KSEK Not jan-mar 2024 jan-mar 2023 helår 2023
Kassaflöde från den löpande verksamheten
Rörelseresultat 13 788 13 126 67 934
Justering för poster som inte ingår i kassaflödet 11 928 9 686 46 017
Erlagd ränta -2 330 -2 069 -9 546
Erhållen ränta 18 37 150
Betald inkomstskatt -3 615 -939 -381
Kassaflöde från den löpande verksamheten före för-
ändring av rörelsekapital
19 789 19 841 104 174
Kassaflöde från förändring av rörelsekapital
Ökning/minskning varulager -1 042 -438 -4 647
Ökning/minskning av rörelsefordringar -11 354 1 754 -14 470
Ökning/minskning av rörelseskulder -5 808 -3 631 17 223
Summa förändring av rörelsekapital -18 204 -2 315 -1 894
Kassaflöde från den löpande verksamheten 1 585 17 526 102 280
Kassaflöde från investeringsverksamheten
Investeringar i immateriella tillgångar -1 090 -156 -3 007
Investeringar i materiella anläggningstillgångar -15 263 -13 388 -57 364
Placering i övriga finansiella anläggningstillgångar - - -1 557
Avyttring av materiella anläggningstillgångar - 1 240 1 210
Kassaflöde från investeringsverksamheten -16 353 -12 304 -60 718
 Belopp i KSEK Not jan-mar 2024 jan-mar 2023 helår 2023
Kassaflöde från finansieringsverksamheten
Upptagande av lån - - 20 525
Amortering av lån -7 560 -7 551 -26 776
Amortering av leasingskuld -3 575 -3 138 -13 538
Utbetald utdelning - - -14 475
Kassaflöde från finansieringsverksamheten -11 135 -10 689 -34 264
Periodens kassaflöde -25 903 -5 467 7 298
Likvida medel vid periodens början 39 432 31 976 31 976
Kursdifferens i likvida medel 67 96 158
Likvida medel vid periodens slut 13 596 26 605 39 432

===== SIDA 17 =====

SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
FINANSIELL ÖVERSIKT
→ FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
ÖVRIGT
17
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB / 
Moderbolagets resultaträkning
i sammandrag
Belopp i KSEK Not jan-mar 
2024
jan-mars 
2023
helår 
2023
Nettoomsättning 10 603 7 554 45 292
Övriga rörelseintäkter 1 124 149
Summa rörelsens intäkter 10 604 7 678 45 441
Råvaror och förnödenheter -1 490 -52 -12 448
Övriga externa kostnader -5 596 -4 156 -18 577
Personalkostnader -4 025 -3 229 -17 190
Av- och nedskrivningar av materiella och imma-
teriella anläggningstillgångar
-141 -103 -531
Övriga rörelsekostnader -8 -2 -34
Summa rörelsens kostnader -11 259 -7 543 -48 780
Rörelseresultat -656 135 -3 339
Resultat från finansiella poster - - 451
Resultat efter finansiella poster -656 -3 898    -2 888
Bokslutsdispositioner - - 26 100
Skatt på årets resultat 92 -28 -4 741
Årets resultat -563 107 18 471
I moderbolaget återfinns inga poster 
som redovisas som övrigt totalre-
sultat varför summa totalresultat 
överensstämmer med årets resultat.
Moderbolagets balansräkning
i sammandrag
Belopp i KSEK Not 31 mar 2024 31 mar 2023 31 dec 2023
TILLGÅNGAR
Immateriella anläggningstillgångar 932 236 630
Materiella anläggningstillgångar 5 584 5 787 5 496
Finansiella anläggningstillgångar 28 969 33 939 28 969
Summa anläggningstillgångar 35 484 39 962 35 094
Fordringar hos koncernföretag 133 276 104 237 105 191
Övriga kortfristiga fordringar 1 688 1 540 2 895
Summa kortfristiga fordringar 134 964 105 777 108 086
Kassa och bank 11 645 12 603 35 342
Summa omsättningstillgångar 146 609 118 380 143 428
SUMMA TILLGÅNGAR 182 093 158 343 178 522
EGET KAPITAL OCH SKULDER
Bundet eget kapital 9 891 9 891 9 891
Fritt eget kapital 33 008 29 683 33 571
Summa eget kapital 42 899 39 573 43 462
Avsättningar 82 56 77
Kortfristiga skulder till koncernföretag 129 107 112 940 119 006
Övriga kortfristiga skulder 10 005 5 774 15 976
Summa kortfristiga skulder 139 112 118 714 134 982
SUMMA EGET KAPITAL OCH SKULDER 182 093 158 343 178 522

