FULLTEXT DEL 1 AV 2
Årsredovisning 2024
===== SIDA 1 ===== ÅRSREDOVISNING2024 GARO ===== SIDA 2 ===== Innehåll Inledning 3 Det här är GARO 4 Året 2024 i korthet 6 Vd-kommentar Strategi GARO Group 10 Omvärld och trender 12 Affärsstrategier 16 Finansiella mål och måluppfyllelse Verksamheten 18 GARO Electrification 22 GARO E-mobility 27 Kundcase Hållbarhetsrapport 28 Strategi och mål för hållbarhet 30 Klimat 33 Cirkulär ekonomi 36 Ansvarsfullt företagande 38 GAROs hållbarhetsarbete 40 Hållbarhetsstyrning 41 Intressentdialog 42 Revisorns yttrande hållbarhetsredovisning Aktien 44 GARO-aktien Förvaltningsberättelsen 46 Förvaltningsberättelsen Finansiell information Koncernen 50 Koncernens räkningar 50 Resultaträkning 52 Balansräkning 55 Kassaflödesanalys 57 Noter Moderbolaget 81 Moderbolagets räkningar 81 Resultaträkning 83 Balansräkning 86 Kassaflödesanalys 87 Noter 98 Revisionsberättelse Icke finansiell information 102 EU:s taxonomiförordning 107 Anpassning till klimatförändringar 109 Bolagsstyrningsrapport 114 Revisorns yttrande bolagsstyrningsrapport 115 Organisation och struktur 116 Styrelse ===== SIDA 3 ===== Det här är GARO GARO har sedan bolaget grundades 1 939 i Gnosjö utvecklat, tillverkat och marknadsfört produkter som kännetecknas av hög kvalitet, smarta funktioner och hållbar design. Idag är GARO en ledande leverantör inom elbilsladdning och elinstallationsmaterial i Europa och fortsätter att utveckla framtidens produkter och lösningar genom smart teknik där elsäkerhet, användarvänlighet och hållbarhet är i fokus. I koncernen ingår försäljningsbolag i flera länder, Sverige, Norge, Finland, Irland, Storbritannien, Polen och Tyskland. Av tre produktionsenheter ligger två geografiskt placerade i Sverige, en i Gnosjö och en i Hillerstorp. Den tredje enheten finns i Szczecin i Polen. GAROs verksamhet är indelad i två affärsområden, GARO Electrification och GARO E-mobility. 406 MEDARBETARE INOM KONCERNEN 7 LÄNDER I EUROPA MED ETABLERADE BOLAG 3 PRODUKTIONS ANLÄGGNINGAR ELECTRIFYING THE FUTURE. Det är vårt ansvar att tillgängliggöra en smartare och mer hållbar framtid med innovativa helhetslösningar inom elinstallation, strömförsörjning och destinationsladdning nu och i morgon. Vi är utrustade med de rätta verktygen för att skapa positiv förändring. GARO ELECTRIFICATION HELHETSLÖSNINGAR SOM STÖDJER ELEKTRIFIERINGEN Affärsområdet tillverkar elinstallationsmaterial och erbjuder marknaden ett brett produkt- och tjänstesortiment. Med ström- försörjning, mätning, styrning och tillfällig el till bland annat industrin, fastigheter och byggarbetsplatser skapas energi- effektiva och hållbara helhetslösningar. Inom segmentet ingår produktområdena Installation, Projekt och Tillfällig el. Läs mer på sida 1 8. GARO EMOBILITY SÄKER DESTINATIONSLADDNING FÖR EN GRÖNARE FRAMTID Affärsområdet erbjuder lösningar inom elbilsladdning för alla typer av elbilar, laddhybrider och tunga fordon. GARO är en betydande aktör i Europa och en av de ledande tillverkarna av produkter inom elbilsladdning i Norden. Med en bred produktportfölj erbjuder affärsområdet GARO E-mobility alla typer av fordonsladdning med tillhörande tjänster – från villans och bostadsrättsföreningens laddboxar till laddstationer för företag, servicestationer och andra publika miljöer. Läs mer på sida 22. 3GARO ÅRSREDOVISNING Inledning ===== SIDA 4 ===== 4 GARO ÅRSREDOVISNING Inledning Året 2024 i korthet GAROs nettoomsättning minskade under året med 16 procent till 1 1 52 MSEK (1 370) där affärsområdet GARO Electrification och GARO E-mobility noterade en negativ tillväxt med 6 procent respektive 35 procent. GAROs rörelse- resultat uppgick till -56 MSEK (5 1) motsvarande en rörelse- marginal om -4,8 procent (3,7). Justerat rörelseresultat uppgick till -7 ,2 MSEK (42,9) där GARO under hösten har gjort en nedskrivning av lager på 48 MSEK (9) avseende tidigare generationens laddboxar samt kvarvarande utvecklingskostnader för ett äldre utgående DC-sortiment. 2024 2023 2022 2021 2020 Nettoomsättning (MSEK) 1 152 1 369,9 1 390,5 1 295,8 1 039,8 Tillväxt (%) -16 -1 7 25 3 Rörelseresultat (MSEK) -55,6 51,1 1 52,8 2 07, 2 1 36,2 Rörelsemarginal (%) -4,8 3,7 11 , 0 16,0 13 ,1 Justerat rörelseresultat (MSEK) -7 ,2 42,9 1 52,8 2 07, 2 1 36,2 Justerad rörelsemarginal (%) -0,6 3,1 11 , 0 16,0 13 ,1 Resultat efter skatt (MSEK) -60, 1 31, 3 1 20,5 166,7 95,3 Resultat per aktie* (SEK) -1,20 0,63 2,41 3,33 1,91 Avkastning på eget kapital (%) -10,3 5,1 20,7 34,0 24,7 Investeringar (MSEK) 19, 6 108,2 12 0 ,1 45,3 45,3 Soliditet (%) 50,0 50,9 53,2 58,9 57,9 Nettokassa (–) / nettoskuld (+) 285,1 222,1 1 43,7 -9,4 11 , 3 Antal anställda 406 478 521 498 412 * Ingen utspädning av aktie föreligger varför resultat per aktie avser före och efter utspädning För definition av nyckeltal se not K32 sida 79. NYCKELTAL 1 152 MSEK NETTOOMSÄTTNING -1 % JUSTERAD RÖRELSE MARGINAL GARO E-mobility GARO Electrification NETTOOMSÄTTNING 74 % 26% 16% 53% 31 % NETTOOMSÄTTNINGENS FÖRDELNING per affärsområde 2024 NETTOOMSÄTTNINGENS FÖRDELNING per geografiskt område 2024 Sverige Norden exkl. Sverige Europa exkl. Norden 2 0 212020 20232022 2024 1 500 1 200 900 600 300 0 RÖRELSERESULTAT -100 -50 0 50 100 150 200 250 20252024202320222021 ===== SIDA 5 ===== 5GARO ÅRSREDOVISNING Inledning Alla nyheter hittar du på: www.garo.se/sv/media ÅTGÄRDSPROGRAM LÄGGER GRUNDEN FÖR TILLVÄXT GARO har under det gångna året genomfört åtgärds- program för att anpassa verksamheten till rådande marknads förhållanden och skapa förutsättningar för långsiktig tillväxt och konkurrenskraft. Affärsområdet GARO E-mobility, som står för cirka 30% av verksamhetens om- sättning, har påverkats negativt av den uteblivna tillväxten under 2024. Den marknadsutveckling som förutspåddes har inte realiserats, vilket har lett till lägre efterfrågan och en avmattning i affärsområdets tillväxt. Den svagare marknaden har påverkat både affärsområdets resultat och koncernen som helhet. Affärsområdet GARO Electrification, som står för resterande cirka 70% av omsättningen, har däremot haft en stabil utveckling som i princip ligger i linje med de uppsatta målen för året. Detta trots en avmattning i nybyggnation av bostäder i flertalet av de länder där GARO är verksamt. Det genomförda åtgärdsprogrammet kommer få positiv effekt på verksamheten under kvartal ett 2025 inom GARO E-mobility. STRATEGISK POSITIONERING GENOM EICHRECHT Tyskland, som är Europas största elbilsmarknad med över 1,4 miljoner laddbara personbilar, står inför ett växande behov av att bygga ut landets laddinfrastruktur. Tidigare bearbetade GARO den tyska marknaden via avtalskunder, men under 2023 etablerade man ett försäljningsbolag i Tyskland och stärkte sin marknadsnärvaro. Tyskland ställer höga krav på aktörer inom offentlig laddning, särskilt genom Eichrecht-lagstiftningen som kräver att publika laddstationer med betalningsfunktion uppfyller specifika lagkrav. För att uppfylla dessa krav genomförde GARO under 2023 en omfattande produktutveckling av LS4 och Twin+ som redan samma år godkändes enligt Eich- recht. Under 2024 fortsatte företaget att vidareutveckla och certifiera GARO Entity Pro, och för att ytterligare stärka sin position investerade företaget även i Eichrecht-certifiering av sin produktionsanläggning i Polen. Trots en temporär avmattning på marknaden med minskad elbilsförsäljning under 2024, kvarstår Tyskland som en prioriterad marknad med starka tillväxtmöjligheter. Genom certifiering enligt Eichrecht positionerar sig GARO strategiskt för att dra nytta av den kommande tillväxten och utbyggnaden av infrastrukturen. FLER HÄNDELSER UNDER 2024 • GARO rekryterade en ny vd och koncernchef under året. Jonas Klarén tillträdde sin nya roll den 1 3 januari 2025. • Under året har åtgärds-och effektiviseringsprogram genomförts för att anpassa verksamheten till rådande marknadsläge. • GARO har som ett led i sin satsning i Tyskland certifierat sin produktions- och logistikanläggning i Polen enligt Eichrecht. • Under året tredejpartscertifierades GARO Entity Compact av TÜV SYD samtidigt som GARO Entity Pro, certifierad sedan tidigare, erhållit mycket goda omdömen i ett antal oberoende tester på marknaden. • GARO har under året lanserat GARO Entity Home, en ny laddbox för elbilar – speciellt anpassad för hemma- marknaden. • GARO Electrification har under året lanserat flertalet nya produkter speciellt anpassade för Storbritannien och Irland. De förväntas bidra till en god utveckling av bolagen där framöver. • Ny serie av belysningsskåp lanserades under Elmässan under hösten. Det är ett första led i satsningen inom infrastruktur som påbörjats för de nordiska länderna. Händelser under året ===== SIDA 6 ===== 6 GARO ÅRSREDOVISNING Inledning Vd-kommentar Som nytillträdd vd och koncernchef på GARO ser jag med stor förväntan fram emot att fortsätta utveckla och växa vår verksamhet tillsammans med alla kompetenta och enga- gerade medarbetare. Med min bakgrund inom energi- och strömförsörjningsbranschen, senast som vd för Infratek inom VINCI Ener- gies-koncernen, är jag övertygad om att jag kan bidra positivt till GAROs fortsatta tillväxt och en förbättrad lönsamhet. Vår verksamhet har en stark grund, och vi står rustade och välinvesterade för att anta kommande tillväxt- möjligheter inom båda våra affärsområden. 2024 har präglats av en osäker omvärld, där makroeko- nomisk instabilitet har påverkat investeringsviljan i flera sektorer. Vi har sett en kraftig minskning av nybyggnationen av bostäder och framför allt en mer långsam tillväxt av laddinfrastruktur än vad som allmänt förutsågs. På GARO stod vi väl rustade för tillväxt, men de externa faktorerna har påverkat båda våra affärsområden negativt, främst GARO E-mobility. Vår omsättning minskade till 1 1 52 MSEK jämfört med 1 370 MSEK och justerat rörelseresultat har minskat till -7 ,2 MSEK jämfört med 42,9 MSEK föregående år. För att hantera och anpassa oss till de rådande förutsättningarna har vi genomfört åtgärdsprogram, främst inom E-mobility. Det har inkluderat förändringar i organisationen samt justeringar av kostnader för att skapa en stabil plattform inför framtiden. Jag ser med optimism på möjligheterna framåt. Våra affärsområden spelar en viktig roll i den pågående elektrifieringen och omställningen mot ett mer hållbart samhälle. Genom innovation, samarbete och ett starkt engagemang från våra medarbetare är jag övertygad om att vi kommer stärka vår position och skapa värde för våra kunder, aktieägare och samhället under lång tid framöver. SAMVERKAN MELLAN VÅRA AFFÄRSOMRÅDEN Att verka inom två affärsområden ger oss en betydande konkurrensfördel, då dessa inte bara kompletterar varandra utan också ömsesidigt stärker och stödjer vår verksamhet i tider av osäkerhet. Detta har varit särskilt viktigt under den rådande marknadssituationen, där affärsområdet GARO Electrification, som står för cirka 70 procent av vår totala verksamhet, har fungerat som en stabiliserande ===== SIDA 7 ===== 7GARO ÅRSREDOVISNING Inledning Vd-kommentar kraft och stöttat GARO E-mobility som har haft ett utmanande marknadsläge. Denna samverkan skapar inte bara interna fördelar utan ger också upphov till synergieffekter som gynnar våra kunder. Genom att kombinera styrkorna inom våra affärsområden kan vi erbjuda heltäckande lösningar som möter kundernas behov på ett sätt få andra leverantörer kan matcha. Synergieffekterna är en av de faktorer som tydligt särskiljer oss från våra konkurrenter och ger oss en unik position på marknaden. Vår förmåga att leverera helhetslösningar stärker inte bara vårt erbjudande utan också vårt förtroende hos kunderna, vilket gör oss till en långsiktig och pålitlig partner i deras verksamheter. ETT MER SAMMANLÄNKAT ENERGISYSTEM Vi lever i en tid av omställning, där världen strävar mot ett mer hållbart samhälle. Elektrifieringen spelar en nyckelroll i denna omvandling och handlar om att integrera elektricitet i allt fler Genom att kombinera styrkorna inom våra affärsområden kan vi erbjuda heltäckande lösningar som möter kundernas behov på ett sätt få andra leverantörer kan matcha. ===== SIDA 8 ===== 8 GARO ÅRSREDOVISNING Inledning delar av våra liv. Vi ser framför oss en framtid där mer energi produceras lokalt, exempelvis genom både solceller och vindkraft. Samtidigt kommer lagring av energi i batterier att bli en avgörande komponent, där både hushåll och elbilar blir en aktiv del av ett smartare och mer sammanlänkat energisystem. För att möjliggöra denna omställning kommer det att krävas en omfattande utbyggnad och omstrukturering av elnäten. På GARO har vi under många år utvecklat produkter inom både GARO Electrification och GARO E-mobility för att möta dessa krav, inklusive efterfrågan, tekniska lösningar och säkerhetsstandarder. Genom våra produkter och lösningar kan vi stödja både våra kunder och samhället i stort att uppnå de ambitiösa klimatmålen och bygga ett hållbart och framtidssäkrat energisystem. SUMMERING OCH FRAMÅTBLICK Efter ett utmanande år, främst inom affärsområdet GARO E-mobility, blickar vi nu framåt med tillförsikt. Året som har gått har visat på styrkan i vår affärsmodell, där våra två affärsom- råden kompletterar och stödjer varandra, vilket har varit en avgörande faktor i en svår marknadssituation. Under året har vi genomfört flera viktiga åtgärder, både för att hantera kostnader och för att minska våra lager inför 2025. Dessa insatser, tillsammans med de strategiska investeringar vi har gjort de senaste åren i utökad kapacitet och tekniska plattformar inom GARO E-mobility, har lagt en stark grund för vår framtida utveckling. Vi ser nu tecken på att marknaden har nått sin botten och successivt börjar återhämta sig. Detta skapar möjligheter för oss, och vi är väl positionerade för denna återhämtning. Avslutningsvis vill jag rikta ett stort tack till våra medarbetare, vars engagemang och hårda arbete har varit avgörande, samt till våra kunder för deras fortsatta förtroende. Vi ser fram emot ett fortsatt gott samarbete under åren som kommer. ===== SIDA 9 ===== 9GARO ÅRSREDOVISNING Inledning ===== SIDA 10 ===== 10 GARO ÅRSREDOVISNING Strategi GARO Group MARKNADEN UNDER 2024 Världen har stått inför flera stora utmaningar under de senaste åren, och dessa utmaningar fortsatte under 2024. Detta präglade samhällen, ekonomier och företagsklimatet globalt. Geopolitiska konflikter, såsom kriget i Ukraina och Mellan- östern samt spänningar i andra regioner, har skapat en instabil global situation som för med sig ökade kostnader för råvaror och energiresurser. Inflation och centralbankers räntelyft, som många länder har använt för att dämpa inflationstrycket, har påverkat konsumtion och investeringar negativt. Samtidigt bidrar klimatförändringar och extremväder till både ekono- miska och sociala påfrestningar, särskilt i regioner med känslig infrastruktur och ekonomi. Dessa utmaningar påverkar länders förmåga att hantera kriser och ställer högre krav på internatio- nellt samarbete och företag att agera hållbart. Grön energi och digitalisering prioriteras alltmer, med investeringar i hållbar infrastruktur och teknologi som driver långsiktig tillväxt. EKONOMISK OSÄKERHET OCH VIKANDE BOSTADSBYGGNATION I Norden har det globala ekonomiska läget haft tydliga effek- ter på byggsektorn under 2024. Bostadsbyggandet i Norden minskade betydligt, framför allt inom nyproduktion av småhus och lägenheter. Ökade lånekostnader och högre byggkostna- der har inneburit att många byggprojekt tillfälligt har satts på paus, men med tendenser på ökat antal byggstarter beräk- nas bostadsbyggandet gradvis återhämta sig under 2025. Efterfrågan på övrigt kommersiellt och offentligt byggande, i kombination med renoveringsbehov och energieffektivisering, är fortsatt god. HÅLLBARA PRODUKTER SOM DRIVKRAFT FÖR FÖRÄNDRING För dagens konsumenter är det viktigare än någonsin att före- tag engagerar sig aktivt i hållbarhetsfrågor och tar ett tydligt socialt ansvar. Med ökad medvetenhet om klimatförändring- arnas påverkan söker dagens konsumenter produkter med så lågt miljöavtryck som möjligt. Valet av hållbara material och förmågan att återvinna produkter efter användning är därför viktiga parametrar som många konsumenter tar hänsyn till vid sina köpbeslut. Material som kan återvinnas, är biologiskt nedbrytbara eller producerade med minimal miljöpåverkan bidrar direkt till en cirkulär ekonomi, där resurser återanvänds och avfallet minimeras. Transparens i hållbarhetsarbetet är också avgörande för att skapa förtroende mellan företag och konsument. När företag öppet redovisar sina hållbarhetsmål och de åtgärder de vidtar för att nå dem, ger det konsumenterna möjlighet att göra aktiva val och stödja företag som delar deras värderingar. EU:s nya lagstiftning, CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive), tillsammans med internationella riktlin- jer, ställer ökade krav på företag att rapportera sina miljö- och sociala insatser. Dessa regelverk syftar till att förbättra transparensen och främja en mer ansvarsfull konsumtion och produktion. Sammantaget har konsumenters efterfrågan på hållbara och etiska produkter skapat ett incitament för företag att förbättra både sina produktionsprocesser och sitt samhällsansvar. För att Omvärld och trender ===== SIDA 11 ===== 11GARO ÅRSREDOVISNING Strategi GARO Group möta dessa förväntningar måste företag prioritera ett hållbart resurstänk och öppet redovisa sitt arbete – något som idag blir allt viktigare för att behålla konkurrenskraft och kundlojalitet. ELEKTRIFIERINGENS PÅVERKAN PÅ MORGON DAGENS INFRASTRUKTUR Elektrifieringen av samhällssektorer som transport, uppvärm- ning och industri är avgörande för att minska växthusgasut- släppen och nå klimatmålen. Dessa sektorer står för en stor del av de globala utsläppen, och genom att omställningen sker till elektrifierade lösningar, baserat på förnybar energi, kan koldioxidutsläppen reduceras kraftigt. För transportsektorn innebär detta en övergång från fossila bränslen till eldrivna fordon och kollektivtrafiklösningar, vilket minskar beroendet av fossila bränslen och sänker utsläppen från vägtransporter. I uppvärmningssektorn ersätts fossila bränslen med elektriska värmesystem, som värmepumpar drivna av förnybar el, vilket minskar utsläpp och energieffektiviserar uppvärmningen av bo- städer och byggnader. Inom industrin leder elektrifiering till en övergång från fossila bränslen till renare, elektriska lösningar för uppvärmning och produktion, vilket också bidrar till lägre industriella utsläpp. För att denna omställning ska vara möjlig krävs omfattande uppgraderingar och moderniseringar av elnätet. Dagens elnät är inte tillräckligt dimensionerat för att hantera den ökade efterfrågan på elektricitet från elektrifierade sektorer som transport och uppvärmning. För att möta dessa utmaningar måste elnätet bli mer flexibelt och robust, vilket inkluderar investeringar i smarta elnät och energilagringssystem. Smarta elnät gör det möjligt att bättre hantera variationer i elproduk- tion och konsumtion, samt att integrera förnybar energi på ett mer effektivt sätt Det krävs också betydande investeringar i infrastruktur för förnybar energi som sol, vind och vattenkraft, för att säker- ställa att elproduktionen kan möta den ökade efterfrågan på elektricitet. Eftersom elproduktionen ofta är varierande och inte alltid sammanfaller med efterfrågan, blir energilagring också en kritisk komponent för att jämna ut belastningen på elnätet. Sammanfattningsvis innebär elektrifieringen av samhälls- sektorer stora fördelar för klimatet, men för att dessa omställ- ningar ska vara hållbara krävs det omfattande investeringar i elnätet, förnybar energi och lagringstekniker. Politiskt stöd och långsiktiga planer är nödvändiga för att säkerställa en smidig och effektiv övergång som både möter de miljömässiga och ekonomiska målen. ENERGIMEDVETENHET – EN ÖKANDE TREND De snabbt fluktuerande energipriserna påverkar energimark- naden globalt och har lett till en ökad medvetenhet om hur energi används. Detta har i sin tur resulterat i förändrade vanor och nya användarmönster både bland hushåll och företag. För att minska sina energikostnader justerar både konsumenter och företag sin energianvändning, vilket skapar nya sätt att konsumera energi på. Denna utveckling reflekterar en bredare trend där medvetenhet om kostnader och hållbarhet spelar en allt större roll. Hushållen är nu mer medvetna om när de använder energi, vilket har lett till en ökning av smarta hem-lösningar, där upp- värmning, belysning och andra elektriska apparater styrs för att minska förbrukningen under perioder av höga priser. Företag har också anpassat sina driftsmönster, särskilt inom energiintensiva industrier som tillverkning och transport. Smarta elnät och avancerade energihanteringssystem har blivit vanliga verktyg för att optimera energiförbrukningen och minska kost- nader, vilket i sin tur påverkar både produktionskapacitet och prisstrategier. Sammantaget driver de volatila energipriserna en ökad digitalisering och innovation inom både privat och kommersiell energianvändning. Konsumenter och företag har blivit mer benägna att investera i teknik som möjliggör bättre kontroll och planering av energianvändningen, vilket både hjälper till att minska kostnader och bidrar till mer hållbar energiförbrukning. ELSÄKERHET I ETT ALLTMER ELEKTRIFIERAT SAMHÄLLE När städer, samhällen, fastigheter, bostäder och bilar elektrifie- ras och energieffektiviseras, ställs allt högre krav på elsäkerhet, där fokus ligger på att skydda människors säkerhet. I takt med att fler system blir uppkopplade och energi produceras, lagras och överförs på nya sätt mellan enheter i hemmet, ökar medvetenheten om vikten av att dessa system uppfyller strikta säkerhetskrav. Felaktig konstruktion eller hantering