FULLTEXT DEL 6 AV 6
Årsredovisning 2024
PELARE 1: People Inom fokusområdet People bidrar Volvo For Life Fund till att skapa säkrare samhällen som främjar egenmakt och social rörlighet. Det gör vi genom att skapa och stärka utbildningsrelaterade och andra socioekono - miska förutsättningar och möjligheter för barn och ungdomar, förse dem med den kompetens de behöver för att kunna skapa sig en ljus och hållbar framtid och främja ökad trafiksäkerhet. Vi river murar inom STEM med Girls Who Code I egenskap av att vara en teknikdriven, inkluderande och global arbetsgivare ser vi gärna att unga, tekniska talanger tar plats i vår arbetsstyrka. Genom vårt sam- arbete med Girls Who Code arbetar vi för att förändra förutsättningarna inom områden som datavetenskap och mjukvaruutveckling, där flickor, kvinnor och icke- binära personer i nuläget är underrepresenterade. Via stödprogram, mentorskap och skräddarsydda lösningar bistår vi elever i samhället Ridgeville, South Carolina, USA, med den kodkunskap och det självför- troende som behövs för att de ska kunna utmärka sig inom detta område. Ny inspiration till elever genom EngineeringUK Vi kommer att bistå EngineeringUK i genomförandet av skolworkshopen ”Energy Quest”. Det är ett prak - tiskt program för 11–13-åringar som fokuserar på teori, tillämpning och karriärmöjligheter inom energi - området. Programmet är kopplat till 80 skolor i fyra regioner i Storbritannien och når ut till 20 000 elever direkt eller via deras lärare. Målet är att inspirera ung - domar i deras karriärer. Ökad trafiksäkerhet med SaveLIFE Foundation Volvo For Life Fund stöder SaveLIFE Foundation, en icke-vinstdrivande organisation i Indien, i deras arbete med att förbättra trafiksäkerheten och däri - genom uppnå sin ambition om att rädda en miljon liv fram till 2030. Genom datastyrda arbetsmeto - der, utbildning och uppsökande verksamhet och genom att utveckla smarta digitala lösningar inom trafiksäkerhet, verkar SaveLIFE för att få till stånd de systemändringar som behövs. Trafiksäkerhet för barn genom Shanghai Public Service Foundation for Volunteers Att främja trafiksäkerhet bland barn genom skräd - darsydda workshops och verktyg står även i fokus för Xiao Hong Mas säkerhetsutbildningsprogram. Syftet är att minska antalet olyckor där barn är inblandade. Med stöd från Volvo For Life Fund, och i samarbete med Shanghai Public Service Foundation for Volunteers, nådde programmet under 2024 ut till fler än 5 000 barn i 41 lokala skolor i och omkring Shanghai. Stöd till psykisk hälsa med MIELI ry Enligt uppskattningar beror 1 av 7 trafikolyckor med dödlig utgång i Finland på självmord. Väl - görenhetsorganisationen MIELI ry verkar för att främja mental hälsa, bl a genom att erbjuda stöd - samtal och sprida kunskap. Stödet från Volvo For Life Fund ska bidra till att bemanna krissamtals - linjer och avstigmatisera psykisk ohälsa med hjälp av ”första hjälpen”-utbildningar i psykisk hälsa. I Ridgeville, South Carolina, har Volvo Cars inlett ett samarbete med Girls Who Code och Volvo For Life Fund, för att ge över 50 flickor (i åldrarna 8–17 år) en inblick i den spännande fordons- och teknikvärlden; från kodning och AI till praktiska simuleringar och möjlighet att utforska nya EX90. Samman - taget erbjöds en workshop full av lärande och utforskning, med målet att inspirera nästa generations innovatörer. Barn som deltar i Energy Quest, © EngineeringUKSäkerhetsutbildningsprogrammet Xiao Hong Ma ÖVERBLICK 3 MARKNAD 15 VÄRDESKAPANDE 18 FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38 RISK 45 BOLAGSSTYRNING 52 RÄKENSKAPER 70 HÅLLBARHET ALLMÄN INFORMATION MILJÖRELATERAD INFORMATION Rapportering enligt EU-taxonomin Klimatförändringar Miljöföroreningar Vatten Biologisk mångfald och ekosystem Resursanvändning och cirkulär ekonomi SOCIAL INFORMATION Egen arbetskraft Arbetstagare i värdekedjan Konsumenter och slutanvändare INFORMATION OM BOLAGSSTYRNING Ansvarsfullt företagande ÖVRIG INFORMATION OM AKTIEN 220 VÅRT ARV 222 211 VOLVO CARS / HÅLLBARHET / ÖVRIG INFORMATION ===== SIDA 212 ===== PELARE 2: Planet För att förbättra planetens hälsa kommer vi att inves- tera i lokala och globala projekt som syftar till att bevara och återställa natur och biologisk mångfald. Hittills har våra insatser främst fokuserat på kustom- rådens välmående. Vi har bland annat gett stöd åt insatser för att bevara marina våtmarker, mangrove- träsk och sjögräsbäddar, de tre viktigaste ekosyste- men för blått kol. Detta gynnar inte bara den biolo- giska mångfalden utan även lokalsamhällena som finns där. Restaurering av mangroveträsk i Indien med Nature Conservancy I linje med Volvo Cars eget engagemang för bio - logisk mångfald, fokuserar arbetet med Nature Conservancy på att restaurera mangroveträsk i icke-skyddade områden i indiska Sundarbans, en av världens största mangroveskogar. Via ett antal samhällsledda insatser för att förbättra det kust - nära ekosystemet och främja lokala försörjnings - möjligheter kommer vårt stöd även bidra till att bevara tio sårbara arter, däribland den bengaliska tigern. Plantering av ålgräs med Göteborgs universitet Tillsammans med Göteborgs universitet hjälper vi till att restaurera ålgräsängar på havsbottnarna i Hakefjorden på den svenska västkusten. Genom det här projektet får Volvo For Life Fund möjlighet att ge något tillbaka till lokalsamhällena i närheten av vår hemstad Göteborg, samtidigt som vi i sam - verkan med forskarsamhället ökar kunskapen om haven och lägger grunden för framtida riktlinjer. Restaureringen av ålgräsängar ingår i Europeiska unionens LIFE-program för insatser på områdena miljö, naturvård och klimat. Skydd av kustnära våtmarker i Kina med SEE Foundation I närheten av vår fabrik i Taizhou, Kina, samverkar vi med SEE Foundation i att skydda och återställa kustnära saltträsk och tillhandahålla hållbara ekolo - giska lösningar som kan fungera som förebilder för en fungerande samexistens mellan natur, män - niska och företag. Förutom att främja biologisk mångfald bidrar återställandet även till att skydda befolkningen från hårt väder och förbättra vatten - kvaliteten. Främjande av biologisk mångfald med One Tree Planted Tillsammans med One Tree Planted har Volvo For Life Fund, i sju länder och på fem kontinenter, stöt - tat projekt för återplantering av skog samt träd - plantering i stadsmiljöer. Vårt stöd har resulterat i att fler än 556 000 träd har planterats och 476 hektar mark restaurerats. PELARE 3: Protection Volvo For Life Fund bistår i nödsituationer och räddningsinsatser i länder som drabbas av natur - katastrofer kopplade till vårt globala avtryck. Med särskilt fokus på utbildning, arbetar Volvo For Life Fund för att säkerställa dels fortsatt till - gång till skol- och utbildningsmöjligheter för barn även i utmanande tider, dels långsiktiga insatser för att stärka utbildningssystemen. Säkrad tillgång till utbildning i nödsituationer med Rädda Barnen Naturkatastrofer och klimatrelaterade nödsituatio - ner utgör ett hot mot barns utbildning och deras möjligheter att komma till skolan på ett säkert sätt. Genom bättre beredskap och snabbare insat - ser kan vi begränsa katastrofers