Årsredovisning 2024

Automatiskt nyckeltalsindex

Detta är sökträffar och textkontext, inte verifierade eller normaliserade redovisningsvärden.

Fulltext

Dokumentet är delat för att hålla varje sida lätt att hämta. Del 1 · Del 2

===== SIDA 1 =====

ÅRSREDOVISNING2024 GARO

===== SIDA 2 =====

Innehåll
Inledning 
3 Det här är GARO
4 Året 2024 i korthet
6 Vd-kommentar
Strategi GARO Group
10 Omvärld och trender
12 Affärsstrategier
16 Finansiella mål och måluppfyllelse
Verksamheten  
18 GARO Electrification
22 GARO E-mobility
27 Kundcase
Hållbarhetsrapport
28 Strategi och mål för hållbarhet
30 Klimat
33  Cirkulär ekonomi
36 Ansvarsfullt företagande
38 GAROs hållbarhetsarbete
40 Hållbarhetsstyrning
41 Intressentdialog
42 Revisorns yttrande hållbarhetsredovisning
Aktien  
44 GARO-aktien
Förvaltningsberättelsen
46 Förvaltningsberättelsen
Finansiell information 
Koncernen
50 Koncernens räkningar
50   Resultaträkning  
52   Balansräkning  
55   Kassaflödesanalys  
57 Noter  
Moderbolaget  
81 Moderbolagets räkningar
81   Resultaträkning  
83   Balansräkning  
86   Kassaflödesanalys  
87 Noter  
98 Revisionsberättelse  
Icke finansiell information  
102 EU:s taxonomiförordning
107 Anpassning till klimatförändringar 
109 Bolagsstyrningsrapport   
114   Revisorns yttrande bolagsstyrningsrapport 
115 Organisation och struktur
116 Styrelse

===== SIDA 3 =====

Det här är GARO
GARO har sedan bolaget grundades 1 939 i Gnosjö utvecklat, tillverkat och marknadsfört 
produkter som kännetecknas av hög kvalitet, smarta funktioner och hållbar design. Idag är 
GARO en ledande leverantör inom elbilsladdning och elinstallationsmaterial i Europa och 
fortsätter att utveckla framtidens produkter och lösningar genom smart teknik där elsäkerhet, 
användarvänlighet och hållbarhet är i fokus. I koncernen ingår försäljningsbolag i flera länder, 
Sverige, Norge, Finland, Irland, Storbritannien, Polen och Tyskland. Av tre produktionsenheter 
ligger två geografiskt placerade i Sverige, en i Gnosjö och en i Hillerstorp. Den tredje enheten 
finns i Szczecin i Polen. GAROs verksamhet är indelad i två affärsområden, GARO Electrification 
och GARO E-mobility.
406
MEDARBETARE INOM  
KONCERNEN
7
LÄNDER I EUROPA MED 
ETABLERADE BOLAG
3
PRODUKTIONS­
ANLÄGGNINGAR
ELECTRIFYING THE FUTURE.
Det är vårt ansvar att tillgängliggöra 
en smartare och mer hållbar framtid 
med innovativa helhetslösningar inom 
elinstallation, strömförsörjning och 
destinationsladdning nu och i morgon. 
Vi är utrustade med de rätta verktygen 
för att skapa positiv förändring. 
GARO ELECTRIFICATION
HELHETSLÖSNINGAR SOM  STÖDJER 
ELEKTRIFIERINGEN 
Affärsområdet tillverkar elinstallationsmaterial och erbjuder 
marknaden ett brett produkt- och tjänstesortiment. Med ström-
försörjning, mätning, styrning och tillfällig el till bland annat 
industrin, fastigheter och byggarbetsplatser skapas energi-
effektiva och hållbara helhetslösningar. Inom segmentet ingår 
produktområdena Installation, Projekt och Tillfällig el.  
 
Läs mer på sida 1 8.
GARO E­MOBILITY 
SÄKER DESTINATIONSLADDNING FÖR EN GRÖNARE 
FRAMTID 
Affärsområdet erbjuder lösningar inom elbilsladdning för alla 
typer av elbilar, laddhybrider och tunga fordon.
GARO är en betydande aktör i Europa och en av de ledande 
tillverkarna av produkter inom elbilsladdning i Norden. Med en 
bred produktportfölj erbjuder affärsområdet GARO  E-mobility 
alla typer av fordonsladdning med tillhörande tjänster – från 
villans och bostadsrättsföreningens laddboxar till laddstationer 
för företag, servicestationer och andra publika miljöer. 
 
Läs mer på sida 22.
3GARO ÅRSREDOVISNING
Inledning

===== SIDA 4 =====

4
GARO ÅRSREDOVISNING
Inledning
Året 2024 i korthet 
GAROs nettoomsättning minskade under året med 16 
 procent till 1 1 52 MSEK (1 370) där affärsområdet GARO 
 Electrification och GARO E-mobility noterade en negativ 
tillväxt med 6 procent respektive 35 procent. GAROs rörelse-
resultat uppgick till -56 MSEK (5 1) motsvarande en rörelse-
marginal om -4,8 procent (3,7). 
Justerat rörelseresultat uppgick till -7 ,2 MSEK (42,9) där GARO 
under hösten har gjort en nedskrivning av lager på 48 MSEK (9) 
avseende tidigare generationens laddboxar samt kvarvarande 
utvecklingskostnader för ett äldre utgående DC-sortiment. 
2024 2023 2022 2021 2020
Nettoomsättning (MSEK) 1  152 1 369,9 1 390,5 1 295,8 1 039,8
Tillväxt (%) -16 -1 7 25 3
Rörelseresultat (MSEK) -55,6 51,1 1 52,8 2 07, 2 1 36,2
Rörelsemarginal (%) -4,8 3,7 11 , 0 16,0 13 ,1
Justerat rörelseresultat (MSEK) -7 ,2 42,9 1 52,8 2 07, 2 1 36,2
Justerad rörelsemarginal (%) -0,6 3,1 11 , 0 16,0 13 ,1
Resultat efter skatt (MSEK) -60, 1 31, 3 1 20,5 166,7 95,3
Resultat per aktie* (SEK) -1,20 0,63 2,41 3,33 1,91
Avkastning på eget kapital (%) -10,3 5,1 20,7 34,0 24,7
Investeringar (MSEK) 19, 6 108,2 12 0 ,1 45,3 45,3
Soliditet (%) 50,0 50,9 53,2 58,9 57,9
Nettokassa (–) / nettoskuld (+) 285,1 222,1 1 43,7 -9,4 11 , 3
Antal anställda 406 478 521 498 412
* Ingen utspädning av aktie föreligger varför resultat per aktie avser före och efter utspädning 
För definition av nyckeltal se not K32 sida 79.
NYCKELTAL
1 152 MSEK
NETTOOMSÄTTNING
-1 %
JUSTERAD RÖRELSE ­
MARGINAL
GARO E-mobility
GARO Electrification
NETTOOMSÄTTNING
74 %
26%
16%
53%
31 %
NETTOOMSÄTTNINGENS FÖRDELNING 
per affärsområde 2024
NETTOOMSÄTTNINGENS FÖRDELNING 
per geografiskt område 2024
Sverige
Norden exkl. Sverige
Europa exkl. Norden
2 0 212020 20232022 2024
1 500
1 200
900
600
300
0
RÖRELSERESULTAT
-100
-50
0
50
100
150
200
250
20252024202320222021

===== SIDA 5 =====

5GARO ÅRSREDOVISNING
Inledning
Alla nyheter hittar du på:  www.garo.se/sv/media
ÅTGÄRDSPROGRAM LÄGGER GRUNDEN FÖR 
TILLVÄXT
GARO har under det gångna året genomfört åtgärds-
program för att anpassa verksamheten till rådande 
marknads förhållanden och skapa förutsättningar för 
långsiktig tillväxt och konkurrenskraft. Affärsområdet GARO 
E-mobility, som står för cirka 30% av verksamhetens om-
sättning, har påverkats negativt av den uteblivna tillväxten 
under 2024. Den marknadsutveckling som förutspåddes 
har inte realiserats, vilket har lett till lägre efterfrågan och en 
avmattning i affärsområdets tillväxt. Den svagare marknaden 
har påverkat både affärsområdets resultat och koncernen 
som helhet. Affärsområdet GARO Electrification, som står för 
resterande cirka 70% av omsättningen, har däremot haft en 
stabil utveckling som i princip ligger i linje med de uppsatta 
målen för året. Detta trots en avmattning i nybyggnation av 
bostäder i flertalet av de länder där GARO är verksamt. Det 
genomförda åtgärdsprogrammet kommer få positiv effekt på 
verksamheten under kvartal ett 2025 inom GARO E-mobility.
STRATEGISK POSITIONERING GENOM 
 EICHRECHT 
Tyskland, som är Europas största elbilsmarknad med över 
1,4 miljoner laddbara personbilar, står inför ett växande 
behov av att bygga ut landets laddinfrastruktur. Tidigare 
bearbetade GARO den tyska marknaden via avtalskunder, 
men under 2023 etablerade man ett försäljningsbolag i 
Tyskland och stärkte sin marknadsnärvaro.  
Tyskland ställer höga krav på aktörer inom offentlig 
laddning, särskilt genom Eichrecht-lagstiftningen som kräver 
att publika laddstationer med betalningsfunktion uppfyller 
specifika lagkrav. För att uppfylla dessa krav genomförde 
GARO under 2023 en omfattande produktutveckling av 
LS4 och Twin+ som redan samma år godkändes enligt Eich-
recht. Under 2024 fortsatte företaget att vidareutveckla och 
certifiera GARO Entity Pro, och för att ytterligare stärka sin 
position investerade företaget även i Eichrecht-certifiering 
av sin produktionsanläggning i Polen.  
Trots en temporär avmattning på marknaden med 
minskad elbilsförsäljning under 2024, kvarstår Tyskland 
som en prioriterad marknad med starka tillväxtmöjligheter. 
Genom certifiering enligt Eichrecht positionerar sig GARO 
strategiskt för att dra nytta av den kommande tillväxten och 
utbyggnaden av infrastrukturen. 
FLER HÄNDELSER UNDER 2024 
• GARO rekryterade en ny vd och koncernchef under 
året. Jonas Klarén tillträdde sin nya roll den 1 3 januari 
2025. 
• Under året har åtgärds-och effektiviseringsprogram 
genomförts för att anpassa verksamheten till rådande 
marknadsläge.  
• GARO har som ett led i sin satsning i Tyskland certifierat 
sin produktions- och logistikanläggning i Polen enligt 
Eichrecht. 
• Under året tredejpartscertifierades GARO Entity 
 Compact av TÜV SYD samtidigt som GARO Entity 
Pro, certifierad sedan tidigare, erhållit mycket goda 
 omdömen i ett antal oberoende tester på marknaden.  
• GARO har under året lanserat GARO Entity Home, en 
ny laddbox för elbilar – speciellt anpassad för hemma-
marknaden. 
• GARO Electrification har under året lanserat flertalet 
nya produkter speciellt anpassade för Storbritannien 
och Irland. De förväntas bidra till en god utveckling av 
bolagen där framöver.
• Ny serie av belysningsskåp lanserades under  Elmässan 
under hösten. Det är ett första led i satsningen inom 
infrastruktur som påbörjats för de nordiska länderna. 
Händelser under året

===== SIDA 6 =====

6 GARO ÅRSREDOVISNING
Inledning
Vd-kommentar
Som nytillträdd vd och koncernchef på 
GARO ser jag med stor förväntan fram emot 
att fortsätta utveckla och växa vår verksamhet 
tillsammans med alla kompetenta och enga-
gerade medarbetare. Med min bakgrund 
inom energi- och strömförsörjningsbranschen, 
senast som vd för Infratek inom VINCI Ener-
gies-koncernen, är jag övertygad om att jag 
kan bidra positivt till GAROs fortsatta tillväxt 
och en förbättrad lönsamhet. Vår verksamhet 
har en stark grund, och vi står rustade och 
välinvesterade för att anta kommande tillväxt-
möjligheter inom båda våra affärsområden. 
2024 har präglats av en osäker omvärld, där makroeko-
nomisk instabilitet har påverkat investeringsviljan i flera 
sektorer. Vi har sett en kraftig minskning av nybyggnationen 
av bostäder och framför allt en mer långsam tillväxt av 
laddinfrastruktur än vad som allmänt förutsågs. På GARO 
stod vi väl rustade för tillväxt, men de externa faktorerna har 
påverkat båda våra affärsområden negativt, främst GARO 
E-mobility. Vår omsättning minskade till 1 1 52 MSEK jämfört
med 1 370 MSEK och justerat rörelseresultat har minskat till
-7 ,2 MSEK jämfört med 42,9 MSEK föregående år.
För att hantera och anpassa oss till de rådande
förutsättningarna har vi genomfört åtgärdsprogram,
främst inom E-mobility. Det har inkluderat förändringar i
organisationen samt justeringar av kostnader för att skapa
en stabil plattform inför framtiden.
Jag ser med optimism på möjligheterna framåt. Våra 
affärsområden spelar en viktig roll i den pågående 
elektrifieringen och omställningen mot ett mer hållbart 
samhälle. Genom innovation, samarbete och ett starkt 
engagemang från våra medarbetare är jag övertygad om 
att vi kommer stärka vår position och skapa värde för våra 
kunder, aktieägare och samhället under lång tid framöver. 
SAMVERKAN MELLAN VÅRA 
AFFÄRSOMRÅDEN 
Att verka inom två affärsområden ger oss en betydande 
konkurrensfördel, då dessa inte bara kompletterar varandra 
utan också ömsesidigt stärker och stödjer vår verksamhet 
i tider av osäkerhet. Detta har varit särskilt viktigt under 
den rådande marknadssituationen, där affärsområdet 
GARO Electrification, som står för cirka 70 procent av 
vår totala verksamhet, har fungerat som en stabiliserande

===== SIDA 7 =====

7GARO ÅRSREDOVISNING
Inledning
Vd-kommentar
kraft och stöttat GARO E-mobility som har haft ett utmanande 
marknadsläge. 
Denna samverkan skapar inte bara interna fördelar utan 
ger också upphov till synergieffekter som gynnar våra kunder. 
Genom att kombinera styrkorna inom våra affärsområden kan 
vi erbjuda heltäckande lösningar som möter kundernas behov 
på ett sätt få andra leverantörer kan matcha. 
Synergieffekterna är en av de faktorer som tydligt särskiljer 
oss från våra konkurrenter och ger oss en unik position på 
marknaden. Vår förmåga att leverera helhetslösningar stärker 
inte bara vårt erbjudande utan också vårt förtroende hos 
kunderna, vilket gör oss till en långsiktig och pålitlig partner i 
deras verksamheter. 
ETT MER SAMMANLÄNKAT ENERGISYSTEM 
Vi lever i en tid av omställning, där världen strävar mot ett mer 
hållbart samhälle. Elektrifieringen spelar en nyckelroll i denna 
omvandling och handlar om att integrera elektricitet i allt fler 
Genom att kombinera 
styrkorna inom våra 
affärsområden kan vi 
erbjuda heltäckande 
lösningar som möter 
kundernas behov på ett 
sätt få andra leverantörer 
kan matcha.

===== SIDA 8 =====

8 GARO ÅRSREDOVISNING
Inledning
delar av våra liv. Vi ser framför oss en framtid där mer energi 
produceras lokalt, exempelvis genom både solceller och 
vindkraft. Samtidigt kommer lagring av energi i batterier att bli 
en avgörande komponent, där både hushåll och elbilar blir en 
aktiv del av ett smartare och mer sammanlänkat energisystem. 
För att möjliggöra denna omställning kommer det att krävas 
en omfattande utbyggnad och omstrukturering av elnäten. 
På GARO har vi under många år utvecklat produkter inom 
både GARO Electrification och GARO E-mobility för att 
möta dessa krav, inklusive efterfrågan, tekniska lösningar och 
säkerhetsstandarder.  
Genom våra produkter och lösningar kan vi stödja både 
våra kunder och samhället i stort att uppnå de ambitiösa 
klimatmålen och bygga ett hållbart och framtidssäkrat 
energisystem. 
 
SUMMERING OCH FRAMÅTBLICK 
Efter ett utmanande år, främst inom affärsområdet GARO 
E-mobility, blickar vi nu framåt med tillförsikt. Året som har gått 
har visat på styrkan i vår affärsmodell, där våra två affärsom-
råden kompletterar och stödjer varandra, vilket har varit en 
avgörande faktor i en svår marknadssituation. 
Under året har vi genomfört flera viktiga åtgärder, både för 
att hantera kostnader och för att minska våra lager inför 2025. 
Dessa insatser, tillsammans med de strategiska investeringar 
vi har gjort de senaste åren i utökad kapacitet och tekniska 
plattformar inom GARO E-mobility, har lagt en stark grund för 
vår framtida utveckling.
Vi ser nu tecken på att marknaden har nått sin botten och 
successivt börjar återhämta sig. Detta skapar möjligheter för 
oss, och vi är väl positionerade för denna återhämtning.
Avslutningsvis vill jag rikta ett stort tack till våra 
medarbetare, vars engagemang och hårda arbete har varit 
avgörande, samt till våra kunder för deras fortsatta förtroende. 
Vi ser fram emot ett fortsatt gott samarbete under åren som 
kommer.

===== SIDA 9 =====

9GARO ÅRSREDOVISNING
Inledning

===== SIDA 10 =====

10 GARO ÅRSREDOVISNING
Strategi GARO Group
MARKNADEN UNDER 2024
Världen har stått inför flera stora utmaningar under de senaste 
åren, och dessa utmaningar fortsatte under 2024. Detta 
präglade samhällen, ekonomier och företagsklimatet globalt. 
Geopolitiska konflikter, såsom kriget i Ukraina och Mellan-
östern samt spänningar i andra regioner, har skapat en instabil 
global situation som för med sig ökade kostnader för råvaror 
och energiresurser. Inflation och centralbankers räntelyft, som 
många länder har använt för att dämpa inflationstrycket, har 
påverkat konsumtion och investeringar negativt. Samtidigt 
bidrar klimatförändringar och extremväder till både ekono-
miska och sociala påfrestningar, särskilt i regioner med känslig 
infrastruktur och ekonomi. Dessa utmaningar påverkar länders 
förmåga att hantera kriser och ställer högre krav på internatio-
nellt samarbete och företag att agera hållbart. 
Grön energi och digitalisering prioriteras alltmer, med 
investeringar i hållbar infrastruktur och teknologi som driver 
långsiktig tillväxt.
 
EKONOMISK OSÄKERHET OCH VIKANDE 
 BOSTADSBYGGNATION
I Norden har det globala ekonomiska läget haft tydliga effek-
ter på byggsektorn under 2024. Bostadsbyggandet i Norden 
minskade betydligt, framför allt inom nyproduktion av småhus 
och lägenheter. Ökade lånekostnader och högre byggkostna-
der har inneburit att många byggprojekt tillfälligt har satts på 
paus, men med tendenser på ökat antal byggstarter beräk-
nas  bostadsbyggandet gradvis återhämta sig under 2025. 
Efterfrågan på övrigt kommersiellt och offentligt byggande, i 
kombination med renoveringsbehov och energieffektivisering, 
är fortsatt god.
HÅLLBARA PRODUKTER SOM DRIVKRAFT FÖR 
FÖRÄNDRING 
För dagens konsumenter är det viktigare än någonsin att före-
tag engagerar sig aktivt i hållbarhetsfrågor och tar ett tydligt 
socialt ansvar. Med ökad medvetenhet om klimatförändring-
arnas påverkan söker dagens konsumenter produkter med så 
lågt miljöavtryck som möjligt. Valet av hållbara material och 
förmågan att återvinna produkter efter användning är därför 
viktiga parametrar som många konsumenter tar hänsyn till 
vid sina köpbeslut. Material som kan återvinnas, är biologiskt 
nedbrytbara eller producerade med minimal miljöpåverkan 
bidrar direkt till en cirkulär ekonomi, där resurser återanvänds 
och avfallet minimeras.
Transparens i hållbarhetsarbetet är också avgörande för att 
skapa förtroende mellan företag och konsument. När företag 
öppet redovisar sina hållbarhetsmål och de åtgärder de vidtar 
för att nå dem, ger det konsumenterna möjlighet att göra aktiva 
val och stödja företag som delar deras värderingar. 
EU:s nya lagstiftning, CSRD (Corporate Sustainability 
Reporting Directive), tillsammans med internationella riktlin-
jer, ställer ökade krav på företag att rapportera sina miljö- 
och sociala insatser. Dessa regelverk syftar till att förbättra 
transparensen och främja en mer ansvarsfull konsumtion och 
produktion.
Sammantaget har konsumenters efterfrågan på hållbara och 
etiska produkter skapat ett incitament för företag att förbättra 
både sina produktionsprocesser och sitt samhällsansvar. För att 
Omvärld och trender

===== SIDA 11 =====

11GARO ÅRSREDOVISNING
Strategi GARO Group
möta dessa förväntningar måste företag prioritera ett hållbart 
resurstänk och öppet redovisa sitt arbete – något som idag blir 
allt viktigare för att behålla konkurrenskraft och kundlojalitet.
 
ELEKTRIFIERINGENS PÅVERKAN PÅ MORGON­
DAGENS INFRASTRUKTUR
Elektrifieringen av samhällssektorer som transport, uppvärm-
ning och industri är avgörande för att minska växthusgasut-
släppen och nå klimatmålen. Dessa sektorer står för en stor del 
av de globala utsläppen, och genom att omställningen sker 
till elektrifierade lösningar, baserat på förnybar energi, kan 
koldioxidutsläppen reduceras kraftigt.
För transportsektorn innebär detta en övergång från fossila 
bränslen till eldrivna fordon och kollektivtrafiklösningar, vilket 
minskar beroendet av fossila bränslen och sänker utsläppen 
från vägtransporter.
I uppvärmningssektorn ersätts fossila bränslen med elektriska 
värmesystem, som värmepumpar drivna av förnybar el, vilket 
minskar utsläpp och energieffektiviserar uppvärmningen av bo-
städer och byggnader. Inom industrin leder elektrifiering till en 
övergång från fossila bränslen till renare, elektriska lösningar 
för uppvärmning och produktion, vilket också bidrar till lägre 
industriella utsläpp.
För att denna omställning ska vara möjlig krävs omfattande 
uppgraderingar och moderniseringar av elnätet. Dagens elnät 
är inte tillräckligt dimensionerat för att hantera den ökade 
efterfrågan på elektricitet från elektrifierade sektorer som 
transport och uppvärmning. För att möta dessa utmaningar 
måste elnätet bli mer flexibelt och robust, vilket inkluderar 
investeringar i smarta elnät och energilagringssystem. Smarta 
elnät gör det möjligt att bättre hantera variationer i elproduk-
tion och konsumtion, samt att integrera förnybar energi på ett 
mer effektivt sätt 
Det krävs också betydande investeringar i infrastruktur för 
förnybar energi som sol, vind och vattenkraft, för att säker-
ställa att elproduktionen kan möta den ökade efterfrågan på 
elektricitet. Eftersom elproduktionen ofta är varierande och inte 
alltid sammanfaller med efterfrågan, blir energilagring också 
en kritisk komponent för att jämna ut belastningen på elnätet.
Sammanfattningsvis innebär elektrifieringen av samhälls-
sektorer stora fördelar för klimatet, men för att dessa omställ-
ningar ska vara hållbara krävs det omfattande investeringar i 
elnätet, förnybar energi och lagringstekniker. Politiskt stöd och 
långsiktiga planer är nödvändiga för att säkerställa en smidig 
och effektiv övergång som både möter de miljömässiga och 
ekonomiska målen.
 
ENERGIMEDVETENHET – EN ÖKANDE TREND
De snabbt fluktuerande energipriserna påverkar energimark-
naden globalt och har lett till en ökad medvetenhet om hur 
energi används. Detta har i sin tur resulterat i förändrade vanor 
och nya användarmönster både bland hushåll och företag. 
För att minska sina energikostnader justerar både konsumenter 
och företag sin energianvändning, vilket skapar nya sätt att 
konsumera energi på. Denna utveckling reflekterar en bredare 
trend där medvetenhet om kostnader och hållbarhet spelar en 
allt större roll.
Hushållen är nu mer medvetna om när de använder energi, 
vilket har lett till en ökning av smarta hem-lösningar, där upp-
värmning, belysning och andra elektriska apparater styrs för att 
minska förbrukningen under perioder av höga priser.
Företag har också anpassat sina driftsmönster, särskilt inom 
energiintensiva industrier som tillverkning och transport. Smarta 
elnät och avancerade energihanteringssystem har blivit vanliga 
verktyg för att optimera energiförbrukningen och minska kost-
nader, vilket i sin tur påverkar både produktionskapacitet och 
prisstrategier.
Sammantaget driver de volatila energipriserna en ökad 
digitalisering och innovation inom både privat och kommersiell 
energianvändning. Konsumenter och företag har blivit mer 
benägna att investera i teknik som möjliggör bättre kontroll och 
planering av energianvändningen, vilket både hjälper till att 
minska kostnader och bidrar till mer hållbar energiförbrukning.
ELSÄKERHET I ETT ALLTMER ELEKTRIFIERAT 
 SAMHÄLLE
När städer, samhällen, fastigheter, bostäder och bilar elektrifie-
ras och energieffektiviseras, ställs allt högre krav på elsäkerhet, 
där fokus ligger på att skydda människors säkerhet. I takt 
med att fler system blir uppkopplade och energi produceras, 
lagras och överförs på nya sätt mellan enheter i hemmet, ökar 
medvetenheten om vikten av att dessa system uppfyller strikta 
säkerhetskrav.
Felaktig konstruktion eller hantering av elektriska system kan 
leda till allvarliga konsekvenser för människor, egendom och 
samhället. Därför är det avgörande att säkerställa att elförsörj-
ningen är pålitlig och trygg. Elektricitet är centralt för att våra 
dagliga liv ska fungera, och för att se till att elsäkerheten ligger 
på en hög nivå finns det lagar, föreskrifter och standarder som 
reglerar användningen och hanteringen av elektricitet. 
Den ökade medvetenheten och en högre efterfrågan på 
säkra produkter och tjänster innebär att både nationella och 
internationella regleringar blir fler och mer strikta. Detta skapar 
nya möjligheter för seriösa aktörer på marknaden, som har 
möjlighet att möta dessa växande krav och bidra till en säkrare 
elektrifiering av samhället.
Elsäkerheten måste beaktas i alla led, från produktion och 
installation till daglig användning, för att förhindra olyckor 
och skapa en trygg elektrifierad framtid. Genom att prioritera 
säkerhet i alla aspekter av elektrifieringen kan övergången till 
mer hållbara och effektiva energilösningar ske på ett säkert sätt 
för både individer och samhället i stort.

