Nasdaq Nordic · annual-report

Årsredovisning 2024

949065 tecken · 6 HTML-del(ar)

Fulltext som ren TXT · Öppna originalkällan

Automatiskt nyckeltalsindex

Detta är sökträffar och textkontext, inte verifierade eller normaliserade redovisningsvärden.

Omsättning

24 | Omsättning, mdr SEK | Bruttomarginal, %
Technology | OMSÄTTNING OCH BRUTTO- | MARGINAL (MDR SEK/%)
Försäljning, antal bilar 763 389 708 716 615 121 | Omsättning 400,234 399 343 330 145 | Forsknings- och utve cklingskostnader –16 983 –12 884 –11 514
så har vi uppskattat vårt avtryck och formulerat en långsiktig ambition. | Vår ambition är att öka vår omsättning som kommer från cirkulära | aktiviteter och verka för en frikoppling mellan omsättning och primär
Vår ambition är att öka vår omsättning som kommer från cirkulära | aktiviteter och verka för en frikoppling mellan omsättning och primär | resursanvändning. Genom att inkludera fler flöden möjliggörs nya cirku-
Försäljning, tusental bilar1) 763 389 708 716 615 121 698 693 661 713 | Omsättning 400 234 399 343 330 145 282 045 262 833 | Forsknings- och utveck lingskostnader –16 983 –12 884 –11 514 –12 714 –11 362
uppdrag): Tidigare erfarenhet från ett flertal positioner inom Volvo Cars, | däribland SVP Corporate Functions, Senior Director HR Marketing, Sales & | Services, VP HR, Centre of Expertise och VP Employee & Benefits.
MSEK Not 2024 2023 | Omsättning 2 400 234 399 343 | Kostnad för sålda varor 3 –320 821 –321 916

EBITDA

Resultat per aktie före utspädning, SEK 5,17 4,38 5,23 | EBITDA 45 048 37 388 38 423 | Kassaflöde från den löpande verksamheten 47 372 42 867 33 658
intresseföretag, % 6,8 6,4 5,4 | EBITDA-marginal, % 11, 3 9,4 11,6 | Avkastning på investerat kapital, ROIC, % 12,0 12,4 16,7
Resultat per aktie före utspädning, SEK 5,17 4,38 5,23 4,72 2,19 | EBITDA 2) 45 048 37 386 38 423 35 280 22 578 | Kassaflöde från den löpande verksamheten 47 372 42 867 33 599 29 852 34 890
intresseföretag 2) 6,8 6,4 5,4 7, 5 3,2 | EBITDA-marginal, %2) 11, 3 9,4 11,6 12,5 8,6 | Soliditet, % 36,6 36,6 35,4 33,4 26,8
för att uppfylla villkoren i de finansiella avtalen. Kovenanter baseras | på standardmått som EBITDA och nettoskuld. Vid årets slut är samt - | liga villkor uppfyllda med god marginal.
i relation till omsättningen under respektive period. | EBITDA | EBITDA är resultat före räntor, skatt samt av- och nedskrivningar och
EBITDA | EBITDA är resultat före räntor, skatt samt av- och nedskrivningar och | är ett ytterligare nyckeltal på Volvo Cars operativa effektivitet.
är ett ytterligare nyckeltal på Volvo Cars operativa effektivitet. | EBITDA-marginal | EBITDA marginalen är EBITDA som procent av omsättningen. Nyckel -

Rörelseresultat

*CAGR volym 2023–26 | RÖRELSERESULTAT (EBIT) | (exkl. JVs och intresseföretag)
sammansatt årlig tillväxt. | • Volvo Cars ambition är att uppnå en EBIT-marginal på | 7–8% för helåret 2026.
24 | EBIT, mdr SEK | EBIT-marginal, %
EBIT, mdr SEK | EBIT-marginal, % | EBIT-marginal exkl.
EBIT-marginal, % | EBIT-marginal exkl. | resultat från andelar i
MARGINAL (MDR SEK/%) | EBIT OCH EBIT-MARGINAL | (MDR SEK/%)
Forsknings- och utve cklingskostnader –16 983 –12 884 –11 514 | Rörelseresultat (EBIT) 22 318 19 939 22 332 | Rörelseresultat (EBIT) exkl. resultat från andelar i joint ventures och
Rörelseresultat (EBIT) 22 318 19 939 22 332 | Rörelseresultat (EBIT) exkl. resultat från andelar i joint ventures och | intresseföretag 27 040 25 567 17 889

Periodens resultat

intresseföretag 27 040 25 567 17 889 | Periodens resultat 15 934 14 066 17 003 | Resultat per aktie före utspädning, SEK 5,17 4,38 5,23
EBIT exkl. resultat från andelar i JVs och intresseföretag 2) 27 040 25 567 17 889 21 226 8 388 | Periodens resultat 15 934 14 066 17 003 14 177 7 308 | Resultat per aktie före utspädning, SEK 5,17 4,38 5,23 4,72 2,19
Inkomstskatt 13 –6 785 –6 794 | Periodens resultat 15 934 14 066 | Periodens resultat hänförligt till
Periodens resultat 15 934 14 066 | Periodens resultat hänförligt till | Moderbolagets aktie ägare 15 401 13 053
justeras det redovisade värdet av den uppskjutna skattefordringen. | De bedömningar som har gjorts kan påverka periodens resultat både | positivt och negativt.
och effektiv skattesats 2024 2023 | Periodens resultat före skatt 22 719 20 860 | Skatt enligt gällande svensk skattesats, 20,6
EBIT marginal, exkl. resultat från andelar i JVs och intresseföretag 27 040 25 567 | Periodens resultat 15 934 14 066 | EBITDA 45 048 37 388

Resultat per aktie

Periodens resultat 15 934 14 066 17 003 | Resultat per aktie före utspädning, SEK 5,17 4,38 5,23 | EBITDA 45 048 37 388 38 423
Periodens resultat 15 934 14 066 17 003 14 177 7 308 | Resultat per aktie före utspädning, SEK 5,17 4,38 5,23 4,72 2,19 | EBITDA 2) 45 048 37 386 38 423 35 280 22 578
15 934 14 066 | Resultat per aktie före utspädning (SEK) 14 5,17 4,38 | Resultat per aktie efter utspädning (SEK) 14 5,17 4,38
Resultat per aktie före utspädning (SEK) 14 5,17 4,38 | Resultat per aktie efter utspädning (SEK) 14 5,17 4,38
uppgick till 15,9 (14,1) mdr SEK, vilket motsvarar 4,0 (3,5) procent | av omsättningen. Resultat per aktie uppgick till 5,17 (4,38) SEK. | ÖVERBLICK 3
Summa 41 780 35 153 | NOT 14 RESULTAT PER AKTIE | REDOVISNINGSPRINCIPER
REDOVISNINGSPRINCIPER | Resultat per aktie före utspädning beräknas genom att årets resultat | hänförligt till moderbolagets ägare har dividerats med det under
perioden genomsnittliga antalet utestående aktier. | Aktiereglerade incitamentprograms påverkan på resultat per aktie | återspeglas i beräkningen av resultat per aktie efter utspädning, när

Kassaflöde

HELÅR 2026 | FRITT KASSAFLÖDE | Positivt 2025
• Volvo Cars ambition för 2025 är ett positivt fritt kassa - | flöde, följt av ett starkt fritt kassaflöde från 2026 och | framåt.
EBITDA 45 048 37 388 38 423 | Kassaflöde från den löpande verksamheten 47 372 42 867 33 658 | Kassaflöde från inve steringsverksamheten –46 245 –51 842 –39 552
Kassaflöde från den löpande verksamheten 47 372 42 867 33 658 | Kassaflöde från inve steringsverksamheten –46 245 –51 842 –39 552 | Kassaflöde från den löpande verksamheten och investeringsverksamheten 1 127 –8 975 –6 059
Kassaflöde från inve steringsverksamheten –46 245 –51 842 –39 552 | Kassaflöde från den löpande verksamheten och investeringsverksamheten 1 127 –8 975 –6 059 | Nettokassa 27 115 27 487 38 061
leverera en EBIT-marginal för kärnverksamheten på 7–8 pro - | cent samt generera ett starkt positivt fritt kassaflöde. | • Vi förväntar oss att 2025 kommer att bli ett utmanande år och
• Vi fortsätter att öka vårt fokus på kassaflödesoptimering och | förväntar oss att kunna uppnå ett positivt fritt kassaflöde för | hela året (2025), i jämförelse med vår tidigare prognos om ett
hela året (2025), i jämförelse med vår tidigare prognos om ett | neutralt fritt kassaflöde. | 2024 i siffror

Fritt kassaflöde

HELÅR 2026 | FRITT KASSAFLÖDE | Positivt 2025
• Volvo Cars ambition för 2025 är ett positivt fritt kassa - | flöde, följt av ett starkt fritt kassaflöde från 2026 och | framåt.
leverera en EBIT-marginal för kärnverksamheten på 7–8 pro - | cent samt generera ett starkt positivt fritt kassaflöde. | • Vi förväntar oss att 2025 kommer att bli ett utmanande år och
• Vi fortsätter att öka vårt fokus på kassaflödesoptimering och | förväntar oss att kunna uppnå ett positivt fritt kassaflöde för | hela året (2025), i jämförelse med vår tidigare prognos om ett
hela året (2025), i jämförelse med vår tidigare prognos om ett | neutralt fritt kassaflöde. | 2024 i siffror
att fokusera på likviditetsförbättrande åtgärder och | räknar med att leverera ett positivt fritt kassaflöde för | helåret 2025, jämfört med den tidigare målsättningen
helåret 2025, jämfört med den tidigare målsättningen | om ett neutralt fritt kassaflöde. | En avgörande tid
7– 8% | FRITT KASSAFLÖDE | Positivt 2025

Likvida medel

Kortfristiga plac eringar 20 — 9 918 | Likvida medel 20 56 373 47 861 | Summa omsättningstillgångar 158 612 156 955
Periodens kassaflöde 7 043 –14 226 | Likvida medel vid periodens början 47 861 63 743 | Kursdifferenser i likvida medel 1 469 –1 656
Likvida medel vid periodens början 47 861 63 743 | Kursdifferenser i likvida medel 1 469 –1 656 | Likvida medel vid periodens slut 20 56 373 47 861
Kursdifferenser i likvida medel 1 469 –1 656 | Likvida medel vid periodens slut 20 56 373 47 861 | 1) Övrigt inom finansieringsverksamheten hänförs till realiserat resultat från finansiella instrument om –368
Kassaflöde | Totala likvida medel, inklusive kortfristiga placeringar, uppgick till 56,4 (57,8) mdr SEK. Nettokassan var | 27,1 (27,5) mdr SEK, som till stor del var driven av investeringsverksamheten. Den totala likviditeten
has för handelsändamål, förväntas realiseras inom 12 månader efter | balansdagen eller utgörs av kassa eller likvida medel, förutsatt att den | inte är föremål för några restriktioner. Övriga tillgångar klassificeras
talningar från kunder. Kundkontraktsskulden minskas och redovisas | mot likvida medel när den betalas ut eller reglerar försäljningsgene - | rerade åtaganden såsom rabatter.
Anläggningstillgångar 30 686 25 580 24 958 21 692 44 488 40 728 | Likvida medel 8 367 4 200 8 100 7 738 4 064 3 285 | Övriga omsättningstillgångar 45 614 39 494 17 403 16 402 5 525 4 827

Nettoskuld

för att uppfylla villkoren i de finansiella avtalen. Kovenanter baseras | på standardmått som EBITDA och nettoskuld. Vid årets slut är samt - | liga villkor uppfyllda med god marginal.

Eget kapital

127 Noter till moderbolagets finansiella rapporter | 132 Förslag till disposition av fritt eget kapital | 133 Revisionsberättelse
halvåret 2023. | Förslag till disposition av fritt eget kapital | Moderbolaget
FÖRSLAG TILL DISPOSITION AV | FRITT EGET KAPITAL | REVISIONSBERÄTTELSE
125 Balansräkning | 76 Förändringar i eget kapital | 78 Kassaflödesanalys
78 Kassaflödesanalys | 126 Förändringar i eget kapital | 126 Kassaflödesanalys
MSEK Not 31 dec 2024 31 dec 2023 | EGET KAPITAL & SKULDER | Eget kapital 21
EGET KAPITAL & SKULDER | Eget kapital 21 | Eget kapital hänförligt till moderbolagets aktieägare 137 461 126 371
Eget kapital 21 | Eget kapital hänförligt till moderbolagets aktieägare 137 461 126 371 | lnnehav utan bestämmande inflytande 4 738 4 114

Antal aktier

den tidpunkt som anges i kallelsen, har rätt att delta i bolagsstäm - | man och rösta för det antal aktier de innehar. | För att ha rätt att delta på stämman måste aktieägare som har
vertibler ska rymmas inom bolagsordningens gränser och får inte | överstiga tio procent av totalt antal aktier i Volvo Cars vid tidpunkten | för styrelsens emissionsbeslut. Bemyndigandet innefattar en rätt att
2) Vice VD till och med 31 oktober 2024. | 3) PSP rätterna har proportionerats utifrån tiden med befattningen vice VD. Proportionerat antal aktier för 2022 programmet är 25 819, för 2023 | programmet är det proportionerade antalet aktier 33 785 och för 2024 programmet är det proportionerade antalet aktier 13 730.
Förändring i | antal aktier Totalt antal aktier | Kvotvärde per
Organisations - | nummer Säte Antal aktier % innehav | Bokfört värde
Antal kända | aktieägare Antal aktier Kapital Röster | 1–500 136 649 17 748 810 0,6% 0,6%
AKTIEÄGARE FÖRDELADE PÅ INNEHAVETS STORLEK PER DEN 31 DECEMBER 2024 | Ägare Antal aktier Kapital Röster | Geely Sweden Holdings* 2 343 396 227 78,7% 78,7%

Antal anställda

Försäljning, tusental bilar 763,4 708,7 Sida 39 | Antal anställda, tusental 44,4 44,6 Sida 188 | ÖVERBLICK 3
1) Den vanligaste typ en av (ic ke-anställda) med arbetare är tjä nstemannakonsulter som arb etar ino m Eng ineering. | Heltidsekvivalenter (FTE) totalt efter anställda och icke-anställda per den 31 december 2024 2023 2022 | Anställda 43 096 42 438 44 559
Icke-anställda (kons ulter) 2 727 3 547 3 881 | FTE totalt 45 823 45 985 48 440 | Medarbetare (antal) per kön per den 31 december 2024 2023 2022
som har certifierats av en extern part 2) 50 38 61 | 1) Alla konsulter, int e bar a FTE (he ltidsekvivalenter). | 2) Kina omfattas til l 100 pro cent, ing a and ra reg ioner är cer tifierade.
styrelse. | Antal anställda | Antalet anställda baseras på antalet medarbetare,
Exempel: en individ som arbetar deltid räknas som 1. | Heltidsekvivalenter (FTE) | Heltidsekvivalenter (FTE) väger in deltidsarbete.
Heltidsekvivalenter (FTE) | Heltidsekvivalenter (FTE) väger in deltidsarbete. | Exempel: en individ som arbetar deltid räknas
som 0,5. | Genomsnittligt antal anställda | Det genomsnittliga antalet anställda beräknas som

Bruttomarginal

Omsättning, mdr SEK | Bruttomarginal, % | 0
Nettokassa 27 115 27 487 38 061 | Bruttomarginal, % 19,8 19,4 18,3 | EBIT-marginal, % 5,6 5,0 6,8
Nettokassa 2) 27 115 27 487 38 061 44 846 35 241 | Bruttomarginal, %2) 19,8 19,4 18,3 21,6 17, 5 | EBIT-marginal, %2) 5,6 5,0 6,8 7, 2 3 ,1
Bruttoresultatet ökade till 79,4 (77,4) mdr SEK, vilket resulterade | i en bruttomarginal om 19,8 (19,4) procent. Ökningen förklaras | huvudsakligen av lägre materialkostnader och andra kostnadseffekti -
Bruttomarginal | Bruttomarginal är bruttoresultatet som procent av omsättningen.
Bruttomarginal | Bruttomarginal är bruttoresultatet som procent av omsättningen. | Nyckeltalet visar på vinsten som koncernen behåller efter att de
EBITDA 45 048 37 388 | Bruttomarginal, % 19,8 19,4 | EBIT-marginal, % 5,6 5,0
EBITDA-marginal, % 11, 3 9,4 | Bruttomarginal, % 2024

Fulltext

Dokumentet är delat för att hålla varje sida lätt att hämta. Del 1 · Del 2 · Del 3 · Del 4 · Del 5 · Del 6

===== SIDA 1 =====

For Life.
VOLVO CARS
ÅRS- OCH HÅLLBARHETSREDOVISNING 2024

===== SIDA 2 =====

For Life.
Att ge människor
frihet att färdas på ett
personligt, hållbart
och säkert sätt.
VÅRT SYFTE
PERSONLIGT
Livet är dyrbart och till för att levas. Därför hjälper Volvo Cars
människor att ta vara på dess fulla potential. Vi hyllar individualitet
och friheten att vara du. Vi vill göra livet enklare och hjälpa dig att
spara tid och minska stressen. Att möjliggöra glädje och lugn.
Volvo Cars kommer trots allt från Sverige, en plats där livskvalitet
är lika viktigt som livet självt.
HÅLLBART
Vi skyddar inte bara människor i och runt våra bilar. Vi
strävar efter att vara pionjärer, att skydda människor och
planeten genom att arbeta mot nettonollutsläpp av växt-
husgaser, omfamna den cirkulära ekonomin, ta itu med
vår påverkan på den biologiska mångfalden och förbättra
människors liv.
SÄKERT
År 1927 sa våra grundare: ”Bilar körs av människor. Grundprincipen bakom
allt vi gör är, och måste alltid vara, säkerhet.” Denna princip gjorde vårt
varumärke synonymt med säkerhet och är lika relevant i dag som någonsin
tidigare. Vi fortsätter bana väg för säkra och smarta tekniklösningar inom
mobilitet och vardagsliv för att bidra till att värna om det som är viktigt för
människor, deras liv och det liv de lever.

