FULLTEXT DEL 2 AV 5
Årsredovisning 2023
har ett nära samarbete med varandra för att hantera eventuella intrång i personuppgifter. Mål och resultat 2023 Under 2023 har en ny Chief Information Security Officer (CISO) tillsatts och informationssäkerhetsavdelningen har förstärkts med ytterligare resurser, delvis som en följd av ökad volym och utökad hotbild mot Saab. Detta är bland annat relaterat till Rysslands invasion av Ukraina samt komplexiteten i de säkerhetshot som Saab, dess kunder och leverantörer står inför. Saab måste kontinuerligt hantera säkerhetsrisker i hela sin globala organisation. Saab har implementerat ledningssystem för säkerhet och arbetar kontinuerligt med förbättringsarbete. Under 2023 har det tagits fram nya effektivare processer för att kunna bedöma säkerheten i externa molntjänster och flertal åtgärder har genomförts i syfte att stärka vårt skydd och resiliens. På grund av arten av Saabs verksamhet kan Saab inte lämna ut specifik information om risker och riskhantering. Saab har dock årligen rapporterat om den pågående integrationen av informationssäkerhet i företagets centrala processer. För att gå från efterfrågestyrd säkerhet till processintegrerad säkerhet satte Saab 2019 ett mål om införandet av kontroller för informationssäkerhet i alla centrala processer. Saab är nu i ett läge då bolaget arbetat in säkerhet i de centrala processer som bedöms vara relevanta. Saab kommer därför inte längre att rapportera på denna KPI för 2023. Under 2024 kommer Saab rapportera på nya KPIer, vilka kommer att redovisas som en del av vår hållbarhetsredovisning. Mål och rapportering gällande dataskydd finns på föregående sida. Exportkontroll Saab verkar inom ett område där det finns såväl nationella som utländska lagar och regler som koncernen ska följa gällande exportkontroll. All export av försvarsmateriel där Saab har verksamhet omfattas av tillämpliga lagar och regler. Exportkontroll är lagstiftning som reglerar export av varor, tjänster och teknologi. En stor del av Saabs produkter, tjänster och teknologier regleras av svensk exportkontrollagstiftning. Påverkan inom exportkontroll FN-stadgan slår fast att det är varje lands naturliga rättighet att skydda sig från väpnat angrepp. Väpnat försvar är den yttersta förutsättningen för detta. En inhemsk försvarsindustri är en viktig komponent i försvarskapaciteten, men det kräver försäljnings- och tekniksamarbete med andra länder för att kunna utvecklas på lång sikt. Exporttillstånd kan ges om det finns säkerhets- och försvarspolitiska skäl för exporten och om det är förenligt med svenska utrikespolitiska intressen. Export bör heller inte strida mot något av Sveriges internationella åtaganden eller skyldigheter. Beslut om exporttillstånd fattas från fall till fall av Inspektionen för strategiska produkter, ISP, som beaktar ett antal kriterier i sin samlade bedömning, inklusive situationen kring demokrati, respekt för mänskliga rättigheter och internationell humanitär rätt hos det tilltänkta mottagarlandet. ISP tar även hänsyn till vilken typ av produkt beslutet gäller. Trots att försvarsmateriel bidrar till att upprätthålla mänskliga rättigheter, kan den också om den missbrukas, användas för att kränka mänskliga rättigheter och internationell humanitär rätt. Exporten av försvarsmateriel medför därför krav på ett stort ansvarstagande och området är följaktligen omgärdat av strikta regler. FN:s mål för hållbar utveckling lyfter fram behovet av att bekämpa olagliga vapenflöden. Styrning Saab har processer, policyer och verktyg för att underlätta efterlevnad av de exportkontrollbestämmelser som gäller dess produkter, teknologier och verksamhet. Chefen för Exportkontroll ansvarar för företagets övergripande policy, direktiv och styrande dokument, samt för att ge råd till verksamheterna och övervaka efterlevnaden inom koncernen. Dessutom har respektive affärsområde, såväl som de strategiska länderna inom Saab, en egen exportkontrollorganisation som sköter arbetet på operativ nivå. För att främja samarbete och prioritera behov har Saab även ett exportkontrollråd, Export Control Council, med representanter från koncernfunktionerna och affärsområdena. Saabs Responsible Sales Policy kompletterar Exportkontrollpolicyn och Saabs arbete med exportkontroll, se sidorna 50-51. Mål och resultat 2023 Saabs mål inom exportkontroll är att fortsätta vara en ledande aktör, genom robusta regelverk, processer och utbildningar. Saab utvecklar ständigt sina processer för att förbättra sitt arbete. Intern utbildning i exportkontroll genomförs kontinuerligt för medarbetare som kommer i kontakt med aktiviteter kopplade till kontrollerade produkter och teknik. För exportkontrolltjänstemän och annan nyckelpersonal hålls vartannat år en konferens för att öka kunskapen och förståelsen för olika exportkontrollbestämmelser, samt för relaterade rättsområden. Samtliga Saabs svenska exportkontrolltjänstemän är certifierade enligt Sveriges Exportkontrollförening. Saab samarbetar även med andra industrier gällande olika exportkontrollrelaterade frågor genom olika branschorganisationer i Sverige, EU och USA. Saab genomför även löpande internrevisioner av affärsområdena inklusive bolag utanför Sverige. Saab har en nära och kontinuerlig dialog med relevanta myndigheter för att säkerställa efterlevnad och för bygga kunskap tillsammans med sina intressenter. Den svenska regeringen tar årligen fram en omfattande rapport till Sveriges riksdag om exportkontroll av försvarsmateriel och produkter med dubbla användningsområden. Årsredovisningen och annan information finns på ISP:s hemsida. Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 5 6 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 57 ===== Grön och social omställning Saab har åtagit sig att minska klimatpåverkan genom hela sin värdekedja och säkerställa en hälsosam och säker arbetsplats för alla sina medarbetare. Saab arbetar också systematiskt med att fasa ut och undvika farliga ämnen i system, produkter och produktionsprocesser. Klimatpåverkan Saab, liksom de flesta andra industriföretag, bidrar till utsläpp av koldioxid genom våra egna verksamheter och anläggningar, samt genom utsläpp knutna till vår värdekedja. Det gör att Saab är ett av många bolag som behöver minska sina utsläpp och bidra till att lösa den utmaning och risk som klimatförändringar innebär. Påverkan inom klimat Saab har tagit flera steg för att kartlägga sin klimatpåverkan genom hela värdekedjan, något som är en förutsättning för att kunna sätta relevanta och realistiska mål. Den absoluta huvuddelen av Saabs klimatpåverkan är relaterad till användningen av en handfull produkter och till inköpta varor och tjänster. Styrning För att stärka koncernens ambitioner vad gäller klimatarbetet, och för att säkerställa att Saab tar sig an den globala utmaningen i linje med internationella fördrag, såsom Parisavtalet, tog Saab i september 2021 beslutet att sätta vetenskapsbaserade klimatmål genom SBTi (Science Based Targets initiative) samt att uppnå netto-nollutsläpp i hela värdekedjan till 2050, genom att delta i FN:s klimatkampanj, Race to Zero. Processen med att fastställa vetenskapsbaserade klimatmål har givit Saab en tydlig bild över hur vi kan minska våra direkta utsläpp, i form av så kallade Scope 1-utsläpp, såväl som utsläpp från inköpt energi, så kallade Scope 2-utsläpp, samt hur vår organisation kan arbeta med de Scope 3-utsläpp som är väsentliga för vår verksamhet. Scope 3 utgör den absoluta huvuddelen av Saabs koldioxidavtryck och inkluderar exempelvis inköpta varor och tjänster och användning av sålda produkter. Att sätta vetenskapsbaserade mål har varit avgörande för att ytterligare förbättra Saabs globala strategi för minskade utsläpp av koldioxid, som vi kommer att arbeta mot under de kommande åren. Saab följer upp sin energiförbrukning, affärsresor, energieffektiviseringsåtgärder m.m. kvartalsvis. Under året växlade Saab upp det dedikerade projektet för de vetenskapsbaserade klimatmålen och fortsatte det arbete som har identifierats som avgörande för att nå våra klimatmål. För att utföra arbetet effektivt och på ett organiserat sätt har vi etablerat tvärfunktionella samverkansgrupper, benämnda ”Climate Task Forces”, för de områden som identifierats som de mest koldioxidintensiva. Dessa Climate Task Forces har bidragit till en positiv utveckling på flera områden under året och till beslut som kommer att ha en långsiktig påverkan i form av minskade utsläpp från användningen av våra produkter, och även från vår leverantörkedja genom att i större utsträckning involvera leverantörer i resan mot nettonoll klimatutsläpp. Våra Climate Task Forces kommer att fortsätta sitt arbete även under 2024. Analyser i enlighet med det globala ramverket Task-Force on Climate-related Financial Disclosures, TCFD, har givit oss en djupare förståelse för riskerna och möjligheterna relaterade till klimatförändringar. Saab har initierat ett antal åtgärder och aktiviteter som ska säkerställa att företaget kontrollerar identifierade klimatrisker och realiserar möjligheter. Saab utvärderar klimatrelaterade risker och möjligheter inom tidshorisonterna kort sikt (0-1 år), medellång sikt (1-5 år) och lång sikt (5-30+ år). Vi använder vår befintliga Enterprise Risk Management (ERM)-plattform, som möjliggör en helhetsanalys av både finansiella och strategiska effekter från klimatrelaterade risker. Klimatförändringarna har hittills inte haft någon betydande direkt påverkan på Saabs förmåga att bedriva sin verksamhet. Koncernen inser dock att klimatförändringarna har potential att påverka verksamheten genom risker relaterade till omställningen till en koldioxidsnål ekonomi, risker relaterade till de fysiska effekterna av klimatförändringarna samt genom klimatrelaterade affärsmöjligheter. Mål och resultat 2023 Med godkända vetenskapsbaserade klimatmål, åtar sig Saab att minska sina absoluta Scope 1 och 2 växthusgasutsläpp med 42 procent till 2030, jämfört med basåret 2020. Utsläppen i Scope 1 och 2 inkluderar förbränning av bränslen från exempelvis flygprovverksamhet, oljepannor och upphandlad energi. Målen inom Scope 3 är: a) 25 procent utsläppsminskning från användning av sålda produkter, från Saabs affärsresor och från godstransporter till 2030 jämfört med 2020. b) att till år 2027 influera minst 50 procent av Saabs leverantörer att minska sina utsläpp genom att sätta egna klimatmål i linje med Science Based Target Initiatives rekommendationer. Grön och social omställning Klimatpåverkan Arbetsmiljö och hälsa Cirkulär ekonomi Ämnen som inger betänkligheter Under 2023 minskade våra utsläpp i Scope 1 och 2 med 1,5 procent i jämförelse med året innan, vilket motsvarar 25,5 procents minskning jämfört med basåret 2020. Reduktionen under 2023 uppnåddes samtidigt som vår försäljning och produktion ökade jämfört med tidigare år. Reduktionen beror på ett fortsatt arbete med energieffektiviseringsåtgärder inom vår verksamhet och särskilt inom de mer energiintensiva anläggningarna. Utsläppsminskningen beror även på en minskad andel av utsläppsintensiva energikällor i bränslemixen från våra fjärrvärmeleverantörer samt ökat inköp av certifikat för förnybar energi för en majoritet av våra anläggningar i och utanför Sverige. Utsläpp från vår flygprovverksamhet och andra flygtjänster ökade under året på grund av ökade leveranser och nya testfaser. Flygsektorn generellt är känd för att vara en svårhanterad sektor när det gäller utsläppsminskningar, medan militära flygningar har sina egna unika utmaningar. Kommande år kommer ökad användning av hållbart flygbränsle, Sustainable Aviation Fuel (SAF), vara högt prioriterat för att möta våra årsvisa mål om utsläppsminskningar. För mer detaljer, se relaterade diagram och noter på nästa sida och i avsnitt Hållbarhetsdata på sidan 66. Våra Scope 3-mål för användning av sålda produkter (kategori 11) innebär att vi har åtagit oss att möjliggöra utsläppsminskningar under användningsfasen hos våra kunder. Att utveckla produktinnovationer, exempelvis genom att möjliggöra användning av hållbart flygbränsle, är en avgörande åtgärd för oss inom detta mål. Då några av våra mer utsläppsintensiva produkter har oregelbunda leveranser kommer resultatet inom detta mål att fluktuera från år till år. Det här är en utmaning och vi arbetar med att förfina rapporteringsmetoden för kommande år. Utsläppen har beräknats utifrån GHG protokollets vägledning för Scope 3, kategori 1 1. Utsläpp från våra Scope 3 Inköpta varor och tjänster (kategori 1 och 2) ökade under 2023, dock inte i motsvarande grad som ökningen i utgifter för inköpta varor och tjänster. Vårt mål inom denna kategori är i nuläget inte ett absolut Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 5 7 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 58 ===== mål, men förväntas övergå till ett sådant när vårt mål att influera våra leverantörer har uppnåtts. Saab har fått ett erkännande från den ideella miljöorganisationen CDP för sitt ledarskap när det gäller transparens och prestanda inom klimatområdet. Saab kvalificerade sig till CDP:s prestigefyllda A-lista inom kategorin klimatförändringar för rapporteringsåret 2023. Några exempel på åtgärder som vidtagits under 2023 för att minska utsläppen av växthusgaser är: • Fortsatta energieffektiviseringsåtgärder på Saabs anläggningar, vilket resulterat i en beräknad årlig energibesparing om 2 005 MWh. • Upphandlade ursprungsgarantier (även benämnt ”GoO” eller ”REC”) för den el som förbrukas på våra siter i Australien, USA, Förenade Arabemiraten, Tjeckien, Brasilien, Storbritannien och Sydafrika. Åtgärden har minskat våra marknadsbaserade koldioxidutsläpp från inköpt el med 96% jämfört mot föregående år. • Saabs klimatfond har bidragit till 8 stycken innovationer och processförbättringar genom årets Innovationscall: ”Race to Zero” samt till ett samarbete med en startup-verksamhet. Läs mer under avsnittet ”Innovation” på sidan 63. • Saabs anläggningar har engagerats i en elbesparingskampanj ”Turn it off” under vinterhalvåret 2022-2023. • Saab tillåter sedan mitten av 2023 endast nollutsläpp/elalternativ för tjänstebilar vid nybeställningar i Sverige. Sett till genomsnittliga leasingtider och ledtider för leveranser förväntar vi oss att alla Saabs fordon i den här kategorin kommer att ha nollutsläpp från 2026. Den ökade andelen bilar med nollutsläpp resulterade i en utsläppsminskning om 25% i denna kategori under 2023. • För att stödja övergången till bilar med nollutsläpp har vi ökat antalet laddpunkter för elfordon på Saabs anläggningar med 55% under året. • Grundliga utvärderingar har genomförts kring möjligheterna att tillgå och tanka biobränsle (SAF) i vår ordinarie flygverksamhet, däribland brandbekämpningsflyg och testflygningar. Ämnen som inger betänkligheter Att fasa ut och undvika ämnen som inger betänkligheter (Substances of Concern) är ett strategiskt fokusområde för Saab. Ämnen som inger betänkligheter är kemiska ämnen som kan ha allvarliga och ofta bestående effekter på människors hälsa och miljön. Att byta ut ämnen som inger betänkligheter baserat på deras hälso- och miljöeffekter, innebär både en utmaning och möjlighet för Saab. Det handlar om att minimera hälso- och miljömässiga risker, utan att kompromissa med produktens prestanda och säkerhetskrav. Utfasningen av sådana ämnen är komplicerad men kommer att bidra till att minska beroendet i värdekedjan av ämnen, processer och varor som kan bli föremål för framtida restriktioner eller bristande tillgång. Påverkan inom ämnen som inger betänkligheter Eftersom kemiska ämnen kan utgöra risker för hälsa och miljö är flera sådana ämnen för närvarande föremål för lagändringar och restriktioner. Kunskapen om kemiska ämnen fortsätter att växa och ett ökande antal ämnen kommer att bli föremål för restriktioner, vilket medför risk för störningar i produktion och leverans. Vissa ämnen som inger betänkligheter används endast i tillverkningsprocesser, medan andra även ingår i slutprodukterna. Genom ett proaktivt arbete med dessa ämnen i våra produkter och produktionsprocesser kan vi minska regulatoriska risker och skydda våra medarbetare, kunder och miljön samt öka återvinningsbarheten hos våra produkter. Det pågår ett flertal projekt inom Saab som kommer att bidra positivt inom detta område. Styrning Saab arbetar för förbättrad hantering av ämnen som inger betänkligheter, både internt och hos leverantörer, i linje med både kund- och lagkrav. Lagefterlevnadskomplexiteten och de utmaningar som Saab står inför är inte unika för oss. Därför går vi ett steg bortom vår nära dialog med och krav på våra leverantörer och Scope 1 & 2 utsläpp, ton CO₂-ekvivalenter Scope 1 Scope 2 marknadsbaserat Saabs utsläpp av växthusgaser har genomgått extern granskning avseende rimlig säkerhet. Revisorernas bestyrkande återfinns på sidan 175. Vägen till netto-nollutsläpp 2050 Egen verksamhet Leverantörskedja Användning av sålda produkter Resor och transporter • -42% till 2030 • Netto-noll till 2050 • 50% av lever an törer engagerade till 2027 baserat på volym • Netto-noll till 2050 • -25% till 2030 • Netto-noll till 2050 • -25% till 2030 • Netto-noll till 2050 Resultat sedan 2020 utsläpp leverantörer engagerade utsläpp utsläpp Andel av Saabs utsläpp* *relativt basårets (2020) utsläpp ~5% Scope 1&2, marknadsbaserat ~60% Scope 3, kategori 1 och 2: Inköpta varor och tjänster och kapitalvaror ~30% Scope 3, kategori 11: Användning av sålda produkter ~5% Scope 3, kategori 4 och 6: Uppströms transporter och distribution samt affärsresor 30 000 25 000 20 000 15 000 10 000 5 000 0 2020 2021 2022 2023 -26% 17% -19% +44% Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 5 8 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 59 ===== söker samarbeten med andra verksamheter som står inför liknande utmaningar via etablerade branschforum. Saab använder sig av digitala lösningar för att hantera den stora mängden data relaterad till ämnen som inger betänkligheter, såsom säkerhetsdatablad, materialstandarder och materialdeklarationer för artiklar och kemiska produkter, både internt genererade och från våra leverantörer. Våra digitala verktyg stödjer också riskbedömningsprocessen inför inköp av nya kemiska produkter. Flera olika ämnen kan för närvarande inte ersättas, inte bara på grund av långa ledtider för att kvalificera nya produkter och processer, utan också på grund av bristen på tillgängliga tekniska alternativ som möter våra kunders krav på prestanda och hållbarhet. Mål och resultat 2023 Varje affärsområde inom Saab har upprättat planer och definierade mål för att prioritera utfasningen av ämnen som inger betänkligheter, i linje med kommande restriktioner samt avseende oacceptabla risker. Syftet är att säkerställa att Saab kan möta framtida krav, samtidigt som vi säkrar fortsatt teknisk prestanda/kapacitet och leverans till våra kunder. Varje affärsområde har ett unikt produkt- och tjänsteerbjudande, så de olika planerna skiljer sig från varandra. Som exempel har Saab framgångsrikt minskat användningen av kadmium och sexvärt krom genom att sätta upp nya ytbehandlingslinjer och implementera kvalificerade alternativ i vår produktportfölj. Saab arbetar aktivt med att undvika ämnen som inger betänkligheter genom godkännandeprocessen för nya kemiska produkter, både inom egen design och när vi utför underhåll åt våra kunder. Flera ansökningar om att använda nya