påverkan på barns lärande och övergripande välbefinnande. Med hjälp av Rädda Barnens internationella räckvidd och expertis hjälper vi till att bygga upp motståndskraften hos barn, lärare och utbildnings - system i länder som är utsatta för naturkatastrofer. Med fokus på Madagaskar, Polen, Mexiko, Thai - land och Spanien hjälper vi till att återställa norma - liteten och säkerställa en ljus framtid för de mest utsatta barnen - genom fortsatt tillgång till en säker utbildning. I spåren av tyfonen Yagi i september tillhan - dahöll Volvo For Life Fund finansiering av en snabbinsats av Rädda Barnen. Finansie - ringen gick till fler än 140 drabbade skolor i norra Thailand och gjorde att barnen snabbt kunde komma tillbaka i undervisning. ÖVERBLICK 3 MARKNAD 15 VÄRDESKAPANDE 18 FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38 RISK 45 BOLAGSSTYRNING 52 RÄKENSKAPER 70 HÅLLBARHET ALLMÄN INFORMATION MILJÖRELATERAD INFORMATION Rapportering enligt EU-taxonomin Klimatförändringar Miljöföroreningar Vatten Biologisk mångfald och ekosystem Resursanvändning och cirkulär ekonomi SOCIAL INFORMATION Egen arbetskraft Arbetstagare i värdekedjan Konsumenter och slutanvändare INFORMATION OM BOLAGSSTYRNING Ansvarsfullt företagande ÖVRIG INFORMATION OM AKTIEN 220 VÅRT ARV 222 212 VOLVO CARS / HÅLLBARHET / ÖVRIG INFORMATION ===== SIDA 213 ===== The Green Financing Framework Vi lanserade The Green Financing Framework år 2020 och ramverket uppdaterades under 2023 för att på ett mer precist sätt återspegla vår strategi, marknadspraxis och standarder. Ramverket är i linje med 2021 års ICMA Green Bond Principles (inklusive uppdateringen av bilaga I från juni 2022) och 2023 LMA, LSTA, APLMA Green Loan Prin - ciples. Vår ambition är att alla våra utestående skulder ska ligga inom ramen för Green Financing Framework eller andra hållbarhetsrelaterade for - mat. Inom ramen för ramverket emitterar vi obligatio - ner och tecknar bilaterala och multilaterala kredit - faciliteter. Även om inte all denna finansiering defi - nieras som grön av våra långivare, används den enbart för projekt som är förenliga med The Green Financing Framework. Vårt ramverk har granskats av det oberoende forsknings- och analysföretaget CICERO Shades of Green, nu en del av S&P Global. Vår första ver - sion, och uppdateringen av den, fick högsta betyg, vilket inkluderade ett utmärkt betyg för bolags - styrningsstruktur och -processer. Mer information finns på vår webbplats. Finansiering under 2024 I januari utökades en befintlig facilitet på 250 MEUR med 170 MEUR. Denna var i slutet av 2024 outnyttjad. I april emitterade vi en grön obligation om 500 MEUR, med en löptid på sex år. Medlen ska använ - das till att stödja vårt elektrifieringsprogram, inklu - sive forskning och utveckling av plattformsteknik, drivlinor och tillverkningsprocesser. Liksom alla våra tidigare befintliga obligationer, är dessa note - rade på Luxemburgbörsen. Rapport om grön finansiering Användning av medel och allokering per den 31 december 2024 Gröna obligationer Lån1) Utfärdande/datum för undertecknande Okt 2020 Maj 2022 Feb 2023 Apr 2024 Maj 2022 Dec 2022 Dec 2023/ jan 2024 Sep 2024 Löptid Okt 2027 Maj 2028 Mar 2026 Maj 2030 Maj 2030 Dec 2030 Jun 2032 ISIN XS2240978085 XS2486825669 XS2593141604 XS2593137917 X S28110 97075 N/A N/A N/A N/A Valuta EUR EUR SEK EUR SEK EUR EUR CNY Utfärdat belopp (miljoner) 500 500 1 500 500 1 000 200 420 3 090 Utnyttjat belopp (miljoner) N/A N/A N/A N/A 1 000 200 0 130 Ej allokerat 2) (%) 0,0 0,0 0,0 14,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Allokerat 3) (%) 100,0 100,0 100,0 86,0 100,0 100,0 0,0 100,0 Finansiering (%) 4,4 70,4 70,0 41,0 65,0 62,5 0,0 100,0 FoU 2,7 45,8 70,0 5,0 65,0 62,5 0,0 0,0 Tillverkning 4) 1,8 24,7 0,0 36,0 0,0 0,0 0,0 100,0 Övrigt 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Refinansiering (%) 95,6 29,6 30,0 45,0 35,0 37, 5 0,0 0,0 FoU 31,2 29,6 30,0 45,0 0,0 37, 5 0,0 0,0 Tillverkning 4) 33,1 0,0 0,0 0,0 35,0 0,0 0,0 0,0 Övrigt 5) 31,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2024 2023 2022 Andel av grön skuld eller hållbarhetsrelaterad finansiering av tillgångar som enligt The Green Financing Framework är kvalificerad, i procent av utestående skuld 6) (%) 75,5 % 52,3 % 41,6% 1) Avser lånefaciliteter i syf te att fin ansiera pro jekt som upp fyller kri terierna för kva lificeringskriterierna enl igt Gre en Fin ancing Fra mework. 2) Avser det tot ala bel oppet för ej all okerade med el som inv esterats i kon tanter och /eller lik vida med el och /eller and ra oms ättningsbara lik vida ins trument, öro nmärkta för kva lificerade gröna projekt per den 31 december 2024. 3) Avser det tot ala bel oppet av all okerade med el i kva lificerade grö na pro jekt per den 31 dec ember 202 4. 4) Inkluderar ver ktyg och fac iliteter. 5) Aktietillskott i Pol estar. 6) Se not 19 – Fin ansiella ins trument och fin ansiella ris ker för def inition av ute stående sku ld. För mer inf ormation om Gre en Fin ancing Fra mework, se vår web bplats. ÖVERBLICK 3 MARKNAD 15 VÄRDESKAPANDE 18 FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38 RISK 45 BOLAGSSTYRNING 52 RÄKENSKAPER 70 HÅLLBARHET ALLMÄN INFORMATION MILJÖRELATERAD INFORMATION Rapportering enligt EU-taxonomin Klimatförändringar Miljöföroreningar Vatten Biologisk mångfald och ekosystem Resursanvändning och cirkulär ekonomi SOCIAL INFORMATION Egen arbetskraft Arbetstagare i värdekedjan Konsumenter och slutanvändare INFORMATION OM BOLAGSSTYRNING Ansvarsfullt företagande ÖVRIG INFORMATION OM AKTIEN 220 VÅRT ARV 222 213 VOLVO CARS / HÅLLBARHET / ÖVRIG INFORMATION ===== SIDA 214 ===== I september tecknades en facilitet på 3 090 MCNY, med löptid fram till 2032. I slutet av 2024 hade 130 MCNY nyttjats. Faciliteterna som teck - nats detta år uppfyller kvalificeringskriterierna i The Green Financing Framework. I december tecknades två revolverande kredit - faciliteter, en på 1 500 MEUR med en löptid på fem år och en på 500 MEUR med en löptid på tre år. Båda faciliteterna är hållbarhetslänkade med en marginaljustering kopplad till KPI:er för reduktion av koldioxidutsläpp och vattenkonsumtion samt har två ettåriga förlängningsoptioner. De nya facili - teterna har refinansierat den revolverande kredit - faciliteten på 1 300 MEUR med ursprunglig löptid till 2026. Allokeringsrapport och användning av medel Alla medel från lån under Green Financing Frame - work och våra gröna obligationer används för att finansiera och/eller refinansiera, helt eller delvis, nya eller befintliga projekt, tillgångar och aktivite - ter enligt våra kvalificeringskriterier. Tabellen på föregående sida beskriver alla utestående skulder, andelen finansiering och refinansiering samt allo - keringen av medel per den 31 december. Återsto - den av icke-allokerade medel ligger i kontanter eller likvida medel och/eller investeras i andra omsättningsbara likvida instrument. Cirka 96 procent av medlen från gröna obliga - tioner har allokerats. För lån som uppfyller kvalifi - ceringskriterierna i The Green Financing Frame - work har 100 procent av medlen allokerats, medan resterande medel ligger i kontanter, likvida