===== SIDA 3 =====

ÖVERBLICK
2 Vårt syfte
4 Det här är Volvo Cars
8 2024 i korthet
12 VD-ord

15 MARKNAD
16 Den globala bilmarknaden
17 Fem faktorer som formar världen
18 VÄRDESKAPANDE
19 Our Blueprint
20 Våra Missions
21 Våra Imperativ
22 Värdeskapande
24 Product
26 Technology
28 Customer
30 Digital
31 Sustainability
33 People
35 Värderingar och kultur
36 Uppförandekod
37 Företagsportfölj
38 FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE
45 RISK
46 Företagsövergripande riskhantering
– Enterprise Risk Management (ERM)
52 BOLAGSSTYRNING
53 Bolagsstyrningsrapport
61 Styrelse
65 Koncernledning
68 Utökad ledningsgrupp (GMT)
69 Revisors yttrande om bolagsstyrningsrapport en
70 RÄKENSKAPER
71 Innehåll finansiella rapporter
72 Koncernens finansiella rapporter
79 Noter till koncernredovisningen
125 Moderbolagets finansiella rapporter
127 Noter till moderbolagets finansiella rapporter
132 Förslag till disposition av fritt eget kapital
133 Revisionsberättelse
OUR BLUEPRINT
LÄS MER PÅ SIDAN 19
BOLAGSSTYRNINGSRAPPORT
LÄS MER PÅ SIDAN 53
HÅLLBARHET
LÄS MER PÅ SIDAN 136
JIM ROWAN KONCERNCHEF OCH
VERKSTÄLLANDE DIREKTÖR
LÄS MER PÅ SIDAN 12
FINANSIELLA RAPPORTER
LÄS MER PÅ SIDAN 70
136 HÅLLBARHET
137 Innehållsförteckning hållbarhet
138 Allmän information
152 Miljörelaterad information
185 Social information
204 Information om bolagsstyrning
209 Övrig information
220 Om aktien
222 Vårt arv
226 Definitioner
Volvo Cars formella årsredovisning presenteras på sidorna 38–44, 70–121 och 125–132. Årsredovisningen har reviderats
av koncernens revisorer. Hållbarhetsredovisningen finns integrerad i denna rapport på sidorna 136–217. Revisorerna har
genomfört en översiktlig granskning av hållbarhetsredovisningen.
3 VOLVO CARS

===== SIDA 4 =====

Ända från starten har Volvo Cars varit ett
varumärke för människor som bryr sig om
världen vi lever i och människor omkring oss.
Vårt uppdrag är att göra livet enklare, bättre
och säkrare för alla.
Volvo Cars grundades i Sverige och 98 år senare är vi fort -
farande lika stolta över vårt svenska arv. Genom vår historia
har Volvo Cars blivit synonymt med säkerhet. Det säker -
hetstänk som en gång i tiden ledde oss till att uppfinna tre -
punktsbältet och dela det med resten av världen, vilket har
bidragit till att rädda en miljon liv, har nu utvidgats till att
även bidra till att skydda planeten.
Vi strävar efter att sätta nya standarder – oberoende av
om det handlar om kundernas upplevelser, tillverkningspro -
cesser, ambitioner för koldioxidutsläpp eller vår inklude -
rande policy för föräldraledighet. Arvet från svensk design
och svenskt hantverk ligger till grund för vår ambition att
skapa eleganta och okomplicerade, men ändå avancerade,
produkter för behov som är förankrade i verkligheten.
Denna ambition sträcker sig från hur en kund köper eller
leasar sin bil till hur bilen är designad, hur den interagerar
med fotgängare och andra runt bilen samt hur den upplevs
av både föraren och passagerarna. Med hjälp av trådlösa
uppdateringar förbättrar vi våra bilar över tid, vilket ökar
värdet för kunden.
Om några år firar vi vår 100-årsdag. Men vi stannar inte
där eller lever på gamla segrar. Vi ser fram emot de kom -
mande hundra åren. Vi gör jobbet som krävs och lägger
därigenom grunden för nästa århundrade. Det viktigaste för
Vår vision är att vara
pionjärer i att skydda
människor och
vår planet.
oss är att prioritera värdeskapande. Vi investerar i framtiden,
tänjer på gränserna och har som mål att leverera en solid,
lönsam tillväxt genom utveckling av ny teknik som succes -
sivt förbättrar våra bilar och andra produkter. För att kunna
konkurrera med värde ska vi utveckla och bygga premiumbi -
lar med fantastiska funktioner och teknik som tar kundupp -
levelsen till en ny nivå.
Vi står fast vid vårt åtagande om en helt elektrisk framtid
och är redo att ta klivet - så snart våra kunder är det. Till
dess fortsätter vi investera i våra attraktiva hybridmodeller
och ser dem som bryggan in till den helt elektriska framti -
den. Samtidigt kommer vi under de kommande åren också
lansera en uppsättning av nya, helt elektriska modeller. Med
hjälp av vår nya Superset tech stack – en uppsättning hård-
och mjukvara för alla våra kommande helt elektriska bilar –
och vår SPA3-arkitektur, har vi ett samlat fokus för vårt
utvecklingsarbete av framtida produkter. Sammantaget
kommer detta öka effektiviteten i vårt FoU-arbete. Superset
tech stack kommer att vara en grundbult i vårt framtida
utbud av helt elektriska bilar, vilket garanterar skalbarheten
samtidigt som effektiviteten ökar och kassaflödet förbätt -
ras. På så sätt kan vi fokusera våra resurser på att göra våra
bilar bättre över tid.
ÖVERBLICK
VÅRT SYFTE
DET HÄR ÄR VOLVO CARS
2024 I KORTHET
VD-ORD
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
4 VOLVO CARS / ÖVERBLICK / DET HÄR ÄR VOLVO CARS

===== SIDA 5 =====

TILLVÄXT
Växa snabbare
än premiumbils-
marknaden
TILL 2026*
*CAGR volym 2023–26
RÖRELSERESULTAT (EBIT)
(exkl. JVs och intresseföretag)
7–8 %
HELÅR 2026
FRITT KASSAFLÖDE
Positivt 2025
Starkt 2026+
AMBITIONER
50–60 %
ELEKTRIFIERADE
90–100 %
ELEKTRIFIERADE
30–35 %
CO 2-REDUKTION PER BIL
(jmf med basåret 2018)
65–75 %
CO 2-REDUKTION PER BIL
(jmf med basåret 2018)
2025 2030
VÅRA AMBITIONER
Under 2024 har vi justerat våra övergripande ambitioner
för de kommande åren så att de avspeglar vårt ständiga
fokus på värdeskapande samtidigt som vi fortsätter att
vara pragmatiska under volatila marknadsförhållanden.
• Volvo Cars ambition är att växa snabbare än premium -
bilsmarknaden fram till 2026 från 2023 avseende
sammansatt årlig tillväxt.
• Volvo Cars ambition är att uppnå en EBIT-marginal på
7–8% för helåret 2026.
• Volvo Cars ambition för 2025 är ett positivt fritt kassa -
flöde, följt av ett starkt fritt kassaflöde från 2026 och
framåt.
• Volvo Cars ambition för 2025 är att 50–60% av den
globala försäljningen ska utgöras av elektrifierade bilar,
det vill säga både laddhybrider och helt elektriska bilar.
• Volvo Cars ambition för 2030 är att elektrifierade bilar
ska utgöra mellan 90–100% av den globala försälj -
ningsvolymen.
• För 2025 är Volvo Cars ambition att minska koldioxid -
utsläppen per bil med 30–35%, jämfört med basåret
2018. År 2030 är ambitionen att ha minskat koldioxid -
utsläppen per bil med 65–75% jämf ört med basåret
2018.
ÖVERBLICK
VÅRT SYFTE
DET HÄR ÄR VOLVO CARS
2024 I KORTHET
VD-ORD
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
5 VOLVO CARS / ÖVERBLICK / DET HÄR ÄR VOLVO CARS

===== SIDA 6 =====

~ 763 400
SÅLDA BILAR
23%
LADDHYBRIDER
~ 2 100
ÅTERFÖRSÄLJAR-
ANLÄGGNINGAR
~ 42 600
ANSTÄLLDA
23%
HELT ELEKTRISKA BILAR
+ 100
LÄNDER ANDEL AV SÅLDA BILAR
Kina 20%
USA16%
Övriga15%
Europa 48%
Kina 20%
USA16%
Övriga15%
Europa 48%
Vi började i Sverige för nästan 100 år sedan
och har sedan dess byggt upp en stark närvaro
i Europa, Asien och USA. Våra bilar säljs i fler
än 100 länder och vår övergripande strategi är
enkel: att bygga där vi säljer och att göra våra
inköp där vi bygger. Upplägget gör det möjligt
att anpassa oss till marknadsförutsättningar
samtidigt som det också stärker vår mot -
ståndskraft.
En stark global
närvaro
LÄS MER OM VÅRT GLOBALA
FOTAVTRYCK PÅ SIDAN 25
AMERIKA
~ 3 000 MEDARBETARE
EUROPA
~ 29 000 MEDARBETARE
ASIEN
~ 11 000 MEDARBETARE
BRASILIEN
SÃO PAULO
L ATAM
BELGIEN
GENT
BILTILLVERKNINGUSA
MAHWAH, NJ
HUVUDKONTOR USA/KANADA
CHARLESTON, SC
BILTILLVERKNING
POLEN
KRAKOW
TECH HUB
SVERIGE
GÖTEBORG
– GLOBALT
HUVUDKONTOR
– FoU
– DESIGNCENTER
– BILTILLVERKNING
STOCKHOLM
TECH HUB
LUND
TECH HUB
OLOFSTRÖM
KAROSSKOMPONENTER
SKÖVDE
ELMOTORER
FLOBY
KAROSSKOMPONENTER
INDIEN
BANGALORE
TECH HUB OCH
KONTRAKTSMONTERING
MALAYSIA
KUALA LUMPUR
TECH HUB, KONTRAKTS -
MONTERING OCH
MONTERINGSFABRIK
SINGAPORE
TECH HUB OCH
HUVUDKONTOR APEC
JAPAN
HUVUDKONTOR APEC
KINA
SHANGHAI
– HUVUDKONTOR GREATER CHINA
– REGIONALT FoU- OCH
DESIGNCENTER
CHENGDU
BILTILLVERKNING
DAQING
BILTILLVERKNING
TAIZHOU
BILTILLVERKNING
ÖVERBLICK
VÅRT SYFTE
DET HÄR ÄR VOLVO CARS
2024 I KORTHET
VD-ORD
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
6 VOLVO CARS / ÖVERBLICK / DET HÄR ÄR VOLVO CARS

===== SIDA 7 =====

Volvo Cars eftersträvar att arbeta balanserat och pragma -
tiskt när det gäller våra erbjudanden och premiumprodukter.
En balanserad portfölj med både helt elektriska bilar och
hybridbilar skapar en strategisk flexibilitet som gör att vi kan
utnyttja våra styrkor i samtliga regioner.
Under de kommande åren kommer vi stärka vårt produkt -
utbud ytterligare med fem nya helt elektriska bil model ler.
Under 2024 bjöd vi på en smygtitt på ES90, som lansera -
des i mars 2025.
Dessutom tillkännagav vi att den första bilen som byggs
med den helt elektriska SPA3-arkitekturen blir den kom-
mande mellanstora SUV:en EX60. EX60 är den helt elek-
triska efterföljaren till vår nuvarande bäst säljare, den mellan -
stora SUV:en XC60, och vi räknar med att den blir vår nästa
storsäljare.
En balanserad
portfölj med helt
elektriska bilar
och hybridbilar
LÄS MER PÅ SIDAN 24
MODELLUTBUD (MARS 2025)
ÖVERBLICK
VÅRT SYFTE
DET HÄR ÄR VOLVO CARS
2024 I KORTHET
VD-ORD
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
7 VOLVO CARS / ÖVERBLICK / DET HÄR ÄR VOLVO CARS

===== SIDA 8 =====

2024
i korthet
ÖVERBLICK
VÅRT SYFTE
DET HÄR ÄR VOLVO CARS
2024 I KORTHET
VD-ORD
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222

===== SIDA 9 =====

VOLVO CARS SUPERSET TECH STACK
– VÅR NYA OMVÄLVANDE SYN PÅ TEKNIK
LÄS MER PÅ SIDAN 16
LÄS MER OM ÖVRIGA HÄNDELSER UNDER ÅRET PÅ SIDAN 40
GLOBALA FÖRSÄLJNINGEN ÖKADE
MED 8 PROCENT
Volvo Cars rapporterade en global försäljning på
763,4 tusen bilar globalt under 2024, motsva -
rande en ökning med 8 procent jämfört med
2023. Ökningen drevs främst av en stark utveck-
ling av våra helt eldrivna bilar i Europa, medan den
kinesiska marknaden var mer utmanande. Försälj -
ningen av elektrifierade modeller, som utgörs av
helt elektriska bilar och laddhybrider, ökade med
33 procent och stod sammantaget för 46 procent
av alla sålda bilar under året. Andelen helt eldrivna
bilar utgjorde 23 (16) procent av alla sålda bilar
under 2024. Tillväxten var särskilt stark i Europa,
där vi under året ökade marknadsandelen med
3 (2) procent.
Från EX90 och framåt kommer våra nya elbilar
att baseras på samma grundläggande kärna av
system, moduler, mjuk- och hårdvara – Volvo
Cars Superset tech stack. Det är en enda teknik-
och mjukvarubas som innehåller alla moduler och
funktioner som kommer att användas i vårt fram -
tida modellutbud. Precis som en uppsättning
byggstenar kan den konfigureras på många olika
sätt. Detta nya arbetssätt kommer definiera vår
framtid genom att fokusera alla våra tekniska
insatser i en riktning: att skapa bilar som blir
bättre med tiden.
I september presenterade Volvo Cars den nya
och förbättrade Volvo XC90. XC90 är en ikon
från Volvo Cars och genom omfattande teknik-
och designuppdateringar inifrån och ut är denna
prisbelönta och bästsäljande flaggskepps-
hybrid-SUV nu bättre än någonsin.
Vid sidan av våra helt elektriska bilar förblir
laddhybriden XC90 T8 ett populärt val hos våra
kunder och en viktig bil för oss när det gäller
försäljning och lönsamhet.
Tillsammans med våra helt elektriska modeller
spelar laddhybrider som XC90 och dess motsvarig -
heter en viktig roll i Volvo Cars globala modellut -
bud. De utgör en balanserad och strategisk brygga
mot en helt elektrisk framtid.
I ett läge där marknaden för helt elektriska pre -
miumbilar fortfarande är under utveckling, är detta
balanserade utbud av helt elektriska bilar och ladd -
hybrider idealiskt. Laddhybrider förblir avgörande
för att kunna öka vår försäljning och lönsamhet
under de kommande åren.
NY OCH FÖRBÄTTRAD – DEN BÄSTA VOLVO XC90 NÅGONSIN
Utvalda händelser
LÄS MER PÅ SIDAN 26
ÖVERBLICK
VÅRT SYFTE
DET HÄR ÄR VOLVO CARS
2024 I KORTHET
VD-ORD
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / ÖVERBLICK / 2024 I KORTHET9