av elektriska system kan leda till allvarliga konsekvenser för människor, egendom och samhället. Därför är det avgörande att säkerställa att elförsörj- ningen är pålitlig och trygg. Elektricitet är centralt för att våra dagliga liv ska fungera, och för att se till att elsäkerheten ligger på en hög nivå finns det lagar, föreskrifter och standarder som reglerar användningen och hanteringen av elektricitet. Den ökade medvetenheten och en högre efterfrågan på säkra produkter och tjänster innebär att både nationella och internationella regleringar blir fler och mer strikta. Detta skapar nya möjligheter för seriösa aktörer på marknaden, som har möjlighet att möta dessa växande krav och bidra till en säkrare elektrifiering av samhället. Elsäkerheten måste beaktas i alla led, från produktion och installation till daglig användning, för att förhindra olyckor och skapa en trygg elektrifierad framtid. Genom att prioritera säkerhet i alla aspekter av elektrifieringen kan övergången till mer hållbara och effektiva energilösningar ske på ett säkert sätt för både individer och samhället i stort. ===== SIDA 12 ===== 12 GARO ÅRSREDOVISNING Strategi GARO Group Affärsstrategier FRAMTIDENS MÖJLIGHETER ÄR VÅR DRIVKRAFT GAROs ambition är att utveckla och stärka sin position som en av de ledande leverantörerna inom elinstallationsmaterial och elbilsladdning. Med fokus på kommande generationer strävar bolaget efter att fortsätta utveckla hållbara produkter och helhetslösningar som kännetecknas av hög kvalitet och en hög innovativ nivå. Målet är tydligt – att aktivt bidra till övergången till ett elektrifierat och fossilfritt samhälle. För GARO ses utmaningar som möjligheter, och bolagets drivkraft ligger i att kontinuerligt anpassa och utveckla sitt produktutbud för att möta de skiftande behoven på olika mark- nader. Genom att säkerställa en hög påverkansgrad genom den totala värdekedjan – från produktion till distribution och försäljning – lägger GARO grunden för en stabil verksamhet med kontroll på sina processer. Strategins grundpelare bygger på långsiktiga affärer, inno- vativ produktutveckling samt djup produktions- och material- kunskap. Målet är att erbjuda unika helhetslösningar som är inrik- tade mot elbranschen och som aktivt bidrar till omställningen mot förnybara bränslen och elektrifiering i samhället. Bakom finns en väl genomtänkt strategi för hur man ska realisera de uppsatta målen. Denna är väl förankrad hos medarbetarna, främjar innovativ utveckling av säkra och hållbara produkter samt främjar utvecklingen av kundernas affär. Samtidigt ska kapaciteten kontinuerligt utökas och marknaderna som GARO befinner sig på vidareutvecklas. Efterfrågan på samtliga marknader drivs av ett starkt och ökande behov av elektrifiering och energi- effektivisering. INNOVATIVA Vi är en nytänkande kraft som utvecklar våra kunders framtida affärer. Det gör oss till en engagerad, lyhörd och aktiv samarbetspartner. STOLTA Vår genuina historia, fina utveckling och framtida möjligheter har skapat vår unika GARO-kultur. Det gör oss trygga och stolta i allt vi gör. KOMPETENTA Vi är experter på det vi gör och värdesätter kunskap som leder till våra kunders utveckling och lönsamhet. LÅNGSIKTIGA Vårt fokus är att genom ett stort engagemang utveckla säkra produkter för en hållbar framtid. KÄRNVÄRDEN ===== SIDA 13 ===== 13GARO ÅRSREDOVISNING Strategi GARO Group AFFÄRSIDÉ Med fokus på innovation, hållbarhet och design utvecklar GARO lönsamma helhetslösningar. MÅL Finansiella mål Hållbarhetsmål STRATEGIER HÅLLBARHETSFUNDAMENT 1. Produktutveckling 2. Synergieffekter 3. Kundnära relationer 4. Produktion och varuförsörjning 5. Marknadsetablering 6. Medarbetarna 1. Klimat 2. Cirkulär ekonomi 3. Etisk och ansvarsfull verksamhet VISION Drivna av framtidens möjligheter utvecklas GARO ständigt för att vara den ledande innovatören inom våra affärsområden. Strategiskt ramverk Det strategiska ramverket med konkreta fokusområden och hållbarhetsfundament är väl inarbetade i organisationen. Det är en förutsättning för att uppnå förväntat resultat. ===== SIDA 14 ===== 14 GARO ÅRSREDOVISNING Strategi GARO Group Produktutveckling SÄKRA PRODUKTER FÖR EN HÅLLBAR FRAMTID Koncernens långa historia har präglats av en ambition att utveckla och leverera trygga, smarta produkter och lösningar som bidrar till att förenkla vardagen för kunderna. Känneteck- nande för det totala erbjudandet är säkra, användarvänliga och framtidssäkrade produkter med modern design och lång livslängd. Materialval, funktionalitet och energieffektivisering är tre nyckelord, utöver hållbarhet, som genomsyrar GAROs strategi gällande produktutveckling. Att kontinuerligt fortsätta utvecklingen av både befintliga och nya produkter för att säkerställa ett marknadserbjudande som mö- ter dagens och framtidens behov är därför en fundamental del av strategin. GARO utmanar sig ständigt för att utveckla de lösningar som mest effektivt kan bidra till det fossilfria samhället. Att produkterna utvecklas med fokus på lång livslängd uppnås genom intelligenta materialval, smarta konstruktioner, cloudbaserade plattformar samt hållbar design. GARO håller sig väl uppdaterade när det gäller nya material som erbjuder hög funktionalitet utan att säkerhet, kvalitet eller livslängd på- verkas negativt. Då produkterna består av flera olika material, främst metall och plast, är produktdesignen anpassad så att produkterna enkelt kan demonteras för både reparation och effektiv återvinning. Synergieffekter BREDDEN SKAPAR UNIKITET Genom GAROs bredd inom elinstallationsmaterial och elbilsladdning skapas ett unikt erbjudande till marknaden. De synergieffekter som naturligt skapas mellan de olika produkt- områdena bidrar till en helhet som särskiljer GARO från de flesta andra leverantörer. Genom smidiga lösningar — från strömförsörjning till ladd- stationer i drift och eftermarknad — skapar GARO fördelar för både installatörer och slutanvändare. Synergieffekterna som uppstår främjar även produktut- vecklingen av nya innovativa, kostnadseffektiva produkter och lösningar samt produktionsprocessen. Genom detta kan anpassning till nya lösningar, regelverk och kravställningar från marknaden ske snabbt och kostnadseffektivt. Det ger god kontroll och flexibilitet. Kundnära relationer TILLSAMMANS UTVECKLAS FRAMTIDA AFFÄRER Att utveckla varje kunds framtida affär är, och har alltid varit, en av GAROs främsta drivkrafter. Koncernens expertis inom verksamma områden skapar effektiva och lönsamma sätt att utvecklas tillsammans med partners och kunder. Att investera i långsiktiga relationer är avgörande för att främja en hållbar verksamhet. En stark närvaro i varje relation skapar förtroende och säkerställer att produkter och lösningar är väl anpassade till kundernas behov över tid. Parallellt skapas en positiv och hållbar företagskultur. Genom att identifiera och analysera marknaden och ha slut- användarna i fokus genereras framtidens affärer där löpande affärsutveckling förstärker och intensifierar utvecklingstakten i koncernen. GARO stärker, genom innovation och nytänkande i utveck- lingen av sitt erbjudande, sina kunders framtida möjligheter till en mer energieffektiv, enkel, bekväm och trygg vardag. Produkterna och helhetslösningarna ska driva affärer genom hela kedjan och stötta samhällets energiomställning. GAROs strategier ===== SIDA 15 ===== 15GARO ÅRSREDOVISNING Strategi GARO Group Produktion och varuförsörjning HÅLLBARA PRODUKTIONSPROCESSER Hållbara produktionsprocesser är en förutsättning för att bibehålla sin position som en konkurrenskraftig leverantör på marknaden. Produktionsprocesserna lägger grunden för effektiv resursanvändning, minskad miljöpåverkan samt svarar på marknadens efterfrågan på hållbara alternativ. Bolagets ambition är att erbjuda hög kapacitet, gedigen ma- terial- och produktionskompetens, långsiktigt ansvarstagande och väl avvägda investeringar inom bland annat teknikutveck- ling. GARO arbetar för att främja en säker arbetsmiljö för sina medarbetare och att minska sin egen miljöpåverkan i de egna produktionsenheterna. Ett tydligt fokus på hög kvalitet och snabb anpassningsför- måga när det gäller kapacitet samt en förmåga att effektivt möta unika kundbehov är avgörande för att skapa värde för kunderna. Att förstå och uppfylla specifika kundkrav är en viktig nyckelfaktor för framgång inom olika branscher och på olika marknader. Marknadsetablering VIDAREUTVECKLA AFFÄREN Utveckling på befintliga marknader och fokus på att utveckla GAROs affär i Europa är en viktig del av koncernens orga - niska tillväxt. En kombination av god organisk tillväxt och väl avvägd förvärvad tillväxt skapar den bästa vitaliseringen av organisationen. Koncernen ska öka sin närvaro på den europeiska mark- naden genom att antingen etablera nya marknadsbolag eller genom förvärv. Nya marknadsinbrytningar ska genomföras konsekvent för en hållbar expansion. GARO når, genom strategiska samarbeten och avtal med aktörer inom exempelvis fordonstillverkning och energiförsörjning, även ut på europeis- ka marknader där egen verksamhet inte är etablerad. I de länder där GARO har etablerad verksamhet finns det möjlighet att utöka erbjudandet med befintliga produkt- kategorier. Att löpande addera värdekedjan med fler kundsegment skapar nya strategiska affärsmöjligheter. Utvecklingstakten på energimarknaden och segmentet fossilfria transporter är hög och nya kundsegment uppstår genom ett ökat fokus på elek- trifiering och energieffektivisering. Samarbeten och avtal med aktörer inom nya kundsegment görs kontinuerligt för att uppnå optimal marknadsnärvaro. Medarbetarna ENGAGERADE MEDARBETARE OCH SÄKRA ARBETSPLATSER Ett högt tekniskt kunnande kombinerat med en stark säkerhets- kultur är grunden för att kontinuerligt kunna utveckla verksam- heten. Koncernens medarbetare är kärnan i verksamheten. Genom en öppen, genuin och vänlig företagskultur, säkerställs att varje arbetsplats blir en plats att trivas på för alla. Engage- rade, motiverade och nöjda medarbetare som trivs på jobbet och är stolta över det man tillsammans åstadkommer varje dag är en förutsättning för att koncernen ska kunna fortsätta levere- ra helhetslösningar i framkant. Det finns en välgrundad stolthet hos alla medarbetare, vilket återspeglas i allt som görs. ===== SIDA 16 ===== -5 0 5 10 15 20 20242023202220212020 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 20242023202220212020 16 GARO ÅRSREDOVISNING Strategi GARO Group Finansiella mål och måluppfyllelse FÖRSÄLJNINGSTILLVÄXT Mål: GAROs tillväxt ska, över en konjunkturcykel, organiskt uppgå till minst 10%. Resultat 2024: Nettoomsättningen minskade under 2024 med 2 1 8 MSEK (-16%) till 1 1 52,0 MSEK (1 369,9). Affärsområdet GARO Electrification och GARO E-mobility uppvisade negativ tillväxt på 6 procent respektive 35 procent. MÅL ≥10 % UTFALL TILLVÄXT 2024 -16% LÖNSAMHET Mål: GAROs rörelsemarginal för koncernen, ska över en konjunkturcykel, uppgå till minst 10% av nettoomsättningen. Resultat 2024: GAROs rörelseresultat uppgick till -55,6 MSEK (5 1, 1) mot- svarande en rörelsemarginal för 2024 på -4,3 procent (3,7). Låga försäljningsvolymer kombinerat med nedskrivning av lager, förklarar i huvudsak det låga rörelseresultatet. Justerat rörelseresultat uppgick till MSEK -7 ,2 innebärande en justerad rörelsemarginal på -0,6%. MÅL ≥10 % UTFALL LÖNSAMHET 2024 -4,3% GAROs finansiella mål tar utgångspunkt i företagets vision och affärsidé. Fokus ligger på en lönsam tillväxt samt ett hållbart värdeskapande med goda och sunda finanser. Detta ska leda till en långsiktig lönsamhet som möjliggör utveckling av verk- samheten samt ger en god avkastning till aktieägare. Mål 10% Mål 10% ===== SIDA 17 ===== 17GARO ÅRSREDOVISNING Strategi GARO Group MÅL ≥20 % UTFALL AVKASTNING 2024 -10,3% MÅL ≥30 % UTFALL SOLIDITET 2024 50% 0 10 20 30 40 50 60 Mål 30% 2024202320222 0 212020 MÅL ≈50 % 0 10 20 30 40 50 60 Mål 50% 2024202320222 0 212020 AVKASTNING Mål: Avkastningen på eget kapital, ska över en konjunkturcykel, uppgå till minst 20%. Resultat 2024: Under 2024 uppgick avkastningen på eget kapital till -10,3 procent (5, 1). Den lägre avkastningen jämfört med tidigare år förklaras av ett lägre resultat i relation till genomsnittligt eget kapital. SOLIDITET Mål: Soliditeten ska ej understiga 30%. Resultat 2024: Under 2024 minskade soliditeten till 50,0 procent (50,9) där förändring av koncernens lån och nyttjande av checkkrediten förklarar skillnaden mot 2023. UTDELNINGSPOLICY Mål: GAROs utdelning ska uppgå till cirka 50% av bolagets nettoresultat efter skatt. Utdelningsförslaget ska beakta GAROs långsiktiga utdelningspotential samt koncernens investerings- och konsolideringsbehov i övrigt. Resultat 2024: Styrelsen föreslår ingen utdelning för räkenskapsåret 2024 mot bakgrund av koncernens resultat och utdelningspolicy. -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 20242023202220212020 Mål 20% ===== SIDA 18 ===== 18 GARO ÅRSREDOVISNING Verksamheten GARO Electrification AFFÄRSINRIKTNING GAROs kärnkompetens är att utveckla och producera innovati- va produkter och helhetslösningar för elinstallationsmarknaden. Kännetecknande för det totala erbjudandet är ett tydligt fokus på kvalitet, säkerhet, hållbarhet och energieffektivisering. Genom en kontinuerlig satsning på utveckling inom området teknik och styrning möter GARO marknadens ökade intresse för energibesparing. Målsättningen är alltid att ge elinstalla- tören de bästa förutsättningarna för att genomföra sitt arbete på ett effektivt, smidigt och säkert sätt, samtidigt som slut- användaren erbjuds en trygg och enkel lösning. Med GAROs totala bredd inom GARO Electrification riktar sig koncernens erbjudande främst till elinstallatörer, fastighets- ägare, byggbolag, hustillverkare samt uthyrningsbolag inom bygg sektorn. Säljkanalerna är anpassade utifrån marknad och försäljningen går via grossister, återförsäljare och avtalskunder. Inom GARO Electrification drivs försäljningen av nybyggna- tion, renovering och anpassning till det elektrifierade samhället. Som exempel kan nämnas större kommersiella byggnader såsom bostäder, arbetsplatser, köpcentrum och hotell samt olika former av industriell verksamhet. Synergieffekterna till affärsom- rådet GARO E-mobility är flera då affärsområdets produkter många gånger är grundförutsättningen för strömförsörjning av anläggningar för elbilsladdning. PRODUKTOMRÅDE INSTALLATION Produktsortimentet består av installationsprodukter för proffs- marknaden. Det totala erbjudandet rymmer cirka 3 500 elprodukter och helhetslösningar för fast elinstallation inom nybyggnation av bostäder och fastigheter, olika typer av renoveringsprojekt samt olika former av industriell verksamhet. Kompletta elcentraler innehållande media, styrning och mät- ning, eller utvändiga fasad- och markmätarskåp är en del av produktsortimentet. Även normkomponenter, anslutningsdon, smarta motorvärmaruttag samt elstolpar för camping och småbåtshamnar ingår som en del av erbjudandet. Sortimentet kännetecknas av en hög produktkvalitet, elsäkerhet och energi- effektivitet som sammantaget bidrar positivt i utvecklingen mot en mer klimatsmart framtid. PRODUKTOMRÅDE PROJEKT Den kompletta produktportföljen kan strömförsörja allt från den lilla lägenheten till den större, komplexa industrin. GAROs fär- digbyggda elcentraler, kabelskåp och ställverk kundanpassas genom ett nära samarbete med elinstallatören eller konstruktö- ren. De färdigbyggda lösningarna, som alla är förberedda för enkel montering, medför både minimal arbetsinsats och en låg totalkostnad. PRODUKTOMRÅDE TILLFÄLLIG EL Produktområdet Tillfällig el producerar produkter för tillfällig el, värme och belysning. Det handlar om tillfälliga elcentraler, arbetsbelysning, tork- och värmefläktar för användning på byggarbetsplatser eller event. Inom produktområdet erbjuds produkter med både hög energieffektivitet, säkerhetsnivå och användarvänlighet samt en ergonomisk utformning som är an- passad för att möta behovet av en bra arbetsmiljö. Under året lanserades den portabla elbilsladdaren GARO Entity Flex. AFFÄRSMÅL GARO Electrification ska vara en ledande aktör på de markna- der där koncernen har valt att bedriva sin verksamhet. Genom en bred produktportfölj inom elinstallationsmaterial stärks positionen i det egna segmentet samtidigt som man komplette- rar GARO E-mobilitys produkterbjudande inom elbilsladdning i Europa. Som en komplett och trygg leverantör befäster och stärker man sin ledande position genom kontinuerlig produkt- utveckling och anpassningar till nya och befintliga marknader. 8 51 MSEK I OMSÄTTNING 10% TILLVÄXT I EUROPA (EXKL. NORDEN) -6% TILLVÄXT 281 MEDARBETARE INOM AFFÄRSOMRÅDET ===== SIDA 19 ===== 19GARO ÅRSREDOVISNING Verksamheten SIFFROR FÖR 2024 Affärsområdet GARO Electrification uppvisade en god utveck- ling i början av året vilken sedan mattades av och resulterade i en nettoomsättning på 85 1 MSEK jämfört med 908 MSEK föregående år. Den negativa tillväxten noterades i samtliga produktområdena med -3% för Installation, -1 2% för Projekt, och Tillfällig el med -6%. Tillväxten i GAROs försäljningsbolag i Europa (exkl. Norden) uppgick till tio procent. Rörelseresultatet uppgick till 75,3 MSEK (88,3) och rörelsemarginalen uppgick till 8,8 procent (9,7). Under 2024 har affärsområdet gjort ned- skrivning av lager med 9, 1 MSEK att jämföra med realisations- vinst från fastighetsförsäljning uppgående till 1 8 MSEK under 2023. Justerat rörelseresultat uppgick till 84,4 MSEK (70,3). NETTOOMSÄTTNING (MKR) RÖRELSERESULTAT (MKR) NETTOOMSÄTTNING Andel av koncernen NETTOOMSÄTTNING Per produktområde Installation Projekt Tillfällig el 67% 28% 5%GARO Electrification 74 % 26% GARO E-mobility 0 200 400 600 800 1000 0 30 60 90 120 150 202420232022 202420232022 ===== SIDA 20 ===== 20 GARO ÅRSREDOVISNING Verksamheten Elektrifiering och omställning till ett mer hållbart energisystem Elektrifieringen av samhället, tillsammans med den ökande andelen förnybar energi och decentraliserad energiproduktion, medför betydande utmaningar för dagens elnät. Den växande efterfrågan på elektricitet från transporter, industrier och hushåll kräver en utökning och modernisering av elnätet för att klara av den ökade energiförbrukningen. Förnybara energikällor som sol- och vindkraft varierar i produktion beroende på väderförhållanden, vilket skapar ett behov av smarta nätlösningar som kan balansera produktion och konsumtion i realtid. Dessutom förändrar decentraliserad produktion med småskaliga elproducenter flödet i elnätet och ställer krav på anpassning för att hantera dubbelriktade flöden och säkerställa nätets stabilitet. För att hantera dessa utma- ningar måste elnätet moderniseras för att garantera effektivitet, motståndskraft och säkerhet. Genom att erbjuda produkter och lösningar som matchar marknadens behov möter GARO möjligheterna och utmaning- arna som följer med samhällets elektrifiering. Övergången till förnybar energi och decentraliserad produktion innebär en ökad efterfrågan på flertalet produkter inom affärsområdets breda erbjudande. Kabelskåp är en av de mest centrala, särskilt när nya vind- och solparker byggs, och där ett stort antal kabelskåp måste installeras för att säkerställa en effektiv eldistribution. GARO är särskilt starka på nischmarknaden för kundanpassning av kabelskåp, något som är avgörande för att optimera funktionaliteten i dessa anläggningar. I kabelskåpen installeras även annan utrustning som vi erbjuder, såsom säkringslastbrytare och effektbrytare, som i allt högre grad efterfrågas. Dessutom leder omställningen till en ökad konsumtion av företagets övriga standardsortiment, som brytare, centraler, fördelningsskåp, normkomponenter och uttagsboxar. Det förstärker vår förmåga att möta möjligheterna som följer med den ökade elektrifieringen och integrationen av förnybar energi. Inom energilagring blir batteriteknik och andra lagringslös- ningar allt viktigare för att hantera elproduktion från exempel- vis sol och vind. I den pågående forskningen och utvecklingen inom batteriteknik ligger stort fokus på storskaliga energilager och elbilar. Det driver efterfrågan på energimätare och brytare där vi erbjuder ett brett sortiment av produkter, bland annat ett utökat sortiment av dubbelriktade mätare, som klarar allt från anläggningar i en villa till stora parker med energilager. NY PRISMODELL FÖR ELANVÄNDNING Regleringar och politiska initiativ från EU och den svenska re- geringen styr marknaden mot mer hållbara lösningar. I Sverige införs nu en ny prismodell för elanvändning, där kostnaden baseras på hur mycket el som förbrukas vid hög belastning i elnätet. Tidigare baserades kostnaden främst på den totala elförbrukningen. Prismodellen införs med anledning av den ökande elan- vändningen och den begränsade kapaciteten i elnäten, vilket kan påverka möjligheterna för företag och kommuner att växa. En möjlig väg är att bygga ut elnäten, men detta är tidskrä- vande och kostsamt. Ett annat alternativ är att använda de befintliga elnäten mer effektivt genom att sprida ut och flytta elanvändning till tider med lägre efterfrågan. Detta skulle minska belastningen på elsystemet och på sikt bidra till lägre genomsnittliga elnätstariffer. Effektavgifter är redan etablerade för exempelvis industrier men nu anser Energimarknadsinspektionen (Ei) att det är dags att även hushållen bidrar till en mer effektiv användning av elnäten. Den nya prismodellen ger elanvändare möjlighet att påverka sina kostnader genom att anpassa elanvändningen och syftar samtidigt till att skapa mer rättvisa avgifter för hus- hållen. Den nya elprismodellen leder till ökad efterfrågan på standardprodukter från GARO för att hantera de utmaningar som villaägare står inför. MARKNADENS BEHOV AV NYA BOSTÄDER DRIVER GAROS AFFÄR