medel och/eller är investerade i andra omsättningsbara likvida instrument. Effektrapport 2024 2023 2022 Försäljning av helt elektriska bilar (BEV), tusental 175 113 67 Försäljning av helt elektriska bilar (BEV), % 23 16 11 Totala CO2-avgasutsläpp som undviks, kiloton1) 4 340 3 060 1 870 Minskning av CO2-avgasutsläpp per bil (jämfört med basåret 2018, %) 46 39 32 1) Beräknat gen om att mul tiplicera ant alet av åte rförsäljare sål da BEV s med de glo bala gen omsnittliga CO2-utsläppen (WLTP) för alla tillverkade bilar av varumärket Volvo Cars per år, exklusive BEV. För beräkningsändamål har en uppskattad genomsnittlig körsträcka på 200 000 km per bil använts. Effektrapport Miljöpåverkan och miljöfördelar i kategorin Rena transporter uppskattas och utvärderas med hjälp av de effektindikatorer som anges i effektrapport - tabellen. Eftersom den beräknade effekten av de allokerade medlen realiseras under flera år och är beroende av nivåerna för tillverkning och försälj - ning av helt elektriska bilar, är det inte möjligt att exakt tillskriva de tilldelade medlen till de specifika indikatorerna. Därför används företagets årsutfall för dessa effektindikatorer för att representera miljöpåverkan för allokerade medel. Enligt vår upp - fattning är den positiva utvecklingen av dessa indi - katorer över tid den bästa indikationen på att de tilldelade medlen kommer att ge de förväntade miljöfördelarna med rena transporter och bidra till målet att minska klimatförändringarna. Alla nya projekt utvärderas med avseende på ekonomiska, sociala och styrningsrelaterade risker samt anpassning till EU-taxonomin. För definitioner och beräkningsmetoder för indikatorerna, se sidorna 168 till 169. ÖVERBLICK 3 MARKNAD 15 VÄRDESKAPANDE 18 FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38 RISK 45 BOLAGSSTYRNING 52 RÄKENSKAPER 70 HÅLLBARHET ALLMÄN INFORMATION MILJÖRELATERAD INFORMATION Rapportering enligt EU-taxonomin Klimatförändringar Miljöföroreningar Vatten Biologisk mångfald och ekosystem Resursanvändning och cirkulär ekonomi SOCIAL INFORMATION Egen arbetskraft Arbetstagare i värdekedjan Konsumenter och slutanvändare INFORMATION OM BOLAGSSTYRNING Ansvarsfullt företagande ÖVRIG INFORMATION OM AKTIEN 220 VÅRT ARV 222 214 VOLVO CARS / HÅLLBARHET / ÖVRIG INFORMATION ===== SIDA 215 ===== 2015 satte FN upp 17 mål för hållbar utveckling (SDG) som en plan för att uppnå en bättre och mer hållbar framtid för alla. Vi har åtagit oss att följa målen och använder dem som vägledning i vårt hållbarhetsarbete. Våra produkter och verksam Volvo Cars och FN:s mål för hållbar utveckling heter har störst påverkan på SDG 3, 5, 7, 8, 11, 12, 13 och 16. Dessutom bidrar vi till SDG 1, 4, 6, 9 och 17. Vi är medvetna om att vår påverkan på målen är både positiv och negativ och vi strävar efter att förbättra vår nettopåverkan totalt sett. FN:s SDG-mål Exempel på Volvo Cars påverkan och/eller bidrag (SDG delmålsreferens X.X) • Vi strävar efter att säkerställa en levnadslön för våra anställda, såväl som för arbetarna i hela vår värdekedja. Volvo Cars stöder kraven från International Labour Organization (ILO) och förväntar oss att våra affärspartner följer och respekterar ILO-standarderna. (1.2) • Säkerhet är kärnan i vår verksamhet. Vi har en vision och strategi för noll kollisioner. (3.6) • Vi strävar efter att uppnå nettonollutsläpp av växthusgaser till 2040, med delmål fram till dess. (3.9) • I samarbete med skolor och universitet samt genom att tillhandahålla arbetsträning för arbetslösa strävar vi efter att skapa en bättre framtid för lokalsamhällen. (4.4) • Vår affärskultur beskrivs i vår uppförandekod och vår People Policy. (5.1, 5.2) • Volvo Cars Family Bond erbjuder alla medarbetare könsneutral föräldraledighet. (5.4) • Vi strävar efter att öka jämställdheten mellan könen, både vad gäller lön och ledande befattningar. (5.5) • Till 2030 vill vi minska vattenuttaget i vår egen verksamhet med 50 procent per tillverkad bil (jämfört med basåret 2018). (6.4) • Till 2025 siktar vi på att enbart använda klimatneutral energi i vår egen verksamhet. (7.2) • Till 2030 siktar vi på att minska energiförbrukningen i vår egen verksamhet med 40 procent per tillverkad bil (jämfört med basåret 2018). (7.3) • Genom vår tillväxt, elektrifieringsstrategi och digitaliseringsstrategier skapar vi jobb och hållbar utveckling. (8.2, 8.5) • Vi strävar efter att bli en cirkulär verksamhet. (8.4) • Vi arbetar för att skapa en bättre framtid i lokalsamhällen, genom utbildning, arbetsträning och sysselsättning. (8 .6) • Vi strävar efter att skydda mänskliga rättigheter inom vår organisation och i hela vår värdekedja. (8.7, 8.8) FN:s SDG-mål Exempel på Volvo Cars påverkan och/eller bidrag (SDG delmålsreferens X.X) • Vi har strategiska program för hållbarhet och elektrifiering, med kort- och långsiktiga mål. (9.4) • Vi stöder säker och hållbar mobilitet genom elektrifiering, säkerhetsteknik och bildelningserbjudanden. Säkerhet är kärnan i vår verksamhet. Vi har en vision och strategi för noll kollisioner. Vi deltar aktivt i Gothenburg Green City Zone-projektet. (11.2, 11.3) • Genom att bidra till den cirkulära ekonomin strävar vi efter att avsevärt minska avfall och konsumtion av nytt råmaterial. Vi strävar efter att optimera livscyklerna för våra produkter och komponenter. (12.2, 12.4, 12.5) • Vi publicerar vår hållbarhetsredovisning i enlighet med internationella standarder och riktlinjer. (12.6) • Vi har åtagit oss att minska koldioxidavtrycket i vår värdekedja. Vi strävar efter att uppnå nettonollutsläpp av växthusgaser år 2040. (13.1) • Vårt bidrag i att begränsa klimatförändringarna definieras i vår hållbarhetsstrategi. (13.2) • Vi informerar och uppmärksammar våra intressenter på vikten av att minska klimatförändringarna genom t.ex. intressentdialog, position papers och konferenser. (13.3) • Vi har nolltolerans mot diskriminering, trakasserier och mobbning. (16.1) • Volvo Cars och våra affärspartner arbetar aktivt för att förhindra alla former av barnarbete. Vi arbetar för att säkerställa att det inte ska förekomma tvångsarbete av något slag i vår verksamhet och i relation till våra produkter och tjänster. (16.2) • Vi följer upp efterlevnaden av vår uppförandekod och uppförandekod för affärspartner. Vi uppmuntrar till att oro eller misstänkta överträdelser rapporteras via Tell Us-kanalen för vidare utredning och åtgärd. (16.3) • Volvo Cars strävar efter att alltid agera som en rättvis och ansvarsfull marknadsaktör och förväntar oss detsamma av våra affärspartner. (16.5) • Vi respekterar rätten till integritet och vidtar alla lämpliga försiktighetsåtgärder för att skydda personuppgifter. (16 .10) • Vi informerar och uppmärksammar våra intressenter på vikten av att minska klimatförändringarna genom t.ex. intressentdialog, position papers och konferenser. (17.16) ÖVERBLICK 3 MARKNAD 15 VÄRDESKAPANDE 18 FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38 RISK 45 BOLAGSSTYRNING 52 RÄKENSKAPER 70 HÅLLBARHET ALLMÄN INFORMATION MILJÖRELATERAD INFORMATION Rapportering enligt EU tax onomin Klimatförändringar Miljöföroreningar Vatten Biologisk mångfald och ekosystem Resursanvändning