===== SIDA 10 =====

20 2321 22
0
150
100
50
200
250
400
300
350
0
5
10
15
25
20
24
Omsättning, mdr SEK
Bruttomarginal, %
0
5
10
15
25
20
0
4
3
2
1
5
6
8
7
20 23 21 22
24
EBIT, mdr SEK
EBIT-marginal, %
EBIT-marginal exkl.
resultat från andelar i
JV och intresseföretag
Financials & Capital Allocation
Starting with the EX90, all our electric cars will be based
on the same fundamental core of systems and modules,
scalable in performance, size and cost. From B to F.
This fundamental core of systems, modules, software,
and hardware –
•scalable vehicle architecture
•propulsion and energy systems
•electrical and computer architecture
• integration to the cloud and ecosystem
•software that encompasses everything and all building
blocks, across all engineering disciplines.
CMD24
Technology
OMSÄTTNING OCH BRUTTO-
MARGINAL (MDR SEK/%)
EBIT OCH EBIT-MARGINAL
(MDR SEK/%)
AVKASTNING PÅ INVESTERAT
KAPITAL, ROIC (%)
0
5
10
15
25
20
20 2321 22
24
Investerat kapital baseras
på två års genomsnitt.
FINANSIELLA NYCKELTAL (MSEK) 2024 2023 2022
Försäljning, antal bilar 763 389 708 716 615 121
Omsättning 400,234 399 343 330 145
Forsknings- och utve cklingskostnader –16 983 –12 884 –11 514
Rörelseresultat (EBIT) 22 318 19 939 22 332
Rörelseresultat (EBIT) exkl. resultat från andelar i joint ventures och
intresseföretag 27 040 25 567 17 889
Periodens resultat 15 934 14 066 17 003
Resultat per aktie före utspädning, SEK 5,17 4,38 5,23
EBITDA 45 048 37 388 38 423
Kassaflöde från den löpande verksamheten 47 372 42 867 33 658
Kassaflöde från inve steringsverksamheten –46 245 –51 842 –39 552
Kassaflöde från den löpande verksamheten och investeringsverksamheten 1 127 –8 975 –6 059
Nettokassa 27 115 27 487 38 061
Bruttomarginal, % 19,8 19,4 18,3
EBIT-marginal, % 5,6 5,0 6,8
EBIT-marginal exkl. resultat från andelar i joint vent ures och
intresseföretag, % 6,8 6,4 5,4
EBITDA-marginal, % 11, 3 9,4 11,6
Avkastning på investerat kapital, ROIC, % 12,0 12,4 16,7
• Försäljningen ökade med 8 procent till 763,4 (708,7) tusen
bilar.
• Omsättningen uppgick till 400,2 (399,3) mdr SEK, huvudsakli -
gen driven av wholesale-volymer och försäljning av begagnade
bilar. Ökningen motverkades delvis av främst föru tbetalda intäk -
ter relaterade till hyrbilsförsäljning och kont raktstillverkning.
• Rörelseresultatet exklusive resultat från andelar i JVs och intres -
seföretag uppgick till 27,0 (25,6) mdr SEK, främst driv et av lägre
materialkostnader och effektivitetsvinster som delvis motverkas
av högre avskrivningar samt försäljningsmix och prissättning.
• Rörelseresultatet (EBIT) uppgick till 22,3 (19,9) mdr SEK.
• EBIT-marginalen exklusive resultat från andelar i JVs och intres -
seföretag uppgick till 6,8 (6,4) procent. EBIT-marginalen
uppgick till 5,6 (5,0) procent.
• Vinst per aktie före utspädning uppgick till 5,17 ( 4,38) SEK.
• Kassaflödet från den löpande verksamheten och investerings -
verksamheten uppgick till 1,1 (–9,0) mdr SEK, främst drivet av
en fokuserad satsning på att reducera lagernivåerna, samt
försäljning av ett betydande antal ägda abonnemangsbilar i
Sverige, Norge och Nederländerna.
FRAMÅTBLICKANDE
• Vi upprätthåller vår ambition för 2026 om att växa snabbare än
premiumbilsmarknaden mellan 2023–2026 på en CAGR basis,
leverera en EBIT-marginal för kärnverksamheten på 7–8 pro -
cent samt generera ett starkt positivt fritt kassaflöde.
• Vi förväntar oss att 2025 kommer att bli ett utmanande år och
ett övergångsår i vårt arbete mot långsiktiga tillväxtambitioner.
Vi bedömer att marknaden inte kommer att växa i samma takt
som tidigare år. Detta, i kombination med en hög sannolikhet
för ökade rabatter inom branschen, innebär att det kommer att
vara utmanande att uppnå de volymer och lönsamhetsnivåer
som uppnåddes under 2024. Vi förväntar oss även att lönsam -
heten påverkas av högre avskrivningar i samband med den fort -
satta ökningen av produktionen av nya bilar, såsom EX90 och
under 2025 även ES90.
• Vi fortsätter att öka vårt fokus på kassaflödesoptimering och
förväntar oss att kunna uppnå ett positivt fritt kassaflöde för
hela året (2025), i jämförelse med vår tidigare prognos om ett
neutralt fritt kassaflöde.
2024 i siffror
ÖVERBLICK
VÅRT SYFTE
DET HÄR ÄR VOLVO CARS
2024 I KORTHET
VD-ORD
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / ÖVERBLICK / 2024 I KORTHET10

===== SIDA 11 =====

NYCKELTAL FÖR HÅLLBARHET 2024 2023 2022
Klimatåtgärder
Minskning av CO2-utsläpp per bil1), % 26 21 15
Andel sålda elek trifierade bila r (BEV och PHEV ), % 46 38 33
Cirkulär ekonomi
Återvunnet och biob aserat mate rial i nya mode ller, % 15 17 —
Återanvändnings- och åter vinningsgrad för tota lt avfa ll, % 94 87 —
Intäkter från cirk ulär ekon omi1), MSEK 266 508 413
Ansvarsfull verksamhet
Medarbetarengagemang, poän g och benc hmark 76 (+2) 76 (+1) 76 (+1)
Kvinnor i högr e ledn ingspositioner, % 31,1 30,1 29,6
Skadefrekvens (LTC R) – anst ällda 0,05 0,06 0,07
1) Jämfört med basåret 2018
Läs mer om definitioner och redovisningsprinciper för hållbarhet i hållbarhetsrapporten, sida 136.
LÄS MER PÅ SIDAN 31 LÄS MER PÅ SIDAN 210
Utvalt inom hållbarhet
• Försäljningen av helt elektriska bilar ökade med
54 procent jämfört med förra året, vilket i hög
grad bidrog till den 26-procentiga minskningen
av CO
2-utsläpp per bil 2024, jämfört med
basåret 2018
• Tillverkade vår sista dieselbil någonsin
• Nådde 78 procent klimatneutral energi i vår
egen verksamhet
• Fortsatt på vår resa för att öka andelen återvun -
net material i våra bilar, tack vare introduktio -
nen av nya EX90, med ett uppskattat återvun -
net innehåll på 15 procent per genomsnittlig bil
• Tecknat ett nytt avtal med start från 2025 för
leverans av högkvalitativt stål som är återvun -
net och producerat med nära nollutsläpp
• Volvo Cars erbjudande för ersättning av batte -
rier (Genuine Refurbished Battery replacement)
och batteripass för EX90 upprättat
• Uppnådde en skadefrekvens (LTCR) på 0,05,
vilket indikerar branschledande säkerhet på
arbetsplatsen
• Lanserade Volvo For Life Fund och startade flera
initiativ
• 96 revisioner på leverantörer genomfördes.
68 av dessa genomfördes på direktkontrakte -
rade och som identifierats som högrisk i vår
årliga riskbedömning och genom information
från intressenter samt vår grundläggande due
diligence. 28 revisioner utfördes i vår batteri -
leverantörskedja. 92 procent av de korrigerande
åtgärderna med direktkontrakterade leverantörer
från 2023 har åtgärdats
• Emitterade vår fjärde gröna obligation och ut -
ökade därmed vår gröna finansiering och att nå
andelen grön skuldsättning, enligt vårt Green
Financing Framework, på 75,5 procent
CO 2-UTSLÄPP PER BIL
VÅR MISSION INOM HÅLLBARHET
SOM EN DEL AV VÅR BLUEPRINT
VOLVO FOR LIFE FUND
–30
15
0
–15
30
60
45
20 2321 22 24
CO 2 -utsläpp per bil, ton
CO 2 -minskning per bil, %
ÖVERBLICK
VÅRT SYFTE
DET HÄR ÄR VOLVO CARS
2024 I KORTHET
VD-ORD
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / ÖVERBLICK / 2024 I KORTHET11

===== SIDA 12 =====

Jim Rowan, Koncernchef och VD på Volvo Cars,
reflekterar över året 2024.
För att stå som vinnare måste vi gå in i förändringen med
stort engagemang. Vi måste fatta djärva beslut och vara
aktiva på många fronter: teknik, talang, kundservice, värde
och kvalitet – för att bara nämna några. Vår strategi,
starka varumärke, tekniska kunskap och lojala kundkrets
tillsammans med vår kollektiva vilja och vårt mod hjälper
oss att lyckas. I osäkra tider vill kunderna ha varumärken
som de kan lita på.
Ett stabilt resultat 2024 banar väg för
långsiktig framgång genom ett turbulent
2025
Bästa aktieägare och andra intressenter i Volvo Cars,
2024 blev ännu ett rekordår för Volvo Cars, både vad
gäller vinst och antal sålda bilar. För första gången i
bolagets historia översteg dessutom omsättningen
400 mdr SEK. Vi blev också ett av få bolag som har
lyckats utnyttja centraldatorteknik och de enorma för-
delar den möjliggör. Under vår kapitalmarknadsdag i
september beskrev vi vår teknologiska plan och satte
tydliga ambitioner: att växa snabbare än premiumbils-
marknaden fram till 2026 från 2023 avseende sam-
mansatt årlig tillväxt samt uppnå en EBIT-marginal på
7–8% och skapa starka kassaflöden från 2026. Med
tanke på vårt resultat under 2024 är jag övertygad om
att vi kan uppnå dessa ambitioner.
2025 kommer dock bli ett utmanande år för hela
fordonsindustrin, inklusive Volvo Cars. Branschanalyti -
ker prognostiserar premiumbilsmarknaden att minska
något under 2025. Med blicken på våra ambitioner för
2026 kommer vi att styra genom 2025 – ett år präg-
lat av förändring. Den globala bilindustrin är osäker på
flera plan: cykliskt, strukturellt, transformation och
geopolitiskt. Så här långt har vi hanterat det bättre
och snabbare än många andra jämför bara bola g. Dett a
berodde till stor del på vår starka orderbok, men trots
våra framgångar under 2024 kommer både vi och res-
ten av branschen att utsättas för hårda prövningar i år.
Samtidigt får vi inte ta blicken från vägen framför oss
och vidta åtgärder i närtid som negativt påverkar vår
framtid. Med andra ord måste vi arbeta hårt och
ÖVERBLICK
VÅRT SYFTE
DET HÄR ÄR VOLVO CARS
2024 I KORTHET
VD-ORD
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / ÖVERBLICK / VD-ORD12

===== SIDA 13 =====

men vi klarade oss bättre än de flesta jämförbara
bolag när det gäller volymtillväxt och uppvisade mot-
ståndskraft. Rörelseresultatet, exklusive joint ventures
och intresseföretag, för helåret nådde rekordhöga
27 ,0 miljarder SEK, jämfört med 25,6 miljarder SEK
år 2023.
Vårt kassaflöde förbättrades också markant under
andra halvåret och det fria kassaflödet slutade positivt
på 1,1 miljarder SEK, tack vare noggrant och discipli-
nerat fokus.
Allt detta visar på att vår kärnverksamhet vilar på en
stabil grund. Under året stod det klart att 2025 skulle
föra med sig ytterligare utmaningar, som en orderbok
jämförbar med nivån innan pandemin samt ökade
geopolitiska motvindar och osäkerheter. Därför har vi
fortsatt att fokusera på att stärka företagets mot-
ståndskraft. Vi har förtydligat och anpassat våra
affärsambitioner på lång sikt och gjort några viktiga
strukturella ändringar i verksamheten. Fokuserade
kostnadsåtgärder, effektiv lagerhantering och fördelar
från en förändring av vår kommersiella organisation
och vår tillverkningsorganisation, har alla bidragit till
den finansiella ställningen vid årets slut.
Vi har också gjort strategiska förtydliganden av vår
företagsstruktur. Vi har skiftat ut aktier i Polestar och
avyttrat vår 30 procentiga aktieandel i Lynk & Co.
Vi har även blivit helägare till vårt strategiskt viktiga
dotterbolag Haleytek, vilket vi också blev med
Zenseact år 2022.
Ett balanserat produktutbud
Vi fortsätter att utveckla vårt utbud av helt elektriska
bilar och hybrider. Ett balanserat produktutbud är en
nyckelresurs när vi styr mot ett osäkert 2025. Under
hösten 2024 inleddes leveranserna av EX90. Den
bygger på vår prisvinnande SPA2-arkitektur och är en
banbrytande, mjukvarudefinierad bil som tydligt visar
vår framtida riktning. Produktionen av EX90 ökar vid
vår anläggning i Charleston i USA och den kommer
snart även att byggas i vår anläggning i Chengdu i
Kina.
disciplinerat under ett turbulent 2025 och bana väg för
våra långsiktiga ambitioner.
Ett tudelat år
2024 var ett tudelat år för Volvo Cars. Under de första
sex månaderna hade vi en stark tvåsiffrig volymökning,
som fick extra fart av EX30 – en bil som innebar att vi
tog klivet in i ett helt nytt segment. Den hjälpte oss att
nå en rekordhög vinst och lönsamhet för det andra
kvartalet. Men liksom resten av branschen blev andra
halvan av året mer ansträngd. Efterfrågan mattades av
vilket påverkade både försäljningstakt och underlig-
gande lönsamhet.
Trots det kan vi se tillbaka på 2024 med en viss till-
fredsställelse inom flera områden. Vi nådde ett nytt
globalt försäljningsrekord för helåret med 763 389
sålda bilar. Det är en ökning på 8% jämfört med 2023.
Vi växte snabbare än premiumbilsmarknaden och
ökade vår andel på många marknader tack vare en
stark orderbok. Exempelvis noterades försäljningsre -
kord på tolv marknader i Europa.
Utöver det utökade vi försäljningsandelen av helt
elektriska bilar (BEV) till 23% av den totala försälj-
ningen (jämfört med 16% 2023) och hade högst andel
elbilsförsäljning av alla etablerade biltillverkare i premi-
umsegmentet. EX30 var en av Europas bästsäljande
BEV-modeller för året. Denna starka prestation bidrog
till att vi överträffade våra CO2-mål som satts upp av
EU. Vi är en av få biltillverkare som gjorde det, vilket
ger oss ett överskott av EU:s koldioxidkrediter 2025.
Utvecklingen mot vår ambition att nå försäljnings -
målet på 50–60 % av elektrifierade bilar, dvs. alla bilar
med sladd, för helåret 2025 gjorde också framsteg.
Försäljningen av elektrifierade bilar stod för 46%
2024 (jämfört med 38% 2023). Här utmärker sig
andelen för laddhybriderna av XC60 och XC90. Det
visar tydligt att vårt balanserade utbud av BEV, ladd-
hybrider (PHEV) och mildhybrider förblir en styrka på
dagens marknad.
Finansiellt sett avslutade vi 2024 stabilt. Vinster och
lönsamhet utsattes för press under andra halvåret,
EX90 är den första bilen som bygger på vår Superset
tech stack: en uppsättning hårdvara och mjukvara för
alla våra kommande bilar, som gör dem bättre över tid
och gör att vi kan utveckla nya bilar på ett effektivare
och mer lönsamt sätt. EX90 är en av få bilmodeller
med centraldatorteknik, och vi vann nyligen ett Soft-
ware-Defined Vehicle Innovator- pris på CES. Tra nsfor-
mationen går vidare med introduktionen av EX60 och
vår nya SPA3-arkitektur under 2026.
I jämförelse med SPA2 utgör SPA3 ännu ett stort
kliv framåt när det gäller kostnader, kundfördelar och
utveckling av ny teknik.
Förra året lanserade vi även en ny, uppdaterad ver-
sion av den ikoniska hybridmodellen XC90 SUV. Det
är en mångårig trotjänare i vårt utbud och fler än en
miljon bilar har sålts sedan den först lanserades. XC90
har fått en grundlig uppdatering inifrån och ut, vilket
bland annat omfattar vår nya användarupplevelse med
inbyggda intuitiva Google-tjänster, fullmatade med
bra funktioner och brett tillgängliga. Viktigast av allt är
att den förblir relevant över tid tack vare regelbundna
trådlösa uppdateringar.
Fortsatta produktinvesteringar under 2025
Tillsammans med EX90 återspeglar XC90 vår strategi
att investera i ett balanserat produktutbud med både
BEV-modeller och laddhybrider. Dessa investeringar
fortlöper under 2025 då vi planerar att släppa fem nya
eller uppdaterade modeller på marknaden. Under
2025 kommer cirka 2,5 miljoner kunder världen över
få ta del av vår nya användarupplevelse genom en
trådlös uppdatering på deras Volvobil, för så tidiga
modeller som de som är byggda 2020. Nästa bil som
bygger på Superset tech stack är nya helt elektriska
ES90 som lanserades i mars 2025.
ES90 är en av två nya bilar som vi tror kommer
lyckas inom premiumsegmentet för energieffektiva
bilar (New Energy Vehicle) i Kina. Den andra, en
PHEV-modell med lång räckvidd, lanseras senare i år
och utökar vår närvaro i Kina ytterligare. Den kinesiska
marknaden förändras i grunden på flera sätt, bland
ANDEL
ELEKTRIFIERADE
BILAR
EX90
BÖRJADE
PRODUCERAS
46%
0
5
10
15
20
25
30
22 23 24
EBIT-margin, %
EBIT, MDR SEK
(EXKL. JVS OCH
INTRESSEFÖRETAG)
ÖVERBLICK
VÅRT SYFTE
DET HÄR ÄR VOLVO CARS
2024 I KORTHET
VD-ORD
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / ÖVERBLICK / VD-ORD13