===== SIDA 12 =====

12 GARO ÅRSREDOVISNING
Strategi GARO Group
Affärsstrategier
FRAMTIDENS MÖJLIGHETER ÄR VÅR DRIVKRAFT
GAROs ambition är att utveckla och stärka sin position som en 
av de ledande leverantörerna inom elinstallationsmaterial och 
elbilsladdning. Med fokus på kommande generationer strävar 
bolaget efter att fortsätta utveckla hållbara produkter och 
helhetslösningar som kännetecknas av hög kvalitet och en hög 
innovativ nivå. Målet är tydligt – att aktivt bidra till övergången 
till ett elektrifierat och fossilfritt samhälle.
För GARO ses utmaningar som möjligheter, och bolagets 
drivkraft ligger i att kontinuerligt anpassa och utveckla sitt 
produktutbud för att möta de skiftande behoven på olika mark-
nader. Genom att säkerställa en hög påverkansgrad genom 
den totala värdekedjan – från produktion till distribution och 
försäljning – lägger GARO grunden för en stabil verksamhet 
med kontroll på sina processer. 
Strategins grundpelare bygger på långsiktiga affärer, inno-
vativ produktutveckling samt djup produktions- och material-
kunskap. 
Målet är att erbjuda unika helhetslösningar som är inrik-
tade mot elbranschen och som aktivt bidrar till omställningen 
mot förnybara bränslen och elektrifiering i samhället. Bakom 
finns en väl genomtänkt strategi för hur man ska realisera de 
uppsatta målen. 
Denna är väl förankrad hos medarbetarna, främjar innovativ 
utveckling av säkra och hållbara produkter samt främjar 
utvecklingen av kundernas affär. Samtidigt ska kapaciteten 
kontinuerligt utökas och marknaderna som GARO befinner sig 
på vidareutvecklas. Efterfrågan på samtliga marknader drivs 
av ett starkt och ökande behov av elektrifiering och energi-
effektivisering.
INNOVATIVA
Vi är en nytänkande kraft som utvecklar våra kunders 
framtida affärer. Det gör oss till en engagerad, lyhörd 
och aktiv samarbetspartner. 
STOLTA 
Vår genuina historia, fina utveckling och framtida 
möjligheter har skapat vår unika GARO-kultur. Det 
gör oss trygga och stolta i allt vi gör.
KOMPETENTA 
Vi är experter på det vi gör och värdesätter kunskap 
som leder till våra kunders utveckling och lönsamhet.
LÅNGSIKTIGA 
Vårt fokus är att genom ett stort engagemang utveckla 
säkra produkter för en hållbar framtid. 
KÄRNVÄRDEN

===== SIDA 13 =====

13GARO ÅRSREDOVISNING
Strategi GARO Group
AFFÄRSIDÉ 
Med fokus på innovation, hållbarhet och design utvecklar  
GARO lönsamma helhetslösningar.
MÅL 
Finansiella mål                                   Hållbarhetsmål
STRATEGIER 
HÅLLBARHETSFUNDAMENT  
1. Produktutveckling 
2. Synergieffekter 
3. Kundnära relationer 
4. Produktion och 
varuförsörjning 
5. Marknadsetablering 
6. Medarbetarna 
1. Klimat
2. Cirkulär ekonomi
3. Etisk och ansvarsfull 
verksamhet
VISION 
Drivna av framtidens 
 möjligheter utvecklas GARO 
ständigt för att vara den 
ledande innovatören inom 
våra affärsområden.
Strategiskt ramverk 
Det strategiska ramverket med konkreta fokusområden och 
hållbarhetsfundament är väl inarbetade i organisationen. Det är en 
förutsättning för att uppnå förväntat resultat.

===== SIDA 14 =====

14 GARO ÅRSREDOVISNING
Strategi GARO Group
Produktutveckling
SÄKRA PRODUKTER FÖR EN HÅLLBAR FRAMTID 
Koncernens långa historia har präglats av en ambition att 
utveckla och leverera trygga, smarta produkter och lösningar 
som bidrar till att förenkla vardagen för kunderna. Känneteck-
nande för det totala erbjudandet är säkra, användarvänliga 
och framtidssäkrade produkter med modern design och lång 
livslängd. Materialval, funktionalitet och energieffektivisering 
är tre nyckelord, utöver hållbarhet, som genomsyrar GAROs 
strategi gällande produktutveckling. 
Att kontinuerligt fortsätta utvecklingen av både befintliga och 
nya produkter för att säkerställa ett marknadserbjudande som mö-
ter dagens och framtidens behov är därför en fundamental del av 
strategin. GARO utmanar sig ständigt för att utveckla de lösningar 
som mest effektivt kan bidra till det fossilfria samhället. 
 Att produkterna utvecklas med fokus på lång livslängd 
uppnås genom intelligenta materialval, smarta konstruktioner, 
cloudbaserade plattformar samt hållbar design. GARO håller 
sig väl uppdaterade när det gäller nya material som erbjuder 
hög funktionalitet utan att säkerhet, kvalitet eller livslängd på-
verkas negativt. Då produkterna består av flera olika material, 
främst metall och plast, är produktdesignen anpassad så att 
produkterna enkelt kan demonteras för både reparation och 
effektiv återvinning. 
Synergieffekter
BREDDEN SKAPAR UNIKITET 
Genom GAROs bredd inom elinstallationsmaterial och 
elbilsladdning skapas ett unikt erbjudande till marknaden. De 
synergieffekter som naturligt skapas mellan de olika produkt-
områdena bidrar till en helhet som särskiljer GARO från de 
flesta andra leverantörer. 
Genom smidiga lösningar — från strömförsörjning till ladd-
stationer i drift och eftermarknad — skapar GARO fördelar för 
både installatörer och slutanvändare.
Synergieffekterna som uppstår främjar även produktut-
vecklingen av nya innovativa, kostnadseffektiva produkter 
och lösningar samt produktionsprocessen. Genom detta kan 
anpassning till nya lösningar, regelverk och kravställningar 
från marknaden ske snabbt och kostnadseffektivt. Det ger god 
kontroll och flexibilitet.  
Kundnära relationer
TILLSAMMANS UTVECKLAS FRAMTIDA AFFÄRER 
Att utveckla varje kunds framtida affär är, och har alltid varit, 
en av GAROs främsta drivkrafter. Koncernens expertis inom 
verksamma områden skapar effektiva och lönsamma sätt att 
utvecklas tillsammans med partners och kunder. Att investera 
i långsiktiga relationer är avgörande för att främja en hållbar 
verksamhet. En stark närvaro i varje relation skapar förtroende 
och säkerställer att produkter och lösningar är väl anpassade 
till kundernas behov över tid. Parallellt skapas en positiv och 
hållbar företagskultur.
Genom att identifiera och analysera marknaden och ha slut-
användarna i fokus genereras framtidens affärer där löpande 
affärsutveckling förstärker och intensifierar utvecklingstakten i 
koncernen.
GARO stärker, genom innovation och nytänkande i utveck-
lingen av sitt erbjudande, sina kunders framtida möjligheter 
till en mer energieffektiv, enkel, bekväm och trygg vardag. 
Produkterna och helhetslösningarna ska driva affärer genom 
hela kedjan och stötta samhällets energiomställning.
GAROs strategier

===== SIDA 15 =====

15GARO ÅRSREDOVISNING
Strategi GARO Group
Produktion och 
varuförsörjning
HÅLLBARA PRODUKTIONSPROCESSER 
Hållbara produktionsprocesser är en förutsättning för att 
bibehålla sin position som en konkurrenskraftig leverantör 
på marknaden. Produktionsprocesserna lägger grunden för 
effektiv resursanvändning, minskad miljöpåverkan samt svarar 
på marknadens efterfrågan på hållbara alternativ.
Bolagets ambition är att erbjuda hög kapacitet, gedigen ma-
terial- och produktionskompetens, långsiktigt ansvarstagande 
och väl avvägda investeringar inom bland annat teknikutveck-
ling. GARO arbetar för att främja en säker arbetsmiljö för sina 
medarbetare och att minska sin egen miljöpåverkan i de egna 
produktionsenheterna.
Ett tydligt fokus på hög kvalitet och snabb anpassningsför-
måga när det gäller kapacitet samt en förmåga att effektivt 
möta unika kundbehov är avgörande för att skapa värde för 
kunderna. Att förstå och uppfylla specifika kundkrav är en 
viktig nyckelfaktor för framgång inom olika branscher och på 
olika marknader.
Marknadsetablering
VIDAREUTVECKLA AFFÄREN  
Utveckling på befintliga marknader och fokus på att utveckla 
GAROs affär i Europa är en viktig del av koncernens orga -
niska tillväxt. En kombination av god organisk tillväxt och väl 
avvägd förvärvad tillväxt skapar den bästa vitaliseringen av 
organisationen. 
Koncernen ska öka sin närvaro på den europeiska mark-
naden genom att antingen etablera nya marknadsbolag eller 
genom förvärv. Nya marknadsinbrytningar ska genomföras 
konsekvent för en hållbar expansion. GARO når, genom 
strategiska samarbeten och avtal med aktörer inom exempelvis 
fordonstillverkning och energiförsörjning, även ut på europeis-
ka marknader där egen verksamhet inte är etablerad.
I de länder där GARO har etablerad verksamhet finns 
det möjlighet att utöka erbjudandet med befintliga produkt-
kategorier.
Att löpande addera värdekedjan med fler kundsegment 
skapar nya strategiska affärsmöjligheter. Utvecklingstakten på 
energimarknaden och segmentet fossilfria transporter är hög 
och nya kundsegment uppstår genom ett ökat fokus på elek-
trifiering och energieffektivisering. Samarbeten och avtal med 
aktörer inom nya kundsegment görs kontinuerligt för att uppnå 
optimal marknadsnärvaro.
Medarbetarna
ENGAGERADE MEDARBETARE OCH SÄKRA  
ARBETSPLATSER 
Ett högt tekniskt kunnande kombinerat med en stark säkerhets-
kultur är grunden för att kontinuerligt kunna utveckla verksam-
heten. Koncernens medarbetare är kärnan i verksamheten. 
Genom en öppen, genuin och vänlig företagskultur, säkerställs 
att varje arbetsplats blir en plats att trivas på för alla. Engage-
rade, motiverade och nöjda medarbetare som trivs på jobbet 
och är stolta över det man tillsammans åstadkommer varje dag 
är en förutsättning för att koncernen ska kunna fortsätta levere-
ra helhetslösningar i framkant. Det finns en välgrundad stolthet 
hos alla medarbetare, vilket återspeglas i allt som görs.

===== SIDA 16 =====

-5
0
5
10
15
20
20242023202220212020
-20
-15
-10
-5
0
5
10
15
20
25
20242023202220212020
16 GARO ÅRSREDOVISNING
Strategi GARO Group
Finansiella mål och måluppfyllelse
FÖRSÄLJNINGSTILLVÄXT
Mål:
GAROs tillväxt ska, över en konjunkturcykel, organiskt uppgå 
till minst 10%. 
 
Resultat 2024:
Nettoomsättningen minskade under 2024 med 2 1 8 MSEK 
(-16%) till 1 1 52,0 MSEK (1 369,9). Affärsområdet GARO 
Electrification och GARO E-mobility uppvisade negativ tillväxt 
på 6 procent respektive 35 procent.
MÅL
≥10 %
UTFALL TILLVÄXT 2024
-16%
LÖNSAMHET 
Mål:
GAROs rörelsemarginal för koncernen, ska över en 
 konjunkturcykel, uppgå till minst 10% av nettoomsättningen. 
 
Resultat 2024:
GAROs rörelseresultat uppgick till -55,6 MSEK (5 1, 1) mot-
svarande en rörelsemarginal för 2024 på -4,3 procent (3,7). 
Låga försäljningsvolymer kombinerat med nedskrivning av 
lager, förklarar i huvudsak det låga rörelseresultatet. Justerat 
rörelseresultat uppgick till MSEK -7 ,2 innebärande en justerad 
rörelsemarginal på -0,6%.
MÅL
≥10 %
UTFALL LÖNSAMHET 2024
-4,3%
GAROs finansiella mål tar utgångspunkt i företagets vision och 
affärsidé. Fokus ligger på en lönsam tillväxt samt ett hållbart 
värdeskapande med goda och sunda finanser. Detta ska leda 
till en långsiktig lönsamhet som möjliggör utveckling av verk-
samheten samt ger en god avkastning till aktieägare. 
Mål 10%
Mål 10%

===== SIDA 17 =====

17GARO ÅRSREDOVISNING
Strategi GARO Group
MÅL
≥20 %
UTFALL AVKASTNING 2024
-10,3%
MÅL
≥30 %
UTFALL SOLIDITET 2024
50%
0
10
20
30
40
50
60
Mål 30%
2024202320222 0 212020
MÅL
≈50 %
0
10
20
30
40
50
60
Mål 50%
2024202320222 0 212020
AVKASTNING
Mål:
Avkastningen på eget kapital, ska över en konjunkturcykel, 
uppgå till minst 20%. 
Resultat 2024:
Under 2024 uppgick avkastningen på eget kapital till -10,3 
procent (5, 1). Den lägre avkastningen jämfört med tidigare år 
förklaras av ett lägre resultat i relation till  genomsnittligt eget 
kapital.
SOLIDITET 
Mål:
Soliditeten ska ej understiga 30%.
Resultat 2024:
Under 2024 minskade soliditeten till 50,0 procent (50,9) där 
förändring av koncernens lån och nyttjande av checkkrediten 
förklarar skillnaden mot 2023.
UTDELNINGSPOLICY
Mål:
GAROs utdelning ska uppgå till cirka 50% av bolagets 
 nettoresultat efter skatt. Utdelningsförslaget ska beakta GAROs 
långsiktiga utdelningspotential samt koncernens  investerings- 
och konsolideringsbehov i övrigt.
Resultat 2024:
Styrelsen föreslår ingen utdelning för räkenskapsåret 2024 mot 
bakgrund av koncernens resultat och utdelningspolicy.
-15
-10
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
20242023202220212020
Mål 20%

===== SIDA 18 =====

18 GARO ÅRSREDOVISNING
Verksamheten
GARO Electrification
AFFÄRSINRIKTNING
GAROs kärnkompetens är att utveckla och producera innovati-
va produkter och helhetslösningar för elinstallationsmarknaden. 
Kännetecknande för det totala erbjudandet är ett tydligt fokus 
på kvalitet, säkerhet, hållbarhet och energieffektivisering. 
Genom en kontinuerlig satsning på utveckling inom området 
teknik och styrning möter GARO marknadens ökade intresse 
för energibesparing. Målsättningen är alltid att ge elinstalla- 
tören de bästa förutsättningarna för att genomföra sitt arbete 
på ett effektivt, smidigt och säkert sätt, samtidigt som slut- 
användaren erbjuds en trygg och enkel lösning. 
Med GAROs totala bredd inom GARO Electrification riktar 
sig koncernens erbjudande främst till elinstallatörer, fastighets-
ägare, byggbolag, hustillverkare samt uthyrningsbolag inom 
bygg sektorn. Säljkanalerna är anpassade utifrån marknad och 
försäljningen går via grossister, återförsäljare och avtalskunder.
Inom GARO Electrification drivs försäljningen av nybyggna-
tion, renovering och anpassning till det elektrifierade samhället. 
Som exempel kan nämnas större kommersiella byggnader 
såsom bostäder, arbetsplatser, köpcentrum och hotell samt olika 
former av industriell verksamhet. Synergieffekterna till affärsom-
rådet GARO E-mobility är flera då affärsområdets produkter 
många gånger är grundförutsättningen för strömförsörjning av 
anläggningar för elbilsladdning.  
PRODUKTOMRÅDE INSTALLATION  
Produktsortimentet består av installationsprodukter för proffs-
marknaden. Det totala erbjudandet rymmer cirka 3 500 
elprodukter och helhetslösningar för fast elinstallation inom 
nybyggnation av bostäder och fastigheter, olika typer av 
renoveringsprojekt samt olika former av industriell verksamhet. 
Kompletta elcentraler innehållande media, styrning och mät-
ning, eller utvändiga fasad- och markmätarskåp är en del av 
produktsortimentet. Även normkomponenter,  anslutningsdon, 
smarta motorvärmaruttag samt elstolpar för camping och 
småbåtshamnar ingår som en del av erbjudandet. Sortimentet 
kännetecknas av en hög produktkvalitet, elsäkerhet och energi-
effektivitet som sammantaget bidrar positivt i utvecklingen mot 
en mer klimatsmart framtid. 
PRODUKTOMRÅDE PROJEKT  
Den kompletta produktportföljen kan strömförsörja allt från den 
lilla lägenheten till den större, komplexa industrin. GAROs fär-
digbyggda elcentraler, kabelskåp och ställverk kundanpassas 
genom ett nära samarbete med elinstallatören eller konstruktö-
ren. De färdigbyggda lösningarna, som alla är förberedda för 
enkel montering, medför både minimal arbetsinsats och en låg 
totalkostnad.
PRODUKTOMRÅDE TILLFÄLLIG EL  
Produktområdet Tillfällig el producerar produkter för tillfällig 
el, värme och belysning. Det handlar om tillfälliga elcentraler, 
arbetsbelysning, tork- och värmefläktar för användning på 
byggarbetsplatser eller event. Inom produktområdet erbjuds 
produkter med både hög energieffektivitet, säkerhetsnivå och 
användarvänlighet samt en ergonomisk utformning som är an-
passad för att möta behovet av en bra arbetsmiljö. Under året 
lanserades den portabla elbilsladdaren GARO Entity Flex.
AFFÄRSMÅL 
GARO Electrification ska vara en ledande aktör på de markna-
der där koncernen har valt att bedriva sin verksamhet. Genom 
en bred produktportfölj inom elinstallationsmaterial stärks 
positionen i det egna segmentet samtidigt som man komplette-
rar GARO E-mobilitys produkterbjudande inom elbilsladdning 
i Europa. Som en komplett och trygg leverantör befäster och 
stärker man sin ledande position genom kontinuerlig produkt-
utveckling och anpassningar till nya och befintliga marknader.
8 51
MSEK I 
 OMSÄTTNING
10%
TILLVÄXT I EUROPA 
(EXKL. NORDEN)
-6%
TILLVÄXT
281  
MEDARBETARE INOM 
AFFÄRSOMRÅDET

===== SIDA 19 =====

19GARO ÅRSREDOVISNING
Verksamheten
SIFFROR FÖR 2024
Affärsområdet GARO Electrification uppvisade en god utveck-
ling i början av året vilken sedan mattades av och resulterade 
i en nettoomsättning på 85 1 MSEK jämfört med 908 MSEK 
föregående år. Den negativa tillväxten noterades i samtliga 
produktområdena med -3% för Installation, -1 2% för Projekt, 
och Tillfällig el med -6%. Tillväxten i GAROs försäljningsbolag i 
Europa (exkl. Norden) uppgick till tio procent.  Rörelseresultatet 
uppgick till 75,3 MSEK (88,3) och rörelsemarginalen uppgick 
till 8,8 procent (9,7). Under 2024 har affärsområdet gjort ned-
skrivning av lager med 9, 1 MSEK att jämföra med realisations-
vinst från fastighetsförsäljning uppgående till 1 8 MSEK under 
2023. Justerat rörelseresultat uppgick till 84,4 MSEK (70,3).
NETTOOMSÄTTNING (MKR) RÖRELSERESULTAT (MKR) 
NETTOOMSÄTTNING 
Andel av koncernen
NETTOOMSÄTTNING 
Per produktområde
Installation
Projekt
Tillfällig el
67%
28%
5%GARO Electrification
74 %
26%
GARO E-mobility
0
200
400
600
800
1000
0
30
60
90
120
150
202420232022 202420232022

===== SIDA 20 =====

20 GARO ÅRSREDOVISNING
Verksamheten
Elektrifiering och omställning till 
ett mer hållbart energisystem
Elektrifieringen av samhället, tillsammans med den ökande 
andelen förnybar energi och decentraliserad energiproduktion, 
medför betydande utmaningar för dagens elnät. Den växande 
efterfrågan på elektricitet från transporter, industrier och 
hushåll kräver en utökning och modernisering av elnätet för att 
klara av den ökade energiförbrukningen.   
Förnybara energikällor som sol- och vindkraft varierar i 
produktion beroende på väderförhållanden, vilket skapar ett 
behov av smarta nätlösningar som kan balansera produktion 
och konsumtion i realtid. Dessutom förändrar decentraliserad 
produktion med småskaliga elproducenter flödet i elnätet och 
ställer krav på anpassning för att hantera dubbelriktade flöden 
och säkerställa nätets stabilitet. För att hantera dessa utma-
ningar måste elnätet moderniseras för att garantera effektivitet, 
motståndskraft och säkerhet. 
Genom att erbjuda produkter och lösningar som matchar 
marknadens behov möter GARO möjligheterna och utmaning-
arna som följer med samhällets elektrifiering. Övergången till 
förnybar energi och decentraliserad produktion innebär en 
ökad efterfrågan på flertalet produkter inom affärsområdets 
breda erbjudande. Kabelskåp är en av de mest centrala, 
särskilt när nya vind- och solparker byggs, och där ett stort 
antal kabelskåp måste installeras för att säkerställa en effektiv 
eldistribution. GARO är särskilt starka på nischmarknaden för 
kundanpassning av kabelskåp, något som är avgörande för att 
optimera funktionaliteten i dessa anläggningar. 
I kabelskåpen installeras även annan utrustning som vi 
erbjuder, såsom säkringslastbrytare och effektbrytare, som i 
allt högre grad efterfrågas. Dessutom leder omställningen till 
en ökad konsumtion av företagets övriga standardsortiment, 
som brytare, centraler, fördelningsskåp, normkomponenter och 
uttagsboxar. Det förstärker vår förmåga att möta möjligheterna 
som följer med den ökade elektrifieringen och integrationen av 
förnybar energi.
Inom energilagring blir batteriteknik och andra lagringslös-
ningar allt viktigare för att hantera elproduktion från exempel-
vis sol och vind. I den pågående forskningen och utvecklingen 
inom batteriteknik ligger stort fokus på storskaliga energilager 
och elbilar. Det driver efterfrågan på energimätare och brytare 
där vi erbjuder ett brett sortiment av produkter, bland annat ett 
utökat sortiment av dubbelriktade mätare, som klarar allt från 
anläggningar i en villa till stora parker med energilager.   
NY PRISMODELL FÖR ELANVÄNDNING 
Regleringar och politiska initiativ från EU och den svenska re-
geringen styr marknaden mot mer hållbara lösningar. I Sverige 
införs nu en ny prismodell för elanvändning, där kostnaden 
baseras på hur mycket el som förbrukas vid hög belastning i 
elnätet. Tidigare baserades kostnaden främst på den totala 
elförbrukningen. 
Prismodellen införs med anledning av den ökande elan-
vändningen och den begränsade kapaciteten i elnäten, vilket 
kan påverka möjligheterna för företag och kommuner att växa. 
En möjlig väg är att bygga ut elnäten, men detta är tidskrä-
vande och kostsamt. Ett annat alternativ är att använda de 
befintliga elnäten mer effektivt genom att sprida ut och flytta 
elanvändning till tider med lägre efterfrågan. Detta skulle 
minska belastningen på elsystemet och på sikt bidra till lägre 
genomsnittliga elnätstariffer. 
Effektavgifter är redan etablerade för exempelvis industrier 
men nu anser Energimarknadsinspektionen (Ei) att det är dags 
att även hushållen bidrar till en mer effektiv användning av 
elnäten. Den nya prismodellen ger elanvändare möjlighet att 
påverka sina kostnader genom att anpassa elanvändningen 
och syftar samtidigt till att skapa mer rättvisa avgifter för hus-
hållen. Den nya elprismodellen leder till ökad efterfrågan på 
standardprodukter från GARO för att hantera de utmaningar 
som villaägare står inför.  
MARKNADENS BEHOV AV NYA BOSTÄDER 
 DRIVER GAROS AFFÄR 
Marknadsförutsättningarna på de marknader där GARO 
är verksamt har varit utmanande under 2024, präglade av 
makroekonomiska faktorer som höga räntor, inflation och 
osäkerhet på finansmarknaderna. Detta har lett till en dämpad 
aktivitet inom nybyggnation och renovering. Trots detta kvarstår 
ett starkt underliggande behov av nya bostäder, renovering av 
äldre fastigheter och implementering av ny teknik för att möta 
krav på hållbarhet och energieffektivitet. 
Det finns en växande efterfrågan på lösningar som inklu-
derar solenergi, energieffektivisering, styrning och mätning av 
energiförbrukning samt integrering av batterier och smart teknik 
i både nya och befintliga fastigheter. Den långsiktiga potentia-
len för marknaden är således betydande. 
Trots vissa regionala skillnader är det tydligt att behovet av 
nya bostäder är en gemensam nämnare i de länder där GARO 
är verksamt. Behovet av att anpassa sig till befolkningstillväxt 
och urbanisering gör att byggsektorn står inför möjligheter, 
även i tider av osäkerhet. Generellt ser vi att samtliga länder 
där vi är verksamma står inför en positiv utveckling när det 
gäller nybyggnation under de kommande åren. 
GARO Electrifications starka position, med kompetens, erfa-
renhet, produkter och lösningar som är anpassade till markna-
dens behov, gör företaget väl förberett för att kapitalisera på 
den väntade återhämtningen och tillväxten som förväntas ta 
fart under 2025 och framåt.