och cirkulär ekonomi SOCIAL INFORMATION Egen arbetskraft Arbetstagare i värdekedjan Konsumenter och slutanvändare INFORMATION OM BOLAGSSTYRNING Ansvarsfullt företagande ÖVRIG INFORMATION OM AKTIEN 220 VÅRT ARV 222 215 VOLVO CARS / HÅLLBARHET / ÖVRIG INFORMATION ===== SIDA 216 ===== Vi deltar i oberoende bedömningar och samarbetar med ESG-relaterade utvärderingsinstitut för att följa upp och utvärdera våra egna och leverantö - rers hållbarhetsresultat. Vi värdesätter extern Hållbarhetsrankning och ESG-utvärdering Hållbarhetsrankning Intervall Poäng Datum CDP Climate – För mer information: CDP D- till A A Per den 6 februari 2025 CDP Water – För mer information: CDP D- till A B Per den 6 februari 2025 CDP Forest – För mer information: CDP D- till A C Per den 6 februari 2025 EcoVadis – För mer information: EcoVadis 1–100 77 Per den 29 maj 2024 ISS ESG Corporate Rating – För mer information: ISS D- till A+ C+ Per den 8 januari 2025 MSCI ESG Rating* – För mer information: MSCI CCC till AAA AA Per den 11 december 2024 S&P Global Corporate Sustainability Assessment (CSA) – För mer information: S&P Global 1–100 68 Per den 19 september 2024 Sustainalytics ESG-riskbedömning totalt sett** – För mer information: Sustainalytics Allvarlig (40+) till försumbar (>10) 23,9 Per den 30 januari 2025 * Volvo Cars anv ändande av dat a frå n MSC I Res earch LLC ell er des s dot terföretag (”M SCI”) och anv ändandet av MSC I:s log otyper, var umärken, ser vicemärken eller indexnamn häri, utgör inte en sponsring, rekommendation eller marknadsföring av MSCI från Volvo Cars sida. MSCI:s tjänster och data tillhör MSCI eller dess informationsleverantörer och tillhandahålls ”i befintligt skick” och utan garanti. MSCI:s namn och logotyper är varumärken eller servicemärken som tillhör MSCI. ** Copyright ©20 24 Sus tainalytics. Med ens amrätt. Det här bet yget inn ehåller upp gifter fra mtagna av Sus tainalytics (ww w.sustainalytics.com). Såd ana uppgifter och data ägs av Sustainalytics och/eller dess tredjepartsleverantörer (tredjepartsdata) och tillhandahålls endast i informationssyfte. De utgör inte en rekommendation av någon produkt eller projekt, inte heller ett investeringsråd och garanteras inte vara fullständiga, aktuella, korrekta eller lämpliga för ett visst ändamål. Användningen av dem är underkastade villkor som finns tillgängliga på https://www.sustainalytics.com/legal-disclaimers. feedback och jämförelser med vår bransch. Våra resultat förbättras stegvis, vilket bekräftar att vi är på god väg att nå våra hållbarhetsambitioner. ÖVERBLICK 3 MARKNAD 15 VÄRDESKAPANDE 18 FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38 RISK 45 BOLAGSSTYRNING 52 RÄKENSKAPER 70 HÅLLBARHET ALLMÄN INFORMATION MILJÖRELATERAD INFORMATION Rapportering enligt EU-taxonomin Klimatförändringar Miljöföroreningar Vatten Biologisk mångfald och ekosystem Resursanvändning och cirkulär ekonomi SOCIAL INFORMATION Egen arbetskraft Arbetstagare i värdekedjan Konsumenter och slutanvändare INFORMATION OM BOLAGSSTYRNING Ansvarsfullt företagande ÖVRIG INFORMATION OM AKTIEN 220 VÅRT ARV 222 216 VOLVO CARS / HÅLLBARHET / ÖVRIG INFORMATION ===== SIDA 217 ===== Rättelser Rättelser Vid förberedelsen av hållbarhetsrapporten har förbätt - rad metodik och förändringar i rapporteringsomfatt - ningen tillämpats. Dessutom har felaktigheter i tidi - gare års rapporterade siffror identifierats och rättats. För att säkerställa konsekvens och jämförbarhet har historiska år omräknats och presenteras i årsrappor - ten. Basårsvärdena för 2018 och 2019 som används för att beräkna framsteg mot våra nyckeltal och ambi - tioner har också uppdaterats i enlighet med detta. Nedan följer en sammanfattning av förändringarna och effekten jämfört med tidigare presenterade siffror. Rapporteringsomfattning Miljödata relaterad till återförsäljare, över vilka Volvo Cars har finansiell kontroll, har inkluderats i rapporte - ringen för den egna verksamheten. Effekterna i olika mätvärden beskrivs närmare nedan. Växtgasutsläpp Scope 2 Förbättringar i rapporteringsprocessen för hållbar - hetsdata resulterade i omräkningar av platsbaserade och marknadsbaserade utsläppsvärden för tidigare år. Dessutom har utsläpp från återförsäljare, över vilka Volvo Cars har finansiell kontroll, omklassificerats från Scope 3 Kategori 14 Franchises till våra Scope 1 och Scope 2. Den totala effekten på Scope 1 anses inte vara materiell. Scope 3 Utsläpp i kategorin Köpta varor och tjänster för år 2023 har omräknats på grund av korrigering av ett identifierat beräkningsfel. För att närmare anpassa sig till GHG-protokollets definition av uppströms och nedströms, anses trans - port- och distributionstjänster som köpts av Volvo Cars, inklusive distribution av färdiga bilar från tillverk - Efter rättelse Före rättelse 2023 2022 2023 2022 Växthusgasutsläpp (ton) Scope 2-växthusgasutsläpp Platsbaserade Gross Scope 2 växthusgasutsläpp 195 000 229 000 179 000 — Marknadsbaserade Gross Scope 2 växthusgasutsläpp 9 000 42 000 7 000 39 000 Väsentliga Scope 3-växthusgasutsläpp Köpta varor och tjänster 14 304 000 12 113 000 14 588 000 12 113 000 Uppströms transporter och distribution 1 101 000 1 177 000 620 000 770 000 Avfall som genereras i verksamheten 16 000 7 000 6 000 7 000 Nedströms transporter 0 0 540 000 486 000 Franchising 454 000 500 000 502 000 502 000 Ambitioner för minskade växthusgasutsläpp Minska utsläpp per bil, % 21 15 20,0 14,9 Minska utsläpp från material per bil, % –20 –20 –21,8 –19,9 Minska operationella utsläpp per bil, % 22 5 18,9 2,7 Science-Based Targets Initiative Minska utsläppen i Scope 1 and 2, % 68 53 64,8 50,2 Annan miljödata Energi Total energianvändning, MWh 1 359 000 1 284 000 1 332 000 1 260 000 Energiförbrukning per tillverkad bil i vår egen verksamhet, MWh/bil 1,7 1,8 1,6 1,8 Minskad energiförbrukning per tillverkad bil i vår egen verksamhet, % 14 9 18 9 Vatten Totalt vattenuttag, m3 2 250 000 2 073 000 2 152 133 1 975 698 Totalt vattenuttag per tillverkad bil (m3/bil) 2,82 2.94 2,70 2,80 Totalt vattenutsläpp, m3 1 370 000 1 356 000 1 277 459 1 256 852 Total vattenförbrukning, m3 880 000 717 000 874 674 718 846 Minskat vattenuttag per tillverkad bil i vår egen verksamhet, % 25 22 23 20 Avfall Totalt avfall, ton 487 426 272 440 316 471 270 208 Återcirkulationsfrekvens (inklu sive återan vändning, bipr odukter och återvinning), % 87 — 92 — Totalt avfall per tillverkad bil, kg/bil 611 386 397 383 Biologisk mångfald Beräknad påverkan på biologisk mångfald från Volvo Cars värdekedja (spe cies.year) 167 145 151–501 171–545 ningsanläggningar, vara uppströms. Baserat på denna omklassificering anses alla rapporterade transport- och distributionsutsläpp vara uppströms. Dessutom uppdaterades beräkningsmetodiken för att anpassas till den nya ISO 14083-standarden, med en avvikelse för flygfrakt där en volymetrisk viktfaktor tillämpas på alla varor under en viss densitet. Utsläpp i kategorin Avfall som genereras i verksamhe - ten för år 2023 har rättats på grund av de omräknade avfallvärden som beskrivs närmare nedan. Utsläpp från franchising (återförsäljare) över vilka Volvo Cars har finansiell kontroll har