===== SIDA 14 =====

annat genom utveckling av en marknad för begagnade
bilar, stark konkurrens på BEV-massmarknaden och till-
växt bland lokala biltillverkare.
Vi kommer även att fortsätta uppdatera och bredda
vårt befintliga utbud. Efter uppdateringen av XC90 lan-
serar vi inom kort fler uppgraderade versioner av några av
våra befintliga modeller. Slutligen har vi kompletterat vår
EX30-uppställning med en Cross Country-variant och
kommer börja tillverka EX30-modellerna i vår anläggning
i Gent i Belgien. Tillverkningen inleds under första halv-
året och vi når full produktion under andra halvan.
Sammantaget stärker dessa bilar vårt diversifierade
och balanserade produktutbud. Framför allt under andra
halvåret räknar vi med att de nya och uppdaterade ver-
sionerna av våra befintliga bilar hjälper oss att hantera
de utmanande marknadsförhållandena 2025. Men kan-
ske väl så viktigt kommer detta att positionera oss bra
mot vår ambition att växa snabbare än premiumbils-
marknaden fram till 2026 från 2023 avseende samman-
satt årlig tillväxt.
Ett år av omsorgsfullt arbete i en osäker miljö
Allt detta visar att vi styr före taget omso rgsfullt och med
fast hand i en osäker miljö. Vår fokuserade strategi,
balanserade närvaro, ytterligare teknisk utveckling och
vårt diversifierade utbud hjälper oss att uthärda stormen
och banar väg för långsiktig framtida tillväxt. Vi fortsät -
ter att öka åtgärderna för interna kostnader och effekti -
vitetsförbättringar med skärpt fokus på kontinuerlig kas-
saflödeshantering och effektiv lagerhantering, samtidigt
som vi fortsätter investera i vår framtid. Vi befinner oss
på toppen av vår investeringskurva som förväntas sjunka
från 2026 och framåt och frigöra ett starkt, positivt fritt
kassaflöde.
Medan vi förväntar oss att marknaden fortsätter att
vara svag under 2025 på grund av många konkurrensre -
laterade och geopolitiska utmaningar, går Volvo Cars in i
2025 i en relativt stark position med två år av försäljning
och vinster på rekordnivåer och med en bra likviditet i
bagaget. Konkurrensen har dock ökat markant, och den
starka orderbok som vi haft under de senaste två åren
har nu återgått till den nivån som var innan pandemin.
En mindre orderbok är visserligen bra för kunderna
eftersom den ger kortare ledtider, men det utgör en
utmaning för oss att navigera igenom, framför allt
under de första sex månaderna 2025.
Vårt fokus att växa snabbare än premiumbilsmark-
naden fram till 2026 från 2023 avseende samman-
satt årlig tillväxt, uppnå en EBIT-marginal på 7–8%
och skapa starka kassaflöden från 2026 löper vidare.
Men vi förväntar oss att 2025 kommer bli ett utma-
nande år och ett övergångsår på vår väg mot långsik-
tig tillväxt. Vi förväntar oss inte att marknaden kom-
mer att växa i samma takt som tidigare år, kopplat till
en högst sannolik ökning av rabatter på marknaden
på grund av ökad konkurrens.
Detta kommer göra det svårt att nå de volymer och
lönsamhetsnivåer vi uppnådde 2024. Vi ser också
effekter på lönsamheten från högre avskrivningar när
vi fortsätter att skala upp volymerna för våra nya bilar,
som EX90 och under 2025 ES90. Vi fortsätter dock
att fokusera på likviditetsförbättrande åtgärder och
räknar med att leverera ett positivt fritt kassaflöde för
helåret 2025, jämfört med den tidigare målsättningen
om ett neutralt fritt kassaflöde.
En avgörande tid
Självklart beror den pågående turbulensen inom
branschen inte bara på cykliska effekter. Som tidigare
nämnt bevittnar vi en grundläggande ombalansering av
bilindustrin och vi står inför stora förändringar. Detta är
en avgörande tid där vinnarna inom nästa generations
mobilitet definieras. Det vi gör under de kommande två
åren formar oss för de kommande två årtiondena.
För att stå som vinnare måste vi gå in i förändringen
med stort engagemang. Vi måste fatta djärva beslut
och vara aktiva på mån ga fro nter: tek nik, tal ang, kun d-
service, värde och kvalitet – för att bara nämna några.
Vår strategi, starka varumärke, tekniska kunskap och
lojala kundkrets tillsammans med vår kollektiva vilja
och vårt mod hjälper oss att lyckas. I osäkra tider vill
kunderna ha varumärken som de kan lita på.
Skälet till att vårt varumärke har funnits i nästan ett
sekel är att människor litar på oss. De litar på att vi
bygger några av de säkraste bilar som finns. Att vi tar
deras oro kring klimatförändringarna på allvar genom
att arbeta med elektrifiering och hållbar verksamhet.
Att använda teknik som gör deras liv bättre, mer njut-
bart och säkrare. Vi förblir trogna vårt nästan 100-
åriga arv och drivs av fyra principer: säkerhet, hållbar-
het, människocentrerad teknik och skandinavisk
design. Men säkerhet är vår superkraft och grunden
för det förtroende som vårt företag vilar på.
Fordonssektorn utmanas på nya sätt, men vi gör
framsteg. Varje ny BEV-modell innebär ännu ett kliv
uppåt för oss. Med EX90 och den nyligen lanserade
ES90 har vi levererat SPA2 och utnyttjat centralda -
torteknik och den mjukvarudefinerade bilen. Nedräk-
ningen till lanseringen av SPA3 har redan börjat och
bygger i rask takt vidare på grunderna i SPA2.
Det betyder att SPA3, som lanseras 2026, blir
mycket mer kostn adseffektiv. Komb inerat med inför an-
det av mega-casting av bildelar, högre batteridensitet
och prestanda, cell-to-body-teknik som integrerar bat-
terier i karossen samt nästa generations internt utveck-
lade elmotorer räknar vi med att SPA3 ska sänka kost-
nadsnivåerna markant. Nya EX60, som bygger på
SPA3 och lanseras under 2026, innebär därmed ytter-
ligare kundfördelar när vi ger oss in på marknadens
hetaste EV-segment. Det kommer hjälpa oss att öka
tillväxten och ta marknadsandelar inom premiumseg-
mentet, samtidigt som vi ökar våra vinstmarginaler.
Med denna strategi på plats kommer vi att navigera
målinriktat genom 2025. Vi banar väg för våra lång-
siktiga ambitioner för 2026 och vidare, samtidigt som
vi tar oss igenom de turbulenta tider som råder. Vi
kommer att hitta rätt balans mellan att uppnå våra
långsiktiga strategiska mål och göra kortsiktiga
taktiska anpassningar på vägen.
Jim Rowan
Koncernchef och VD
” 2024 levererade
vi ytterligare ett
rekordår vad gäller
vinster, intäkter
och volymer. Men
2025 kommer att
bli ett utmanande
år för branschen
som helhet såväl
som för Volvo Cars”
ÖVERBLICK
VÅRT SYFTE
DET HÄR ÄR VOLVO CARS
2024 I KORTHET
VD-ORD
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / ÖVERBLICK / VD-ORD14

===== SIDA 15 =====

Marknad
ÖVERBLICK 3
MARKNAD
GLOBAL FORDONSMARKNAD
FEM FAKTORER SOM FORMAR
VÄRLDEN
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222

===== SIDA 16 =====

Försäljning och marknad
Den globala personbilsmarknaden har stått inför flera utma-
ningar under 2024, med fortsatt ekonomisk osäkerhet, infö-
rande av ytterligare tullar, geopolitiska spänningar och inflation
som påverkar både konsumentförtroendet och konsumenters
vilja att spendera. En försvagad efterfrågan i nyckelregioner som
Kina och Europa har dessutom ytterligare pressat marknads-
villkoren. Trots dessa utmaningar kvarstår elektrifiering och
hållbarhet som viktiga faktorer bakom kundernas val, även om
utvecklingen har bromsats något.
Volvo Cars helårsförsäljning nådde ett nytt globalt rekord med
763,4 (708,7) tusen sålda bilar. Wholesales ökade med 7 pro-
cent och produktionen minskade med 1 procent till 760,4
(766,7) tusen bilar. Volvo Cars växte snabbare än premiumbils-
marknaden och tog marknadsandelar i flera regioner, samtidigt
som prisdisciplinen bibehölls trots dämpad efterfrågan och
osäkra ekonomiska förhållanden. Försäljningen av BEV-bilar
ökade med 54 procent till 175,2 (113,4) tusen bilar, medan
PHEV-försäljningen ökade med 16 (10) procent.
Europa
Den totala europeiska personbilsmarknaden ökade med 1 pro-
cent och det traditionella premiumbilssegmentet låg i linje med
förra året. Marknaden har under året befunnit sig i ett generellt
svagt läge, och de geopolitiska spänningarna kvarstår, dock med
variationer mellan olika länder.
Kina
Den totala kinesiska personbilsmarknaden ökade med 8 procent
medan det traditionella premiumsegmentet minskade med 6
procent. Konkurrenssituationen i Kina är fortsatt intensiv, med
flera inhemska märken som ökar sin närvaro, speciellt inom BEV
segmentet.
USA
Den totala amerikanska personbilsmarknaden ökade med 4 pro-
cent och det traditionella premiumbilssegmentet ökade med 1
procent. Ökningen av incitament har fortsatt i takt med att
marknaden återgår till normala nivåer men har ännu inte nått de
nivåer som var innan pandemin.
Den globala bilmarknaden
Total marknadsvolym, andel
per typ av drivlina 1) 2)
Helår
2024
Årlig
tillväxt
BEV 16% 23%
Laddhybrider (PHE V) 7% 50%
ICE (inkl. mildhybrider) 77% –2%
Summa 100% 3%
Volvo Cars marknadsandel
per typ av drivlina 1) 2)
Helår
2024
Helår
2023
BEV 1,46% 1,14%
Laddhybrider (PHE V) 3,80% 4,70%
ICE (inkl. mildhybrider) 0,72% 0,75%
Volvo Cars andel av total marknad 1,04% 0,97%
1) Volvo Cars är och kom mer for tsatt att var a pos itionerat i pre mium-
segmentet på fordonsmarknaden. I takt med att marknaden förändras till
följd av elektrifiering och digitalisering kommer även definitionen av vad
som är premium att ändras. För att förenkla uppföljningen och inte
riskera att utelämna viktiga delar av marknaden redovisas Volvo Cars
marknadsandel i förhållande till totalmarknaden.
2) Inkluderar inn ehåll frå n S&P Glo bal Mob ility Ind ustry Per formance,
februari 2025. Inkluderar mer än 85 procent av världens totala försälj -
ning. Med ensamrätt.
Försäljning (tusental) 2024 2023 Δ %
Europa 369,7 294,8 25%
Kina 156,4 170,1 –8%
USA 125,2 128,7 –3%
Övriga 112 ,1 115 ,1 –3%
Försäljning 763,4 708,7 8%
Elektrifierade bilar 352,8 266,0 33%
varav BEV 175 , 2 113 , 4 54%
Andel elektrifierade bilar 46% 38 %
varav BEV 23% 16 %
Wholesales 782,6 732,3 7%
Produktionsvolym 760,4 766,7 –1%
ÖVERBLICK 3
MARKNAD
GLOBAL FORDONSMARKNAD
FEM FAKTORER SOM FORMAR
VÄRLDEN
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / MARKNAD 16