===== SIDA 21 =====

21GARO ÅRSREDOVISNING
Daniel Emilsson, Affärsområdeschef GARO Electrification
POSITIVA SYNERGIER – ALLT UNDER ETT OCH 
SAMMA TAK
Elektrifieringen av transportsektorn fortsätter att öka, och med 
fler elbilar på vägarna ökar också behovet av en väl utbyggd 
laddinfrastruktur. Det ställer i sin tur krav på en modernisering 
av elnäten så att de klarar av att hantera den ökade belast -
ningen och de varierande energibehoven.   
Denna marknadsutveckling har en särskilt stark och positiv 
inverkan på affärsområdet GARO E-mobility, samtidigt som 
den också gynnar affärsområdet GARO Electrification. För när 
behovet av laddinfrastruktur växer, stiger inte enbart efter-
frågan på laddare utan även på relaterad utrustning, såsom 
kabelskåp. Dessutom skapas viktiga synergieffekter mellan de 
båda affärsområdena, vilket stärker både företagets verksam-
het och erbjuder mervärde för våra kunder. Denna samverkan 
gör att kunderna kan få en komplett lösning från en och samma 
leverantör, vilket skapar trygghet för kunden.   
DIGITALISERAD INDUSTRI 
Under det senaste årtiondet har en fjärde generation av 
industriell revolution utvecklats. Det innebär att fler processer 
digitaliseras och sammankopplas genom Internet of things 
(IoT), automatisering samt maskininlärning. Ökad tillgång till 
realtidsdata för att optimera produktionsflöden och effektivi-
sera underhållsarbetet är i fokus. Det skapar ett mer holistiskt 
perspektiv där samarbetet mellan den fysiska och digitala 
produktionen förbättras. Allt fler industriverksamheter väljer 
att investera i digitaliserade lösningar och det är en utveckling 
som förväntas bli allt starkare under åren som kommer. Den 
digitaliserade industrin ställer allt högre krav på smarta och 
effektiva lösningar som kan möta kraven på säkerhet och en-
ergioptimering. Det driver efterfrågan inom produktområdena 
Installation och Projekt. GARO erbjuder innovativa säkerhets- 
och mätprodukter som möjliggör noggrann övervakning och 
kontroll av bland annat energianvändningen. 
ETT STABILT MEN UTMANANDE ÅR 
Under 2024 har GARO uppnått resultat som till stora delar 
uppfyller de förväntade målen för de tre produktområdena 
inom affärsområdet. Detta trots en utmanande marknadssitua-
tion i Sverige. Försäljningen av installationsprodukter har haft 
en positiv utveckling under hösten, vilket indikerar att markna-
den börjar återhämta sig och att efterfrågan ökar. Detta ger en 
positiv prognos inför kommande perioder. 
Irland har haft en mycket stark utveckling, både när det gäl-
ler försäljning och lönsamhet. Denna positiva trend beror delvis 
på en stabil marknadsposition och effektivisering av operatio-
nella processer, vilket stärker vår närvaro och konkurrenskraft 
på den irländska marknaden. 
I Norge har organisationsförändringen, som påbörjades 
2023, nu slutförts. Genom att ersätta tidigare kontrakterade 
agenter med egna säljare har vi skapat en mer flexibel och 
direkt styrning av försäljningen, vilket förbättrar både kundre-
lationer och marknadsanpassning. Detta ger en stark grund att 
bygga vidare på när marknaden vänder de kommande åren. 
Under året har vi lanserat ett stort antal nya produkter på 
den engelska och irländska marknaden vilket förväntas ha 
en positiv inverkan på tillväxt och marknadsandelar under de 
kommande åren. 
I Sverige har vi lanserat ett nytt kabelskåp för gatubelysning, 
vilket markerar ett första steg i en strategisk satsning på kabel-
skåpsprodukter. Detta nya produktsegment har potential att yt-
terligare diversifiera vårt erbjudande och stärka positionen på 
marknader relaterade till infrastruktur och smarta städer. Denna 
satsning förväntas öka efterfrågan på GAROs produkter från 
offentliga och privata byggprojekt. 
Under det gångna året har marknadsförhållandena varit 
krävande, men GAROs bedömning är att marknaden nu har 
vänt och att förutsättningarna för återhämtning och tillväxt har 
stärkts.

===== SIDA 22 =====

22 GARO ÅRSREDOVISNING
Verksamheten
GARO E-mobility
AFFÄRSINRIKTNING
GARO förser marknaden med destinationsladdning för både 
elbilar, laddhybrider och tung eldriven fordonstrafik. Genom 
ett av marknadens bredaste erbjudande av laddboxar, publika 
laddstolpar, snabbladdare, kabelskåp för strömförsörjning, 
lastbalansering, styrning, mätning och mjukvarutjänster möter 
GARO marknadens behov och skapar enkelhet för kunden. 
Det kompletta och unika helhetserbjudandet av produkter och 
tjänster gör GARO till en helhetsleverantör inom segmentet.
Tillsammans med samarbetspartners, grossister, återförsälja-
re, elinstallatörer och avtalskunder erbjuder GARO marknaden 
laddstationer som är innovativa, säkra, hållbara, enkla att 
installera samt användarvänliga.
Samtliga produkter som når marknaden uppfyller mark-
nadens krav på säkerhet och energiförbrukning samt är 
 utvecklade med fokus på digital styrning. Produkterna kan 
kopplas upp och dela information med varandra, bilen och an-
vändaren. De kan kopplas både till GAROs egna moln tjänster 
såväl som till externa moln- och betaltjänster och för dela 
elförbrukningen på ett effektivt sätt. Koncernens erbjudande 
inkluderar även eftermarknad med service och support, vilket 
ökar GAROs konkurrenskraft på marknaden samtidigt som det 
skapar trygghet för kunderna. Genom att erbjuda en total-
lösning som är både installations- och användarvänlig samt 
kostnadseffektiv för kund ökar kundernas lojalitet till GARO 
som leverantör.
DESTINATIONSLADDARE HEMMA
GARO utvecklar och tillhandahåller laddboxar som är anpas-
sade för privat boende, oavsett om det handlar om villor eller 
bostadsrätter. Koncernens mångåriga historia inom elbilsladd-
ning präglas av en ambition och en målsättning att skapa säkra 
och smarta lösningar som förenklar vardagen för användaren. 
Samtliga lösningar för hemmet kan med fördel kombineras 
med koncernens användarvänliga tjänster som bidrar till att 
bostadens laddning blir både kostnadseffektiv, enkel, flexibel 
och framtidssäkrad.
DESTINATIONSLADDARE FÖR PUBLIKA MILJÖER 
OCH ARBETSPLATSER
GARO har under många år satsat strategiskt på att utveckla 
ett brett erbjudande inom publik laddinfrastruktur för olika 
typer av allmänna miljöer och arbetsplatser. Genomgående 
handlar det om flexibla lösningar som kännetecknas av ett stort 
fokus på säkerhet, och som enkelt kan kombineras med smarta 
 tjänster. Det breda erbjudandet skapar stora möjligheter för 
olika typer av verksamheter att både erbjuda laddning till el- 
och hybridbilsägare samtidigt som man tydligt visar att man tar 
ett aktivt miljöansvar. 
SNABBLADDNING PÅ DIN DESTINATION
Produkter ur GAROs sortiment kan med fördel placeras på 
platser där bilisterna tillbringar minst 30 minuter, till exempel 
för ärenden eller andra aktiviteter, och förväntar sig snabb på-
fyllning av el. GARO erbjuder flertalet varianter av snabblad-
dare där samtliga är OCPP-kompatibla* och där intelligenta 
lösningar för identifiering bidrar till att användaren enkelt och 
snabbt kan påbörja laddning.
DESTINATIONSLADDNING FÖR TUNG TRAFIK 
Marknaden för destinationsladdning för tung trafik präglas av 
tillväxt och ökad efterfrågan. Detta i takt med att fler företag 
övergår till eldrivna lastbilar, transport- och entreprenadfordon. 
Investeringar i infrastruktur för tung eltrafik ökar, särskilt på 
strategiska platser som logistikcentra, hamnar och distributions-
nav, för att möjliggöra effektiv laddning där fordonen stannar 
för lastning och lossning.   
Genom nära samarbeten med ledande lastbilstillverkare 
har GARO utvecklat en 43kW AC-destinationsladdare som 
är särskilt anpassad för tung trafik och som möter de höga 
krav som branschen ställer. GARO erbjuder två varianter inom 
segmentet; en modell för publik laddning och en för depåladd-
ning.  Under året har efterfrågan på GAROs destinationslad-
dare för tung trafik ökat på den europeiska marknaden och fått 
spridning i många länder.  
AFFÄRSMÅL 
GAROs affärsmål är att fortsätta stärka sin marknadsposition i 
Europa och återuppta sin marknadsledande position i Norden. 
Successivt ska antalet marknader utökas genom etablering av 
egna marknadsbolag alternativt genom andra väletablerade 
säljkanaler.
301
MSEK I 
 OMSÄTTNING
-35%
TILLVÄXT 
12 5
MEDARBETARE INOM 
AFFÄRSOMRÅDET
26%
ANDEL AV 
 FÖRSÄLJNINGEN
* Open Charge Point Protocol” - en kommunikations  standard som används för att 
möjliggöra kommunikation mellan elbilsladdare och andra system.

===== SIDA 23 =====

23GARO ÅRSREDOVISNING
Verksamheten
SIFFROR FÖR 2024 
Nettoomsättningen inom GARO E-mobility uppgick till  
301 MSEK (462) där försäljningen i Sverige och Norden (exkl 
Sverige) minskade med 45 respektive 40 procent jämfört med 
föregående år. Försäljningen i Europa minskade med  
1 2 procent. 
Rörelseresultatet uppgick till -1 30,9 MSEK (-37 ,2) och rörel-
semarginalen uppgick till -43,5 procent (-8, 1). Under året har 
affärsområdet gjort nedskrivning av lager med 39 MSEK (9,8) 
avseende tidigare generationens laddboxar samt kvarvaran-
de utvecklingskostnader för ett äldre utgående DC-sortiment. 
Justerat rörelseresultat uppgick till -9 1,6 MSEK (-27 ,4)
NETTOOMSÄTTNING (MKR) RÖRELSERESULTAT (MKR) 
NETTOOMSÄTTNING 
Andel av koncernen
GARO E-mobility
GARO Electrification
0
100
200
300
400
500
202420232022
26%
76%
-150
-120
-90
-60
-30
0
30
202420232022

===== SIDA 24 =====

24 GARO ÅRSREDOVISNING
Verksamheten
Utmanande marknad inom 
elbilsladdning
Den snabba tillväxttakten inom laddinfrastruktur som de flesta 
förväntade sig har förändrats drastiskt. Lågkonjunkturen, med 
rådande makroekonomisk osäkerhet, har haft en negativ 
påverkan på köpbeteende och investeringsbeslut. Hållbar-
hetsinvesteringar, som tidigare prioriterades högt, hamnade 
efter rådande marknadsläge längre ner på listan. De tidigare 
prognoserna om kraftfull tillväxt byggde på ambitiösa klimat-
mål, en förväntad ökning av elbilsförsäljningen och en snabb 
utbyggnad av laddinfrastrukturen. Dessa faktorer pekade mot 
en expansiv utveckling, men istället har tillväxten dämpats 
avsevärt. 
Den finansiella oron har inte enbart minskat viljan att 
investera i laddinfrastruktur utan också kraftigt bromsat den 
förväntade tillväxten i Europa under det gångna året. På kort 
sikt förväntas tillväxten förbli låg, men på längre sikt ser vi en 
återhämtning på marknaden, där utbyggnaden av laddinfra-
struktur återigen tar fart i Europa. 
GARO STÅR RUSTADE FÖR TILLVÄXT 
EFFEKTIVISERING FÖR EN FÖRÄNDRAD MARKNAD
Under 2024 har GARO E-mobility genomfört åtgärdsprogram 
för att anpassa organisationen och kostnaderna efter rådande 
marknadsläge. I samband med detta har man också gjort ned-
skrivningar av lagret. Dessa åtgärder har syftat till att hålla vår 
verksamhet lönsam och redo för den framtida återhämtningen. 
PRODUKTIONSKAPACITET OCH INTERNATIONELL 
EXPANSION 
På GARO står vi väl rustade för en stabil och hållbar tillväxt. 
Med egna produktionsanläggningar i Polen och Sverige samt 
en modern teknisk plattform i laddboxarna GARO Entity har vi 
kapacitet att möta efterfrågan på den europiska marknaden. I 
Tyskland har GARO etablerat marknadsbolag och för att ytter-
ligare stärka vår position på andra europeiska marknader av 
vikt samarbetar koncernen med distributörer och nyckelkunder.
PRODUKTER OCH TJÄNSTER FÖR EN VÄXANDE 
 MARKNAD  
Under 2024 har GARO lanserat hemmaladdaren GARO Entity 
Home och utvecklat en betalterminal för att uppfylla kraven 
enligt EU:s förordning AFIR. För att ytterligare stärka vårt erbju-
dande inom Projektaffären och underlätta för anläggningsäga-
re, laddoperatörer och installatörer har vi även vidareutvecklat 
installatörsappen och webbgränssnittet. Dessa förbättringar 
syftar till att förenkla installation, drift och administration, vilket 
ger en smidigare och mer effektiv hantering. 
SMART STYRNING AV ENERGIANVÄNDNINGEN 
De nya effekttarifferna för el i Sverige införs gradvis och ska 
vara fullt implementerade av alla elnätsföretag senast den  
1 januari 2027 , enligt Energimarknadsinspektionen. Effektta-
rifferna påverkar elanvändare genom att introducera en avgift 
baserad på effekttoppar när elanvändningen är som högst. För 
elbilsladdning innebär det att det blir ekonomiskt fördelaktigt 
att ladda bilen under natten när elanvändningen i fastigheten 
är lägre. Det skapar incitament att sprida elanvändningen över 
dygnets timmar för att optimera laddtider och kapacitet så att 
man minimerar toppar och håller kostnaderna nere. 
Produkter från GARO ger flera fördelar när det gäller att 
hantera de nya effekttarifferna som införs. Med våra lös-
ningar får man tillgång till teknik som möjliggör dynamisk 
lastbalansering och smart styrning av energianvändningen, 
vilket är centralt för att minska effekttoppar och därmed sänka 
kostnaderna. 
Genom att välja våra produkter får fastighetsägare, bostads-
rättsföreningar (BRF) och operatörer lösningar som inte bara 
efterlever de nya reglerna utan också bidrar till långsiktiga 
kostnadsbesparingar och hållbar energianvändning. Det är 
dessutom ett smart val när bostadsrättsföreningar enligt ett 
lagkrav, som trädde i kraft den 1 januari 2025, måste erbjuda 
minst 1 laddplats per 20 parkeringsplatser.

===== SIDA 25 =====

25GARO ÅRSREDOVISNING
Verksamheten
Niklas Rönnäng, Affärsområdeschef GARO E-mobility
GARO ENTITY UTÖKAS MED MARKNADENS 
 SÄKRASTE HEMMALADDARE 
Efterfrågan på pålitliga och användarvänliga hemmaladdare 
ökar, även om övergången till elbilar sker i något långsamma-
re takt än väntat. GARO Entity Home som lanserades under 
året är en del av plattformen GARO Entity och utvecklad för 
det uppkopplade hemmet. Den kombinerar avancerad teknik 
med enkel användning och erbjuder en säker, kostnadseffektiv 
och pålitlig lösning för privatpersoner som vill ladda sina elbi-
lar hemma. Via appen GARO Connect kan användaren enkelt 
styra, kontrollera och övervaka laddningen direkt från mobilen. 
I kombination med GARO Entity Balance möjliggör laddboxen 
dynamisk lastbalansering, vilket säkerställer trygg och energi-
effektiv laddning utan att överbelasta husets elsystem. 
GARO Entity Home är den enda laddboxen i sitt segment 
som är tredjepartstestad och godkänd enligt samtliga gällande 
laddstandarder. 
Vår målsättning är att stärka vår marknadsposition och 
öka vår närvaro inom segmentet hemmaladdning. Genom 
lanseringen av GARO Entity Home, som har fått ett positivt 
mottagande på marknaden, erbjuder vi en säker produkt med 
hög funktionalitet till ett konkurrenskraftigt pris på en prispres-
sad marknad. GARO Entity som har en garantitid på 5 år är 
testad av tredjepart och utvecklad för att funktionsmässigt hålla 
i minst 10 år. 
ÖKAD TILLGÄNGLIGHET ONLINE 
För att ytterligare öka synligheten av våra produkter har GARO 
utökat samarbetet med partners inom e-handelsförsäljning och 
gjort laddboxarna mer tillgängliga för online-köp för privat-
personer och hemmamarknaden. Denna satsning underlättar 
köpprocessen och är en strategisk prioritering för att nå en 
bredare kundkrets. Detta ligger i linje med det ökade intresset 
för digital handel från både elektriker och konsumenter.  
GAROs totala erbjudande kan effektivt anpassas till såväl 
större som mindre anläggningar. Det unika och kompletta 
produkt- och tjänsteerbjudandet — från strömförsörjning till 
kompletta anläggningar för elbilsladdning — gör att vi effektivt 
kan möta marknadens behov. Genom ett nära samarbete med 
affärsområdet GARO Electrification skapar vi gemensamma 
synergier som bidrar positivt och konkret till utvecklingen av 
morgondagens hållbara samhälle. 
ÖKADE KRAV PÅ TILLGÄNGLIG LADDINFRA ­
STRUKTUR SKAPAR FÖRDELAR FÖR GARO  
Under 2024 såldes det drygt 2 miljoner laddbara personbilar 
i Europa, vilket är en ökning med 4 gånger. År 2030 beräknas 
denna siffra uppgå till cirka 8 miljoner, vilket innebär en ökning 
med 5 gånger. 
Under året som gick trädde Alternative Fuels Infrastructure 
Regulation (AFIR) i kraft inom EU, vilket har satt nya standar-
der för laddinfrastruktur. Förordningen kräver att betalning 
vid offentliga laddstationer ska vara flexibel och tillgänglig, 
utan krav på medlemskap eller förhandsregistrering. Dessutom 
ställer förordningen krav på att det ska finnas snabbladdnings-
stationer för personbilar var 60:e kilometer längs europa-
vägarna, och motsvarande infrastruktur för lastbilar var 1 20:e 
kilometer. Det skapar en mer användarvänlig och tillgänglig

===== SIDA 26 =====

26 GARO ÅRSREDOVISNING
Verksamheten
 laddinfrastruktur, vilket underlättar elektrifieringen av trans-
porter och gör det enklare för både privata elbilsägare och 
kommersiella transporter att ladda. 
Detta är ett regelverk som välkomnas av oss då det skapar 
nya tillväxtmöjligheter. En stor del av vår produktportfölj är 
redan kompatibel med AFIR:s krav, som exempelvis betal-
ningslösningar som möter de skärpta kraven och möjligheten 
till kommunikation mellan laddare och bil. Vi ser dessutom att 
införandet av AFIR driver efterfrågan på pålitliga och standar-
diserade laddlösningar, vilket gör GAROs erbjudande ännu 
mer relevant på marknaden.  
Genom vårt fokus på säkerhet, innovation och användar-
vänlighet kan vi inte bara möta de ökade kraven på standardi-
sering och hållbarhet utan också leverera produkter som stöder 
omställningen till ett fossilfritt transportsystem. Det stärker inte 
bara GAROs position som en ledande aktör utan öppnar även 
dörrar för tillväxt inom retrofit och modernisering av befintlig 
infrastruktur. 
Införandet av AFIR har dessutom legat till grund för utveck-
lingen och lanseringen av vår betalstation som är kompatibel 
med både våra nya och äldre produkter, som till exempel LS4 
och Twin Plus. Betalstationen är flexibel och kan integreras med 
externa betalterminaler från andra aktörer, vilket gör den ännu 
mer användarvänlig och anpassningsbar för olika behov. 
TYSKLAND – EN STRATEGISKT VIKTIG MARKNAD  
Etableringen i Tyskland under slutet av 2023 var ett viktigt stra-
tegiskt steg för GARO. Tidigare har denna marknad bearbetats 
via avtalskunder, men idag har vi en tydlig marknadsnärvaro. 
Tyskland har det största antalet elbilar i Europa, med över 
1,4 miljoner laddbara personbilar, vilket ställer krav på en 
omfattande expansion av laddstationer för att möta behovet 
av både hemmaladdning och offentlig laddinfrastruktur. Under 
2024 bromsade dock den tyska marknaden in, och försäljning-
en av elbilar minskade med cirka 20%.  
Samtidigt möter aktörer på den tyska marknaden höga krav 
från Eichrecht-lagstiftningen, som innebär att publika laddsta-
tioner med betalningsfunktioner måste uppfylla detaljerade och 
strikta regler. För att möta dessa krav genomförde GARO under 
2023 en omfattande produktutveckling av de publika produk-
terna LS4 och Twin+. Som ett resultat av det blev produkterna 
samma år godkända enligt Eichrecht. Under 2024 satsade 
vi på vidareutveckling av GARO Entity Pro, som godkändes 
enligt Eichrecht-standarden under slutet av året. För att förenkla 
och effektivisera produktionen av dessa produkter investerade 
vi även i produktionsanläggningen i Polen och certifierade 
fabriken i enlighet med Eichrecht. Att certifiera den polska 
verksamheten är en central del av satsningen på Tyskland och 
möjliggör både kostnadsbesparingar och ökad konkurrens-
kraft. GARO har genom dessa satsningar ett komplett utbud för 
publik destinationsladdning på den tyska marknaden.  
ETT UTMANANDE ÅR MED KRAFTIGA 
 SVÄNGNINGAR 
För affärsområdet E-mobility blev 2024 ett utmanande år 
där en prognosticerad stark tillväxt på marknaden kraftigt 
dämpades. Efterfrågan minskade rejält vilket skapade problem 
med komponentlager som hade anpassats för en förväntad 
expansion. Den svaga elbilsförsäljningen i kombination med 
kraftigt minskade investeringar i laddinfrastruktur till följd av det 
höga ränteläget satte ytterligare press på marknaden. 
För att möta dessa utmaningar genomfördes ett åtgärds-
program som effektiviserat verksamheten och skapat förut-
sättningar för att anpassa oss till rådande marknadsläge och 
framtida tillväxt. Samtidigt har vi haft framgångar under året, 
med lanseringen av vår nya laddbox Entity Home och ökade 
leveranser av laddare till tyngre fordon, ett segment som visar 
fortsatt stark potential. 
Nu lämnar vi 2024 bakom oss och ser framåt med tillförsikt. 
Vi bedömer att marknaden återhämtar sig under andra halvår-
et 2025 vilket skapar nya möjligheter för en fortsatt expansion 
inom E-mobility.

===== SIDA 27 =====

27GARO ÅRSREDOVISNING
Verksamheten
GARO säkrar strömförsörjningen 
i Micropower Groups nybyggda 
produktionsanläggning 
Micropower Group har genom byggnationen av den klimatsmarta produktionsanläggningen 
i Växjö samlat all sin verksamhet under ett och samma tak. GARO fick det stora förtroendet att 
leverera produkter och kundanpassade lösningar för en effektiv strömförsörjning av den 25 000 
kvadratmeter stora anläggningen. Där samsas nu huvudkontor, produktion samt forsknings- och 
utvecklingscenter. 
Totalentreprenör för byggprojektet är GBJ Bygg, som tillsam-
mans med noggrant utvalda leverantörer och underleverantö-
rer har säkerställt framdriften. En av parterna i byggprojektet 
är Växjö Elmontage som inte tvekade när de skulle välja 
leverantör för strömförsörjningen.
– GARO är både flexibla och pålitliga. Det är en leverantör 
med lång erfarenhet som förstår våra behov och levererar 
kundanpassade lösningar snabbt och smidigt. I denna typ av 
större projekt är det viktigt att samarbeta med en stabil och 
ansvarsfull aktör som GARO. Vi har samarbetat med GARO i 
över 25 år och vet att vi alltid kan lita på dem. Det ger trygghet 
i projektets alla faser, säger Henrik Hammarström, projektleda-
re på Växjö Elmontage.
GAROs del i projektet har varit att, i nära samarbete med 
Växjö Elmontage, leverera skräddarsydda lösningar för ström-
försörjning, där bland annat ställverk, centraler, kabelskåp 
och uttagsboxar ingår. Projektet ligger helt i linje med GAROs 
kärnkompetens, då det förenar företagets expertis inom ström-
försörjning med fokus på hållbarhet och innovativa produkter 
och lösningar.
– Vi är stolta över det förtroende vi har fått och ser det som 
ett bevis på vår kompetens inom strömförsörjning. Det här 
projektet visar också hur ett gott samarbete mellan alla parter 
bidrar till att arbetet löper smidigt och effektivt, säger Daniel 
Emilsson, Business Area Manager på GARO Electrification.
Linus Nilsson, Sales Manager på GARO Montage, har varit 
aktivt involverad i projektet och betonar att Micropower 
Groups ambition att bygga en klimatsmart anläggning ligger i 
linje med GAROs fokus på att utveckla produkter och lösningar 
som har en så låg miljöpåverkan som möjligt.
– I detta projekt har vi också haft mycket korta transport-
sträckor - från bockad plåt i Gnosjö till färdig produkt i Hillers-
torp, där montering sker innan slutlig leverans till Växjö, säger 
han och fortsätter;
– Det blir en total transportsträcka på endast 10–1 5 mil, och 
de få milen på vägarna bidrar till både lägre miljöpåverkan 
och riktigt snabba leveranser.
GARO är både flexibla och 
pålitliga. Det är en leverantör 
med lång erfarenhet som 
förstår våra behov och 
levererar kundanpassade 
lösningar snabbt och smidigt.