kemiska produkter har avslagits och alternativ med mindre hälso- och/ eller miljöeffekter har valts i stället. Vi har fortsatt att revidera, uppdatera och implementera miljömedvetna designprinciper i Saabs systemutvecklingsprocesser under 2023. Våra produktdatahanteringssystem för att spåra ämnen i varor och olika produktstrukturer förbättras och uppdateras kontinuerligt för att säkerställa en effektiv spårbarhet. Saab har fortsatt sitt aktiva engagemang och deltagande i International Aerospace Environmental Groups (IAEG) arbetsgrupp ”Replacement Technologies”, som syftar till tekniskt utbyte med andra flyg- och försvarsföretag samt forsknings- och utvecklingsprojekt för att finna alternativ till ämnen som inger betänkligheter. Särskilt fokus har legat på ytbehandlingar och målningssystem där resultaten från projekten har implementerats eller kommer att implementeras av Saab framöver. Cirkulär ekonomi Saab inser att cirkuläritet och resurseffektivitet är nyckeln till att möta de globala utmaningar som är relaterade till klimatförändringar, brist på material och resurser samt uppkomst och hantering av avfall och att detta är avgörande för en långsiktig lönsamhet. Påverkan inom cirkulär ekonomi De senaste årens geopolitiska utveckling har satt fokus på risken för materialberoenden i företagens leverantörskedjor. De globala utmaningarna kräver att vi gör mer med mindre, till exempel använder produkter och tjänster mer effektivt. Fokus på att bibehålla prestanda hos sålda produkter, snarare än att sälja nya produkter, är en vital del inom cirkulär ekonomi och god resurshushållning. Att tillverka produkter av jungfruliga material har en större klimatpåverkan än att använda återvunna material. Att ha ett högt utnyttjande av material och produkter minskar resursanvändningen och dess miljökonsekvenser. Slutligen utgör förbränning och deponering en stor Resurseffektivitet genom smart design En viktig del när det gäller att minimera resursanvändning och avfall är att förlänga produkternas livslängd. Saabs design- och produktutvecklingsprocess inkluderar aktiviteter för att främja en lång livslängd och minska miljöpåverkan från våra produkter. Lösningar utvärderas mot kriterier avseende moduläritet, innehåll av ämnen som inger betänkligheter och bränsleförbrukning liksom anpassningsförmåga till prognostiserade framtida behov, utvecklingsmöjligheter samt aspekter relaterade till underhåll, support och logistik. Processen möjliggör en utveckling mot ett cirkulärt kunderbjudande, där vi ständigt förbättrar oss och hittar nya lösningar till utmaningar. Ett exempel på detta tillvägagångssätt Med ett av världens mest moderna varv är Kockums ledande när det gäller utveckling, tillverkning, uppgraderingar och service av ubåtar, ytfartyg och navala system. Genom evolutionär och modulär design, erbjuder fartygen en flexibel konfiguration som möter de olika behoven hos marinstridskrafter världen över. En del av denna flexibilitet relaterar till möjligheten att uppgradera och modifiera, vilket gör fartygen framtidssäkra. Det här arbetssättet, som har en lång historia, resulterar i lägre kostnader för våra kunder och säkerställer lång livslängd hos våra produkter vilket i sin tur minskar miljöpåverkan. Varje fartyg har en livscykel på åtminstone 30 år. En halvtidsmodifiering utförs normalt 15-20 år efter leverans. Därefter är en livstidsförlängning möjlig för att förlänga den totala livslängden bortom 30 år, upp till omkring 45 år, beroende på behoven. En halvtidsmodifiering kan exempelvis vara inriktad på nymontering av sensorer, kommandosystem, navigations- eller kommunikationssystem. Samtidigt kan annat underhåll utföras, såsom omlackering av skrovet, vilket förlänger fartygets livslängd ytterligare. Allt för att säkerställa ett säkert och modernt fartyg för lång tid framöver. Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 5 9 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 60 ===== Bortskaffande av avfall, ton miljöbelastning jämfört med uppgradering, renovering och återanvändning. Den långa livslängden på Saabs produkter och det redan idag relativt vanliga tillvägagångssättet inom försvarsindustrin när det gäller att uppgradera och livstidsförlänga befintlig utrustning, gör att produkterna avvecklas först flera årtionden efter själva tillverkningen. Det gör att material och resurser nyttjas på ett bra sätt. Samtidigt ställer detta höga krav på Saab att ha en nära kommunikation med kunderna om hur man på ett säkert sätt reparerar, demonterar eller kasserar produkter. Saab har inte identifierat vatten som en omedelbar risk. Den absoluta huvuddelen av Saabs vattenförbrukning sker i Sverige, där tillgången på färskvatten är god och stabil. Endast ett fåtal processer är beroende av tillgång till färskvatten. Trots det anser Saab att rent vatten, som är en ändlig resurs, måste användas ansvarsfullt. Saab rapporterar sina risker relaterade till vatten och vattenförbrukning till CDP Water, och höjde betyget för den senaste rapporteringsperioden till ett A-. Styrning Saab fortsätter att söka möjligheter att utveckla och implementera cirkulära affärsmodeller för både produkter och tjänster. Saab strävar efter att förlänga produkternas livscykler och optimera resursanvändningen. Ett exempel på detta är de uppdragstjänster som Saab levererar till Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, MSB, vad gäller flygplan för brandbekämpning. Saab stödjer då flygburen brandbekämpning med egna flygplan, piloter och underhåll. Ett annat exempel är där Saab låter kunderna hyra, i stället för att köpa, material för militär övning, vilket bidrar till en mer effektiv och cirkulär resursanvändning. Saab har vidtagit flera åtgärder för att öka cirkuläriteten, som exempelvis att fasa ut ämnen som inger betänkligheter och minska mängden avfall som skickas till deponi. När det gäller vattenförbrukning har Saab genomfört studier för att bättre förstå var den största förbrukningen sker i förhållande till vattentillgången, och vilka möjligheter det finns att avsevärt minska förbrukningen. Studien har legat till grund för Saabs mål för minskad vattenförbrukning och arbetet med riskreducering. Sedan 2021 har Saab tillsammans med FMV och andra svenska försvarsföretag deltagit i projektet ”A Circular and Climate Neutral Transition of the Defence Industry” finansierat av Vinnova. Syftet med projektet som slutfördes under 2023 var att underlätta och påskynda försvarsindustrins övergång till cirkuläritet genom att identifiera minimikrav som både industri och kunder stödjer samt är möjliga att uppnå. Ett liknande projekt, även det finansierat av Vinnova, som ska vidareutveckla cirkuläritetsomställningen inom den svenska försvarssektorn, godkändes under 2023. Projektet kommer att fokusera på utveckling av hållbara metoder för ammunitionsanskaffning genom att minimera avfall, kostnader och klimatpåverkan inom detta område. Saab ser fram emot att samverka med flera andra svenska försvarsföretag, under ledning av SOFF (Säkerhets- och försvarsföretagen) i detta viktiga projekt. Ett annat sådant projektsamarbete som syftar till att hitta möjligheter att öka cirkuläriteten inom flyg- och försvarsindustri, genomförs tillsammans med European Defence Agency. Mål och resultat 2023 Avfallsmängder och återvinningsdata samt vattenförbrukning övervakas och rapporteras regelbundet från Saabs större anläggningar. I slutet av 2022 uppdaterade Saab sitt vattenmål avseende omfattning, eftersom det tidigare målet framgångrikt hade uppnåtts. Det uppdaterade målet täcker alla Saabs huvudsakliga produktions- och serviceanläggningar med mätbar vattenförbrukning och innebär 20 procent reduktion av vattenförbrukningen till 2023 jämfört med basåret 2020. Under 2023 ökade vattenförbrukningen med 21 procent jämfört med föregående år. En djupare analys av orsak till ökningen, utöver ökad produktion, samt vilka åtgärder som är möjliga, kommer att utföras under 2024. Avfall genereras endast vid Saabs egna anläggningar. Avfallet består av flera olika fraktioner och hanteras enligt avfallshierarkin. För att förhindra läckage förvaras farligt avfall i slutna utrymmen. Avfallet samlas in av godkända avfallshanteringsföretag, som i sin tur redovisar faktiska avfallsdata. Saab sammanställer avfallsdata centralt i relevanta kategorier per rapporterande enhet. Saab arbetar aktivt för att säkerställa separation av avfall och en ansvarsfull avfallshantering, till exempel genom verifieringar av data och avfallsentreprenörers tillstånd. Miljöpåverkan från avfallshantering kan bestå av utsläpp till luft vid förbränning, och genom lakvatten vid deponier. Saabs enheter genererade totalt 7 457 ton avfall under 2023. Det totala rapporterade avfallet som genererats från våra egna produktionsanläggningar och kontor inkluderar följande fraktioner: Avfallshantering Hantering av avfall som uppkommer i verksamheten • Förpackningsmaterial från transporter av inköpta komponenter och delsystem (papper, plast, trä, med mera) • Sköljvätskor, avfettningsavfall med mera, från ytbehandling och rester av processkemikalier i tillverkningen • Metall- och kolfiberavfall från metallbearbetning i tillverkningen • Rester av flygbränsle från produktionstester, felsökning och underhåll av flygplan • Elektronisk utrustning, metallskrot och kemikalieavfall från underhåll av kunders produkter och system • Elektronisk utrustning, papper och liknande från kontorsverksamheten • Avfall från sand-/stålblästring från underhåll av fartyg med mera Återvinning Förbränning med energiåtervinning Förbränning utan energiåtervinning Deponering 7 000 6 000 5 000 4 000 3 000 2 000 1 000 0 Farligt avfall Icke farligt avfall 2021 2022 20232021 2022 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 6 0 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 61 ===== Saab fortsätter att utveckla och implementera så kallad Additive Manufacturing, AM, som bygger på 3D-printing, något som medför många fördelar och öppnar nya möjligheter. Saab använder inte bara en mindre mängd råvaror och producerar mindre avfall med AM-produkten, jämfört med traditionell produktion, tekniken möjliggör också en flexibilitet i produktionen som bidrar till kortare ledtider och andra effektivitets - vinster. Ännu en fördel med AM-tillverkning är att det är möjligt att producera komponenter med 30–75 procent lägre vikt. Beroende på slut - produkten har tillämpningen av AM därmed en potential att bidra till en avsevärt lägre bränsle - förbrukning för våra kunder. Ett sådant exempel är Airborne Cooling System, där vikten minskats med hälften, effektiviteten ökat och som också visat sig ha en högre kvalitetsnivå, tack vare att lödnings steget kunnat uteslutas. Under 2023 påbörjade Saab en analys av verksamheternas avfallsströmmar för att identifiera möjligheter att förebygga avfall och som grund för nya mål inom området. Inom produktområdet startade Saab en arbetsgrupp för livscykelanalys (LCA) för att utforska vilka metoder och verktyg som ska implementeras för att simulera och minimera produkters miljöpåverkan i olika livscykelfaser. Arbetsmiljö En förutsättning för hög prestation och ett hållbart arbetsliv är en säker och hälsosam arbetsplats ur ett fysiskt och psykosocialt perspektiv. Påverkan inom arbetsmiljö och hälsa Saabs primära arbetsmiljörisker, eller potentiella negativa effekter, har identifierats som risken att medarbetare inte ges förutsättningar för att upprätthålla en god balans mellan arbete och privatliv samt att säkra och hälsosamma arbets - förhållanden inte uppnås. Den huvudsakliga typen av olyckor, där även de allvarliga olyckorna ingår, är fallskador, skärskador och klämskador. Styrning Saabs globala arbetsmiljöpolicy och koncernens People Strategy utgör ett ramverk för mål och aktiviteter. Saab har ett globalt certifikat enligt arbetsmiljöstandarden ISO 45001. Certifikatet finns tillgängligt på www. saab.com och anger vilka verksamheter som omfattas. Linjechefer är ansvariga för medarbetares hälsa och säkerhet. Lokal supportfunktion stödjer linjens arbete genom en särskilt utsedd Arbetsmiljökoordinator eller specialist inom Arbetsmiljö. Group Functions Human Resources, har uppdraget att etablera och implementera processer och riktlinjer för arbetsmiljöarbetet samt att övervaka att dessa efterlevs. Processen för arbetsmiljö är integrerad i Saabs globala ledningssystem och innehåller instruktioner för att identifiera och utvärdera lagkrav, risker och möjligheter samt för att identifiera potentiella faror och rapportera och utreda arbetsmiljöincidenter och utföra arbetsmiljöronder. Processen omfattar både egna anställda och övriga som arbetar på Saabs område under Saabs kontroll. Genom detta systematiska arbetssätt undviks, förebyggs och mildras ett stort antal risker. Obligatorisk träning ökar medarbetarnas kunskap om hur olyckor och ohälsa kan undvikas. Hantering av kemikalier är en av de identifierade fysiska arbetsmiljöriskerna. För att säkerställa att kemikalieprocessen efterlevs följs det upp att riskbedömningar genomförs. Vi ser att fler har behov av att använda systemstödet Saab Chem, då efterfrågan av detta ökar internt i organisationen, samt att resurstillsättning sker för att stötta verksamheten i hantering av kemikalier. För att upprätthålla en säker och hälsosam arbetsmiljö för medarbetare genomförs obligatoriska utbildningar vid introduktion av nyanställda samt vidareutbildningar för samtliga medarbetare på Saab. Syftet med dessa utbildningar är att öka medarbetarnas kunskaper om hur olyckor och ohälsa kan förebyggas. Mål och resultat 2023 Ett sätt att identifiera hälso- och arbetsmiljörisker redan i ett tidigt skede är att rapportera riskobservationer och tillbud och agera proaktivt mot dessa. Ett ökat antal riskobservationer och tillbud har rapporterats in 2023 i jämförelse med 2022. Detta visar att arbetet med att utbilda och informera medarbetare om vikten av att rapportera incidenter samt ett förbättrat systemstöd ger effekt. Detta är ett kontinuerligt arbete som kommer att fortsätta för att nå målet för 2030. Saab har sett ett ökande antal inrapporterade arbetsolyckor de senaste åren. Orsakerna till denna ökning är ett ökat antal medarbetare, att kunskapen om klassificering av incidenter har ökat och att ett förbättrat systemstöd för rapportering tillhandahållits. Målet för 2024 är att vi ska bryta den ökande trenden, vilket innebär att antal olyckor vid utgången av 2024 ej ska överstiga antal olyckor 2023. För att förstå hur medarbetarna upplever balansen mellan arbete och fritid finns frågan ” Jag är nöjd med balansen mellan jobb och fritid” med i den årliga medarbetarundersökningen. I den mätning som gjordes under 2023 kan vi se en förbättring i utfallet på denna fråga till 7,5 (jämfört med 7,3 under 2022). För att öka kunskapen om hur stress fungerar samt vikten av återhämtning lanserades den obligatoriska Medarbetarutbildningen ”Återhämtning - För ett hållbart arbetsliv” under kvartal 2 2023. I slutet av 2023 har 73% av medarbetarna (ej inkluderat frånvarande) och 98% av konsulterna genomgått kursen. För att stödja chefer i genomförandet av arbetsmiljöaktiviteterna har ett digitalt systemstöd nyligen implementerats i Sverige. Systemstödet implementeras globalt under 2024 vilket möjliggör att vi jobbar på samma sätt i koncernen. Detta proaktiva arbete ska bidra till säkrare och hälsosammare arbetsplatser och därmed minska antal olyckor. Uppföljning av att arbetsmiljöaktiviteterna har utförts korrekt sker halvårsvis. Nyckeltal finns på kommande sida. Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 6 1 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 62 ===== Nyckeltal – arbetsmiljö Total Recordable Injury (TRI) är en nyckelindikator för arbetsmiljö på arbetsplatsen. En skada klassas som TRI när någon av följande inträffar: • arbetsrelaterade dödsolyckor • arbetsrelaterade skador som resulterar i förlorade arbetsdagar (LTI) • arbetsrelaterade skador och/eller sjukdom som resulterat i behandling av medicinsk personal • arbetsrelaterade skador, eller sjukdom, som resulterat i att den anställda ej kan genomföra en eller fler av de ordinarie arbetsuppgifterna nästa arbetsdag, eller dagen efter skadan, på inrådan av läkare. Alla arbetare (egna anställda och konsulter) a. Egna anställda b. Konsulter* a+b. Egna anställda + konsulter*** 2023 2023 2023 2022 2021 2020 Antal rapporterade tillbud och riskobservationer per arbetsplats (en högre benägenhet att rapportera incidenter minskar risken för arbetsolyckor) 5,0 Ej separat rapporterat 5,0 4,4 5,1 4,5 Antal olyckor med frånvaro per miljon arbetade timmar (Lost Time Injury Frequency Rate (L TIFR) 1,33 Ej separat rapporterat 1,33 0,84 0,59 Ej rapporterat Antal (och frekvens**) av totala antalet registrerbara arbetsolyckor (T otal Recordable Injury Frequency Rate, TRIFR) 110 (TRIFR 3,17) Ej separat rapporterat 110 (TRIFR 3,17) 62 (TRIFR 2,61) Ej rapporterat Ej rapporterat Antalet (och frekvens**) av arbetsrelaterade dödsolyckor 0 (0) 0 (0) 0 (0) 0 (0) 0 (0) 0 (0) Antalet (och frekvens**) av allvarliga arbetsolyckor (exkl. dödsolyckor) 0 (0) 3 (0,49) 3 (0,10) 10 (0,31) 8 (0,26) 6 (0,20) Vanligaste kategorin av arbetsolyckor Halk- och fallolycka, samma nivå, och skärsår Halk- och fallolycka, samma nivå, och skärsår Halk- och fallolycka, samma nivå, och skärsår Mindre skärsår/ klämskador Mindre skärsår/ klämskador Mindre skärsår/ klämskador Frisktal (andel anställda i procent med sjukfrånvaro under 40 timmar på ett år) (Sverige) 67,9% 62,6% 75,4% 67,7% Sjukfrånvaro (Sverige) 3,6% 3,2% 2,8% 3,6% * Arbete kontrollerat av Saab ** Arbetade timmar 2023: 34 694 068 (uträkning för frekvens är baserat på antal händelser dividerat med arbetade timmar, multiplicerat med 1 000 000) *** I siffror för åren 2020-2023 ingår både egna anställda och arbetare som inte är anställda men vars arbete och/eller arbetsplats styrs av organisationen. Datainsamling sker lokalt i varje land och sammanställs manuellt för Saab-koncernen. Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 6 2 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information 6 2 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT ===== SIDA 63 ===== Innovation och partnerskap Forskning och innovation är två av Saabs viktigaste bidrag till en hållbar utveckling. Genom industriellt samarbete, tekniköverföring och partnerskap med universitet och högskolor möjliggör Saab ekonomisk tillväxt och industriell utveckling. Mångfald bland Saabs medarbetare stärker Saabs innovationsförmåga. Mångfald och inkludering På Saab är mångfald och inkludering en del av vår strategi. Vi är övertygade om att en mångsidig, inkluderande och respektfull arbetsplats lyfter fram det bästa i varje människa. Vi strävar efter mångfald hos våra medarbetare och att ha en inkluderande kultur där alla känner att de är välkomna. Påverkan inom mångfald och inkludering En arbetsplats präglad av mångfald bland våra medarbetare ökar kreativitet och innovation. En inkluderande kultur resulterar i ett större engagemang, välbefinnande och en ökad prestation. Vi är övertygade om att mångfald och inkludering hjälper oss att vara innovativa, nå våra mål och bygga en än mer framgångsrik verksamhet. Att misslyckas med att främja mångfald och inkludering har en potentiellt negativ inverkan på hälsa, ökar risken för att förlora kompetens, begränsar våra perspektiv, ger oss färre innovationer och slutligen att vi inte når våra affärsmål. Styrning Saab har en mångfaldspolicy och ett ramverk som styr och vägleder arbetet med mångfald och inkludering. Policyn understryker vikten av att alla medarbetare ser värdet av mångfald, att alla behandlar varandra med respekt och hänsyn samt att alla former av diskriminering aktivt ska förebyggas. Det lyfter också fram ledarskap som en viktig del av mångfalds- och inkluderingsarbetet. Saabs arbete med mångfald och inkludering är en integrerad del av det allmänna engagemangsarbetet inom Saab, på koncernnivå och inom affärsområdena. Saab arbetar för att alla medarbetare ska inse vikten av mångfald och uppskatta varje individs unika bidrag till koncernen. Ett steg i att nå detta är att öka synligheten för mångfald och inkludering i intern kommunikationen och öka kunskapen om mångfald och inkludering hos såväl ledare som medarbetare. För att göra detta har Saab bland annat under 2023 ökat synligheten genom artiklar, krönikor, livecasting mm och kunskap har byggts upp genom utbildningar, seminarier, eventdagar och inspirerande föreläsningar. Olika aktiviteter har genomförts för att skapa samhörighet och bygga tvärkulturellt samarbete. Mål och framsteg 2023 En viktig aspekt av ökad mångfald och inkludering är fördelningen mellan kvinnor och män, vilket är något som Saab under många år systematiskt har fokuserat på. Vårt globala mål är satt till 30 procent kvinnliga chefer och 25 procent kvinnliga medarbetare senast 2025. Under 2023 har vi fortsatt vårt strukturerade arbete med att främja intresset för teknik och visualisera ingenjörskonst gentemot kvinnor genom att bland annat delta i evenemang, vara värd för studenter och delta i diskussioner. För att skapa nyfikenhet kring ledarskap har vi aktivt synliggjort våra kvinnliga ledare i vår interna kommunikation i syfte att skapa förebilder. Att inkludera mångfald i alla aspekter av vårt rekryteringsarbete från platsannonser till intervjuer har fört oss närmare målet. I slutet av 2023 ligger andelen kvinnliga chefer kvar på 27 procent medan andelen kvinnliga anställda ökade till 25 procent från utgången av 2022 (24%). Innovation Saabs engagemang för hållbarhet är förankrat i koncernens åtagande att hålla människor och samhälle säkra, genom att bidra till en avancerad säkerhets- och försvarskapacitet. Saabs framgångsrika historia bygger på arvet som ett innovativt företag som bidrar till tekniska framsteg i samhället. Eftersom klimatåtgärder är brådskande, behöver samhället nya hållbara innovationer med lågt koldioxidavtryck. 2021 anslöt Saab sig till FN:s Climate Change Race to Zero-kampanj, och åtog sig att minska utsläppen av växthusgaser till netto noll till 2050. Hållbar innovation är av avgörande betydelse för att målet ska uppnås. Påverkan inom innovation Innovation och forskning är starka drivkrafter för ekonomisk tillväxt och också nyckeln till en hållbar framtid. Saabs verksamhet har stor betydelse för att driva innovation och teknisk utveckling i samhället. Innovation är grundläggande för Saabs arbete för att minska klimatpåverkan i vår värdekedja och för att skapa hållbara lösningar som uppfyller kundernas framtida behov. Innovation är också viktigt när det gäller att öka motståndskraften i vår värdekedja. Styrning Saabs Innovation and Technology Council (I&TC), samordnar forskning, teknologi och innovationsstrategi för Saab-koncernen och leder affärsområden, länder och Fokus på jämställdhet Innovation Innovation och partnerskap Mångfald och inkludering Industriell samverkan och partnerskap Andel kvinnliga medarbetare Andel kvinnliga chefer Andel kvinnliga medarbetare Andel kvinnliga chefer Globalt 2023 Sverige 2023 27% 25% 29% 26% Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 6 3 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 64 ===== koncernfunktioner i deras arbete. I&TC leds av koncernens Chief Technology Officer och består av representanter från samtliga affärsområden och koncernfunktionen Learning and Development. I&TC är involverad i Saabs projekt för vetenskapsbaserade mål och Race to Zero samt innovation calls och projekt som bidrar till Saabs klimatmål. Saabs strategi för forskning och teknik beskriver i vilken riktning Saab ska fokusera kompetens- och teknikutveckling. Nyckelpersoner inom Saab är verksamma i olika nationella och internationella forum, styrelser och andra organisationer som har inverkan på forsknings- och teknikprogram i Sverige och i Europa. Saabs viktigaste teknik och kompetensområden i vår strategiska plan är: • Mjukvara, cyber och informationsteknologi • Artificiell intelligens (AI), maskininlärning (ML) och autonoma system • Systemteknik och modellbaserad systemteknik inklusive uppdragsanalys • Smart tillverkning, inklusive additiv tillverkning • Design av effektiva fordonsplattformar • Moln och uppkoppling Alla dessa områden är viktiga när det gäller hållbara och konkurrenskraftiga produkter. Saabs långsiktiga partnerskap med universitet och högskolor ger insikter i det senaste inom forskning, samtidigt som vi bidrar med vår branschkunskap. Saabs samarbete med nystartade företag är ytterligare ett sätt att få tillgång till de senaste kunskaperna och färdigheterna vid utveckling av nya produkter och teknologier - och för att möta koncernens och våra kunders behov. Saab vill främja en innovationsvänlig kultur och uppmuntrar nya idéer. Medarbetare med innovativa idéer kan ansöka om finansiering via I&TC. För att ständigt växa och förbättra sitt miljömässigt hållbara erbjudande, har Saab etablerat Saab Climate Fund som stödjer klimatinnovationer inom koncernen. Finansieringen består av en införd intern avgift för tjänsteresor med flyg. Ett exempel på ett projekt som under året har fått finansiering är de tidiga stadierna av en produktanpassning, som genom innovativ teknik skulle minska energiåtgången under produktens användningsfas och göra den biologiskt nedbrytbar. Mål och resultat 2023 Saab har som mål att årligen ha minst 30 PhD-kandidater. Under 2023 har Saab haft 36 PhD-kandidater. Under 2023 genomförde Saab omfattande insatser för att få fram fler hållbara innovationer med fokus på minskad klimat- och miljöpåverkan. Detta skedde bland annat genom en koncernövergripande utlysning med fokus på klimat och minskat utsläpp av växthusgaser. Under de sex månader utlysningen pågick, inkom ett stort antal förslag på produkt- och processförbättringar från olika delar av företaget. Dessa utvärderades och analyserades av I&TC och ett urval om åtta stycken innovationsförslag erhöll finansiering för fortsatt utveckling och validering. Under nästa år (2024) kommer dessa projekt att slutföras och vidare implementering kan då bli aktuell. De valda innovationerna och deras fortsatta valideringsprocess har delfinansierats av Saabs klimatfond. Denna typ av utlysningar kommer att fortsätta under kommande år. De är ett bra sätt att rikta uppmärksamhet och innovationskraft mot hållbarhet, och att engagera och frigöra kreativiteten hos Saabs medarbetare. Industriell samverkan och partnerskap När ett kundland genomför stora nationella investeringar, som att upphandla infrastruktur eller försvarsmateriel, så förväntas säljande part ofta skapa arbetstillfällen, överföra teknologi eller stärka den lokala marknadens kompetens. Sådana kundkrav är särskilt vanliga i försvarsområdet. I vissa kundländer finns det till och med lagstiftning kring så kallad offset. Saab ser detta som en möjlighet att stärka Saabs och våra kunders innovationskraft och använda nya marknader som en integrerad del av vår teknologi- och innovationsstrategi. De här partnerskapen innehåller olika omfattningar av Under 2023 genomfördes ett flertal match-making event med startup- företag arrangerade av Saabs samarbetspartner Ignite Sweden. Syftet med evenemanget var att träffa och interagera med många småskaliga svenska företag i olika utvecklingsstadier, för att dra nytta av erfarenheter och innovationskoncept som kan bidra till Saab framtida verksamhet. Ett av dessa företag, CelluXtreme, har Saab nu ingått samarbete med kring produktion av cellulosabaserad komposit. Denna typ av komposit kan, utöver en minskad klimatpåverkan, även ge funktionella förbättringar inom vissa användningsområden i jämförelse med traditionell komposit baserad på plast- eller glasfiber. Även denna innovation har delfinansierats av Saabs klimatfond. Samverkan med CelluXtreme kommer att fortsätta under 2024 och utvärderas löpande. Saabs engagemang i startups är ett sätt att ta till vara på innovationskraften i små bolag, samtidigt som det för det mindre bolaget ger möjlighet att arbeta sida vid sida, lära sig och hitta synergier med större företag. Start-up samarbeten för framtida innovationer Saab strävar efter att bidra till samhällsutvecklingen på de marknader där vi verkar, med fokus på att främja utbildning och teknikintresse. Saab har flera pågående samarbetsprojekt inom samhällsengagemang: Pratham Sweden - Svensk industri för utbildning i Indien Ett unikt partnerskap inom hållbarhet i utbildningsområdet mellan svenska företag, den icke-statliga organisationen Pratham och Handelshögskolan i Stockholm. Saab har stöttat projektet sedan 2017. Project Playground Project Playground är en icke-statlig organisation som syftar till att förbättra möjligheterna för barn och ungdomar som lever i utsatthet och utanförskap, med verksamhet främst i Sydafrika. Handslag för Bergsjön Bergsjön är ett socialt utsatt område i Göteborg. Saab har tillsammans med lokala partners i Göteborg och AB Balder initierat ett projekt med syfte att bidra till ekonomisk och social utveckling i Bergsjön. Samhällsengagemang Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 6 4 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 65 ===== Verksamheter som är tillstånds- eller anmälningspliktiga enligt Miljöbalken Tillståndspliktiga verksamheter i moderbolaget Moderbolaget Saab AB:s tillverkning av flygplan och flygplanskomponenter inom Tannefors industriområde i Linköping är tillståndspliktig enligt miljöbalken. Tillståndsplikten har sin grund i flygverksamhet, ytbehandlande verksamhet, tillverkning av artiklar av kompositmaterial, hantering av kemiska ämnen, skjutning med grovkalibriga vapen och tillverkningsytornas storlek. I Järfälla bedriver Saab AB tillståndspliktig verksamhet enligt miljöbalken med tillverkning av bland annat avancerade lednings och telekrigssystem. Tillståndspliktiga verksamheter i dotterbolag Verksamheten som bedrivs av Saab Airport AB är tillståndspliktig enligt miljöbalken och omfattas av det tillståndsbeslut som meddelades av Mark- och miljödomstolen och som vann laga kraft i början av 2019 för Saabs samlade verksamhet inom Tannefors industriområde i Linköping. Tillståndsbeslutet omfattar även den verksamhet som Saab Dynamics AB bedriver inom området, trots att den varken är tillstånds- eller anmälningspliktig enligt miljöbalken. Saab Dynamics AB och Saab Bofors Test Center AB bedriver verksamhet i Karlskoga som är tillståndspliktig enligt miljöbalken och Saab Barracuda AB bedriver tillståndspliktig verksamhet i Gamleby. Under 2019 meddelades ett nytt tillståndsbeslut av Länsstyrelsen i Örebro län för Saab Dynamics AB i Karlskoga. Det nya tillståndet fick rättslig kraft i början av 2020. Tillståndsprocesser pågår avseende nytt miljöstillstånd för verksamheterna inom Saab Bofors Test Center AB och verksamheterna inom Saab Dynamics AB i Karlskoga. Saab Bofors Test Center AB bedriver också tillståndspliktig verksamhet i Härjedalens kommuner. Saab Dynamics AB bedriver tillståndspliktig verksamhet i Linköpings kommun (Malmslätt). Dessutom bedriver Saab Kockums AB tillståndspliktig verksamhet i Karlskrona och på Muskö, söder om Stockholm. Anmälningspliktiga verksamheter Saab AB bedriver verksamhet i Arboga, Huskvarna, Ljungbyhed, Linköping (Malmslätt) och Nyköping som är anmälningspliktig enligt miljöbalken. Koncernen har även anmälningspliktig verksamhet i dotterbolaget Saab Dynamics AB i Motala kommun. Där finns dock ett gällande tillstånd kvar. Vidare bedriver dotterbolagen N. Sundin Dockstavarvet AB anmälningspliktig verksamhet i Kramfors kommun och Muskövarvet AB på Muskö i Haninge kommun. industriell samverkan mellan industri, akademi och myndigheter. Syftet är att alla parter ska gynnas av samverkan. Påverkan inom Industriell samverkan Genom skräddarsydda lösningar har Saab, tillsammans med partners, bidragit till många framgångsrika projekt som har drivit industriell och ekonomisk utveckling i kundländer. Den här positiva påverkan kopplat till industriell samverkan innefattar framförallt långsiktiga affärsrelationer med lokala leverantörer till stora projekt, samarbete med universitet och forskningssektorn, etableringen av lokala Saab- verksamheter och teknologiöverföring. Styrning av Industriell samverkan Saab har dedikerade team som arbetar med industriell samverkan för att kunna skräddarsy lösningar baserat på kundkrav och behov. En dedikerad funktion för industriell samverkan finns i Group Global Business Development och stödjer kampanjer globalt med expertis relaterat till etablerandet av program för industriell samverkan. Det finns även dedikerad personal på varje affärsområde som är specialiserade i området. Saab har en funktion för Global Innovation, som också stödjer kampanjer globalt. Funktionen har ett multidimensionellt angreppssätt för att uppmuntra till innovation i marknader där Saab är aktiva. Detta inkluderar etableringen av innovationsarenor och samordningen av evenemang som stödjer innovationsprojekt. Global Innovation-funktionen koordinerar också forskningsmobilitetsprojekt, för att säkerställa nästa generations innovationer genom stipendieprogram och internationell samverkan mellan universitet. Mål och framsteg under 2023 Under 2023 har Saab fokuserat på att förbättra den tidiga integreringen av initiativ för industriell samverkan i de interna processerna. Detta syftar till att stärka Saabs möjlighet att styra initiativen på ett effektivt sätt. Vi har också påbörjat arbete med att ta fram metoder och implementera systemstöd för uppföljning, i syfte att stärka uppföljning och utvärdering av åtgärder. Genom att förbättra våra processer och uppföljning så arbetar Saab för ett mer målmedvetet och hållbart arbetssätt inom industriell samverkan. Vårt pågående åtagande innebär att vi förfinar vårt arbetssätt, vilket säkerställer att vår industriella samverkan bidrar till vår hållbarhetsstrategi. Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 6 5 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 66 ===== Hållbarhetsdata Energi 2020 2021 2022 2023 Kommentar T otal bränsleförbrukning inom organisationen från icke förnybara källor (MWh) 50 200 42 422 42 633 49 256 Orsaken till basåret i vår jämförelse är våra vetenskapligt baserade mål, vilka har 2020 som basår. Analysen är baserad på den internationella standarden Greenhouse Gas Protocol Initiative (GHG-protocol), som utvecklats av World Resources Institute (WRI) och World Business Council for Sustainable Development (WBCSD). GHG-protokollet grundar sin koldioxidinventering och rapportering på tre huvudområden för direkta och indirekta utsläpp. I redovisningen beaktas följande växthusgaser, alla omvandlade till CO₂ - ekvivalenter: CO₂, CH4 (metan), N2O (dikväveoxid), SF6, HFC och PFC. Källa: DEFRA, IEA, Energiföretagen mm. Energivärdet för 2022 justerades under året som en del av vår årliga process för justering och kvalitetssäkring av data. Detta resulterade i att värdet är 15 MWh lägre än tidigare rapporterat. T otal bränsleförbrukning inom organisationen från förnybara källor (MWh) 1 448 2 402 3 591 3 304 Elförbrukning (MWh) 175 370 179 196 173 540 176 782 Värmeförbrukning (MWh) 83 512 99 093 88 026 95 931 Förbrukning av kyla (MWh) 17 349 16 780 16 020 17 255 Förbrukning av ånga (MWh) 17 067 20 419 20 664 22 707 T otal energiförbrukning inom organisationen i MWh 344 946 360 312 344 474 365 237 T otal energiförbrukning inom organisationen i GJ 1 241 806 1 297 121 1 240 105 1 314 851 Minskning av engergiförbrukningen som uppnåtts som ett direkt resultat av besparings- och effektivitetsinitiativ. Inkluderar bränsle, elektricitet, uppvärmning, kylning och ånga (MWh) 3 969 2 770 3 576 2 005 Avfall 2020 2021 2022 2023 Kommentar T otalt genererat icke-farligt avfall (ton) 6 109 4 964 5 113 5 342 T otal vikt av det avfall som ska bortskaffas i ton. Avfallsdata för 2022 justerades under året som en följd av vår årliga bakåtspårning och kvalitetssäkring av data.Återvinning 3 072 2 579 2 901 3 071 Förbränning med energiåtervinning 2 070 1 775 1 822 2 016 Förbränning utan energiåtervinning 28 13 20 22 Deponering 939 597 370 233 Andra metoder för bortskaffande 0 0 0 0 T otalt genererat farligt avfall (ton) 1 911 2 198 2 308 2 115 Återvinning 1 501 1 855 1 788 1 788 Förbränning med energiåtervinning 345 248 422 201 Förbränning utan energiåtervinning 30 45 22 23 Deponering 35 50 76 103 Andra metoder för bortskaffande 0 0 0 0 Växthusgaser 2020 2021 2022 2023 Kommentar Utsläpp av växthusgaser, Scope 1 (ton) 14 064 11 446 11 559 13 505 Våra vetenskapligt baserade mål har 2020 som basår, i linje med SBTi:s vägledning. Data beräknas utifrån Greenhouse Gas Protocol. Rapporteringen omfattar följande växthusgaser, alla omvandlade till CO₂-ekvivalenter: CO₂, CH4 (metan), N2O (dikväveoxid), SF6, HFC och PFC. Majoriteten för omvandlingsfaktorer kommer från följande årligen uppdaterade källor: IEA (www.IEA.org), DEFRA (www.gov.uk) and Lokala miljövärden (www. energiföretagen.se). Saab använder sig av metoden finansiell kontroll för redovisningen av växthusgasutsläpp. Värdena för växthusgasutsläpp 2021och 2022 justerades under året som en del av vår årliga process för justering och kvalitetssäkring av data. Detta resulterade i en ökning av växthusgasutsläppen för tidigare rapporterade år, främst på grund av en reviderad konsolideringsmetod som ledde till en omfördelning av utsläpp från våra tjänstebilar från Scope 3 till Scope 1. Scope 3: Inköpta varor och tjänser samt kapitalvaror (Cat 1 & 2): Inga beräkningar har gjorts för år 2021. Utsläpp av växthusgaser, Scope 2 marknadsbaserat (ton) 15 379 12 574 10 702 8 428 Utsläpp av växthusgaser, Scope 2 platsbaserat (ton) 17 324 18 372 15 940 16 597 Utsläpp av växthusgaser, Scope 3 (omfattar affärsresor samt transport och distribution uppströms) (ton) 14 132 11 564 18 905 20 406 Biogena CO₂-utsläpp, Scope 1 (ton) 436 338 1 094 1 058 Scope 3: Användning av sålda produkter (Cat 11) 237 600 147 500 251 600 191 500 Scope 3: Inköpta varor och tjänser samt kapitalvaror (Cat 1 & 2) 364 989 - 386 187 433 998 Vatten 2020 2021 2022 2023 Kommentar Vattenförbrukning (megaliter) - - 357 433 Nytt vattenmål, med en utökad omfattning, fastställt i slutet av 2022, då tidigare mål uppfyllts. Basåret för det nya målet är 2022. Vattenuttagsdata har sammanställts för alla anläggningar, med uppmätta data, inom ramen för 2022 och 2023. Uppskattningar har dock gjorts för anläggningar utan tillgängliga vattenuttagsdata för 2023 och baseras på det rapporterade uttaget föregående år. Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 6 6 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 67 ===== Anställda Kvinna Man T otalt Kommentar Alla anställda # Antal anställda representerar personal vid slutet av rapporteringsperioden, 2023-12-31. Inkluderar samtliga stämmovalda styrelseledamöter Under 30 år 904 2 317 3 222 30 till 50 2 746 7 227 9 974 Över 50 år 1 777 6 506 8 284 T otalt 5 428 16 051 21 479 Alla anställda % Under 30 år 17% 14% 15% 30 till 50 51% 45% 46% Över 50 år 33% 41% 39% T otalt 25% 75% 100% Koncernledning, % Under 30 år 0% 0% 0% 30 to 50 0% 18% 14% Över 50 år 100% 82% 86% T otalt 21% 79% 100% Styrelsen, % Under 30 år 0% 0% 0% 30 till 50 0% 9% 7% Över 50 år 100% 91% 93% T otalt 36% 64% 100% Procentuell andel av alla anställda som omfattas av kollektivavtal 84% I länder där Saabs anställda inte omfattas av kollektivavtal, är arbetsvillkor och anställningsvillkor inte baserade på kollektivavtal som täcker anställda i andra länder. Anställda Heltidsanställda Deltidsanställda Fast anställda Kvinna Man T otalt Kvinna Man T otalt Kvinna Man T otalt Kommentar Sverige 4 401 12 588 16 989 151 217 368 4 552 12 805 17 357 Antal anställda representerar personal vid slutet av rapporteringsperioden, 2023-12-31. Personaldata samlas in från HR-systemet och konsolideras i ekonomisystemet, som genererar rapport med personaldata uppdelat efter kön och land. För antal anställda per land (Heltidsekvivalent), se sidan 178. Antal anställda per åldersgrupp beräknas utifrån information om ålder från vårt huvudsakliga HR-system. Åldersfördelningen från systemet har tillämpats på det totala antalet anställda. Övriga Europa 218 1 246 1 464 42 77 119 260 1 323 1 583 Nordamerica 206 665 871 1 0 1 207 665 872 Latinamerica 39 104 143 2 0 2 41 104 145 Asien 58 178 236 1 0 1 59 178 237 Afrika 106 267 373 0 0 0 106 267 373 Australien, etc. 162 695 857 41 14 55 203 709 912 T otalt 5 190 15 743 20 934 238 308 545 5 428 16 051 21 479 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 6 7 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 68 ===== Ledningssystem för arbetsmiljö Anställda Konsulter (arbets- tagare som inte är anställda T otalt Kommentar Arbetstagare som omfattas av ett ledningssystem för arbetsmiljö 21 479 (100%) 3 482 (100%) 24 961 (100%) Saabs arbetsmiljöprocess ingår i minimikravnivån för införande av Saabs globala verksamhetsledningssystem och revideras internt. Gällande arbetstagare som omfattas av arbetsmiljöledningssystem som revideras av tredje part har vi kartlagt antalet anställda och arbetstagare som inte är anställda på de anläggningar där Saab är certifierad enligt ISO 45001. Siffran inkluderar både anställda och arbetare som inte är anställda. Tillfälligt anställda och anställda utan garanterade timmar är ej inkluderade på grund av begränsad tillgänglighet till information för dessa typer av anställda. Arbetstagare som omfattas av ett ledningssystem för arbetsmiljö som har granskats internt 21 479 (100%) 3 482 (100%) 24 961 (100%) Arbetstagare som omfattas av ett ledningssystem för arbetsmiljö som har granskats och certifierats av en extern part 15 268 (71%) 3 071 (88%) 18 339 (73%) Efterlevnad av lagar och förordningar Kommentar Saab har inte haft några betydande fall av bristande efterlevnad eller betalat något betydande monetärt värde av böter för bristande efterlevnad av lagar och förordningar under rapporteringsperioden. Upplysningen baseras på information från områdena antikorruption, miljö, arbetsmiljö, dataskydd, exportkontroll, skatt och mänskliga rättigheter. Ersättning 2023 Kommentar Förhållandet mellan den årliga totala ersättningen för organisationens högst betalda person och medianen av den årliga totala ersättningen för alla anställda (exklusive den högst betalda personen) 23,93 Lönedatainformation är insamlad från våra mest förekommande HR-system och inkluderar 93% av våra anställda (9 länder). I ”årlig total ersättning” har den månatliga grundlönen beaktats. Lönen har beräknats till heltid. Förhållandet mellan den procentuella ökningen av den årliga totala ersättningen för organisationens högst betalda person och medianen av den procentuella ökningen av den årliga totala ersättningen för alla anställda (exklusive den högst betalda personen) 0,90 Förhållandet mellan kvinnors och mäns grundlöner och ersättningar 0,91 Information om lönedatainformation är insamlad från våra mest förekommande HR-system och inkluderar 93% av våra anställda (9 länder). Median årlig grundlön kvinnor dividerat med median årlig grundlön män. Arbetstagare som inte är anställda Kommentar T otalt antal arbetstagare som inte är anställda, totalt antal 3 482 Data samlas in från HR-systemet och konsolideras till ekonomisystemet, som genererar rapport med totalt antal (summa av FTE). Datan representerar status i slutet av rapporteringsperioden. Antalet konsulter har ökat under 2023 och i jämförelse med tidigare år. Detta till följd av ökad försäljning, produktion och investeringar. Förändring från föregående rapporteringsperiod (2022-12-31), antal 39% ökning Totalt antal arbetstagare som inte är anställda, total tim Cirka 6 160 000 tim De vanligaste typerna av arbetstagare som inte är anställda Externa konsulter, ingenjörer, som arbetar på våra kontor i utvecklingsprojekt. Andra vanliga typer av arbetare är IT-konsulter och personal inom produktion. Arbetstagarna har en Saab-linjechef och ingår i Saabs organisationsstruktur. Saab anlitar konsulter genom konsultföretag med vilka Saab har standardavtal där uppförandekoden ingår. Korruptionsincidenter och vidtagna åtgärder 2023 Totalt antal och typ av bekräftade fall av korruption 0 Totalt antal bekräftade fall där anställda avskedats eller fått disciplinära åtgärder på grund av korruption 0 Totalt antal bekräftade fall där avtal med affärspartner sades upp eller inte förnyades på grund av överträdelser relaterade till korruption 0 Offentliga rättsfall rörande korruption som väckts mot organisationen eller dess anställda under rapporteringsperioden och utfallet av sådana fall 0 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 6 8 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 69 ===== EU:s Taxonomi Taxonomiförordningen (EU2020/852) fastställer en lista med ekonomiskt hållbara verksamheter indelade i sex miljömål. Under rapporterings - perioden har Saab genomfört en koncern - övergripande genomlysning för att identifiera ekonomiska verksamheter som omfattas av taxonomin. Genomlysningen omfattade alla sex miljömål i taxonomiförordningen, där ekonomiska verksamheter inom fyra nya miljömål inkluderats för första gången i 2023 i samband med att Taxonomy Environmental Delegated Act trädde i kraft (juni 2023). Bedömning av taxonomiomfattad verksamhet EU-kommissionen har tydliggjort att även om ekonomiska verksamheter inte omfattas av taxonomin så behöver det inte betyda att de är miljömässigt ohållbara. Ej heller är alla delar av verksamheten vilken kan ha en avsevärd inverkan på miljömålen ännu ej omfattade av EU-taxonomin. Ekonomiska verksamheter kommer att tillkomma efter hand. Saab är fast beslutna att bidra till en hållbar utveckling men Saabs kärnverksamhet inom försvarssektorn omfattas ännu inte fullt ut av EU-taxonomin vilket har en påverkan på såväl omfattning som förenlighet. Till exempel tillkom under 2023 en ny ekonomisk verksamhet ”Tillverkning av flygplan” inom miljömålet ”Begränsning av klimatförändringar”. Kriterierna ”betydande bidrag” och ”orsakar ingen allvarlig skada” var tydligt avsett för civil flygplanstillverkning. Till följd av detta så har Saab valt att klassa denna ekonomiska verksamhet som icke tillämplig på militär flygplanstillverkning. Däremot omfattas Saabs omsättning, kapitalutgifter och driftskostnader från tillverkning av komponenter för det civila flygsegmentet av EU-taxonomin och har således utvärderats inom taxonomin för räkenskapsåret 2023. Alla ekonomiska verksamheter inom de sex miljömålen som tillkom enligt lagstiftningen 2023 har utvärderats för endast omfattning mot taxonomin. Bedömning av förenlighet med taxonomin kommer ske först i samband med finansiella rapporteringen för 2024. Taxonomiomfattade ekonomiska verksamheter relaterade till fastigheter ingår i Saabs energibesparingsprogram. Saab har identifierat följande taxonomiomfattade ekonomiska verksamheter för räkenskapsperioden: Ekonomisk verksamhet som berör Omsättning inom miljömål ”Begränsning av klimatförändringar”: • 3.6 “Tillverkning av annan koldioxidsnål teknik”: (i) Marina ledningssystemet AIS/ VDES-R6 Supreme/R6 basstation som stödjer effektiv, optimerad ruttplanering till havs och i hamn för minimerade CO 2-utsläpp. (ii) Saab säljer ett flertal undervattensfarkoster som bidrar till inga eller låga CO 2-utsläpp för våra kunder. (iii) C-Leanship tillhandahåller rengöring av skrov och propellrar för stora fartyg, vilket minskar biologiskt påväxt och därigenom ökar fartygens prestanda samt minskar bränsleförbrukningen. (iv) Saab Seaeye, elektriska autonoma robotar som kan utföra olika komplexa uppdrag under vatten utan CO 2-utsläpp. (v) Saabs AUV62-familj, autonoma elektriska undervattensfarkoster som kan anpassas för diverse olika uppdrag, t ex ubåtskrigsträning utan betydande CO 2-utsläpp. (vi) Den autonoma undervattensfarkosten Sabertooth som har kapacitet att utföra uppdrag på havsdjup ned till 3000 meter utan CO 2-utsläpp. • 3.21 “Tillverkning av flygplan”: Större tillverkningsstrukturer och reservdelar till den civila flygtillverkningsindustrin inkluderande reservdelar till Saab 340/Saab 2000. • 8.2 “Datadrivna lösningar för minskning av växthusgasutsläpp”: Aerobahn CDM Suite är en lösning som förbättrar effektiviteten i trafikflöden, vilket möjliggör lägre bränsleförbrukning på flygplatser. Maritime Traffic Management System är ett marint trafikledningssystem som minskar miljöpåverkan genom effektivare trafikflöden i hamnar. Maritime Traffic Management System avyttrades under 2022 och de sista finansiella transaktionerna relaterade till affären bokades i slutet av kvartal 1, 2023. Ekonomisk verksamhet som berör Omsättning inom miljömål ”Anpassning till klimatförändringar”: • 14.1 “Nödtjänster”: Kontrakterad tjänst för luftburen brandbekämpning och brandförebyggande insatser på uppdrag av Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB). Ekonomisk verksamhet som berör Omsättning inom miljömål ”Övergång till cirkulär ekonomi”: • 2.6 “Sanering och demontering av uttjänta produkter”: Återvinning av metall från Saabs produkter, tex aluminium och stål. Ekonomisk verksamhet som berör Kapitalutgifter inom miljömål ”Begränsning av klimatförändringar”: • 3.6 ”Tillverkning av annan koldioxidsnål teknik”: Investeringar i marina ledningssystemet AIS/VDES-R6 Supreme/ R60 basstation som stödjer effektiv, optimerad ruttplanering till havs och i hamn och C-Leanship som gör rent skrov och propellrar vilket minskar CO 2-utsläpp. • 3.21 ”Tillverkning av flygplan”: Investering i struktur- och reservdelstillverkning till den civila flygtillverkningsindustrin. • 6.5 ”Transport med motorcykel, personbil och lätta nyttofordon”: Investeringar i företagsbilar. Saabs policy för företagsfordon stipulerar endast eldrivna företagsbilar vid inköp. • 6.18 ”Leasing av flygplan”: Investeringar i leasade flygplan som används inom/av Saab. • 7.1 ”Uppförande av nya byggnader”: Pågående projekt med huvudsakligt fokus på energieffektiv konstruktion och design. • 7.2 ”Renovering av befintliga byggnader”: Förbättrad isolering av tak, väggar, fönster och dörrar i fastigheter. • 7.3 ”Installation, underhåll och reparation av energieffektiv utrustning”: Investeringar i installation och ersättning av mer energieffektiva ljuskällor och system för uppvärmning och kylning. • 7.4 ”Installation, underhåll och reparation av laddstationer för elfordon i byggnader och på parkeringsplatser”: Investeringar i installation av laddstolpar för elfordon på Saabs olika orter. • 7.5 ”Installation, underhåll och reparation av instrument och anordningar för mätning, reglering och kontroll av energiprestanda i byggnader”: Ersättning av anläggningskontrollsystem vid anläggningen i Risinge för att övervaka, kontrollera och optimera energianvändning. • 8.2 ”Datadrivna lösningar för minskning av växthusgasutsläpp”: Investeringar i Aerobahn CDM Suite (för effektivare trafikflöden på flygplatser) och Maritime Traffic Management (marint trafikledningssystem för hav/hamn). Ekonomisk verksamhet som berör Kapitalutgifter inom miljöområde ”Övergång till cirkulär ekonomi”: • 3.1 ”Uppförande av nya byggnader”: Två investeringar på orterna Tannefors och Östersund som stöder cirkulär återanvändning av material, avfallshantering och design/ konstruktion. Ekonomisk verksamhet 3.1 (Cirkulär ekonomi) har inkluderats i rapporteringen för ekonomisk verksamhet 7.1 (Begränsning av klimatförändringar). Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 6 9 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 70 ===== • 3.2 ”Renovering av befintliga byggnader”: Förbättringar i fastigheter som stöder cirkulär återanvändning av material, avfallshantering och design/konstruktion. Ekonomisk verksamhet 3.2 (Cirkulär ekonomi) har inkluderats i rapporteringen för ekonomisk verksamhet 7.2 (Begränsning av klimatförändringar). • 3.4 ”Underhåll av vägar och motorvägar”: Investering i underhåll av väginfrastruktur vid Saabs anläggning i Karlskoga. Ekonomisk verksamhet som berör Driftsutgifter inom miljömål ”Begränsning av klimatförändringar”: • 3.6 ”Tillverkning av annan koldioxidsnål teknik”: Kostnader relaterade till det marina ledningssystemet AIS/VDES-R6 Supreme/ R60 base station vilket stödjer effektiv, optimerad ruttplanering till havs och i hamn vilket reducerar CO 2-utsläpp. • 3.21 ”Tillverkning av flygplan”: Kostnader relaterade till produktionen av komponenter/ reservdelar för den civila flygindustrin. • 6.5 ”Transport med motorcykel, personbil och lätta nyttofordon”: Kostnader för företagsfordon. • 8.2 ”Datadrivna lösningar för minskning av växthusgasutsläpp”: Kostnader relaterat till Aerobahn CDM Suite (för effektivare trafikflöden på flygplatser) och Maritime Traffic Management (marint trafikledningssystem för hav och hamn). • 9.1 ”Forskning, utveckling och innovation nära marknaden”: R&D-projekt där Technology Readiness Level “TRL ” har nått nivå 6. Kostnaderna härrör från utvecklingsprojekt avseende teknik för autonoma undervattensfarkoster. Ekonomisk verksamhet som berör Driftsutgifter inom miljömål ”Övergång till cirkulär ekonomi”: • 3.4 ”Underhåll av vägar och motorvägar”: Kostnader relaterade till underhåll av Saabs landningsbanor och flygfält. Bedömning av taxonomiförenlig verksamhet Saab har utvärderat ekonomiska verksamheter som omfattas av taxonomin mot de tekniska granskningskriterierna i kommissionens delegerade förordning (EU) 2021/2139 och har bedömt att fyra verksamheter är förenliga med taxonomin. • 6.5 ”Transport med motorcykel, personbil och lätta nyttofordon”: Förenlighet genom användande av elbilar och andra lågutsläppande fordon (Drifts- och Kapitalutgifter). • 7.4 ”Installation, underhåll och reparation av laddstationer för elfordon i byggnader och på parkeringsplatser” vilket bidrar till lägre utsläpp av växthusgaser (Kapitalutgifter) • 7.5 ”Installation, underhåll och reparation av instrument och anordningar för mätning, reglering och kontroll av byggnaders energiprestanda” (Kapitalutgifter) • 8.2 ”Datadrivna lösningar för minskning av växthusgasutsläpp” relaterar till Aerobahn CDM Suite som möjliggör lägre bränsleförbrukning på flygplatser och därmed lägre växthusgasutsläpp (Omsättning, Kapital- och Driftsutgifter). För återstående ekonomiska verksamheter som omfattas av taxonomin bedömer Saab för rapporteringsår 2023 att tillräcklig information saknas för att säkerställa förenlighet mot mål eller säkerställa att alla kriterier för DNHS kan uppfyllas. Saab kommer fortsätta processen med att utvärdera förenlighet under kommande år. Saabs leasing av tjänstebilar har bedömts mot de tekniska granskningskriterierna i ekonomisk verksamhet 6.5. 658 av 693 nya tjänstebilar som leasades 2023 uppfyller kriterierna för CO 2- utsläpp lägre än 50 g/km. 77% av alla tjänstebilar i Saab uppfyller kriterierna för CO 2-utsläpp lägre än 50 g/km. Alla tjänstebilar har utvärderats var för sig för att bedöma vilka bilar som är förenliga med kriterierna. Gällande DNSH-kriterierna har Saab antagit att däck inte bytts till någon annan däckdimension för att kunna uppfylla bullerkrav. Saabs investering i installation av laddstolpar för elbilar vid Saabs anläggningar uppfyller kriterierna för miljömål ”Begränsning av klimatförändringar” i ekonomisk verksamhet 7.4 ”Installation, underhåll och reparation av laddstationer för elfordon i byggnader och på parkeringsplatser”. Det enda DNSH-kriteriet för ekonomisk verksamhet 7.4 i miljömål ”Anpassning till klimatförändringar” avseende fysiska klimatrisker och sårbarhet (Tillägg A) har utvärderats och anses uppfyllt. Investeringar i ”Installation, underhåll och reparation av instrument och anordningar för mätning, reglering och kontroll av energiprestanda i byggnader” uppfyller miljömålet ”Begränsning av klimatförändringar” i ekonomisk verksamhet 7.5. Investeringen uppfyller även det enda DNSH-kriteriet för ekonomisk verksamhet 7.5 i miljömål ”Anpassning till klimatförändringar”. Slutsats om att klimatanpassningskriteriet uppnås är gjord utifrån Saabs företagsövergripande klimatscenarioanalys eftersom aktivitetens risker relaterar till våra egna anläggningar. Vi har bedömt Aerobahn CDM Suite mot de tekniska granskningskriterierna i ekonomisk verksamhet 8.2 i kommissionens delegerade förordning (EU) 2021/2139 och funnit att ekonomiska aktiviteten bidrar till miljömål ”Begränsning av klimatförändringar”. Aerobahn CDM Suite är ett verktyg för hantering av trafikflöden som används av flygplatsoperatörer, leverantörer av flygtrafiktjänster och av flygbolag för att minska taxitider och maximera flygbanans genomströmning. De reduktioner i starttid som möjliggörs av Aerobahn CDM Suite korrelerar direkt till en minskning av bränsleförbränning och koldioxidutsläpp. Verksamheten uppfyller väsentligt bidrag till begränsningen av klimatförändringar i ekonomisk verksamhet 8.2 genom att vara en informations-och kommunikationsteknologi ”ICT” som möjliggör betydande minskningar av växthusgasutsläppen genom tillhandahållande av data och analyser. Ekonomisk verksamhet 8.2 innehåller kriterier avseende att inte orsaka betydande skada (DNSH) på miljömålen klimatanpassning och cirkulär ekonomi. Aerobahn orsakar inte betydande skada för anpassning till klimatförändringar, baserat på vår TCFD-analys. Eftersom Aerobahn CDM Suite huvudsakligen är ett mjukvaruverktyg orsakar det heller inte betydande skada vid övergången till cirkulär ekonomi. I de fall där hårdvara är en del av leveransen från Aerobahn CDM Suite, kan den avvecklas och återvinnas som elektronikavfall. Minimiskyddsåtgärder Vi har utgått från ” the Platform on Sustainable Finance” slutrapport om minimiskyddsåtgärder för att bedöma överensstämmelsen med de minimiskyddsåtgärder som fastställs i artikel 18 i förordningen (EU) 2020/852. Vi har policyer och processer på plats för att säkerställa skydd mot korruption, för rättvis konkurrens och för rättvis beskattning, samt efterlevnad för OECD:s sex steg för tillbörlig aktsamhet avseende mänskliga rättigheter. Läs mer på sidorna 50-55. Vi har inte dömts i domstol inom något av dessa områden. Förklaringar till förändringar under perioden Omsättning: Total omsättning har ökat organiskt till följd av högre kontraktsmässig försäljning inom samtliga affärsområden. Omsättning för taxonomiförenliga verksamheter följer samma trend vilket resulterar i samma relativa andel som för 2022. Kapitalutgifter: Totala kapitalutgifter ökade under 2023 vilket främst berodde på investeringar för att öka produktionskapaciteten. Den ökade andelen av kapitalutgifterna som kan härröras till taxonomiförenliga ekonomiska verksamheter förklaras i sin helhet av att samtliga DNSH- kriterier för leasing av företagsbilar nu är uppfyllda (under 2022 rapporterades denna post endast som omfattad av taxonomin). Driftskostnader: Totala driftskostnader ökade under 2023 där ökade forskning- och utvecklingskostnader varit den främsta orsaken. Den högre andelen av driftskostnaderna som är taxonomiförenliga förklaras av uppfyllda DNSH-kriterierna för leasingbilar samt förenliga driftskostnader kopplat till Aerobahn CDM Suite. Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 7 0 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 71 ===== Redovisningsprinciper EU:s Taxonomi Nyckeltal Saab rapporterar på ekonomiska verksamheter som omfattas av eller är förenliga med taxonomin genom att använda tre nyckeltal (KPI:er): Omsättning, kapitalutgifter och driftsutgifter enligt taxonomins definition. Nyckeltalet Omsättning: Vid beräkning av nyckeltalet Omsättning inkluderar Saab i täljaren den andel av nettoomsättningen som härrör från långsiktiga kundkontrakt, samt produkter eller tjänster som är hänförliga till taxonomiförenliga ekonomiska verksamheter. För ekonomiska verksamheter som omfattas men inte är förenliga, rapporterar Saab som täljare andelen av nettoomsättning härrörande från långsiktiga kundkontrakt, produkter eller tjänster, associerade med verksamheter som omfattas men inte är förenliga med taxonomiförordningen. I nämnaren både för verksamheter som omfattas och är förenliga och för de som inte omfattas inkluderas Saabs totala nettoomsättning under räkenskapsåret (Se ”Försäljningsintäkter” i koncernens resultaträkning). Nyckeltalet Kapitalutgifter: Vid beräkning av nyckeltalet Kapitalutgifter som är taxonomiförenliga har Saab i täljaren inkluderat andelen totala kapitalutgifter hänförliga till de av Saab identifierade ekonomiska verksamheter som är förenliga. Vid redovisningen av nyckeltalet Kapitalutgifter för omfattade, men inte förenliga ekonomiska verksamheter, rapporterar Saab som täljare andelen kapitalutgifter hänförliga till ekonomisk verksamhet som Saab har definierat vara omfattade av men inte förenliga med taxonomin. Nämnaren för både förenliga och omfattade/ej förenliga inkluderas i immateriella anläggningstillgångar, materiella anläggningstillgångar, biologiska tillgångar och nyttjanderättstillgångar. För hänvisning till belopp som ingår i nämnaren, se raden ”Internt utvecklade tillgångar” i tabellen ”Aktiverade utvecklingsutgifter” och raden ”Investeringar” i tabellen ”Andra immateriella tillgångar” i not 15; raden ”Investeringar” i tabellerna för ”Rörelsefastigheter/Byggnader och mark”, ”Maskiner och andra tekniska anläggningar”, ”Inventarier, verktyg och installationer” samt ””Pågående nyanläggningar” i not 16; raden ”Nya avtal” i tabellen ”Nyttjanderättstillgångar” i not 17. Nyckeltal Driftsutgifter: Principen för beräkning av nyckeltalet för driftsutgifter har förändrats sedan föregående årsrapport. Detta är föranlett av en justering av den andel av driftutgifterna som omfattas eller är förenlig med taxonomin för rapporteringsår 2022 för att därigenom möjliggöra en jämförelse mellan rapporteringsåren. För rapporteringsår 2022 inkluderade nämnaren (totala driftsutgifter) även avskrivningar för balanserade utvecklingskostnader om 554 MSEK. Totala driftutgifter för 2022 har därför justerats från 2 110 MSEK till 1 556 MSEK jämfört med 1 939 MSEK för 2023. Vid beräkning av nyckeltalet Driftsutgifter som är taxonomiförenliga har Saab i täljaren inkluderat andelen av de rörelsekostnader hänförliga till de av Saab identifierade ekonomiska verksamheter som är taxonomiförenliga. Vid rapportering av nyckeltal Driftutgifter för ekonomiska verksamheter som omfattas av men inte är förenliga, rapporterar Saab som täljare andelen av Saabs driftskostnader relaterade till den ekonomiska verksamhet som Saab har definierat som taxonomiomfattade men ej förenliga. I nämnaren för både omfattade och förenliga ekonomiska verksamheter inkluderas forsknings- och utvecklingskostnader, kostnader för renovering av fastigheter, kostnader för korttidsleasingavtal och kostnader för underhåll och reparationer av materiella anläggningstillgångar. Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 7 1 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 72 ===== Redovisningsår 2023 2023 Kriterier för väsentligt bidrag Kriterier avseende att inte orsaka betydande skada (DNSH) Ekonomiska verksamheter (1) Kod/koder (2) Omsättning (3) Andel av omsättning (4) Begränsning av kli- matförändringar (5) Anpassning till kli- matförändringar (6) Vatten och marina resurser (7) Föroreningar (8) Cirkulär ekonomi (9) Biologisk mångfald och ekosystem (10) Begränsning av klimatförändringar (11) Anpassning till kli- matförändringar (12) Vatten och marina resurser (13) Föroreningar (14) Cirkulär ekonomi (15) Biologisk mångfald och ekosystem (16) Minimi- skyddsåtgärder (17) Taxonomi förenlig andel av omsättning, år 2022 (18) Kategori Möjlig- görande verksamhet (19) Kategori Omställ- nings- verksamhet (20) MSEK % J; J; N; N/EL J/N J/N % E T A. VERKSAMHETER SOM OMFATTAS AV TAXONOMIN A.1 Miljömässigt hållbara (taxonomiförenliga) verksamheter Datadrivna lösningar för minskning av växthusgasutsläpp 8.2 205,9 0,4% J N/EL N/EL N/EL N/EL N/EL - J - - J - J 0,4% E Omsättning av miljömässigt hållbara verksamheter (A.1) 205,9 0,4% 0,4% 0,4% Varav möjliggörande verksamheter 205,9 0,4% 0,4% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% - J - - J - J 0,4% E Varav omställningsverksamheter 0 0,0% 0,0% - - - - - - J 0,0% T A.2 Verksamheter som omfattas av taxonomin men som inte är miljömassigt hållbara (ej taxonomiförenliga) E/L; N/EL Sanering och demontering av uttjänta produkter 2.6 1,5 0,0% N/EL N/EL N/EL N/EL EL N/EL Tillverkning av annan koldioxidsnål teknik 3.6 790,5 1,5% EL N/EL N/EL N/EL N/EL N/EL 0,2% Tillverkning av flygplan 3.21 897,2 1,7% EL N/EL N/EL N/EL EL N/EL Datadrivna lösningar för minskning av växthusgasutsläpp 8.2 61,3 0,1% EL N/EL N/EL N/EL N/EL N/EL 0,6% Nödtjänster 14.1 50,2 0,1% N/EL EL N/EL N/EL N/EL N/EL Omsättningen av de verksamheter som omfattas av taxonomin men som inte är miljömässigt hållbara (ej taxonomiförenliga) (A.2) 1 800,6 3,5% 0,8% T otalt (A.1 + A.2) 2 006,5 3,9% 1,2% B. VERKSAMHETER SOM INTE OMFATTAS AV TAXONOMIN Omsättning hos verksamheter som inte omfattas av taxonomin (B) 49 602,5 96,1% TOTAL T (A + B) 51 609,0 100,0% Omsättning Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 7 2 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 73 ===== Redovisningsår 2023 2023 Kriterier för väsentligt bidrag Kriterier avseende att inte orsaka betydande skada (DNSH) Ekonomiska verksamheter (1) Kod/koder (2) Kapitalutgifter (3) Andel av Kapitalut- gifter (4) Begränsning av kli- matförändringar (5) Anpassning till kli- matförändringar (6) Vatten och marina resurser (7) Föroreningar (8) Cirkulär ekonomi (9) Biologisk mångfald och ekosystem (10) Begränsning av klimatförändringar (11) Anpassning till kli- matförändringar (12) Vatten och marina resurser (13) Föroreningar (14) Cirkulär ekonomi (15) Biologisk mångfald och ekosystem (16) Minimiskyddsåt- gärder (17)Taxonomi förenlig andel av Kapital- utgifter, år 2022 (18) Kategori Möjlig- görande verksam- het (19) Kategori Omställ- nings- verksam- het (20) MSEK % J; J; N; N/EL J/N J/N % E T A. VERKSAMHETER SOM OMFATTAS AV TAXONOMIN A.1 Miljömässigt hållbara (taxonomiförenliga) verksamheter T ransport med motorcyklar, personbilar och lätta nyttofordon 6.5 109,4 2,9% J N/EL N/EL N/EL N/EL N/EL - J - J J - J T Installation, underhåll och reparation av laddningsstationer för elfordon i byggnader och på parkeringsplatser 7.4 6,0 0,2% J N/EL N/EL N/EL N/EL N/EL - J - - - - J 0,1% E Installation, underhåll och reparation av instrument och anordningar för mätning, reglering och kontroll av byggnaders energiprestanda 7.5 0,1 0,0% J N/EL N/EL N/EL N/EL N/EL - J - - - - J E Datadrivna lösningar för minskning av växthusgasutsläpp 8.2 0,2 0,0% J N/EL N/EL N/EL N/EL N/EL - J - - J - J E Kapitalutgifter av miljömässigt hållbara verksamheter (A.1) 115,7 3,0% 3.0% 0,1% Varav möjliggörande verksamheter 6,3 0,2% 0.2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% - J - - J - J 0,1% E Varav omställningsverksamheter 109,4 2,8% 2.8% - J - J J - J 0,0% T A.2 Verksamheter som omfattas av taxonomin men som inte är miljömassigt hållbara (ej taxonomiförenliga) E/L; N/EL Underhåll av vägar och motorvägar 3.4 0,1 0,0% N/EL N/EL N/EL N/EL EL N/EL Tillverkning av annan koldioxidsnål teknik 3.6 13,5 0,4% EL N/EL N/EL N/EL N/EL N/EL 0,3% Tillverkning av flygplan 3.21 0,1 0,0% EL N/EL N/EL N/EL N/EL N/EL T ransport med motorcyklar, personbilar och lätta nyttofordon 6.5 5,0 0,1% EL N/EL N/EL N/EL N/EL N/EL 2,1% Leasing av flygplan 6.18 64,7 1,7% EL N/EL N/EL N/EL N/EL N/EL Uppförande av nya byggnader 7.1, 3.1 70,1 1,8% EL N/EL N/EL N/EL EL N/EL Renovering av befintliga byggnader 7.2, 3.2 147,2 3,9% EL N/EL N/EL N/EL EL N/EL 0,9% Installation, underhåll och reparation av energieffektiv utrustning 7.3 4,7 0,1% EL N/EL N/EL N/EL N/EL N/EL 0,3% Förvärv och ägande av byggnader 7.7 - - 2,6% Datadrivna lösningar för minskning av växthusgasutsläpp 8.2 9,8 0,3% EL N/EL N/EL N/EL N/EL N/EL 0,8% Kapitalutgifter av de verksamheter som omfattas av taxonomin men som inte är miljömässigt hållbara (ej taxonomiförenliga) (A.2) 315,2 8,3% 7,0% T otalt (A.1 + A.2) 430,9 11,3% 7,1% B. VERKSAMHETER SOM INTE OMFATTAS AV TAXONOMIN Kapitalutgifter hos verksamheter som inte omfattas av taxonomin (B) 3 372,1 88,7% TOTAL T (A + B) 3 803,0 100,0% Kapitalutgifter Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 7 3 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 74 ===== Redovisningsår 2023 2023 Kriterier för väsentligt bidrag Kriterier avseende att inte orsaka betydande skada (DNSH) Ekonomiska verksamheter (1) Kod/koder (2) Driftsutgifter (3) Andel av Driftsut- gifter (4) Begränsning av kli- matförändringar (5) Anpassning till kli- matförändringar (6) Vatten och marina resurser (7) Föroreningar (8) Cirkulär ekonomi (9) Biologisk mångfald och ekosystem (10) Begränsning av klimatförändringar (11) Anpassning till kli- matförändringar (12) Vatten och marina resurser (13) Föroreningar (14) Cirkulär ekonomi (15) Biologisk mångfald och ekosystem (16) Minimiskyddsåt- gärder (17)Taxonomi förenlig andel av Drifts- utgifter, år 2022 (18) Kategori Möjlig- görande verksamhet (19) Kategori Omställ- ningsverk- samhet (20) MSEK % J; J; N; N/EL J/N J/N % E T A. VERKSAMHETER SOM OMFATTAS AV TAXONOMIN A.1 Miljömässigt hållbara (taxonomiförenliga) verksamheter T ransport med motorcyklar, personbilar och lätta nyttofordon 6.5 36,5 1,9% J N/EL N/EL N/EL N/EL N/EL - J - J J - J T Installation, underhåll och reparation av instrument och anordningar för mätning, reglering och kontroll av byggnaders energiprestanda 7.5 - - - J - - - - J 0,1% E Datadrivna lösningar för minskning av växthusgasutsläpp 8.2 13,6 0,7% J N/EL N/EL N/EL N/EL N/EL - J - - J - J 0,7% E Driftsutgifter av miljömässigt hållbara verksamheter (A.1) 50,1 2,6% 2.6% 0,8% Varav möjliggörande verksamheter 13,6 0,7% 0,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% - J - - J - J 0,8% E Varav omställningsverksamheter 36,5 1,9% 1,9% - J - J J - J 0,0% T A.2 Verksamheter som omfattas av taxonomin men som inte är miljömassigt hållbara (ej taxonomiförenliga) E/L; N/EL Tillverkning av flygplan 3.21 0,1 0,0% EL N/EL N/EL N/EL N/EL N/EL Underhåll av vägar och motorvägar 3.4 0,3 0,0% N/EL N/EL N/EL N/EL EL N/EL Tillverkning av annan koldioxidsnål teknik 3.6 10,3 0,5% EL N/EL N/EL N/EL N/EL N/EL 0,2% T ransport med motorcyklar, personbilar och lätta nyttofordon 6.5 20,3 1,0% EL N/EL N/EL N/EL N/EL N/EL Datadrivna lösningar för minskning av växthusgasutsläpp 8.2 0,1 0,0% EL N/EL N/EL N/EL N/EL N/EL 0,3% Forskning, utveckling och innovation nära marknaden 9.1 6,3 0,3% EL N/EL N/EL N/EL N/EL N/EL Driftsutgifter av de verksamheter som omfattas av taxonomin men som inte är miljömässigt hållbara (ej taxonomiförenliga) (A.2) 37,4 1,9% 0,5% T otalt (A.1 + A.2) 87,5 4,5% 1,3% B. VERKSAMHETER SOM INTE OMFATTAS AV TAXONOMIN Driftsutgifter hos verksamheter som inte omfattas av taxonomin (B) 1 851,4 95,5% TOTAL T (A + B) 1 938,8 100,0% Driftsutgifter Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 7 4 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 75 ===== Summering av omsättning Andel av kapitalutgifter / T otala kapitalutgifter Taxonomiförenlighet per mål Mål som omfattas av taxonomin CCM 0,4% 3,8% CCA 0,1% WTR CE 1,7% PPC BIO Taxonomi tilläggsinformation Information om Kärnenergi- och fossilgasrelaterade verksamheter Kärnenergi- och fossilgasrelaterade verksamheter Rad. Kärnenergirelaterade verksamheter JA/NEJ 1 Företaget utför, finansierar eller är exponerat mot forskning, utveckling, demonstration och utbyggnad av innovativa elproduktionsanläggningar som producerar energi från kärnenergiprocesser med minimalt avfall från bränslecykeln. NEJ 2 Företaget utför, finansierar eller är exponerat mot uppförande och säker drift av nya kärntekniska anläggningar för produktion av el eller processvärme, inbegripet för fjärrvärme eller industriella processer, såsom vätgasproduktion, samt för säkerhetsuppgraderingar av dessa, med hjälp av bästa tillgängliga teknik. NEJ 3 Företaget utför, finansierar eller är exponerat mot säker drift av befintliga kärntekniska anläggningar som producerar el eller processvärme, inbegripet för fjärrvärme eller industriella processer, såsom vätgasproduktion från kärnenergi, samt säkerhetsuppgraderingar av dessa. NEJ Fossilgasrelaterade verksamheter 4 Företaget utför, finansierar eller är exponerat mot uppförande eller drift av elproduktionsanläggningar som producerar el med hjälp av fossila gasformiga bränslen. NEJ 5 Företaget utför, finansierar eller är exponerat mot uppförande, renovering och drift av anläggningar för kombinerad produktion av värme/kyla och el med hjälp av fossila gasformiga bränslen. NEJ 6 Företaget utför, finansierar eller är exponerat mot uppförande, renovering och drift av värmeproduktionsanläggningar som producerar värme/kyla med hjälp av fossila gasformiga bränslen. NEJ Nedanstående taxonomitabeller förtydligar omsättning och kapitalutgifter för ekonomiska aktiviteter som skulle kunna bidra till flera miljömål. Data som redovisats i denna tabell dubbelräknas om den är omfattad av fler än ett miljömål. Aktivititer inom kärnenergi- och fossilgasrelaterade verksamheter är inte applicerbart för Saab under räkenskapsåret 2023. Tabell för förenliga kapitalutgifter jämför ekonomiska verksamheter och typ av investering mellan år. Summering av kapitalutgifter Andel av kapitalutgifter / T otala kapitalutgifter Taxonomiförenlighet per mål Mål som omfattas av taxonomin CCM 3,0% 11,3% CCA WTR CE 5,7% PPC BIO Taxonomiförenliga kapitalutgifter mellan perioder Materiella anläggningstillgångar Immateriella anläggningstillgångar Nyttjanderätts- tillgångar Kod Beskrivning av aktivitet 2023 2022 2023 2022 2023 2022 6.5 T ransport med motorcyklar, personbilar och lätta nyttofordon - - - - 109,4 - 7.4 Installation, underhåll och reparation av laddningsstationer för elfordon i byggnader och på parkeringsplatser 6,0 1,4 - - - - 7.5 Installation, underhåll och reparation av instrument och anordningar för mätning, reglering och kontroll av byggnaders energiprestanda 0,1 - - - - - 8.2 Datadrivna lösningar för minskning av växthusgasutsläpp - - 0,2 - - - Taxonomiförenliga kapitalutgifter (MSEK): 6,1 1,4 0,2 0,0 109,4 0,0 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 7 5 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 76 ===== Avsteg GRI-standard/annan källa Offentliggörande Plats Krav som utelämnats Motivering Förklaring Allmänna uppgifter GRI 2: Allmänna uppgifter 2021 2-1 Organisatoriska detaljer s. 166, 178 2-2 Enheter som ingår i organisationens hållbarhetsrapportering s. 43-44, 112-113, 161-162 2-3 Rapporteringsperiod, frekvens och kontaktpunkt s. 3, 43-44, 76 2-4 Omformuleringar av information s. 57, 66 2-5 Externa garantier s. 43-44, 80-81, 175 2-6 Aktiviteter, värdekedja och andra affärsrelationer s. 6, 13, 15-16, 25-35, 47, 50, 53-54 2-7 Anställda s. 67, 178 Uppdelning per anställningstyp Information otillgänglig/ ofullständig Antalet anställda ej rapporterat för kategorierna tillfälliga anställda och icke-garanterade anställda 2-8 Arbetstagare som inte är anställda s. 68 2-9 Styrningsstruktur och sammansättning s. 81-82, 86-87 2-10 Nominering och val av det högsta styrande organet s. 82-83 2-11 Ordförande för det högsta styrande organet s. 83 2-12 Det högsta styrande organets roll i övervakningen av förvaltningen av effekter s. 45-46 2-13 Delegering av ansvaret för förvaltning av effekter s. 45 2-14 Det högsta ledningsorganets roll i hållbarhetsrapporteringen s. 45, 48, 83 2-15 Intressekonflikter s. 83 2-16 Kommunikation av kritiska frågor s. 51-55, 83 2-17 Kollektiv kunskap hos det högsta styrande organet s. 43-45 2-18 Utvärdering av det av högst styrande organts arbete s. 82, 84 2-19 Ersättningspolicy s. 84, 91-92, 121 2-20 Process för att fastställa ersättningar s. 91 2-21 Förhållning årlig totalkompensation s. 68 2-22 Uttalande om strategin för hållbar utveckling s. 9-10 2-23 Politiska åtaganden s. 45-46, 50-65 2-24 Förankring av politiska åtaganden s. 45-46, 50-53 2-25 Processer för att åtgärda negativa effekter s. 45-46, 50, 60-61, 63 2-26 Mekanismer för att söka råd och ta upp problem s. 45-46, 55 2-27 Efterlevnad av lagar och förordningar s. 68 2-28 Medlemsföreningar s. 46 2-29 Strategi för att engagera intressenterna s. 46 2-30 Kollektivavtal s. 67 GRI-index Användningsbeskrivning Saab AB har rapporterat i enlighet med GRI-standarderna för perioden 1 januari 2023 till 31 december 2023. Rapporten publicerades den 1 mars 2024. GRI 1 används GRI 1: Foundation 2021 Tillämplig(a) GRI- sektorstandard(er) Ingen tillämplig Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 7 6 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 77 ===== Avsteg GRI-standard/annan källa Offentliggörande Plats Krav som utelämnats Motivering Förklaring Väsentliga frågor GRI 3: Väsentliga frågor 2021 3-1 Process för att fastställa väsentliga frågor s. 46 3-2 Lista över väsentliga frågor s. 48 Antikorruption GRI 3: Väsentliga frågor 2021 3-3 Hantering av väsentliga frågor s. 45-46, 52-54 GRI 205: Anti-korruption 2016 205-1 Bedömning av korruptionsrisker i verksamheten s. 52-54 205-2 Kommunikation och utbildning om korruptionsbekämpningspolitik och korruptionsförfaranden. s. 54-55 205-3 Bekräftelse av korruptionsincidenter och vidtagna åtgärder s. 55, 68 Energi GRI 3: Väsentliga frågor 2021 3-3 Hantering av väsentliga frågor s. 46, 57-58 GRI 302: Energi 2016 302-1 Energiförbrukning inom organisationenn s. 66 302-4 Minskning av energiförbrukningen s. 66 Utsläpp GRI 3: Väsentliga frågor 2021 3-3 Hantering av väsentliga frågor s. 46, 57-58 GRI 305: Utsläpp 2016 305-1 Direkta växthusgasutsläpp (Scope 1) s. 66 305-2 Indirekta utsläpp av växthusgaser från