===== SIDA 17 =====

Fem faktorer som
formar världen
1 2 3 4 5
DISRUPTION
Vi verkar i en allt mer oförutsägbar värld,
där störningar i leverantörsskedjan, råvaru-
fluktuationer och geopolitiska spänningar
fortsätter att omforma vårt affärslandskap.
Att anpassa sig snabbt är avgörande, sär-
skilt för att säkra motståndskraftiga verk-
samheter och flexibla inköpsstrategier.
RISKREDUCERING
Bilindustrin är på väg in i en strategisk lös-
göringsfas, där geopolitiska förändringar
och påverkan på regelverk, såsom stigande
tullar på elbilar och batterier, kräver ett pro-
aktivt förhållningssätt. Genom att bredda
leverantörskedjor och stärka partnerskap
kan vi mildra risker och säkerställa lång-
siktig konkurrenskraft.
DIGITALISERING OCH AI
På många sätt har vi bara börjat se effek-
terna av digitaliseringen och AI. Samman-
förandet av datorkraft, uppkoppling och
dataanalys i kombination med AI och
maskininlärning lägger grunden till en
utmanande, men också spännande, teknisk
era. För bilindustrin kommer detta att inne-
bära djupgående förändringar vad gäller
både tillverkning och kundupplevelse. För
oss är det ett område för fortsatta investe-
ringar, tester och implementering – i snabb
takt och med tydliga mål. Det ger oss möj-
lighet att ta del av fördelarna såsom mins-
kade administrativa kostnader. Super-
starka datorer och internt utvecklad
mjukvara banar nu väg för nästa genera-
tions infotainmentsystem, trådlösa upp-
dateringar, ökad aktiv säkerhet, energi-
hantering och andra tjänster.
SÄNKTA KOLDIOXID -
UTSLÄPP
Klimatförändringen är en del av den tre-
dubbla världsomspännande kris som pågår
och den formar samhället. Den driver fram
förändringar i fråga om attityder, policyer
och innovationer i takt med att individer,
regeringar och företag i allt högre grad
prioriterar hållbarhetsinitiativ för att ta itu
med utmaningarna. Det globala fokuset på
att minska koldioxidutsläppen är avgö-
rande och bilbranschen måste göra sin del.
Därför går vi över till full elektrifiering sam-
tidigt som vi arbetar med att sänka CO
2-
utsläppen i vår leverantörskedja. Det inne-
bär att vi investerar i nästa generations
elektrifieringsteknik för våra kommande
modeller, samtidigt som vi fortsätter att
underhålla våra hybridbilar. Vårt mål är att
ha ett komplett utbud av helt elektriska
bilar mot slutet av det här årtiondet, så att
vi kan gå över till full elektrifiering när varje
marknad är redo för det.
DESIGN
Arvet från skandinavisk design och
hantverk lämpar sig väl med vår önskan att
skapa eleganta, okomplicerade lösningar
till verklighetens behov. För att navigera
i det nya landskapet måste vi ha en ny
inställning till design, samtidigt som vi för-
blir trogen vårt arv. Detta omfa ttar hur vi
designar våra produkter och upplevelser,
våra bilar, materialen vi väljer, medarbe-
tarna vi anställer och leverantörskedjorna vi
skapar. Det är ett verkligt p arad igmskifte
som påverkar hela värdekedjan. Högt
tempo och flexibilitet är centrala faktorer
för att klara av detta skifte.
ÖVERBLICK 3
MARKNAD
GLOBAL FORDONSMARKNAD
FEM FAKTORER SOM FORMAR
VÄRLDEN
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
17 VOLVO CARS / MARKNAD

===== SIDA 18 =====

Värde-
skapande
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE
OUR BLUEPRINT
VÅRA MISSIONS
VÅRA IMPERATIV
VÄRDESKAPANDE
PRODUCT
TECHNOLOGY
CUSTOMER
DIGITAL
HÅLLBARHET
PEOPLE
VÄRDERINGAR OCH KULTUR
UPPFÖRANDEKOD
FÖRETAGSPORTFÖLJ
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE
OUR BLUEPRINT
VÅRA MISSIONS
VÅRA IMPERATIV
VÄRDESKAPANDE
PRODUCT
TECHNOLOGY
CUSTOMER
DIGITAL
HÅLLBARHET
PEOPLE
VÄRDERINGAR OCH KULTUR
UPPFÖRANDEKOD
FÖRETAGSPORTFÖLJ
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222

===== SIDA 19 =====

Our Blueprint
Our Blueprint är vår strategiska karta. Den börjar med vårt
syfte – For life. Att ge människor frihet att färdas på ett
personligt, hållbart och säkert sätt. Vårt syfte och våra
värderingar lägger grunden till vår kultur. Den ger oss kraft
och tillsammans med vår uppförandekod vägleder den
i hur vi gör affärer.
Våra strategiska mål och ambitioner skapar riktning
och hjälper oss utvecklas i enlighet med vårt syfte.
Ambitionerna är viktiga, men minst lika viktigt är hur
vi presterar i denna mer komplexa, konkurrensutsatta och
krävande värld. På Volvo Cars arbetar vi med sex missions
som vägleder vår verksamhet och förtydligar de viktigaste
områdena för att bibe hålla vår konkurrenskraft. Våra mis -
sions är Product, Technology, Customer, Digital, Sustaina -
bility och People. I centrum för Our Blueprint finns våra
strategiska ambi tioner, våra viktigaste mått på värde.
Strategiska ambitioner
Under 2024 justerade Volvo Cars ambitionerna för de kommande åren. De uppdaterade ambitionerna
avspeglar vårt ständiga fokus på värdeskapande samtidigt som vi fortsätter att vara pragmatiska under
volatila marknadsförhållanden.
TILLVÄ XT
Växa snabbare än
premiumbilsmarknaden
RÖRELSERESULTAT (EBIT)
(exkl. JVs och intresseföretag)
7– 8%
FRITT KASSAFLÖDE
Positivt 2025
Starkt 2026+
2025 2030
30–35%
CO 2-REDUKTION PER BIL
(jmf med basåret 2018)
65–75%
CO 2-REDUKTION PER BIL
(jmf med basåret 2018)
50–60%
ELEKTRIFIERADE
90 –100%
ELEKTRIFIERADE
Volvo Cars ambition är att växa snabbare
än premiumbilsmarknaden fram till 2026 från
2023 avseende sammansatt årlig tillväxt.
Volvo Cars ambition är att uppnå en EBIT-
marginal på 7–8% för helåret 2026.
Värde-
skapande
U p p f ör a n d e k o d
S y f t e
K r e a tiv ite t och m
od
I n k l u d e r i n g o c h s a m a r b e t e
E n k e l h e t o c h g e n o m f ör a n d e
S äk e r h e t o c h h ål l b a r h e t
Integritet o c h tillit
V i s i o n
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE
OUR BLUEPRINT
VÅRA MISSIONS
VÅRA IMPERATIV
VÄRDESKAPANDE
PRODUCT
TECHNOLOGY
CUSTOMER
DIGITAL
HÅLLBARHET
PEOPLE
VÄRDERINGAR OCH KULTUR
UPPFÖRANDEKOD
FÖRETAGSPORTFÖLJ
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
19 VOLVO CARS / VÄRDESKAPANDE

===== SIDA 20 =====

För att nå våra strategiska ambitioner har vi stort fokus
på genomförande. Våra sex missions omfattar våra
huvudsakliga fokusområden, med värde skap ande som
gemensam nämnare. Områdena hjälper oss att behålla
konkurrenskraften genom att tydliggöra våra stra tegiska
målsättningar för just dessa områden.
Våra Missions
Fokusområden med tilh örande
strategiska målsä ttningar
MISSION PRODUCT TECHNOLOGY CUSTOMER DIGITAL PEOPLE SUSTAINABILITY
MÅLSÄT T-
NING
Stark portfölj av elektrifierade
premiumbilar med både BEV-
och PHEV- alte rnativ som
skapar flexibilitet på väg en
mot full elektrifiering.
Tydlig design: Djärv. Hållbar.
Poetisk. Säker.
En stabil industriell grund med
global tillverkning samt starka
och konkurrenskraftiga
leverantörs kedj or.
Ytterligare intäk tsströmmar från
affärsmöjligheter utöver kärn -
verksamheten.
Differentiering genom tekni k
med människan i centrum.
En modulbaserad och skalbar
Superset tech stack.
Ledande position inom pass iv
och aktiv säkerhet som sträcker
sig längre än till utmärkelser och
verkar för högre krav till fördel för
alla.
Konsumentcentrerad ADAS -tek-
nik med säkerhetsfokus som
utvecklas internt med målet att
uppnå noll kollisioner på vägen
till säker autonom körning.
En omnikanal-strategi för att
stärka konsumenterelationer
samt förbättra kundupplevelsen.
Volvo varumärket - Ett premium
löfte om säkerhet, Skandinavisk
design, teknik med människan i
centrum och innovation som är
i linje med trenderna i samhället
– For Life.
Kommersiell excell ens tillsa m-
mans med våra återförsäljare och
finansiella partners för ett mer
effektivt system.
Gemensamt digi talt samar bete
och styrning som säke rställer en
enhetlig digital- och dataarkitek -
tur, ett effektivt digitalt landskap
och sömlös inte gration av ny
t e k n i k .
Säkert skydd av kunddata, före -
tagsinformation och digitala till-
gångar.
Öka konkurrenskraft genom fullt
utnyttjande av data och AI-insik -
ter som uppfyller kundernas
behov.
Ett ansvarsfullt ledarskap som
driver vårt syfte och vår strategi
framåt och som ger tydlig rikt-
ning i en inkluderande, förtroen -
defull och etisk kultur.
En effektiv organisation som
skapar förutsättningar för fokus,
samarbete och högt tempo i
genomförandet, baserat på rätt
kompetenser och färdigheter
som främjar en miljö präglad av
goda resultat, effektivitet och
ansvarstagande.
En fantastisk medarbetarupp -
levelse på en säker och inspire -
rande arbetsplats, vilket ger
engagerade människor som
presterar på topp.
Leverera på våra industriledande
klimatambitioner för att nå
65–75 procent koldioxidminsk -
ning per bil år 2030 samt netto -
nollutsläpp av växthusgaser år
2040.
Cirkulär verksamhet som skapar
värde och motståndskraft genom
en resurseffektiv värdekedja.
Biologisk mångfald som en inte -
grerad del av styrningen. En färd -
plan med åtgärder för att undvida
och reducera vår negativa påver-
kan samt genomföra naturposi -
tiva åtgärder.
Skydda och förbättra männ iskors
liv i vår värdekedja och i samhäl -
let i stort genom ansvarsfullt
företagande.
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE
OUR BLUEPRINT
VÅRA MISSIONS
VÅRA IMPERATIV
VÄRDESKAPANDE
PRODUCT
TECHNOLOGY
CUSTOMER
DIGITAL
HÅLLBARHET
PEOPLE
VÄRDERINGAR OCH KULTUR
UPPFÖRANDEKOD
FÖRETAGSPORTFÖLJ
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / VÄRDESK APANDE / MISS IONS20

===== SIDA 21 =====

Våra missions har ett långsiktigt perspektiv och för att
kunna fokusera på det som verkligen betyder allra mest
har vi identifierat 12 strategiska imperativ som ytterligare
för tydligar våra viktigaste fokusområden och mål.
Dessa imperativen representerar de mer närliggande
fokusområden och är kopplade till hur vi ser till att genom -
föra våra missions och skapa värde. Värdeskapande fort -
sätter att vara i centrum av allt vi gör.
Våra Imperativ
Kundupplevelse i premiumklass
Varumärket Volvo – For Life
Kommersiell excellens
Talang, team och kultur
Hållbarhet – bortom CO 2
Superset Tech Stack
Säkerhet – bortom stjärnorna
CORE+
Synergier i ekosystemet
Digitalt, data, samman -
kopplad och federerad
8x8 – strukturerad
produktplan
Leverantörskedjans
motståndskraft
Värde-
skapande
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE
OUR BLUEPRINT
VÅRA MISSIONS
VÅRA IMPERATIV
VÄRDESKAPANDE
PRODUCT
TECHNOLOGY
CUSTOMER
DIGITAL
HÅLLBARHET
PEOPLE
VÄRDERINGAR OCH KULTUR
UPPFÖRANDEKOD
FÖRETAGSPORTFÖLJ
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / VÄRDESK APANDE / MISS IONS21

===== SIDA 22 =====

Värdeskapande står i centrum för vår Blueprint. Med ett
tydligt fokus på värdeskapande ska vi behålla och stärka vår
premiumposition. Målet är att skapa värde för våra aktie -
ägare, kunder och medarbetare.
Under de senaste åren har vi investerat i framtiden, tänjt
på gränserna och levererat stabil tillväxt. Våra justerade över -
gripande ambitioner för de kommande åren avspeglar vårt
pragmatiska tillvägagångssätt och starka fokus på värde -
skapande trots föränderliga marknader. Vårt mål är att växa
snabbare än premiumbilsmarknaden fram till 2026 från 2023
avseende sammansatt årlig tillväxt. Denna resa kommer dock
inte att vara linjär. Givet de ökande utmaningarna på markna -
den, ligger fokus på att säkra vinst framför volym och säker -
ställa ett långvarigt avtryck.
Stark grund för värdeskapande
Tillväxt förblir en viktig faktor för oss, men är inte huvudfak-
torn i strävan att nå en EBIT-marginal på 8 procent. Vi ser
många tillväxtmöjligheter, är välpositionerade och har en allt
mer balanserad portfölj av mildhybrider, PHEV och BEV –
både befintliga och sådana som är under utveckling. Vi har ett
starkt track record och ett stabilt utgångsläge i alla regioner.
Värdeskapandet tar avstamp i vårt utbud av premiumelbilar
och våra fortsatta investeringar i laddhybrider. Alla våra
modeller kommer bygga på toppmodern teknik som baseras
på vår Superset tech stack, vår mjukvara, vår kapacitet inom
centraldatorteknik, vår AI-drivna data-loop och vårt data -
center. Nästa generations Volvobilar kommer att ge kunderna
en fantastisk upplevelse samtidigt som kostnadsminskning -
arna för Volvo Cars kommer bli betydande.
En kundupplevelse i toppklass
Utifrån vårt stora kundfokus ska vi leverera premiumupplevel -
ser och samtidigt fortsätta att stärka vår redan starka position
inom säkerhet, hållbarhet, teknik med människan i centrum
och vacker skandinavisk design. Säkerheten är och förblir vår
superkraft. Målet är att skapa produkter och utveckla vår
kommersiella modell på ett sätt som knyter samman alla olika
aspekter. Det är en levande organism som utvecklas och
stärks över tid.
Nyckeln till att uppnå allt detta är fantastiska medarbetare
och en bra företagskultur. Företag blir unika tack vare sina
medarbetare och det stämmer väl in på Volvo Cars. Teknik,
tjänster och idéer utvecklas av människor. De kommer från
människorna i vårt företag och vi måste skapa värde för och
med våra medarbetare. För oss är företagskulturen lika viktig
som våra bilar. På Volvo Cars tror vi på att göra skillnad och på
att ha modet att ifrågasätta gamla vanor, eftersom det bara är
nya synsätt och nya metoder som kan leda till förbättringar.
Vi ska skapa värde för våra aktieägare,
kunder och medarbetare
Värdeskapande
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE
OUR BLUEPRINT
VÅRA MISSIONS
VÅRA IMPERATIV
VÄRDESKAPANDE
PRODUCT
TECHNOLOGY
CUSTOMER
DIGITAL
HÅLLBARHET
PEOPLE
VÄRDERINGAR OCH KULTUR
UPPFÖRANDEKOD
FÖRETAGSPORTFÖLJ
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / VÄRDESKAPANDE 22

===== SIDA 23 =====

Allt mer komplexa branscher präglade av snabb
teknisk utveckling, geopolitisk osäkerhet och
ökade handelshinder sätter tydlig prägel på
dagens affärslandskap. Vi navigerar i detta genom
omsorgsfulla val av rätt partners för samska-
pande, idéutveckling, riskdelning, synergier,
förbättrad konkurrenskraft, resursoptimering
och effektivitetsökning. Vi bygger vidare på
Volvo Cars starka grund och bildar partnerskap
som är ömsesidigt fördelaktiga, med intäkts-
CORE+ är Volvo Cars initiativ för kostnadsoptime-
ring och resurseffektivitet. Parallellt med investe -
ringarna i befintligt och framtida utbud under de
senaste åren har vi tagit flera steg för att stärka
vår kostnadsmässiga konkurrenskraft. Detta ska
inte ses som ett enskilt program, utan är ett
löpande arbete och en grundläggande del av hur
vi driver vår verksamhet.
FOKUS, ÅTERANVÄNDNING
OCH SKALBARHET
En av de betydande förbättringar vi förväntar oss
när det gäller fasta kostnader kommer från vårt
FoU-arbete, från expansionen av vår Superset
tech stack och den kommande SPA3-platt-
formen. Tillsammans möjliggör de fokus, åter-
användning och skalbarhet, vilket kommer sänka
utvecklingskostnaderna för kommande produkter.
Därutöver förväntar vi oss även sänkta rörliga
strömmar och kostnadsbesparingar som uppnås
genom synergier och nya potentiella affärsmöjlig-
heter. En del av partnerskapen tillför också värde
till det befintliga produktutbudet och kommer
möjliggöra en snabbare marknadsintroduktion.
Alla partnerskap bygger på principen om ömsesi-
dig nytta och samarbetet sker på armslängds
avstånd i enlighet med bolagsrättsliga regler och
aktiemarknadsbestämmelser.
kostnader tack vare implementeringen av vår nya
cell-to-body-teknologi, tredje generationen av
våra internt utvecklade elmotorer och mega cas-
ting. Sammantaget räknar vi med att kunna sälja
premiumbilar med bättre prestanda, samtidigt
som bruttomarginalerna för våra elbilar ökar.
TOPPEN AV INVESTERINGSKURVAN
Vi står nu på toppen av vår planerade investe-
ringskurva och den förväntas sjunka från 2026
och framåt. Vi kommer då se resultatet av investe-
ringarna i ny teknik, skalbar SPA3-arkitektur och
en gemensam mjukvarustack. Vi strävar efter att
sänka FoU-kostnaderna när vi går in i en period
med mer gradvis och kontinuerlig utveckling av en
befintlig arkitektur. Sammantaget kommer detta
bidra till sänkta investeringsnivåer, och därigenom
utgöra en viktig hävstång för ökat kassaflöde.
Synergier i ekosystemet
CORE+
VÅRA IMPERATIV
VÅRA IMPERATIV
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE
OUR BLUEPRINT
VÅRA MISSIONS
VÅRA IMPERATIV
VÄRDESKAPANDE
PRODUCT
TECHNOLOGY
CUSTOMER
DIGITAL
HÅLLBARHET
PEOPLE
VÄRDERINGAR OCH KULTUR
UPPFÖRANDEKOD
FÖRETAGSPORTFÖLJ
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / VÄRDESKAPANDE 23