omklassificerats till Scope 1 och Scope 2. Dessutom har 2023 års årliga utsläppsvärden för återförsäljare uppdaterats med faktiska data för 2023, från tidigare rapporterade prognosvärden. Avfallshantering På grund av en annan avfallsprocess under 2023, var det en stor mängd icke-farligt avfall som ej rapporte - rades. Ökningen av avfall beror främst på en bety - dande ökning av icke-produktionsrelaterat avfall, främst drivet av utgrävningsaktiviteter på flera bygg - arbetsplatser. Energi, vatten och avfall Ökning i energi, vatten och avfall är hänförligt till den utökade rapporteringsomfattningen av återförsäljare. Biologisk mångfald Vår omräkning av den uppskattade påverkan på biolo - gisk mångfald från Volvo Cars värdekedja återspeglar en förbättring i vår bedömningsmetodik, vilket säker - ställer mer exakta och omfattande resultat. Resultaten av förändringarna presenteras i tabellen. ÖVERBLICK 3 MARKNAD 15 VÄRDESKAPANDE 18 FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38 RISK 45 BOLAGSSTYRNING 52 RÄKENSKAPER 70 HÅLLBARHET ALLMÄN INFORMATION MILJÖRELATERAD INFORMATION Rapportering enligt EU-taxonomin Klimatförändringar Miljöföroreningar Vatten Biologisk mångfald och ekosystem Resursanvändning och cirkulär ekonomi SOCIAL INFORMATION Egen arbetskraft Arbetstagare i värdekedjan Konsumenter och slutanvändare INFORMATION OM BOLAGSSTYRNING Ansvarsfullt företagande ÖVRIG INFORMATION OM AKTIEN 220 VÅRT ARV 222 217 VOLVO CARS / HÅLLBARHET / ÖVRIG INFORMATION ===== SIDA 218 ===== Revisorns rapport över översiktlig granskning av Volvo Cars hållbarhetsredovisning samt yttrande avseende den lagstadgade hållbarhetsrapporten Till Volvo Car AB (publ.), organisations - nummer 556810–8988 Inledning Vi har fått i uppdrag av styrelsen och Executive Management i Volvo Car AB (publ.) (”Volvo Cars”) att översiktligt granska Volvo Cars hållbarhetsre - dovisning för år 2024. Företaget har definierat hållbarhetsredovisningens omfattning i samband med innehållsförteckningen i års- och hållbarhets - redovisningen på sidan 3 och den lagstadgade hållbarhetsrapporten definieras på sidan 139. Styrelsens och företagsledningens ansvar Det är styrelsen och företagsledningen som har ansvaret för att upprätta hållbarhetsredovisningen inklusive den lagstadgade hållbarhetsrapporten i enlighet med tillämpliga kriterier respektive årsre - dovisningslagen i enlighet med den äldre lydelsen som gällde före den 1 juli 2024. Kriterierna fram - går på sidan 139 i hållbarhetsredovisningen, och utgörs av de delar av ramverket för hållbarhets - redovisning utgivet av GRI (Global Reporting Initia - tive) som är tillämpliga för hållbarhetsredovis - ningen, samt av företagets egna framtagna redovisnings- och beräkningsprinciper. Detta ansvar innefattar även den interna kontroll som bedöms nödvändig för att upprätta en hållbarhets - redovisning som inte innehåller väsentliga felaktig - heter, vare sig dessa beror på oegentligheter eller misstag. Revisorns ansvar Vårt ansvar är att uttala en slutsats om hållbar - hetsredovisningen grundad på vår översiktliga granskning och lämna ett yttrande avseende den lagstadgade hållbarhetsrapporten. Vårt uppdrag är begränsat till den historiska information som redo - visas och omfattar således inte framtidsoriente - rade uppgifter. Vi har utfört vår översiktliga granskning i enlig - het med ISAE 3000 (omarbetad) Andra bestyr - kandeuppdrag än revisioner och översiktliga granskningar av historisk finansiell information. En översiktlig granskning består av att göra förfråg - ningar, i första hand till personer som är ansvariga för upprättandet av hållbarhetsredovisningen, att utföra analytisk granskning och att vidta andra översiktliga granskningsåtgärder. Vi har utfört vår granskning avseende den lagstadgade hållbarhets - rapporten i enlighet med FARs rekommendation RevR 12 Revisorns yttrande om den lagstadgade hållbarhetsrapporten. En översiktlig granskning och en granskning enligt RevR 12 har en annan inriktning och en betydligt mindre omfattning jäm - fört med den inriktning och omfattning som en revision enligt International Standards on Auditing och god revisionssed i övrigt har. Revisionsföretaget tillämpar International Stan - dard on Quality Management 1, som kräver att företaget utformar, implementerar och hanterar ett system för kvalitetsstyrning inklusive riktlinjer eller rutiner avseende efterlevnad av yrkesetiska krav, standarder för yrkesutövningen och tillämpliga krav i lagar och andra författningar. Vi är obero - ende i förhållande till Volvo Cars enligt god revi - sorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort vårt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. De granskningsåtgärder som vidtas vid en över - siktlig granskning och granskning enligt RevR 12 gör det inte möjligt för oss att skaffa oss en sådan säkerhet att vi blir medvetna om alla viktiga omständigheter som skulle kunna ha blivit identi - fierade om en revision utförts. Den uttalade slut - satsen grundad på en översiktlig granskning och granskning enligt RevR 12 har därför inte den säkerhet som en uttalad slutsats grundad på en revision har. Vår granskning av hållbarhetsredovisningen utgår från de av styrelsen och företagsledningen valda kriterier, som definieras ovan. Vi anser att dessa kriterier är lämpliga för upprättande av hållbarhetsredovisningen. Vi anser att de bevis som vi skaffat under vår granskning är tillräckliga och ändamålsenliga i syfte att ge oss grund för våra uttalanden nedan. Uttalande Grundat på vår översiktliga granskning har det inte kommit fram några omständigheter som ger oss anledning att anse att hållbarhetsredovisningen inte, i allt väsentligt, är upprättad i enlighet med de ovan av styrelsen och företagsledningen angivna kriterierna. En lagstadgad hållbarhetsrapport har upprättats. Göteborg den 11 mars 2025 Deloitte AB Fredrik Jonsson Auktoriserad revisor Lennart Nordqvist Specialistmedlem i FAR ÖVERBLICK 3 MARKNAD 15 VÄRDESKAPANDE 18 FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38 RISK 45 BOLAGSSTYRNING 52 RÄKENSKAPER 70 HÅLLBARHET ALLMÄN INFORMATION MILJÖRELATERAD INFORMATION Rapportering enligt EU-taxonomin Klimatförändringar Miljöföroreningar Vatten Biologisk mångfald och ekosystem Resursanvändning och cirkulär ekonomi SOCIAL INFORMATION Egen arbetskraft Arbetstagare i värdekedjan Konsumenter och slutanvändare INFORMATION OM BOLAGSSTYRNING Ansvarsfullt företagande ÖVRIG INFORMATION OM AKTIEN 220 VÅRT ARV 222 218 VOLVO CARS / HÅLLBARHET / ÖVRIG INFORMATION ===== SIDA 219 ===== Revisorns rapport avseende Volvo Cars rapport över grön finansiering Till Volvo Car AB (publ.), organisations- nummer 556810–8988 Inledning Vi har fått i uppdrag av Volvo Car AB (publ.) (”Volvo Cars”) att översiktligt granska Volvo Cars rapport över grön finansiering (”rapporteringen”) för år 2024 som framgår på sidorna 213 och 214 i års- och hållbarhetsredovisningen. Företagsledningens ansvar Det är Volvo Cars företagsledning som har ansva- ret för att upprätta rapporteringen i enlighet med tillämpliga kriterier, vilka framgår i Volvo Cars Green Financing Framework daterat maj 2023 (tillgängligt på h