===== SIDA 18 =====

SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
FINANSIELL ÖVERSIKT
→ FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
ÖVRIGT
18
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB / 
NOT 1 ALLMÄN INFORMATION
Railcare Group AB (publ), (”Railcare”), org. Nr 556730–7813 är ett aktiebolag registrerat i 
Sverige och med säte i Skellefteå med adress Näsuddsvägen 10, 932 32 Skelleftehamn, Sverige. 
Railcare Group AB är moderbolag i koncernen.
Om inte annat särskilt anges, redovisas alla belopp i tusental kronor, KSEK. Uppgift inom 
parentes avser jämförelseåret.
NOT 2 GRUND FÖR RAPPORTERNAS UPPRÄTTANDE
Koncernredovisningen för Railcare har upprättats i enlighet med Årsredovisningslagen,  
RFR 1 Kompletterande redovisningsregler för koncerner, samt International Financial Reporting 
Standards (IFRS) och tolkningar från IFRS Interpretations Committee (IFRS IC) sådana de 
antagits av EU. Denna delårsrapport är upprättad enligt IAS 34 Delårsrapportering samt Årsre-
dovisningslagen.
Moderbolagets redovisning är upprättad enligt Årsredovisningslagen och Rådet för finansiell 
rapporteringsrekommendation RFR 2 Redovisning för juridiska personer. Delårsrapporten för 
moderbolaget har upprättats enligt Årsredovisningslagen.  
Tillämpade redovisningsprinciper överensstämmer med de som beskrivs i Railcare-koncer-
nens årsredovisning för 2023. Nya eller reviderade IFRS som trätt i kraft under 2024 har inte 
någon väsentlig effekt på koncernens finansiella rapporter.
Verkligt värde på finansiella tillgångar och skulder bedöms motsvara bokfört värde.
NOT 3 RÖRELSESEGMENT
Koncernledningen har identifierat fyra rapporterbara segment i koncernens verksamhet:  
Entreprenad Sverige
Entreprenader med maskiner och personal på järnväg samt trumrenoveringar med glasfiberfo-
der under järnväg, väg och inom industriområden i Sverige.
Entreprenad Utland
Entreprenader med maskiner och personal på järnväg utomlands, i dagsläget främst i Storbri-
tannien.
Transport Skandinavien
Specialtransporter med lok, vagnar och personal inom Skandinavien, samt verkstadstjänster 
internt och externt för reparation och uppgradering av lok och vagnar.
Maskin & Teknik
Teknikutveckling, byggnation och försäljning av nya maskiner, samt vidareutveckling och om-
byggnation av befintliga maskiner till en nationell och internationell marknad.
Posten Koncerngemensamt är en avstämningspost som innefattar koncernledning och andra 
koncerngemensamma tjänster.