===== SIDA 24 =====

8x8 –
strukturerad
produktplan
VÅRA IMPERATIV
När våra fem befintliga BEV-modeller får sällskap av de fem
som är under utveckling, kommer vi ha en färdigställt vår
kärnportfölj av elbilar. Vi går då över till en 8x8-cykel, vilket
innebär att vi kommer ha åtta huvudprodukter som kommer
finnas på marknaden i åtta år. Därigenom möjliggörs fokus
på löpande förbättringar istället för att bygga komplexitet
med många varianter. Vi kan komma att testa nya vägar, men
detta upplägg utgör kärnan och säkerställer att hela produkt-
utbudet är väl positionerat för att möta kundernas behov och
marknadens framtida efterfrågan, samtidigt som vi optime -
rar våra investeringar.
Genom att förlänga bilens livscykel med trådlösa uppdate-
ringar kan vi hålla bilarna på vägen längre än industristandar-
den. För oss är detta en viktig särskiljande faktor och ett sätt
att stärka våra restvärden.
Vi tror fortsatt starkt på elektrifiering. Vi är dock ett globalt
företag och skillnaderna i marknadsanpassning innebär att
övergången till elektrifiering kommer att ske i varierande takt
i olika regioner runt om i världen. För att möta lokal efterfrå -
gan behöver vi därför ha en pragmatisk inställning till vår
verksamhet och vårt erbjudande. I centrum för Product
Mission står ett balanserat utbud bestående av både helt
elektriska bilar och hybridbilar i premiumsegmentet. Det ger
oss den strategiska flexibiliteten att kunna utnyttja våra
styrkor i varje enskild region.
En stabil grund
På premiumbilsmarknaden förväntas BEVs även fortsätt -
ningsvis driva tillväxten. Med vår portfölj, som redan rymmer
fem helt elektriska bilar och ytterligare fem under aktiv
utveckling, har vi mycket goda förutsättningar för att kunna
dra nytta den förväntat starka tillväxten på BEV-premium -
marknaden. Samtidigt har vi ett starkt, balanserat utbud av
uppgraderade ladd- och mildhybrider i premiumsegmentet för
de marknader som ännu inte är redo för en full övergång till
helelektriska bilar. Både BEV och hybriderna kännetecknas av
vår teknik med människan i centrum, säkerhet, hållbarhet och
skandinaviska design.
Strategiska partnerskap
När det gäller inköp bygger vi vidare på den stabila grund som
vår befintliga närvaro skapar. Samtidigt fortsätter vi genom -
föra förbättringar i värdekedjan och identifiera nya möjligheter
med vår flexibla make or buy-strategi. Vi är stolta över vår
globala närvaro och våra unika interna förmågor, men är
också medvetna om att de som samarbetar står som vinnare
Product Mission
Vi erbjuder fantastiska produkter som är desig-
nade för människor och deras behov och som
på vägen mot full elek trifiering omfattar både
BEV- och hybridalternativ.
i perioder av snabb teknisk utveckling. Strategiska partner -
skap med utvalda leverantörer är därför en viktig del av vår
strategi och vi väljer omsorgsfullt våra partners för idé -
utveckling, riskdelning, synergier, förbättrad konkurrenskraft,
resursoptimering och effektivitetsökning.
Löpande kartläggning av nya affärsmöjligheter
Bilen fortsätter att vara vår kärnprodukt, men vi utforskar
ständigt nya områden och strävar efter att tillföra intäkts -
strömmar från affärsmöjligheter utöver kärnverksamheten.
Ett bra exempel på detta är den nyligen etablerade affärs -
enheten Energy Solutions, som arbetar mot en holistisk och
sömlös elbilsanvändning för att underlätta omställningen till
en framtid med mer hållbara energiekosystem.
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE
OUR BLUEPRINT
VÅRA MISSIONS
VÅRA IMPERATIV
VÄRDESKAPANDE
PRODUCT
TECHNOLOGY
CUSTOMER
DIGITAL
HÅLLBARHET
PEOPLE
VÄRDERINGAR OCH KULTUR
UPPFÖRANDEKOD
FÖRETAGSPORTFÖLJ
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / VÄRDESK APANDE / PROD UCT24

===== SIDA 25 =====

I en allt mer komplex värld handlar förverkligandet
av våra ambitioner inte bara om exceptionella bilar
utan också om att skapa en flexibel leverantörs-
kedja i världsklass. Målet är att möta kundernas
efterfrågan samtidigt som vi säkerställer en kon-
kurrenskraftig, motståndskraftig och hållbar verk -
samhet.
EN BALANSERAD GLOBAL NÄRVARO
Vår närvaro i Europa, Asien och USA är stark.
I Sverige har vi vårt globala huvudkontor, vårt
primära ingenjörs- och designcenter, teknikcenter
samt vår fabrik i Torslanda, komponenttillverkning
och vår egen elmotortillverkning. Genom att
samla dessa resurser i ett land främjas teknikut-
vecklingen, tvärfunktionella samarbeten möjlig -
görs och hastighet, kvalitet och innovation under-
lättas. I Europa bygger vi även vår nya fabrik för
helt elektriska bilar i Slovakien, vi har vårt teknik-
center för mjukvaruutveckling i Krakow (Polen)
samt biltillverkningsfabrik i Gent (Belgien). Detta
stärker vår kapacitet när det gäller att producera
för Europa i Europa.
I Asien, och framför allt i Kina, har vi lokala
resurser, inom bland annat design, konstruktion
och produktion. Redan idag är majoriteten av de
bilar vi säljer i Kina tillverkade i Kina.
USA är en av världens största bilmarknader.
Vår bilfabrik i South Carolina, där vi för närvarande
tillverkar den nya helt elektriska EX90, gör att vi
kan betjäna denna viktiga marknad och exportera
till andra marknader.
UTNYTTJA MÖJLIGHETER OCH
REDUCERA RISKER
Med tillverkningsmöjligheter på tre kontinenter
kan vi optimera den globala tillverkningen vid olika
anläggningar och samtidigt minska de operativa
risker som är kopplade till makroekonomisk och
geopolitisk utveckling.
Leverantörskedjans
motståndskraft
VÅRA IMPERATIV
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE
OUR BLUEPRINT
VÅRA MISSIONS
VÅRA IMPERATIV
VÄRDESKAPANDE
PRODUCT
TECHNOLOGY
CUSTOMER
DIGITAL
HÅLLBARHET
PEOPLE
VÄRDERINGAR OCH KULTUR
UPPFÖRANDEKOD
FÖRETAGSPORTFÖLJ
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / VÄRDESK APANDE / PROD UCT25

===== SIDA 26 =====

Superset tech stack
VÅRA IMPERATIV
Med start från EX90 kommer alla våra nya elbilar att bygga på Volvo Cars
Superset tech stack, en skalbar uppsättning system, moduler, mjuk- och
hårdvara som berör alla aspekter av bilen: fordonsarkitektur, elektriska
och elektroniska system, individuell mjukvara och AI-funktionalitet samt
mekaniska komponenter.
Teknikstacken kan utformas på många olika sätt, ungefär som när man
bygger med klossar. Varje ny bil kommer att bestå av ett urval, eller en
uppsättning, byggklossar från stacken och vi kommer kontinuerligt att
förbättra och utöka den. Genom att kunna fokusera all vår ingenjörskraft
på att förbättra och utveckla den gemensamma teknikstacken kommer
våra bilar bli avsevärt bättre med tiden. Det gör också att vi kan utvecklas
i takt med tekniken, skapa en enhetlig premiumupplevelse för alla våra
kunder i alla våra olika modeller och samtidigt vara effektiva. Detta är ett
upplägg som gör det möjligt att kombinera den nödvändiga disciplin som
krävs för masstillverkning av världens mest komplexa konsumentprodukt,
med skapandet av en verkligt kraftfull plattform för innovation.
UTVECKLING I ETT SLUTET KRETSLOPP
Superset-tekniken, som gör det möjligt för oss att leverera ett varumärke
i många olika produktvarianter, definierar vår övergripande idé om hur
bilar bör tillverkas. Vi kommer kunna driva utveckling i ett slutet kretslopp
baserat på data, uppkoppling, mjukvara och centraldatorteknik. Över-
gången till just centraldatorteknik är minst lika viktig som övergången till
elektrifiering. Den påverkar allt som är kopplat till bilarnas elsystem och
de potentiella fördelarna är gränslösa.
NÄSTA GENERATIONS SPA3-PLATTFORM
Som en av de ledande inom nästa generations mobilitet utvecklar vi en ny
elektrisk arkitektur, kallad SPA3, vilken kommer att stödjas av Volvo Cars
Superset-teknikstack. Vår första bil som byggs på SPA3 blir den kom-
mande helt elektriska mellanstora SUV:en EX60.
SPA3 bygger vidare på många av byggklossarna i SPA2 och för med
sig flera stora uppgraderingar. Den viktigaste förändringen är att SPA3-
arkitekturen har utvecklats för att vara betydligt mer skalbar än sin före-
gångare. Det betyder att vi kontinuerligt kommer kunna utveckla och
bygga bilar i alla storlekar – större än EX90 och mindre än EX30 – utifrån
samma teknikbas.
Bilindustrin genomgår en teknisk revolution med elbilar, upp -
koppling och mjukvara som förändrar spelplanen. Technology
Mission handlar om att utnyttja vår innovationskraft för att
möjliggöra den bästa kundupplevelsen, förlänga bilarnas livs -
cykel och sätta en ny standard för passiv och aktiv säkerhet.
Vi gör det vi gör bäst
Vår inställning till teknik är genomtänkt och målinriktad: vi
skapar teknik som är viktig för oss och vi kombinerar intern
utveckling med strategiska samarbeten med globala ledare
inom teknik. Vår inställning till vertikal integration är att vi gör
det vi gör bäst och skapar förutsättningar för andra att göra
det de gör bäst.
Målet är att alltid göra det som är bäst för våra kunder och
eftersom vi känner våra kunder bättre än alla andra, finns det
vissa saker som vi kan göra bäst. Exempelvis är vi experter på
de bilegenskaper och den körprestanda som våra kunder vill
ha och tar därför fullt ägarskap över dessa områden. Det inne -
bär bland annat full kontroll av våra elmotorer och att all
utveckling av dem sker internt.
Vidare utvecklar vi både vår passiva och aktiva säkerhets -
teknik internt. Vår långa erfarenhet och expertis, tillsammans
med vårt branschledande säkerhetscenter, möjliggör både
förståelse för säkerhetskraven och tillgång till nödvändig
data. Detta gör det möjligt för oss att kontinuerligt förbättra
och utveckla vårt säkerhetsarbete.
Inom andra områden samarbetar vi med globala ledare
inom teknik. Vi är väldigt stolta över våra samarbeten med
teknikledare som Google, Qualcomm, Luminar och NVIDIA.
Tillsammans utforskar vi möjligheterna med ny teknik, som
Technology Mission
Vi upptäcker, utvecklar och dist ribuerar teknik
som levererar exceptionella lösningar för
människor och för planeten.
AI, maskininlärning, avancerade förarassistanssystem (ADAS)
och autonom körning (AD).
Teknik med människan i centrum
Vi utvecklar vår teknik kring människor – exempelvis genom
att fokusera på att vi alla är människor och att vi alla kan bli
trötta eller distraherade ibland. Vi använder teknik där den är
som viktigast för att förbättra både säkerhet och andra funk-
tioner, med korta utvecklingscykler som kommer både
dagens och morgondagens kunder till godo.
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE
OUR BLUEPRINT
VÅRA MISSIONS
VÅRA IMPERATIV
VÄRDESKAPANDE
PRODUCT
TECHNOLOGY
CUSTOMER
DIGITAL
HÅLLBARHET
PEOPLE
VÄRDERINGAR OCH KULTUR
UPPFÖRANDEKOD
FÖRETAGSPORTFÖLJ
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / VÄRDESK APANDE / TECH NOLOGY26

===== SIDA 27 =====

Säkerhet finns i vårt DNA. Volvo Cars vill bidra till att
skydda människor i och runt våra bilar. Sedan 1970-
talet har vi samlat in och analyserat data från fler än
50 000 verkliga trafikolyckor, som omfattat över
80 000 personer i Volvobilar. Allt givetvis gjort med
omfattande skyddsåtgärder avseende dataintegritet
- eftersom säkerhet också handlar om datasäkerhet.
Genom att analysera data och tillämpa insikterna på
vårt säkerhetsarbete har vi kunnat förbättra säkerhe-
ten i samtliga generationer av Volvobilarna.
VOLVO CARS SÄKERHETSSTANDARD
Baserat på vår kunskap från verkliga olyckor har vi
satt vår egen standard - Volvo Cars Safety Standard.
Vi testar och validerar våra bilar i ett bredare spek-
trum av krocktestscenarier, med mål som överskri-
der befintliga rankningar och standardtester. Exem-
pelvis utför vi ett frontalkrocktest mot en barriär i full
bredd med 30% högre kollisionsenergi än vad som
krävs i ett standardtest. Vi har också gått i bräschen
för införandet av kompletterande kollisionstyper i
våra egna tester, exempelvis avkörningar, vältningar,
kollisioner med stora djur och flera kollisioner. Vi har
Säkerhet – bortom stjärnorna
VÅRA IMPERATIV
också varit först med att genomföra tester med
krocktestdockor som representerar människor av
olika kön och med olika kroppsformer.
EN NOLLVISION FÖR KOLLISIONER
Vi bygger nu vidare på vår expertis när det gäller att
skydda människor och ökar takten i arbetet kring
vår vision om att helt undvika kollisioner. Till insat-
serna hör investeringar i teknik för avancerad förar-
assistans (ADAS) och autonom körning (AD), base-
rad på sensorteknik och teknik för aktiv säkerhet.
Med hjälp av teknik för djupinlärning, som bygger
på årtionden av erfarenheter, finjusterar vi kontinu-
erligt systemen och lägger till nya funktioner för att
skydda människorna inuti och utanför bilen.
Och tack vare nya Volvo Superset tech stack
kommer vi kunna integrera vår höga säkerhetsstan-
dard än mer effektivt och i än fler modeller. Det
handlar om att utnyttja den mest effektiva tekniken
för att skydda människor, samtidigt som den opti-
meras för att passa den dagliga användningen av
bilen.
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE
OUR BLUEPRINT
VÅRA MISSIONS
VÅRA IMPERATIV
VÄRDESKAPANDE
PRODUCT
TECHNOLOGY
CUSTOMER
DIGITAL
HÅLLBARHET
PEOPLE
VÄRDERINGAR OCH KULTUR
UPPFÖRANDEKOD
FÖRETAGSPORTFÖLJ
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / VÄRDESK APANDE / TECH NOLOGY27