energi (Scope 2) s. 66 305-3 Andra indirekta växthusgasutsläpp (Scope 3) s. 66 305-5 Minskning av växthusgasutsläppen s. 57-58, 66 Avfall GRI 3: Väsentliga frågor 2021 3-3 Hantering av väsentliga frågor s. 60 GRI 306: Avfall 2020 306-1 Avfallsgenerering och betydande avfallsrelaterad påverkan s. 59-61 306-2 Hantering av betydande avfallsrelaterade effekter s. 60 306-3 Producerat avfall s. 60, 66 306-4 Avfall som inte behöver bortskaffas s. 60, 66 306-5 Avfall som leds till avfallshantering s. 60, 66 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 7 7 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 78 ===== Avsteg GRI-standard/annan källa Offentliggörande Plats Krav som utelämnats Motivering Förklaring Arbetsmiljö GRI 3: Väsentliga frågor 2021 3-3 Hantering av väsentliga frågor s. 46, 61-62 GRI 403: Hälsa och säkerhet på arbetsplatsen 2018 403-1 Arbetsmiljöledningssystem s. 68, https:// www.saab.com/ sustainability/green- and-social-transition/ health-and-safety 403-2 Identifiering av faror, riskbedömning och utredning av incidenter s. 61-62, https:// www.saab.com/ sustainability/green- and-social-transition/ health-and-safety 403-3 Arbetsmiljöfunktioner s. 61 403-4 Arbetstagarnas deltagande, samråd och kommunikation om hälsa och säkerhet på arbetsplatsen s. 61 403-5 Utbildning av arbetstagare i hälsa och säkerhet på arbetsplatsen s. 61-62 403-6 Främjande av arbetstagarnas hälsa https://www.saab. com/sustainability/ green-and-social- transition/health-and- safety 403-7 Förebyggande och begränsning av konsekvenser för hälsa och säkerhet på arbetsplatsen som är direkt kopplade till affärsrelationer s. 61 403-8 Arbetstagare som omfattas av ett ledningssystem för hälsa och säkerhet på arbetsplatsen s. 68 403-9 Arbetsrelaterade skador s. 61-62 Arbetsrelaterade potentiella faror som utgör risk för skador med stora konsekvenser Information ej tillgänglig Information ej tillgänglig på koncernövergripande nivå Mångfald och lika möjligheter GRI 3: Väsentliga frågor 2021 3-3 Hantering av väsentliga frågor s. 46, 63 GRI 405: Mångfald och lika möjligheter 2016 405-1 Mångfald i ledningsorganen och bland de anställda s. 63, 67 405-2 Förhållandet mellan kvinnors och mäns grundlöner och ersättningar s. 68 Nedbrytning för varje anställningskategori och per lokalisering Information ej tillgänglig Information ej tillgänglig per anställningskategori och lokalisering Företagande och mänskliga rättigheter GRI 3: Väsenltiga frågor 2021 3-3 Hantering av väsentliga frågor s. 46, 50-52 Egen Upplysning Andel försäljningskontakter som har flaggats för risker för mänskliga rättigheter i samband med screening s. 49, 51 Egen Upplysning Strategiska leverantörer som bedömts utifrån sociala och miljömässiga kriterier s. 49 Innovation, Industrial Cooperation and Partnership GRI 3: Väsentliga frågor 2021 3-3 Hantering av väsentliga frågor s. 63-64 Egen Upplysning Antal doktorander s. 49 Informationssäkerhet GRI 3: Väsentliga frågor 2021 3-3 Hantering av väsentliga frågor s. 46, 55 Egen Upplysning Informationssäkerhet integrerad i centrala processer s. 55 Egen Upplysning Dataskydd integrerad i centrala processer s. 55 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information Års- och hållbarhets- redovisning 2023 7 8 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 HÅLLBARHETSRAPPORT Års- och hållbarhets- redovisning 2023 Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Hållbarhet på Saab Motståndskraftiga och säkra samhällen Grön och social omställning Innovation och partnerskap Hållbarhetsdata EU:s taxonomi GRI-index Bolagsstyrning Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 79 ===== Bolags- styrning Års- och hållbarhets- redovisning 2023 7 9 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 BOLAGSSTYRNING Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Bolagsstyrningsrapport Styrelse Koncernledning Ersättning och långsiktiga incitamentsprogram Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 80 ===== Bolagsstyrnings- rapport Bolagsstyrningsrapporten inkluderar styrelsens rapport om intern kontroll avseende finansiell rapportering. Denna bolagsstyrningsrapport är granskad av bolagets revisor. Saab har inte gjort någon avvikelse från Kodens regler under 2023. 1. Bolagsstämma och ägarstruktur Bolagsstämman är det högsta beslutande organet i ett aktiebolag. Vid bolagsstämman har aktieägarna möjlighet att utöva sin rösträtt. Årsstämma ska hållas inom sex månader från utgången av varje räkenskapsår. På årsstämman beslutar aktieägarna till exempel om årsredovisningen, vinstutdelning, val av styrelse, styrelsearvode, revisorsarvode, ersättningsrapporten, antagande av riktlinjer för ersättning till ledande befattningshavare och, i förekommande fall, val av extern revisor samt andra ärenden i enlighet med aktiebolagslagen. Förberedelser och genomförande av årsstämman 2023 skedde enligt Koden och årsstämman 2024 kommer också att genomföras enligt Kodens bestämmelser. Årsstämma i Saab hölls den 5 april 2023 i Stockholm. Aktieägarna kunde även utöva sin rösträtt genom poströstning i förväg. Vid stämman var 575 aktieägare representerade, motsvarande cirka 71 procent av det totala antalet röster i bolaget. Saab AB är ett svenskt publikt aktiebolag och bolagets B-aktier är upptagna till handel på Nasdaq Stockholm. Styrningen av Saab utgår från den svenska aktiebolagslagen, årsredovisningslagen, Nasdaq Nordic Main Market Rulebook for Issuers of Shares (Nasdaq Rulebook), Svensk kod för bolagsstyrning samt andra relevanta svenska och utländska lagar, regler och riktlinjer. Saab har en uppförandekod (Code of Conduct) som innehåller etiska riktlinjer inom en rad områden för bolagets och medarbetares agerande i kontakt med kunder, affärspartners och i samhället samt medarbetares agerande gentemot varandra som kollegor. Saabs uppförandekod utgör en del i styrningen av Saab. Svensk kod för bolagsstyrning Saab följer Svensk kod för bolagsstyrning (Koden) då bolaget har aktier upptagna till handel på Nasdaq Stockholm och därmed ska följa god sed på värdepappersmarknaden. Koden finns tillgänglig på www.bolagsstyrning.se. Bolagsstyrningsrapporten är upprättad enligt årsredovisningslagen och Koden, och redovisar hur Saab tillämpade Koden under räkenskapsåret 2023. Saabs webbplats, www.saab.com, har en särskild avdelning för bolagsstyrning som uppdateras kontinuerligt i enlighet med Koden. Års- och hållbarhets- redovisning 2023 8 0 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 BOLAGSSTYRNING Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Bolagsstyrningsrapport Styrelse Koncernledning Ersättning och långsiktiga incitamentsprogram Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 81 ===== I år kommer årsstämman att hållas den 11 april 2024 i Linköping, för mer information se sida 179. Aktiekapitalet i Saab uppgick den 31 december 2023 till SEK 2 173 533 552, fördelat på 2 383 903 A-aktier samt 133 461 944 B-aktier. A-aktierna har tio röster per aktie och B-aktierna har en röst per aktie. En A-aktie kan på begäran av aktieägaren omvandlas till en B-aktie. Saabs aktier är registrerade hos Euroclear Sweden AB. Kvotvärdet per aktie är SEK 16. B-aktierna är upptagna till handel på Nasdaq Stockholms Large Cap-lista. Samtliga A-aktier är onoterade och ägs av Investor AB. Styrelsen har ett bemyndigande från bolagsstämman att återköpa egna aktier, se sida 93. Den 31 december 2023 hade Saab ett eget aktieinnehav om 2 598 532 B-aktier, motsvarande 1,9 procent av aktiekapitalet. För ytterligare information om ägarstruktur, se sida 99. Största aktieägare, 31 december 2023 Andel av kapital, % Andel av röster, %1) Investor AB 30,2 40,4 Wallenberg Investments 8,7 7,7 Swedbank Robur Fonder 5,1 4,5 Vanguard 2,5 2,2 BlackRock 2,4 2,1 Schroders 1,6 1,4 Norges Bank 1,5 1,3 AFA Försäkring 1,0 0,9 Första AP-fonden 1,0 0,9 Avanza Pension 0,9 0,8 1) Andel av röster i procent är beräknade på antal aktier exklusive aktier i eget förvar per 31 december 2023. Källa: Monitor av Modular Finance AB. Styrning och rapportering Affärsområden • Aeronautics • Dynamics • Kockums • Surveillance Självständigt dotterbolag • Combitech Group Functions • Finance • Human Resources • Communication • Legal Affairs • Strategy • Global Business Development* • Operational Excellence • Government Affairs Bolagsstämma Extern revisor PricewaterhouseCoopers AB, omvaldes till och med årsstämman 2024. Huvudansvarig revisor Peter Nyllinge. Valberedning Representant för var och en av de fyra till röstetalet största aktieägarna eller ägargrupperna samt styrelseordföranden. Styrelse Revisionsutskott Intern revision VD och koncernchef Koncernledning Ersättningsutskott Interna styrgrupper • Ethics and Compliance Board • Sustainability Board • Operational Excellence Board De interna styrgrupperna handlägger och beslutar i frågor inom respektive område som är koncernövergripande samt förbereder även vissa ärenden för beslut i koncernledningen. Ethics and Compliance Board rapporterar även till revisionsutskottet. Samtliga operativa enheter rapporterar bokslut månads- och kvartalsvis enligt en standardiserad rapporteringsrutin. *Nytt namn per den 1 januari 2024 (tidigare “Marketing and Sales“). Rapporterar Utser 1. 3. 6. Utvärdering 2. 5. 7. 4. Års- och hållbarhets- redovisning 2023 8 1 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 BOLAGSSTYRNING Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Bolagsstyrningsrapport Styrelse Koncernledning Ersättning och långsiktiga incitamentsprogram Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 82 ===== 2. Valberedning Enligt den valberedningsprocess som beslutades av årsstämman 2011, och som gäller tills vidare, ska Saab ha en valberedning bestående av en representant för var och en av de fyra till röstetalet största aktieägarna eller ägargrupperna samt styrelseordföranden. Namnen på de fyra ägarrepresentanterna, och aktieägarna de företräder, offentliggörs senast sex månader före årsstämman och baseras på de kända röstetalen per sista bankdagen i augusti året före årsstämman. Valberedningsprocessen innefattar ett förfarande för att vid behov ersätta en ledamot som lämnar valberedningen innan dess arbete är slutfört. Enligt valberedningsprocessen ska valberedningen arbeta fram förslag till beslut i nedanstående frågor att presenteras för årsstämman: a) Stämmoordförande, b) Styrelse, c) Styrelseordförande, d) Styrelsearvoden med uppdelning mellan ordförande och övriga ledamöter i styrelsen samt ersättning för utskottsarbete, e) Revisorer (i förekommande fall), och f) Arvode för bolagets revisorer. Inför årsstämman den 5 april 2023 lämnade valberedningen förslag till beslut om ordförande vid årsstämman, styrelse, revisorer, styrelse- och revisorsarvode. Valberedningen har tillämpat bolagsstyrningskodens regel 4.1 som mångfaldspolicy i fråga om styrelsen. Målet med policyn är att valberedningens förslag ska leda till att styrelsen i Saab får en ändamålsenlig sammansättning med tillfredsställande mångfald och bredd vad gäller ledamöternas kön, kompetens, ålder, erfarenhet och bakgrund. Inför årsstämman i Saab den 1 1 april 2024 meddelades i pressmeddelande den 22 september 2023 att följande aktieägarrepresentanter, utöver styrelsens ordförande Marcus Wallenberg, har utsetts till ledamöter i Saabs valberedning (aktieägarens namn anges inom parentes): Petra Hedengran (Investor AB), Peter Wallenberg Jr (Wallenberg Investments AB), Jan Andersson (Swedbank Robur Fonder) och Anders Jonsson (Livförsäkringsbolaget Skandia, ömsesidigt). Petra Hedengran är ordförande i valberedningen. Valberedningens ledamöter representerar tillsammans cirka 52 procent av röstetalet i Saab enligt ägarförhållanden per den 31 augusti 2023. Valberedningens förslag till beslut på årsstämman 2024 kommer att offentliggöras i samband med kallelsen till årsstämma 2024. Valberedningens motiverade yttrande avseende förslag till styrelse kommer finnas tillgängligt på www.saab.com/arsstamma. 3. Styrelsen Styrelsens sammansättning Enligt Saabs bolagsordning ska styrelsen, utöver arbetstagarledamöterna, bestå av minst sex och högst tolv ledamöter. Styrelseledamöterna väljs årligen av bolagsstämman. Enligt beslut på årsstämman den 5 april 2023 ska Saabs styrelse bestå av elva bolagsstämmovalda ledamöter utan suppleanter. Därutöver utser de anställdas organisationer tre ledamöter med lika många suppleanter. Vid årsstämman den 5 april 2023 omvaldes Lena Erixon, Henrik Henriksson, Danica Kragic Jensfelt, Sara Mazur, Johan Menckel, Bert Nordberg, Erika Söderberg Johnsson, Marcus Wallenberg, Joakim Westh och Micael Johansson. Sebastian Tham valdes in som ny styrelseledamot. Daniel Nodhäll hade avböjt omval. Marcus Wallenberg valdes till ordförande i styrelsen. Nuvarande sammansättning i styrelsen är resultatet av valberedningens arbete inför årsstämman 2023 med tillämpning av mångfaldspolicyn. Styrelsen i Saab består av ledamöter med mångfald och bredd vad gäller ledamöternas kön, kompetens, ålder, erfarenhet och bakgrund. I styrelsen finns sammantaget den kompetens och erfarenhet som är viktiga för Saabs verksamhet och som valberedningen bedömer behövs för att möta Saabs framtida utmaningar och behov. Av de stämmovalda styrelseledamöterna i Saabs styrelse som inte är anställda i bolaget är 40 procent kvinnor. Vid konstituerande styrelsemöte efter årsstämman utsågs Bert Nordberg till vice ordförande. Endast verkställande direktören, Micael Johansson, är anställd i bolaget och samtidigt ledamot i styrelsen. Information om ersättning till styrelseledamöterna, som beslutades av årsstämman 2023, finns i not 8. Bolagsstämmovalda ledamöter Marcus Wallenberg Bert Nordberg Micael Johansson Lena Erixon Henrik Henriksson Danica Kragic Jensfelt Sara Mazur Johan Menckel Erika Söderberg Johnsson Sebastian Tham Joakim Westh Arbetstagarledamöter Ordinarie Stefan Andersson Göran Andersson Magnus Gustafsson Suppleanter Tina Mikkelsen Lars Svensson Patrik Myrén (t.o.m oktober 2023) Robert Hellgren (från november 2023) Styrelseledamöternas andra väsentliga uppdrag, tidigare befattningar, aktieinnehav i bolaget med mera framgår av presentationen av styrelsen på sidorna 86-88. Valberedningens ledamöter inför årsstämman 2024 Ledamot Representerar Andel av röster, %, 31 aug 2023 Andel av kapital, %, 31 aug 2023 Petra Hedengran Investor AB 39,7 30,2 Peter Wallenberg Jr Wallenberg Investments AB 7,5 8,7 Jan Andersson Swedbank Robur Fonder 4,2 4,8 Anders Jonsson Livförsäkrings bolaget Skandia, ömsesidigt 0,9 1,0 Marcus Wallenberg Styrelse ordförande, Saab AB Års- och hållbarhets- redovisning 2023 8 2 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 BOLAGSSTYRNING Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Bolagsstyrningsrapport Styrelse Koncernledning Ersättning och långsiktiga incitamentsprogram Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 83 ===== Krav på oberoende I tabellen framgår vilka bolagsstämmovalda styrelseledamöter som enligt Kodens regler anses oberoende i förhållande till bolaget och bolagsledningen, respektive i förhållande till bolagets större aktieägare. Styrelsens sammansättning och oberoende 2023 Ledamot Invald Oberoende av bolaget/ bolags- ledningen Oberoende av större aktieägare Marcus Wallenberg 1992 Ja Nej1) Bert Nordberg 2016 Ja Ja Micael Johansson 2020 Nej2) Ja Lena Erixon 2022 Ja Ja Henrik Henriksson 2021 Ja Ja Danica Kragic Jensfelt 2017 Ja Ja Sara Mazur 2013 Ja Nej3) Johan Menckel 2019 Ja Ja Erika Söderberg Johnsson 2017 Ja Ja Sebastian Tham 2023 Ja Nej4) Joakim Westh 2010 Ja Ja 1) Styrelseledamot i Investor AB 2) Verkställande direktör och koncernchef i Saab AB 3) Styrelseledamot i Wallenberg Investments AB 4) Anställd i Investor AB Bolaget uppfyller därmed Kodens krav på att en majoritet av de bolagsstämmovalda ledamöterna är oberoende av bolaget och bolagsledningen samt att minst två av dessa är oberoende i förhållande till större aktieägare. Styrelsens arbete Enligt styrelsens arbetsordning ska normalt sju ordinarie sammanträden hållas per år utöver det konstituerande sammanträdet. Styrelsen kan dessutom sammanträda när omständigheterna så kräver. Under 2023 har styrelsen haft ett konstituerande möte, sju ordinarie styrelsemöten och fyra extra möten, totalt tolv möten. Styrelsens möten under 2023 har hållits i Stockholm, förutom ett möte i Linköping i juni då styrelsen även besökte bolagets lokala verksamheter inom Aeronautics och Surveillance. Styrelsen antar årligen en arbetsordning, en instruktion avseende arbetsfördelning mellan styrelsen och verkställande direktören samt en instruktion för ekonomisk rapportering till styrelsen. Arbetsordningen innehåller bland annat bestämmelser om det antal styrelsemöten som ska hållas, förteckning över de ärenden som ska behandlas på styrelsesammanträden, rapportering från revisorn samt de särskilda beslut som ska fattas vid det konstituerande sammanträdet. Arbetsordningen och den särskilda VD-instruktionen anger arbetsfördelningen inom styrelsen och dess två utskott, ersättningsutskottet och revisionsutskottet, inklusive styrelseordförandes roll, respektive arbetsfördelningen mellan styrelsen och verkställande direktören. I VD-instruktionen anges verkställande direktörens uppgifter och befogenheter, innefattande vilka ärenden som kräver styrelsens beslut. Till instruktionen knyts även policyer för investeringar, finansiering och rapportering. Styrelsen har under året biträtts av styrelsesekreteraren, chefsjurist Annika Bäremo, som inte är ledamot av styrelsen. Styrelsens möten följer en agenda och styrelseledamöterna erhåller inför varje möte dokumentation och beslutsunderlag för ärendena på agendan. Verkställande direktören lämnar vid varje styrelsemöte en marknads- och verksamhetsrapport. En finansiell rapport presenteras vid varje styrelsemöte och behandlas särskilt ingående inför delårsrapporter och bokslutskommuniké. Styrelsen behandlar regelbundet investeringar, forsknings- och utvecklingsärenden, organisationsfrågor, hantering av väsentliga riskområden samt förvärv och avyttringar av bolag. Bolagets affärsområdeschefer bjuds även regelbundet in till styrelsen för att presentera sina respektive affärsområden. I styrelsens årliga arbete ingår att besluta om bolagets affärsplan och strategi, vilket under 2023 behandlades i december. Vid styrelsens möte i december behandlas också årligen bolagets budget för kommande år liksom Enterprise Risk Management. I december behandlade styrelsen även prestationsmål i bolagets två prestationsrelaterade aktieprogram. Utskottsarbetet utgör en väsentlig del av styrelsens arbete. Efter varje möte med revisions- och ersättningsutskotten lämnar respektive utskottsordförande en rapport till styrelsen om vad som har avhandlats på mötet. Styrelsen fattar därefter beslut i de frågor där utskotten förberett ärenden för styrelsebeslut. 