ttps://investors.volvocars.com/sv/ skuldinformation/gron-finansiering ) och utgörs av företagets egna framtagna redovisnings- och beräkningsprinciper. Detta ansvar innefattar även den interna kontroll som bedöms nödvändig för att upprätta en rapportering som inte innehåller väsentliga felaktigheter, vare sig dessa beror på oegentligheter eller misstag. Revisorns ansvar Vårt ansvar är att uttala en slutsats om rapporte - ringen grundad på vår översiktliga granskning. Vårt uppdrag är begränsat till den historiska informa - tion som redovisas och omfattar således inte fram - tidsorienterade uppgifter. Vi har utfört vår översiktliga granskning i enlig - het med ISAE 3000 (omarbetad) Andra bestyr - kandeuppdrag än revisioner och översiktliga granskningar av historisk finansiell information. En översiktlig granskning består av att göra förfråg - ningar, i första hand till personer som är ansvariga för upprättandet av rapporteringen, att utföra ana - lytisk granskning och att vidta andra översiktliga granskningsåtgärder. En översiktlig granskning har en annan inriktning och en betydligt mindre omfattning jämfört med den inriktning och omfatt - ning som en revision enligt International Standards on Auditing och god redovisningssed i övrigt har. Revisionsföretaget tillämpar International Stan - dard on Quality Management 1, som kräver att företaget utformar, implementerar och hanterar ett system för kvalitetsstyrning inklusive riktlinjer eller rutiner avseende efterlevnad av yrkesetiska krav, standarder för yrkesutövningen och tillämpliga krav i lagar och andra författningar. Vi är obero - ende i förhållande till Volvo Cars enligt god revi - sorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort vårt yrkesetiska ansvar enligt dessa krav. De granskningsåtgärder som vidtas vid en över - siktlig granskning gör det inte möjligt för oss att skaffa oss en sådan säkerhet att vi blir medvetna om alla viktiga omständigheter som skulle kunna ha blivit identifierade om en revision utförts. Den uttalade slutsatsen grundad på en översikt - lig granskning har därför inte den säkerhet som en uttalad slutsats grundad på en revision har. Vår granskning utgår från de av Volvo Cars före - tagsledningen valda kriterier som definieras ovan. Vi anser att dessa kriterier är lämpliga för upprät - tandet av rapporteringen. Vi anser att de bevis som vi skaffat under vår granskning är tillräckliga och ändamålsenliga i syfte att ge oss grund för vårt uttalande nedan. Uttalande Grundat på vår översiktliga granskning har det inte kommit fram några omständigheter som ger oss anledning att anse att rapporteringen för år 2024 inte, i allt väsentligt, är upprättad i enlighet med de angivna kriterierna som presenteras i Volvo Cars Green Financing Framework. Göteborg den 11 mars 2025 Deloitte AB Fredrik Jonsson Auktoriserad revisor Lennart Nordqvist Specialistmedlem i FAR ÖVERBLICK 3 MARKNAD 15 VÄRDESKAPANDE 18 FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38 RISK 45 BOLAGSSTYRNING 52 RÄKENSKAPER 70 HÅLLBARHET ALLMÄN INFORMATION MILJÖRELATERAD INFORMATION Rapportering enligt EU-taxonomin Klimatförändringar Miljöföroreningar Vatten Biologisk mångfald och ekosystem Resursanvändning och cirkulär ekonomi SOCIAL INFORMATION Egen arbetskraft Arbetstagare i värdekedjan Konsumenter och slutanvändare INFORMATION OM BOLAGSSTYRNING Ansvarsfullt företagande ÖVRIG INFORMATION OM AKTIEN 220 VÅRT ARV 222 219 VOLVO CARS / HÅLLBARHET / ÖVRIG INFORMATION ===== SIDA 220 ===== Volvo Cars aktie är noterad på Nasdaq Stockholm, där den handlas under tickern ”VOLCAR”. Resultat per aktie före utspädning 2024 var 5,17 SEK. Kursutveckling och handelsvolymer Volvo Cars stängningskurs den 30 december 2024 var 23,98 SEK. Koncernens börsvärde var 71 449 MSEK. Aktiekursen sjönk med 26,5 pro - cent under 2024, medan det breda indexet (OMXSPI) steg med 6,04 procent. Den högsta stängningskursen var 44,36 SEK den 9 april, medan den lägsta stängningskursen var 21,83 SEK den 6 november. Totalt har cirka 1 460 miljoner aktier i Volvo Car AB (publ.) omsatts på samtliga marknadsplatser, varvid den genomsnittliga dagliga handelsvolymen var 5,8 miljoner aktier. Utdelning Utdelningsbeslut fattas från år till år med beak - tande av koncernens nettoomsättning, finansiella ställning och investeringsbehov. Volvo Cars fort - sätter fokusera på genomförandet av företagets ambitioner och tillväxtstrategi. I takt med att omställningen får allt större genomslag på medel - lång sikt avser vi att öka utdelningen till historiska nivåer och i linje med branschgenomsnittet. Styrelsen föreslår att ingen ordinarie utdelning ska lämnas och att resultatet ska balanseras i ny räkning. Om aktien Om aktien Volvo Cars har 2 979 524 179 utestående aktier. Kvotvärdet per aktie är 0,02 SEK. Aktiekapitalet uppgår till SEK 60 947 709. Aktiekapitalet i Volvo Car AB (publ.) utgörs av en serie B-aktier, som alla har samma röst- och utdelningsrätt. Den senaste nyemissionen ägde rum i samband med marknadsintroduktionen i oktober 2021. Under 2024 skiftade Volvo Car AB (publ.) ut 62,7 pro - cent av Volvo Cars aktieinnehav i Polestar Auto - motive Holding UK PLC till Volvo Cars aktieägare genom en aktiesplit 2:1, minskning av aktiekapita - let genom inlösen av aktier och ökning av aktie - kapitalet genom fondemission utan utgivande av nya aktier. Under april 2024 ökade detta tillfälligt andelen aktier och röster med 2 979 524 179 till 5 959 048 358. I maj 2024 löstes de 2 979 524 179 inlösenaktierna in som en del av den automatiska aktieinlösen. Därefter uppgår det totala antalet aktier och röster till 2 979 524 179, vilket är detsamma som före utskiftningen. Ägarstruktur Per den 31 december, 2024 ägs 78,7 procent av aktierna av huvudägaren Geely Sweden Holdings AB. Ingen annan aktieägare äger, vare sig direkt eller indirekt, mer än 10 procent av aktierna i Volvo Cars. Utländska ägare utöver Geely Holding ägde vid årets utgång 8,64 procent av aktiekapitalet. Det största utländska ägandet förutom Geely Holding finns i USA, Storbritannien och Belgien. Aktieägarinformation och finansiell kalender Upplysningar till kapitalmarknaden och andra berörda aktörer tillhandahålls på investors. volvocars.com. På webbplatsen går det att få till - gång till finansiella rapporter, års- och hållbarhets - rapporter, inspelningar av tidigare evenemang samt pressmeddelanden som rör försäljning och regelverk. Tryckta kopior av års- och hållbarhets - redovisningar distribueras endast till aktieägare på begäran. Dialogen med aktieägarna och marknaden är viktig för Volvo Cars. Utöver bolagsstämman förde Volvo Cars aktiva diskussioner genom evene - mang, live-konferenser i samband med publicering av delårsrapporter, investerarmöten och besök, möten med aktieägarföreningar för detaljhandeln samt road-shows. Volvo Cars anordnade även en kapitalmarknadsdag i september 2024 i sam - band med 90/90-evenemanget – en dag då vi hyllade våra två SUV-flaggskeppsmodeller, XC90 och EX90. Finansiell kalender Den 3 april 2025: Årsstämma, Göteborg 29 april 2025: Kvartalsrapport för kv1 2025 17 juli 2025: Kvartalsrapport för kv2 2025 23 oktober 2025: Kvartalsrapport