Marknadsförutsättningarna på de marknader där GARO är verksamt har varit utmanande under 2024, präglade av makroekonomiska faktorer som höga räntor, inflation och osäkerhet på finansmarknaderna. Detta har lett till en dämpad aktivitet inom nybyggnation och renovering. Trots detta kvarstår ett starkt underliggande behov av nya bostäder, renovering av äldre fastigheter och implementering av ny teknik för att möta krav på hållbarhet och energieffektivitet. Det finns en växande efterfrågan på lösningar som inklu- derar solenergi, energieffektivisering, styrning och mätning av energiförbrukning samt integrering av batterier och smart teknik i både nya och befintliga fastigheter. Den långsiktiga potentia- len för marknaden är således betydande. Trots vissa regionala skillnader är det tydligt att behovet av nya bostäder är en gemensam nämnare i de länder där GARO är verksamt. Behovet av att anpassa sig till befolkningstillväxt och urbanisering gör att byggsektorn står inför möjligheter, även i tider av osäkerhet. Generellt ser vi att samtliga länder där vi är verksamma står inför en positiv utveckling när det gäller nybyggnation under de kommande åren. GARO Electrifications starka position, med kompetens, erfa- renhet, produkter och lösningar som är anpassade till markna- dens behov, gör företaget väl förberett för att kapitalisera på den väntade återhämtningen och tillväxten som förväntas ta fart under 2025 och framåt. ===== SIDA 21 ===== 21GARO ÅRSREDOVISNING Daniel Emilsson, Affärsområdeschef GARO Electrification POSITIVA SYNERGIER – ALLT UNDER ETT OCH SAMMA TAK Elektrifieringen av transportsektorn fortsätter att öka, och med fler elbilar på vägarna ökar också behovet av en väl utbyggd laddinfrastruktur. Det ställer i sin tur krav på en modernisering av elnäten så att de klarar av att hantera den ökade belast - ningen och de varierande energibehoven. Denna marknadsutveckling har en särskilt stark och positiv inverkan på affärsområdet GARO E-mobility, samtidigt som den också gynnar affärsområdet GARO Electrification. För när behovet av laddinfrastruktur växer, stiger inte enbart efter- frågan på laddare utan även på relaterad utrustning, såsom kabelskåp. Dessutom skapas viktiga synergieffekter mellan de båda affärsområdena, vilket stärker både företagets verksam- het och erbjuder mervärde för våra kunder. Denna samverkan gör att kunderna kan få en komplett lösning från en och samma leverantör, vilket skapar trygghet för kunden. DIGITALISERAD INDUSTRI Under det senaste årtiondet har en fjärde generation av industriell revolution utvecklats. Det innebär att fler processer digitaliseras och sammankopplas genom Internet of things (IoT), automatisering samt maskininlärning. Ökad tillgång till realtidsdata för att optimera produktionsflöden och effektivi- sera underhållsarbetet är i fokus. Det skapar ett mer holistiskt perspektiv där samarbetet mellan den fysiska och digitala produktionen förbättras. Allt fler industriverksamheter väljer att investera i digitaliserade lösningar och det är en utveckling som förväntas bli allt starkare under åren som kommer. Den digitaliserade industrin ställer allt högre krav på smarta och effektiva lösningar som kan möta kraven på säkerhet och en- ergioptimering. Det driver efterfrågan inom produktområdena Installation och Projekt. GARO erbjuder innovativa säkerhets- och mätprodukter som möjliggör noggrann övervakning och kontroll av bland annat energianvändningen. ETT STABILT MEN UTMANANDE ÅR Under 2024 har GARO uppnått resultat som till stora delar uppfyller de förväntade målen för de tre produktområdena inom affärsområdet. Detta trots en utmanande marknadssitua- tion i Sverige. Försäljningen av installationsprodukter har haft en positiv utveckling under hösten, vilket indikerar att markna- den börjar återhämta sig och att efterfrågan ökar. Detta ger en positiv prognos inför kommande perioder. Irland har haft en mycket stark utveckling, både när det gäl- ler försäljning och lönsamhet. Denna positiva trend beror delvis på en stabil marknadsposition och effektivisering av operatio- nella processer, vilket stärker vår närvaro och konkurrenskraft på den irländska marknaden. I Norge har organisationsförändringen, som påbörjades 2023, nu slutförts. Genom att ersätta tidigare kontrakterade agenter med egna säljare har vi skapat en mer flexibel och direkt styrning av försäljningen, vilket förbättrar både kundre- lationer och marknadsanpassning. Detta ger en stark grund att bygga vidare på när marknaden vänder de kommande åren. Under året har vi lanserat ett stort antal nya produkter på den engelska och irländska marknaden vilket förväntas ha en positiv inverkan på tillväxt och marknadsandelar under de kommande åren. I Sverige har vi lanserat ett nytt kabelskåp för gatubelysning, vilket markerar ett första steg i en strategisk satsning på kabel- skåpsprodukter. Detta nya produktsegment har potential att yt- terligare diversifiera vårt erbjudande och stärka positionen på marknader relaterade till infrastruktur och smarta städer. Denna satsning förväntas öka efterfrågan på GAROs produkter från offentliga och privata byggprojekt. Under det gångna året har marknadsförhållandena varit krävande, men GAROs bedömning är att marknaden nu har vänt och att förutsättningarna för återhämtning och tillväxt har stärkts. ===== SIDA 22 ===== 22 GARO ÅRSREDOVISNING Verksamheten GARO E-mobility AFFÄRSINRIKTNING GARO förser marknaden med destinationsladdning för både elbilar, laddhybrider och tung eldriven fordonstrafik. Genom ett av marknadens bredaste erbjudande av laddboxar, publika laddstolpar, snabbladdare, kabelskåp för strömförsörjning, lastbalansering, styrning, mätning och mjukvarutjänster möter GARO marknadens behov och skapar enkelhet för kunden. Det kompletta och unika helhetserbjudandet av produkter och tjänster gör GARO till en helhetsleverantör inom segmentet. Tillsammans med samarbetspartners, grossister, återförsälja- re, elinstallatörer och avtalskunder erbjuder GARO marknaden laddstationer som är innovativa, säkra, hållbara, enkla att installera samt användarvänliga. Samtliga produkter som når marknaden uppfyller mark- nadens krav på säkerhet och energiförbrukning samt är utvecklade med fokus på digital styrning. Produkterna kan kopplas upp och dela information med varandra, bilen och an- vändaren. De kan kopplas både till GAROs egna moln tjänster såväl som till externa moln- och betaltjänster och för dela elförbrukningen på ett effektivt sätt. Koncernens erbjudande inkluderar även eftermarknad med service och support, vilket ökar GAROs konkurrenskraft på marknaden samtidigt som det skapar trygghet för kunderna. Genom att erbjuda en total- lösning som är både installations- och användarvänlig samt kostnadseffektiv för kund ökar kundernas lojalitet till GARO som leverantör. DESTINATIONSLADDARE HEMMA GARO utvecklar och tillhandahåller laddboxar som är anpas- sade för privat boende, oavsett om det handlar om villor eller bostadsrätter. Koncernens mångåriga historia inom elbilsladd- ning präglas av en ambition och en målsättning att skapa säkra och smarta lösningar som förenklar vardagen för användaren. Samtliga lösningar för hemmet kan med fördel kombineras med koncernens användarvänliga tjänster som bidrar till att bostadens laddning blir både kostnadseffektiv, enkel, flexibel och framtidssäkrad. DESTINATIONSLADDARE FÖR PUBLIKA MILJÖER OCH ARBETSPLATSER GARO har under många år satsat strategiskt på att utveckla ett brett erbjudande inom publik laddinfrastruktur för olika typer av allmänna miljöer och arbetsplatser. Genomgående handlar det om flexibla lösningar som kännetecknas av ett stort fokus på säkerhet, och som enkelt kan kombineras med smarta tjänster. Det breda erbjudandet skapar stora möjligheter för olika typer av verksamheter att både erbjuda laddning till el- och hybridbilsägare samtidigt som man tydligt visar att man tar ett aktivt miljöansvar. SNABBLADDNING PÅ DIN DESTINATION Produkter ur GAROs sortiment kan med fördel placeras på platser där bilisterna tillbringar minst 30 minuter, till exempel för ärenden eller andra aktiviteter, och förväntar sig snabb på- fyllning av el. GARO erbjuder flertalet varianter av snabblad- dare där samtliga är OCPP-kompatibla* och där intelligenta lösningar för identifiering bidrar till att användaren enkelt och snabbt kan påbörja laddning. DESTINATIONSLADDNING FÖR TUNG TRAFIK Marknaden för destinationsladdning för tung trafik präglas av tillväxt och ökad efterfrågan. Detta i takt med att fler företag övergår till eldrivna lastbilar, transport- och entreprenadfordon. Investeringar i infrastruktur för tung eltrafik ökar, särskilt på strategiska platser som logistikcentra, hamnar och distributions- nav, för att möjliggöra effektiv laddning där fordonen stannar för lastning och lossning. Genom nära samarbeten med ledande lastbilstillverkare har GARO utvecklat en 43kW AC-destinationsladdare som är särskilt anpassad för tung trafik och som möter de höga krav som branschen ställer. GARO erbjuder två varianter inom segmentet; en modell för publik laddning och en för depåladd- ning. Under året har efterfrågan på GAROs destinationslad- dare för tung trafik ökat på den europeiska marknaden och fått spridning i många länder. AFFÄRSMÅL GAROs affärsmål är att fortsätta stärka sin marknadsposition i Europa och återuppta sin marknadsledande position i Norden. Successivt ska antalet marknader utökas genom etablering av egna marknadsbolag alternativt genom andra väletablerade säljkanaler. 301 MSEK I OMSÄTTNING -35% TILLVÄXT 12 5 MEDARBETARE INOM AFFÄRSOMRÅDET 26% ANDEL AV FÖRSÄLJNINGEN * Open Charge Point Protocol” - en kommunikations standard som används för att möjliggöra kommunikation mellan elbilsladdare och andra system. ===== SIDA 23 ===== 23GARO ÅRSREDOVISNING Verksamheten SIFFROR FÖR 2024 Nettoomsättningen inom GARO E-mobility uppgick till 301 MSEK (462) där försäljningen i Sverige och Norden (exkl Sverige) minskade med 45 respektive 40 procent jämfört med föregående år. Försäljningen i Europa minskade med 1 2 procent. Rörelseresultatet uppgick till -1 30,9 MSEK (-37 ,2) och rörel- semarginalen uppgick till -43,5 procent (-8, 1). Under året har affärsområdet gjort nedskrivning av lager med 39 MSEK (9,8) avseende tidigare generationens laddboxar samt kvarvaran- de utvecklingskostnader för ett äldre utgående DC-sortiment. Justerat rörelseresultat uppgick till -9 1,6 MSEK (-27 ,4) NETTOOMSÄTTNING (MKR) RÖRELSERESULTAT (MKR) NETTOOMSÄTTNING Andel av koncernen GARO E-mobility GARO Electrification 0 100 200 300 400 500 202420232022 26% 76% -150 -120 -90 -60 -30 0 30 202420232022 ===== SIDA 24 ===== 24 GARO ÅRSREDOVISNING Verksamheten Utmanande marknad inom elbilsladdning Den snabba tillväxttakten inom laddinfrastruktur som de flesta förväntade sig har förändrats drastiskt. Lågkonjunkturen, med rådande makroekonomisk osäkerhet, har haft en negativ påverkan på köpbeteende och investeringsbeslut. Hållbar- hetsinvesteringar, som tidigare prioriterades högt, hamnade efter rådande marknadsläge längre ner på listan. De tidigare prognoserna om kraftfull tillväxt byggde på ambitiösa klimat- mål, en förväntad ökning av elbilsförsäljningen och en snabb utbyggnad av laddinfrastrukturen. Dessa faktorer pekade mot en expansiv utveckling, men istället har tillväxten dämpats avsevärt. Den finansiella oron har inte enbart minskat viljan att investera i laddinfrastruktur utan också kraftigt bromsat den förväntade tillväxten i Europa under det gångna året. På kort sikt förväntas tillväxten förbli låg, men på längre sikt ser vi en återhämtning på marknaden, där utbyggnaden av laddinfra- struktur återigen tar fart i Europa. GARO STÅR RUSTADE FÖR TILLVÄXT EFFEKTIVISERING FÖR EN FÖRÄNDRAD MARKNAD Under 2024 har GARO E-mobility genomfört åtgärdsprogram för att anpassa organisationen och kostnaderna efter rådande marknadsläge. I samband med detta har man också gjort ned- skrivningar av lagret. Dessa åtgärder har syftat till att hålla vår verksamhet lönsam och redo för den framtida återhämtningen. PRODUKTIONSKAPACITET OCH INTERNATIONELL EXPANSION På GARO står vi väl rustade för en stabil och hållbar tillväxt. Med egna produktionsanläggningar i Polen och Sverige samt en modern teknisk plattform i laddboxarna GARO Entity har vi kapacitet att möta efterfrågan på den europiska marknaden. I Tyskland har GARO etablerat marknadsbolag och för att ytter- ligare stärka vår position på andra europeiska marknader av vikt samarbetar koncernen med distributörer och nyckelkunder. PRODUKTER OCH TJÄNSTER FÖR EN VÄXANDE MARKNAD Under 2024 har GARO lanserat hemmaladdaren GARO Entity Home och utvecklat en betalterminal för att uppfylla kraven enligt EU:s förordning AFIR. För att ytterligare stärka vårt erbju- dande inom Projektaffären och underlätta för anläggningsäga- re, laddoperatörer och installatörer har vi även vidareutvecklat installatörsappen och webbgränssnittet. Dessa förbättringar syftar till att förenkla installation, drift och administration, vilket ger en smidigare och mer effektiv hantering. SMART STYRNING AV ENERGIANVÄNDNINGEN De nya effekttarifferna för el i Sverige införs gradvis och ska vara fullt implementerade av alla elnätsföretag senast den 1 januari 2027 , enligt Energimarknadsinspektionen. Effektta- rifferna påverkar elanvändare genom att introducera en avgift baserad på effekttoppar när elanvändningen är som högst. För elbilsladdning innebär det att det blir ekonomiskt fördelaktigt att ladda bilen under natten när elanvändningen i fastigheten är lägre. Det skapar incitament att sprida elanvändningen över dygnets timmar för att optimera laddtider och kapacitet så att man minimerar toppar och håller kostnaderna nere. Produkter från GARO ger flera fördelar när det gäller att hantera de nya effekttarifferna som införs. Med våra lös- ningar får man tillgång till teknik som möjliggör dynamisk lastbalansering och smart styrning av energianvändningen, vilket är centralt för att minska effekttoppar och därmed sänka kostnaderna. Genom att välja våra produkter får fastighetsägare, bostads- rättsföreningar (BRF) och operatörer lösningar som inte bara efterlever de nya reglerna utan också bidrar till långsiktiga kostnadsbesparingar och hållbar energianvändning. Det är dessutom ett smart val när bostadsrättsföreningar enligt ett lagkrav, som trädde i kraft den 1 januari 2025, måste erbjuda minst 1 laddplats per 20 parkeringsplatser. ===== SIDA 25 ===== 25GARO ÅRSREDOVISNING Verksamheten Niklas Rönnäng, Affärsområdeschef GARO E-mobility GARO ENTITY UTÖKAS MED MARKNADENS SÄKRASTE HEMMALADDARE Efterfrågan på pålitliga och användarvänliga hemmaladdare ökar, även om övergången till elbilar sker i något långsamma- re takt än väntat. GARO Entity Home som lanserades under året är en del av plattformen GARO Entity och utvecklad för det uppkopplade hemmet. Den kombinerar avancerad teknik med enkel användning och erbjuder en säker, kostnadseffektiv och pålitlig lösning för privatpersoner som vill ladda sina elbi- lar hemma. Via appen GARO Connect kan användaren enkelt styra, kontrollera och övervaka laddningen direkt från mobilen. I kombination med GARO Entity Balance möjliggör laddboxen dynamisk lastbalansering, vilket säkerställer trygg och energi- effektiv laddning utan att överbelasta husets elsystem. GARO Entity Home är den enda laddboxen i sitt segment som är tredjepartstestad och godkänd enligt samtliga gällande laddstandarder. Vår målsättning är att stärka vår marknadsposition och öka vår närvaro inom segmentet hemmaladdning. Genom lanseringen av GARO Entity Home, som har fått ett positivt mottagande på marknaden, erbjuder vi en säker produkt med hög funktionalitet till ett konkurrenskraftigt pris på en prispres- sad marknad. GARO Entity som har en garantitid på 5 år är testad av tredjepart och utvecklad för att funktionsmässigt hålla i minst 10 år. ÖKAD TILLGÄNGLIGHET ONLINE För att ytterligare öka synligheten av våra produkter har GARO utökat samarbetet med partners inom e-handelsförsäljning och gjort laddboxarna mer tillgängliga för online-köp för privat- personer och hemmamarknaden. Denna satsning underlättar köpprocessen och är en strategisk prioritering för att nå en bredare kundkrets. Detta ligger i linje med det ökade intresset för digital handel från både elektriker och konsumenter. GAROs totala erbjudande kan effektivt anpassas till såväl större som mindre anläggningar. Det unika och kompletta produkt- och tjänsteerbjudandet — från strömförsörjning till kompletta anläggningar för elbilsladdning — gör att vi effektivt kan möta marknadens behov. Genom ett nära samarbete med affärsområdet GARO Electrification skapar vi gemensamma synergier som bidrar positivt och konkret till utvecklingen av morgondagens hållbara samhälle. ÖKADE KRAV PÅ TILLGÄNGLIG LADDINFRA STRUKTUR SKAPAR FÖRDELAR FÖR GARO Under 2024 såldes det drygt 2 miljoner laddbara personbilar i Europa, vilket är en ökning med 4 gånger. År 2030 beräknas denna siffra uppgå till cirka 8 miljoner, vilket innebär en ökning med 5 gånger. Under året som gick trädde Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) i kraft inom EU, vilket har satt nya standar- der för laddinfrastruktur. Förordningen kräver att betalning vid offentliga laddstationer ska vara flexibel och tillgänglig, utan krav på medlemskap eller förhandsregistrering. Dessutom ställer förordningen krav på att det ska finnas snabbladdnings- stationer för personbilar var 60:e kilometer längs europa- vägarna, och motsvarande infrastruktur för lastbilar var 1 20:e kilometer. Det skapar en mer användarvänlig och tillgänglig ===== SIDA 26 ===== 26 GARO ÅRSREDOVISNING Verksamheten laddinfrastruktur, vilket underlättar elektrifieringen av trans- porter och gör det enklare för både privata elbilsägare och kommersiella transporter att ladda. Detta är ett regelverk som välkomnas av oss då det skapar nya tillväxtmöjligheter. En stor del av vår produktportfölj är redan kompatibel med AFIR:s krav, som exempelvis betal- ningslösningar som möter de skärpta kraven och möjligheten till kommunikation mellan laddare och bil. Vi ser dessutom att införandet av AFIR driver efterfrågan på pålitliga och standar- diserade laddlösningar, vilket gör GAROs erbjudande ännu mer relevant på marknaden. Genom vårt fokus på säkerhet, innovation och användar- vänlighet kan vi inte bara möta de ökade kraven på standardi- sering och hållbarhet utan också leverera produkter som stöder omställningen till ett fossilfritt transportsystem. Det stärker inte bara GAROs position som en ledande aktör utan öppnar även dörrar för tillväxt inom retrofit och modernisering av befintlig infrastruktur. Införandet av AFIR har dessutom legat till grund för utveck- lingen och lanseringen av vår betalstation som är kompatibel med både våra nya och äldre produkter, som till exempel LS4 och Twin Plus. Betalstationen är flexibel och kan integreras med externa betalterminaler från andra aktörer, vilket gör den ännu mer användarvänlig och anpassningsbar för olika behov. TYSKLAND – EN STRATEGISKT VIKTIG MARKNAD Etableringen i Tyskland under slutet av 2023 var ett viktigt stra- tegiskt steg för GARO. Tidigare har denna marknad bearbetats via avtalskunder, men idag har vi en tydlig marknadsnärvaro. Tyskland har det största antalet elbilar i Europa, med över 1,4 miljoner laddbara personbilar, vilket ställer krav på en omfattande expansion av laddstationer för att möta behovet av både hemmaladdning och offentlig laddinfrastruktur. Under 2024 bromsade dock den tyska marknaden in, och försäljning- en av elbilar minskade med cirka 20%. Samtidigt möter aktörer på den tyska marknaden höga krav från Eichrecht-lagstiftningen, som innebär att publika laddsta- tioner med betalningsfunktioner måste uppfylla detaljerade och strikta regler. För att möta dessa krav genomförde GARO under 2023 en omfattande produktutveckling av de publika produk- terna LS4 och Twin+. Som ett resultat av det blev produkterna samma år godkända enligt Eichrecht. Under 2024 satsade vi på vidareutveckling av GARO Entity Pro, som godkändes enligt Eichrecht-standarden under slutet av året. För att förenkla och effektivisera produktionen av dessa produkter investerade vi även i produktionsanläggningen i Polen och certifierade fabriken i enlighet med Eichrecht. Att certifiera den polska verksamheten är en central del av satsningen på Tyskland och möjliggör både kostnadsbesparingar och ökad konkurrens- kraft. GARO har genom dessa satsningar ett komplett utbud för publik destinationsladdning på den tyska marknaden. ETT UTMANANDE ÅR MED KRAFTIGA SVÄNGNINGAR För affärsområdet E-mobility blev 2024 ett utmanande år där en prognosticerad stark tillväxt på marknaden kraftigt dämpades. Efterfrågan minskade rejält vilket skapade problem med komponentlager som hade anpassats för en förväntad expansion. Den svaga elbilsförsäljningen i kombination med kraftigt minskade investeringar i laddinfrastruktur till följd av det höga ränteläget satte ytterligare press på marknaden. För att möta dessa utmaningar genomfördes ett åtgärds- program som effektiviserat verksamheten och skapat förut- sättningar för att anpassa oss till rådande marknadsläge och framtida tillväxt. Samtidigt har vi haft framgångar under året, med lanseringen av vår nya laddbox Entity Home och ökade leveranser av laddare till tyngre fordon, ett segment som visar fortsatt stark potential. Nu lämnar vi 2024 bakom oss och ser framåt med tillförsikt. Vi bedömer att marknaden återhämtar sig under andra halvår- et 2025 vilket skapar nya möjligheter för en fortsatt expansion inom E-mobility. ===== SIDA 27 ===== 27GARO ÅRSREDOVISNING Verksamheten GARO säkrar strömförsörjningen i Micropower Groups nybyggda produktionsanläggning Micropower Group har genom byggnationen av