4. Styrelsens arbete i utskott Revisionsutskottet Styrelsen har utsett tre ledamöter till ett revisionsutskott i enlighet med principerna i aktiebolagslagen och Koden. Revisionsutskottets arbete är i huvudsak av beredande karaktär, det vill säga att förbereda ärenden för slutliga beslut av styrelsen. Revisionsutskottet har viss begränsad beslutanderätt. Utskottet har till exempel fastställt riktlinjer för vilka andra tjänster än revision som bolaget får upphandla av bolagets revisor. Revisionsutskottets ledamöter efter årsstämman 2023 är Joakim Westh (utskottets ordförande), Erika Söderberg Johnsson och Sebastian Tham, varav både Joakim Westh och Erika Söderberg Johnsson är oberoende i förhållande till såväl bolaget och bolagsledningen som bolagets större ägare. Vidare har samtliga ledamöter i utskottet redovisnings- eller revisionskompetens. Chefsjurist Annika Bäremo var under 2023 sekreterare i utskottet. Revisionsutskottets uppgifter framgår av styrelsens arbetsordning. Revisionsutskottet ska bland annat övervaka bolagets finansiella rapportering och lämna förslag för att säkerställa rapporteringens tillförlitlighet, övervaka effektiviteten i bolagets interna kontroll, internrevision och riskhantering med avseende på den finansiella rapporteringen, hålla sig informerat om revisionen av års- och Styrelsens arbete under 2023 • Styrelsen har under 2023, liksom under 2022, särskilt arbetat med frågor relaterade till Sveriges ansökan om Natomedlemskap och effekterna av kriget i Ukraina, exempelvis förberedelser för att möta den ökade efterfrågan genom fortsatta investeringar i utökad kapacitet och rekrytering av rätt kompetens, samt specifika strategiska frågor. • Styrelsen har även arbetat med en strategisk investering i det tyska bolaget Helsing, och förvärv av det brittiska bolaget BlueBear och CrowdAI i USA. • Styrelsen har vidare under 2023 arbetat med stora projekt relaterade till Gripen, A26, GlobalEye, missiler, stridsledningssystem och skolflygplanet T-7A samt andra väsentliga export- och marknadssatsningar. • Styrelsen antog en ny uppförandekod. • Styrelsen godkände den uppdaterade hållbarhetsstrategin. • Under 2023 arrangerade bolaget utbildning för styrelsen inom antikorruption och affärsetik i en global kontext. • Bolaget anordnade även ett särskilt informationstillfälle för styrelseledamöterna där de fick detaljerad information om de nya reglerna om hållbarhetsrapportering och bolagets arbete inom digitalisering. Års- och hållbarhets- redovisning 2023 8 3 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 BOLAGSSTYRNING Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Bolagsstyrningsrapport Styrelse Koncernledning Ersättning och långsiktiga incitamentsprogram Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 84 ===== koncernredovisningen, informera styrelsen om resultatet av revisionen, granska och övervaka revisorns opartiskhet och självständighet, biträda valberedningen vid upprättande av förslag till stämmobeslut om revisorsval och i vissa fall upphandla revision samt fastställa riktlinjer för andra tjänster än revision som tillhandahålls av bolagets revisor. Revisionsutskottet ska även årligen övervaka effektiviteten och lämpligheten av bolagets antikorruptionsprogram, inklusive uppförandekod, samt hålla sig informerat om väsentliga avvikelser eller överträdelser av bolagets antikorruptionsprogram, inklusive whistleblower-rapporter, genom regelbunden rapportering från Ethics and Compliance Board. Bolagets externa revisor deltar normalt i revisionsutskottets möten. Under 2023 har revisionsutskottet särskilt arbetat med aktuella frågor rörande bolagets finansiella ställning, den finansiella rapporteringen, införande av finansiella mål på medellång sikt, genomförande av stora projekt, inköp, budget, riskhantering, intern kontroll, nya regler om hållbarhetsrapportering, bolagets affärsetiska regelverk samt biträtt valberedningen inför förslag till revisorsval. Revisionsutskottet protokollför sina möten och protokollen distribueras till övriga styrelseledamöter efter begäran. Utskottet hade under 2023 sex möten. 5. Ersättningsutskottet Styrelsen har utsett ett ersättningsutskott med tre ledamöter i enlighet med principer i Koden. Ersättningsutskottets ledamöter efter årsstämman 2023 är Johan Menckel, Marcus Wallenberg och Bert Nordberg. Johan Menckel är ordförande i utskottet. Samtliga är oberoende i förhållande till bolaget och bolagsledningen. Chefsjurist Annika Bäremo var under 2023 sekreterare i ersättningsutskottet. Ersättningsutskottets uppgifter är att bereda styrelsens beslut om ersättningsprinciper, ersättningar och andra anställningsvillkor för bolagsledningen, följa och utvärdera pågående och under året avslutade program för rörliga ersättningar för bolagsledningen, samt följa och utvärdera tillämpningen av de riktlinjer för ersättning till ledande befattningshavare som årsstämman beslutat om samt gällande ersättningsstrukturer och ersättningsnivåer i bolaget. Ersättningsutskottet ska även upprätta förslag till riktlinjer för ersättning till ledande befattningshavare, som efter beslut av styrelsen presenteras för årsstämman. Frågor som rör verkställande direktörens anställningsvillkor, ersättningar och andra förmåner bereds av ersättningsutskottet och beslutas av styrelsen. Ersättningsutskottet ansvarar för tolkning och tillämpning av riktlinjerna för ersättning till ledande befattningshavare och för att på uppdrag av styrelsen förbereda en ersättningsrapport avseende ersättning enligt riktlinjerna. Ersättningsutskottet har inte någon egen beslutanderätt. Ersättningsutskottet har under 2023 arbetat särskilt med frågor relaterade till bolagets långsiktiga incitamentsprogram inklusive förslag till prestationsmål i bolagets två prestationsrelaterade aktieprogram, planen för nyckelanställda (Key Employee Plan) med syntetiska aktier för 1 500 nyckelpersoner (exklusive styrelse, VD och koncernledning), och upprättande av en ersättningsrapport. Ersättningsutskottet protokollför sina möten och protokollen distribueras därefter till övriga styrelseledamöter efter begäran. Utskottet hade under 2023 tre möten. Utvärdering Styrelsens ordförande utvärderar årligen styrelsens arbete, och vilka förbättringsområden som finns, för att kunna utveckla styrelsens arbetsformer och effektivitet. Utvärderingen genomförs genom att ledamöterna besvarar ett frågeformulär och lämnar sin uppfattning om hur väl styrelsen och dess arbete fungerar. Resultatet jämförs sedan med tidigare års utfall och diskuteras vid styrelsemötet i december. Frågeformuläret är uppdelat i sex delar som behandlar kompetensbredden, hur styrelsearbetet genomförs, ordförande, sammansättningen, samarbetsklimatet och förbättringsområden. Styrelsens ordförande deltar inte i styrelsens diskussion om resultatet av utvärderingen av ordföranden. Valberedningen tar del av resultatet av utvärderingen i samband med framtagande av förslag till styrelsens sammansättning. Styrelsen utvärderar fortlöpande verkställande direktörens arbete genom att följa verksamhetens utveckling mot de uppsatta målen. Styrelsen utvärderar årligen verkställande direktörens arbete genom att ledamöterna besvarar ett frågeformulär om verkställande direktören inom områdena prestation, organisation, personal och ledarskap. Verkställande direktören deltar inte i denna utvärdering. 6. Verkställande direktören Verkställande direktör och koncernchef är Micael Johansson som också ingår i styrelsen. Hans väsentliga uppdrag utanför bolaget, tidigare befattningar och aktieinnehav i bolaget framgår av presentationen av styrelsen, se sida 86. Micael Johansson äger inga aktier eller är delägare i bolag som Saab har betydande affärsförbindelser med. Närvaro samt ersättning till styrelsen 2023 Namn Revisions- utskott Ersättnings- utskott Närvaro styrelse- möten1) Närvaro utskotts- möten2) Styrelse- arvode KSEK3) Arvode Revisions- utskottet KSEK Arvode Ersättnings- utskottet KSEK T otalt arvode KSEK Marcus Wallenberg x 12 3 2 140 100 2 240 Bert Nordberg x 12 3 780 100 880 Micael Johansson 12 Lena Erixon 12 700 700 Henrik Henriksson 11 700 700 Danica Kragic Jensfelt 12 700 700 Sara Mazur 11 700 700 Johan Menckel x 11 3 700 165 865 Daniel Nodhäll4) 3 Erika Söderberg Johnsson x 12 6 700 190 890 Sebastian Tham5) x 8 6 700 190 890 Joakim Westh x 12 6 700 295 995 1) Av totalt 12 möten under 2023. 2) Av totalt för revisionsutskottet 6 möten under 2023 och för ersättningsutskottet 3 möten under 2023. 3) Avser av årsstämman 2023 beslutat arvode för tiden till årsstämman 2024. VD Micael Johansson erhåller ej arvode. 4) Lämnade styrelsen vid årsstämman 2023. Erhöll arvode för perioden januari-mars 2023 på 215 KSEK och deltog i 3 styrelsemöten fram till årsstämman 2023. 5) Invald vid årsstämman i april 2023, deltog därefter i 8 av totalt 9 styrelsemöten. Års- och hållbarhets- redovisning 2023 8 4 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 BOLAGSSTYRNING Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Bolagsstyrningsrapport Styrelse Koncernledning Ersättning och långsiktiga incitamentsprogram Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 85 ===== Riktlinjer för ersättning och andra anställningsvillkor till ledande befattningshavare Riktlinjerna för ersättning och andra anställningsvillkor till ledande befattningshavare finns på sidorna 91-93. 7. Bolagets revisor Den externa revisorns uppgift är att, på aktieägarnas uppdrag i enlighet med gällande lagar och föreskrifter, revidera bolagets räkenskaper, koncernredovisning, årsredovisning, styrelsens och verkställande direktörens förvaltning samt genomföra lagstadgad granskning av bolagsstyrningsrapporten och hållbarhetsrapporten. Härutöver har bolagets delårsrapport för tredje kvartalet och Saab AB:s hållbarhetsredovisning översiktligt granskats av revisorn. Revisorn lämnar också en revisionsberättelse till årsstämman. Bolagets revisor har därutöver, på uppdrag av styrelsen, granskat måluppfyllelsen av prestationsmålen i Prestationsprogram Särskilda Projekt 2023. Bolagsstämman väljer revisorer. Av bolagsstämman vald revisor är det registrerade revisionsbolaget PricewaterhouseCoopers AB, som omvaldes till revisor för perioden 2023- 2024 vid årsstämman 2023. PricewaterhouseCoopers (PwC) Peter Nyllinge, auktoriserad revisor, är huvudrevisor sedan april 2020. Andra större revisionsuppdrag: Sandvik AB, Getinge AB och AB Electrolux. PricewaterhouseCoopers AB är medlem av PwC:s globala nätverk med verksamhet i cirka 150 länder. PwC har kompetens och erfarenhet inom för Saab viktiga områden; revision av stora och börsnoterade bolag, redovisningsfrågor, branscherfarenhet samt vana vid internationell verksamhet. Revisionsutskottet ansvarar för att tillse att revisorns oberoende ställning upprätthålls, bland annat genom att informera sig om pågående konsultuppdrag. Revisionsutskottet har också fastställt riktlinjer för vilka andra tjänster än revision som bolaget får upphandla av bolagets revisorer. Utskottet ska även i tillämpliga fall godkänna sådana tjänster i enlighet med dessa riktlinjer. Ersättning till revisorer 2022–2023 Saabs revisor erhåller arvode enligt godkänd räkning enligt beslut av årsstämman. PwC har, i begränsad omfattning, under 2023 utfört tjänster till bolaget vid sidan av det ordinarie revisionsuppdraget avseende revisionsnära konsultationer i redovisnings- och skattefrågor. Ersättning till revisorer 2022–2023 avseende koncernen MSEK 2023 2022 Revisionsuppdrag: PwC 23 22 Övriga 4 5 Andra uppdrag: PwC 2 2 Styrelsens rapport om internkontroll avseende finansiell rapportering Styrelsen ansvarar för intern kontroll avseende finansiell rapportering i enlighet med de krav som anges i den svenska aktiebolagslagen, årsredovisningslagen och svensk kod för bolagsstyrning. Styrelsen säkerställer kvaliteten på den finansiella redovisningen genom revisionsutskottet och VD. Hela styrelsen tar del av delårsrapporterna innan de publiceras och revisionsutskottet följer regelbundet upp den interna kontrollen av den finansiella rapporteringen. Revisionsutskottet behandlar kritiska redovisningsfrågor och de finansiella rapporter som bolaget lämnar samt även strategiska frågor som till exempel eventuella förvärv och försäljningar samt koncernens finansiering. Därtill berörs frågor som intern kontroll, regelefterlevnad, eventuell väsentlig osäkerhet i redovisade värden, händelser efter balansdagen, ändringar i uppskattningar och bedömningar samt andra förhållanden som påverkar de finansiella rapporternas kvalitet. Efter varje revisionsutskottsmöte lämnas en rapport till styrelsen. Den bolagsstämmovalde revisorn har deltagit i sex av sex möten med revisionsutskottet under 2023. Styrelsen har träffat revisorn för genomgång av revisorns granskning av bolaget för verksamhetsåret 2023. Styrelsen har också träffat bolagets revisor utan närvaro av VD eller annan person från bolagets ledning. Internkontroll avseende finansiell rapportering Det system för intern kontroll som tillämpas följer COSO-ramverkets principer (Committee of Sponsoring Organizations), och ska ge ett stöd åt verksamheten att nå finansiella mål genom att på ett strukturerat sätt följa upp riskexponeringen. Vidare har intern kontroll som mål att säkerställa att både den externa och den interna finansiella rapporteringen är tillförlitlig och bereds i linje med gällande lagstiftning, redovisningsregler och andra regler som gäller för börsnoterade företag. Kontrollmiljö Intern kontroll utgår från Saabs organisation där operativt ansvar och befogenheter har fördelats till affärsområden och supportenheter som också stöds och övervakas av koncernstaber (group functions). Koncernstaberna utfärdar koncernriktlinjer som förtydligar ansvar och befogenheter. Inom Saab finns en process för uppföljning av intern kontroll där roller och ansvar definierats, kontrollmatriser med nyckelkontroller ingår och rapportering tydliggörs. Riskbedömning Saabs verksamhet kännetecknas av utveckling, produktion och leverans av tekniskt avancerad hård- och mjukvara till militära och civila kunder över hela världen. Verksamheten består till stor del av stora projekt vilka genomförs över lång tid, oftast under flera år. Inom Saab identifieras och bedöms risker med en påverkan på den finansiella rapporteringen inom ett flertal processer som t.ex. bokslut, investeringar, projektgenomförande och inköp. Utöver risker för felaktig finansiell rapportering så bedöms också de interna processerna utifrån risken att utsättas för oegentligheter. Koncernstab Finance koordinerar löpande en övergripande riskbedömning avseende den finansiella rapporteringen. Den aktuella riskbilden stäms av med Saabs internrevision och tas hänsyn till vid upprättande av den årliga internrevisionsplanen, vilken fastställs av revisionsutskottet. Kontrollaktiviteter Inom Saabs interna processer och funktioner finns nyckelkontroller definierade för uppföljning av den interna kontrollen. Det finns även generella IT-nyckelkontroller och under 2023 har de första nyckelkontrollerna inom hållbarhet implementerats. Nyckelkontrollerna genomförs utifrån en fördefinierad frekvens i ett webbaserat verktyg som på ett tydligt sätt visar resultat på utförda kontroller. Från utförda nyckelkontroller erhålls input till förbättringar. Kontrollaktiviteterna är både manuella och automatiserade och inkluderar bland annat attestrutiner, kontoavstämningar, processefterlevnad och behörigheter till IT-system. Information och kommunikation Policyer, koncerndirektiv och instruktioner uppdateras löpande, kommuniceras tydligt och är tillgängliga via Saabs verksamhetsledningssystem. Rapportering avseende genomförda kontroller är en integrerad del av Saabs bokslutsprocess vilket sker till koncernledningen kvartalsvis och till revisionsutskottet årsvis. Uppföljning och utvärdering • Revisionsutskottet följer upp principer avseende redovisning och finansiell rapportering. • Två gånger per år genomförs en självutvärderingsprocess på utförda nyckelkontroller. I självutvärderingsprocessen ingår även att bedöma om väsentliga risker i varje intern process hanteras med befintliga nyckelkontroller. • Saabs internrevisionsfunktion rapporterar direkt till revisionsutskottet och till finansdirektören. Internrevisionen arbetar i enlighet med den av revisionsutskottet antagna intern revisionsplanen och genomför oberoende och objektiva granskningar i syfte att utvärdera och öka effektiviteten i den interna kontrollen. • Bolagets revisor granskar årligen statusen på Saabs interna kontroll avseende finansiell rapportering. Års- och hållbarhets- redovisning 2023 8 5 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 BOLAGSSTYRNING Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Bolagsstyrningsrapport Styrelse Koncernledning Ersättning och långsiktiga incitamentsprogram Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 86 ===== Styrelse Marcus Wallenberg Ordförande Ledamot i Saabs ersättningsutskott Styrelseledamot sedan: 1992, vice ordförande 1993-2006, ordförande sedan 2006. Utbildning: B.Sc. Foreign Service, Georgetown University. Andra styrelseuppdrag: Ordförande SEB, FAM, Wallenberg Investments, Patricia Industries och Kungliga Ingenjörsvetenskapsakademien (IVA). Vice ordförande Investor, EQT och Knut och Alice Wallenbergs Stiftelse. Ledamot i AstraZeneca. Arbetslivserfarenhet: Ordförande Electrolux, LKAB och Internationella Handelskammaren (ICC). VD och koncernchef Investor. Ledamot i bland annat Stora Enso, EQT Holdings och Temasek Holdings. Född: 1956 Egna och närståendes aktieinnehav: 125 000 Bert Nordberg Vice ordförande Ledamot i Saabs ersättningsutskott Styrelseledamot sedan: 2016, vice ordförande sedan 2021. Utbildning: Ingenjör elektroteknik. Andra styrelseuppdrag: Ordförande Sigma Connectivity och Axis. Ledamot i Essity. Arbetslivserfarenhet: Ledamot i Electrolux, SCA, Sigma Connectivity, Axis och SkiStar. Ordförande TDC Group, Imagination Technologies, Sony Mobile Communications och Vestas Wind Systems. VD och koncernchef Sony Ericsson Mobile Communications. Flera ledande befattningar inom Ericsson, Data General Corporation och Digital Equipment Corporation. Född: 1956 Egna och närståendes aktieinnehav: 10 625 Micael Johansson Ledamot Styrelseledamot sedan: 2020 Nuvarande befattning: VD och koncernchef, Saab. Utbildning: Kandidatexamen i matematik och datavetenskap, Uppsala universitet. Andra styrelseuppdrag: Vice ordförande Aerospace and Defence Industries Association of Europe (ASD). Ledamot i European Business Leaders’ Convention. Arbetslivserfarenhet: Vice VD Saab. Senior Vice President och chef för affärsområde Surveillance. Andra ledande befattningar inom Saab inklusive President Saab Avitronics. Född: 1960 Egna och närståendes aktieinnehav: 55 134 Lena Erixon Ledamot Styrelseledamot sedan: 2022 Utbildning: Examen förvaltningslinjen, Stockholms universitet. Andra styrelseuppdrag: Ordförande Statens tjänstepensionsverk (SPV), Akademiska Hus och Utbetalningsmyndigheten (UBM). Ledamot i Hector Rail AB. Arbetslivserfarenhet: Generaldirektör för Trafikverket, Försvarets materielverk och Vägverket. Ordförande Arbetsförmedlingen och European Defence Agency. Flera ledande befattningar inom Trafikverket och Vägverket. Född: 1960 Egna och närståendes aktieinnehav: 80 Henrik Henriksson Ledamot Styrelseledamot sedan: 2021 Nuvarande befattning: VD, H2 Green Steel. Utbildning: Civilekonom, Lunds universitet. Andra styrelseuppdrag: Ledamot i Electrolux och Creades. Arbetslivserfarenhet: Flera ledande befattningar inom Scania inklusive VD och koncernchef 2016-2021. Född: 1970 Egna och närståendes aktieinnehav: 0 Danica Kragic Jensfelt Ledamot Styrelseledamot sedan: 2017 Nuvarande befattning: Professor på Skolan för elektroteknik och datavetenskap vid Kungliga Tekniska Högskolan (KTH). Utbildning: Teknologie doktor i datalogi vid KTH och civilingenjör i maskinteknik vid Tekniska högskolan i Rijeka, Kroatien. Andra