för kv3 2025 6 februari 2026: Kvartalsrapport för kv4 och helårsrapport för 2025 Årsstämma den 3 april 2025 Aktieägarna i Volvo Car AB (publ), org.nr. 556810-8988, (”Volvo Cars”) kallas att delta i årsstämman den 3 april 2025, kl. 13.00 CEST i Volvohallen, Gunnar Engellaus väg 2, 418 78 Göteborg, Sverige. Mer information: investors.volvocars.com/sv/arsstamma25 ÖVERBLICK 3 MARKNAD 15 VÄRDESKAPANDE 18 FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38 RISK 45 BOLAGSSTYRNING 52 RÄKENSKAPER 70 HÅLLBARHET 136 OM AKTIEN VÅRT ARV 222 VOLVO CARS / OM AKTIEN 220 ===== SIDA 221 ===== Storleksklass Antal kända aktieägare Antal aktier Kapital Röster 1–500 136 649 17 748 810 0,6% 0,6% 501–1 000 14 818 11 403 403 0,4% 0,4% 1 001–5 000 13 265 28 348 974 1,0% 1,0% 5 001–10 000 1 893 13 905 662 0,5% 0,5% 10 001–20 000 923 13 339 660 0,5% 0,5% 20 001– 849 2 894 777 670 97, 2 % 97, 2 % Summa 168 397 2 979 524 179 AKTIEÄGARE FÖRDELADE PÅ INNEHAVETS STORLEK PER DEN 31 DECEMBER 2024 Ägare Antal aktier Kapital Röster Geely Sweden Holdings* 2 343 396 227 78,7% 78,7% AMF Pension (inkl. fonder) 103 351 869 3,5% 3,5% Folksam 69 000 135 2,3% 2,3% Handelsbanken fonde r 30 765 015 1,0% 1,0% Alecta pensionsförsäkring 29 650 000 1,0% 1,0% SEB Investment Mana gement AB 26 601 765 0,9% 0,9% Vanguard Group, Inc. 18 740 460 0,6% 0,6% Caisse des Dépôts et Consignations 14 157 117 0,5% 0,5% Swedbank Robur Fonder AB 13 652 504 0,5% 0,5% If P&C Insurance Ltd (publ) 12 967 126 0,4% 0,4% Summa, de tio största ägarna 2 662 282 218 89,4% 89,4% Övriga aktieägare 317 241 961 10,6% 10,6% Summa 2 979 524 179 100% 100% * Geely Sweden Holdings AB, ägs av Shanghai Geely Zhaoyuan International Investment Co., Ltd., registrerat i Shanghai, Kina, som ytterst ägs av Zhejiang Geely Holding Group Ltd., registrerat i Hangzhou, Kina. DE TIO STÖRSTA AKTIEÄGARNA PER DEN 31 DECEMBER 2024 0 20 10 30 40 50 Januari 2024 December 2024 Volvo Cars OMXS PI (Rebased) Volym VolymSEK 100 000 000 80 000 000 60 000 000 40 000 000 20 000 000 0 GEOGRAFISK ÄGARFÖRDELNING Sverige15,5 % USA 1,9 % Storbritannien 1,0 % Belgien 0,8 % Frankrike 0,5 % Kina 78,7 % Övriga 1,6 % ÄGARFÖRDELNING PER KATEGORI Svenska institutionella investerare 11,6 % Svenska privat- personer 3,7 % Utländska institutionella investerare 6,1 % Geely Sweden Holdings AB 78,7 % VOLCAR B AKTIEPRISUTVECKLINGEN VOLVOS CARS AKTIE VID ÅRSSKIFTET 2024 Symbol: VOLCAR Börsvärde: 71,4 miljarder SEK Antal kända aktieägare: 168 397 Resultat per aktie före utspädning: 5,17 SEK ÖVERBLICK 3 MARKNAD 15 VÄRDESKAPANDE 18 FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38 RISK 45 BOLAGSSTYRNING 52 RÄKENSKAPER 70 HÅLLBARHET 136 OM AKTIEN VÅRT ARV 222 VOLVO CARS / OM AKTIEN 221 ===== SIDA 222 ===== 1927 - I Göteborg lanserar Assar Gabrielsson och Gustaf Larson den första Volvon. Det var en öppen, fyrcylindrig touring-modell. 1972 - Miljö läggs till våra befintliga kärnvärden säkerhet och kvalitet. Volvo uppfinner den bakåtvända barnbilstolen. 1976 - Volvo presenterar världens första katalytiska avgasrening med lambdasonden, som minskar skadliga avgasutsläpp. Volvo väljs som officiellt riktmärke inom säkerhet för alla nya bilar i USA. 1977–1978 - Volvo 240 får hållbarhetsutmärkelsen American National Environmental Industry Award och utses till miljövänligaste bil av California Air Resources Board. 1978 - Volvo Cars knoppas av från AB Volvo. 1944 - ”Den lilla Volvon” (PV444) lanseras i Stockholm – bilen som gör Volvo till en internationell biltillverkare. 1953 - Volvo Duett lanseras som ”två bilar i en” – för både arbete och fritid. 1955 - PV444 lossas för första gången i hamnen i Long Beach i Kalifornien. Två år senare är Volvo delstatens näst största importerade bilmärke. 1959 - Volvos ingenjör Nils Bohlin uppfinner trepunktsbältet. 1964 - Torslandafabriken utanför Göteborg invigs. Den är alltjämt vår största tillverkningsanläggning. 70talet 40-talet – 60-talet Volvo Cars grundades i Göteborg av Assar Gabrielsson och Gustaf Larson, med koncepten kvalitet och säkerhet för ögonen. År 1927 lanserades den första Volvobilen. Ända sedan starten 1927 har vi byggt bilar som sätter människan i centrum. Vi har blivit en verkligt global aktör, känd för vår höga säkerhetsnivå. Idag säljer vi varje år runt 760 000 bilar i hela världen. Vårt arv – en spännande resa genom decennier av innovation ÖVERBLICK 3 MARKNAD 15 VÄRDESKAPANDE 18 FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38 RISK 45 BOLAGSSTYRNING 52 RÄKENSKAPER 70 HÅLLBARHET 136 OM AKTIEN 220 VÅRT ARV VOLVO CARS / ARV 222 ===== SIDA 223 ===== 1984 - Volvo 740 och Volvo 760 blir storsäljare. 2001 - En ny generation miljöanpassade dieselmotorer lanseras. 2002 - Volvo XC90 lanseras och blir en omedelbar framgång i hela världen. 2007 - Volvo presenterar konceptbilen ReCharge Concept, en laddhybrid. 2008 - City Safety lanseras, en teknik som i låga hastigheter automatiskt bromsar bilen vid överhängande kollisionsrisk. Den populära serien DRIVe med sju modeller klassas som grön bil. 1991 - Volvo presenterade Volvo 850 – den största produktinvesteringen sedan Volvo lanserade sidokollisionsskyddssystemet SIPS . 1998 - Volvo utvecklade krockgardinen. 1999 - Volvo Cars förvärvades av Ford Motor Company. 80-talet 00-talet 90-talet 2010 - Geely Holding förvärvar Volvo Cars av Ford. 2011 - Volvo Cars är det bästa bilvarumärket i undersökningen Sustainable Brands. 2013 - En ny familj av fyrcylindriga drivlinor med lätt basmotor ersätter den tidigare drivlinelösningen med fjorton olika motorer. Vi bildar ett joint ventureföretag inom tillverkning tillsammans med Geely Holding och bygger två nya tillverkningsanläggningar i Chengdu och Daqing i Kina. Volvo C30 får den kinesiska utmärkelsen ”Green Car of the Year” . 2014–2015 - Den interna utvecklingen av Scalable Product Architecture (SPA) slutförs. Nya generationen XC90, den första som byggs på SPA-arkit ekturen, inleder ett nytt kapitel i Volvo Cars historia. 2017 - Vi tillkännagav vår elektrifieringsstrategi. 10-talet ÖVERBLICK 3 MARKNAD 15 VÄRDESKAPANDE 18 FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38 RISK 45 BOLAGSSTYRNING 52 RÄKENSKAPER 70 HÅLLBARHET 136 OM AKTIEN 220 VÅRT ARV VOLVO CARS / ARV 223 ===== SIDA 224 ===== Volvo XC40 lanseras, den första modellen byggd på arkitekturen Compact Modular Architecture (CMA). XC40 sätter en ny standard inom design, uppkoppling och säkerhet. Vi tillkännager våra långsiktiga hållbarhetsambitioner: att bli ett klimatneutralt, cirkulärt företag senast 2040. Vi lanserar XC40 Recharge P8, vår första helt elektriska SUV . Den är vår första modell med ett Androidbaserat infotainmentsystem. 