===== SIDA 28 =====

28 GARO ÅRSREDOVISNING
Hållbarhetsrapport
Strategi och mål för hållbarhet
GAROs hållbarhetsarbete bygger på tre fundament som alla 
är en del av det strategiska ramverket; klimat, cirkulär eko-
nomi samt ansvarfullt företagande. Strategin är fundamentet 
som låter koncernen svara upp mot lagkrav, möta växande 
marknadsförväntningar och sträva efter tillväxt och avkastning 
för investerare, samtidigt som den fokuserar på att stärka det 
sociala kapitalet genom att attrahera, uppmuntra och behålla 
medarbetare. 
Koncernens verksamhet ska bedrivas på ett hållbart sätt och 
medarbetare ska erbjudas trygga och trivsamma arbetsplatser. 
De produkter och tjänster som tillhandahålls skapar förutsätt-
ningar och möjliggör framväxten av ett hållbart samhälle. De 
övergripande klimatmålen är att bli klimatneutrala till år 2040 
och utvecklas till ett cirkulärt företag. 
GARO förhåller sig till FN:s globala mål för hållbar utveck-
ling. Av dessa har koncernen valt ut sex mål där man anser sig 
kunna skapa mest värde och bidra till störst skillnad. 
Då olika väsentlighetsområden har varierande påverkans-
grad, vilka dessutom kan ändras över tid, anpassar koncernen 
stegvis åtgärder, handlingsplaner och resurser. Rapportering 
och uppföljning av KPIer involverar bred samverkan och 
kontinuerlig dialog för att säkerställa ansvarsfull och effektiv 
framstegsmätning för hållbarhetsmålen.
UPPNÅ KLIMATNEUTRALITET
GARO strävar för att bli klimatneutrala i hela värde kedjan 
senast år 2040. Detta i enlighet med Parisavtalet som 
syftar till att begränsa den globala temperaturökningen till 
1,5°C. 
MÅL :
• Driftrelaterade utsläpp från GAROs lokaler ska senast 
år 2025 vara enbart från fossilfria källor för el- och 
värmeproduktion. 
• All elektricitet i koncernens verksamhetslokaler ska 
komma från fossilfria källor år 2025.
UTFALL 2024:
• 690 ton CO²e utsläpp (Scope 1 och 2).
• 8 1% elektricitet från fossilfria källor i den egna 
 verksamheten.  
Läs mer på sid 30.
UPPNÅ DET CIRKULÄRA FÖRETAGET
GARO strävar efter att produkterna ska vara klimat smarta, 
materialåtervinnings- och recirkulerbara och därmed öka 
GAROs förutsättningar till det cirkulära företaget. Detta 
kräver att koncernen fortsätter att utveckla produkter och 
tjänster där material och naturresurser nyttjas genom hela 
livscykeln. Denna övergång inte bara minskar klimatpå-
verkan utan erbjuder även ekonomiska fördelar såsom 
kostnadsbesparingar och stärker GAROs position på en 
allt mer hållbarhetsdriven marknad.
MÅL:
• Uppnå över 98% återvinningsgrad till år 2025. 
UTFALL 2024:
• Återvinningsgraden uppgick till 87%. 
Läs mer på sid 33. 
Klimat Cirkulär ekonomi

===== SIDA 29 =====

29GARO ÅRSREDOVISNING
Hållbarhetsrapport
VARA EN ARBETSGIVARE 
REKOMMENDERAD AV INVÅNARE, 
MEDARBETARE, KUNDER OCH INVESTERARE
Det är GAROs övertygelse att hållbarhet är nyckeln 
till en framgångsrik och etisk företagskultur. Koncernen 
värdesätter och främjar en miljö präglad av etiskt och 
ansvarsfullt beteende på både individ- och företagsnivå 
och följer internationella standarder och konventioner, 
såsom FN:s globala mål för hållbar utveckling.
MÅL:
• 0 allvarliga arbetsplatsolyckor samt en nedåtgåen-
de trend för mindre allvarliga arbetsplatsolyckor.
• Sträva efter jämlikhet i bolagets samtliga yrkes-
grupper.
• Sträva efter jämlikhet bland chefer i ledande 
befattning. 
UTFALL 2024:
• 24 olyckor och tillbud samt 58 mindre allvarliga 
arbetsplatsolyckor. 
• Andelen kvinnor uppgick till 41% av  medarbetarna.
• Andelen kvinnliga chefer i ledande befattning 
uppgick till 1 8%. 
Läs mer på sid 36. 
Ansvarsfullt företagande

===== SIDA 30 =====

30 GARO ÅRSREDOVISNING
Hållbarhetsrapport
Klimat
Uppnå klimatneutralitet 
Klimatförändringarna är en global fråga som kan få allvarliga 
konsekvenser. GAROs övergripande mål är att bli klimatneu-
trala i hela värdekedjan senast år 2040. Koncernen vill vara en 
möjliggörare som bidrar till att FN:s Agenda 2030, EU:s Green 
Deal, Fit for 55 samt att Parisavtalets mål uppnås.
Utmaningarna att uppnå klimatneutralitet och de globala 
målen är betydande, där GAROs ambition och målsättning 
är att tillsammans med leverantörer och samarbetspartners 
vidareutveckla lösningar och produkter som krävs.
Koncernens produkter och tjänster integreras på hela låg-
spänningssidan, exempelvis i bostäder, kontorsbyggnader och 
industrier, vilket bidrar och möjliggör effektiv energianvändning 
med låg klimatpåverkan. 
Mål 2024 2023 2022 2021 2020
CO²e-utsläpp (ton) Klimatneutralitet (Scope 1, 
2, 3) år 2040 8582 6903 250 279 246
Andel elektricitet från fossilfria källor i den 
egna verksamheten (%)
All elektricitet i koncernens 
verksamhetslokaler ska 
komma från fossilfria 
källor år 2025 
75 81 92 - -
Energianvändning elektricitet och värme 
(MWh) 3649 3 777 3 1 40 3  321 3 058
Vattenförbrukning 565 1 7 838 4  274 - -
VÄXTHUSGAS­
UTSLÄPP
858 ton
FOSSILFRI 
ENERGI I EGNA 
VERKSAMHETEN
TJÄNSTEBILAR MED 
ELDRIFT FROM 2025 
100 %75 %
NYCKELTAL
UTSLÄPPS­
INTENSITET 1
7 ,8 ton
1.   Utsläppsintensitet mäts som ett bolags koldioxidekvivalenter (CO 2e) i förhållande till portföljbolagets intäkter. Siffrorna för utsläppsintensiteten (årlig CO 2e i 
ton/bolagets årliga intäkter i miljoner USD) syftar i första hand till att göra det möjligt med relevanta jämförelser oavsett bolagens storlek.
2.   2024 användes naturgas i Sverige för värme (Fr.o.m 2025 gäller avtal med biogas igen). Samtidigt har GARO Polen helt frångått gas för uppvärmning, till 
förmån för värmepumpar vilket ger en totalt sett lägre energianvändning.
3.   Scope 1 och 2 under 2023. Ökningen för 2023 inkluderar tillfälligt två produktionsanläggningar i Polen, vilken den tidigare avyttrades under fjärde kvar-
talet, samt ägda och leasade fordon, vilket tidigare år inte rapporterats.

===== SIDA 31 =====

31
GARO ÅRSREDOVISNING
RubrikRubrik
Produkter, tjänster och system 
som möjliggör det nya 
flexibla, decentraliserade 
och hållbara energi- och 
transportsystemet
GARO designar och tillverkar produkter och helhetslösningar 
för eldistribution och elfordonsladdning med fokus på säkerhet, 
styrning och mätning samt hållbarhet. 
GARO ­ EN LÄNK I ENERGIKEDJAN  
GAROs produktutveckling och innovationsförmåga gör det 
möjligt för människor att bidra till omställningen och företag 
samt sektorer att investera sig igenom den nu pågående håll-
barhetsomställningen. Att verksamheter som tillverkar produkter 
för eldistribution spelar en viktig roll i omställningen är något 
som särskilt lyfts fram i EU:s Taxonomi. Detta för uppgradering 
av befintlig eldistribution, användning och nyetablering, vilka 
alltmer försörjs av sol- och vindkraft. Eldistribution som i sin 
tur möjliggör laddning av elfordon och omställning till 100% 
elektrifierade fastigheter och samhällen. Trenden visar att 
framtiden innehåller fler, komplexa och hela systemlösningar 
då bostadsområden, logistikhubbar, industrier, hamnar och 
städers elanvändning kommer att öka på både kort och lång 
sikt. Detta genom följande drivande faktorer: 
• Klimatomställning – bränslen avvecklas till förmån för sol- 
och vindkraftstekniker i kombination med batterier för att 
förflytta el och effekt i tid, när och där den behövs. 
• Energieffektivisering – övergång till kyl- och värmepumpar.  
• Befolkningsförtätning – efterfrågan på el och effekt ökar.  
• Elektrifiering av hela transport- och energisektorn samt mer 
lokal eldistribution. 
 
HÄNDELSER 2024
• Laddboxarna med den nya tekniska plattformen GARO 
Entity når marknaden. Dessa erbjuder smartare elbilsladd-
ning genom bland annat funktionen price adaptive 
 charging. Funktionen öppnar upp möjligheten till laddning 
när elpriset är lägre och operatörsoberoende, vilket sam-
manfaller när belastningen på elnätet är låg.  
• Fokus på tung fordons- och anläggningstrafik genom 
utökat produkterbjudande.
Endast fossilfri energi
GAROs ambition är att endast använda fossilfri energi i den 
egna verksamheten, senast år 2025. Koncernen fortsätter att 
aktivt påverka underleverantörer att använda fossilfri proces-
senergi, i syfte att minska såväl klimatpåverkande utsläpp samt 
kostnader i hela värdekedjan. 
GARO ser möjligheter i att minska bolagets 
driftrelaterade utsläpp till år 2030 genom att:
• öka andelen fossilfri energi för uppvärmning och kyla 
genom att, där det är möjligt, avveckla gas till förmån för 
energi, kostnads- och utsläppsminskade värmepumpar.
• öka produktionen av solel med lägre elkostnader, minska-
de överföringskostnader och effektivare energianvändning 
som positiv konsekvens.
• öka användningen av eldrivna fordon för tjänsteresor, ar-
betsfordon och logistiktransporter, vilket minskar bolagets 
beroende av bränslen och minskar GAROs klimatutsläpp 
ytterligare.
HÄNDELSER 2024
• GAROs serviceorganisation för laddprodukter ger mervär-
den för kunden, GAROs cirkulära affärsmodell samt bidrar 
till regulatoriska krav från bland annat EU-Taxonomin.
• För GARO handlar det om att produkter används så länge 
som möjligt, med åtgärder i olika skeden av en produkts 
livscykel. Det är en bakomliggande drivkraft till varför vi 
även under 2024 har uppdaterat våra LCA-er för produk-
terna LS4 samt  GARO Entity i syfte att fortlöpande iden-
tifiera förbättringsområden. Koncernen har sedan många 
år en serviceorganisation på flera marknader för egna och 
konkurrenters laddprodukter.
Hållbarhetsrapport

===== SIDA 32 =====

32 GARO ÅRSREDOVISNING
Hållbarhetsrapport
Fossilfri energi – en 
konkurrensfördel för hela 
värdekedjan
GARO arbetar aktivt för att säkerställa att komponenter och 
tjänster som levereras till företaget tillverkas med 100 % fossilfri 
energi. Centralt för att minska koldioxidavtrycket i vår värde-
kedja, driva på våra affärspartners i omställningen samt svara 
upp mot ökade kund- och samhällskrav.
HÄNDELSER 2024
• Under 2024 intensifierades GAROs påverkansgrad på le-
verantörernas hållbarhetsarbete. Målet är att leverantörer 
och samarbetspartners ska använda 100% fossilfri energi i 
produktionsprocesserna år 2025 för samtliga komponenter 
och tjänster som levereras till GARO. Måluppfyllelsen för 
2024 var 1 9%.
• GARO har intensifierat dialogerna med leverantörer för 
att säkerställa att de redovisar miljöpåverkan genom livs-
cykelbedömningar (LCA) på produkter och material som 
levereras till GARO. Detta arbete syftar bland annat till att 
minska andelen fossila utsläpp i produktens värdekedja.
• Påbörjat det omfattande arbetet med att kartlägga och 
planera hur GARO fullt ut ska hantera och integrera leve-
rantörers klimatdata i GAROs dubbla materialitetsanalys.
• Inlett arbetet med att definiera en strategi och utarbeta 
en plan för hur GARO ska hantera, mäta och rapportera 
fullständiga Scope 3-utsläpp i hela värdekedjan.
Samverkan 
För GARO är det viktigt och självklart att ta ett samhällsansvar, 
både ur ett övergripande perspektiv och lokalt där koncernen 
verkar. Genom ny kunskap och ett etablerat utbyte med spets-
forskning kan koncernen på egen hand, men också i samar-
bete med andra, bidra till utökade hållbarhetsvärden. Detta 
inkluderar inte bara minskade utsläpp utan även främjandet av 
cirkulär ekonomi, resurseffektivitet och utveckling av produkter 
med lägre miljöpåverkan. GARO fokuserar på att integrera 
hållbarhet i alla delar av sin verksamhet, vilket stärker långsik-
tig konkurrenskraft och bidrar till en mer hållbar framtid.
PROJEKTDIALOGER UNDER 2024
Universitets-, forsknings-, och studentdialog
Under året har fyra strategiska insatser genomförts:
1. Forskningssamverkan – Samarbete med forskare vid Jön-
köping University och Örebro Universitet med fokus på att 
stärka hållbara värdekedjor. En projektansökan skickades 
till KKS-Hög under ledning av Örebro Universitet, där 
GARO är ett av ett fåtal utvalda bolag som deltar. Målet 
är att bidra till en mer hållbar framtid genom att utveckla 
effektiva och transparenta värdekedjor. 
2. Praktik och uppsatsskrivning – En masterstudent från 
programmet ”Global Studies Sustainable Societies and 
Social Change”, Communication vid Jönköping University 
genomförde en 6 månader lång praktik för att förstärka 
GAROs due diligence i värdekedjan. Arbetet har hjälpt 
GARO att identifiera risker och möjligheter för att integrera 
hållbarhet ännu djupare i sina leverantörsled. 
3. Studentarbeten – GARO deltog i en organisationsgenom-
lysning med fokus på CSRD, Taxonomin och CSDDD. Över 
60 masterstudenter från programmet Managing Respon-
sibly for Corporate Sustainability, Global Management vid 
Jönköping University deltog i detta arbete, vilket resultera-
de i nya insikter om hur GARO kan stärka sin hållbarhets-
strategi och anpassa sig till framtida regelverk. 
4. Kompetensutbyte – Den 1 5 oktober deltog GARO i ett 
forskningsnätverk i Stockholm med fokus på hållbar 
samverkan. Deltagarna presenterade och diskuterade hur 
organisationer kan samarbeta för att maximera hållbar-
hetsvärden och utveckla kompetens inom detta område. 
Genom nätverket fick koncernen möjlighet att knyta viktiga 
kontakter och förstärka sin kompetens inom hållbar utveck-
ling och forskning.
Fokus låg på en fallstudie som utforskade hur industrin, inklu-
sive GARO, kan bidra till det nya flexibla elsystemet och de 
ekonomiska möjligheterna detta kan skapa. 
PRODUKTSAMVERKAN 
Under 2024 har GARO intensifierat sitt arbete med livs-
cykelanalyser (LCA) samt vägar fram för att i ett nästa steg ta 
fram miljövarudeklarationer (EPD), där en dedikerad resurs 
har förstärkt hållbarhetsteamet för att navigera i en uppsjö av 
produktbedömningsplattformar samt möta kund- och utökade 
lagkrav. Produkterna GARO Entity och LS4 har livscykel-
analyserats, den sistnämnde har genomgått en uppdatering, 
som grund för framtida EPD-verifiering, centrala verktyg för 
produktförbättringar, möta kundkrav samt stärka alignme-
nt-komponenten inom EU Taxonomi. Exempel på ytterligare 
insatser är:
ÅTERVUNNEN PLAST
GARO har etablerat en dialog med ett lokalt bolag för att 
analysera och utvärdera förutsättningarna för att använda 
återvunnen plast i sina produkter. Under sommaren 2024 
genomfördes de första materialproverna i formsprutningen i 
Gnosjö, ett viktigt steg mot att minska företagets miljöavtryck.

===== SIDA 33 =====

33GARO ÅRSREDOVISNING
Hållbarhetsrapport
Cirkulär ekonomi
Uppnå det cirkulära företaget
Inom GARO ökar graden av medvetenhet när det gäller cir-
kulär ekonomi stadigt. Detta är något som inte bara reflekterar 
en allmän branschtrend utan även påverkas av förändringar 
inom globala finansiella, politiska och samhälleliga områden. 
GARO är medvetna om att alla material som används har 
en påverkan, och att det finns ett behov av att kvantifiera och 
bedöma dess påverkansgrad i syfte att hitta nya alternativa 
material.
I en tid med skärpta krav och regulativa åtaganden, som 
EU:s Taxonomi och CSRD, är GARO medvetna om att handling 
och omställning krävs för att säkerställa att produkter, verksam-
heten och företaget utvecklas på ett hållbart sätt. Dessa drivan-
de krav påverkar den strategiska inriktningen och koncernens 
förmåga att leda övergången mot ett cirkulärt företag.
Samtidigt blir investerare, kunder och grossister alltmer med-
vetna och ställer krav på en högre andel cirkulära material, 
som exempelvis återvunnen plast, i produkter och processer 
samt möjligheter till återlämning. Denna ökade medvetenhet 
och efterfrågan är något som GARO aktivt tar till sig och svarar 
på. Genom att minska användningen av råmaterial och öka 
användningen av återvunnet material underlättar koncernen 
även vägen till klimatneutralitet, minskad påverkan på biolo-
gisk mångfald, minskad vattenanvändning, minimerade risker 
för föroreningar och ineffektiv markanvändning.
Strategin inkluderar en handlingsplan för hållbara produkter 
och tjänster som sträcker sig över kort, medellång och lång 
sikt och stödjer koncernens övergripande företagsmål och 
nyckelresultat. Genom en cirkulär ekonomi, kan en mer hållbar 
och framtidssäkrad verksamhet uppnås i linje med vår tids krav 
och förväntningar.
ÖKAD 
ÅTERVINNINGSGRAD
87 %
ÅTERVINNINGSGRAD AVFALLSMINSKNING DEPONI
+5 %
MED 2019  
SOM BASÅR
­66 %
MED 2019 SOM 
BASÅR 
­28 %
MED 2019 SOM 
BASÅR

===== SIDA 34 =====

34 GARO ÅRSREDOVISNING
Hållbarhetsrapport
GARO fokuserar på cirkulär ekonomi inom följande områden: 
SAMVERKAN FÖR CIRKULÄR EKONOMI 
GARO samarbetar med branschkollegor, universitet, 
icke-statliga organisationer (NGO) och myndigheter 
för att främja principer för cirkulär ekonomi och driva 
utvecklingen inom hållbarhet med fokus på elektrifiering. 
MATERIALVAL 
Naturen förser oss med råvaror till produkter, direkt 
eller genom underleverantörer. GARO kravställer och 
granskar alla inköp av material. Koncernens leveran-
törer är främst lokaliserade i Europa vilket begränsar 
risken för att koncernens uppförandekod inte uppfylls.
Samtliga leverantörer som man ingår strategiska 
avtal med granskas kontinuerligt för att säkerställa att 
de lever upp till koncernens kravställning, både ur ett 
kvalitets- och hållbarhetsperspektiv. GARO arbetar i 
nära samarbete med leverantörerna för att utveckla 
och uppnå ett hållbart arbetssätt genom samverkan 
och dialog.  
Även marknadens krav ökar gällande materialval, 
certifieringar och standarder, i samma eller snabbare 
takt än vad lagstiftningen kräver, framför allt inom EU. Ett 
område är lagstiftning och användningen av konfliktmi-
neraler såsom tenn, volfram, tantal, guld med flera, vilka 
kan användas i olika vardagsprodukter. 
Effektivt materialval: GARO strävar efter att syste-
matiskt minimera materialanvändningen samtidigt som 
hållfasthet och kvalitet upprätthålls samt möter ökade 
säkerhets- och hållbarhetskrav. 
Lågt koldioxidavtryck: GARO prioriterar material-
val med låga koldioxidavtryck. Det inkluderar använd-
ning av lokala material och material som tillverkas med 
förnybar energi. 
Hållbarhet över livscykeln: GAROs mål är att 
utvärdera den miljömässiga och sociala påverkan som 
materialet har genom hela sin livscykel, från råvaruut-
vinning till bortskaffande. Detta bidrar till möjligheten 
att identifiera de mest hållbara materialen. 
Hållbara material: Genom valet av hållbara 
material med lång livslängd minskas produktens totala 
miljöpåverkan över tid.
Återvinningsbara och återanvändbara 
 material: Material som enkelt kan återvinnas eller 
återanvändas prioriteras. 
MATERIALAVFALL OCH ÅTERVINNING
GAROs målbild är att inget avfall blir till deponi och 
koncernen arbetar utifrån EU:s avfallshierarki, som 
innebär att i första hand minimera och återanvända 
resurser. När detta inte är möjligt ska avfall återvinnas 
och i sista led gå som deponi.  
MODULARITET OCH REPARERBARHET 
Modularitet och reparerbarhet är ett viktigt område för 
GARO i utvecklingen av produkter och utgör en bety-
dande styrka för den övergripande hållbara affärsmo-
dellen. Genom utpekade hållbarhetsaspekter utvecklas 
produkterna med hela sin livscykel i fokus. Bland dessa 
aspekter säkerställs exempelvis att koncernen i största 
möjliga mån möjliggör att uppgraderingar kan göras 
utan att hela enheter behöver bytas ut. Genom att 
vissa moduler eller komponenter kan bytas ut separat 
främjas en cirkulär ekonomi som bidrar till en minskad 
miljöpåverkan genom en lägre andel avfall. 
Det är i linje med en cirkulär ekonomi där produkter 
repareras och uppgraderas istället för att ersättas, 
vilket reducerar behovet av nya resurser och minskar 
belastningen på miljön.