styrelseuppdrag: Ledamot i FAM, H&M och CROSEIR AB. Ledamot i Kungliga Ingenjörsvetenskapsakademien (IVA) och Kungliga Vetenskapsakademien (KVA). Arbetslivserfarenhet: Ledamot i Institutet för framtidsstudier och Sveriges Unga Akademi. Vice skolchef på Skolan för datavetenskap och kommunikation vid KTH. Född: 1971 Egna och närståendes aktieinnehav: 2 000 Marcus Wallenberg Bert Nordberg Lena ErixonMicael Johansson Henrik Henriksson Danica Kragic Jensfelt Års- och hållbarhets- redovisning 2023 8 6 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 BOLAGSSTYRNING Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Bolagsstyrningsrapport Styrelse Koncernledning Ersättning och långsiktiga incitamentsprogram Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 87 ===== Styrelse Sara Mazur Joakim Westh Sebastian Tham Johan Menckel Erika Söderberg Johnsson Sara Mazur Ledamot Styrelseledamot sedan: 2013 Nuvarande befattning: Verkställande ledamot, Knut och Alice Wallenbergs Stiftelse. Utbildning: Teknologie doktor fusionsplasmafysik, civilingenjör elektroteknik samt docent fusionsplasmafysik vid Kungliga Tekniska Högskolan (KTH). Filosofie hedersdoktor vid Luleå tekniska universitet. Andra styrelseuppdrag: Ledamot i Wallenberg Investments. Arbetslivserfarenhet: Flera ledande befattningar inom Ericsson inklusive Vice President och chef för Ericsson Research. Ledamot i Investor, Nobel Prize Outreach, Combient, Chalmers tekniska högskola, RISE Research Institutes of Sweden och RISE SICS North Swedish ICT AB. Född: 1966 Egna och närståendes aktieinnehav: 4 500 Johan Menckel Ledamot Ordförande i Saabs ersättningsutskott Styrelseledamot sedan: 2019 Nuvarande befattning: Executive Vice President och investeringsdirektör, Latour. Utbildning: Civilingenjör industriell ekonomi, Kungliga Tekniska Högskolan (KTH). Andra styrelseuppdrag: Ordförande Nord- Lock Group, Bemsiq, Swegon och Nederman Holding. Ledamot i Securitas, CTEK och World Materials Forum France. Arbetslivserfarenhet: VD och koncernchef Gränges. VD Sapa Heat Transfer. Flera ledande befattningar inom Sapa-koncernen. Managementkonsult Accenture och grundare av addnature.com. Född: 1971 Egna och närståendes aktieinnehav: 8 000 Erika Söderberg Johnsson Ledamot Ledamot i Saabs revisionsutskott Styrelseledamot sedan: 2017 Nuvarande befattning: Finansdirektör, Novo Nordisk Foundation. Utbildning: Civilekonom, Handelshögskolan i Stockholm. Andra styrelseuppdrag: Ledamot i Camurus, Mabtech Holding, Marley Spoon och Novo Nordisk Foundation Cellerator. Vice ordförande i Marley Spoon. Ordförande i Camurus och Mabtech Holdings revisionskommittér och i Marley Spoons revision- och riskkommitté. Arbetslivserfarenhet: Senior rådgivare Kinnevik. CFO Kinnevik, Biotage, Karo Bio, Affibody och Global Genomics. Investment Banking Advisor, SEB Enskilda. Ledamot i Sectra, Qliro Group, Lunar Group, Mabtech Holding and MedCap. Född: 1970 Egna och närståendes aktieinnehav: 1 800 Sebastian Tham Ledamot Ledamot i Saabs revisionsutskott Styrelseledamot sedan: 2023 Nuvarande befattning: Managing Director, Noterade Bolag, Investor. Utbildning: Civilekonom, Handelshögskolan i Stockholm och fil. kand i statskunskap, Stockholms universitet. Andra styrelseuppdrag: - Arbetslivserfarenhet: Analytiker och Investment Manager, Investor. Född: 1984 Egna och närståendes aktieinnehav: 1 690 Joakim Westh Ledamot Ordförande i Saabs revisionsutskott Styrelseledamot sedan: 2010 Utbildning: Civilingenjör i flygteknik, Kungliga Tekniska Högskolan (KTH). M.Sc. i flyg- och rymdteknik, Massachusetts Institute of Technology (MIT). Andra styrelseuppdrag: Ordförande Amexci. Ledamot i Absolent Air Care Group. Arbetslivserfarenhet: Ordförande EMA Technology och Absolent Air Care Group. Ledamot i Swedish Match, Arcam, Intrum, Rörvik Timber, Telelogic, VKR Holding och CGI Group. Suppleant i Sony Ericsson Mobile Communications. Senior Vice President Group Function Strategy and Operational Excellence och medlem i koncernledningen, LM Ericsson. Group Vice President och medlem i ledningsgruppen, Assa Abloy. Partner, McKinsey & Co. Född: 1961 Egna och närståendes aktieinnehav: 10 000 Års- och hållbarhets- redovisning 2023 8 7 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 BOLAGSSTYRNING Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Bolagsstyrningsrapport Styrelse Koncernledning Ersättning och långsiktiga incitamentsprogram Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 88 ===== Styrelse Tina Mikkelsen Robert Hellgren Stefan Andersson Ledamot Styrelseledamot sedan: 2008 Nuvarande befattning: Ordförande i Unionen-klubben vid Saab Dynamics AB, Linköping. Utbildning: Tekn.kand. Maskinteknik, Högskolan Dalarna. Född: 1974 Egna och närståendes aktieinnehav: 2 344 Göran Andersson Ledamot Styrelseledamot sedan: 2020 Nuvarande befattning: Kassör i Verkstadsklubben IF Metall vid Saab AB, Linköping. Utbildning: - Född: 1972 Egna och närståendes aktieinnehav: 162 Magnus Gustafsson Ledamot Styrelseledamot sedan: 2021, suppleant 2016-2021. Nuvarande befattning: Ordförande i Akademikerföreningen vid Saab AB, Linköping. Utbildning: Civilingenjör teknisk fysik och elektroteknik, Tekniska högskolan vid Linköpings universitet. Född: 1965 Egna och närståendes aktieinnehav: 1 111 Robert Hellgren Suppleant Suppleant i styrelsen sedan: 2023 Nuvarande befattning: Ordförande i Verkstadsklubben IF Metall vid Saab Surveillance, Järfälla. Utbildning: Gymnasial utbildning, el- och energiprogrammet med inriktning automation. Född: 1983 Egna och närståendes aktieinnehav: 32 Tina Mikkelsen Suppleant Suppleant i styrelsen sedan: 2016 Nuvarande befattning: Ordförande i Unionen-klubben Saab Stockholm vid Saab AB, Järfälla. Utbildning: Ingenjör i elektroteknik, Stockholms Tekniska Institut (STI). Född: 1973 Egna och närståendes aktieinnehav: 2 188 Lars Svensson Suppleant Suppleant i styrelsen sedan: 2021 Nuvarande befattning: Ordförande i Akademikerföreningen vid Saab AB, Göteborg. Utbildning: Civilingenjör, Chalmers tekniska högskola. Född: 1972 Egna och närståendes aktieinnehav: 110 Stefan Andersson Arbetstagar- ledamöter Suppleanter Göran Andersson Magnus Gustafsson Lars Svensson Års- och hållbarhets- redovisning 2023 8 8 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 BOLAGSSTYRNING Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Bolagsstyrningsrapport Styrelse Koncernledning Ersättning och långsiktiga incitamentsprogram Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 89 ===== Koncernledning Micael Johansson VD och koncernchef Nuvarande befattning sedan: 2019 Koncernledning sedan: 2010 Anställd på Saab sedan: 1985 Utbildning: Kandidatexamen i matematik och datavetenskap, Uppsala universitet. Relevant arbetslivserfarenhet: Vice VD Saab. Senior Vice President och chef för affärsområde Surveillance. Andra ledande befattningar inom Saab inklusive President Saab Avitronics. Född: 1960 Egna och närståendes aktieinnehav: 55 134 Christian Luiga Vice VD och finansdirektör Nuvarande befattning sedan: 2020 Koncernledning sedan: 2020 Anställd på Saab sedan: 2020 Utbildning: Ekonomistudier vid Stockholms universitet. Relevant arbetslivserfarenhet: Executive Vice President, CFO och chef för Corporate Control på Telia Company, CFO på Teleca och Framfab. Född: 1968 Egna och närståendes aktieinnehav: 19 741 Anders Carp Vice VD Nuvarande befattning sedan: 2020 Koncernledning sedan: 2017 Anställd på Saab sedan: 2001 Utbildning: Officersutbildning och executive program-studier. Relevant arbetslivserfarenhet: Senior Vice President och chef för affärsområde Surveillance. Flera andra ledande befattningar inom Saab. Tjänster inom Försvarsmakten och Framfab. Född: 1971 Egna och närståendes aktieinnehav: 16 069 Micael Johansson Annika Bäremo Charlotta Björklund Christian Luiga Anders Carp Lena Eliasson Charlotta Björklund Senior Vice President och chef för Operational Excellence Nuvarande befattning sedan: 2021 Koncernledning sedan: 2021 Anställd på Saab sedan: 2018 Utbildning: Civilingenjör, Kungliga Tekniska Högskolan (KTH). Relevant arbetslivserfarenhet: Chef för inköp och produktion, Saab Järfälla. Flera ledande befattningar inom Ericsson inklusive Vice President och chef för produktutveckling. Född: 1965 Egna och närståendes aktieinnehav: 2 225 Annika Bäremo Senior Vice President och chefsjurist, chef för Group Legal Affairs och sekreterare i Saabs styrelse Nuvarande befattning sedan: 2012 Koncernledning sedan: 2012 Anställd på Saab sedan: 2012 Utbildning: Jur.kand., Uppsala universitet. Relevant arbetslivserfarenhet: Styrelseordförande Engcon AB och Teknikföretagens Juridikstyrelse. Styrelseledamot Saab Dynamics AB. Chefsjurist Sandvik Materials Technology. Född: 1964 Egna och närståendes aktieinnehav: 18 309 Lena Eliasson Senior Vice President och HR-chef Nuvarande befattning sedan: 2012 Koncernledning sedan: 2012 Anställd på Saab sedan: 2012 Utbildning: Civilingenjör, Chalmers tekniska högskola. Relevant arbetslivserfarenhet: Flera ledande befattningar inom ABB inklusive Senior Vice President HR Norra Europa och Senior Vice President HR Sverige. Född: 1967 Egna och närståendes aktieinnehav: 21 643 Års- och hållbarhets- redovisning 2023 8 9 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 BOLAGSSTYRNING Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Bolagsstyrningsrapport Styrelse Koncernledning Ersättning och långsiktiga incitamentsprogram Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 90 ===== Koncernledning Christian Hedelin Carl-Johan Bergholm Jonas Hjelm Viktor Wallström Christian Hedelin Senior Vice President och strategichef Nuvarande befattning sedan: 2018 Koncernledning sedan: 2018 Anställd på Saab sedan: 2018 Utbildning: Civilingenjör elektroteknik, Chalmers tekniska högskola. Relevant arbetslivserfarenhet: Flera ledande befattningar inom Ericsson, inklusive strategichef för Network-divisionen. Född: 1969 Egna och närståendes aktieinnehav: 8 062 Jonas Hjelm Senior Vice President och chef för Government Affairs Nuvarande befattning sedan: 2023 Koncernledning sedan: 2007-2012, 2015-nu Anställd på Saab sedan: 2006 Utbildning: Senior ledarskapskurs vid Försvarshögskolan, och executive program- studier vid Handelshögskolan i Stockholm. Relevant arbetslivserfarenhet: Flera ledande befattningar inom Saab, inklusive Senior Vice President och chef för affärsområde Aeronautics. Statssekreterare på försvarsdepartementet och sakkunnig i statsrådsberedningen. Född: 1971 Egna och närståendes aktieinnehav: 10 418 Viktor Wallström Senior Vice President och kommunikations- och hållbarhetschef Nuvarande befattning sedan: 2022 Koncernledning sedan: 2022 Anställd på Saab sedan: 2022 Utbildning: Masterexamen i statsvetenskap, Uppsala universitet. Relevant arbetslivserfarenhet: Kommunikations- och hållbarhetschef på Tele2, pressekreterare för Svenska kraftnät och senior konsult på Diplomat Communications. Född: 1985 Egna och närståendes aktieinnehav: 2 832 Förändringar i koncernledningen Den 29 september 2023 meddelade Saab att Dean Rosenfield lämnar rollen som marknadschef och sitt uppdrag i Saabs koncernledning. Rollen som marknadschef i koncernledningen kommer inte att ersättas och avdelningen Global Business Development (tidigare Group Marketing and Sales) rapporterar istället till vice VD Anders Carp. Dessa förändringar började gälla den 1 januari 2024. Not: Aktieinnehav per den 15 februari 2024 och koncernledning per den 1 januari 2024. Carl-Johan Bergholm Senior Vice President och chef för affärsområde Surveillance Nuvarande befattning sedan: 2021 Koncernledning sedan: 2021 Anställd på Saab sedan: 1992 Utbildning: Civilingenjör teknisk fysik, Uppsala universitet. Relevant arbetslivserfarenhet: COO och vice chef för affärsområde Surveillance. Flera andra ledande befattningar inom Saab inklusive chef för affärsenhet Electronic Warfare Systems och marknads- och försäljningschef för affärsområde Electronic Defence Systems. Född: 1967 Egna och närståendes aktieinnehav: 4 334 Görgen Johansson Senior Vice President och chef för affärsområde Dynamics Nuvarande befattning sedan: 2013 Koncernledning sedan: 2013 Anställd på Saab sedan: 2004 Utbildning: MBA Relevant arbetslivserfarenhet: Flera ledande befattningar inom Saab, inklusive ställföreträdande CFO. Född: 1964 Egna och närståendes aktieinnehav: 17 960 Lars Tossman Senior Vice President och chef för affärsområde Aeronautics Nuvarande befattning sedan: 2023 Koncernledning sedan: 2020 Anställd på Saab sedan: 1986 Relevant arbetslivserfarenhet: Flera ledande befattningar inom Saab, inklusive Senior Vice President och chef för affärsområde Kockums, chef för affärsenhet Radar Solutions, deputy CMO och managing director på Saab Underwater Systems. Född: 1962 Egna och närståendes aktieinnehav: 25 545 Mats Wicksell Senior Vice President och chef för affärsområde Kockums Nuvarande befattning sedan: 2023 Koncernledning sedan: 2023 Anställd på Saab sedan: 1998 Relevant arbetslivserfarenhet: Chef för affärsenhet Combat Systems. Flera andra ledande befattningar inom Saab inklusive ansvarig för GlobalEye-produkt och program. Född: 1973 Egna och närståendes aktieinnehav: 3 072 Görgen Johansson Lars Tossman Mats Wicksell Års- och hållbarhets- redovisning 2023 9 0 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 BOLAGSSTYRNING Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Bolagsstyrningsrapport Styrelse Koncernledning Ersättning och långsiktiga incitamentsprogram Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 91 ===== Ersättning och långsiktiga incitamentsprogram Riktlinjer för ersättning och andra anställningsvillkor för ledande befattningshavare 2023 Enligt aktiebolagslagen ska styrelsen minst vart fjärde år upprätta förslag till riktlinjer för ersättning till ledande befattningshavare i bolaget för beslut av årsstämman. På årsstämman 2021 antogs styrelsens förslag till ersättningsriktlinjer för ledande befattningshavare enligt nedan. Under året har ersättningsutskottet utvärderat tillämpningen av ersättningsriktlinjerna. Ersättningsutskottet anser att ersättningsriktlinjerna som antogs 2021 uppnår sitt syfte att underlätta rekrytering och att behålla ledande befattningshavare och föreslår därför inga ändringar av ersättningsriktlinjerna. Riktlinjer Med ledande befattningshavare avses verkställande direktören (VD) och övriga medlemmar av koncernledningen. Denna krets framgår av bolagets webbplats. Styrelseledamöter i Saab AB omfattas i vissa särskilda fall av dessa riktlinjer, se nedan. Inga styrelsearvoden skall utgå för koncernledningens deltagande i styrelser för affärsområden eller Saabs dotterbolag. Riktlinjerna omfattar inte ersättning som beslutas av bolagsstämman. Dessa riktlinjer gäller från årsstämman 2021 och tillämpas på ersättningar som avtalas, och förändringar som görs i redan avtalade ersättningar, efter det att riktlinjerna antagits av årsstämman. Riktlinjernas främjande av Saabs strategi, långsiktiga intressen och hållbarhet Ett framgångsrikt genomförande av Saabs affärsstrategi och främjande av bolagets långsiktiga intressen, inklusive dess hållbarhet, förutsätter att bolaget kan rekrytera och behålla ledande befattningshavare. För detta krävs att Saab kan erbjuda marknadsmässiga och konkurrenskraftiga totalersättningar anpassade efter bolagets utveckling och situation, vilket dessa riktlinjer möjliggör. Ersättningsstrukturerna skall så långt som möjligt präglas av förutsägbarhet, såväl beträffande kostnaden för företaget som förmånen för den anställde, och vara baserade på faktorer som befattning, kompetens, erfarenhet och prestation. Avstämningar skall göras kontinuerligt med relevanta branscher och marknader. Fast ersättning Den fasta ersättningen skall bestå av kontant lön. Den fasta lönen revideras varje år per den 1 januari för hela koncernledningen. Den fasta lönen skall vara marknadsmässig och baseras på faktorer som befattning, kompetens, erfarenhet och prestation. Rörlig ersättning Saabs verksamhet kännetecknas i huvudsak av utveckling av komplexa produkter och system. Produkterna marknadsförs, vidareutvecklas, produceras och underhålls under lång tid, i vissa fall tre till fyra decennier, med som regel betydande investeringar och långa kundrelationer över hela världen. Det är därför viktigt att de ledande befattningshavarna har en långsiktig syn på och engagemang i bolagets verksamhet och vinst. Därmed är långsiktig rörlig ersättning särskilt väl lämpad för Saab och dess aktieägare. Saab betalar därför normalt inga kortsiktiga rörliga kontantersättningar till VD eller övriga ledande befattningshavare. Den rörliga ersättningen består istället av långsiktiga aktiebaserade incitamentsprogram som beslutas av bolagsstämman och därmed inte omfattas av dessa riktlinjer. VD och ledande befattningshavare är berättigade att delta i dessa program. Styrelsen föreslår att årsstämman 2024 fattar beslut om ett långsiktigt incitamentsprogram (LTI 2025). Styrelsens avsikt är att även inför kommande årsstämmor föreslå årsstämman långsiktiga incitamentsprogram. Villkoren och kostnaden för bolagets långsiktiga incitamentsprogram redovisas i styrelsens fullständiga förslag till respektive årsstämma. Vid extraordinära omständigheter kan överenskommelser av engångskaraktär träffas om kontant rörlig ersättning, förutsatt att sådana arrangemang endast görs på individnivå i syfte att rekrytera eller behålla personal, eller som ersättning för extraordinära arbetsinsatser utöver personens ordinarie arbetsuppgifter, och att sådan ersättning aldrig överstiger ett belopp motsvarande den fasta årslönen samt ej utges mer än en gång per år och per individ. Sådan ersättning skall inte vara pensionsgrundande såvida inte annat följer av tvingande kollektivavtalsbestämmelser. Beslut om sådan ersättning skall fattas av styrelsen på förslag av ersättningsutskottet. I övrigt skall rörlig kontant ersättning inte utgå. Övriga förmåner Samtliga befattningshavare i koncernledningen kan ges rätt till övriga förmåner i enlighet med lokal praxis. Förmånerna skall bidra till att underlätta befattningshavarens möjligheter att fullgöra sina arbetsuppgifter. Övriga förmåner kan vara till exempel tjänstebil, resor, bostad och sjukvårdsförsäkring. Värdet av förmåner skall motsvara vad som kan anses vara rimligt i förhållande till praxis på marknaden. För förmåner som till exempel tjänstebil och sjukvårdsförsäkring får värdet uppgå till högst 5 procent av den fasta årslönen. Vidare kan befattningshavare på individnivå ges rätt till bostad och resor, varvid värdet av sådana förmåner får uppgå till högst 25 procent av den fasta årslönen. För befattningshavare vilka är stationerade i annat land än sitt hemland får ytterligare ersättning och andra förmåner utgå i skälig omfattning med beaktande av de särskilda omständigheter som är förknippade med sådan utlandsstationering, varvid dessa riktlinjers övergripande ändamål så långt som möjligt skall tillgodoses. Sådana förmåner får sammanlagt uppgå till högst 30 procent av den fasta årslönen. Års- och hållbarhets- redovisning 2023 9 1 SAAB ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023 BOLAGSSTYRNING Året i sammandrag Marknad och strategi Affärsområden Risker och osäkerheter Hållbarhetsrapport Bolagsstyrning Bolagsstyrningsrapport Styrelse Koncernledning Ersättning och långsiktiga incitamentsprogram Finansiella rapporter Övrig information ===== SIDA 92 =====