2017 2019 2018 2020 Motorfabriken i Skövde blir klimatneutral (när det gäller koldioxidutsläpp). En solenergianläggning invigs på fabriken i Gent. Tillverkningsanläggningen i Charleston, South Carolina, USA, invigs och ger globala produktionsresurser. Prenumerationslösningarna Care by Volvo och Volvo Car Mobility tillkännages. Vi samarbetar med Nvidia kring utvecklingen av en kraftfull AI-baserad centraldator för nästa generations Volvobilar. XC40 Recharge börjar tillverkas i Gent, Belgien. Klimatplanen, enligt vilken Volvo Cars strävar efter att bli ett klimatneutralt företag till 2040, har verifierats vetenskapligt av Science Based Targets-initiativet (SBTi), ett samarbete som ger företag en tydlig väg att följa mot att uppfylla Parisavtalet. ÖVERBLICK 3 MARKNAD 15 VÄRDESKAPANDE 18 FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38 RISK 45 BOLAGSSTYRNING 52 RÄKENSKAPER 70 HÅLLBARHET 136 OM AKTIEN 220 VÅRT ARV VOLVO CARS / ARV 224 ===== SIDA 225 ===== Tillverkningen av den andra helt elektriska modellen C40 Recharge inleds. Volvo Cars aktie noteras framgångsrikt på Nasdaq Stockholm den 29 oktober 2021. Lanserar nya Volvo EX30. EM90 presenterades – vår första bil i MPV-s egmentet (Multi-Purpose Vehicle). Öppnade nya Tech Hubs i Krakow, Polen och Singapore. Volvo Cars fortsatte den kommersiella transformationen där Storbritannien blev första marknad att övergå helt till en modell baserad på direkta kundrelationer. Volvo Cars tillkännagav slutet för diesel under Climate Week NYC. Vår sista dieselbil tillverkades i början av 2024. 2021 2023 2022 2024 I samarbete med Northvolt tillkännager vi etableringen av en ny batterifabrik i Göteborg. Tillkännager att vi ska etablera en fabrik för tillverkning av elbilar i Slovakien. Vi blir en grundande medlem av Accelerating to Zero Coalition och kräver fler klimatåtgärder från regeringar. Lanserar nya Volvo EX90. Säljer vårt 33-procentiga innehav i Aurobay till Geely Holding, i linje med elektrifieringsambitionerna. Produktionsstart för vår flaggskeppsmodell - EX90 SUV . Tillkännagav en ny syn på teknik - Volvo Cars Superset tech stack Lanserade en uppdaterad version av XC90 hybrid SUV Volvo Cars skiftade ut 62,7 procent av sitt aktieinnehav i Polestar Automotive Holding UK PLC till sina aktieägare. Blev helägare av HeleyTek. ÖVERBLICK 3 MARKNAD 15 VÄRDESKAPANDE 18 FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38 RISK 45 BOLAGSSTYRNING 52 RÄKENSKAPER 70 HÅLLBARHET 136 OM AKTIEN 220 VÅRT ARV VOLVO CARS / ARV 225 ===== SIDA 226 ===== DEFINITIONER Volvo Cars/Koncernen Båda uttrycken avser Volvo Car AB (publ.) och Volvo Personvagnar AB med samtliga dotterföretag. Volvo Car AB (publ.), med säte i Göteborg, Sverige, är ett noterat före- tag på Nasdaqbörsen i Stockholm (handlas under tickern VOLCAR B). Den största ägaren, som innehar 78,65 % av aktierna och apit alet, är Geely Sweden Holdings AB, som ägs av Shanghai Geely Zhaouan Internatio- nal Investment Co., Ltd., registrerat i Shanghai, Kina, som ytterst ägs av Zhejiang Geely Hold ing Gro up Ltd., registrerat i Hangzhou, Kina. Volvo Car AB (publ.) är ett holding- bolag som utöver att äga aktier och andelar i sitt dotterbolag Volvo Person- vagnar AB, även förser koncernen med vissa finansieringslösningar. Volvo Car AB (publ.), är indirekt, genom Volvo Personvagnar AB och dess dot- terbolag, verksamt inom bilindustrin. Verksamhet bedrivs inom design, utveckling, tillverkning, marknads- föring och försäljning av bilar och härtill relaterade tjänster. Intresseföretag Intresseföretag är företag där Volvo Cars är större aktieägare, dock inte majoritetsägare. I regel avses situationer där Volvo Cars har en ägar andel om 20–50 % av aktierna. Joint ventureföretag (JV) Med joint ventures avses företag i vilka Volvo Cars, genom avtalsmäs- sigt samarbete med en eller flera parter, har gemensam kontroll över den operationella och finansiella styr- ningen samt har rättigheter till netto- tillgångarna. Försäljning Försäljning avser försäljning till slut- kunder (inklusive viss andel bilar som används för utlån och demo) och är ett relevant nyckeltal på efterfrågan på Volvos bilar ur ett slutkundsperspektiv. Wholesales Wholesale avser försäljning av nya Volvobilar (inklusive hyrbilar) till åter- försäljare och andra kunder. Europa Europa definieras som EU + EFTA + Storbritannien. Personbilar Personbilar är fordon med minst fyra hjul som används för passagerar- transport och har högst åtta säten inklusive förarsätet. Traditionell premiummarknad Traditionell premiummarknad inklude- rar premiummärken som Volvo Cars, Audi, BMW, Lexus, Mercedes, Tesla m.fl. Battery Electric Vehicles (BEV) BEV-bilar inkluderar alla fordon som är 100 % elektrifierade bilar. Icke Battery Electric Vehicles (Icke-BEV) Icke-BEV-bilar inkluderar alla fordon som inte är 100 % helt elektrifierade bilar (BEV). För Volvo Cars inkluderar detta laddhybrider (PHEV) mild- hybrider (MHEV) och förbrännings- motorer (ICE). Elektrifierade bilar Elektrifierade bilar definieras som 100 % elektriska bilar (BEV) och ladd- hybrider (PHEV) med laddning via en laddsladd och utrustad med både en elmotor och en förbränningsmotor. ICE Förbränningsmotorer, inklusive alla typer av motorer utom laddhybrider (PHEV) och helt elektriska bilar (BEV). Inhyrd personal Med inhyrd personal avses särskild extern kompetens som sätts in för att tillgodose varierande resursbehov i affärsverksamheten. Kontraktstillverkning En affärsmodell där ett tredjeparts - företag kontrakteras för produktion av varor eller komponenter under en specificerad avtalsperiod. Framåtblickande uttalanden Denna rapport innehåller uttalanden rörande bland annat, Volvo Cars finansiella ställning och resultat av verksamhet som är framåtblickande till sin natur. Sådana uttalanden är inte historiska fakta utan representerar koncernens framtida förväntningar. Volvo Cars bedömer att de förväntningar som återspeglas i dessa framåtblickande uttalanden är baserade på rimliga antaganden. Men framåtblickande uttalanden kommer med inneboende risker och osäkerheter, och ett antal viktiga faktorer kan orsaka att faktiska resultat eller utfall skiljer sig väsentligt från något framåtblickande uttalande. Sådana viktiga faktorer inkluderar men är inte begränsat till: Volvo Cars marknadsposition, tillväxt inom fordonsindustrin och effekterna av konkurrens och andra ekonomiska, affärsmässiga, konkurrensmässiga och/eller regulatoriska faktorer som påverkar koncernens verksamhet, dess intresseföretag och joint ventures samt bilindustrin i allmänhet. Framåtblick - ande uttalanden gäller endast från det datum de gjordes och Volvo Cars har ingen skyldighet att uppdatera någon av dem i ljuset av ny information eller framtida händelser annat än vad som krävs enligt tillämplig lag. Språk I händelse av skillnad eller avvikelse mellan engelsk och svensk version av denna publikation, ska den svenska v ersionen gälla . Summor och avrundningar Summorna som anges i tabeller och uttalanden kan skilja sig från den exakta summan av de enskilda posterna på grund av avrundningsskillnader. Målet är att varje rad ska motsvara sin källa och avrundningsskillnader kan därför uppstå. Investor Relations investors@volvocars.com Media Relations media@volvocars.com INFORMATION OCH KONTAKTER Volvo Cars Huvudkontor Gunnar Engellaus väg 8 418 78 Göteborg www.volvocars.com ÖVERBLICK 3 MARKNAD 15 VÄRDESKAPANDE 18 FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38 RISK 45 BOLAGSSTYRNING 52 RÄKENSKAPER 70 HÅLLBARHET 136 OM AKTIEN 220 VÅRT ARV 226 VOLVO CARS / DEFINITIONER ===== SIDA 227 ===== Att ge människor frihet att färdas på ett personligt, hållbart och säkert sätt.