===== SIDA 28 =====

står för den fysiska leveransen av våra produkter och några av
de viktigaste delarna av kundupplevelsen. De är en grundläg -
gande del av vårt kommersiella ekosystem. Framöver kommer
vi att öka stödet till våra partners och fortsätta förbättra för -
utsättningarna för dessa samarbeten. Vi kommer att säker -
ställa en fortsatt hög gemensam standard, genom omfat -
tande utbildningar och utvärderingsprogram för anställda hos
återförsäljare, processer och anläggningar.
Varumärket
Volvo – For Life
VÅRA IMPERATIV
För att vi ska kunna sticka ut i mängden, förbli relevanta för
kunderna och fortsätta öka omsättningen är det avgörande
att vi utnyttjar varumärkets styrka. Vårt mål är att ännu fler
ska få en djupare emotionell koppling till Volvo Cars, samti-
digt som vi interagerar med kunderna under hela deras
kundresa. For life – för liv och för att leva livet.
Genom att kombinera vårt produktutbud med central-
datorteknik och säkerhetsteknik kan vi kontinuerligt för-
bättra livskvaliteten för konsumenterna och deras familjer.
INTE BARA BILEN
Vårt erbjudande som sträcker sig längre än till bilen är en
viktig del av vårt For Life-ekosystem. Därigenom kan vi
skapa värde för kunden som går utöver själva bilen, exem -
pelvis lägre ägandekostnader, smidiga upplevelser och
enklare sätt för kunderna att kontakta oss så att vi kan ge
dem det de behöver, när de behöver det. För oss betyder
det starkare relationer med kunderna och möjlighet till nya
intäktsströmmar.
Vårt varumärke är starkt, växer och har potentialen att nå
ännu högre höjder. Det har en stark koppling till vårt syfte:
For Life. Att ge människor frihet att färdas på ett personligt,
hållbart och säkert sätt. Detta syfte fungerar som vår kom -
pass, gör oss unika, definierar vilka vi är och leder oss in i
framtiden.
På dagens konkurrensutsatta marknad vet vi att kunderna
har många val när det gäller hur och var de ska spendera sina
pengar. De prioriterar i allt högre grad relationer med varu -
märken som delar deras kärnvärden. Det handlar inte bara
om att köpa produkter från oss, utan också att känna sam -
hörighet med vilka vi är och vad vi står för. Vårt mål är att
kontinuerligt förbättra livskvaliteten för kunder och deras
familjer. Här spelar vårt utökade och stärkta utbud en viktig
roll genom att skapa möjligheter som hjälper oss att utveck-
las ännu mer tillsammans med kunderna.
En sömlös och smidig konsumentupplevelse
i flera kanaler
Helhetsupplevelsen för kunderna är av högsta vikt och
om fattar både erbjudandet i sig och hur vi interagerar med
dem. Tillsammans med våra återförsäljare siktar vi på att
erbjuda en sömlös, smidig konsumentupplevelse i flera kana -
ler och på ett personligt sätt - allt underbyggt av våra investe -
ringar i konsumentdata och CRM-funktioner. Detta komplet -
teras av service på hög nivå och en enhetlighet i alla
kontakt punkter som kunderna har med varumärket.
Volvo Cars har ett långvarigt stöd från återförsäljarpartners
som servar våra kunder på cirka 2 100 anläggningar samt
många ytterligare serviceställen världen över. Dessa partners
Customer Mission
Vi inspirerar till en djup och långvarig känsla för
Volvo Cars genom att leverera en premium kund-
upplevelse i flera kanaler med orubbligt åtagande
och effektivitet i toppklass.
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE
OUR BLUEPRINT
VÅRA MISSIONS
VÅRA IMPERATIV
VÄRDESKAPANDE
PRODUCT
TECHNOLOGY
CUSTOMER
DIGITAL
HÅLLBARHET
PEOPLE
VÄRDERINGAR OCH KULTUR
UPPFÖRANDEKOD
FÖRETAGSPORTFÖLJ
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / VÄRDESK APANDE / CUST OMER28

===== SIDA 29 =====

Vi strävar efter att skapa kundvärde genom innovativ
marknadsföring, sömlösa säljprocesser och premium-
service. Målet är att varje interaktion ska överträffa
förväntningarna och bidra till långvariga relationer.
Övergången till en affärsmodell baserad på försälj-
ning direkt till konsument i Storbritannien har gett oss
värdefulla insikter. Målet är att utnyttja denna kun-
skap på våra övriga marknader, men istället för att
transformera hela marknader kommer vi att fokusera
på digitalisering. Vi tar därigenom ett mer pragma-
tiskt grepp som bygger på samarbete med vårt starka
återförsäljarnätverk och det partnerekosystem som vi
har byggt upp under de senaste decennierna.
Vi förstår vikten av att vara närvarande i flera kana-
ler och betydelsen av konsumentdata. Vi värdesätter
även återförsäljarnas förmåga att anpassa sig till den
Vi kommer kontinuerligt att utveckla och finslipa
vår kommersiella förmåga för att nå målet att växa
snabbare än premiumbilsmarknaden fram till
2026 från 2023 avseende sammansatt årlig till-
växt. Genom att utnyttja vårt globala återförsäljar -
nätverk, samtidigt som vi effektiviserar det, är
målet att leverera det kunderna förväntar sig av
flexibilitet som konsumenterna efterfrågar. Vårt mål
är att möta kunderna där de befinner sig och skapa
en sömlös omnikanalupplevelse som omfattar digi-
tala plattformar, våra återförsäljare och våra studior.
Volvocars.com utgör basen i denna modell och
vårt nätverk av återförsäljare spelar en avgörande roll
som en fullt engagerad och optimerad resurs.
Modellen möjliggör en datadriven kundrelation och
tar oss närmare kunderna i alla faser av deras resa
med oss. När vi utnyttjar våra kompetenser inom
dataanalys, våra kundinsikter och vår erfarenhet,
i enlighet med gällande dataskyddsregler, kan vi
effektivisera marknadsföring och kundservice. På så
sätt kan vi skapa en sömlös kundupplevelse i flera
kanaler samtidigt som vi utvecklar emotionella band
till våra kunder.
ett verkligt premiumbilmärke. Denna resa är en
evolution, inte en revolution. Volvo Cars strävar
efter att säkerställa en verklig premiumupplevelse
oavsett kanal, genomföra framgångsrika lanse-
ringar av nya bilar och samtidigt optimera erbju-
dandet med bilar som täcker livets alla faser.
Kundupplevelse i premiumklass
Kommersiell excellens
VÅRA IMPERATIV
VÅRA IMPERATIV
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE
OUR BLUEPRINT
VÅRA MISSIONS
VÅRA IMPERATIV
VÄRDESKAPANDE
PRODUCT
TECHNOLOGY
CUSTOMER
DIGITAL
HÅLLBARHET
PEOPLE
VÄRDERINGAR OCH KULTUR
UPPFÖRANDEKOD
FÖRETAGSPORTFÖLJ
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / VÄRDESK APANDE / CUST OMER29

===== SIDA 30 =====

Våra mångfasetterade tillväxtambitioner – ökad försäljning,
utökad produktion och ett ekosystem i toppkvalitet för
kundupplevelsen – ställer stora krav på ett robust IT-land -
skap. För att möjliggöra kontinuerliga förbättringar i vårt
affärs- och tekniklandskap tar Digital Mission ut riktningen
för nästa steg i vår digitala arkitektur och dataramverk, och
säkerställer på så sätt skalbara lösningar anpassade för
framtiden.
Enhetlighet i digital arkitektur och dataramverk
Data och den digitala arkitekturen spelar avgörande roller
i vår ambition att förändra och förnya bilindustrin. I arbetet
med våra strategiska initiativ är vi beroende av data för att
kunna förbättra produkter, tjänster, kundupplevelse och
operationell effektivitet. På samma sätt måste den digitala
arkitekturen stödja de framväxande affärsmöjligheterna,
både när det gäller användarvänliga tjänster och vårt grund -
läggande digitala landskap. Genom att kombinera data -
drivna insikter av hög kvalitet med en modern arkitektur
kan vi optimera processer, öka effektiviteten, skapa excep -
tionella kundupplevelser och fokusera på att genomföra vår
strategi.
Vi uppnår detta genom att införa en enhetlig digital
arkitektur och ett gemensamt dataramverk som möjliggör
sömlös integration av ny teknik såsom företagsomfattande
AI. Det strategiska och systematiska tillvägagångssättet
ökar takten i införandet av ett datadrivet beslutsfattande
inom hela organisationen.
Vi är medvetna om det ansvar som är knutet till hantering
av stora datamängder och åtar oss att respektera integrite -
ten och skydda de personuppgifter vi har tillgång till.

Stärkt samarbete, ökad hastighet, anpassnings -
förmåga och flexibilitet
I takt med att vi fortsätter växa och expandera anpassar vi
samtidigt de underliggande digitala förmågorna. Det avance -
rade nätet av sammankopplade system kräver ett strategiskt
tillvägagångssätt. Vi utvärderar alla affärsmöjligheter och tar
ställning till om vi ska utveckla internt eller köpa befintliga
lösningar. Avgörande är möjligheterna till, och behoven av,
särskild anpassning. Inom vissa områden kan standardise -
rade lösningar vara ett snabbt och effektivt verktyg, medan
vi på andra områden kan behöva utveckla skräddarsydda
lösningar som ger full kontroll och möjlighet att tillgodose
specifika krav. Genom att stärka samarbetet och styrningen,
minska beroenden, frikoppla system och avveckla äldre platt -
formar är vårt mål att öka hastigheten, anpassnings förm ågan
och flexibiliteten.
Digital Mission
Digitalisering, data,
sammankopplad
och federerad
VÅRA IMPERATIV
Ambitionen är att öka hastigheten i beslutsfattande och utfö -
rande med hjälp av data och automatisering. Det gör vi med
digitala verktyg och plattformar som är lätta att implemen -
tera, sammankoppla och dela mellan olika verksamhets-
funktioner. Vi gör det genom att stärka vår tvärfunktionella
digitala styrning och genom att vässa våra ambitioner och
mål för digitalisering och data. Uppgiften blir att förstå var vi
ska investera och vad vi ska fasa ut i vår teknikstack – effek-
tiv verksamhet i balans med kostnad och kvalitet.
För att kunna arbeta tvärfunktionellt över hela företaget
kommer vi att sträva efter ett tätt och strukturerat samarbete
med alla digitala team tvärs Volvo Car Group. De har ett stort
ansvar när det gäller arbetet med att driva vår gemensamma
digitala agenda. Vi kommer även att samarbeta nära våra
strategiska leverantörer för att säkerställa best practise och
innovationskraft.
Samarbete är nyckeln till framgång och det kommer stärka
vår konkurrenskraft.
Vi drar nytta av digitaliseringen, data och AI för
att accelerera innovation och effektivitet, med
stöd i ett säkert och skalbart digitalt landskap.
CHANGE IMAGE
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE
OUR BLUEPRINT
VÅRA MISSIONS
VÅRA IMPERATIV
VÄRDESKAPANDE
PRODUCT
TECHNOLOGY
CUSTOMER
DIGITAL
HÅLLBARHET
PEOPLE
VÄRDERINGAR OCH KULTUR
UPPFÖRANDEKOD
FÖRETAGSPORTFÖLJ
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / VÄRDESK APANDE / DIGI TAL30

===== SIDA 31 =====

Sustainability Mission
Vi vill vara pionjärer när det gäller att skydda människor och
planeten. Det gör vi genom att arbeta för nettonollutsläpp av växt-
husgaser och en naturpositiv framtid, anamma den cirkulär ekono-
min och bedriva ett ansvarsfullt företagande. Vår Sustainability
Mission bidrar till att hantera globala hållbarhetsutmaningar
samtidigt som den stöder vår lönsamma tillväxt.
Klimatåtgärder
Vår ambition är att nå nettonollutsläpp av växthusgaser till år
2040, i linje med 1,5-gradersmålet och målen i Parisavtalet.
Vi vidtar åtgärder för att minska utsläppen av växthusgaser i vår
värdekedja för att nå våra kortsiktiga klimatambitioner att minska
CO
2-utsläppen per bil med 30–35 proce nt till 2025 och 65–75
procent till 2030, jämfört med basåret 2018.
För att uppnå våra övergripande ambitioner för CO 2-minskning
strävar vi efter att minska avgasutsläppen per bil med 50 procent
till 2025 och 85–100 procent till 2030, jämfört med basåret
2018. Detta gör vi genom att expandera vårt modellutbud av helt
elektriska bilar.
Vidare har vi för avsikt att lansera material med låga utsläpp och
nära-nollutsläpp samt öka användandet av återvunnet material
inom viktiga råvaror, till exempel stål, aluminium, batterier och
polymerer. Detta bidrar till vår ambition att minska CO
2-utsläppen
från material per bil med 25 procent till 2025 och 30 procent till
2030, jämfört med 2018.
I förhållande till material- och avgasutsläppen är våra operatio -
nella utsläpp – inklusive produktion, logistik och billeveranser –
relativt små. Genom att exempelvis använda klimatneutral energi
i vår egen verksamhet och gå över till koldioxidsnåla bränslen i
logistikverksamheten är vår ambition att minska dessa operatio -
nella utsläpp per bil med 25 procent till 2025 och 30 procent till
2030, jämfört med basåret 2018.
Cirkulär ekonomi
Ambitionen är att vi år 2040 ska vara ett cirkulärt företag som bidrar
till en naturpositiv framtid. Genom att reducera användning av primär -
material, minska användningen av sötvatten och öka den totala effek-
tiviteten strävar vi efter att markant sänka vår miljöpåverkan. Våra prio -
riteringar inkluderar att öka andelen återvunnet innehåll i våra bilar, se
över vår materialanvändning och fokusera på livslängd. Genom fortsatt
arbete med att eliminera avfall och föroreningar ska vi minska påver -
kan, i vår verksamhet och i hela värdekedjan. För att minska påverkan
på den biologiska mångfalden från vår verksamhet och våra produkter
så har vi uppskattat vårt avtryck och formulerat en långsiktig ambition.
Vår ambition är att öka vår omsättning som kommer från cirkulära
aktiviteter och verka för en frikoppling mellan omsättning och primär
resursanvändning. Genom att inkludera fler flöden möjliggörs nya cirku-
lära värdekedjor.
Ansvarsfull verksamhet
Vi strävar efter att skydda och förbättra människors liv, i vår värdekedja
och i samhället i stort. Detta innebär att leva i enlighet med våra värde -
ringar och främja en kultur som präglas av ansvarsfullt beteende i hela
värdekedjan, både på företags- och individnivå. Vi stöder internatio -
nella standarder och konventioner samt FN:s mål för hållbar utveckling.
Vi eftersträvar ansvarsfulla inköpsprocesser genom att spåra kritiska
råvaror till deras ursprung och aktivt arbete med due diligence kopplat
till våra leverantörer. Vi använder ett riskbaserat arbetssätt för att spåra,
identifiera, bedöma och hantera risker kopplat till mänskliga rättigheter.
I samverkan med våra intressenter genomför vi positiva förändringar
och hållbara investeringar. Volvo For Life Fund fortsätter samverka
med sociala och miljömässiga initiativ som stärker människor, skyddar
planeten och säkerställer tillgång till utbildning i samband med natur-
katastrofer. Vår framgång är starkt förknippad med våra medarbetare.
Att prioritera deras sociala, psykiska och fysiska välbefinnande är helt
avgörande för att vi ska nå våra strategiska ambitioner.
Vi ska eftersträva nettonollutsläpp av växthusgaser, bidra till en naturpositiv
framtid, anamma den cirkulära ekonomin och förbättra människors liv.
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE
OUR BLUEPRINT
VÅRA MISSIONS
VÅRA IMPERATIV
VÄRDESKAPANDE
PRODUCT
TECHNOLOGY
CUSTOMER
DIGITAL
HÅLLBARHET
PEOPLE
VÄRDERINGAR OCH KULTUR
UPPFÖRANDEKOD
FÖRETAGSPORTFÖLJ
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / VÄRDESKAPANDE / HÅLLBAR HET31