den klimatsmarta produktionsanläggningen i Växjö samlat all sin verksamhet under ett och samma tak. GARO fick det stora förtroendet att leverera produkter och kundanpassade lösningar för en effektiv strömförsörjning av den 25 000 kvadratmeter stora anläggningen. Där samsas nu huvudkontor, produktion samt forsknings- och utvecklingscenter. Totalentreprenör för byggprojektet är GBJ Bygg, som tillsam- mans med noggrant utvalda leverantörer och underleverantö- rer har säkerställt framdriften. En av parterna i byggprojektet är Växjö Elmontage som inte tvekade när de skulle välja leverantör för strömförsörjningen. – GARO är både flexibla och pålitliga. Det är en leverantör med lång erfarenhet som förstår våra behov och levererar kundanpassade lösningar snabbt och smidigt. I denna typ av större projekt är det viktigt att samarbeta med en stabil och ansvarsfull aktör som GARO. Vi har samarbetat med GARO i över 25 år och vet att vi alltid kan lita på dem. Det ger trygghet i projektets alla faser, säger Henrik Hammarström, projektleda- re på Växjö Elmontage. GAROs del i projektet har varit att, i nära samarbete med Växjö Elmontage, leverera skräddarsydda lösningar för ström- försörjning, där bland annat ställverk, centraler, kabelskåp och uttagsboxar ingår. Projektet ligger helt i linje med GAROs kärnkompetens, då det förenar företagets expertis inom ström- försörjning med fokus på hållbarhet och innovativa produkter och lösningar. – Vi är stolta över det förtroende vi har fått och ser det som ett bevis på vår kompetens inom strömförsörjning. Det här projektet visar också hur ett gott samarbete mellan alla parter bidrar till att arbetet löper smidigt och effektivt, säger Daniel Emilsson, Business Area Manager på GARO Electrification. Linus Nilsson, Sales Manager på GARO Montage, har varit aktivt involverad i projektet och betonar att Micropower Groups ambition att bygga en klimatsmart anläggning ligger i linje med GAROs fokus på att utveckla produkter och lösningar som har en så låg miljöpåverkan som möjligt. – I detta projekt har vi också haft mycket korta transport- sträckor - från bockad plåt i Gnosjö till färdig produkt i Hillers- torp, där montering sker innan slutlig leverans till Växjö, säger han och fortsätter; – Det blir en total transportsträcka på endast 10–1 5 mil, och de få milen på vägarna bidrar till både lägre miljöpåverkan och riktigt snabba leveranser. GARO är både flexibla och pålitliga. Det är en leverantör med lång erfarenhet som förstår våra behov och levererar kundanpassade lösningar snabbt och smidigt. ===== SIDA 28 ===== 28 GARO ÅRSREDOVISNING Hållbarhetsrapport Strategi och mål för hållbarhet GAROs hållbarhetsarbete bygger på tre fundament som alla är en del av det strategiska ramverket; klimat, cirkulär eko- nomi samt ansvarfullt företagande. Strategin är fundamentet som låter koncernen svara upp mot lagkrav, möta växande marknadsförväntningar och sträva efter tillväxt och avkastning för investerare, samtidigt som den fokuserar på att stärka det sociala kapitalet genom att attrahera, uppmuntra och behålla medarbetare. Koncernens verksamhet ska bedrivas på ett hållbart sätt och medarbetare ska erbjudas trygga och trivsamma arbetsplatser. De produkter och tjänster som tillhandahålls skapar förutsätt- ningar och möjliggör framväxten av ett hållbart samhälle. De övergripande klimatmålen är att bli klimatneutrala till år 2040 och utvecklas till ett cirkulärt företag. GARO förhåller sig till FN:s globala mål för hållbar utveck- ling. Av dessa har koncernen valt ut sex mål där man anser sig kunna skapa mest värde och bidra till störst skillnad. Då olika väsentlighetsområden har varierande påverkans- grad, vilka dessutom kan ändras över tid, anpassar koncernen stegvis åtgärder, handlingsplaner och resurser. Rapportering och uppföljning av KPIer involverar bred samverkan och kontinuerlig dialog för att säkerställa ansvarsfull och effektiv framstegsmätning för hållbarhetsmålen. UPPNÅ KLIMATNEUTRALITET GARO strävar för att bli klimatneutrala i hela värde kedjan senast år 2040. Detta i enlighet med Parisavtalet som syftar till att begränsa den globala temperaturökningen till 1,5°C. MÅL : • Driftrelaterade utsläpp från GAROs lokaler ska senast år 2025 vara enbart från fossilfria källor för el- och värmeproduktion. • All elektricitet i koncernens verksamhetslokaler ska komma från fossilfria källor år 2025. UTFALL 2024: • 690 ton CO²e utsläpp (Scope 1 och 2). • 8 1% elektricitet från fossilfria källor i den egna verksamheten. Läs mer på sid 30. UPPNÅ DET CIRKULÄRA FÖRETAGET GARO strävar efter att produkterna ska vara klimat smarta, materialåtervinnings- och recirkulerbara och därmed öka GAROs förutsättningar till det cirkulära företaget. Detta kräver att koncernen fortsätter att utveckla produkter och tjänster där material och naturresurser nyttjas genom hela livscykeln. Denna övergång inte bara minskar klimatpå- verkan utan erbjuder även ekonomiska fördelar såsom kostnadsbesparingar och stärker GAROs position på en allt mer hållbarhetsdriven marknad. MÅL: • Uppnå över 98% återvinningsgrad till år 2025. UTFALL 2024: • Återvinningsgraden uppgick till 87%. Läs mer på sid 33. Klimat Cirkulär ekonomi ===== SIDA 29 ===== 29GARO ÅRSREDOVISNING Hållbarhetsrapport VARA EN ARBETSGIVARE REKOMMENDERAD AV INVÅNARE, MEDARBETARE, KUNDER OCH INVESTERARE Det är GAROs övertygelse att hållbarhet är nyckeln till en framgångsrik och etisk företagskultur. Koncernen värdesätter och främjar en miljö präglad av etiskt och ansvarsfullt beteende på både individ- och företagsnivå och följer internationella standarder och konventioner, såsom FN:s globala mål för hållbar utveckling. MÅL: • 0 allvarliga arbetsplatsolyckor samt en nedåtgåen- de trend för mindre allvarliga arbetsplatsolyckor. • Sträva efter jämlikhet i bolagets samtliga yrkes- grupper. • Sträva efter jämlikhet bland chefer i ledande befattning. UTFALL 2024: • 24 olyckor och tillbud samt 58 mindre allvarliga arbetsplatsolyckor. • Andelen kvinnor uppgick till 41% av medarbetarna. • Andelen kvinnliga chefer i ledande befattning uppgick till 1 8%. Läs mer på sid 36. Ansvarsfullt företagande ===== SIDA 30 ===== 30 GARO ÅRSREDOVISNING Hållbarhetsrapport Klimat Uppnå klimatneutralitet Klimatförändringarna är en global fråga som kan få allvarliga konsekvenser. GAROs övergripande mål är att bli klimatneu- trala i hela värdekedjan senast år 2040. Koncernen vill vara en möjliggörare som bidrar till att FN:s Agenda 2030, EU:s Green Deal, Fit for 55 samt att Parisavtalets mål uppnås. Utmaningarna att uppnå klimatneutralitet och de globala målen är betydande, där GAROs ambition och målsättning är att tillsammans med leverantörer och samarbetspartners vidareutveckla lösningar och produkter som krävs. Koncernens produkter och tjänster integreras på hela låg- spänningssidan, exempelvis i bostäder, kontorsbyggnader och industrier, vilket bidrar och möjliggör effektiv energianvändning med låg klimatpåverkan. Mål 2024 2023 2022 2021 2020 CO²e-utsläpp (ton) Klimatneutralitet (Scope 1, 2, 3) år 2040 8582 6903 250 279 246 Andel elektricitet från fossilfria källor i den egna verksamheten (%) All elektricitet i koncernens verksamhetslokaler ska komma från fossilfria källor år 2025 75 81 92 - - Energianvändning elektricitet och värme (MWh) 3649 3 777 3 1 40 3 321 3 058 Vattenförbrukning 565 1 7 838 4 274 - - VÄXTHUSGAS UTSLÄPP 858 ton FOSSILFRI ENERGI I EGNA VERKSAMHETEN TJÄNSTEBILAR MED ELDRIFT FROM 2025 100 %75 % NYCKELTAL UTSLÄPPS INTENSITET 1 7 ,8 ton 1. Utsläppsintensitet mäts som ett bolags koldioxidekvivalenter (CO 2e) i förhållande till portföljbolagets intäkter. Siffrorna för utsläppsintensiteten (årlig CO 2e i ton/bolagets årliga intäkter i miljoner USD) syftar i första hand till att göra det möjligt med relevanta jämförelser oavsett bolagens storlek. 2. 2024 användes naturgas i Sverige för värme (Fr.o.m 2025 gäller avtal med biogas igen). Samtidigt har GARO Polen helt frångått gas för uppvärmning, till förmån för värmepumpar vilket ger en totalt sett lägre energianvändning. 3. Scope 1 och 2 under 2023. Ökningen för 2023 inkluderar tillfälligt två produktionsanläggningar i Polen, vilken den tidigare avyttrades under fjärde kvar- talet, samt ägda och leasade fordon, vilket tidigare år inte rapporterats. ===== SIDA 31 ===== 31 GARO ÅRSREDOVISNING RubrikRubrik Produkter, tjänster och system som möjliggör det nya flexibla, decentraliserade och hållbara energi- och transportsystemet GARO designar och tillverkar produkter och helhetslösningar för eldistribution och elfordonsladdning med fokus på säkerhet, styrning och mätning samt hållbarhet. GARO EN LÄNK I ENERGIKEDJAN GAROs produktutveckling och innovationsförmåga gör det möjligt för människor att bidra till omställningen och företag samt sektorer att investera sig igenom den nu pågående håll- barhetsomställningen. Att verksamheter som tillverkar produkter för eldistribution spelar en viktig roll i omställningen är något som särskilt lyfts fram i EU:s Taxonomi. Detta för uppgradering av befintlig eldistribution, användning och nyetablering, vilka alltmer försörjs av sol- och vindkraft. Eldistribution som i sin tur möjliggör laddning av elfordon och omställning till 100% elektrifierade fastigheter och samhällen. Trenden visar att framtiden innehåller fler, komplexa och hela systemlösningar då bostadsområden, logistikhubbar, industrier, hamnar och städers elanvändning kommer att öka på både kort och lång sikt. Detta genom följande drivande faktorer: • Klimatomställning – bränslen avvecklas till förmån för sol- och vindkraftstekniker i kombination med batterier för att förflytta el och effekt i tid, när och där den behövs. • Energieffektivisering – övergång till kyl- och värmepumpar. • Befolkningsförtätning – efterfrågan på el och effekt ökar. • Elektrifiering av hela transport- och energisektorn samt mer lokal eldistribution. HÄNDELSER 2024 • Laddboxarna med den nya tekniska plattformen GARO Entity når marknaden. Dessa erbjuder smartare elbilsladd- ning genom bland annat funktionen price adaptive charging. Funktionen öppnar upp möjligheten till laddning när elpriset är lägre och operatörsoberoende, vilket sam- manfaller när belastningen på elnätet är låg. • Fokus på tung fordons- och anläggningstrafik genom utökat produkterbjudande. Endast fossilfri energi GAROs ambition är att endast använda fossilfri energi i den egna verksamheten, senast år 2025. Koncernen fortsätter att aktivt påverka underleverantörer att använda fossilfri proces- senergi, i syfte att minska såväl klimatpåverkande utsläpp samt kostnader i hela värdekedjan. GARO ser möjligheter i att minska bolagets driftrelaterade utsläpp till år 2030 genom att: • öka andelen fossilfri energi för uppvärmning och kyla genom att, där det är möjligt, avveckla gas till förmån för energi, kostnads- och utsläppsminskade värmepumpar. • öka produktionen av solel med lägre elkostnader, minska- de överföringskostnader och effektivare energianvändning som positiv konsekvens. • öka användningen av eldrivna fordon för tjänsteresor, ar- betsfordon och logistiktransporter, vilket minskar bolagets beroende av bränslen och minskar GAROs klimatutsläpp ytterligare. HÄNDELSER 2024 • GAROs serviceorganisation för laddprodukter ger mervär- den för kunden, GAROs cirkulära affärsmodell samt bidrar till regulatoriska krav från bland annat EU-Taxonomin. • För GARO handlar det om att produkter används så länge som möjligt, med åtgärder i olika skeden av en produkts livscykel. Det är en bakomliggande drivkraft till varför vi även under 2024 har uppdaterat våra LCA-er för produk- terna LS4 samt GARO Entity i syfte att fortlöpande iden- tifiera förbättringsområden. Koncernen har sedan många år en serviceorganisation på flera marknader för egna och konkurrenters laddprodukter. Hållbarhetsrapport ===== SIDA 32 ===== 32 GARO ÅRSREDOVISNING Hållbarhetsrapport Fossilfri energi – en konkurrensfördel för hela värdekedjan GARO arbetar aktivt för att säkerställa att komponenter och tjänster som levereras till företaget tillverkas med 100 % fossilfri energi. Centralt för att minska koldioxidavtrycket i vår värde- kedja, driva på våra affärspartners i omställningen samt svara upp mot ökade kund- och samhällskrav. HÄNDELSER 2024 • Under 2024 intensifierades GAROs påverkansgrad på le- verantörernas hållbarhetsarbete. Målet är att leverantörer och samarbetspartners ska använda 100% fossilfri energi i produktionsprocesserna år 2025 för samtliga komponenter och tjänster som levereras till GARO. Måluppfyllelsen för 2024 var 1 9%. • GARO har intensifierat dialogerna med leverantörer för att säkerställa att de redovisar miljöpåverkan genom livs- cykelbedömningar (LCA) på produkter och material som levereras till GARO. Detta arbete syftar bland annat till att minska andelen fossila utsläpp i produktens värdekedja. • Påbörjat det omfattande arbetet med att kartlägga och planera hur GARO fullt ut ska hantera och integrera leve- rantörers klimatdata i GAROs dubbla materialitetsanalys. • Inlett arbetet med att definiera en strategi och utarbeta en plan för hur GARO ska hantera, mäta och rapportera fullständiga Scope 3-utsläpp i hela värdekedjan. Samverkan För GARO är det viktigt och självklart att ta ett samhällsansvar, både ur ett övergripande perspektiv och lokalt där koncernen verkar. Genom ny kunskap och ett etablerat utbyte med spets- forskning kan koncernen på egen hand, men också i samar- bete med andra, bidra till utökade hållbarhetsvärden. Detta inkluderar inte bara minskade utsläpp utan även främjandet av cirkulär ekonomi, resurseffektivitet och utveckling av produkter med lägre miljöpåverkan. GARO fokuserar på att integrera hållbarhet i alla delar av sin verksamhet, vilket stärker långsik- tig konkurrenskraft och bidrar till en mer hållbar framtid. PROJEKTDIALOGER UNDER 2024 Universitets-, forsknings-, och studentdialog Under året har fyra strategiska insatser genomförts: 1. Forskningssamverkan – Samarbete med forskare vid Jön- köping University och Örebro Universitet med fokus på att stärka hållbara värdekedjor. En projektansökan skickades till KKS-Hög under ledning av Örebro Universitet, där GARO är ett av ett fåtal utvalda bolag som deltar. Målet är att bidra till en mer hållbar framtid genom att utveckla effektiva och transparenta värdekedjor. 2. Praktik och uppsatsskrivning – En masterstudent från programmet ”Global Studies Sustainable Societies and Social Change”, Communication vid Jönköping University genomförde en 6 månader lång praktik för att förstärka GAROs due diligence i värdekedjan. Arbetet har hjälpt GARO att identifiera risker och möjligheter för att integrera hållbarhet ännu djupare i sina leverantörsled. 3. Studentarbeten – GARO deltog i en organisationsgenom- lysning med fokus på CSRD, Taxonomin och CSDDD. Över 60 masterstudenter från programmet Managing Respon- sibly for Corporate Sustainability, Global Management vid Jönköping University deltog i detta arbete, vilket resultera- de i nya insikter om hur GARO kan stärka sin hållbarhets- strategi och anpassa sig till framtida regelverk. 4. Kompetensutbyte – Den 1 5 oktober deltog GARO i ett forskningsnätverk i Stockholm med fokus på hållbar samverkan. Deltagarna presenterade och diskuterade hur organisationer kan samarbeta för att maximera hållbar- hetsvärden och utveckla kompetens inom detta område. Genom nätverket fick koncernen möjlighet att knyta viktiga kontakter och förstärka sin kompetens inom hållbar utveck- ling och forskning. Fokus låg på en fallstudie som utforskade hur industrin, inklu- sive GARO, kan bidra till det nya flexibla elsystemet och de ekonomiska möjligheterna detta kan skapa. PRODUKTSAMVERKAN Under 2024 har GARO intensifierat sitt arbete med livs- cykelanalyser (LCA) samt vägar fram för att i ett nästa steg ta fram miljövarudeklarationer (EPD), där en dedikerad resurs har förstärkt hållbarhetsteamet för att navigera i en uppsjö av produktbedömningsplattformar samt möta kund- och utökade lagkrav. Produkterna GARO Entity och LS4 har livscykel- analyserats, den sistnämnde har genomgått en uppdatering, som grund för framtida EPD-verifiering, centrala verktyg för produktförbättringar, möta kundkrav samt stärka alignme- nt-komponenten inom EU Taxonomi. Exempel på ytterligare insatser är: ÅTERVUNNEN PLAST GARO har etablerat en dialog med ett lokalt bolag för att analysera och utvärdera förutsättningarna för att använda återvunnen plast i sina produkter. Under sommaren 2024 genomfördes de första materialproverna i formsprutningen i Gnosjö, ett viktigt steg mot att minska företagets miljöavtryck. ===== SIDA 33 ===== 33GARO ÅRSREDOVISNING Hållbarhetsrapport Cirkulär ekonomi Uppnå det cirkulära företaget Inom GARO ökar graden av medvetenhet när det gäller cir- kulär ekonomi stadigt. Detta är något som inte bara reflekterar en allmän branschtrend utan även påverkas av förändringar inom globala finansiella, politiska och samhälleliga områden. GARO är medvetna om att alla material som används har en påverkan, och att det finns ett behov av att kvantifiera och bedöma dess påverkansgrad i syfte att hitta nya alternativa material. I en tid med skärpta krav och regulativa åtaganden, som EU:s Taxonomi och CSRD, är GARO medvetna om att handling och omställning krävs för att säkerställa att produkter, verksam- heten och företaget utvecklas på ett hållbart sätt. Dessa drivan- de krav påverkar den strategiska inriktningen och koncernens förmåga att leda övergången mot ett cirkulärt företag. Samtidigt blir investerare, kunder och grossister alltmer med- vetna och ställer krav på en högre andel cirkulära material, som exempelvis återvunnen plast, i produkter och processer samt möjligheter till återlämning. Denna ökade medvetenhet och efterfrågan är något som GARO aktivt tar till sig och svarar på. Genom att minska användningen av råmaterial och öka användningen av återvunnet material underlättar koncernen även vägen till klimatneutralitet, minskad påverkan på biolo- gisk mångfald, minskad vattenanvändning, minimerade risker för föroreningar och ineffektiv markanvändning. Strategin inkluderar en handlingsplan för hållbara produkter och tjänster som sträcker sig över kort, medellång och lång sikt och stödjer koncernens övergripande företagsmål och nyckelresultat. Genom en cirkulär ekonomi, kan en mer hållbar och framtidssäkrad verksamhet uppnås i linje med vår tids krav och förväntningar. ÖKAD ÅTERVINNINGSGRAD 87 % ÅTERVINNINGSGRAD AVFALLSMINSKNING DEPONI +5 % MED 2019 SOM BASÅR 66 % MED 2019 SOM BASÅR 28 % MED 2019 SOM BASÅR ===== SIDA 34 ===== 34 GARO ÅRSREDOVISNING Hållbarhetsrapport GARO fokuserar på cirkulär ekonomi inom följande områden: SAMVERKAN FÖR CIRKULÄR EKONOMI GARO samarbetar med branschkollegor, universitet, icke-statliga organisationer (NGO) och myndigheter för att främja principer för cirkulär ekonomi och driva utvecklingen inom hållbarhet med fokus på elektrifiering. MATERIALVAL Naturen förser oss med råvaror till produkter, direkt eller genom underleverantörer. GARO kravställer och granskar alla inköp av material. Koncernens leveran- törer är främst lokaliserade i Europa vilket begränsar risken för att koncernens uppförandekod inte uppfylls. Samtliga leverantörer som man ingår strategiska avtal med granskas kontinuerligt för att säkerställa att de lever upp till koncernens kravställning, både ur ett kvalitets- och hållbarhetsperspektiv. GARO arbetar i nära samarbete med leverantörerna för att utveckla och uppnå ett hållbart arbetssätt genom samverkan och dialog. Även marknadens krav ökar gällande materialval, certifieringar och standarder, i samma eller snabbare takt än vad lagstiftningen kräver, framför allt inom EU. Ett område är lagstiftning och användningen av konfliktmi- neraler såsom tenn, volfram, tantal, guld med flera, vilka kan användas i olika vardagsprodukter. Effektivt materialval: GARO strävar efter att syste- matiskt minimera materialanvändningen samtidigt som hållfasthet och kvalitet upprätthålls samt möter ökade säkerhets- och hållbarhetskrav. Lågt koldioxidavtryck: GARO prioriterar material- val med låga koldioxidavtryck. Det inkluderar använd- ning av lokala material och material som tillverkas med förnybar energi. Hållbarhet över livscykeln: GAROs mål är att utvärdera den miljömässiga och sociala påverkan som materialet har genom hela sin livscykel, från råvaruut- vinning till bortskaffande. Detta bidrar till möjligheten att identifiera de mest hållbara materialen. Hållbara material: Genom valet av hållbara material med lång livslängd minskas produktens totala miljöpåverkan över tid. Återvinningsbara och återanvändbara material: Material som enkelt kan återvinnas eller återanvändas prioriteras. MATERIALAVFALL OCH ÅTERVINNING GAROs målbild är att inget avfall blir till deponi och koncernen arbetar utifrån EU:s avfallshierarki, som innebär att i första hand minimera och återanvända resurser. När detta inte är möjligt ska avfall återvinnas och i sista led gå som deponi. MODULARITET OCH REPARERBARHET Modularitet och reparerbarhet är ett viktigt område för GARO i utvecklingen av produkter och utgör en bety- dande styrka för den övergripande hållbara affärsmo- dellen. Genom utpekade hållbarhetsaspekter utvecklas produkterna med hela sin livscykel i fokus. Bland dessa aspekter säkerställs exempelvis att koncernen i största möjliga mån möjliggör att uppgraderingar kan göras utan att hela enheter behöver bytas ut. Genom att vissa moduler eller komponenter kan bytas ut separat främjas en cirkulär ekonomi som bidrar till en minskad miljöpåverkan genom en lägre andel avfall. Det är i linje med en cirkulär ekonomi där produkter repareras och uppgraderas istället för att ersättas, vilket reducerar behovet av nya resurser och minskar belastningen på miljön. ===== SIDA 35 ===== 35GARO ÅRSREDOVISNING Hållbarhetsrapport Händelser 2024 PRODUKTER • Arbetet med att utvärdera systemleverantörer för LCA-be- räkningar påbörjades under 2023 och har fortsatt under 2024. Målet är att säkerställa att GAROs produkter lever upp till hållbarhetsmålen och kraven enligt EU Taxonomi. Detta strategiska arbete stärker den interna förståelsen och skapar bättre förutsättningar för att utveckla cirkulära produkter. LEVERANTÖRER • En extern revision med fokus på hållbarhet och kvalitet har genomförts. Revisionen har bidragit till förbättrad efterlev- nad av både interna policyer och externa regelverk. • Intervjuer har genomförts med utvalda leverantörer med särskilt fokus på due diligence och mänskliga rättigheter, i linje med våra åtaganden enligt hållbarhetsstandarder. • Efterlevnad av centrala leverantörskrav har intensifierats, särskilt inom GAROs fem strategiska områden: 1. Hållbarhetskrav 2. Fossilfri processenergi 3. Inköp i värdekedjan 4. Uppförandekod • Arbetet med LCA:er och EPD:er har förstärkts. GARO Entity-plattformen har framgångsrikt genomgått båda processerna, vilket har bidragit till att möta kund- och regelverkskrav samt förbättrat produktutvecklingen. FÖRPACKNINGAR • Antalet leverantörer har minskats och ytterligare fokus har lagts på ökad resursanvändning för förpackningar. Under året har kartonger med 90% återvunnet material introduce- rats, med målet att nå 100% återvunnet material till 2025. GARO SOM BOLAG • Den svenska kemikalieinspektionen (KEMI) genomförde ett tillsynsbesök på GARO AB som en del av ett industri- projekt. Inspektionen fokuserade på efterlevnad av regler för begränsning av farliga ämnen i varor, inklusive: • Reach-förordningen • RoHS-direktivet • Rapportering till SCIP-databasen • Fördjupning av leverantörsgranskning har fortsatt med fokus på GARO:s fem strategiska områden (se sida 1 3). GARO ENTITY Under 2024 har GARO utökat antalet GARO Entity elbilslad- dare med 1 50% på den egna anläggningen i Gnosjö. Det innebär att det nu totalt finns 100 GARO Entity installerade på de svenska siterna. Samtliga anläggningar har implementerat uppdaterade rutiner som tydligt definierar vad som gäller för medarbetare och kundbesök när det kommer till elbilsladd- ning. För kundbesök innebär det att laddningsmöjligheter alltid säkerställs och kommuniceras i förväg, så att besökare smidigt kan ladda sina fordon under vistelsen på GARO. Mål 2024 2023 2022 2021 2020 Återvinningsgrad av avfall (%) Uppnå över 98% återvin- ningsgrad till år 2025 87 87 82 84 85 NYCKELTAL ===== SIDA 36 ===== 36 GARO ÅRSREDOVISNING Hållbarhetsrapport Ansvarsfullt företagande GARO ska vara en arbetsgivare som rekommenderas av invånare, medarbetare, kunder och investerare För GARO är det viktigt att vara en del av det samhälle man verkar i. Att bedriva ansvarsfulla och etiska affärer är grund- läggande för verksamheten, varumärket och den långsiktiga framgången. Lika betydelsefullt är omtanken om medarbetarna som man ser som nyckeln till koncernens fortsatta utveckling och fram- gång. Genom att sätta människan i centrum och erbjuda goda personliga utvecklingsmöjligheter och trygga arbetsplatser får GARO motiverade medarbetare som mår bra på jobbet. När detta kombineras med en öppen företagskultur, som främjar innovation och nytänkande, resulterar det i engage- rade medarbetare som bidrar till en dynamisk och innovativ organisation som snabbare kan anpassa sig till förändringar och möta framtidens utmaningar. Det lägger grunden för en positiv och stabil verksamhetsutveckling. JÄMSTÄLLDHET KVINNOR/MÄN I LEDANDE BEFATTNING JÄMSTÄLLDHET KVINNOR/MÄN TOTALEN OLYCKOR OCH TILLBUD 61% MÄN 39% KVINNOR 20 ST OLYCKOR 59 ST TILLBUD 75% MÄN 25% KVINNOR HÄNDELSER UNDER 2024 • Beslut om koncernövergripande medarbetarundersökning för 2025. • Riktade internutbildningar för produktdeklarationer, såsom LCA:er och EPD:er. • För att säkerställa en god arbetsmiljö genomförs löpande utbildningar för alla medarbetare, inklusive hjärt-lungrädd- ning, brandutrymning och ergonomi. Fysisk aktivitet upp- muntras, och alla medarbetare erbjuds friskvårdsbidrag samt tillgång till företagshälsovård. • Sjukfrånvaro 2024: • Korttidsfrånvaro produktion: 3,3 1 % • Korttidsfrånvaro tjänstepersoner: 1,43 % • Långtidsfrånvaro produktion : 2,93 % • Långtidsfrånvaro tjänstepersoner: 2,83 % • GARO har sedan 201 9 rankats inom ECOVadis, där 2024 gav utfallet 67/100. Mål 2024 2023 2022 2021 2020 Antal anställda 412 478 521 498 412 Antal allvarliga arbetsplatsolyckor 0 allvarliga arbetsplatsolyckor samt en nedåtgående trend för mindre allvarliga arbetsplatsolyckor 20 24 26 18 21 Andel kvinnor i organisationen (%) Eftersträva jämlikhet i bolagets samtliga yrkesgrupper 39 41 42 - - Andel kvinnor i ledande befattning (%)* Eftersträva jämlikhet bland chefer i ledande befattning 25 19 16 - - * Ledande positioner inkluderar personer i koncernledning och styrelse. NYCKELTAL ===== SIDA 37 ===== 37GARO ÅRSREDOVISNING Hållbarhetsrapport ÖPPENHET, VÄNLIGHET OCH STOLTHET Öppenhet, vänlighet och stolthet är grunden i GAROs företagskultur och den GARO-anda som medarbetarna har skapat. Ett aktivt och nära ledarskap är en förutsättning för att nå framgång, och alla medarbetare ska, oavsett position, bemötas med respekt. GAROs starka företagskultur skapar motivation, engagemang, stolthet och tillhörighet. Att varje medarbetare är en god ambassadör för koncernen stärker inte enbart varumärket och företagskulturen, utan bidrar även till verksamhetens fortsatta utveckling och att starka relationer till bolagets intressenter bibehålls. Koncernen strävar efter att vara en arbetsplats där människor kan växa, utvecklas och göra interna karriärer. HÄLSOSAM OCH SÄKER ARBETSMILJÖ GARO strävar efter att erbjuda säkra och trygga arbetsplatser där goda arbetsvillkor, nolltolerans mot trakasserier och diskriminering samt en sund balans mellan arbete och fritid är centrala. Koncernens produktionsmiljöer är rena, ljusa och bullerfria, med ett starkt fokus på medarbetarnas säkerhet. Målet är att sjukfrånvaron, oavsett arbetsuppgifter och land, ska vara låg, högst 2 %, och att arbetsplatsolyckor ska vara så nära noll som möjligt. MÅNGFALD OCH JÄMSTÄLLDHET Alla är välkomna hos GARO, oavsett kön, etnicitet, sexuell läggning eller funktionsvariationer. Det finns ett stort värde i att ha en etnisk och kulturell mångfald med jämn ålders- och könsfördelning genom hela verksamheten. Det skapar en framgångsrik företagskultur. Koncernen strävar ständigt efter att nå en jämställd medarbetarsammansättning samt öka antalet kvinnor i ledande positioner. MÄNSKLIGA RÄTTIGHETER GARO står bakom skyddet av internationellt vedertagna mänskliga rättigheter och arbetar proaktivt för att inte medver- ka till brott mot mänskliga rättigheter. Medarbetare ska respektera individens rättigheter samtidigt som man ska uppvisa god tro och ömsesidig respekt i mellanhavanden med sina medarbetare. Produkter ska vara fria från konfliktmineraler (tenn, tantal, wolfram och guld) som har sitt ursprung från högrisk- och konfliktdrabbade områden. PERSONLIG UTVECKLING OCH REKRYTERING GARO ska vara en attraktiv arbetsplats där medarbetare känner sig sedda och erbjuds utvecklande och utmanande arbetsuppgifter, oavsett var i koncernen man befinner sig. Att attrahera och behålla kompetens är en viktig del av GAROs strategi och genom att skapa förutsättningar för en karriär inom koncernen lockar man både extern kompetens och säkerställer att den kompetens som redan finns i verksamheten behålls. Samtliga medarbetare ska ges samma möj- ligheter till utveckling, utbildning och befordran inom respektive verksamhetsområde. I koncernen finns ett brett utbud av olika befattningar vilket skapar goda möjligheter för medarbetare att utvecklas internt. Rörligheten mellan olika enheter, affärsområden, olika länder och i koncernen generellt har bidragit till att nya insikter och kompletterande erfarenheter har skapat positiv effekt i GAROs verksamhet. SAMHÄLLSUTVECKLING GARO är mån om sitt lokalsamhälle, där man bedriver verksamhet, och genom lokalt engagemang har man som syfte att skapa ett attraktivt och välmående samhälle främst ur ett utvecklande, ekonomiskt, socialt och kulturellt perspektiv. ANSVARSFULLA INKÖP Genom samarbeten med noga utvalda leverantörer, som likt GARO har högt ställda hållbarhetsmål, säkerställs att varje leverantör är med och bidrar i GAROs strategiska hållbarhetsarbete. ===== SIDA 38 ===== 38 GARO ÅRSREDOVISNING AFFÄRSMÖJLIGHETER GENOM HÅLLBARHET Hållbarhet är en central del av GAROs affärsstrategi och en nyckel för att möta både ekologiska och sociala behov samt skapa långsiktig ekonomisk framgång. Vi ser hållbarhet som en möjlighet att stärka vår positiva samhällspåverkan, optimera resursutnyttjande och utveckla konkurrenskraftiga affärer. Målbilden för 2025 är att integrera en betydande andel livscykelanalyser i våra produktutvecklingsprocesser för att säkerställa rätt materialval, minska energikostnader och möjlig- göra framtagning av miljövarudeklarationer (EPD) vid behov. Våra insatser bidrar till att minska klimatpåverkan och förbättra resurseffektiviteten, samtidigt som de skapar värde för våra kunder och oss själva. På det sociala planet satsar GARO på en hållbar arbetsmiljö som främjar balans mellan arbete och privatliv och stärker medarbetares motivation. Detta leder till ett engagerat och produktivt arbetsklimat som gagnar både våra medarbetare och affärsresultat. Vi ser också att vårt hållbarhetsarbete lockar unga talanger och studenter, vilka får möjlighet att bidra med nya idéer genom samarbeten som stärker både vår verksamhet och samhället i stort. UTÖKAT HÅLLBARHETSARBETE Under 2024 har GARO förstärkt sitt arbete med att identifiera och hantera väsentliga risker och möjligheter inom resursan- vändning och cirkulär ekonomi. Genom att integrera ramverket Framework for Strategic Sustainable Development (FSSD) i vår strategi har vi fått en tydlig struktur för att prioritera och hantera de mest kritiska aspekterna av hållbarhet. INTERNATIONELLA STANDARDER GAROs hållbarhetsrapport omfattar samtliga bolag där vi har operativ kontroll och följer svensk årsredovisningslag samt EU:s taxonomiförordning. Arbetet vägleds av internationella ramverk såsom FN:s vägledande principer för företag och mänskliga rättigheter, ILO:s kärnkonventioner och FN:s Global Compact. För att säkerställa att våra rapporter speglar både vår påverkan och våra ambitioner samlar vi data från hela koncernen, inkluderande BI-rapporter, IT- och ekonomisystem samt externa stödsystem för energi, avfall och vatten. Livscykel- analyser, klimatanalyser och interna bedömningar utgör viktiga underlag för rapporteringen. ECOVADIS – HÅLLBARHETSPRESTANDA OCH UTVECKLINGSPOTENTIAL GARO har sedan 201 9 varit aktiva på ECOVadis, en global plattform för bedömning av företags hållbarhetsprestanda. År 2024 uppnådde vi en Overall Score på 67/100, vilket placerade oss i den 86:e percentilen och kvalificerade oss för en Silver Medal som erkännande för våra framsteg. Bedöm- ningen omfattar nyckelområden som miljö, arbetsförhållanden, etik och hållbara inköp – områden där vi idag gör betydande insatser. GAROs hållbarhetsarbete Andreas Olsson, Sustainability Manager ===== SIDA 39 ===== 39GARO ÅRSREDOVISNING Hållbarhetsrapport 39GARO ÅRSREDOVISNING Samtidigt ser vi en tydlig utvecklingspotential inom alla de områden som identifierats i vår dubbla materialitetsanalys. Ett särskilt fokus framåt ligger på att stärka vårt arbete genom hela värdekedjan, ett område vi aktivt expanderar för att möta både våra egna och våra kunders krav. Genom att arbeta strategiskt med dessa områden ser vi möjligheter att inte bara förbättra vår hållbarhetsprestanda, utan också förstärka vår konkurrens- kraft och skapa långsiktigt värde. Deltagandet på ECOVadis är ett centralt verktyg för att mäta framsteg och identifiera förbättringsområden, samtidigt som det stärker vår position hos kunder med höga hållbarhetskrav och öppnar dörrar för nya affärsmöjligheter. CSRD OCH RAPPORTERING GARO har under 2024 intensifierat sitt arbete med att uppfylla kraven enligt Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) och dess tillhörande European Sustainability Reporting Standards (ESRS). Denna process inkluderar: • Koncernövergripande implementering där samtliga af- färsenheter har involverats. • Ett förstärkt systemstöd genom Aaro, vilket underlättar datainsamling och analys för hållbarhetsrapporteringen. • Dialog med intressenter och revisorer för att säkerställa transparens och hög kvalitet i rapporteringen. • Styrelsens engagemang, vilket har säkerställt att hållbarhet är förankrat på högsta nivå. Dessutom har samtliga koncernens policyer blivit publika från och med 2024, vilket ökar transparensen gentemot intressenter och stärker företagets hållbarhetsarbete. MATERIALITETSPROCESS På GARO använder vi en strukturerad femstegsprocess för att identifiera, validera och prioritera våra mest väsentliga hållbarhetsfrågor: 1. Identifiering av påverkan Vi samlar kontinuerligt in information från externa och interna källor, såsom branschtrender, intressentdialoger, riskanalyser och hållbarhetsrevisioner. Med hjälp av veten- skapliga principer och FSSD säkerställer vi en helhetssyn på vår påverkan i värdekedjan. 2. Prioritering av hållbarhetsfrågor Vi utvärderar miljömässiga, sociala och ekonomiska effekter i linje med vår ambition att utveckla framtidssäkra lösningar. Nyckelutmaningar och möjligheter prioriteras baserat på deras påverkan på värdeskapandet. 3. Validering och godkännande Våra materialitetsbedömningar valideras i dialog med intressenter som leverantörer, kunder och medarbetare. Dessutom granskas och godkänns de av GAROs styrelse för att säkerställa att de är i linje med våra strategiska mål och lagkrav. 4. Implementering i strategin De prioriterade frågorna integreras i vår hållbarhets- strategi och operativa arbete. Detta inkluderar att utveckla initiativ och lösningar som bidrar till verklig påverkan i våra produkter och tjänster. 5. Årlig uppföljning och utveckling Vi gör en årlig genomgång av våra materialitetsbedöm- ningar för att mäta framsteg, uppdatera med nya data och anpassa oss efter förändrade lagkrav och trender. DUBBEL MATERIALITET Vi kombinerar två perspektiv i vår materialitetsbedömning: • Påverkansmaterialitet: Våra insatser analyseras för deras effekter på miljö och samhälle, med fokus på kort- och långsiktiga utfall. Under 2025 planerar vi att förbättra vår förståelse för hela värdekedjan. • Finansiell materialitet: Vi bedömer hur hållbarhetsfaktorer påverkar vår affärsverksamhet. Vi arbetar för att stärka vår EU Taxonomi och ser stora möjligheter i gröna investering- ar och energieffektiviseringar. ===== SIDA 40 ===== 40 GARO ÅRSREDOVISNING Hållbarhetsrapport GARO styr sitt hållbarhetsarbete med en tydlig målbild och en ambition att ständigt utvecklas. Hållbarhet är integrerat och in- förlivat i GARO Groups strategi och beslutsprocesser. Hållbar- hetsstyrningsstrukturen säkerställer att regelbunden uppföljning av hållbarhetsmålens efterlevnad genomförs samt att framsteg och resultat aktivt rapporteras. Detta för att möta de växande behoven av material och energi med fokus på ekologiska, soci- ala, regulatoriska och efterlevnadskrav. På så sätt kan GARO säkerställa att åtgärder och initiativ är i linje med de uppsatta hållbarhetsmålen och åtagandena i hållbarhetsstrategin. Detta fokuserade och proaktiva tillvägagångssätt gör det möjligt för koncernen att kontinuerligt förbättra sitt hållbarhets- arbete och anpassa sig till de dynamiska förutsättningarna inom hållbarhetsområdet Det yttersta ansvaret för GAROs hållbarhetsarbete ligger hos styrelsen, medan verkställande direktören och koncernledning- en har det övergripande ansvaret. Hållbarhetsansvariga leder arbetet genom mål-, strategi-, handlingsplans- och operativ styrning och ansvarsfördelning och tillhörande styrdokument. Styrningen är formaliserad i GAROs hållbarhetspolicy. För närvarande saknar GARO ett specifikt incitamentssystem kopplat till hållbarhetsmål för företagsledningen. Koncernen utvärderar och överväger införandet av sådana incitament för att ytterligare stärka engagemanget för hållbarhetsmålen och säkerställa en mer fokuserad strategi mot hållbarhet. CERTIFIERINGAR Majoriteten av GARO-koncernens bolag är ISO-certifierade enligt ISO 9001 samt 1 4001, vilka säkerställer att ledningssys- temen för kvalitet och miljö regelbundet granskas och uppfyller gällande regler. Fördelningen av ansvar baseras på specifika områden för genomförandet av det operativa hållbarhetsarbe- tet. Verksamheterna i Irland och Storbritannien är certifierade enligt ISO 9001 och genomgår liknande årliga granskningar för att säkerställa efterlevnad av relevanta föreskrifter. POLICYER OCH RIKTLINJER GARO har en tydlig och integrerad policy för hållbarhets- frågor som genomsyrar affärsbeslut och verksamhet. Policyn är baserad på GAROs åtagande att minska koncernens miljöpåverkan och främja hållbarhet. Den vägleder GAROs medarbetare och partners i de uppsatta hållbarhetsinitiativen. Koncernens policyer, uppförandekoder, riktlinjer och tillhöran- de åtgärdsplan finns väl implementerade som vägledning för medarbetare, företagskultur och samhällsansvar. Kvalitet och miljöledningssystem ISO 9001:201 5 ISO 1 4001:201 5 Uppförandekod Uppförandekod GARO Uppförandekod leverantörer till GARO Hållbarhetsstyrning STYRNINGSMODELL Styrelsen Ytterst ansvariga för bolagets hållbarhetsarbete. Koncernledning Övergripande ansvar för bolagets hållbarhetsarbete. Hållbarhetsansvarig Operativt ansvarig för bolagets hållbarhetsarbete på gruppnivå. Operativa verksamheten Operativt ansvar för implementering av handlingsplaner samt följa upp KPI:er inom ansvarsområdet. Medarbetare Följa och arbeta utifrån hållbarhetsramverk, uppförandekod och policyer. ===== SIDA 41 ===== 41GARO ÅRSREDOVISNING Hållbarhetsrapport För GARO är det en självklarhet att inkludera intressenter och deras förväntningar i utformandet av hållbarhetsarbetet. Deras input är betydelsefull för att arbetet ska vara relevant och av väsentlig karaktär. Genom transparenta processer och aktivt samarbete strävar koncernen efter att skapa en hållbarhetsstra- tegi som gynnar alla involverade parter. GAROs verksamhet, produkter och tjänster engagerar vilket bidrar till och underlät- tar dialog med olika intressenter. Intressentdialoger genomförs kontinuerligt och är avgöran- de för att förstå samhället och de förändringar som påverkar GARO, samtidigt som de ger insikt i hur koncernen i sin tur påverkar de områden där verksamheten bedrivs. Baserat på denna data och annan relevant information utformas hållbar- hetsarbete, väsentlighetsanalys och hållbarhetsmål så att de ligger i linje med de insikter som intressentdialogerna ger. Dialoger med de olika intressentgrupperna sker i olika sam- manhang beroende på intressent. Genom naturligt förekom- mande kontakter, kund- och medarbetarundersökningar, vid större produktlanseringar samt vid personliga möten. Koncernen ser ett ökat intresse för hållbarhet från såväl kunder, kravställare, analytiker, banker, fonder som universitet, myndigheter och medarbetare. Dialoger förs gällande bland annat EU:s Taxonomi, relaterade nya kommande lagstiftningar, klimat och energi, produktanalyser samt kompetensförsörjning. GARO har också tagit initiativ till tvärsektoriella forsknings- och utvecklingsprojekt med fokus på framtidens flexibla elsystem. I tabellen nedan beskrivs koncernens viktigaste intressenter och deras prioriterade hållbarhetsfrågor. Intressent Dialog Frågor Kunder Enkäter Affärsdialoger Avtal Säkra produkter Hållbara produkter Affärsrelationen Riskminimering Medarbetare Medarbetardialog Enkäter Arbetsmiljö Trygghet Kompetens Leverantörer Enkäter Affärsdialoger Avtal Långsiktighet Prestanda Riskminimering Korruption Investerare/analytiker Bokslutsrapporter Personliga möten Avkastning Långsiktighet Hållbarhetsfrågor Ledning Hållbarhetsstrategi Målstyrning Fokusområden Resurser Aktieägare Bolagsstämma Personliga möten Ledningssamtal Avkastning Långsiktighet Riskminimering Myndigheter Enkäter Besök Lobbyverksamhet Lagar och dess uppfyllnad Kompetensförsörjning Infrastruktur Grön omställning Universitet och högskolor Forskningsprojekt Examensarbeten Energiomställning Elsystem Lokalsamhället Samarbeten lokalt Engagemang i intressentgrupper Skolsamverkan Sponsring Intressentdialog ===== SIDA 42 ===== 42 GARO ÅRSREDOVISNING Hållbarhetsrapport Revisorns yttrande avseende den lagstadgade håll bar hetsrapporten Till bolagsstämman i GARO AB (publ), org.nr 55605 1-7772 UPPDRAG OCH ANSVARSFÖRDELNING Det är styrelsen som har ansvaret för hållbarhetsrapporten för år 2024 på sidorna 28-41 samt sidorna 102-107 och för att den är upprättad i enlighet med årsredovisningslagen i enlighet med den äldre lydelsen som gällde före den 1 juli 2024. GRANSKNINGENS INRIKTNING OCH OMFATTNING Vår granskning har skett enligt FARs rekommendation RevR 1 2 Revisorns yttrande om den lagstadgade hållbarhetsrapporten. Detta innebär att vår granskning av hållbarhetsrapporten har en annan inriktning och en väsentligt mindre omfattning jämfört med den inriktning och omfattning som en revision enligt Inter- national Standards on Auditing och god revisionssed i Sverige har. Vi anser att denna granskning ger oss tillräcklig grund för vårt uttalande. UTTALANDE En hållbarhetsrapport har upprättats. Jönköping den 1 5 april 2025 Ernst & Young AB Carolina Timén Auktoriserad revisor ===== SIDA 43 ===== 43GARO ÅRSREDOVISNING Hållbarhetsrapport ===== SIDA 44 ===== 44 GARO ÅRSREDOVISNING Rubrik Rubrik44 GARO ÅRSREDOVISNING Rubrik Aktien GARO - aktien Genom regelbunden informationsgivning till aktieägare och övrig kapitalmarknad har