===== SIDA 35 =====

35GARO ÅRSREDOVISNING
Hållbarhetsrapport
Händelser 2024
PRODUKTER 
• Arbetet med att utvärdera systemleverantörer för LCA-be-
räkningar påbörjades under 2023 och har fortsatt under 
2024. Målet är att säkerställa att GAROs produkter lever 
upp till hållbarhetsmålen och kraven enligt EU Taxonomi. 
Detta strategiska arbete stärker den interna förståelsen 
och skapar bättre förutsättningar för att utveckla cirkulära 
produkter. 
LEVERANTÖRER 
• En extern revision med fokus på hållbarhet och kvalitet har 
genomförts. Revisionen har bidragit till förbättrad efterlev-
nad av både interna policyer och externa regelverk. 
• Intervjuer har genomförts med utvalda leverantörer med 
särskilt fokus på due diligence och mänskliga rättigheter, i 
linje med våra åtaganden enligt hållbarhetsstandarder. 
• Efterlevnad av centrala leverantörskrav har intensifierats, 
särskilt inom GAROs fem strategiska områden: 
1. Hållbarhetskrav
2. Fossilfri processenergi
3. Inköp i värdekedjan
4. Uppförandekod
• Arbetet med LCA:er och EPD:er har förstärkts. GARO 
Entity-plattformen har framgångsrikt genomgått båda 
processerna, vilket har bidragit till att möta kund- och 
regelverkskrav samt förbättrat produktutvecklingen. 
FÖRPACKNINGAR 
• Antalet leverantörer har minskats och ytterligare fokus har 
lagts på ökad resursanvändning för förpackningar. Under 
året har kartonger med 90% återvunnet material introduce-
rats, med målet att nå 100% återvunnet material till 2025. 
GARO SOM BOLAG 
• Den svenska kemikalieinspektionen (KEMI) genomförde 
ett tillsynsbesök på GARO AB som en del av ett industri-
projekt. Inspektionen fokuserade på efterlevnad av regler 
för begränsning av farliga ämnen i varor, inklusive: 
• Reach-förordningen 
• RoHS-direktivet 
• Rapportering till SCIP-databasen 
• Fördjupning av leverantörsgranskning har fortsatt med 
fokus på GARO:s fem strategiska områden (se sida 1 3). 
GARO ENTITY 
Under 2024 har GARO utökat antalet GARO Entity elbilslad-
dare med 1 50% på den egna anläggningen i Gnosjö. Det 
innebär att det nu totalt finns 100 GARO Entity installerade på 
de svenska siterna. Samtliga anläggningar har implementerat 
uppdaterade rutiner som tydligt definierar vad som gäller för 
medarbetare och kundbesök när det kommer till elbilsladd-
ning. För kundbesök innebär det att laddningsmöjligheter alltid 
säkerställs och kommuniceras i förväg, så att besökare smidigt 
kan ladda sina fordon under vistelsen på GARO.
Mål 2024 2023 2022 2021 2020
Återvinningsgrad av avfall (%) Uppnå över 98% återvin-
ningsgrad till år 2025 87 87 82 84 85
NYCKELTAL

===== SIDA 36 =====

36 GARO ÅRSREDOVISNING
Hållbarhetsrapport
Ansvarsfullt företagande
GARO ska vara en 
arbetsgivare som 
rekommenderas av invånare, 
medarbetare, kunder och 
investerare 
För GARO är det viktigt att vara en del av det samhälle man 
verkar i. Att bedriva ansvarsfulla och etiska affärer är grund-
läggande för verksamheten, varumärket och den långsiktiga 
framgången.  
Lika betydelsefullt är omtanken om medarbetarna som man 
ser som nyckeln till koncernens fortsatta utveckling och fram-
gång. Genom att sätta människan i centrum och erbjuda goda 
personliga utvecklingsmöjligheter och trygga arbetsplatser får 
GARO motiverade medarbetare som mår bra på jobbet.
När detta kombineras med en öppen företagskultur, som 
främjar innovation och nytänkande, resulterar det i engage-
rade medarbetare som bidrar till en dynamisk och innovativ 
organisation som snabbare kan anpassa sig till förändringar 
och möta framtidens utmaningar. Det lägger grunden för en 
positiv och stabil verksamhetsutveckling.
JÄMSTÄLLDHET  
KVINNOR/MÄN I LEDANDE 
BEFATTNING
JÄMSTÄLLDHET  
KVINNOR/MÄN TOTALEN 
OLYCKOR  
OCH TILLBUD
61% 
MÄN
39% 
KVINNOR
20 ST 
OLYCKOR
59 ST 
TILLBUD
75% 
MÄN
25% 
KVINNOR
HÄNDELSER UNDER 2024
• Beslut om koncernövergripande medarbetarundersökning 
för 2025.
• Riktade internutbildningar för produktdeklarationer, såsom 
LCA:er och EPD:er.
• För att säkerställa en god arbetsmiljö genomförs löpande 
utbildningar för alla medarbetare, inklusive hjärt-lungrädd-
ning, brandutrymning och ergonomi. Fysisk aktivitet upp-
muntras, och alla medarbetare erbjuds friskvårdsbidrag samt 
tillgång till företagshälsovård.
• Sjukfrånvaro 2024:
• Korttidsfrånvaro produktion: 3,3 1 %
• Korttidsfrånvaro tjänstepersoner: 1,43 %
• Långtidsfrånvaro produktion : 2,93 %
• Långtidsfrånvaro tjänstepersoner: 2,83 %
• GARO har sedan 201 9 rankats inom ECOVadis, där 2024 
gav utfallet 67/100.
Mål 2024 2023 2022 2021 2020
Antal anställda 412 478 521 498 412
Antal allvarliga arbetsplatsolyckor
0 allvarliga arbetsplatsolyckor samt 
en nedåtgående trend för mindre 
allvarliga arbetsplatsolyckor
20 24 26 18 21
Andel kvinnor i organisationen (%) Eftersträva jämlikhet i bolagets 
samtliga yrkesgrupper 39 41 42 - -
Andel kvinnor i ledande befattning 
(%)*
Eftersträva jämlikhet bland chefer i 
ledande befattning 25 19 16 - -
* Ledande positioner inkluderar personer i koncernledning och styrelse.
NYCKELTAL

===== SIDA 37 =====

37GARO ÅRSREDOVISNING
Hållbarhetsrapport
ÖPPENHET, VÄNLIGHET OCH STOLTHET 
Öppenhet, vänlighet och stolthet är grunden i GAROs företagskultur och den GARO-anda som medarbetarna har 
skapat. Ett aktivt och nära ledarskap är en förutsättning för att nå framgång, och alla medarbetare ska, oavsett position, 
bemötas med respekt. GAROs starka företagskultur skapar motivation, engagemang, stolthet och tillhörighet. Att varje 
medarbetare är en god ambassadör för koncernen stärker inte enbart varumärket och företagskulturen, utan bidrar även 
till verksamhetens fortsatta utveckling och att starka relationer till bolagets intressenter bibehålls. Koncernen strävar efter 
att vara en arbetsplats där människor kan växa, utvecklas och göra interna karriärer. 
HÄLSOSAM OCH SÄKER ARBETSMILJÖ 
GARO strävar efter att erbjuda säkra och trygga arbetsplatser där goda arbetsvillkor, nolltolerans mot trakasserier och 
diskriminering samt en sund balans mellan arbete och fritid är centrala. Koncernens produktionsmiljöer är rena, ljusa och 
bullerfria, med ett starkt fokus på medarbetarnas säkerhet. Målet är att sjukfrånvaron, oavsett arbetsuppgifter och land, 
ska vara låg, högst 2 %, och att arbetsplatsolyckor ska vara så nära noll som möjligt.
MÅNGFALD OCH JÄMSTÄLLDHET 
Alla är välkomna hos GARO, oavsett kön, etnicitet, sexuell läggning eller funktionsvariationer. Det finns ett stort värde i 
att ha en etnisk och kulturell mångfald med jämn ålders- och könsfördelning genom hela verksamheten. Det skapar en 
framgångsrik företagskultur. Koncernen strävar ständigt efter att nå en jämställd medarbetarsammansättning samt öka 
antalet kvinnor i ledande positioner.
MÄNSKLIGA RÄTTIGHETER
GARO står bakom skyddet av internationellt vedertagna mänskliga rättigheter och arbetar proaktivt för att inte medver-
ka till brott mot mänskliga rättigheter. Medarbetare ska respektera individens rättigheter samtidigt som man ska uppvisa 
god tro och ömsesidig respekt i mellanhavanden med sina medarbetare. Produkter ska vara fria från konfliktmineraler 
(tenn, tantal, wolfram och guld) som har sitt ursprung från högrisk- och konfliktdrabbade områden.
 PERSONLIG UTVECKLING OCH REKRYTERING 
GARO ska vara en attraktiv arbetsplats där medarbetare känner sig sedda och erbjuds utvecklande och utmanande 
arbetsuppgifter, oavsett var i koncernen man befinner sig. Att attrahera och behålla kompetens är en viktig del av 
 GAROs strategi och genom att skapa förutsättningar för en karriär inom koncernen lockar man både extern kompetens 
och säkerställer att den kompetens som redan finns i verksamheten behålls. Samtliga medarbetare ska ges samma möj-
ligheter till utveckling, utbildning och befordran inom respektive verksamhetsområde. I koncernen finns ett brett utbud av 
olika befattningar vilket skapar goda möjligheter för medarbetare att utvecklas internt. Rörligheten mellan olika enheter, 
affärsområden, olika länder och i koncernen generellt har bidragit till att nya insikter och kompletterande erfarenheter 
har skapat positiv effekt i GAROs verksamhet. 
SAMHÄLLSUTVECKLING  
GARO är mån om sitt lokalsamhälle, där man bedriver verksamhet, och genom lokalt engagemang har man som syfte 
att skapa ett attraktivt och välmående samhälle främst ur ett utvecklande, ekonomiskt, socialt och kulturellt perspektiv. 
ANSVARSFULLA INKÖP 
Genom samarbeten med noga utvalda leverantörer, som likt GARO har högt ställda hållbarhetsmål, säkerställs att varje 
leverantör är med och bidrar i GAROs strategiska hållbarhetsarbete.

===== SIDA 38 =====

38 GARO ÅRSREDOVISNING
AFFÄRSMÖJLIGHETER GENOM HÅLLBARHET 
Hållbarhet är en central del av GAROs affärsstrategi och en 
nyckel för att möta både ekologiska och sociala behov samt 
skapa långsiktig ekonomisk framgång. Vi ser hållbarhet som en 
möjlighet att stärka vår positiva samhällspåverkan, optimera 
resursutnyttjande och utveckla konkurrenskraftiga affärer. 
Målbilden för 2025 är att integrera en betydande andel 
livscykelanalyser i våra produktutvecklingsprocesser för att 
säkerställa rätt materialval, minska energikostnader och möjlig-
göra framtagning av miljövarudeklarationer (EPD) vid behov.  
Våra insatser bidrar till att minska klimatpåverkan och förbättra 
resurseffektiviteten, samtidigt som de skapar värde för våra 
kunder och oss själva. 
På det sociala planet satsar GARO på en hållbar arbetsmiljö 
som främjar balans mellan arbete och privatliv och stärker 
medarbetares motivation. Detta leder till ett engagerat och 
produktivt arbetsklimat som gagnar både våra medarbetare 
och affärsresultat. Vi ser också att vårt hållbarhetsarbete lockar 
unga talanger och studenter, vilka får möjlighet att bidra med 
nya idéer genom samarbeten som stärker både vår verksamhet 
och samhället i stort. 
UTÖKAT HÅLLBARHETSARBETE 
Under 2024 har GARO förstärkt sitt arbete med att identifiera 
och hantera väsentliga risker och möjligheter inom resursan-
vändning och cirkulär ekonomi. Genom att integrera ramverket 
Framework for Strategic Sustainable Development (FSSD) i vår 
strategi har vi fått en tydlig struktur för att prioritera och hantera 
de mest kritiska aspekterna av hållbarhet. 
INTERNATIONELLA STANDARDER 
GAROs hållbarhetsrapport omfattar samtliga bolag där vi 
har operativ kontroll och följer svensk årsredovisningslag samt 
EU:s taxonomiförordning. Arbetet vägleds av internationella 
ramverk såsom FN:s vägledande principer för företag och 
mänskliga rättigheter, ILO:s kärnkonventioner och FN:s Global 
Compact. 
För att säkerställa att våra rapporter speglar både vår 
påverkan och våra ambitioner samlar vi data från hela 
koncernen, inkluderande BI-rapporter, IT- och ekonomisystem 
samt externa stödsystem för energi, avfall och vatten. Livscykel-
analyser, klimatanalyser och interna bedömningar utgör viktiga 
underlag för rapporteringen. 
ECOVADIS – HÅLLBARHETSPRESTANDA OCH 
UTVECKLINGSPOTENTIAL 
GARO har sedan 201 9 varit aktiva på ECOVadis, en global 
plattform för bedömning av företags hållbarhetsprestanda. 
År 2024 uppnådde vi en Overall Score på 67/100, vilket 
placerade oss i den 86:e percentilen och kvalificerade oss för 
en Silver Medal som erkännande för våra framsteg. Bedöm-
ningen omfattar nyckelområden som miljö, arbetsförhållanden, 
etik och hållbara inköp – områden där vi idag gör betydande 
insatser. 
GAROs hållbarhetsarbete
Andreas Olsson, Sustainability Manager

===== SIDA 39 =====

39GARO ÅRSREDOVISNING
Hållbarhetsrapport
39GARO ÅRSREDOVISNING
Samtidigt ser vi en tydlig utvecklingspotential inom alla de 
områden som identifierats i vår dubbla materialitetsanalys. Ett 
särskilt fokus framåt ligger på att stärka vårt arbete genom hela 
värdekedjan, ett område vi aktivt expanderar för att möta både 
våra egna och våra kunders krav. Genom att arbeta strategiskt 
med dessa områden ser vi möjligheter att inte bara förbättra 
vår hållbarhetsprestanda, utan också förstärka vår konkurrens-
kraft och skapa långsiktigt värde. 
Deltagandet på ECOVadis är ett centralt verktyg för att mäta 
framsteg och identifiera förbättringsområden, samtidigt som det 
stärker vår position hos kunder med höga hållbarhetskrav och 
öppnar dörrar för nya affärsmöjligheter. 
CSRD OCH RAPPORTERING 
GARO har under 2024 intensifierat sitt arbete med att uppfylla 
kraven enligt Corporate Sustainability Reporting Directive 
(CSRD) och dess tillhörande European Sustainability Reporting 
Standards (ESRS). Denna process inkluderar: 
• Koncernövergripande implementering där samtliga af-
färsenheter har involverats. 
• Ett förstärkt systemstöd genom Aaro, vilket underlättar 
datainsamling och analys för hållbarhetsrapporteringen. 
• Dialog med intressenter och revisorer för att säkerställa 
transparens och hög kvalitet i rapporteringen. 
• Styrelsens engagemang, vilket har säkerställt att hållbarhet 
är förankrat på högsta nivå. 
Dessutom har samtliga koncernens policyer blivit publika från 
och med 2024, vilket ökar transparensen gentemot intressenter 
och stärker företagets hållbarhetsarbete. 
MATERIALITETSPROCESS 
På GARO använder vi en strukturerad femstegsprocess för 
att identifiera, validera och prioritera våra mest väsentliga 
hållbarhetsfrågor: 
1. Identifiering av påverkan  
Vi samlar kontinuerligt in information från externa och 
interna källor, såsom branschtrender, intressentdialoger, 
riskanalyser och hållbarhetsrevisioner. Med hjälp av veten-
skapliga principer och FSSD säkerställer vi en helhetssyn 
på vår påverkan i värdekedjan. 
2. Prioritering av hållbarhetsfrågor  
Vi utvärderar miljömässiga, sociala och ekonomiska 
effekter i linje med vår ambition att utveckla framtidssäkra 
lösningar. Nyckelutmaningar och möjligheter prioriteras 
baserat på deras påverkan på värdeskapandet. 
3. Validering och godkännande  
Våra materialitetsbedömningar valideras i dialog med 
intressenter som leverantörer, kunder och medarbetare. 
Dessutom granskas och godkänns de av GAROs styrelse 
för att säkerställa att de är i linje med våra strategiska mål 
och lagkrav. 
4. Implementering i strategin  
De prioriterade frågorna integreras i vår hållbarhets-
strategi och operativa arbete. Detta inkluderar att utveckla 
initiativ och lösningar som bidrar till verklig påverkan i våra 
 produkter och tjänster. 
5. Årlig uppföljning och utveckling  
Vi gör en årlig genomgång av våra materialitetsbedöm-
ningar för att mäta framsteg, uppdatera med nya data och 
anpassa oss efter förändrade lagkrav och trender. 
 
DUBBEL MATERIALITET 
Vi kombinerar två perspektiv i vår materialitetsbedömning: 
• Påverkansmaterialitet: Våra insatser analyseras för deras 
effekter på miljö och samhälle, med fokus på kort- och 
långsiktiga utfall. Under 2025 planerar vi att förbättra vår 
förståelse för hela värdekedjan. 
• Finansiell materialitet: Vi bedömer hur hållbarhetsfaktorer 
påverkar vår affärsverksamhet. Vi arbetar för att stärka vår 
EU Taxonomi och ser stora möjligheter i gröna investering-
ar och energieffektiviseringar.

===== SIDA 40 =====

40 GARO ÅRSREDOVISNING
Hållbarhetsrapport
GARO styr sitt hållbarhetsarbete med en tydlig målbild och en 
ambition att ständigt utvecklas. Hållbarhet är integrerat och in-
förlivat i GARO Groups strategi och beslutsprocesser. Hållbar-
hetsstyrningsstrukturen säkerställer att regelbunden uppföljning 
av hållbarhetsmålens efterlevnad genomförs samt att framsteg 
och resultat aktivt rapporteras. Detta för att möta de växande 
behoven av material och energi med fokus på ekologiska, soci-
ala, regulatoriska och efterlevnadskrav. På så sätt kan GARO 
säkerställa att åtgärder och initiativ är i linje med de uppsatta 
hållbarhetsmålen och åtagandena i hållbarhetsstrategin.
Detta fokuserade och proaktiva tillvägagångssätt gör det 
möjligt för koncernen att kontinuerligt förbättra sitt hållbarhets-
arbete och anpassa sig till de dynamiska förutsättningarna 
inom hållbarhetsområdet
Det yttersta ansvaret för GAROs hållbarhetsarbete ligger hos 
styrelsen, medan verkställande direktören och koncernledning-
en har det övergripande ansvaret. Hållbarhetsansvariga leder 
arbetet genom mål-, strategi-, handlingsplans- och operativ 
styrning och ansvarsfördelning och tillhörande styrdokument. 
Styrningen är formaliserad i GAROs hållbarhetspolicy.
För närvarande saknar GARO ett specifikt incitamentssystem 
kopplat till hållbarhetsmål för företagsledningen. Koncernen 
utvärderar och överväger införandet av sådana incitament för 
att ytterligare stärka engagemanget för hållbarhetsmålen och 
säkerställa en mer fokuserad strategi mot hållbarhet.
CERTIFIERINGAR
Majoriteten av GARO-koncernens bolag är ISO-certifierade 
enligt ISO 9001 samt 1 4001, vilka säkerställer att ledningssys-
temen för kvalitet och miljö regelbundet granskas och uppfyller 
gällande regler. Fördelningen av ansvar baseras på specifika 
områden för genomförandet av det operativa hållbarhetsarbe-
tet. Verksamheterna i Irland och Storbritannien är certifierade 
enligt ISO 9001 och genomgår liknande årliga granskningar 
för att säkerställa efterlevnad av relevanta föreskrifter.
POLICYER OCH RIKTLINJER
GARO har en tydlig och integrerad policy för hållbarhets-
frågor som genomsyrar affärsbeslut och verksamhet. Policyn 
är baserad på GAROs åtagande att minska koncernens 
miljöpåverkan och främja hållbarhet. Den vägleder GAROs 
medarbetare och partners i de uppsatta hållbarhetsinitiativen. 
Koncernens policyer, uppförandekoder, riktlinjer och tillhöran-
de åtgärdsplan finns väl implementerade som vägledning för 
medarbetare, företagskultur och samhällsansvar.
Kvalitet och miljöledningssystem
ISO 9001:201 5
ISO 1 4001:201 5
Uppförandekod
Uppförandekod GARO
Uppförandekod leverantörer till GARO
Hållbarhetsstyrning
STYRNINGSMODELL 
Styrelsen 
Ytterst ansvariga för bolagets hållbarhetsarbete.
Koncernledning 
Övergripande ansvar för bolagets hållbarhetsarbete.
Hållbarhetsansvarig
Operativt ansvarig för bolagets hållbarhetsarbete på gruppnivå.
Operativa verksamheten 
Operativt ansvar för implementering av handlingsplaner samt 
följa upp KPI:er inom ansvarsområdet.
Medarbetare 
Följa och arbeta utifrån hållbarhetsramverk, uppförandekod 
och policyer.

===== SIDA 41 =====

41GARO ÅRSREDOVISNING
Hållbarhetsrapport
För GARO är det en självklarhet att inkludera intressenter och 
deras förväntningar i utformandet av hållbarhetsarbetet. Deras 
input är betydelsefull för att arbetet ska vara relevant och av 
väsentlig karaktär. Genom transparenta processer och aktivt 
samarbete strävar koncernen efter att skapa en hållbarhetsstra-
tegi som gynnar alla involverade parter. GAROs verksamhet, 
produkter och tjänster engagerar vilket bidrar till och underlät-
tar dialog med olika intressenter. 
 Intressentdialoger genomförs kontinuerligt och är avgöran-
de för att förstå samhället och de förändringar som påverkar 
GARO, samtidigt som de ger insikt i hur koncernen i sin tur 
påverkar de områden där verksamheten bedrivs. Baserat på 
denna data och annan relevant information utformas hållbar-
hetsarbete, väsentlighetsanalys och hållbarhetsmål så att de 
ligger i linje med de insikter som intressentdialogerna ger.
Dialoger med de olika intressentgrupperna sker i olika sam-
manhang beroende på intressent. Genom naturligt förekom-
mande kontakter, kund- och medarbetarundersökningar, vid 
större produktlanseringar samt vid personliga möten. 
Koncernen ser ett ökat intresse för hållbarhet från såväl 
kunder, kravställare, analytiker, banker, fonder som universitet, 
myndigheter och medarbetare. Dialoger förs gällande bland 
annat EU:s Taxonomi, relaterade nya kommande lagstiftningar, 
klimat och energi, produktanalyser samt kompetensförsörjning. 
GARO har också tagit initiativ till tvärsektoriella forsknings- och 
utvecklingsprojekt med fokus på framtidens flexibla elsystem. 
I tabellen nedan beskrivs koncernens viktigaste intressenter 
och deras prioriterade hållbarhetsfrågor.
Intressent Dialog Frågor
Kunder Enkäter
Affärsdialoger
Avtal
Säkra produkter 
Hållbara produkter
Affärsrelationen
Riskminimering
Medarbetare Medarbetardialog
Enkäter
Arbetsmiljö
Trygghet 
Kompetens
Leverantörer Enkäter 
Affärsdialoger 
Avtal
Långsiktighet 
Prestanda
Riskminimering
Korruption
Investerare/analytiker Bokslutsrapporter
Personliga möten
Avkastning 
Långsiktighet 
Hållbarhetsfrågor
Ledning Hållbarhetsstrategi Målstyrning 
Fokusområden
Resurser
Aktieägare Bolagsstämma 
Personliga möten 
Ledningssamtal
Avkastning 
Långsiktighet 
Riskminimering
Myndigheter Enkäter
Besök
Lobbyverksamhet
Lagar och dess uppfyllnad 
Kompetensförsörjning 
Infrastruktur
Grön omställning
Universitet och högskolor Forskningsprojekt
Examensarbeten
Energiomställning
Elsystem
Lokalsamhället Samarbeten lokalt 
Engagemang i intressentgrupper
Skolsamverkan
Sponsring 
Intressentdialog

===== SIDA 42 =====

42 GARO ÅRSREDOVISNING
Hållbarhetsrapport
Revisorns  yttrande 
avseende den  lagstadgade   
håll bar hetsrapporten
Till bolagsstämman i GARO AB (publ), org.nr 55605 1-7772
UPPDRAG OCH ANSVARSFÖRDELNING
Det är styrelsen som har ansvaret för hållbarhetsrapporten för 
år 2024 på sidorna 28-41 samt sidorna 102-107 och för att 
den är upprättad i enlighet med årsredovisningslagen i enlighet 
med den äldre lydelsen som gällde före den 1 juli 2024.
GRANSKNINGENS INRIKTNING OCH 
OMFATTNING
Vår granskning har skett enligt FARs rekommendation RevR 1 2 
Revisorns yttrande om den lagstadgade hållbarhetsrapporten. 
Detta innebär att vår granskning av hållbarhetsrapporten har 
en annan inriktning och en väsentligt mindre omfattning jämfört 
med den inriktning och omfattning som en revision enligt Inter-
national Standards on Auditing och god revisionssed i Sverige 
har. Vi anser att denna granskning ger oss tillräcklig grund för 
vårt uttalande.
UTTALANDE
En hållbarhetsrapport har upprättats.
Jönköping den 1 5 april 2025
Ernst & Young AB
Carolina Timén
Auktoriserad revisor

===== SIDA 43 =====

43GARO ÅRSREDOVISNING
Hållbarhetsrapport

===== SIDA 44 =====

44
GARO ÅRSREDOVISNING
Rubrik Rubrik44 GARO ÅRSREDOVISNING
Rubrik
Aktien
GARO - aktien
Genom regelbunden informationsgivning till aktieägare och övrig  kapitalmarknad har GARO som 
ambition att på ett korrekt och effektivt sätt skapa en rättvis bild av verksamhetens utveckling, mini-
mera risken för ryktesspridning samt öka intresset för aktien och bolaget. Målsättningen är att ha en 
kontinuerlig dialog med koncernens olika intressenter.
AKTIEKURS OCH GENOMSNITTLIGA  
VOLYMER 2024
GAROs aktie är sedan mars 2016 noterad på Nasdaq Stock-
holm och tillhör sedan 2 januari 2025 SMALL Cap-segmentet 
där den handlas under kortnamnet GARO. 
Sammanlagt omsattes 2 1,0 miljoner GARO-aktier under 
2024. Den genomsnittliga dagliga volymen uppgick under året 
till 84 828 aktier (97 01 7). På årets sista handelsdag stängde 
aktiekursen på 23, 10 SEK (43,52) en minskning med 47 pro-
cent jämfört med stängningskursen den sista december 2023. 
Antalet aktier uppgick vid periodens slut till 50 000 000  
(50 000 000). 
GAROs marknadsvärde den sista december 2024 var  
1 1 55 MSEK (2 1 76).
TECKNINGSOPTIONER
I samband med årsstämman 2022 beslutades om en riktad 
emission om 200 000 teckningsoptioner för ledande befatt-
ningshavare. Programmet har tre års löptid och bedöms bidra 
till uppfyllandet av GAROs långsiktiga affärsplan, strategi och 
finansiella mål. Under andra kvartalet 2022 tecknades 42 500 
optioner. Teckning av aktier med stöd av teckningsoptionerna 
kan ske under juni 2025. Överteckning får inte ske.
GARO har inga andra utestående konvertibler eller aktierela-
terade finansiella instrument.
UTDELNING 
GAROs utdelningspolicy är att utdelningen ska uppgå till 
cirka 50 procent av nettoresultatet efter skatt. Utdelningen ska 
beakta GAROs långsiktiga utdelningspotential samt koncernens 
investerings- och konsolideringsbehov i övrigt. Styrelsen föreslår 
ingen utdelning för räkenskapsåret 2024 mot bakgrund av 
koncernens resultat och utdelningspolicy.