===== SIDA 19 =====

SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
FINANSIELL ÖVERSIKT
→ FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
ÖVRIGT
19
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB / 
Intäkter
Försäljning mellan segment sker på marknadsmässiga villkor. De intäkter från externa kunder 
som rapporteras till koncernledningen värderas på samma sätt som i koncernens rapport 
över totalresultat. Koncernens kunder är såväl privata som offentliga aktörer inom järnvägs-
branschen, och varierar beroende på verksamhetsområde. Koncernen har till stor del återkom-
mande kunder och långa kundrelationer. 
jan-mar 2024 jan-mar 2023
Intäkter  
externa 
kunder
Försäljning 
mellan 
segment
Segmentens 
intäkter
Intäkter  
externa 
kunder
Försäljning 
mellan 
segment
Segmentens 
intäkter
Entreprenad Sverige 42 018 4 696 46 714 32 865 8 255 41 120
Entreprenad Utland 8 047 503 8 550 13 239 0 13 239
Transport 
Skandinavien
73 888 8 103 81 991 60 315 8 028 68 343
Maskin & Teknik 5 443 18 203 23 646 4 460 13 504 17 965
Koncerngemensamt 23 10 580 10 603 129 7 425 7 554
Summa 129 419 42 084 171 503 111 009 37 212 148 222
Resultat efter finansiella poster
Koncernledningen använder främst resultat efter finansiella poster i bedömningen av koncer-
nens resultat.  
jan-mar 2024 jan-mars 2023
Entreprenad Sverige 546 1 751
Entreprenad Utland 706 1 592
Transport Skandinavien 10 186 6 617
Maskin & Teknik 668 923
Koncerngemensamt -715 74
Summa 11 391 10 958
Övrig resultatinformation
Omsättningen består av intäktsgrupperna Intäkter från tjänster, Varuförsäljning och 
Uthyrning och nedan följer en uppdelning av intäkterna.
Intäkter från 
tjänster Varuförsäljning Uthyrning Summa
Segment jan-mar 
2024
jan-mar 
2023
jan-mar 
2024
jan-mar 
2023
jan-mar 
2024
jan-mar 
2023
jan-mar 
2024
jan-mar 
2023
Entreprenad 
Sverige
41 967 32 844 51 21 - - 42 018 32 865
Entreprenad 
Utland
8 047 13 239 - - - - 8 047 13 239
Transport 
Skandinavien
68 347 53 961 3 289 1 496 2 252 4 859 73 888 60 315
Maskin & 
Teknik
3 070 2 617 2 373 1 844 - - 5 443 4 460
Koncern- 
gemensamt
23 129 - - - - 23 129
121 454 102 790 5 713 3 360 2 252 4 859 129 419 111 009

===== SIDA 20 =====

SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
FINANSIELL ÖVERSIKT
→ FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
ÖVRIGT
20
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB / 
NOT 4 MATERIELLA ANLÄGGNINGSTILLGÅNGAR
Byggnader och mark Lok och vagnar Arbetsmaskiner Fordon
Inventarier,  
verktyg och  
installationer
Pågående nyanläggningar  
och förskott materiella  
anläggningstillgångar
Summa
Per 31 mars 2023
Ingående redovisat värde 35 170 134 772 179 959 3 996 5 445 78 779 438 123
Valutakursdifferenser 12 - - 2 - - 15
Inköp/Årets aktiverade utgifter 740 - 3 241 499 881 11 509 16 870
Omklassificeringar - 5 132 - - - -7 830 -2 698
Avyttringar och utrangeringar - -297 - - -339 - -636
Avskrivningar -1 824 -3 674 -3 978 -630 -315 - -10 421
Utgående redovisat värde  
31 mars 2023
34 099 135 933 179 223 3 866 5 672 82 459 441 253
Varav nyttjanderättstillgångar 23 107 23 721 1 631 3 813 - - 52 272
Per 31 mars 2024
Ingående redovisat värde 33 990 128 394 202 741 5 329 5 147 84 555 460 157
Valutakursdifferenser 23 - - 2 - - 25
Inköp/Årets aktiverade utgifter 3 053 - 1 786 1 191 533 11 785 18 348
Omklassificeringar - - 3 - - 245 249
Avyttringar och utrangeringar -1 212 - - -92 - - -1 304
Avskrivningar -2 170 -3 798 -4 780 -758 -311 - -11 816
Utgående redovisat värde  
31 mars 2024
33 684 124 596 199 751 5 673 5 370 96 585 465 659
Varav nyttjanderättstillgångar 21 436 20 382 1 447 5 641 - - 48 907

===== SIDA 21 =====

SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
FINANSIELL ÖVERSIKT
→ FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
ÖVRIGT
21
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB / 
Koncernen, KSEK
jan-mar 
2024
jan-mar 
2023
rullande 
12 månader
helår 
2023
Nettoomsättning 129 419 111 009 582 629 564 220
Omsättningstillväxt, % 16,6 16,5 13,6 13,5
Rörelseresultat (EBIT) 13 788 13 126 68 595 67 934
Rörelsemarginal % 10,7 11,8 11,8 12,0
Periodens resultat 9 003 8 701 43 926 43 624
Finansnetto -2 396 -2 168 -10 895 -10 667
Balansomslutning 636 034 589 487 589 487 643 022
Soliditet % 44,5 42,9 44,5 42,6
Nyckeltal per aktie, SEK
jan-mar 
2024
jan-mar 
2023
rullande 
12 månader
helår 
2023
Resultat per aktie,  
före och efter utspädning
0,37 0,36 1,82 1,81
Eget kapital per aktie 11,73 10,48 11,73 11,36
Utdelning, SEK per aktie - - 0,6 0,6
Nyckeltal, koncernen i sammandrag