GARO som ambition att på ett korrekt och effektivt sätt skapa en rättvis bild av verksamhetens utveckling, mini- mera risken för ryktesspridning samt öka intresset för aktien och bolaget. Målsättningen är att ha en kontinuerlig dialog med koncernens olika intressenter. AKTIEKURS OCH GENOMSNITTLIGA VOLYMER 2024 GAROs aktie är sedan mars 2016 noterad på Nasdaq Stock- holm och tillhör sedan 2 januari 2025 SMALL Cap-segmentet där den handlas under kortnamnet GARO. Sammanlagt omsattes 2 1,0 miljoner GARO-aktier under 2024. Den genomsnittliga dagliga volymen uppgick under året till 84 828 aktier (97 01 7). På årets sista handelsdag stängde aktiekursen på 23, 10 SEK (43,52) en minskning med 47 pro- cent jämfört med stängningskursen den sista december 2023. Antalet aktier uppgick vid periodens slut till 50 000 000 (50 000 000). GAROs marknadsvärde den sista december 2024 var 1 1 55 MSEK (2 1 76). TECKNINGSOPTIONER I samband med årsstämman 2022 beslutades om en riktad emission om 200 000 teckningsoptioner för ledande befatt- ningshavare. Programmet har tre års löptid och bedöms bidra till uppfyllandet av GAROs långsiktiga affärsplan, strategi och finansiella mål. Under andra kvartalet 2022 tecknades 42 500 optioner. Teckning av aktier med stöd av teckningsoptionerna kan ske under juni 2025. Överteckning får inte ske. GARO har inga andra utestående konvertibler eller aktierela- terade finansiella instrument. UTDELNING GAROs utdelningspolicy är att utdelningen ska uppgå till cirka 50 procent av nettoresultatet efter skatt. Utdelningen ska beakta GAROs långsiktiga utdelningspotential samt koncernens investerings- och konsolideringsbehov i övrigt. Styrelsen föreslår ingen utdelning för räkenskapsåret 2024 mot bakgrund av koncernens resultat och utdelningspolicy. ===== SIDA 45 ===== 45 GARO ÅRSREDOVISNING RubrikRubrik 45GARO ÅRSREDOVISNING Aktien DATA PER AKTIE (JUSTERAT FÖR SPLIT) Data per aktie 2024 2023 2022 2021 2020 Resultat per aktie (SEK) -1,20 0,63 2,41 3,33 1,91 Kassaflöde från den löpande verksamheten per aktie (SEK) -0,72 0,5 1 1,78 2,43 1, 74 Eget kapital per aktie (SEK) 11 ,11 12 ,17 1 2,28 1 1,03 8,60 Genomsnittligt antal aktier (tusental) 50 000 50 000 50 000 50 000 50 000 Antal aktier vid periodens slut (tusental) 50 000 50 000 50 000 50 000 50 000 DE 10 STÖRSTA AKTIEÄGARNA PER DEN 31 DECEMBER 2024 (FRÅN EUROCLEAR) Aktieägare Antal aktier Aktiekapital, % Röster, % Svensson, Lars 1 7 841 725 35,7 35,7 Svolder Aktiebolag 6 070 000 12 ,1 12 ,1 Volador AB 2 6 10 000 5,2 5,2 Spiltan Fonder AB 2 41 2 662 4,8 4,8 Nordea Funds 2 1 55 59 1 4,3 4,3 Nordnet Pensionsförsäkring AB 1 346 47 1 2,7 2,7 Försäkringsbolaget Avanza Pension 1 3 10 580 2,6 2,6 Tredje AP-fonden 1 1 50 000 2,3 2,3 Stefan Jonsson Invest AB 1 082 292 2,2 2,2 JCE Asset Managment AB 86 1 656 1,7 1,7 BFCM P/C BFCM Sweden Retail LT 750 000 1,5 1,5 Summa, största ägarna 37 590 977 75 ,1 75 ,1 Summa, övriga 1 2 409 023 26,4 26,4 Totalt antal aktier 50 000 000 100,0 100,0 STORLEKSKLASSER AKTIEÄGARE PER DEN 31 DECEMBER 2024 (FRÅN EUROCLEAR) Innehav Antal aktieägare Antal aktier Aktiekapital, % Röster, % 1–500 11 8 5 4 13 01 518 2,6 2,6 501–1000 1 056 839 43 1 1,7 1,7 1001–5000 1 072 2 398 583 4,8 4,8 5001–10000 163 1 1 90 885 2,4 2,4 10001–1 5000 41 502 779 1,0 1,0 1 5001–20000 29 5 1 9 883 1,0 1,0 20001– 87 43 246 92 1 86,5 86,5 Total 14 302 50 000 000 100,0 100,0 KURSUTVECKLING SENASTE 5 ÅREN 1 januari 2020–3 1 december 2024 GARO OMSXPI ===== SIDA 46 ===== 46 GARO ÅRSREDOVISNING Rubrik Rubrik46 GARO ÅRSREDOVISNING Förvaltnings berättelse Styrelsen och verkställande direktören för GARO AB (publ), får härmed avge årsredovisning och koncernredovisning för verksamhetsåret 2024. Alla belopp anges i MSEK, där belopp inom paren- tes avser föregående år. Nothänvisning sker fördelat mellan koncernen (K) och moderbolaget (M). Förvaltnings berättelse KONCERNSTRUKTUR GARO AB (publ) är moderbolag i koncernen med 1 2 direkt och indirekt helägda dotterbolag, vilket framgår av not M10. Genom de båda affärsområdena (AO) GARO E-mobility och GARO Electrification, tillika koncernens segment, tillhanda- håller koncernen produkter och helhetslösningar med fokus på elsäkerhet, användarvänlighet och hållbarhet. INFORMATION OM VERKSAMHETEN Under eget varumärke utvecklar, tillverkar och marknadsför GARO innovativa produkter och nyckelfärdiga lösningar för elinstallationsmarknaden. Affärsområdet GARO E-mobility innehåller produktområdet (PO) E-mobility medan affärs- området GARO Electrificiation består av produktområdena Installation, Projekt och Tillfällig el. GARO har starka kundrela- tioner och ett välutvecklat leverantörsnätverk, som i kombination med egna produktions- och försäljningsenheter utgör plattfor- men för att leverera innovativa helhetslösningar. GAROs största kundgrupp är elgrossister. Därutöver har GARO goda relationer med slutkunderna som utgörs av el- installatörer, OEM tillverkare, industriföretag, bostadsrättsfören- ingar samt privatpersoner. Verksamhet bedrivs i Sverige, Norge, Finland, Irland, Storbritannien, Tyskland samt Polen. VÄSENTLIGA HÄNDELSER UNDER RÄKENSKAPSPERIODEN Inom GARO Electrification har ett flertal nya normkompo- nenter lanserats i England och på Irland. I Sverige har ett nytt belysningsskåp lanserats som ett steg i den ökade satsningen mot infrastruktur. Inom GARO E-mobility har en ny version av laddare lanserats - GARO Entity Home. Laddboxen är speciellt framtagen för hemmamarknaden och den uppkopplade villan. GARO har genomfört två åtgärds- och effektiviseringsprogram som främst berört affärsområdet GARO E-mobility. GARO har erhållit Eichrecht-godkännande av GARO Entity’s plattform, samt certifiering av produktionsanläggningen i Polen, för produktion i enlighet med kraven från Eichrecht. GARO har rekryterat Jonas Klarén som ny vd och koncernchef Jonas tillträdde sin nya roll den 1 3 januari 2025. Kriget i Ukraina har främst påverkat GARO genom högre inköpspriser, medan konflikten i Mellanöstern inte bedöms ha påverkat GAROs verksamhet. MEDARBETARE Antalet heltidsanställda i koncernen uppgick per den 3 1 december 2024 till 406 (478). Medelantalet heltidsanställda under 2024 uppgick till 41 5 (52 1). Antalet anställda i koncer- nens utländska bolag per 3 1 december 2024 uppgick till 1 84 (2 1 1) vilket motsvarar 45 procent (44) av antalet anställda. Andelen kvinnor uppgick under året till 39 procent (41 ) av medarbetarna. Antalet heltidsanställda i moderbolaget uppgick per den 3 1 december 2024 till 8 1 (89) varav 30 procent var kvinnor (34). För mer information om anställda se not K7 sidan 67. ERSÄTTNING TILL LEDANDE BEFATTNINGS HAVARE Information om ersättning till ledande befattningshavare finns under not K7 på sidan 67. RIKTLINJER FÖR ERSÄTTNINGAR TILL LEDANDE BEFATTNINGSHAVARE Dessa framgår av not K7 sid 67. MILJÖPÅVERKAN GARO ska bedriva sin verksamhet i enlighet med de legala krav som ställs på verksamheten avseende miljöpåverkan. Koncernen anser sig ligga i framkant i utvecklingen av effektiva och klimatsmarta produkter och lösningar som bidrar till mins- kad elförbrukning. Samtliga produkter är bedömda av Bygg- varubedömningen, som är en icke-vinstdrivande ekonomisk förening som bedömer och tillhandahåller information om pro- dukter utifrån ett miljöperspektiv. Koncernens anläggningar har en produktionsprocess som uppfyller lokala miljölag stiftningar och är certifierade enligt ISO 1 4001. Produktionsanläggningarna i Sverige och i Polen bedri- ver anmälningspliktig verksamhet med lokal myndighet som tillsyns myndighet. Fastigheten Gårö 1:377 är enligt Länssty- relsens MIFO inventering klassad i riskklass 2. Moderbolaget har inga förelägganden enligt miljöbalken. Moderbolaget är miljöcertifierat enligt ISO 1 4001. Övriga bolag i koncernen bedriver ej tillstånds- eller anmäl- ningspliktig verksamhet. HÅLLBARHETSRAPPORT I enlighet med ÅRL 6 kap 1 1§ har bolaget valt att upprätta den lagstadgade hållbarhetsrapporten som en från årsredovisning- en avskild rapport. Hållbarhetsrapporten har överlämnats till revisorn samtidigt som årsredovisningen. Hållbarhetsrapporten återfinns på sidorna 28–43 samt 102–107. ===== SIDA 47 ===== 47 GARO ÅRSREDOVISNING RubrikRubrik47GARO ÅRSREDOVISNING Förvaltnings berättelse AKTIEN Totalt antal aktier på balansdagen uppgår till 50 000 000 med ett kvotvärde om 0,40 SEK. Varje aktie berättigar till en röst på bolagsstämma. Det finns inga begränsningar i överlå- telsebarhet för GARO-aktierna (hembud). Det finns heller inga begränsningar för hur många röster varje aktieägare får avge på bolagsstämmor. Företaget känner inte till några avtal mellan aktieägare som kan medföra begränsningar i rätten att överlåta aktier. Moderbolagets aktiekapital uppgick per den 3 1 december 2024 till 20 MSEK. ÄGARFÖRHÅLLANDEN Per balansdagen finns två aktieägare som äger och kontrollerar mer än tio procent av röstetalet för samtliga aktier i bolaget. Dessa är Lars Svensson som via eget innehav kontrollerar 35,7 procent, samt Svolder AB som via eget innehav kontrol- lerar 1 2, 1 procent. På sidorna 44–45 finns mer information om GARO-aktien och ägarstrukturen. FINANSIELLA MÅL GARO-koncernens finansiella mål är följande: • GAROs tillväxt ska, över en konjunkturcykel, organiskt uppgå till minst 10 procent. • GAROs rörelsemarginal för koncernen, ska över en kon junkturcykel, uppgå till minst 10 procent av nettoomsättningen. • Avkastningen på eget kapital, ska över en konjunkturcykel, uppgå till minst 20 procent. • Soliditeten ska ej understiga 30 procent. • GAROs utdelning ska uppgå till cirka 50 procent av bola- gets nettoresultat efter skatt. Utdelningsförslaget ska beakta GAROs långsiktiga utdelningspotential samt koncernens investerings- och konsolideringsbehov i övrigt. MARKNADS FÖRUTSÄTTNINGAR Kortsiktigt noteras en fortsatt avvaktande marknad för e-mobi- lity. Långsiktigt är bedömningen om en fortsatt god utveckling med ytterligare utbyggnad av laddinfrastruktur där marknaden växer strukturellt med antalet laddbara fordon. Efterfrågan på övrigt kommersiellt och offentligt byggande, i kombination med renoveringsbehov och energieffektivisering, är god. Härtill beräknas bostadsbyggandet återhämta sig gradvis under 2025. De av Riksbanken genomförda räntesänkningarna förväntas, tillsammans med finanspolitiska stimulanser, ha positiv effekt på bostadsbyggandet och investeringsviljan i Sverige. Sammantaget ser GARO positivt på de långsiktiga marknads- förutsättningarna, främst drivet av tillväxt inom laddinfrastruk- tur, dess behov av strömförsörjning samt en återhämtning av bostadsbyggandet. MODERBOLAGET Moderbolagets verksamhet omfattar en betydande del av den svenska operativa verksamheten, koncerngemensamma funktio- ner, koncernledning samt koncernens finansfunktion. ===== SIDA 48 ===== 48 GARO ÅRSREDOVISNING Rubrik Rubrik48 GARO ÅRSREDOVISNING Förvaltnings berättelse Moderbolagets nettoomsättning uppgick till 323,5 MSEK (354,8). Rörelseresultatet uppgick till 34,4 MSEK (40,4), motsvarande en rörelsemarginal om 10,6 procent (1 1,4). Resultat efter skatt uppgick till -56,8 MSEK (1 9,3) där moderbolaget netto lämnat koncernbidrag om 1 22,6 MSEK (26,6). RISKER OCH OSÄKERHETSFAKTORER Koncernens väsentliga risker och osäkerhetsfaktorer inkluderar affärsmässiga risker förknippade med kunder och leveran- törer såsom exempelvis konjunkturpåverkan, konkurrensrisk, produktutveckling, komponentförsörjning etc. Till detta kommer finans iella risker såsom bland annat valuta- risker, ränterisker, kreditrisker och likvidrisk. En redogörelse för koncernens väsentliga finansiella risker framgår av not K3. A) KONJUNKTURPÅVERKAN OCH MAKRO EKONOMISKA FAKTORER GARO har merparten av sin verksamhet i Sverige, Polen, Norge, Irland och Storbritannien, varför allmänna ekonomiska förhållanden och affärsvillkor i dessa länder påverkar GAROs verksamhet och resultat. Även lägre aktivitet för ny- och ombyggnationer av bostäder och kommersiella fastigheter samt minskade investeringar inom industrin, kan medföra att efter- frågan på GAROs produkter och tjänster minskar, vilket skulle påverka GAROs verksamhet, finansiella ställning och resultat negativt. B) KONKURRENS OCH PRISPRESS GARO konkurrerar med aktörer inom olika produktområden och på olika geografiska marknader där GARO behöver möta slut- kundens behov och efterfrågan bättre än sina konkurrenter. Om GARO inte i tillräcklig utsträckning lyckas möta konkurrensen från såväl befintliga som nya aktörer kan detta ha en negativ på- verkan på GAROs verksamhet, finansiella ställning och resultat. På konkurrensutsatta marknader är prispress ett naturligt inslag. Det finns en risk att GAROs konkurrenter utvecklar sitt produkt utbud samt att slutkunder därmed kan komma att i högre utsträckning än tidigare föredra produkter som konkurrerar med GAROs nuvarande och framtida produktutbud, vilket kan komma att inverka negativt på GAROs verksamhet, resultat och finansiella ställning. C) PRODUKTUTVECKLING GAROs mål är att ligga i framkant i utvecklingen av elprodukter och helhetslösningar som både är klimatsmarta, prisvärda och energieffektiva. GAROs intjäning och konkurrenskraft är delvis beroende av förmågan att utveckla och sälja nya innovativa produkter och lösningar. En viktig del av GAROs strategi är därför att utveckla och marknadsföra nya produkter inom de områden GARO bedömer som viktiga, för fortsatt tillväxt. Ett nära samarbete med kunderna är också ett stort fokusområde för att få inspiration och bättre förståelse för kundbehovet på marknaden. GARO har en egen utvecklingsavdelning som kontinuer- ligt arbetar med att utveckla nya, samt förbättra befintliga produkter och lösningar. Det finns en risk att kostnaderna för ett produkt utvecklingsprojekt överskrider budget och att prognos- tiserade försäljningsvolymer och/eller försäljningsmarginaler inte uppnås, vilket kan påverka GAROs verksamhet, finansiella ställning och resultat negativt. Arton heltids anställda arbetar med produktutveckling på GARO. Se vidare not K2.8. D) IT GAROs förmåga att på ett effektivt och säkert sätt hantera försäljning och annan affärskritisk verksamhet är beroende av tillförlitlighet, funktionalitet, underhåll, drift och fortsatt utveckling av GAROs IT-system. Här i ingår även GAROs webbplats. Dessa system kan störas av b l a mjukvarufel, datavirus, datain- trång, sabotage och fysiska skador. Inom koncernen används IT-system för att köpa in, sälja, leverera produkter, fakturera kunder, hantera order och lager samt för redovisning och finansiell rapportering. Det finns en risk att IT-avbrott eller andra problem med IT-system, beroende på deras längd, omfattning och svårighetsgrad, kan inverka negativt på GAROs verksam- het, finansiella ställning och resultat. KONCERNENS UTVECKLING I SAMMANDRAG MSEK 2024 2023 2022 2021 2020 Nettoomsättning 1 1 52,0 1 369,9 1 390,5 1 295,8 1 039,8 Rörelseresultat före avskrivningar (EBITDA) 0,6 99,6 1 88,8 243,0 163,2 Rörelseresultat (EBIT) -55,6 51,1 1 52,8 2 07, 2 1 36,2 Rörelsemarginal % -4,8 3,7 11 , 0 16,0 13 ,1 Utdelning per aktie SEK 0,00 0,0 0,80 1,40 0,95 Utdelning MSEK 0,0 0,0 40,0 70,0 4 7, 5 Balansomslutning 1 1 1 2, 1 1 1 98,6 1 1 53,5 936,9 7 43,3 Soliditet % 50,0 50,9 53,2 58,9 57,9 Avkastning på sysselsatt kapital % -8,4 7,9 22 ,1 39,2 32,2 Avkastning på eget kapital % -10,2 5,1 20,7 34,0 24,7 Medelantal anställda 415 521 521 460 409 För definition av nyckeltal se not K32, sid 79–80. ===== SIDA 49 ===== 49 GARO ÅRSREDOVISNING RubrikRubrik49GARO ÅRSREDOVISNING Förvaltnings berättelse BOLAGSSTYRNING Styrningen av bolaget sker via årsstämman, styrelsen och verkställande direktören i enlighet med aktiebolagslagen och bolagsordningen, samt Nasdaq OMX Stockholms regelverk för emittenter inklusive Svensk Kod för bolagsstyrning. Arbetet i styrelsen för GARO AB styrs av den arbetsordning som årligen fastställs vid konstituerande styrelsesammanträde. Mer information om styrelsens arbete, bolagsstyrning, koncernens system för intern kontroll och risk hantering finns i bolagsstyrningsrapporten på sidan 109–1 1 4. STYRELSENS ARBETE Styrelsen är efter bolagsstämman bolagets högsta beslutande organ. Styrelsens övergripande uppgift är att besluta om bola- gets affärsinriktning, bolagets resurser och kapitalstruktur samt bolagets organisation och förvaltning av bolagets angelägen- heter. I styrelsens allmänna åtaganden ligger även att fortlöpan- de bedöma bolagets ekonomiska situation samt att godkänna bolagets affärsplan. I det allmänna åtagandet ligger att det är styrelsen som beslutar i övergripande frågor som till exempel bolagets strategi, förvärv, större investeringar, avyttringar, avgivande av årsredovisning och delårsrapporter, tillsättande och entledigande av verkställande direktör med mera. Styrelsen följer en skriftlig arbetsordning som fastställs årligen på det konstituerande styrelsemötet. Arbetsordningen anger styrelsens åliggande, beslutsförhet, ansvarsfördelning mellan styrelsen och den verkställande direktören med mera. Styrelsen samman- träder efter en i förväg beslutad årsplan. Ut över dessa möten kan ytterligare möten arrangeras vid händelser av osedvanlig vikt. Styrelseordföranden och verkställande direktören har utöver styrelsemötena en löpande dialog kring förvaltningen av bolaget. Arbetsfördelningen mellan styrelsen och den verkstäl- lande direktören regleras i styrelsens arbetsordning och i en instruktion för verkställande direktören. Verkställande direktö- ren är ansvarig för genomförande av affärsplanen samt den löpande förvaltningen av bolagets angelägenheter liksom den dagliga verksamheten i bolaget. Detta innebär att verkställande direktören äger rätt att fatta beslut i de frågor vilka kan anses falla inom ramen för den löpande förvaltningen av bolaget. Den verkställande direktören får dessutom vidta åtgärd utan styrelsens bemyndigande som, med hänsyn till omfattningen och arten av bolagets verksamhet, är av osedvanlig beskaffenhet eller av stor betydelse och styrelsens beslut inte kan avvaktas utan väsentlig olägenhet för bolagets verksamhet. Instruktionen till verkställande direktören reglerar även dennes ansvar för rapportering till styrelsen. Under 2024 hölls totalt 1 3 styrel- sesammanträden. Ersättningskommittén bistår styrelsen med förslag i ersättningsfrågor och har träffats två gånger under 2024. Vidare har GARO en revisionskommitté som under 2024 har träffats vid fem tillfällen. GAROs styrelse har under 2024 bestått av sex ordinarie le- damöter valda av årsstämman i maj 2024, plus två arbetstagar- representanter. Styrelsens ordförande deltar inte i den operativa ledningen av bolaget. TILLSÄTTANDE OCH ENTLEDIGANDE AV STYRELSEMEDLEMMAR Det finns inga särskilda bestämmelser i bolagsordningen om tillsättande eller entledigande av styrelsemedlemmar. ÅRSSTÄMMAN Årsstämman 2025 äger rum den 1 4 maj klockan 1 7:00 i bolagets lokaler i Hillerstorp. Vänligen se www.garogroup.se för mer information. FÖRSLAG TILL VINSTDISPOSITION Till årsstämmans förfogande står följande vinstmedel: (SEK) Ingående balanserat resultat 320 469 925 Återläggning fond för eget arbete utvecklingskostnader 27 268 1 83 Årets resultat -60 067 462 Totalt 287 670 646 Styrelsen föreslår att ingen utdelning görs för 2024 och att vinstmedel överförs i ny räkning. ===== SIDA 50 ===== 50 GARO ÅRSREDOVISNING Finansiell information – Koncernen KONCERNENS RAPPORT ÖVER TOTALRESULTATET MSEK Not 2024 2023 Rörelsens intäkter Nettoomsättning 2, 5, 6 1 1 52,0 1 369,9 Övriga rörelseintäkter 8 0,7 21, 7 Summa rörelsens intäkter 1 152,7 1 391 ,6 Aktiverat arbete för egen räkning 3,1 2,8 Råvaror och förnödenheter -673,6 -760,8 Övriga externa kostnader 9, 10 -1 77 ,8 -1 93,0 Personalkostnader 7 -298,7 -326,4 Övriga rörelsekostnader - 5,1 -1 4,6 Avskrivning av anläggningstillgångar 1 3, 1 4, 1 5 -56,2 -48,5 Summa rörelsens kostnader -1 208,3 -1 340,5 Rörelseresultat -55,6 51,1 Finansiella intäkter 11 , 18 7,1 10,9 Finansiella kostnader 11 , 1 9 -1 8,4 -1 4,2 Finansiella poster -1 1 ,3 -3,3 Resultat före skatt -66,9 47, 8 Skatt på årets resultat 12 6,8 -16,5 Årets resultat -60, 1 31, 3 Övrigt totalresultat Poster som senare kan omklassificeras till årets resultat Omräkningsdifferenser 6 ,1 4 ,1 Övrigt totalresultat för året, netto efter skatt 6 ,1 4 ,1 Årets resultat och summa totalresultat är i sin helhet hänförligt till moderbolagets aktieägare Summa totalresultat för året -54,0 35,4 RESULTAT PER AKTIE 2024 2023 Resultat per aktie, före och efter utspädning (SEK) -1,20 0,63 Genomsnittligt antal aktier (tusental) 50 000 50 000 Antal utestående aktier (tusental) 50 000 50 000 Koncernens räkningar ===== SIDA 51 ===== 51GARO ÅRSREDOVISNING Finansiell information – Koncernen KOMMENTARER TILL RESULTATRÄKNINGEN NETTOOMSÄTTNING Målsättning för koncernen är att ha en årlig tillväxt på minst 10% sett över en konjunkturcykel. GAROs nettoomsättning minskade under året med 2 1 7 ,9 MSEK (16%) till 1 1 52,0 MSEK (1 369,9). GAROs nettoomsättning utanför Sverige uppgick till 542,2 MSEK (594,0), en minskning med 5 1,8 MSEK (9%). Den utländska nettoomsättningen uppgick därmed till 47 procent (43) av den totala nettoomsättningen, där även omsättningen inom Sverige minskat jämfört med 2023. RÖRELSERESULTAT Målsättning för koncernen är att rörelseresultatet ska uppgå till minst 10 procent av nettoomsättningen sett över en konjunk- turcykel. GAROs rörelseresultat uppgick till -55,6 MSEK (5 1, 1) motsvarande en rörelsemarginal om -4,8 procent (3,7). Inom GARO Electrification noterades en rörelsemarginal någon pro- cent under målsättning. GARO E-mobility uppvisade däremot ett negativt rörelseresultat, där den lägre omsättningen förklarar resultatet. Härutöver har GARO under 2024 gjort en nedskrivning om 48,4 MSEK avseende varulager av tidigare generationens laddboxar samt