===== SIDA 45 =====

45
GARO ÅRSREDOVISNING
RubrikRubrik
45GARO ÅRSREDOVISNING
Aktien
DATA PER AKTIE (JUSTERAT FÖR SPLIT)
Data per aktie 2024 2023 2022 2021 2020
Resultat per aktie (SEK) -1,20 0,63 2,41 3,33 1,91
Kassaflöde från den löpande verksamheten per aktie (SEK) -0,72 0,5 1 1,78 2,43 1, 74
Eget kapital per aktie (SEK) 11 ,11 12 ,17 1 2,28 1 1,03 8,60
Genomsnittligt antal aktier (tusental) 50 000 50 000 50 000 50 000 50 000
Antal aktier vid periodens slut (tusental) 50 000 50 000 50 000 50 000 50 000
DE 10 STÖRSTA AKTIEÄGARNA PER DEN 31 DECEMBER 2024 (FRÅN EUROCLEAR) 
Aktieägare Antal aktier Aktiekapital, % Röster, %
Svensson, Lars 1 7 841 725 35,7 35,7
Svolder Aktiebolag 6 070  000 12 ,1 12 ,1
Volador AB 2 6 10 000 5,2 5,2
Spiltan Fonder AB 2 41 2  662 4,8 4,8
Nordea Funds 2 1 55 59 1 4,3 4,3
Nordnet Pensionsförsäkring AB 1 346 47 1 2,7 2,7
Försäkringsbolaget Avanza Pension 1 3 10 580 2,6 2,6
Tredje AP-fonden 1 1 50 000 2,3 2,3
Stefan Jonsson Invest AB 1 082 292 2,2 2,2
JCE Asset Managment AB   86 1 656 1,7 1,7
BFCM P/C BFCM Sweden Retail LT 750 000 1,5 1,5
Summa, största ägarna 37 590 977 75 ,1 75 ,1
Summa, övriga 1 2 409 023 26,4 26,4
Totalt antal aktier 50 000 000 100,0 100,0
STORLEKSKLASSER AKTIEÄGARE PER DEN 31 DECEMBER 2024 (FRÅN EUROCLEAR) 
Innehav Antal aktieägare Antal aktier Aktiekapital, % Röster, %
1–500 11  8 5 4 13 01  518 2,6 2,6
501–1000 1 056 839 43 1 1,7 1,7
1001–5000 1 072 2 398 583 4,8 4,8
5001–10000 163 1 1 90 885 2,4 2,4
10001–1 5000 41 502 779 1,0 1,0
1 5001–20000 29 5 1 9 883 1,0 1,0
20001– 87 43 246 92 1 86,5 86,5
Total 14 302 50 000 000 100,0 100,0
KURSUTVECKLING SENASTE 5 ÅREN
1 januari 2020–3 1 december 2024
 GARO OMSXPI

===== SIDA 46 =====

46
GARO ÅRSREDOVISNING
Rubrik Rubrik46 GARO ÅRSREDOVISNING
Förvaltnings berättelse
Styrelsen och verkställande direktören för GARO AB (publ), får härmed avge årsredovisning och 
koncernredovisning för verksamhetsåret 2024. Alla belopp anges i MSEK, där belopp inom paren-
tes avser föregående år. Nothänvisning sker fördelat mellan koncernen (K) och moderbolaget (M).
Förvaltnings berättelse
KONCERNSTRUKTUR
GARO AB (publ) är moderbolag i koncernen med 1 2 direkt och 
indirekt helägda dotterbolag, vilket framgår av not M10. 
Genom de båda affärsområdena (AO) GARO E-mobility och 
GARO Electrification, tillika koncernens segment, tillhanda-
håller koncernen produkter och helhetslösningar med fokus på 
elsäkerhet, användarvänlighet och hållbarhet.  
INFORMATION OM VERKSAMHETEN 
Under eget varumärke utvecklar, tillverkar och marknadsför 
GARO innovativa produkter och nyckelfärdiga lösningar för 
elinstallationsmarknaden. Affärsområdet GARO E-mobility 
innehåller produktområdet (PO) E-mobility medan affärs-
området GARO Electrificiation består av produktområdena 
 Installation, Projekt och Tillfällig el. GARO har starka kundrela-
tioner och ett välutvecklat leverantörsnätverk, som i kombination 
med egna produktions- och försäljningsenheter utgör plattfor-
men för att leverera innovativa helhetslösningar.
GAROs största kundgrupp är elgrossister. Därutöver har 
GARO goda relationer med slutkunderna som utgörs av el-
installatörer, OEM tillverkare, industriföretag, bostadsrättsfören-
ingar samt privatpersoner. Verksamhet bedrivs i Sverige, Norge, 
Finland, Irland, Storbritannien, Tyskland samt Polen. 
VÄSENTLIGA HÄNDELSER UNDER  
RÄKENSKAPSPERIODEN
Inom GARO Electrification har ett flertal nya normkompo-
nenter lanserats i England och på Irland. I Sverige har ett nytt 
belysningsskåp lanserats som ett steg i den ökade satsningen 
mot infrastruktur. Inom GARO E-mobility har en ny version av 
laddare lanserats - GARO Entity Home. Laddboxen är speciellt 
framtagen för hemmamarknaden och den uppkopplade villan. 
GARO har genomfört två åtgärds- och effektiviseringsprogram 
som främst berört affärsområdet GARO E-mobility.  
GARO har erhållit Eichrecht-godkännande av GARO Entity’s 
plattform, samt certifiering av produktionsanläggningen i Polen, 
för produktion i enlighet med kraven från Eichrecht.
GARO har rekryterat Jonas Klarén som ny vd och koncernchef 
Jonas tillträdde sin nya roll den 1 3 januari 2025. 
Kriget i Ukraina har främst påverkat GARO genom högre 
inköpspriser, medan konflikten i Mellanöstern inte bedöms ha 
påverkat GAROs verksamhet. 
MEDARBETARE
Antalet heltidsanställda i koncernen uppgick per den 3 1 
december 2024 till 406 (478). Medelantalet heltidsanställda 
under 2024 uppgick till 41 5 (52 1). Antalet anställda i koncer-
nens utländska bolag per 3 1 december 2024 uppgick till 1 84 
(2 1 1) vilket motsvarar 45 procent (44) av antalet anställda. 
Andelen kvinnor uppgick under året till 39 procent (41 ) av 
 medarbetarna. Antalet heltidsanställda i moderbolaget uppgick 
per den 3 1 december 2024 till 8 1 (89) varav 30 procent var 
kvinnor (34). 
För mer information om anställda se not K7 sidan 67.
ERSÄTTNING TILL LEDANDE  BEFATTNINGS HAVARE
Information om ersättning till ledande befattningshavare finns 
under not K7 på sidan 67.
RIKTLINJER FÖR ERSÄTTNINGAR TILL LEDANDE  
BEFATTNINGSHAVARE
Dessa framgår av not K7 sid 67.
MILJÖPÅVERKAN
GARO ska bedriva sin verksamhet i enlighet med de legala 
krav som ställs på verksamheten avseende miljöpåverkan. 
 Koncernen anser sig ligga i framkant i utvecklingen av effektiva 
och klimatsmarta produkter och lösningar som bidrar till mins-
kad elförbrukning. Samtliga produkter är bedömda av Bygg-
varubedömningen, som är en icke-vinstdrivande ekonomisk 
förening som bedömer och tillhandahåller information om pro-
dukter utifrån ett miljöperspektiv. Koncernens anläggningar har 
en produktionsprocess som uppfyller lokala miljölag stiftningar 
och är certifierade enligt ISO 1 4001.
Produktionsanläggningarna i Sverige och i Polen bedri-
ver anmälningspliktig verksamhet med lokal myndighet som 
tillsyns myndighet. Fastigheten Gårö 1:377 är enligt Länssty-
relsens MIFO inventering klassad i riskklass 2. Moderbolaget 
har inga förelägganden enligt miljöbalken. Moderbolaget är 
miljöcertifierat enligt ISO 1 4001.
Övriga bolag i koncernen bedriver ej tillstånds- eller anmäl-
ningspliktig verksamhet.
HÅLLBARHETSRAPPORT
I enlighet med ÅRL 6 kap 1 1§ har bolaget valt att upprätta den 
lagstadgade hållbarhetsrapporten som en från årsredovisning-
en avskild rapport. Hållbarhetsrapporten har överlämnats till 
revisorn samtidigt som årsredovisningen. Hållbarhetsrapporten 
återfinns på sidorna 28–43 samt 102–107.

===== SIDA 47 =====

47
GARO ÅRSREDOVISNING
RubrikRubrik47GARO ÅRSREDOVISNING
Förvaltnings berättelse
AKTIEN
Totalt antal aktier på balansdagen uppgår till 50 000 000 
med ett kvotvärde om 0,40 SEK. Varje aktie berättigar till en 
röst på bolagsstämma. Det finns inga begränsningar i överlå-
telsebarhet för GARO-aktierna (hembud). Det finns heller inga 
begränsningar för hur många röster varje aktieägare får avge på 
bolagsstämmor. 
Företaget känner inte till några avtal mellan aktieägare som 
kan medföra begränsningar i rätten att överlåta aktier. 
Moderbolagets aktiekapital uppgick per den 3 1 december 
2024 till 20 MSEK. 
ÄGARFÖRHÅLLANDEN 
Per balansdagen finns två aktieägare som äger och kontrollerar 
mer än tio procent av röstetalet för samtliga aktier i  bolaget. 
Dessa är Lars Svensson som via eget innehav kontrollerar 
35,7  procent, samt Svolder AB som via eget innehav kontrol-
lerar 1 2, 1 procent. På sidorna 44–45 finns mer information om 
GARO-aktien och ägarstrukturen.
FINANSIELLA MÅL 
GARO-koncernens finansiella mål är följande:
• GAROs tillväxt ska, över en konjunkturcykel, organiskt  
uppgå till minst 10 procent.
• GAROs rörelsemarginal för koncernen, ska över 
en kon junkturcykel, uppgå till minst 10 procent av 
 nettoomsättningen.
• Avkastningen på eget kapital, ska över en konjunkturcykel, 
uppgå till minst 20 procent.
• Soliditeten ska ej understiga 30 procent.
• GAROs utdelning ska uppgå till cirka 50 procent av bola-
gets nettoresultat efter skatt. Utdelningsförslaget ska beakta  
GAROs långsiktiga utdelningspotential samt koncernens 
investerings- och konsolideringsbehov i övrigt.
MARKNADS FÖRUTSÄTTNINGAR
Kortsiktigt noteras en fortsatt avvaktande marknad för e-mobi-
lity. Långsiktigt är bedömningen om en fortsatt god utveckling 
med ytterligare utbyggnad av laddinfrastruktur där marknaden 
växer strukturellt med antalet laddbara fordon. 
Efterfrågan på övrigt kommersiellt och offentligt byggande, i 
kombination med renoveringsbehov och energieffektivisering, är 
god. Härtill beräknas bostadsbyggandet återhämta sig gradvis 
under 2025. 
De av Riksbanken genomförda räntesänkningarna förväntas, 
tillsammans med finanspolitiska stimulanser, ha positiv effekt på 
bostadsbyggandet och investeringsviljan i Sverige.
Sammantaget ser GARO positivt på de långsiktiga marknads-
förutsättningarna, främst drivet av tillväxt inom laddinfrastruk-
tur, dess behov av strömförsörjning samt en återhämtning av 
bostadsbyggandet.
MODERBOLAGET
Moderbolagets verksamhet omfattar en betydande del av den 
svenska operativa verksamheten, koncerngemensamma funktio-
ner, koncernledning samt koncernens finansfunktion.

===== SIDA 48 =====

48
GARO ÅRSREDOVISNING
Rubrik Rubrik48 GARO ÅRSREDOVISNING
Förvaltnings berättelse
Moderbolagets nettoomsättning uppgick till 323,5 MSEK 
(354,8). Rörelseresultatet uppgick till 34,4 MSEK (40,4), 
motsvarande en rörelsemarginal om 10,6 procent (1 1,4). Resultat 
efter skatt uppgick till -56,8 MSEK (1 9,3) där moderbolaget netto 
lämnat koncernbidrag om 1 22,6 MSEK (26,6).
RISKER OCH OSÄKERHETSFAKTORER 
Koncernens väsentliga risker och osäkerhetsfaktorer inkluderar 
affärsmässiga risker förknippade med kunder och leveran-
törer såsom exempelvis konjunkturpåverkan, konkurrensrisk,          
produktutveckling, komponentförsörjning etc. 
Till detta kommer finans iella risker såsom bland annat valuta-
risker, ränterisker, kreditrisker och likvidrisk. En redogörelse för 
koncernens väsentliga finansiella risker framgår av not K3.
A) KONJUNKTURPÅVERKAN OCH MAKRO­
EKONOMISKA FAKTORER
GARO har merparten av sin verksamhet i Sverige, Polen, 
Norge, Irland och Storbritannien, varför allmänna ekonomiska 
förhållanden och affärsvillkor i dessa länder påverkar  
GAROs verksamhet och resultat. Även lägre aktivitet för ny- och 
ombyggnationer av bostäder och kommersiella fastigheter samt 
minskade investeringar inom industrin, kan medföra att efter-
frågan på GAROs produkter och tjänster minskar, vilket skulle 
påverka GAROs verksamhet, finansiella ställning och resultat 
negativt.
B) KONKURRENS OCH PRISPRESS
GARO konkurrerar med aktörer inom olika produktområden och 
på olika geografiska marknader där GARO behöver möta slut-
kundens behov och efterfrågan bättre än sina konkurrenter. Om 
GARO inte i tillräcklig utsträckning lyckas möta konkurrensen 
från såväl befintliga som nya aktörer kan detta ha en negativ på-
verkan på GAROs verksamhet, finansiella ställning och resultat.
På konkurrensutsatta marknader är prispress ett naturligt 
inslag. Det finns en risk att GAROs konkurrenter utvecklar sitt 
produkt utbud samt att slutkunder därmed kan komma att i högre 
utsträckning än tidigare föredra produkter som konkurrerar 
med GAROs nuvarande och framtida produktutbud, vilket kan 
komma att inverka negativt på GAROs verksamhet, resultat och 
finansiella ställning.
C) PRODUKTUTVECKLING
GAROs mål är att ligga i framkant i utvecklingen av elprodukter 
och helhetslösningar som både är klimatsmarta, prisvärda och 
energieffektiva. GAROs intjäning och konkurrenskraft är delvis 
beroende av förmågan att utveckla och sälja nya innovativa 
produkter och lösningar. En viktig del av GAROs strategi är 
därför att utveckla och marknadsföra nya produkter inom de 
områden GARO bedömer som viktiga, för fortsatt tillväxt. Ett 
nära samarbete med kunderna är också ett stort fokusområde 
för att få inspiration och bättre förståelse för kundbehovet på 
marknaden.
GARO har en egen utvecklingsavdelning som kontinuer-
ligt arbetar med att utveckla nya, samt förbättra befintliga 
produkter och lösningar. Det finns en risk att kostnaderna för ett 
produkt utvecklingsprojekt överskrider budget och att prognos-
tiserade försäljningsvolymer och/eller försäljningsmarginaler 
inte uppnås, vilket kan påverka GAROs verksamhet, finansiella 
ställning och resultat negativt.  Arton heltids anställda arbetar 
med produktutveckling på GARO. Se vidare not K2.8.
D) IT
GAROs förmåga att på ett effektivt och säkert sätt hantera 
försäljning och annan affärskritisk verksamhet är beroende av 
tillförlitlighet, funktionalitet, underhåll, drift och fortsatt utveckling 
av GAROs IT-system. Här i ingår även GAROs webbplats. 
Dessa system kan störas av b l a mjukvarufel, datavirus, datain-
trång, sabotage och fysiska skador. Inom koncernen används 
IT-system för att köpa in, sälja, leverera produkter, fakturera 
kunder, hantera order och lager samt för redovisning och 
finansiell rapportering. Det finns en risk att IT-avbrott eller andra 
problem med IT-system, beroende på deras längd, omfattning 
och svårighetsgrad, kan inverka negativt på GAROs verksam-
het, finansiella ställning och resultat. 
KONCERNENS UTVECKLING I SAMMANDRAG
MSEK 2024 2023 2022 2021 2020
Nettoomsättning 1 1 52,0 1 369,9 1 390,5 1 295,8 1 039,8
Rörelseresultat före avskrivningar (EBITDA) 0,6 99,6 1 88,8 243,0 163,2
Rörelseresultat (EBIT) -55,6 51,1 1 52,8 2 07, 2 1 36,2
Rörelsemarginal % -4,8 3,7 11 , 0 16,0 13 ,1
Utdelning per aktie SEK 0,00 0,0 0,80 1,40 0,95
Utdelning MSEK 0,0 0,0 40,0 70,0 4 7, 5
Balansomslutning 1 1 1 2, 1 1 1 98,6 1 1 53,5 936,9 7 43,3
Soliditet % 50,0 50,9 53,2 58,9 57,9
Avkastning på sysselsatt kapital % -8,4 7,9 22 ,1 39,2 32,2
Avkastning på eget kapital % -10,2 5,1 20,7 34,0 24,7
Medelantal anställda 415 521 521 460 409
För definition av nyckeltal se not K32, sid 79–80.

===== SIDA 49 =====

49
GARO ÅRSREDOVISNING
RubrikRubrik49GARO ÅRSREDOVISNING
Förvaltnings berättelse
BOLAGSSTYRNING
Styrningen av bolaget sker via årsstämman, styrelsen och 
verkställande direktören i enlighet med aktiebolagslagen och 
bolagsordningen, samt Nasdaq OMX Stockholms regelverk 
för emittenter inklusive Svensk Kod för bolagsstyrning. Arbetet i 
styrelsen för GARO AB styrs av den arbetsordning som årligen 
fastställs vid konstituerande styrelsesammanträde.
Mer information om styrelsens arbete, bolagsstyrning, 
koncernens system för intern kontroll och risk hantering finns i 
bolagsstyrningsrapporten på sidan 109–1 1 4.
STYRELSENS ARBETE
Styrelsen är efter bolagsstämman bolagets högsta beslutande 
organ. Styrelsens övergripande uppgift är att besluta om bola-
gets affärsinriktning, bolagets resurser och kapitalstruktur samt 
bolagets organisation och förvaltning av bolagets angelägen-
heter. I styrelsens allmänna åtaganden ligger även att fortlöpan-
de bedöma bolagets ekonomiska situation samt att godkänna 
bolagets affärsplan. I det allmänna åtagandet ligger att det är 
styrelsen som beslutar i övergripande frågor som till exempel 
bolagets strategi, förvärv, större investeringar, avyttringar, 
avgivande av årsredovisning och delårsrapporter, tillsättande 
och entledigande av verkställande direktör med mera. Styrelsen 
följer en skriftlig arbetsordning som fastställs årligen på det 
konstituerande styrelsemötet. Arbetsordningen anger styrelsens 
åliggande, beslutsförhet, ansvarsfördelning mellan styrelsen 
och den verkställande direktören med mera. Styrelsen samman-
träder efter en i förväg beslutad årsplan.  Ut över dessa möten 
kan ytterligare möten arrangeras vid händelser av osedvanlig 
vikt. Styrelseordföranden och verkställande direktören har 
utöver styrelsemötena en löpande dialog kring förvaltningen av 
bolaget. Arbetsfördelningen mellan styrelsen och den verkstäl-
lande direktören regleras i styrelsens arbetsordning och i en 
instruktion för verkställande direktören. Verkställande direktö-
ren är ansvarig för genomförande av affärsplanen samt den 
löpande förvaltningen av bolagets angelägenheter liksom den 
dagliga verksamheten i bolaget. Detta innebär att verkställande 
direktören äger rätt att fatta beslut i de frågor vilka kan anses 
falla inom ramen för den löpande förvaltningen av bolaget. 
Den verkställande direktören får dessutom vidta åtgärd utan 
styrelsens bemyndigande som, med hänsyn till omfattningen och 
arten av bolagets verksamhet, är av osedvanlig beskaffenhet 
eller av stor betydelse och styrelsens beslut inte kan avvaktas 
utan väsentlig olägenhet för bolagets verksamhet. Instruktionen 
till verkställande direktören reglerar även dennes ansvar för 
rapportering till styrelsen. Under 2024 hölls totalt 1 3 styrel-
sesammanträden. Ersättningskommittén bistår styrelsen med 
förslag i ersättningsfrågor och har träffats två gånger under 
2024. Vidare har GARO en revisionskommitté som under 2024 
har träffats vid fem tillfällen. 
GAROs styrelse har under 2024 bestått av sex ordinarie le-
damöter valda av årsstämman i maj 2024, plus två arbetstagar-
representanter. Styrelsens ordförande deltar inte i den operativa 
ledningen av bolaget.
TILLSÄTTANDE OCH ENTLEDIGANDE  
AV STYRELSEMEDLEMMAR 
Det finns inga särskilda bestämmelser i bolagsordningen om 
tillsättande eller entledigande av styrelsemedlemmar.
ÅRSSTÄMMAN
Årsstämman 2025 äger rum den 1 4 maj klockan 1 7:00 i 
 bolagets lokaler i Hillerstorp. Vänligen se www.garogroup.se 
för mer information.
FÖRSLAG TILL VINSTDISPOSITION 
Till årsstämmans förfogande står följande vinstmedel: 
(SEK)
Ingående balanserat resultat 320 469 925
Återläggning fond för eget arbete 
 utvecklingskostnader
27 268 1 83
Årets resultat -60 067 462
Totalt 287 670 646
Styrelsen föreslår att ingen utdelning görs för 2024 och att 
vinstmedel överförs i ny räkning.

===== SIDA 50 =====

50 GARO ÅRSREDOVISNING
Finansiell information – Koncernen
KONCERNENS RAPPORT ÖVER TOTALRESULTATET
MSEK Not 2024 2023
Rörelsens intäkter
Nettoomsättning 2, 5, 6 1 1 52,0 1 369,9
Övriga rörelseintäkter 8 0,7 21, 7
Summa rörelsens intäkter 1 152,7 1 391 ,6
Aktiverat arbete för egen räkning 3,1 2,8
Råvaror och förnödenheter -673,6 -760,8
Övriga externa kostnader 9, 10 -1 77 ,8 -1 93,0
Personalkostnader 7 -298,7 -326,4
Övriga rörelsekostnader - 5,1 -1 4,6
Avskrivning av anläggningstillgångar 1 3, 1 4, 1 5 -56,2 -48,5
Summa rörelsens kostnader -1 208,3 -1 340,5
Rörelseresultat -55,6 51,1
Finansiella intäkter 11 ,  18 7,1 10,9
Finansiella kostnader 11 ,  1 9 -1 8,4 -1 4,2
Finansiella poster -1 1 ,3 -3,3
Resultat före skatt -66,9 47, 8
Skatt på årets resultat 12 6,8 -16,5
Årets resultat -60, 1 31, 3
Övrigt totalresultat
Poster som senare kan omklassificeras till årets resultat
Omräkningsdifferenser 6 ,1 4 ,1
Övrigt totalresultat för året, netto efter skatt 6 ,1 4 ,1
Årets resultat och summa totalresultat är i sin helhet hänförligt till moderbolagets aktieägare
Summa totalresultat för året -54,0 35,4
RESULTAT PER AKTIE
2024 2023
Resultat per aktie, före och efter utspädning (SEK) -1,20 0,63
Genomsnittligt antal aktier (tusental) 50 000 50 000
Antal utestående aktier (tusental) 50 000 50 000
Koncernens räkningar

===== SIDA 51 =====

51GARO ÅRSREDOVISNING
Finansiell information – Koncernen
KOMMENTARER TILL RESULTATRÄKNINGEN
NETTOOMSÄTTNING
Målsättning för koncernen är att ha en årlig tillväxt på minst 
10% sett över en konjunkturcykel. GAROs nettoomsättning 
minskade under året med 2 1 7 ,9 MSEK (16%) till 1 1 52,0 MSEK 
(1 369,9). GAROs nettoomsättning utanför Sverige uppgick till 
542,2 MSEK (594,0), en minskning med 5 1,8 MSEK (9%). Den 
utländska nettoomsättningen uppgick därmed till 47 procent 
(43) av den totala nettoomsättningen, där även omsättningen 
inom Sverige minskat jämfört med 2023.  
RÖRELSERESULTAT
Målsättning för koncernen är att rörelseresultatet ska uppgå till 
minst 10 procent av nettoomsättningen sett över en konjunk-
turcykel. GAROs rörelseresultat uppgick till -55,6 MSEK (5 1, 1) 
motsvarande en rörelsemarginal om -4,8 procent (3,7). Inom 
GARO Electrification noterades en rörelsemarginal någon pro-
cent under målsättning. GARO E-mobility uppvisade däremot 
ett negativt rörelseresultat, där den lägre omsättningen förklarar 
resultatet. 
Härutöver har GARO under 2024 gjort en nedskrivning om 
48,4 MSEK avseende varulager av tidigare generationens 
laddboxar samt kvarvarande utvecklingskostnader för ett äldre 
utgående DC-sortiment. För 2023 har poster av engångska-
raktär belastat resultatet med 9,8 MSEK hänförligt till nedskriv-
ning av lager, samtidigt som intäkter av engångskaraktär ingick 
med 1 8 MSEK hänförligt till realisationsvinster vid försäljning 
av industrifastighet. För ytterligare information se not K30.
RESULTAT EFTER FINANSIELLA POSTER
Resultatet efter finansiella poster uppgick till -66,9 MSEK (47 ,8) 
motsvarande en vinstmarginal på -5,8 procent (3,5). Finansnet-
tot för koncernen uppgick till -1 1,3 MSEK (-3,3) och inkluderar 
valutaeffekter från lån och terminssäkringar i utländsk valuta.
SKATT
Skatteintäkt uppgick till 6,8 MSEK (skattekostnad 16,5). 
 Resultatet efter skatt var -60, 1 MSEK (3 1,3). 
UTVECKLING OCH RESULTAT PER SEGMENT
GARO  Electrification GARO  Electrification GARO E-mobility GARO E-mobility
Information segment 2024 2023 2024 2023
Nettoomsättning (MSEK) 851, 3 9 07,9 300,7 462,0
Rörelseresultat (MSEK) 75,3 88,3 -1 30,9 -37 ,2
Rörelsemarginal (%) 8,8 9,7 -43,5 -8, 1
Avskrivningar (MSEK) 25,5 26,2 30,7 22,3
Antal anställda (st) 281 281 12 5 197
GARO  ELECTRIFICATION
Affärsområdet GARO Electrifications nettoomsättning under 
året uppgick till 85 1,3 MSEK (907 ,9) vilket innebar en negativ 
tillväxt på 6 procent. Den negativa tillväxten för produkt-
områdena Installation och Tillfällig el var tre respektive tolv 
procent. Inte oväntat har efterfrågan på produkter relaterade 
till nybyggnation av småhus och lägenheter under året minskat 
kraftigt främst i Sverige men även i Norge. Även produk-
tområdet Projekt, som ligger sent i byggcykeln, minskade 
sin försäljning med tolv procent under året.  Marknaden för 
nybyggnation av småhus och lägenheter i Sverige bedöms 
ligga på lägsta nivå. Positiva tecken såsom lägre inflation och 
en sjunkande räntenivå förväntas leda till att bostadsbyggandet 
vänder upp under 2025. 
Rörelse resultatet uppgick till 75,3 MSEK (88,3) motsvarande 
en rörelsemarginal om 8,8 procent (9,7.) Poster av engångska-
raktär har minskat resultatet med 9 MSEK hänförligt till nedskriv-
ning av lager. Under 2023 förstärktes rörelseresultatet med 1 8 
MSEK hänförligt till fastighetsförsäljning.  
GARO  E-MOBILITY
Nettoomsättningen för affärsområdet GARO E-mobility uppgick 
under året till 300,7 MSEK (462,0) vilket är en minskning på 
35 procent jämfört med 2023. Försäljningen av laddbara for-
don har varit låg under 2024, vilket påverkar efterfrågan inom 
laddinfrastruktur på kort sikt. Det är främst efterfrågan av publik 
laddning som driver tillväxt om än i ett långsammare tempo 
än vid ingången av 2024. Rörelse resultatet uppgick till -1 30,9 
MSEK (-37 ,2) motsvarande en rörelsemarginal om -43,5 
procent (-8, 1). Segmentet har under 2024 tagit engångskost-
nader på 39,3 MSEK (9,8) hänförligt till nedskrivning av lager 
avseende tidigare generationens laddare samt kvarvarande 
utvecklingskostnader för ett äldre utgående DC-sortiment.