===== SIDA 22 =====

SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
FINANSIELL ÖVERSIKT
→ FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
ÖVRIGT
22
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB / 
Belopp i MSEK Q1  2024 Q4 2023 Q3 2023 Q2 2023 Q1 2023 Q4 2022 Q3 2022 Q2 2022 Q1 2022
Nettoomsättning 129,4 149,3 159,2 144,7 111,0 128,0 146,5 127,2 95,3
Övriga rörelseintäkter 0,7 0,5 0,4 0,5 2,6 0,2 0,2 0,8 1,9
Aktiverat arbete för egen räkning 5,3 4,7 2,0 3,2 4,2 4,8 1,2 3,2 2,9
Råvaror och förnödenheter -46,8 -57,6 -57,9 -54,1 -42,2 -55,4 -56,4 -48,8 -32,5
Övriga externa kostnader -19,3 -25,2 -22,4 -22,7 -15,3 -19,4 -21,9 -19,1 -15,4
Personalkostnader -43,0 -46,4 -42,6 -45,5 -35,7 -40,3 -33,8 -39,5 -32,7
Av- och nedskrivningar av materiella 
anläggningstillgångar
-11,9 -11,5 -11,2 -10,8 -10,5 -10,7 -11,7 -10,7 -9,7
Övriga rörelsekostnader -0,6 -0,7 -0,9 -0,4 -1,0 -0,5 -0,2 -0,1 -1,0
Rörelseresultat (EBIT) 13,8 13,2 26,7 14,9 13,1 6,7 23,9 13,0 8,8
Finansnetto -2,4 -3,4 -2,8 -2,2 -2,2 -1,9 -1,5 -1,1 -1,0
Resultat före skatt 11,4 9,7 23,9 12,6 11,0 4,8 22,4 11,9 7,8
Skatt -2,4 -3,7 -5,1 -2,6 -2,3 -1,5 -4,6 -2,3 -1,8
Periodens resultat 9,0 6,1 18,9 10,0 8,7 3,3 17,9 9,6 6,0
Soliditet 44,5 42,6 42,8 40,3 42,9 41,2 41,6 39,3 40,2
Kvartalsdata, koncernen i sammandrag
* Redovisade med kapitalandelsmetoden