kvarvarande utvecklingskostnader för ett äldre utgående DC-sortiment. För 2023 har poster av engångska- raktär belastat resultatet med 9,8 MSEK hänförligt till nedskriv- ning av lager, samtidigt som intäkter av engångskaraktär ingick med 1 8 MSEK hänförligt till realisationsvinster vid försäljning av industrifastighet. För ytterligare information se not K30. RESULTAT EFTER FINANSIELLA POSTER Resultatet efter finansiella poster uppgick till -66,9 MSEK (47 ,8) motsvarande en vinstmarginal på -5,8 procent (3,5). Finansnet- tot för koncernen uppgick till -1 1,3 MSEK (-3,3) och inkluderar valutaeffekter från lån och terminssäkringar i utländsk valuta. SKATT Skatteintäkt uppgick till 6,8 MSEK (skattekostnad 16,5). Resultatet efter skatt var -60, 1 MSEK (3 1,3). UTVECKLING OCH RESULTAT PER SEGMENT GARO Electrification GARO Electrification GARO E-mobility GARO E-mobility Information segment 2024 2023 2024 2023 Nettoomsättning (MSEK) 851, 3 9 07,9 300,7 462,0 Rörelseresultat (MSEK) 75,3 88,3 -1 30,9 -37 ,2 Rörelsemarginal (%) 8,8 9,7 -43,5 -8, 1 Avskrivningar (MSEK) 25,5 26,2 30,7 22,3 Antal anställda (st) 281 281 12 5 197 GARO ELECTRIFICATION Affärsområdet GARO Electrifications nettoomsättning under året uppgick till 85 1,3 MSEK (907 ,9) vilket innebar en negativ tillväxt på 6 procent. Den negativa tillväxten för produkt- områdena Installation och Tillfällig el var tre respektive tolv procent. Inte oväntat har efterfrågan på produkter relaterade till nybyggnation av småhus och lägenheter under året minskat kraftigt främst i Sverige men även i Norge. Även produk- tområdet Projekt, som ligger sent i byggcykeln, minskade sin försäljning med tolv procent under året. Marknaden för nybyggnation av småhus och lägenheter i Sverige bedöms ligga på lägsta nivå. Positiva tecken såsom lägre inflation och en sjunkande räntenivå förväntas leda till att bostadsbyggandet vänder upp under 2025. Rörelse resultatet uppgick till 75,3 MSEK (88,3) motsvarande en rörelsemarginal om 8,8 procent (9,7.) Poster av engångska- raktär har minskat resultatet med 9 MSEK hänförligt till nedskriv- ning av lager. Under 2023 förstärktes rörelseresultatet med 1 8 MSEK hänförligt till fastighetsförsäljning. GARO E-MOBILITY Nettoomsättningen för affärsområdet GARO E-mobility uppgick under året till 300,7 MSEK (462,0) vilket är en minskning på 35 procent jämfört med 2023. Försäljningen av laddbara for- don har varit låg under 2024, vilket påverkar efterfrågan inom laddinfrastruktur på kort sikt. Det är främst efterfrågan av publik laddning som driver tillväxt om än i ett långsammare tempo än vid ingången av 2024. Rörelse resultatet uppgick till -1 30,9 MSEK (-37 ,2) motsvarande en rörelsemarginal om -43,5 procent (-8, 1). Segmentet har under 2024 tagit engångskost- nader på 39,3 MSEK (9,8) hänförligt till nedskrivning av lager avseende tidigare generationens laddare samt kvarvarande utvecklingskostnader för ett äldre utgående DC-sortiment. ===== SIDA 52 ===== 52 GARO ÅRSREDOVISNING Finansiell information – Koncernen KONCERNENS RAPPORT ÖVER FINANSIELL STÄLLNING MSEK Not 2024-1 2-3 12023-1 2-3 1 TILLGÅNGAR Anläggningstillgångar Balanserade utgifter för utvecklingsarbeten 13 72,9 62,0 Pågående produktutvecklingsarbeten 13 8,5 38,4 Goodwill 13 45,5 45,5 Byggnader och mark 15 1 53,6 157, 8 Maskiner och andra tekniska anläggningar 15 1 8,8 20,4 Inventarier, verktyg och installationer 15 28,8 32,4 Pågående nyanläggningar och förskott avseende materiella anläggningstillgångar 15 4,4 3,4 Nyttjanderättstillgång 10 61,1 71, 2 Uppskjuten skattefordran 25 20,9 4,2 Övrig långfristig fordran 0,3 0 Summa anläggningstillgångar 414,8 435,3 Omsättningstillgångar Råvaror och förnödenheter 16 235,6 255,2 Färdiga varor och handelsvaror 16 13 9,9 137, 6 Varor under tillverkning 16 0,6 2,4 Kortfristiga fordringar Kundfordringar 17, 2 0 232,2 252,6 Övriga kortfristiga fordringar 17 50,5 46,4 Förutbetalda kostnader 17,1 19,1 Likvida medel 17, 21 16,5 50,0 Summa omsättningstillgångar 692,4 763,3 Tillgångar till försäljning 4,9 0 Summa tillgångar 1 1 1 2, 1 1 1 98,6 KOMMENTARER TILL BALANSRÄKNINGEN BALANSOMSLUTNING GAROs balansomslutning har under året minskat med 86,5 MSEK (-7%) från 1 1 98,6 MSEK föregående år till 1 1 1 2, 1 MSEK. GARO har under året gjort en nedskrivning om 48,4 MSEK i huvudsak hänförlig till affärsområdet GARO E-mobility och avser tidigare generationens laddboxar samt varulager och kvarvarande utvecklingskostnader för ett äldre utgående DC-sortiment. En mindre fastighet i Gnosjö har avyttrats, vilket gav en realisationsvinst på 0,5 MSEK, redovisad under övriga intäkter i resultaträkningen. För mer information se not K30. RÖRELSEKAPITAL Rörelsekapitalet har under året ökat med 27 ,0 MSEK (7%) från 403,4 MSEK föregående år till 430,4 MSEK. I relation till nettoomsättningen har rörelsekapitalet ökat från 29,4 procent till 37 ,4 procent. GARO har lagt deposition hos leverantör för ännu ej avropade order för material. Beloppet uppgår till ca 45 MSEK, varav 5 MSEK har erlagts under 2024, och är redovi- sad under övriga kortfristiga fordringar i balansräkningen. ===== SIDA 53 ===== 53GARO ÅRSREDOVISNING Finansiell information – Koncernen KONCERNENS RAPPORT ÖVER FINANSIELL STÄLLNING FORTS. MSEK Not 2024-1 2-3 12023-1 2-3 1 Eget kapital som kan hänföras till moderbolagets aktieägare Aktiekapital 22, 28 20,0 20,0 Reserver 19,9 13 , 8 Annat tillskjutet kapital 1,5 1,5 Balanserat resultat (inklusive årets resultat) 514 ,1 57 4,2 Summa eget kapital 555,5 609,5 Skulder Långfristiga skulder Skulder till kreditinstitut 17, 23 68,9 22,2 Leasingskuld 23 46,0 56, 1 Övriga avsättningar 24 8,6 7, 0 Uppskjutna skatteskulder 25 0 0 Summa långfristiga skulder 1 23,5 85,3 Kortfristiga skulder Skulder till kreditinstitut 17, 23 3,0 80,0 Leverantörsskulder 17 127, 2 1 83,3 Checkräkningskredit 17, 23 163,6 97, 6 Övriga kortfristiga skulder 17 34,5 32,7 Leasingskuld 23 16,6 16,2 Upplupna kostnader 26 84,8 94,0 Summa kortfristiga skulder 429,7 503,8 Summa skulder 553,2 5 89,1 Skulder direkt hänförliga till försäljning 3,4 0 Summa eget kapital och skulder 1 1 1 2, 1 1 1 98,6 KOMMENTARER TILL BALANSRÄKNINGEN SOLIDITET Koncernens egna kapital uppgick till 555,5 MSEK (609,5). Soliditeten uppgick vid årets slut till 50,0 procent (50,9). AVKASTNING GAROs avkastningsmål är att avkastningen på eget kapital långsiktigt ska uppgå till minst 20 procent. Under 2024 uppgick avkastningen på eget kapital till -10,3 procent (5, 1). Minskning- en beror på ett försämrat resultat. Avkastningen på sysselsatt kapital uppgick till -8,4 procent (7 ,9) vilket även detta förklaras av ett lägre resultat jämfört med 2023. Aktieutdelningen 2024 uppgick till 0 MSEK (40,0), se vidare not K3.2. FINANSIELL STÄLLNING Koncernens nettoskuld, definierad som räntebärande skulder minus likvida medel och kortfristiga placeringar, ökade under året med 63,0 MSEK från 222, 1 MSEK till 285, 1 MSEK i netto- skuld. Nettoskuld exklusive leasingkontrakt (IFRS 16) uppgick till 222,4 MSEK (1 49,8). RÄNTEBÄRANDE SKULDER Räntebärande skulder uppgick vid verksamhetsårets slut till 301,5 MSEK (272, 1). Kreditavtal hänförligt till byggnationen i Polen har under 2024 omklassificerats till långfristiga skulder till kreditinstitut med 1-3 år bunden ränta. FÖRÄNDRING I STRUKTUR (avyttring av långsiktig investering) GARO har påbörjat avyttring av ytterligare en mindre fastighet i Gnosjö. Fastigheten har ett bokfört värde på 4,9 MSEK med motsvarande belåning på 3,4 MSEK. Fastigheten bedöms ha ett marknadsvärde motsvarande bokfört värde. Det är GAROs ambition att få till stånd en avyttring inom 6 till 1 2 månader. ===== SIDA 54 ===== 54 GARO ÅRSREDOVISNING Finansiell information – Koncernen KONCERNENS RAPPORT ÖVER FÖRÄNDRINGAR I EGET KAPITAL MSEK Not Aktiekapital Reserver* Annat tillskjutet kapital Balanserad vinst Summa eget kapital Ingående balans per 1 januari 2023 20,0 9,7 1, 5 582,9 614 ,1 Årets resultat - - - 31, 3 31, 3 Övrigt totalresultat för året - 4 ,1 - - 4 ,1 Summa totalresultat - 4 ,1 0 31, 3 35,4 Erhållen teckningsoptionslikvid - - 0 - - Utdelning enligt beslut av årsstämman - - - -40,0 -40,0 Summa tillskott från och värdeöverföring till aktieägare, redovisade direkt i eget kapital - - - -40,0 -40,0 Utgående balans per 3 1 december 2023 20,0 13,8 1, 5 574,2 609,5 Ingående balans per 1 januari 2024 20,0 13,8 1, 5 574,2 609,5 Årets resultat - - - -60, 1 -60, 1 Övrigt totalresultat för året - 6 ,1 - - 6 ,1 Summa totalresultat - 6 ,1 - -60, 1 -54,0 Utdelning enligt beslut av årsstämman - - - - - Summa tillskott från och värdeöverföring till aktieägare, redovisade direkt i eget kapital - - - - - Utgående balans per 3 1 december 2024 20,0 19,9 1, 5 514,1 555,5 *Kolumnen reserver är till fullo hänförlig till omräkningsdifferenser avseende valuta vid omräkning av utlandsverksamhet. ===== SIDA 55 ===== 55GARO ÅRSREDOVISNING Finansiell information – Koncernen KONCERNENS RAPPORT ÖVER KASSAFLÖDEN MSEK Not 2024 2023 Kassaflöde från den löpande verksamheten Rörelseresultat -55,6 51,1 Justering för poster som inte ingår i kassaflödet Avskrivningar 56,2 48,5 Övrigt 8, 16 4 7, 4 -16,9 Erhållen ränta och liknande resultatposter 11 , 18 7,1 10,5 Betald ränta och liknande resultatposter 11 , 1 9 -1 8,4 -1 3,8 Betald inkomstskatt 12 -8, 1 -36,9 Kassaflöde från den löpande verksamheten före förändring av rörelsekapital 28,6 42,5 Förändring varulager -1 2,8 -43,2 Förändring kundfordringar 23,7 68, 1 Förändring övriga kortfristiga fordringar -4,2 -7 ,3 Förändring leverantörsskulder -60,5 -7 ,8 Förändring övriga kortfristiga rörelseskulder -10,6 -26,7 Summa förändring av rörelsekapital -64,4 -16,9 Kassaflöde från den löpande verksamheten -35,8 25,6 Kassaflöde från investeringsverksamheten Investeringar i immateriella anläggningstillgångar 14 -8,5 -34,8 Förvärv av dotterbolag 17, 28 0 0 Investeringar i materiella anläggningstillgångar 15 - 11 ,1 -73,4 Sålda anläggningstillgångar 30 2,5 57, 2 Kassaflöde från investeringsverksamheten - 17,1 -51 ,0 Kassaflöde från finansieringsverksamheten Upptagning av lån 17, 28 0 1 2,7 Amortering av lån 23 - 27,9 -4,3 Förändring av checkkredit 23 63,5 91, 5 Amortering av leasingskuld 23 -1 7 ,5 -1 4,9 Erhållen teckningsoptionslikvid 0 0 Utbetald utdelning 0 -40,0 Kassaflöde från finansieringsverksamheten 18 ,1 45,0 Minskning/ökning likvida medel Årets kassaflöde -34,8 19, 6 Kursdifferens i likvida medel 1,3 0,9 Likvida medel vid årets början 50,0 29,5 Likvida medel vid årets slut 21 16,5 50,0 ===== SIDA 56 ===== 56 GARO ÅRSREDOVISNING Finansiell information – Koncernen KASSAFLÖDE OCH LIKVIDITET Kassaflödet från löpande verksamhet uppgick till -35,8 MSEK (25,6) där det försämrade kassaflödet förklaras av ett under året lägre rörelse resultat. Vidare har GARO under 2024 lagt ytterligare 5 MSEK i deposition hos leverantör för lagda, ännu ej avropade order, för material. Depositionen uppgick vid årsskiftet till 45 MSEK. Förändring av nyttjande av checkkredit under 2024 uppgår netto till 63,5 MSEK. Under 2024 har tidigare byggkreditiv för fastigheten i Polen lagts om till lån med bunden ränta. I samband med detta gjordes en amortering på ca 24 MSEK. Årets kassa flöde uppgick till -34,8 MSEK (-1 9,6). Likvida medel inklusive outnyttjade krediter per 2024-1 2-3 1 uppgick till 9 1,0 MSEK (163,9). INVESTERINGAR Koncernens investeringar i materiella anläggningstillgångar uppgick till 1 1, 1MSEK (73,4, varav 53,4 MSEK utgjorde inves- tering i ny produktionsanläggning i Polen). GARO investerar löpande i produkt utveckling, där årets investeringar i immateri- ella anläggnings tillgångar uppgick till 8,6 MSEK (34,8), främst hänförligt till vidareutveckling av funktionalitet för GARO Entity. Nyttjanderättstillgångar (leasing- och hyreskontrakt) har under helåret netto minskat med 9,8 MSEK (-8,5). Årets av- skrivningar uppgick till 56,2 MSEK (48,6) varav på materiella anläggningstillgångar 33,3 MSEK (1 5,7). ===== SIDA 57 ===== 57 GARO ÅRSREDOVISNING Rubrik57GARO ÅRSREDOVISNING 57GARO ÅRSREDOVISNING Noter NOT 1. ALLMÄN INFORMATION GARO Aktiebolag (publ) (moderbolaget) och dess dotterbolag (sammantaget koncernen) utvecklar, tillverkar och marknadsför elektriskt installationsmaterial. Den enskilt största marknaden är Sverige, som svarar för 53 procent (57) av volymen i kon- cernen. Exportförsäljning sker främst från GARO E-mobility samt genom egna dotterbolag i Norge, Finland, Polen, Irland, Tyskland och Storbritannien. Moderbolaget är ett aktiebolag registrerat i Sverige och med säte i Gnosjö. Adressen till kontoret är Södergatan 26, Box 203, 335 33 Gnosjö. Samtliga belopp redovisas i miljoner svenska kronor (MSEK) om inte annat anges. NOT 2. SAMMANFATTNING AV VIKTIGA REDOVISNINGSPRINCIPER De väsentligaste redovisningsprinciperna som tillämpats när denna koncernredovisning upprättats anges nedan. Dessa principer har tillämpats konsekvent för alla presenterade år, om inte annat anges. 2.2 KONCERNREDOVISNING 2.2.1 GRUNDLÄGGANDE REDOVISNINGS- PRINCIPER DOTTERBOLAG Förvärvsmetoden används för redovisning av koncernens rörelse förvärv. Köpeskillingen för förvärvet av ett dotterbolag utgörs av verkligt värde på överlåtna tillgångar, skulder som koncernen ådrar sig till tidigare ägare av det förvärvade bola- get och de aktier som emitterats av koncernen. För varje förvärv, d v s. förvärv för förvärv, avgör koncernen om innehav utan bestämmande inflytande i det förvärvade bolaget redovisas till verkligt värde eller till innehavets proportionella andel i det redovisade värdet av det förvärvade bolagets identifierbara nettotillgångar. Där koncernen har ett framtida åtagande, en köp-/säljoption, att förvärva innehav utan bestämmande infly- tande, redovisas inget innehav utan bestämmande inflytande utan istället en finansiell skuld till verkligt värde, där efterföljan- de förändringar i värde redovisas i resultatet. Förvärvsrelaterade kostnader kostnadsförs när de uppstår. För ytterligare information om dotterbolagen vänligen se not M10 på sidan 90. 2.1.1 KASSAFLÖDESANALYS OCH LIKVIDA MEDEL Kassaflödesanalysen upprättas enligt indirekt metod. Det redo- visade kassaflödet omfattar endast transaktioner som medför in- eller utbetalningar. 2.1.2 ÄNDRINGAR I REDOVISNINGSPRINCIPER OCH UPPLYSNINGAR Nya och ändrade IFRS som trätt i kraft för 2024 har inte haft någon väsentlig effekt på koncernens finansiella rapporter. 2.1.3 UTGIVNA NYA OCH ÄNDRADE STANDARDER OCH TOLKNINGAR SOM ÄNNU INTE HAR TILLÄMPATS AV KONCERNEN International Accounting Standards Board (IASB) har publicerat en ny redovisningsstandard, IFRS1 8 ”Upplysningar i finansiella rapporter”, med införandedatum 1 januari 2027. Bolaget har inte slutfört sin utvärdering av eventuella effekter på presentatio- nen av de finansiella rapporterna av IFRS 1 8. 2.1 GRUND FÖR RAPPORTERNAS UPPRÄTTANDE Årsredovisningen har upprättats utifrån antagandet om fort- levnad (going concern). Tillgångar och skulder (exklusive derivat) är värderade till sina historiska anskaffningsvär- den. Koncernredovisningen har upprättats i enlighet med Redovisningsstandarder (IFRS), såsom de antagits av EU, Årsredovisnings lagen (1 995:1 554) samt rekommendationer och uttalanden från Rådet för hållbarhets- och finansiell rappor- tering RFR 1 (Kompletterande redovisningsregler för koncerner). Finansiell information – Koncernen 2.3 SEGMENTSRAPPORTERING Segment (GAROs affärsområde, AO) rapporteras på ett sätt som överensstämmer med den interna rapportering som lämnas till den högste verkställande beslutsfattaren. Den högste verkställande beslutsfattaren är den funktion som ansvarar för tilldelning av resurser och bedömning av segmentens resultat. I koncernen har denna funktion identifierats som den verkställan- de direktören i moderbolaget. Koncernens segment (AO) utgörs av GARO Electrification samt GARO E-mobility. För ytterligare information se not K5. 2.4 OMRÄKNING AV UTLÄNDSK VALUTA FUNKTIONELL VALUTA OCH RAPPORTERINGSVALUTA De olika enheterna i koncernen har den lokala valutan som funktionell valuta då den lokala valutan har definierats som den valuta som används i den primära ekonomiska miljö där respektive enhet huvudsakligen är verksam. I koncernredovis- ningen används svenska kronor (SEK), som är moderbolagets funktionella valuta och koncernens presentationsvaluta. TRANSAKTIONER OCH BALANSPOSTER Transaktioner i utländsk valuta omräknas till den funktionella valutan enligt de valutakurser som gäller på transaktionsdagen. Valutakursvinster och förluster som uppkommer vid betalning av sådana transaktioner, redovisas i rörelseresultatet under rad ”nettoomsättning” respektive rad ”råvaror och förnödenheter” i resultat räkningen. Omräkning av monetära tillgångar och skul- ===== SIDA 58 ===== 58 GARO ÅRSREDOVISNING Rubrik58 GARO ÅRSREDOVISNING 2.7 IMMATERIELLA TILLGÅNGAR BALANSERADE UTGIFTER FÖR UTVECKLINGSARBETE Balanserade utgifter för utvecklingsarbete avser utveckling av nya produkter. Anskaffningsvärdet för en internt upparbetad immateriell tillgång är summan av de utgifter som uppkommer från och med den tidpunkt då det är tekniskt och ekonomiskt möjligt att värdera den immateriella tillgången, samt att utgif- terna kan beräknas på ett tillfredsställande sätt. 2.6.1 LEASINGSKULDER Leasingskulder värderas initialt till nuvärdet av de leasingavgif- ter som inte betalats vid inledningsdatumet. Dessa leasingskul- der redovisas separat från övriga skulder i balansräkningen. Vid inledningsdatumet av ett leasingavtal fastställer GARO leasingperioden som den icke-uppsägningsbara perioden, tillsammans med perioder som omfattas av en förlängnings- eller uppsägningsoption om koncernen är rimligt säker att nyttja dessa optioner. Majoriteten av GAROs leasingavtal innehåller förlängnings- eller uppsägningsoptioner. Vid fastställandet av leasingperioden beaktar GARO strategiska planer, vikten av den underliggande tillgången för GAROs verksamhet, samt avtalsspecifika förutsättningar som t ex kostnader hänförliga till att säga upp leasingavtalet. 2.6.2 NYTTJANDERÄTTSTILLGÅNGAR Koncernen redovisar nyttjanderättstillgångar i balansräkningen vid inledningsdatumet för leasingavtalet. Nyttjanderättstillgång- arna redovisas separat från övriga tillgångar i balansräkningen. Nyttjanderättstillgångar värderas till anskaffningsvärde efter avdrag för ackumulerade avskrivningar och eventuella nedskriv- ningar, samt justerat för omvärderingar av leasingskulden. An- skaffningsvärdet inkluderar det initiala värdet som redovisas för den hänförliga leasingskulden, initiala direkta utgifter, eventuella förskottsbetalningar som görs på eller innan inledningsdatumet för leasingavtalet efter avdrag av eventuella erhållna incitament, samt en uppskattning av eventuella återställnings kostnader. Förutsatt att koncernen inte är rimligt säker att den kommer överta äganderätten till den underliggande tillgången vid ut- gången av leasingavtalet skrivs nyttjanderättstillgången av linjärt under den kortare av leasingperioden och nyttjandeperioden. 2.6 LEASING GARO tillämpar de praktiska undantagen i IFRS 16 avseende korttidsleasingavtal och leasingavtal där den underliggande tillgången är av lågt värde. Utgifter som uppstår i samband med dessa leasingavtal redovisas linjärt över leasingperioden som rörelsekostnader under rad ”övriga externa kostnader” i resultaträkningen. Koncernen tillämpar inte IFRS 16 för tillgångar av mindre värde (korttidskontrakt). När ett avtal ingås bedömer koncernen om avtalet är, eller innehåller, ett leasingavtal. Ett avtal är, eller innehåller, ett leasingavtal om avtalet överlåter rätten att under en viss period bestämma över användningen av en identifierad tillgång i utbyte mot ersättning. 