===== SIDA 52 =====

52 GARO ÅRSREDOVISNING
Finansiell information – Koncernen
KONCERNENS RAPPORT ÖVER FINANSIELL STÄLLNING
MSEK Not 2024-1 2-3 12023-1 2-3 1
TILLGÅNGAR
Anläggningstillgångar
Balanserade utgifter för utvecklingsarbeten 13 72,9 62,0
Pågående produktutvecklingsarbeten 13 8,5 38,4
Goodwill 13 45,5 45,5
Byggnader och mark 15 1 53,6 157, 8
Maskiner och andra tekniska anläggningar 15 1 8,8 20,4
Inventarier, verktyg och installationer 15 28,8 32,4
Pågående nyanläggningar och förskott avseende materiella anläggningstillgångar 15 4,4 3,4
Nyttjanderättstillgång 10 61,1 71, 2
Uppskjuten skattefordran 25 20,9 4,2
Övrig långfristig fordran 0,3 0
Summa anläggningstillgångar 414,8 435,3
Omsättningstillgångar
Råvaror och förnödenheter 16 235,6 255,2
Färdiga varor och handelsvaror 16 13 9,9 137, 6
Varor under tillverkning 16 0,6 2,4
Kortfristiga fordringar
Kundfordringar 17,  2 0 232,2 252,6
Övriga kortfristiga fordringar 17 50,5 46,4
Förutbetalda kostnader 17,1 19,1
Likvida medel 17,  21 16,5 50,0
Summa omsättningstillgångar 692,4 763,3
Tillgångar till försäljning 4,9 0
Summa tillgångar 1 1 1 2, 1 1 1 98,6
KOMMENTARER TILL  BALANSRÄKNINGEN
BALANSOMSLUTNING
GAROs balansomslutning har under året minskat med 86,5 
MSEK (-7%) från 1 1 98,6 MSEK föregående år till 1 1 1 2, 1 
MSEK. GARO har under året gjort en nedskrivning om 48,4 
MSEK i huvudsak hänförlig till affärsområdet GARO E-mobility 
och avser tidigare generationens laddboxar samt varulager 
och kvarvarande utvecklingskostnader för ett äldre utgående 
DC-sortiment. 
En mindre fastighet i Gnosjö har avyttrats, vilket gav en 
realisationsvinst på 0,5 MSEK, redovisad under övriga intäkter i 
resultaträkningen. För mer information se not K30.
RÖRELSEKAPITAL
Rörelsekapitalet har under året ökat med 27 ,0 MSEK (7%) 
från 403,4 MSEK föregående år till 430,4 MSEK. I relation till 
nettoomsättningen har rörelsekapitalet ökat från 29,4 procent 
till 37 ,4 procent. GARO har lagt deposition hos leverantör för 
ännu ej avropade order för material. Beloppet uppgår till ca 45 
MSEK, varav 5 MSEK har erlagts under 2024, och är redovi-
sad under övriga kortfristiga fordringar i balansräkningen.

===== SIDA 53 =====

53GARO ÅRSREDOVISNING
Finansiell information – Koncernen
KONCERNENS RAPPORT ÖVER FINANSIELL STÄLLNING FORTS.
MSEK Not 2024-1 2-3 12023-1 2-3 1
Eget kapital som kan hänföras till moderbolagets aktieägare
Aktiekapital 22, 28 20,0 20,0
Reserver 19,9 13 , 8
Annat tillskjutet kapital 1,5 1,5
Balanserat resultat (inklusive årets resultat) 514 ,1 57 4,2
Summa eget kapital 555,5 609,5
Skulder
Långfristiga skulder
Skulder till kreditinstitut 17,  23 68,9 22,2
Leasingskuld 23 46,0 56, 1
Övriga avsättningar 24 8,6 7, 0
Uppskjutna skatteskulder 25 0 0
Summa långfristiga skulder 1 23,5 85,3
Kortfristiga skulder
Skulder till kreditinstitut 17,  23 3,0 80,0
Leverantörsskulder 17 127, 2 1 83,3
Checkräkningskredit 17,  23 163,6 97, 6
Övriga kortfristiga skulder 17 34,5 32,7
Leasingskuld 23 16,6 16,2
Upplupna kostnader 26 84,8 94,0
Summa kortfristiga skulder 429,7 503,8
Summa skulder 553,2 5 89,1
Skulder direkt hänförliga till försäljning 3,4 0
Summa eget kapital och skulder 1 1 1 2, 1 1 1 98,6
KOMMENTARER TILL  BALANSRÄKNINGEN
SOLIDITET
Koncernens egna kapital uppgick till 555,5 MSEK (609,5). 
Soliditeten uppgick vid årets slut till 50,0 procent (50,9). 
AVKASTNING
GAROs avkastningsmål är att avkastningen på eget kapital 
långsiktigt ska uppgå till minst 20 procent. Under 2024 uppgick 
avkastningen på eget kapital till -10,3 procent (5, 1). Minskning-
en beror på ett försämrat resultat. Avkastningen på sysselsatt 
kapital uppgick till -8,4 procent (7 ,9) vilket även detta förklaras 
av ett lägre resultat jämfört med 2023. 
Aktieutdelningen 2024 uppgick till 0 MSEK (40,0), se vidare 
not K3.2.
FINANSIELL STÄLLNING
Koncernens nettoskuld, definierad som räntebärande skulder 
minus likvida medel och kortfristiga placeringar, ökade under 
året med 63,0 MSEK från 222, 1 MSEK till 285, 1 MSEK i netto-
skuld. Nettoskuld exklusive leasingkontrakt (IFRS 16) uppgick till 
222,4 MSEK (1 49,8). 
 
RÄNTEBÄRANDE SKULDER
Räntebärande skulder uppgick vid verksamhetsårets slut till 
301,5 MSEK (272, 1). Kreditavtal hänförligt till byggnationen i 
Polen har under 2024 omklassificerats till långfristiga skulder till 
kreditinstitut med 1-3 år bunden ränta. 
FÖRÄNDRING I STRUKTUR (avyttring av långsiktig 
investering) 
GARO har påbörjat avyttring av ytterligare en mindre fastighet 
i Gnosjö. Fastigheten har ett bokfört värde på 4,9 MSEK med 
motsvarande belåning på 3,4 MSEK. Fastigheten bedöms ha 
ett marknadsvärde motsvarande bokfört värde. Det är GAROs 
ambition att få till stånd en avyttring inom 6 till 1 2 månader.

===== SIDA 54 =====

54 GARO ÅRSREDOVISNING
Finansiell information – Koncernen
KONCERNENS RAPPORT ÖVER FÖRÄNDRINGAR I EGET KAPITAL
MSEK Not Aktiekapital Reserver* Annat tillskjutet 
kapital
Balanserad 
vinst
Summa eget 
kapital
Ingående balans per 1 januari 2023 20,0 9,7 1, 5 582,9 614 ,1
Årets resultat - - - 31, 3 31, 3
Övrigt totalresultat för året - 4 ,1 - - 4 ,1
Summa totalresultat - 4 ,1 0 31, 3 35,4
Erhållen teckningsoptionslikvid - - 0 - -
Utdelning enligt beslut av årsstämman - - - -40,0 -40,0
Summa tillskott från och värdeöverföring till 
 aktieägare, redovisade direkt i eget kapital - - - -40,0 -40,0
Utgående balans per 3 1 december 2023 20,0 13,8 1, 5 574,2 609,5
Ingående balans per 1 januari 2024 20,0 13,8 1, 5 574,2 609,5
Årets resultat - - - -60, 1 -60, 1
Övrigt totalresultat för året - 6 ,1 - - 6 ,1
Summa totalresultat - 6 ,1 - -60, 1 -54,0
Utdelning enligt beslut av årsstämman - - - - -
Summa tillskott från och värdeöverföring till 
 aktieägare, redovisade direkt i eget kapital - - - - -
Utgående balans per 3 1 december 2024 20,0 19,9 1, 5 514,1 555,5
*Kolumnen reserver är till fullo hänförlig till omräkningsdifferenser avseende valuta vid omräkning av utlandsverksamhet.

===== SIDA 55 =====

55GARO ÅRSREDOVISNING
Finansiell information – Koncernen
KONCERNENS RAPPORT ÖVER KASSAFLÖDEN
MSEK Not 2024 2023
Kassaflöde från den löpande verksamheten
Rörelseresultat -55,6 51,1
Justering för poster som inte ingår i kassaflödet
Avskrivningar 56,2 48,5
Övrigt 8, 16 4 7, 4 -16,9
Erhållen ränta och liknande resultatposter 11 ,  18 7,1 10,5
Betald ränta och liknande resultatposter 11 ,  1 9 -1 8,4 -1 3,8
Betald inkomstskatt 12 -8, 1 -36,9
Kassaflöde från den löpande verksamheten före förändring av rörelsekapital 28,6 42,5
Förändring varulager -1 2,8 -43,2
Förändring kundfordringar 23,7 68, 1
Förändring övriga kortfristiga fordringar -4,2 -7 ,3
Förändring leverantörsskulder -60,5 -7 ,8
Förändring övriga kortfristiga rörelseskulder -10,6 -26,7
Summa förändring av rörelsekapital -64,4 -16,9
Kassaflöde från den löpande verksamheten -35,8 25,6
Kassaflöde från investeringsverksamheten
Investeringar i immateriella anläggningstillgångar 14 -8,5 -34,8
Förvärv av dotterbolag 17,  28 0 0
Investeringar i materiella anläggningstillgångar 15 - 11 ,1 -73,4
Sålda anläggningstillgångar 30 2,5 57, 2
Kassaflöde från investeringsverksamheten - 17,1 -51 ,0
Kassaflöde från finansieringsverksamheten
Upptagning av lån 17,  28 0 1 2,7
Amortering av lån 23 - 27,9 -4,3
Förändring av checkkredit 23 63,5 91, 5
Amortering av leasingskuld 23 -1 7 ,5 -1 4,9
Erhållen teckningsoptionslikvid 0 0
Utbetald utdelning 0 -40,0
Kassaflöde från finansieringsverksamheten 18 ,1 45,0
Minskning/ökning likvida medel
Årets kassaflöde -34,8 19, 6
Kursdifferens i likvida medel 1,3 0,9
Likvida medel vid årets början 50,0 29,5
Likvida medel vid årets slut 21 16,5 50,0

===== SIDA 56 =====

56 GARO ÅRSREDOVISNING
Finansiell information – Koncernen
KASSAFLÖDE OCH LIKVIDITET
Kassaflödet från löpande verksamhet uppgick till -35,8 MSEK 
(25,6) där det försämrade kassaflödet förklaras av ett under 
året lägre rörelse resultat. Vidare har GARO under 2024 lagt 
ytterligare 5 MSEK i deposition hos leverantör för lagda, ännu 
ej avropade order, för material. Depositionen uppgick vid 
årsskiftet till 45 MSEK. Förändring av nyttjande av checkkredit 
under 2024 uppgår netto till 63,5 MSEK. Under 2024 har 
tidigare byggkreditiv för fastigheten i Polen lagts om till lån med 
bunden ränta. I samband med detta gjordes en amortering på 
ca 24 MSEK. Årets kassa flöde uppgick till -34,8 MSEK (-1 9,6).
Likvida medel inklusive outnyttjade krediter per 2024-1 2-3 1 
uppgick till 9 1,0 MSEK (163,9). 
INVESTERINGAR
Koncernens investeringar i materiella anläggningstillgångar 
uppgick till 1 1, 1MSEK (73,4, varav 53,4 MSEK utgjorde inves-
tering i ny produktionsanläggning i Polen). GARO investerar 
löpande  i produkt utveckling, där årets investeringar i immateri-
ella anläggnings tillgångar uppgick till 8,6 MSEK (34,8), främst 
hänförligt till vidareutveckling av funktionalitet för GARO Entity.
Nyttjanderättstillgångar (leasing- och hyreskontrakt) har 
under helåret netto minskat med 9,8 MSEK (-8,5). Årets av-
skrivningar uppgick till 56,2 MSEK (48,6) varav på materiella 
anläggningstillgångar 33,3 MSEK (1 5,7).

===== SIDA 57 =====

57
GARO ÅRSREDOVISNING
Rubrik57GARO ÅRSREDOVISNING 57GARO ÅRSREDOVISNING
Noter
NOT 1. ALLMÄN INFORMATION
GARO Aktiebolag (publ) (moderbolaget) och dess dotterbolag 
(sammantaget koncernen) utvecklar, tillverkar och marknadsför 
elektriskt installationsmaterial. Den enskilt största marknaden är 
Sverige, som svarar för 53 procent (57) av volymen i kon-
cernen. Exportförsäljning sker främst från GARO E-mobility 
samt genom egna dotterbolag i Norge, Finland, Polen, Irland, 
Tyskland och  Storbritannien.
Moderbolaget är ett aktiebolag registrerat i Sverige och med 
säte i Gnosjö. Adressen till kontoret är Södergatan 26, Box 
203, 335 33 Gnosjö. 
Samtliga belopp redovisas i miljoner svenska kronor (MSEK) 
om inte annat anges. 
NOT 2. SAMMANFATTNING AV VIKTIGA 
 REDOVISNINGSPRINCIPER
De väsentligaste redovisningsprinciperna som tillämpats när 
denna koncernredovisning upprättats anges nedan. Dessa 
principer har tillämpats konsekvent för alla presenterade år, om 
inte annat anges.
2.2 KONCERNREDOVISNING
2.2.1 GRUNDLÄGGANDE REDOVISNINGS- 
PRINCIPER
DOTTERBOLAG
Förvärvsmetoden används för redovisning av koncernens 
rörelse  förvärv. Köpeskillingen för förvärvet av ett dotterbolag 
utgörs av verkligt värde på överlåtna tillgångar, skulder som 
koncernen ådrar sig till tidigare ägare av det förvärvade bola-
get och de aktier som emitterats av koncernen. För varje förvärv, 
d v s. förvärv för förvärv, avgör koncernen om innehav utan 
bestämmande inflytande i det förvärvade bolaget redovisas 
till verkligt värde eller till innehavets proportionella andel i det 
redovisade värdet av det förvärvade bolagets identifierbara 
nettotillgångar. Där koncernen har ett framtida åtagande, en 
köp-/säljoption, att förvärva innehav utan bestämmande infly-
tande, redovisas inget innehav utan bestämmande inflytande 
utan istället en finansiell skuld till verkligt värde, där efterföljan-
de förändringar i värde redovisas i resultatet. Förvärvsrelaterade 
kostnader kostnadsförs när de uppstår. 
För ytterligare information om dotterbolagen vänligen se not 
M10 på sidan 90.
2.1.1 KASSAFLÖDESANALYS OCH LIKVIDA MEDEL
Kassaflödesanalysen upprättas enligt indirekt metod. Det redo-
visade kassaflödet omfattar endast transaktioner som medför 
in- eller utbetalningar. 
2.1.2 ÄNDRINGAR I REDOVISNINGSPRINCIPER  
OCH UPPLYSNINGAR 
Nya och ändrade IFRS som trätt i kraft för 2024 har inte haft 
någon väsentlig effekt på koncernens finansiella rapporter. 
2.1.3 UTGIVNA NYA OCH ÄNDRADE  STANDARDER 
OCH TOLKNINGAR SOM ÄNNU INTE HAR 
 TILLÄMPATS AV KONCERNEN
International Accounting Standards Board (IASB) har publicerat 
en ny redovisningsstandard, IFRS1 8 ”Upplysningar i finansiella 
rapporter”, med införandedatum 1 januari 2027. Bolaget har 
inte slutfört sin utvärdering av eventuella effekter på presentatio-
nen av de finansiella rapporterna av IFRS 1 8. 
2.1 GRUND FÖR RAPPORTERNAS UPPRÄTTANDE
Årsredovisningen har upprättats utifrån antagandet om fort-
levnad (going concern). Tillgångar och skulder (exklusive 
derivat) är värderade till sina historiska anskaffningsvär-
den. Koncernredovisningen har upprättats i enlighet med 
Redovisningsstandarder (IFRS), såsom de antagits av EU, 
Årsredovisnings lagen (1 995:1 554) samt rekommendationer 
och uttalanden från Rådet för hållbarhets- och finansiell rappor-
tering RFR 1 (Kompletterande redovisningsregler för koncerner). 
Finansiell information – Koncernen
2.3 SEGMENTSRAPPORTERING 
Segment (GAROs affärsområde, AO) rapporteras på ett 
sätt som överensstämmer med den interna rapportering som 
lämnas till den högste verkställande beslutsfattaren. Den högste 
verkställande beslutsfattaren är den funktion som ansvarar för 
tilldelning av resurser och bedömning av segmentens resultat. I 
koncernen har denna funktion identifierats som den verkställan-
de direktören i moderbolaget. Koncernens segment (AO) utgörs 
av GARO Electrification samt GARO E-mobility. För ytterligare 
information se not K5.
2.4 OMRÄKNING AV UTLÄNDSK VALUTA
FUNKTIONELL VALUTA OCH RAPPORTERINGSVALUTA 
De olika enheterna i koncernen har den lokala valutan som 
funktionell valuta då den lokala valutan har definierats som 
den valuta som används i den primära ekonomiska miljö där 
respektive enhet huvudsakligen är verksam. I koncernredovis-
ningen används svenska kronor (SEK), som är moderbolagets 
funktionella valuta och koncernens presentationsvaluta.
TRANSAKTIONER OCH BALANSPOSTER 
Transaktioner i utländsk valuta omräknas till den funktionella 
valutan enligt de valutakurser som gäller på transaktionsdagen. 
Valutakursvinster och förluster som uppkommer vid betalning 
av sådana transaktioner, redovisas i rörelseresultatet under rad 
”nettoomsättning” respektive rad ”råvaror och förnödenheter” i 
resultat räkningen. Omräkning av monetära tillgångar och skul-

===== SIDA 58 =====

58
GARO ÅRSREDOVISNING
Rubrik58 GARO ÅRSREDOVISNING
2.7 IMMATERIELLA TILLGÅNGAR
BALANSERADE UTGIFTER FÖR UTVECKLINGSARBETE
Balanserade utgifter för utvecklingsarbete avser utveckling av 
nya produkter. Anskaffningsvärdet för en internt upparbetad 
immateriell tillgång är summan av de utgifter som uppkommer 
från och med den tidpunkt då det är tekniskt och ekonomiskt 
möjligt att värdera den immateriella tillgången, samt att utgif-
terna kan beräknas på ett tillfredsställande sätt. 
2.6.1 LEASINGSKULDER
Leasingskulder värderas initialt till nuvärdet av de leasingavgif-
ter som inte betalats vid inledningsdatumet. Dessa leasingskul-
der redovisas separat från övriga skulder i balansräkningen. 
Vid inledningsdatumet av ett leasingavtal fastställer GARO 
leasingperioden som den icke-uppsägningsbara perioden, 
tillsammans med perioder som omfattas av en förlängnings-  
eller uppsägningsoption om koncernen är rimligt säker att nyttja 
dessa optioner. Majoriteten av GAROs leasingavtal innehåller 
förlängnings- eller uppsägningsoptioner. Vid fastställandet av 
leasingperioden beaktar GARO strategiska planer, vikten av 
den underliggande tillgången för GAROs verksamhet, samt 
avtalsspecifika förutsättningar som t ex kostnader hänförliga till 
att säga upp leasingavtalet.
2.6.2 NYTTJANDERÄTTSTILLGÅNGAR
Koncernen redovisar nyttjanderättstillgångar i balansräkningen 
vid inledningsdatumet för leasingavtalet. Nyttjanderättstillgång-
arna redovisas separat från övriga tillgångar i balansräkningen.
Nyttjanderättstillgångar värderas till anskaffningsvärde efter 
avdrag för ackumulerade avskrivningar och eventuella nedskriv-
ningar, samt justerat för omvärderingar av leasingskulden. An-
skaffningsvärdet inkluderar det initiala värdet som redovisas för 
den hänförliga leasingskulden, initiala direkta utgifter, eventuella 
förskottsbetalningar som görs på eller innan inledningsdatumet 
för leasingavtalet efter avdrag av eventuella erhållna incitament, 
samt en uppskattning av eventuella återställnings kostnader. 
Förutsatt att koncernen inte är rimligt säker att den kommer 
överta äganderätten till den underliggande tillgången vid ut-
gången av leasingavtalet skrivs nyttjanderättstillgången av linjärt 
under den kortare av leasingperioden och nyttjandeperioden.
2.6 LEASING
GARO tillämpar de praktiska undantagen i IFRS 16 avseende 
korttidsleasingavtal och leasingavtal där den underliggande 
tillgången är av lågt värde. Utgifter som uppstår i samband 
med dessa leasingavtal redovisas linjärt över leasingperioden 
som rörelsekostnader under rad ”övriga externa kostnader” 
i resultaträkningen. Koncernen tillämpar inte IFRS 16 för 
tillgångar av mindre värde (korttidskontrakt). När ett avtal 
ingås bedömer koncernen om avtalet är, eller innehåller, ett 
leasingavtal. Ett avtal är, eller innehåller, ett leasingavtal om 
avtalet överlåter rätten att under en viss period bestämma 
över användningen av en identifierad tillgång i utbyte mot 
ersättning.
2.5  INTÄKTER FRÅN AVTAL MED KUNDER 
Försäljning av varor förekommer inom koncernens båda 
segment (AO) GARO E-mobility som består av produktområdet 
E-mobility, samt GARO Electrification som består av produktom-
rådena Installation, Projekt och Tillfällig el. Koncernens intäkter 
består i all väsentlighet av standardprodukter till andra företag. 
Det förekommer både separata kontrakt och ramavtal med 
koncernens kunder. 
KONTRAKT OCH RAMAVTAL
När det finns ett ramavtal anses ett avtal med kund uppstå först 
när kunden placerar en order utifrån ramavtalets villkor, då det 
först vid denna tidpunkt uppstår verkställbara  rättigheter och 
skyldigheter för koncernen samt kunden. Intäkter från ramavtal 
och kontrakt med kunder redovisas när kontrollen över varorna 
eller tjänsterna överförs till kunden till ett belopp som återspeg-
lar det värde som koncernen förväntar sig att ha rätt till i utbyte 
mot dessa varor eller tjänster. Tiden från order till levererad 
vara är normalt kort. Varje separat produkt i ordern anses 
utgöra ett separat prestationsåtagande. 
Transaktionspriset i respektive avtal med kund utgörs van-
ligtvis endast av fasta belopp. I den mån transaktionspriset 
inkluderar rörliga belopp, uppskattar koncernen den rörliga 
beloppsandelen som kund har rätt till, och inkluderar detta i 
transaktionspriset, med hänsyn till begränsningar av osäkra 
belopp. Intäkter från försäljning av standardprodukter redovisas 
vid den tidpunkt då kontroll över tillgången överförs till kunden, 
vanligtvis vid leverans av utrustning till kunden. Den normala 
kredittiden är 30 till 90 dagar efter utförd leverans. Koncernen 
anser att kontroll övergår vid slutförd leverans i enlighet med 
gällande leveransvillkor, vilket sammanfaller med när risker och 
förmåner övergår till kunden.
VOLYMRABATTER
I ramavtal med kunder förekommer volym rabatter baserade på 
antalet produkter som köps. Koncernen tillämpar antingen den 
mest sannolika beloppsmetoden eller den förväntade värde-
metoden för att uppskatta rörlig ersättning i avtal. Val av metod 
för varje enskilt kontrakt är den modell som bäst förutsäger upp-
skattad rörlig ersättning i enlighet med volymtrösklar som ingår 
i kontraktet. Mest sannolikt belopp används för de kontrakt med 
endast en volymtröskel, medan förväntat värdemetoden an-
vänds för de med mer än en volymtröskel. Koncernen tillämpar 
sedan kraven på begränsande uppskattningar av rörlig ersätt-
ning för att bestämma storleken på den rörliga ersättningen.
En återbetalningsskuld redovisas för de förväntade framtida 
volymrabatterna (d v s det belopp som inte ingår i transaktions-
priset).
Upplysningar om väsentliga uppskattningar och antaganden 
relaterade till uppskattning av rörlig köpeskilling och volym-
rabatter finns i not K23.
FORTS. NOT 2.
Finansiell information – Koncernen
der i utländsk valuta sker till balansdagens kurs, och valutakur-
svinster och förluster som uppkommer vid denna omvärdering 
redovisas under finansnettot i resultaträkningen.