===== SIDA 23 =====

SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
FINANSIELL ÖVERSIKT
FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
→ ÖVRIGT
23
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB / 
ALLMÄNT Alla belopp i tabeller är i KSEK om inget annat anges. Alla värden inom parentes är jämförelsesiffror för motsvaran-
de period föregående år om inget annat anges. Belopp i tabeller och övriga sammanställningar har avrundats var 
för sig. Mindre avrundningsdifferenser kan därför förekomma i summeringar.
AL TERNATIVA 
NYCKEL TAL
I denna delårsrapport hänvisas till ett antal finansiella mått som inte definieras enligt IFRS, så kallade alternativa 
nyckeltal. Dessa nyckeltal används av Railcare för att följa och analysera det ekonomiska utfallet av koncernens 
verksamhet och finansiella ställning. Dessa alternativa nyckeltal är tänkta att komplettera, inte ersätta, finansiella 
mått som presenteras i enlighet med IFRS. Se definitioner och ytterligare information nedan.
FINANSIELLA NYCKEL TAL DEFINITION/BERÄKNING SYFTE
Rörelseresultat (EBIT) Beräknas som periodens resultat före skatt, resultat
från andelar i intressebolag samt finansiella poster.
Nyckeltalet visar bolagets
vinst/förlust som genereras i den opera-
tiva verksamheten.
Finansnetto Finansnetto beräknas som finansiella intäkter
minus finansiella kostnader.
Nyckeltalet visar nettot av
bolagets finansiella verksamhet.
Nettomarginal Nettomarginalen beräknas som resultat efter
finansiella poster dividerat med nettoomsättning.
Nyckeltalet visar hur stor del av bola-
gets vinst som kvarstår efter att alla 
bolagets kostnader, förutom bolags-
skatten, dragits av.
Balansomslutning Beräknas som summan av bolagets tillgångar vid periodens slut.
Eget kapital per aktie, SEK Beräknas som eget kapital dividerat med antalet
utestående aktier vid periodens slut.
Nyckeltalet visar bolagets
nettovärde per aktie.
FINANSIELLA NYCKEL TAL DEFINITION/BERÄKNING SYFTE
Omsättningstillväxt, % Beräknas som skillnaden mellan periodens nettoomsättning och fö-
regående periods nettoomsättning dividerat med föregående periods 
nettoomsättning.
Nyckeltalet visar bolagets
tillväxt och hur den sett ut
historiskt, vilket bidrar till en förståelse 
för bolagets utveckling.
Rörelsemarginal, % Beräknas som rörelseresultat dividerat med nettoomsättning. Nyckeltalet visar hur stor del av bola-
gets vinst/förlust som genereras i den 
operativa verksamheten.
Soliditet, % Beräknas som eget kapital dividerat med balansomslutningen. Nyckeltalet visar bolagets
finansiella ställning och dess långsikti-
ga betalningsförmåga.
Utdelning per aktie, SEK Utdelning per aktie beslutad på stämma där årsredovisning fastställs 
för det räkenskapsår som anges.
Resultat per aktie före
utspädning, SEK
Beräknas som resultat hänförligt till moderbolagets
aktieägare dividerat med vägt genomsnittligt antal
utestående aktier under perioden.
Nyckeltalet visar bolagets
resultatutveckling per aktie, utan hän-
syn till eventuell utspädningseffekt från
utestående konvertibel.
Resultat per aktie efter
utspädning, SEK
För beräkning av resultat per aktie efter utspädning
justeras det vägda genomsnittliga antalet utestående
aktier för utspädningseffekten av samtliga potentiella aktier. Moder-
bolaget har en kategori av potentiella stamaktier med utspädnings-
effekt: konvertibla skuldebrev. De konvertibla skuldebreven antas ha 
blivit konverterade till aktier och nettovinsten justeras för att eliminera 
räntekostnaden minskat med skatteeffekten. Konvertibla skuldebrev 
ger inte upphov till en utspädningseffekt när räntan per aktie som kan 
erhållas vid konvertering överstiger resultat per aktie före utspädning.
Nyckeltalet visar bolagets
resultatutveckling per aktie, utan hän-
syn till eventuell utspädningseffekt från
utestående konvertibel.
Definitioner

===== SIDA 24 =====

SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
FINANSIELL ÖVERSIKT
FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
→ ÖVRIGT
24
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB / 
Ordlista
BALLAST FEEDER Maskin som hanterar större volymer för ballastbyte och material för återfyllning. 
BEREDSKAPSLOK /  
RÖJNINGSLOK
Ett röjningslok med personal som finns tillgängliga dygnet runt och årets alla dagar, 
för att skyndsamt kunna röja eller transportera bort fordon som varit inblandad i 
oönskad händelse eller drabbats av haveri på järnvägen. Syftet är att snabbt kunna få 
spåret trafikerbart igen.
CP6/CP7 Control Periods, eller planperioder, är de femåriga tidsperioder som Network Rail 
utgår ifrån kopplat till ekonomi och övrig planering av järnvägsinfrastrukturen i 
Storbritannien. Control Period 6 sträcker sig till den sista mars 2024. Från den 1 april 
2024 inleds Control Period 7.
ERTMS Ett nytt signalsystem för hela Sveriges järnväg. Systemet ersätter en sliten anläggning, 
förenklar trafikledning och underhåll och underlättar på sikt trafik mellan länder.
ETCS Det ombordsystem som kommer att krävas på lok när signalsystemet ERTMS imple-
menteras på Sveriges järnväg.
LIVSTIDSFÖRLÄNGNING Uttjänta lok som byggs om med bättre motorer, nya signalsystem samt moderniserad 
arbetsmiljö, med syfte att bättre uppfylla framtida miljökrav och tekniska standard.
MPV Railcares underhållsmaskin, Multi Purpose Vehicle, som drivs med batterier. Ut-
rustad med egendrift, vakuumpumpar, hydraulik och manöverhytter. Den vidareut-
vecklade MPV:n har samma funktioner, men utrustas även med strömavtagare. Det 
möjliggör laddning av batterierna direkt från kontaktledningen.
OMBORDUTRUSTNING Den utrustning som krävs ombord på loken för att dessa ska kunna kommunicera med 
aktuellt signalsystem på järnvägen. 
RAIL VAC Railcares maskiner som med hjälp av vakuumteknik kan utföra olika typer av spårun-
derhåll på järnvägen.
RE-MOTORISERING Ett motorbyte som innebär att äldre dieselmotorer ersätts med nya moderna diesel-
motorer vilka möter dagens miljökrav, sänker driftskostnader och höjer tillgänglighe-
ten.
STEG V-MOTORER Motorer som uppfyller emissionsklass steg V . En klassning för industrifordon som 
reglerar tillåtna utsläpp.
STRÖMAVTAGARE Den släpkontakt som överför ström från kontaktledningen ovanför järnvägsspåret till 
de eldrivna fordon och maskiner som körs på järnvägen.
TB-LOK / TC-LOK Två typer av lokmodeller som fungerar som kombinerade godstågs- och snöröjnings-
lok. Tb är den största av dem och byggdes framför allt för snöröjning av bangårdar.
TID I SPÅR De tider som Trafikverket fördelar till underhållsverksamheten för att utföra arbeten 
på aktuella spår. Under denna tid kan ingen ordinarie tågtrafik ske på spåret.
TILLSTÅNDS- 
BEDÖMNINGAR
Bedömning och dokumentation av skick och eventuellt underhållsbehov av trummor 
under främst järnväg och väg.