2.5 INTÄKTER FRÅN AVTAL MED KUNDER Försäljning av varor förekommer inom koncernens båda segment (AO) GARO E-mobility som består av produktområdet E-mobility, samt GARO Electrification som består av produktom- rådena Installation, Projekt och Tillfällig el. Koncernens intäkter består i all väsentlighet av standardprodukter till andra företag. Det förekommer både separata kontrakt och ramavtal med koncernens kunder. KONTRAKT OCH RAMAVTAL När det finns ett ramavtal anses ett avtal med kund uppstå först när kunden placerar en order utifrån ramavtalets villkor, då det först vid denna tidpunkt uppstår verkställbara rättigheter och skyldigheter för koncernen samt kunden. Intäkter från ramavtal och kontrakt med kunder redovisas när kontrollen över varorna eller tjänsterna överförs till kunden till ett belopp som återspeg- lar det värde som koncernen förväntar sig att ha rätt till i utbyte mot dessa varor eller tjänster. Tiden från order till levererad vara är normalt kort. Varje separat produkt i ordern anses utgöra ett separat prestationsåtagande. Transaktionspriset i respektive avtal med kund utgörs van- ligtvis endast av fasta belopp. I den mån transaktionspriset inkluderar rörliga belopp, uppskattar koncernen den rörliga beloppsandelen som kund har rätt till, och inkluderar detta i transaktionspriset, med hänsyn till begränsningar av osäkra belopp. Intäkter från försäljning av standardprodukter redovisas vid den tidpunkt då kontroll över tillgången överförs till kunden, vanligtvis vid leverans av utrustning till kunden. Den normala kredittiden är 30 till 90 dagar efter utförd leverans. Koncernen anser att kontroll övergår vid slutförd leverans i enlighet med gällande leveransvillkor, vilket sammanfaller med när risker och förmåner övergår till kunden. VOLYMRABATTER I ramavtal med kunder förekommer volym rabatter baserade på antalet produkter som köps. Koncernen tillämpar antingen den mest sannolika beloppsmetoden eller den förväntade värde- metoden för att uppskatta rörlig ersättning i avtal. Val av metod för varje enskilt kontrakt är den modell som bäst förutsäger upp- skattad rörlig ersättning i enlighet med volymtrösklar som ingår i kontraktet. Mest sannolikt belopp används för de kontrakt med endast en volymtröskel, medan förväntat värdemetoden an- vänds för de med mer än en volymtröskel. Koncernen tillämpar sedan kraven på begränsande uppskattningar av rörlig ersätt- ning för att bestämma storleken på den rörliga ersättningen. En återbetalningsskuld redovisas för de förväntade framtida volymrabatterna (d v s det belopp som inte ingår i transaktions- priset). Upplysningar om väsentliga uppskattningar och antaganden relaterade till uppskattning av rörlig köpeskilling och volym- rabatter finns i not K23. FORTS. NOT 2. Finansiell information – Koncernen der i utländsk valuta sker till balansdagens kurs, och valutakur- svinster och förluster som uppkommer vid denna omvärdering redovisas under finansnettot i resultaträkningen. ===== SIDA 59 ===== 59 GARO ÅRSREDOVISNING Rubrik59GARO ÅRSREDOVISNING Finansiell information – Koncernen Avskrivning påbörjas när förutsättningar finns att sälja eller börja använda tillgången. Nyttjandeperioden bedöms utifrån den period som de förväntade fördelarna beräknas komma företaget tillgodo. Nyttjandeperioden bedöms som maximalt uppgå till 7 år och avskrivningar sker linjärt över denna tid. Balanserade utgifter för utveckling som ännu inte tagits i bruk redovisas på raden ”Pågående utvecklingsarbeten” i balans- räkningen. Förstudier och övriga utgifter för utveckling som inte uppfyl- ler ovan kriterier, anses inte utgöra en immateriell tillgång och kostnadsförs löpande i takt med att de uppkommer. GOODWILL Goodwill uppstår vid rörelseförvärv och avser det belopp varmed köpeskillingen överstiger koncernens andel i det verk- liga värdet av identifierbara tillgångar, skulder och eventual- förpliktelser i det förvärvade bolaget samt det verkliga värdet på innehav utan bestämmande inflytande i det förvärvade bolaget. I syfte att testa nedskrivningsbehov, fördelas goodwill som förvärvats i ett rörelseförvärv till kassagenererande enheter eller grupper av kassagenererande enheter som förväntas bli gynnade av synergier från förvärvet. Varje enhet eller grupp av enheter som goodwill har fördelats till motsvarar den lägsta nivå i koncernen på vilken goodwill i fråga övervakas i den interna styrningen. Goodwill övervakas inom respektive segment (AO), som utgör de kassagenererande enheterna. Goodwill testas för nedskrivning årligen och oftare om händelser eller ändringar i förhållanden indikerar en möjlig värdeminskning. 2.8 MATERIELLA ANLÄGGNINGSTILLGÅNGAR Materiella anläggningstillgångar redovisas till anskaffnings- värde med avdrag för ackumulerade avskrivningar enligt plan och eventuella nedskrivningar. Utgifter för reparation och underhåll kostnadsförs när de äger rum. Avskrivningstider: • Byggnader, byggnadsinventarier och markanläggningar: 5–25 år • Maskiner och andra tekniska anläggningstillgångar: 10–20 år • Inventarier, verktyg och installationer: 3–10 år Vinster och förluster vid avyttring av en materiell anläggnings- tillgång fastställs genom jämförelse mellan försäljningsintäkten och det redovisade värdet och redovisas i övriga rörelseintäkter respektive övriga rörelsekostnader i resultaträkningen. 2.9 NEDSKRIVNINGAR AV ICKE-FINANSIELLA ANLÄGGNINGSTILLGÅNGAR Immateriella tillgångar, så som goodwill och pågående produkt- utvecklingsarbete skrivs inte av utan prövas årligen avseende eventuellt nedskrivningsbehov. En nedskrivning görs med det belopp varmed tillgångens redovisade värde överstiger dess återvinningsvärde. Vid bedömning av nedskrivningsbehov grupperas tillgångar på de lägsta nivåer där det finns separata identifierbara kassaflöden (kassagenererande enheter). 2.10 KLASSIFICERING OCH VÄRDERING AV FINANSIELLA TILLGÅNGAR Koncernens finansiella tillgångar utgörs av kundfordringar, lik- vida medel, övriga kortfristiga fordringar och derivatinstrument. Samtliga klassificeras till upplupet anskaffningsvärde med un- dantag av derivatinstrument som klassificeras till verkligt värde via resultatet. Koncernen tillämpar ej säkringsredovisning. 2.10.1 NEDSKRIVNING AV FINANSIELLA TILLGÅNGAR Koncernens nedskrivningsmodell bygger på förväntade kredit förluster, och tar hänsyn till framåtriktad information. En förlustreservering görs när det finns en exponering för kreditrisk, vanligtvis vid första redovisningstillfället för en tillgång eller fordran. Den förenklade modellen tillämpas för kundfordringar och avtalstillgångar och baseras på historiska kundförluster kombinerat med framåtblickande faktorer. För övriga poster som omfattas av förväntade kreditförluster tillämpas en nedskrivningsmodell med tre stadier. Initialt, samt per varje balansdag, redovisas en förlustreserv för de näst- kommande 1 2 månaderna, alternativt för en kortare tidsperiod beroende på återstående löptid (stadie 1). Koncernens tillgång- ar har bedömts vara i stadie 1, det vill säga, det har inte skett någon väsentlig ökning av kreditrisk. 2.10.2 KLASSIFICERING OCH VÄRDERING AV FINANSIELLA SKULDER En majoritet av koncernens finansiella skulder (skulder till kreditinstitut, leverantörsskulder, checkräkningskredit och övriga kortfristiga skulder) klassificeras till upplupet anskaffningsvärde. Derivatinstrument klassificeras till verkligt värde via resultatet. Koncernen tillämpar ej säkringsredovisning. 2.1 1 VARULAGER Varulagret redovisas till det lägsta av anskaffningsvärdet och nettoförsäljningsvärdet. Anskaffningsvärdet fastställs med an- vändning av först in, först ut-metoden, (FIFU). Anskaffningsvär- det för egentillverkade halv- och helfabrikat består av direkta tillverkningskostnader och skälig andel av indirekta tillverknings- kostnader. ===== SIDA 60 ===== 60 GARO ÅRSREDOVISNING Rubrik60 GARO ÅRSREDOVISNING 2.1 2 AKTIEKAPITAL Stamaktier klassificeras som eget kapital. Transaktionskostnader som direkt kan hänföras till emission av nya aktier eller optioner redovisas, netto efter skatt, i eget kapital som ett avdrag från emissionslikviden. 2.1 3 AVSÄTTNINGAR För koncernens garantiförpliktelse bedöms sannolikheten för att det kommer att krävas ett utflöde av resurser vid regleringen sammantaget för denna avsättning. För 2024 uppgick avsatt belopp för garantiförpliktelser till 8,2 MSEK (6,5). FORTS. NOT 2. Finansiell information – Koncernen 2.1 4 AKTUELL OCH UPPSKJUTEN SKATT För räkenskapsåret 2024 uppvisar koncernen ett negativt resultat och GARO har därigenom ackumulerade outnyttjade skattemässiga underskottsavdrag. Framtida utnyttjande av dessa underskottsavdrag är beroende av skattepliktiga överskott (se not 4). Skattekostnaden beräknades på basis av de skatte regler som på balansdagen är beslutade eller i praktiken beslutade i de länder där moderbolaget och dess dotterbolag är verk - samma och genererar skattepliktiga intäkter. Uppskjuten skatt redovisas, enligt balansräkningsmetoden, på alla temporära skillnader som uppkommer mellan det skatte- mässiga värdet på tillgångar och skulder och deras redovisade värden i koncernredovisningen. 2.1 5 ERSÄTTNINGAR TILL ANSTÄLLDA PENSIONSFÖRPLIKTELSER Koncernen har både förmånsbestämda och avgiftsbestämda pensionsplaner. De förmånsbestämda planerna utgörs av ITP 2. För avgiftsbestämda pensionsplaner betalar koncernen avgif- ter till offentligt eller privat administrerade pensionsförsäkrings- planer på obligatorisk, avtalsenlig eller frivillig basis. Koncernen har inga ytterligare betalningsförpliktelser när avgifterna väl är betalda. Avgifterna redovisas som personalkostnader när de förfaller till betalning. Förutbetalda avgifter redovisas som en tillgång i den utsträckning som kontant återbetalning eller minsk- ning av framtida betalningar kan komma koncernen tillgodo. Inom delar av koncernen förekommer det att tjänstemän i Sverige ingår i en ITP 2 plan. ITP 2-planens förmånsbestämda pensionsåtaganden för ålders- och familjepension tryggas genom en försäkring i Alecta. RÖRLIG ERSÄTTNING Koncernen redovisar en skuld och en kostnad för rörlig ersätt- ning, baserat på årets resultat före skatt. NOT 3. RISKER OCH OSÄKERHETSFAKTORER 3.1 RISKER OCH OSÄKERHETSFAKTORER Koncernen utsätts genom sin verksamhet för en mängd olika finansiella risker: valutarisk, ränterisk, kredit risk och likviditetsrisk. Koncernens övergripande riskhanteringspolicy fokuserar på oförutsägbarheten på de finansiella marknaderna och eftersträ- var att minimera potentiella ogynnsamma effekter på koncernens finansiella resultat. Koncernen använder derivatinstrument för att ekonomiskt säkra viss riskexponering. Koncernen tillämpar dock inte säkringsredovisning. Riskhanteringen sköts av koncernens centrala finansfunktion enligt policyer som fastställts av styrelsen. Finansfunktionen iden- tifierar, utvärderar och säkrar finansiella risker i nära samarbete med koncernens operativa enheter. Finansfunktionen upprättar skriftliga policyer såväl för den övergripande riskhanteringen som för specifika områden, såsom valutarisk, ränterisk, kredit risk, användning av derivatinstrument och finansiella instrument som inte är derivat samt placering av överlikviditet. A VALUTARISK Koncernen verkar internationellt och utsätts för valutarisker som uppstår från olika valutaexponeringar, framför allt avseende euro (EUR), norska kronor (NOK) och polska zloty (PLN). Valutarisk uppstår genom framtida affärstransaktioner, redovisa- de tillgångar och skulder samt nettoinvesteringar i utlandsverk- samheter. Valutarisker uppstår när framtida affärstransaktioner uttrycks i en valuta som inte är enhetens funktionella valuta. Exponering för valutakursrisk förekommer vid köp eller försäljning av produk- ter eller tjänster i en annan valuta än de respektive dotterbola- gens lokala valutor (transaktionsexponering) samt vid omräkning av dotterbolagens balansräkningar och resultat räkningar i utländska valutor till SEK (omräkningsexponering). Koncernens verksamhet ger upphov till ett betydande kassaflöde i utländsk valuta. Koncernens varuinköp sker till största delen i EUR. För att hantera valutarisken med utflöde i EUR har koncernen valt att, när möjlighet finns, även ha försäljning i EUR. För att hantera den valutarisk som uppkommer från framtida affärstransaktioner, an- vänder koncernen terminskontrakt till den del det inte är möjligt att matcha utflödet i valutan med inflödet. Koncernens riskhan- teringspolicy är att ekonomiskt säkra mellan 60–70 procent av förväntade kassaflöden (huvudsakligen inköp av varulager) i EUR för de följande sex månaderna. Utestående terminskontrakt uppgick per balansdagen till 1,5 MEUR (6,5). Som en effekt av höga lagervärden och framöver prognostiserade lägre inköp, har koncernen tillfälligt gjort ett avsteg från gällande valuta- policy. Valutaeffekten av förändringar av derivaten redo visas i resultaträkningen i finansnettot. Koncernen har ett antal innehav i utlandsverksamheter vilkas nettotillgångar exponeras för valutarisker. Valutaexponering som uppstår från nettotillgångarna i koncernens utlandsverksamheter hanteras huvudsakligen genom upplåning i moderbolaget i de berörda utländska valutorna. Säkringsredovisning tillämpas inte avseende dessa transaktioner. B RÄNTERISK Koncernens ränterisk uppstår genom långfristig upplåning. Upp- låning som görs med rörlig ränta utsätter koncernen för ränte risk avseende kassaflöde vilken delvis neutraliseras av kassamedel med rörlig ränta. Upplåning som görs med fast ränta utsätter koncernen för ränterisk avseende verkligt värde. Koncernen har som policy att ha sin upplåning till fast ränta. Avvikelser måste ===== SIDA 61 ===== 61 GARO ÅRSREDOVISNING RubrikRubrik61GARO ÅRSREDOVISNING Finansiell information – Koncernen godkännas av ekonomidirektör. Under 2024 samt 2023 bestod koncernens skulder till kreditinstitut av svenska kronor, euro och polska zloty med fast ränta på löptid 1-3 år. Koncernens check- räkningskredit löper med rörlig ränta. C KREDITRISK Kreditrisk hanteras på koncernnivå, med undantag för kredit- risk avseende utestående kundfordringar. Varje koncernbolag ansvarar för att följa upp och analysera kreditrisken för varje ny kund innan standardvillkor för betalning och leverans erbjuds. Kreditrisk uppstår genom likvida medel, kundfordringar, derivat- instrument och tillgodohavanden hos banker och finansinstitut, inklusive utestående fordringar och avtalade transaktioner. Endast banker och finansinstitut som av oberoende värderare fått lägst kreditrating ” A” accepteras. Om grossister kreditbedöms av oberoende värderare, används dessa bedömningar. I de fall då ingen oberoende kreditbedömning finns, görs en riskbedömning av kundens kreditvärdighet där dennes finansiella ställning beak- tas, liksom tidigare erfarenheter och andra faktorer. Individuella risklimiter fastställs baserat på interna eller externa kreditbe- dömningar i enlighet med de gränser som satts av styrelsen. Användningen av kreditgränser följs upp regelbundet. De finansiella tillgångar som omfattas av reservering för förväntade kreditförluster enligt den generella metoden utgörs av likvida medel. GARO tillämpar en ratingbaserad metod i kombination med annan känd information och framåtblickande faktorer för bedömning av förväntade kreditförluster. Koncernen har definierat fallissemang som då betalning av fordran är 90 dagar försenad eller mer, eller om andra faktorer som indikerar att betalningsinställelse föreligger. I de fall beloppen inte bedöms vara oväsentliga redovisas en reserv för förväntade kreditförluster även för dessa finansiella instrument. I dagsläget har koncernen bedömt att ingen kreditförlust före- ligger för likvida medel. Inga kreditgränser överskreds under rapportperioden och ledningen förväntar sig inte några förluster till följd av utebliven betalning från dessa motparter. För ytterligare information se not K 17. D HÅLLBARHETSRISKER Klimatförändringar Extrema väderförhållanden i form av orkaner, översvämning- ar och extrem hetta eller kyla utgör risker för skada på fast egendom och innebär ökad risk för skada på miljön i form av spill, oplanerade utsläpp och läckage. Detta skapar även risk för avbrott i produktion och leveransförmåga. Genom riskanalyser, förebyggande åtgärder och beredskap i områden med förhöjd identifierad risk, kan skador reduceras. GAROs alla anläggning- ar som ägs och hyrs har försäkringsskydd. Leverantörernas hållbarhetsarbete Leverantörerna kan skada GAROs rykte om de inte lever upp till internationellt överenskomna principer för mänskliga rättig- heter, arbetsvillkor, miljöskydd, etiskt affärsbeteende och socialt ansvar. Likaså om de bryter mot nationella lagstiftningar inom dessa områden. GARO utvärderar leverantörer mot interna- tionellt överenskomna principer, kvalitetskrav och leveransför- måga. GAROs bedömning är att koncernen inte allvarligt skulle skadas på grund av att en enskild leverantör inte skulle uppfylla ställda krav. Konfliktmineraler Det finns en risk att en del komponenter som GARO tillhanda- håller skulle kunna innehålla mineraler som kan härledas till konfliktzoner. Konfliktmineraler understödjer väpnade konflikter. GARO arbetar aktivt för att minimera riskerna genom dialog. GAROs uppförandekod för leverantörer måste undertecknas av samtliga leverantörer med vilka det finns ett samarbete. Miljötransporter Störningar i distributionsledet kan påverka kunderna negativt och ökade fraktvolymer innebär större koldioxid- och partikelut- släpp. Distributionskanalerna kontrolleras löpande. Rutiner finns för uppföljning, effektivt nyttjande och eventuella åtgärder. Egen tillverkning Goda rutiner i produktionsprocessen eftersträvas när det gäller kvalitet, arbetsmiljö och yttre miljö samt brandskydd. GARO föl- jer upp efterlevnad och status på policyer och certifieringar inom dessa områden genom både intern och extern revision. En hög grad av ständiga förbättringar främjar produktionsprocessen och säkerheten. Medarbetare Framtida framgångar beror till stor del på förmågan att rekry- tera, behålla och utveckla kvalificerade befattningshavare och andra nyckelpersoner. Brist på spetskompetens eller ledar- skapskompetens leder till sämre produkt- och affärsutveckling. Antikorruption Korruption kan innebära stora kostnader och rättsprocesser samt rent allmänt sänka förtroende för GARO. Anställda i koncernen genomgår en utbildning i anti-korruption. Affärspartners skriver på en anti-korruptionsklausul som en del av samarbetsavtalet. Goda affärsprinciper ger en stabil verksamhet och bygger förtroende hos anställda, kunder och myndigheter. En etisk och pålitlig image skapar konkurrensfördelar. E LIKVIDITETSRISK Koncernen har som policy att ha en likviditetsreserv om 40 MSEK, av totalt tillgängliga likvida medel inklusive check- krediter. Kassaflödesprognoser upprättas av koncernens rörelse drivande bolag och aggregeras av finansfunktionen. Finansfunktionen följer noga rullande prognoser för koncernens likviditetsreserv för att säkerställa att koncernen har tillräckligt med kassamedel för att möta behovet i den löpande verksamheten. Under november 2024 har moderbolaget ingått avtal med banken om särskilda villkor kopplade till koncernens kassaflöde över tid. Överskottslikviditet i koncernens rörelsedrivande bolag, över- stigande den del som krävs för att hantera rörelsekapitalbehov, ska främst betala av utestående lån. Tabellen på sidan 62 visar ===== SIDA 62 ===== 62 GARO ÅRSREDOVISNING Rubrik62 GARO ÅRSREDOVISNING koncernens finansiella skulder som kommer att regleras netto, uppdelade efter den tid som på balansdagen återstår fram till den avtalsenliga förfallodagen. De belopp som anges i tabel- len är de avtalsenliga, odiskonterade kassaflödena. De belopp som förfaller inom 1 2 månader överensstämmer med bokförda belopp eftersom diskonteringseffekten är oväsentlig. LÖPTIDSANALYS Per den 3 1 december 2024 <1 år 1–5 år >5 år Summa Skulder till kreditinstitut 3,0 26,7 45,6 75,3 Leasingskuld 16,6 46,0 0 62,6 Derivatinstrument - - - - Leverantörsskuld 127, 2 - - 127, 2 Framtida räntebetalningar 9,8 27, 5 - 37, 3 Checkräkningskredit 163,6 - - 163,6 Summa 320,2 100,2 45,6 466,0 Per den 3 1 december 2023 <1 år 1–5 år >5 år Summa Skulder till kreditinstitut 79,0 23,2 - 102,2 Leasingskuld 16,2 50,8 5,3 72,3 Derivatintstrument - - - - Leverantörsskulder 1 83,3 1 83,3 Framtida räntebetalningar 7, 0 20,0 - 27, 0 Checkräkningskredit 97, 6 - - 97, 6 Summa 383, 1 94,0 5,3 482,4 Av de 324,6 MSEK som anges för 2024 i intervallet ”Mindre än 1 år” har koncernen för avsikt att återbetala 1 35,6 MSEK (1 92,4) under första kvartalet 2024. Under 2024 har lån för byggnation i Polen omförhandlats till långfristigt lån med bunden ränta på 1-3 år. Ledningen följer löpande koncernens eventuella behov av ytterligare upplåning eller refinansiering för att klara av framtida åtaganden som föranleds av nuvarande verksamhet och affärsplan. KÄNSLIGHETSANALYS Koncernens nettoskuldsättning är låg och en enprocentig förändring av marknadsräntan har begränsad påverkan på resultatet efter finansiella poster. Känslighets analys Resultat effekt 2024 (MSEK) Effekt på eget kapital 2024 (MSEK) Resultat effekt 2023 (MSEK) Effekt på eget kaptial 2023 (MSEK Förändring i försäljningspris, 1% +/- 1 1,2 +/- 8,6 +/- 1 3,7 +/- 10,3 Förändring i volym, 1 % +/- 2,2 +/- 1,7 +/- 3,7 +/- 2,8 Förändring i inköps priser, 1 % +/- 7 ,0 +/- 5,3 +/ -8,5 +/-6,4 Förändring i löne kostnader, 1 % +/- 3,0 +/- 2,2 + 3,3 - 2,4 Euro förstärkning mot SEK, 1 % +/- 4,6 +/- 3,4 - 5,5 - 4,2 3.2 HANTERING AV KAPITALSTRUKTUR Koncernens mål avseende kapitalstrukturen är att trygga koncernens förmåga att fortsätta sin verksamhet, så att den kan fortsätta att generera avkastning till aktieägarna och nytta för andra intressenter samt att upprätthålla en optimal kapitalstruk- tur för att hålla kostnaderna för kapitalet nere. Ett av koncernens finansiella mål är soliditeten som ej skall understiga 30 procent. Företagsledningen övervakar löpande behovet av refinan- siering av den externa upplåningen med målsättningen att omförhandla koncernens kreditfaciliteter senast 1 2 månader före förfallodatum. För att upprätthålla eller justera kapitalstruk- turen, kan koncernen förändra den utdelning som betalas till aktieägarna, åter betala kapital till aktieägarna, ta upp nya lån, utfärda nya aktier eller sälja tillgångar för att minska skulder- na. GARO hade tidigare under 2024 avtal med banken om särskilda villkor kopplade till koncernens rörelsekapital i relation till omsättning. Per 30 september uppfyllde inte GARO villkoret, men erhöll en friskrivning (waiver) från banken. Sedan novem- ber 2024 har GARO ingått nya avtal med banken om särskilda lånevillkor (kovenanter) kopplade till koncernens kassaflöde över tid. På samma sätt som andra företag i branschen bedöms kapitalet inom koncernen på basis av skuldsättningsgraden. Detta nyckeltal beräknas som nettoskuld dividerad med eget kapital. Skuldsättningsgraden för koncernen har under 2024 legat under uppsatta mål, vilket förklaras av ökat kapitalbehov. Koncernen har en soliditet om 50,0 procent (50,9) där soliditet definieras som redovisat eget kapital i relation till balansomslutningen. Soliditet 2024 2023 Eget kapital 555,5 609,5 Balansomslutning 1 1 1 2, 1 1 1 98,6 Soliditet (%) 50,0 50,9 Per den 3 1 december 2024 hade koncernen en nettoskuld på 285, 1MSEK (222, 1). Skuldsättningsgraden definieras som nettolåne skuld dividerat med redovisat eget kapital. Skuldsättningsgrad 2024 2023 Total upplåning (not K23) 301,6 272 ,1 Avgår: likvida medel (not K1 8) -16,5 -50,0 Nettoskuld 285,1 222,1 Totalt eget kapital 555,5 609,5 Skuldsättningsgrad i % 51, 3 36,4 Finansiell information – Koncernen FORTS. NOT 3. Koncernens nettovalutaexponering mot EUR är betydlig. Valuta- exponeringen mot EUR är kopplad till GAROs inköp av varor i Europa. Bolaget har även försäljning av varor i EUR. ===== SIDA 63 =====