===== SIDA 59 =====

59
GARO ÅRSREDOVISNING
Rubrik59GARO ÅRSREDOVISNING
Finansiell information – Koncernen
Avskrivning påbörjas när förutsättningar finns att sälja eller 
börja använda tillgången.  Nyttjandeperioden bedöms utifrån 
den period som de förväntade fördelarna beräknas komma 
företaget tillgodo. Nyttjandeperioden bedöms som maximalt 
uppgå till 7 år och avskrivningar sker linjärt över denna tid. 
Balanserade utgifter för utveckling som ännu inte tagits i bruk 
redovisas på raden ”Pågående utvecklingsarbeten” i balans-
räkningen. 
Förstudier och övriga utgifter för utveckling som inte uppfyl-
ler ovan kriterier, anses inte utgöra en immateriell tillgång och 
kostnadsförs löpande i takt med att de uppkommer. 
GOODWILL 
Goodwill uppstår vid rörelseförvärv och avser det belopp 
varmed köpeskillingen överstiger koncernens andel i det verk-
liga värdet av identifierbara tillgångar, skulder och eventual-
förpliktelser i det förvärvade bolaget samt det verkliga värdet 
på innehav utan bestämmande inflytande i det förvärvade 
bolaget. I syfte att testa nedskrivningsbehov, fördelas goodwill 
som förvärvats i ett rörelseförvärv till kassagenererande enheter 
eller grupper av kassagenererande enheter som förväntas bli 
gynnade av synergier från förvärvet. Varje enhet eller grupp av 
enheter som goodwill har fördelats till motsvarar den lägsta nivå 
i koncernen på vilken goodwill i fråga övervakas i den interna 
styrningen. Goodwill övervakas inom respektive segment (AO), 
som utgör de kassagenererande enheterna.
Goodwill testas för nedskrivning årligen och oftare om 
händelser eller ändringar i förhållanden indikerar en möjlig 
värdeminskning. 
2.8 MATERIELLA ANLÄGGNINGSTILLGÅNGAR
Materiella anläggningstillgångar redovisas till anskaffnings-
värde med avdrag för ackumulerade avskrivningar enligt plan 
och eventuella nedskrivningar. Utgifter för reparation och 
underhåll kostnadsförs när de äger rum. 
Avskrivningstider:
• Byggnader, byggnadsinventarier och markanläggningar: 
5–25 år
• Maskiner och andra tekniska anläggningstillgångar: 
10–20 år
• Inventarier, verktyg och installationer: 
3–10 år
Vinster och förluster vid avyttring av en materiell anläggnings-
tillgång fastställs genom jämförelse mellan försäljningsintäkten 
och det redovisade värdet och redovisas i övriga rörelseintäkter 
respektive övriga rörelsekostnader i resultaträkningen.
2.9 NEDSKRIVNINGAR AV ICKE-FINANSIELLA 
 ANLÄGGNINGSTILLGÅNGAR
Immateriella tillgångar, så som goodwill och pågående produkt-
utvecklingsarbete skrivs inte av utan prövas årligen avseende 
eventuellt nedskrivningsbehov. En nedskrivning görs med det 
belopp varmed tillgångens redovisade värde överstiger dess 
återvinningsvärde. Vid bedömning av nedskrivningsbehov 
grupperas tillgångar på de lägsta nivåer där det finns separata 
identifierbara kassaflöden (kassagenererande enheter). 
2.10 KLASSIFICERING OCH VÄRDERING  
AV FINANSIELLA TILLGÅNGAR
Koncernens finansiella tillgångar utgörs av kundfordringar, lik-
vida medel, övriga kortfristiga fordringar och derivatinstrument. 
Samtliga klassificeras till upplupet anskaffningsvärde med un-
dantag av derivatinstrument som klassificeras till verkligt värde 
via resultatet. Koncernen tillämpar ej säkringsredovisning. 
2.10.1 NEDSKRIVNING AV  
FINANSIELLA TILLGÅNGAR
Koncernens nedskrivningsmodell bygger på förväntade 
kredit förluster, och tar hänsyn till framåtriktad information. En 
förlustreservering görs när det finns en exponering för kreditrisk, 
vanligtvis vid första redovisningstillfället för en tillgång eller 
fordran. Den förenklade modellen tillämpas för kundfordringar 
och avtalstillgångar och baseras på historiska kundförluster 
kombinerat med framåtblickande faktorer.
För övriga poster som omfattas av förväntade kreditförluster 
tillämpas en nedskrivningsmodell med tre stadier. Initialt, samt 
per varje balansdag, redovisas en förlustreserv för de näst-
kommande 1 2 månaderna, alternativt för en kortare tidsperiod 
beroende på återstående löptid (stadie 1). Koncernens tillgång-
ar har bedömts vara i stadie 1, det vill säga, det har inte skett 
någon väsentlig ökning av kreditrisk. 
2.10.2 KLASSIFICERING OCH VÄRDERING  
AV FINANSIELLA SKULDER 
En majoritet av koncernens finansiella skulder (skulder till 
kreditinstitut, leverantörsskulder, checkräkningskredit och övriga 
kortfristiga skulder) klassificeras till upplupet anskaffningsvärde. 
Derivatinstrument klassificeras till verkligt värde via resultatet. 
Koncernen tillämpar ej säkringsredovisning.
2.1 1 VARULAGER 
Varulagret redovisas till det lägsta av anskaffningsvärdet och 
nettoförsäljningsvärdet. Anskaffningsvärdet fastställs med an-
vändning av först in, först ut-metoden, (FIFU). Anskaffningsvär-
det för egentillverkade halv- och helfabrikat består av direkta 
tillverkningskostnader och skälig andel av indirekta tillverknings-
kostnader.

===== SIDA 60 =====

60
GARO ÅRSREDOVISNING
Rubrik60 GARO ÅRSREDOVISNING
2.1 2 AKTIEKAPITAL
Stamaktier klassificeras som eget kapital. Transaktionskostnader 
som direkt kan hänföras till emission av nya aktier eller optioner 
redovisas, netto efter skatt, i eget kapital som ett avdrag från 
emissionslikviden.
2.1 3 AVSÄTTNINGAR 
För koncernens garantiförpliktelse bedöms sannolikheten för 
att det kommer att krävas ett utflöde av resurser vid regleringen 
sammantaget för denna avsättning. För 2024 uppgick avsatt 
belopp för garantiförpliktelser till 8,2 MSEK (6,5).
FORTS. NOT 2.
Finansiell information – Koncernen
2.1 4 AKTUELL OCH UPPSKJUTEN SKATT
För räkenskapsåret 2024 uppvisar koncernen ett negativt 
resultat och GARO har därigenom ackumulerade outnyttjade 
skattemässiga underskottsavdrag. Framtida utnyttjande av dessa 
underskottsavdrag är beroende av skattepliktiga överskott (se 
not 4). Skattekostnaden beräknades på basis av de skatte regler 
som på balansdagen är beslutade eller i praktiken  beslutade 
i de länder där moderbolaget och dess dotterbolag är verk -
samma och genererar skattepliktiga intäkter. 
Uppskjuten skatt redovisas, enligt balansräkningsmetoden,  
på alla temporära skillnader som uppkommer mellan det skatte-
mässiga värdet på tillgångar och skulder och deras  redovisade 
värden i koncernredovisningen. 
2.1 5 ERSÄTTNINGAR TILL ANSTÄLLDA
PENSIONSFÖRPLIKTELSER 
Koncernen har både förmånsbestämda och avgiftsbestämda 
pensionsplaner. De förmånsbestämda planerna utgörs av ITP 2. 
För avgiftsbestämda pensionsplaner betalar koncernen avgif-
ter till offentligt eller privat administrerade pensionsförsäkrings-
planer på obligatorisk, avtalsenlig eller frivillig basis. Koncernen 
har inga ytterligare betalningsförpliktelser när avgifterna väl är 
betalda. Avgifterna redovisas som personalkostnader när de 
förfaller till betalning. Förutbetalda avgifter redovisas som en 
tillgång i den utsträckning som kontant återbetalning eller minsk-
ning av framtida betalningar kan komma koncernen tillgodo. 
Inom delar av koncernen förekommer det att tjänstemän i 
Sverige ingår i en ITP 2 plan. ITP 2-planens förmånsbestämda 
pensionsåtaganden för ålders- och familjepension tryggas 
genom en försäkring i Alecta. 
RÖRLIG ERSÄTTNING 
Koncernen redovisar en skuld och en kostnad för rörlig ersätt-
ning, baserat på årets resultat före skatt. 
NOT 3. RISKER OCH OSÄKERHETSFAKTORER
3.1 RISKER OCH OSÄKERHETSFAKTORER
Koncernen utsätts genom sin verksamhet för en mängd olika 
finansiella risker: valutarisk, ränterisk, kredit risk och likviditetsrisk. 
Koncernens övergripande riskhanteringspolicy fokuserar på 
oförutsägbarheten på de finansiella marknaderna och eftersträ-
var att minimera potentiella ogynnsamma effekter på koncernens 
finansiella resultat. Koncernen använder derivatinstrument för att 
ekonomiskt säkra viss riskexponering. Koncernen tillämpar dock 
inte säkringsredovisning. 
Riskhanteringen sköts av koncernens centrala finansfunktion 
enligt policyer som fastställts av styrelsen. Finansfunktionen iden-
tifierar, utvärderar och säkrar finansiella risker i nära samarbete 
med koncernens operativa enheter. Finansfunktionen upprättar 
skriftliga policyer såväl för den övergripande riskhanteringen 
som för specifika områden, såsom valutarisk, ränterisk, kredit risk, 
användning av derivatinstrument och finansiella instrument som 
inte är derivat samt placering av överlikviditet.
A VALUTARISK
Koncernen verkar internationellt och utsätts för valutarisker som 
uppstår från olika valutaexponeringar, framför allt avseende 
euro (EUR), norska kronor (NOK) och polska zloty (PLN). 
 Valutarisk uppstår genom framtida affärstransaktioner, redovisa-
de tillgångar och skulder samt nettoinvesteringar i utlandsverk-
samheter.
Valutarisker uppstår när framtida affärstransaktioner uttrycks 
i en valuta som inte är enhetens funktionella valuta. Exponering 
för valutakursrisk förekommer vid köp eller försäljning av produk-
ter eller tjänster i en annan valuta än de respektive dotterbola-
gens lokala valutor (transaktionsexponering) samt vid omräkning 
av dotterbolagens balansräkningar och resultat räkningar i 
utländska valutor till SEK (omräkningsexponering). Koncernens 
verksamhet ger upphov till ett betydande kassaflöde i utländsk 
valuta. 
Koncernens varuinköp sker till största delen i EUR. För att 
hantera valutarisken med utflöde i EUR har koncernen valt att, 
när möjlighet finns, även ha försäljning i EUR. För att hantera den 
valutarisk som uppkommer från framtida affärstransaktioner, an-
vänder koncernen terminskontrakt till den del det inte är möjligt 
att matcha utflödet i valutan med inflödet. Koncernens riskhan-
teringspolicy är att ekonomiskt säkra mellan 60–70 procent av 
förväntade kassaflöden (huvudsakligen inköp av varulager) i 
EUR för de följande sex månaderna. Utestående terminskontrakt 
uppgick per balansdagen till 1,5 MEUR (6,5). Som en effekt av 
höga lagervärden och framöver prognostiserade lägre inköp, 
har koncernen tillfälligt gjort ett avsteg från gällande valuta-
policy. Valutaeffekten av förändringar av derivaten redo visas i 
resultaträkningen i finansnettot.
Koncernen har ett antal innehav i utlandsverksamheter vilkas 
nettotillgångar exponeras för valutarisker. Valutaexponering som 
uppstår från nettotillgångarna i koncernens utlandsverksamheter 
hanteras huvudsakligen genom upplåning i moderbolaget i de 
berörda utländska valutorna. Säkringsredovisning tillämpas inte 
avseende dessa transaktioner.
B RÄNTERISK
Koncernens ränterisk uppstår genom långfristig upplåning. Upp-
låning som görs med rörlig ränta utsätter koncernen för ränte risk 
avseende kassaflöde vilken delvis neutraliseras av kassamedel 
med rörlig ränta. Upplåning som görs med fast ränta utsätter 
koncernen för ränterisk avseende verkligt värde. Koncernen har 
som policy att ha sin upplåning till fast ränta. Avvikelser måste

===== SIDA 61 =====

61
GARO ÅRSREDOVISNING
RubrikRubrik61GARO ÅRSREDOVISNING
Finansiell information – Koncernen
godkännas av ekonomidirektör. Under 2024 samt 2023 bestod 
koncernens skulder till kreditinstitut av svenska kronor, euro och 
polska zloty med fast ränta på löptid 1-3 år. Koncernens check-
räkningskredit löper med rörlig ränta.
C KREDITRISK
Kreditrisk hanteras på koncernnivå, med undantag för kredit-
risk avseende utestående kundfordringar. Varje koncernbolag 
ansvarar för att följa upp och analysera kreditrisken för varje ny 
kund innan standardvillkor för betalning och leverans erbjuds. 
Kreditrisk uppstår genom likvida medel, kundfordringar, derivat-
instrument och tillgodohavanden hos banker och finansinstitut, 
inklusive utestående fordringar och avtalade transaktioner. 
Endast banker och finansinstitut som av oberoende värderare fått 
lägst kreditrating ” A” accepteras. Om grossister kreditbedöms av 
oberoende värderare, används dessa bedömningar. I de fall då 
ingen oberoende kreditbedömning finns, görs en riskbedömning 
av kundens kreditvärdighet där dennes finansiella ställning beak-
tas, liksom tidigare erfarenheter och andra faktorer. Individuella 
risklimiter fastställs baserat på interna eller externa kreditbe-
dömningar i enlighet med de gränser som satts av styrelsen. 
Användningen av kreditgränser följs upp regelbundet. 
De finansiella tillgångar som omfattas av reservering för 
förväntade kreditförluster enligt den generella metoden utgörs 
av likvida medel. GARO tillämpar en ratingbaserad metod i 
kombination med annan känd information och framåtblickande 
 faktorer för bedömning av förväntade kreditförluster. 
Koncernen har definierat fallissemang som då betalning 
av fordran är 90 dagar försenad eller mer, eller om andra 
faktorer som indikerar att betalningsinställelse föreligger. I de fall 
beloppen inte bedöms vara oväsentliga redovisas en reserv för 
förväntade kreditförluster även för dessa finansiella instrument. 
I dagsläget har koncernen bedömt att ingen kreditförlust före-
ligger för likvida medel.
Inga kreditgränser överskreds under rapportperioden och 
ledningen förväntar sig inte några förluster till följd av utebliven 
betalning från dessa motparter. För ytterligare information se not 
K 17.
D HÅLLBARHETSRISKER
Klimatförändringar
Extrema väderförhållanden i form av orkaner, översvämning-
ar och extrem hetta eller kyla utgör risker för skada på fast 
egendom och innebär ökad risk för skada på miljön i form av 
spill, oplanerade utsläpp och läckage. Detta skapar även risk för 
avbrott i produktion och leveransförmåga. Genom riskanalyser, 
förebyggande åtgärder och beredskap i områden med förhöjd 
identifierad risk, kan skador reduceras. GAROs alla anläggning-
ar som ägs och hyrs har försäkringsskydd.
Leverantörernas hållbarhetsarbete
Leverantörerna kan skada GAROs rykte om de inte lever upp till 
internationellt överenskomna principer för mänskliga rättig-
heter, arbetsvillkor, miljöskydd, etiskt affärsbeteende och socialt 
ansvar. Likaså om de bryter mot nationella lagstiftningar inom 
dessa områden. GARO utvärderar leverantörer mot interna-
tionellt överenskomna principer, kvalitetskrav och leveransför-
måga. GAROs bedömning är att koncernen inte allvarligt skulle 
skadas på grund av att en enskild leverantör inte skulle uppfylla 
ställda krav. 
Konfliktmineraler 
Det finns en risk att en del komponenter som GARO tillhanda-
håller skulle kunna innehålla mineraler som kan härledas till 
konfliktzoner. Konfliktmineraler understödjer väpnade konflikter. 
GARO arbetar aktivt för att minimera riskerna genom dialog. 
GAROs uppförandekod för leverantörer måste undertecknas 
av samtliga leverantörer med vilka det finns ett samarbete. 
Miljötransporter 
Störningar i distributionsledet kan påverka kunderna negativt 
och ökade fraktvolymer innebär större koldioxid- och partikelut-
släpp. Distributionskanalerna kontrolleras löpande. Rutiner finns 
för uppföljning, effektivt nyttjande och eventuella åtgärder. 
Egen tillverkning 
Goda rutiner i produktionsprocessen eftersträvas när det gäller 
kvalitet, arbetsmiljö och yttre miljö samt brandskydd. GARO föl-
jer upp efterlevnad och status på policyer och certifieringar inom 
dessa områden genom både intern och extern revision. En hög 
grad av ständiga förbättringar främjar produktionsprocessen och 
säkerheten. 
Medarbetare 
Framtida framgångar beror till stor del på förmågan att rekry-
tera, behålla och utveckla kvalificerade befattningshavare och 
andra nyckelpersoner. Brist på spetskompetens eller ledar-
skapskompetens leder till sämre produkt- och affärsutveckling. 
Antikorruption 
Korruption kan innebära stora kostnader och rättsprocesser samt 
rent allmänt sänka förtroende för GARO. Anställda i koncernen 
genomgår en utbildning i anti-korruption. Affärspartners skriver 
på en anti-korruptionsklausul som en del av samarbetsavtalet. 
Goda affärsprinciper ger en stabil verksamhet och bygger 
förtroende hos anställda, kunder och myndigheter. En etisk och 
pålitlig image skapar konkurrensfördelar.  
E LIKVIDITETSRISK
Koncernen har som policy att ha en likviditetsreserv om  
40 MSEK, av totalt tillgängliga likvida medel inklusive check-
krediter. Kassaflödesprognoser upprättas av koncernens 
rörelse drivande bolag och aggregeras av finansfunktionen. 
Finansfunktionen följer noga rullande prognoser för koncernens 
likviditetsreserv för att säkerställa att koncernen har tillräckligt med 
kassamedel för att möta behovet i den löpande  verksamheten.
Under november 2024 har moderbolaget ingått avtal med 
banken om särskilda villkor kopplade till koncernens kassaflöde 
över tid.
Överskottslikviditet i koncernens rörelsedrivande bolag, över-
stigande den del som krävs för att hantera rörelsekapitalbehov, 
ska främst betala av utestående lån. Tabellen på sidan 62 visar

===== SIDA 62 =====

62
GARO ÅRSREDOVISNING
Rubrik62 GARO ÅRSREDOVISNING
koncernens finansiella skulder som kommer att regleras netto, 
uppdelade efter den tid som på balansdagen återstår fram till 
den avtalsenliga förfallodagen. De belopp som anges i tabel-
len är de avtalsenliga, odiskonterade kassaflödena. De belopp 
som förfaller inom 1 2 månader överensstämmer med bokförda 
belopp eftersom diskonteringseffekten är oväsentlig.
LÖPTIDSANALYS
Per den 3 1 december 2024 <1 år 1–5 år >5 år Summa
Skulder till kreditinstitut 3,0 26,7 45,6 75,3
Leasingskuld 16,6 46,0 0 62,6
Derivatinstrument - - - -
Leverantörsskuld 127, 2 - - 127, 2
Framtida räntebetalningar 9,8 27, 5 - 37, 3
Checkräkningskredit 163,6 - - 163,6
Summa 320,2 100,2 45,6 466,0
Per den 3 1 december 2023 <1 år 1–5 år >5 år Summa
Skulder till kreditinstitut 79,0 23,2 - 102,2
Leasingskuld 16,2 50,8 5,3 72,3
Derivatintstrument - - - -
Leverantörsskulder 1 83,3 1 83,3
Framtida räntebetalningar 7, 0 20,0 - 27, 0
Checkräkningskredit 97, 6 - - 97, 6
Summa 383, 1 94,0 5,3 482,4
Av de 324,6 MSEK som anges för 2024 i intervallet ”Mindre 
än 1 år” har koncernen för avsikt att återbetala 1 35,6 MSEK 
(1 92,4) under första kvartalet 2024.
Under 2024 har lån för byggnation i Polen omförhandlats till 
långfristigt lån med bunden ränta på 1-3 år. Ledningen följer 
löpande koncernens eventuella behov av ytterligare upplåning 
eller refinansiering för att klara av framtida åtaganden som 
föranleds av nuvarande verksamhet och affärsplan.
KÄNSLIGHETSANALYS
Koncernens nettoskuldsättning är låg och en enprocentig 
förändring av marknadsräntan har begränsad påverkan på 
resultatet efter finansiella poster. 
Känslighets analys
Resultat
effekt  
2024 
(MSEK)
Effekt 
på eget 
kapital 
2024 
(MSEK)
Resultat  
effekt  
2023 
(MSEK)
Effekt 
på eget 
kaptial 
2023 
(MSEK
Förändring i 
 försäljningspris, 1% +/- 1 1,2 +/- 8,6 +/- 1 3,7  +/- 10,3
Förändring i   volym, 1 % +/- 2,2 +/- 1,7 +/- 3,7 +/- 2,8
Förändring i 
 inköps priser, 1 % +/- 7 ,0 +/- 5,3 +/ -8,5 +/-6,4
Förändring i 
 löne kostnader, 1 % +/- 3,0 +/- 2,2 + 3,3 - 2,4
Euro förstärkning mot 
SEK, 1 % +/- 4,6 +/-  3,4 - 5,5 - 4,2
3.2 HANTERING AV KAPITALSTRUKTUR
Koncernens mål avseende kapitalstrukturen är att trygga 
koncernens förmåga att fortsätta sin verksamhet, så att den kan 
fortsätta att generera avkastning till aktieägarna och nytta för 
andra intressenter samt att upprätthålla en optimal kapitalstruk-
tur för att hålla kostnaderna för kapitalet nere. Ett av koncernens 
finansiella mål är soliditeten som ej skall understiga 30 procent.
Företagsledningen övervakar löpande behovet av refinan-
siering av den externa upplåningen med målsättningen att 
omförhandla koncernens kreditfaciliteter senast 1 2 månader 
före förfallodatum. För att upprätthålla eller justera kapitalstruk-
turen, kan koncernen förändra den utdelning som betalas till 
aktieägarna, åter betala kapital till aktieägarna, ta upp nya lån, 
utfärda nya aktier eller sälja tillgångar för att minska skulder-
na. GARO hade tidigare under 2024 avtal med banken om 
särskilda villkor kopplade till koncernens rörelsekapital i relation 
till omsättning. Per 30 september uppfyllde inte GARO villkoret, 
men erhöll en friskrivning (waiver) från banken. Sedan novem-
ber 2024 har GARO ingått nya avtal med banken om särskilda 
lånevillkor (kovenanter) kopplade till koncernens kassaflöde 
över tid. På samma sätt som andra företag i branschen bedöms 
kapitalet inom koncernen på basis av skuldsättningsgraden. 
Detta nyckeltal beräknas som nettoskuld dividerad med eget 
kapital. Skuldsättningsgraden för koncernen har under 2024 
legat under uppsatta mål, vilket förklaras av ökat kapitalbehov. 
Koncernen har en soliditet om 50,0 procent (50,9) där 
 soliditet definieras som redovisat eget kapital i relation till 
balansomslutningen.
Soliditet 2024 2023
Eget kapital 555,5 609,5
Balansomslutning 1 1 1 2, 1 1 1 98,6
Soliditet (%) 50,0 50,9 
Per den 3 1 december 2024 hade koncernen en nettoskuld 
på 285, 1MSEK (222, 1). Skuldsättningsgraden definieras som 
nettolåne skuld dividerat med redovisat eget kapital.
Skuldsättningsgrad 2024 2023
Total upplåning (not K23) 301,6 272 ,1
Avgår: likvida medel (not K1 8) -16,5 -50,0
Nettoskuld 285,1 222,1
Totalt eget kapital 555,5 609,5
Skuldsättningsgrad i % 51, 3 36,4
Finansiell information – Koncernen
FORTS. NOT 3.
Koncernens nettovalutaexponering mot EUR är betydlig. Valuta-
exponeringen mot EUR är kopplad till GAROs inköp av varor i 
Europa. Bolaget har även försäljning av varor i EUR.

===== SIDA 63 =====