===== SIDA 25 =====

SAMMANFATTNING
VD-KOMMENTAR
FINANSIELL ÖVERSIKT
FINANSIELLA RAPPORTER, NOTER
→ ÖVRIGT
25
DELÅRSRAPPORT Q1 2024RAILCARE GROUP AB / 
RAILCARE GROUP AB
Besöksadress: Näsuddsvägen 10
Postadress: Box 34
932 21 Skelleftehamn
Tel: 0910-43 88 00
E-post: info@railcare.se
OM RAILCARE
PRESSMEDDELANDEN UNDER FÖRSTA KVARTALET
20 mars Railcare har börjat med testkörning av 
nästa generations batteridrivna under-
hållsmaskin för järnvägen.
15 feb Railcare höjer sina finansiella mål för 
perioden fram till och med 2027. De nya 
målen är att uppnå en nettoomsättning 
på 1 000 MSEK kronor samt en rörelse-
marginal på 13 procent.
15 feb Railcare publicerar bokslutskommuniké 
för 2023.
FINANSIELL KALENDER
• Årsstämman kommer äga rum den 8 maj 2024 på 
Railcares huvudkontor i Skelleftehamn.
• Delårsrapport januari-juni 2024 publiceras den 15 
augusti 2024.
• Delårsrapport januari-september 2024 publiceras 
den 7 november 2024.
• Bokslutskommuniké för 2024 publiceras den 20 
februari 2025.
FÖR YTTERLIGARE INFORMATION
Mattias Remahl, vd och koncernchef
Telefon: 070-271 33 46
E-post: mattias.remahl@railcare.se
Lisa Borgs, ekonomichef och IR-ansvarig
Telefon: 070-622 50 01
E-post: lisa.borgs@railcare.se
Denna information är sådan som Railcare Group AB 
(publ) är skyldig att offentliggöra enligt EU:s marknads-
missbruksförordning. Informationen lämnades, genom 
dessa kontaktpersoners försorg, för offentliggörande 
den 7 maj 2024 kl. 07:30 CEST.
För mer information besök www.railcare.se eller  
www.railcare.se/en/
Järnvägsspecialisten Railcare erbjuder innovativa produkter och tjänster för järnvägen; exempelvis 
spårunderhåll med egenutvecklade maskiner, lokverkstad, projekt- och specialtransporter samt  
maskinförsäljning. Vår marknad är främst i Skandinavien och Storbritannien. Järnvägsbranschen be-
finner sig i en positiv utveckling med ökande trafikvolymer, omfattande investeringsprogram, utveck-
ling av kostnadseffektiva gods- och persontransporter samt ett stigande miljömedvetande. Railcare 
levererar både hållbara och effektiva lösningar som bidrar till att järnvägen kan nyttjas i maximalt 
antal år framöver.
Railcare Group AB (publ):s aktie är noterad på Nasdaq Stockholm Small Cap. Koncernen har omkring 
170 medarbetare och årsomsättningen uppgår till omkring 550 MSEK. Bolagets säte är i Skellefteå.