===== SIDA 32 =====

Hållbarhet
– bortom CO2
VÅRA IMPERATIV
För att fortsätta vårt pionjärarbete inom hållbarhet, ska vi
stärka vårt strategiska fokus på ansvarsfullt och cirkulärt
företagande samt klimatåtgärder. Hållbarhet kan bli en kraftfull
konkurrensfördel som hjälper oss realisera vårt varumärkes -
löfte genom mer hållbara produkter.
För att vi ska kunna genomföra vår hållbarhetsagenda behö-
ver vi bli bättre på att integrera hållbarhet i beslut och hand-
lingar kopplade till produkter, verksamhet och affärer. Vi lägger
därför stor vikt vid att integrera våra hållbarhets ambi tioner i
den dagliga verksamheten och i företagets beslutsprocesser.
Med utgångspunkt i CO
2 och ökad andel återvunnet material
anpassar vi nu styrningen av hållbarhet till vår befintliga styr-
modell för kostnader, vilket banar väg för välgrundade och
kostnadseffektiva hållbarhetsbeslut i hela organisationen.
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE
OUR BLUEPRINT
VÅRA MISSIONS
VÅRA IMPERATIV
VÄRDESKAPANDE
PRODUCT
TECHNOLOGY
CUSTOMER
DIGITAL
HÅLLBARHET
PEOPLE
VÄRDERINGAR OCH KULTUR
UPPFÖRANDEKOD
FÖRETAGSPORTFÖLJ
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / VÄRDESKAPANDE / HÅLLBAR HET32

===== SIDA 33 =====

People Mission
Vi fokuserar på våra medarbetare och ger dem
möjlighet att utvecklas och agera i enlighet med
våra värderingar. På så vis säkerställer vi en
positiv påverkan på hela verksamheten, våra
kunder, partner och samhället i stort.
Volvo Cars har en stark, värderingsdriven och etisk kultur.
I dessa utmanande tider vet vi att det är vår kultur som kom -
mer ta oss hela vägen och det är våra medarbetare som gör
skillnaden.
Vi behåller våra höga ambitioner: Våra innovationer, såsom
trepunktssäkerhetsbältet, har hjälpt till att rädda en miljon liv
och vi jobbar på att rädda en miljon till. Vi vill vara pionjärer i
att skydda människor och vår planet. För det är sådant pionjä -
rer gör: Vi tar sikte på det till synes ouppnåeliga och springer
mot det.
Vi förlitar oss på den samlade kompetensen, drivkraften
och doer-mentaliteten hos våra medarbetare som gång på
gång har visat att vi kan nå högt satta mål.
Ett ansvarsfullt ledarskap
Ledare ska föregå med gott exempel när det gäller de beteen -
den vi vill att organisationen ska präglas av. De sätter rikt -
ningen i en miljö som ibland kan vara osäker och komplex.
Ledare som är trygga med att hantera utmaningar skapar
en trygg plats där team och individer kan möta och överträffa
förväntningarna. Resultat och ansvarstagande börjar med
ledare som förmedlar en tydlig riktning, vågar utmana, ger
feedback och ser till att åtaganden uppfylls.
En effektiv organisation
Individuellt och teambaserat arbete understöds av organisa -
tionsstrukturer som möjliggör fokus, samarbete och tempo i
utförandet. När förutsättningarna förändras måste även syste -
men som behövs för att skapa resultat i denna krävande miljö
hänga med. Vårt mål är att säkerställa att organisationsstruk-
turer, processer, policyer och verktyg skapar förutsättningar
för arbete och utveckling av medarbetare, team och företaget
i stort. En dataunderbyggd och systematisk strategi hjälper
oss att driva effektiva och högpresterande organisationer.
En fantastisk medarbetarupplevelse
Att ha en global arbetsstyrka som präglas av mångfald och
består av personer som vill växa, utveckla sina färdigheter och
prestera på topp är centralt för vår framgång. Genom att
erbjuda en säker, inspirerande och inkluderande arbetsmiljö
tar vi tillvara på den enskilda individens potential och höjer
samtidigt nivån på vår gemensamma prestation.
För att uppnå hållbara resultat över tid måste vi även ta hand
om andra delar av livet. Vi gör kontinuerliga investeringar, inte
bara i våra medarbetares hälsa och säkerhet, utan även i deras
välbefinnande. Volvo Cars Family Bond, betald föräldraledig -
het oavsett kön, och andra initiativ har tagits fram i syfte att
uppmuntra våra medarbetare att uppnå balans i livet.
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE
OUR BLUEPRINT
VÅRA MISSIONS
VÅRA IMPERATIV
VÄRDESKAPANDE
PRODUCT
TECHNOLOGY
CUSTOMER
DIGITAL
HÅLLBARHET
PEOPLE
VÄRDERINGAR OCH KULTUR
UPPFÖRANDEKOD
FÖRETAGSPORTFÖLJ
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / VÄRDESK APANDE / PEOP LE33

===== SIDA 34 =====

Talang, team
och kultur
VÅRA IMPERATIV
Ledare är nyckeln till att möjliggöra en högpresterande orga-
nisation präglad av samarbete, effektivitet, hälsa och mång-
fald. För att ytterligare stärka vårt ledarskap integrerar vi
ledarskapsutveckling och genomförande av strategi, säker-
ställer successionsplanering för nyckelpositioner genom
enhetliga arbetssätt och etablerar strukturer som möjliggör
utveckling av ledarteam i stor skala. På de högsta nivåerna i
företaget är affärsmannaskap och en holistisk affärsförstå -
else avgörande. Det är även tvärfunktionella beteenden, som
att alltid sätta ”Bäst för Volvo Cars” först. Vårt mål är att
stödja våra ledare med rätt utbildning, verktyg, coachning
och mandat för att de ska kunna prestera på topp, och däri-
genom inspirera andra, genomföra vår strategiska agenda
och ta Volvo Cars in i nästa sekel.
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE
OUR BLUEPRINT
VÅRA MISSIONS
VÅRA IMPERATIV
VÄRDESKAPANDE
PRODUCT
TECHNOLOGY
CUSTOMER
DIGITAL
HÅLLBARHET
PEOPLE
VÄRDERINGAR OCH KULTUR
UPPFÖRANDEKOD
FÖRETAGSPORTFÖLJ
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / VÄRDESK APANDE / PEOP LE34

===== SIDA 35 =====

Värderingar
SÄKERHET OCH HÅLLBARHET
Vi värnar om det som är viktigt för dig och
för kommande generationer.
INKLUDERING OCH SAMARBETE
Vi är starkast tillsammans. Vi värdesätter
skillnader och alla aspekter av mångfald för
att hitta de bästa lösningarna och skapa för -
ändring.
KREATIVITET OCH MOD
Vi utforskar och navigerar i det okända
genom att ta kalkylerade risker. Vi förverkli -
gar våra idéer och står för det vi tror på.
ENKELHET OCH GENOMFÖRANDE
Vi förenklar tillvaron för medarbetare, kun -
der och partner genom att dela vår kunskap
om människors behov och förmåga att lära.
INTEGRITET OCH TILLIT
Vi sätter människan i centrum och värderar
ärlighet, öppenhet, respekt, självbestäm -
mande och autenticitet högt. Vi är stolta
över vårt ansvar och vi tar inga genvägar.
Kultur
Vi är nyfikna , samarbetsvilliga och modiga
i vårt arbete tillsammans mot gemensamma
mål. Vi gör skillnad genom våra ord och
handlingar, och vi skapar positiv förändring.
Vi är pionjärer när det kommer till att skydda
såväl människor som vår planet.
Kärnkompetenser
FÖRTROENDEINGIVANDE
Vinner andras förtroende och tillit genom
ärlighet, integritet och äkthet.
SAMARBETAR
Bygger upp partnerskap och samarbetar med
andra för att uppnå gemensamma mål.
RESULTATINRIK TAD
Uppnår alltid resultat, även under svåra
omständigheter.
DRIVER EGEN UTVECKLING
Söker aktivt nya sätt att utveckla och utmana
sig själv både genom formella och informella
utvecklingskanaler.
Våra värderingar och
beteenden skapar
vår kultur
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE
OUR BLUEPRINT
VÅRA MISSIONS
VÅRA IMPERATIV
VÄRDESKAPANDE
PRODUCT
TECHNOLOGY
CUSTOMER
DIGITAL
HÅLLBARHET
PEOPLE
VÄRDERINGAR OCH KULTUR
UPPFÖRANDEKOD
FÖRETAGSPORTFÖLJ
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / VÄRDESKAPANDE / VÄR DERINGAR OCH KUL TUR35

===== SIDA 36 =====

Volvo Cars är ett varumärke för människor som
bryr sig om andra människor och världen
omkring oss. Genom att arbeta i riktning mot
nettonollutsläpp av växthusgaser, anamma
cirkulär ekonomi och bedriva vår verksamhet
på ett ansvarsfullt sätt minskar vi påverkan på
miljön, bidrar till ett rättvisare och mer jämlikt
samhälle samtidigt som vi möjliggör en lönsam
tillväxt. Vårt åtagande avseende ansvarsfulla,
etiska och hållbara affärer är inbyggt i vårt
sätt att agera – som arbetsgivare, som
anställda och som medlemmar av samhället
i stort. Detta är vårt sätt att göra affärer och
grunden i vår Uppförandekod.
VI ...
BRYR OSS OM MÄNNISKOR
Varumärket Volvo har byggts omsorgsfullt i snart 100 år och är nära förknip-
pat med människor, hållbarhet och säkerhet. Vi är stolta över vår roll i sam-
hället och vi respekterar och främjar mänskliga rättigheter, inklusive barns
rättigheter.
BRYR OSS OM VÅRA AFFÄRSPARTNERS
Vi är nyfikna, samarbetsvilliga och modiga. Målet är att bygga långsiktiga
relationer med våra affärspartners, byggda på förtroende och tillit och vår
Speak Up-kultur. När vi väljer affärspartners gör vi det rättvist och objektivt,
med integritet och tillit som grund.
UPPMUNTRAR EN KULTUR AV ÖPPENHET DÄR
MEDARBETARE KAN LYFTA SIN ORO
Vi uppmuntrar medarbetare att uttrycka åsikter, ställa frågor och påtala oac-
ceptabla beteenden eller handlingar – utan rädsla för repressalier. Genom att
göra det främjar vi vår Speak Up-kultur.
BRYR OSS OM SAMHÄLLET OCH MILJÖN
Vi bidrar till globala och nationella satsningar som syftar till att skapa ett
bättre och mer välmående samhälle – och vi går i bräschen när det gäller
skyddet av människor och planeten. Vi behöver leda omvandlingen av
fordons industrin för att ta itu med klimatförändringarna – utöver att proaktivt
följa de krav och regelverk som ställs på våra produkter och tjänster.
VIDTAR FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER OCH FÖLJER VÅRA
FÖRETAGSPOLICYER
Som etisk praxis tillämpar vi "försiktighetsprinciper". Detta innebär att särskilda
försiktighetsåtgärder alltid ska vidtas när det finns anledning att tro att en viss
åtgärd negativt kan påverka en persons hälsa eller säkerhet, samhället eller
miljön.

UTVECKLAR LEDARE SOM SÄKERSTÄLLER ATT VÅR
UPPFÖRANDEKOD BLIR VERKLIGHET
Genom att omfamna och tydliggöra våra fem ledarskapskompetenser agerar våra
ledare i linje med våra värderingar och som ambassadörer för vår kultur. Därige-
nom skapas grunden för att vår uppförandekod ska vara en del av allt vi gör.
Uppförandekod
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE
OUR BLUEPRINT
VÅRA MISSIONS
VÅRA IMPERATIV
VÄRDESKAPANDE
PRODUCT
TECHNOLOGY
CUSTOMER
DIGITAL
HÅLLBARHET
PEOPLE
VÄRDERINGAR OCH KULTUR
UPPFÖRANDEKOD
FÖRETAGSPORTFÖLJ
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / VÄRDESKAPANDE / UPPF ÖRANDEKOD36

===== SIDA 37 =====

I egenskap av globalt företag med produktionsanläggningar i Europa,
Kina och USA enga gerar vi oss i samarbetsprojekt och investeringar
som bidrar till att förverkliga våra strategiska ambitioner. Vi investerar i
företag och partnerskap som hjälper oss att förverkliga våra strategiska
ambitioner, öka vår konkurrenskraft och bli snabbare i vår omställning.
Upplägget med fristående verksamheter skapar fokus och möjliggör en
accelererad tekn ikutveckling och värdeskapande som kan ge av kast-
ning även utanför Volvo Cars.
I november 2024 tillkännagav Volvo Cars
den planerade avyttringen av sitt innehav
på 30 procent i Lynk & Co till Zeekr (ett
företag inom Geelysfären). På en extra
bolagsstämma den 6 februari 2025
beslutades att godkänna aktie över-
låtelse avtalet med Zeekr. Transaktionen
slutfördes den 14 februari 2025. Volvo
Cars fortsätter att fokusera på oper ativa
samarbeten med Lynk & Co på utvalda
marknader där det gynna r båda företagen
strategiskt.
Varumärket Polestar grundades 1996 som
ett racingmärke och förvärvades av
Volvo Cars 2015. Det etablerades 2017
som ett eget, renodlat premiumelbilmärke i
prestandaklassen. Under 2024 slutförde
Volvo Cars utskiftningen av 62,7 procent
av sitt aktieinnehav i Polestar Automotive
Holding UK PLC till sina aktieägare. Vid årets
slut uppgick Volvo Cars återstående andel till
18 procent. 2024 levererade Polestar cirka
45 tusen bilar globalt, motsvarande en
minskning på 15 procent jämfört med 2023.
ÄGARANDEL: 18%
DELÄGARE: PSD INVESTMENT LTD,
GEELY SWEDEN AUTOMOTIVE B.V OCH
ANDRA FINANSIELLA INVESTERARE
INGÅR I EBIT*
* Ingår i Volvo Cars rapporterade rörelse -
resultat som andel av inkomst från joint
ventures och intresseföretag.
Vår företagsportfölj
ICKE-KONSOLIDERADE PORTFÖLJBOLAG FULLT KONSOLIDERADE PORTFÖLJBOLAG
HaleyTek är ett företag som utvecklar
Android-baserade mjukvaruplattformar
inom infotainment. HaleyTek utvecklar
systemet som används i Volvo- och
Polestar-bilar och integrerar Google
Automotive Services och OEM-specifika
UX- och fordonsapplikationer, oberoende
av variationer i fordonsarkitektur.
I augusti 2024 blev Volvo Cars helägare till
HaleyTek, som ett strategiskt steg för att
ytterligare stärka vår teknikkompetens
inom mjukvaruutveckling för nuvarande
bilar och tar över äganderätten till teknik
som är avgörande för företagets framtida
produkter.
ÄGARANDEL:
100% KONSOLIDERAS
Zenseact är ett mjukvaruföretag som
fokuserar på att utveckla en världsledande
AD- och ADAS-mjukvarustack. Den inne -
håller programvara för perception, sensor
fusion och bilens styrning, vilka använder
flera sensorer för föremålsdetektering och
positionering. Volvo Cars komm er fortsatt
att använda Zenseacts ADAS-mjukvaru -
lösningar och senare även AD-lösningar,
inklusive uppgraderingar av olika modeller
i kommande generationer av Volvobilar, till
exempel Volvo EX90.
ÄGARANDEL:
100% KONSOLIDERAS
I oktober 2024 påkallade Volvo Cars sin inlö-
senrätt att förvärva Northvolts aktier i
NOVO Energy AB. Åtgärden vidtogs eftersom
Northvolt AB brutit mot parternas aktieägar-
avtal genom att inte uppfylla sina finansie-
ringsförpliktelser.
Volvo Cars utvärderar de potentiella effek-
terna för NOVO Energy-koncernen och analy-
serar framtida scenarier för att skydda sin
investering. All batteriproduktion inom NOVO
Energy är beroende av engagemang från
tredje part.
Den 25 januari 2025 undertecknade Volvo
Cars och Northvolt AB ett aktieöverlåtelseav-
tal avseende Northvolts aktier i NOVO Energy
AB vilket innebär att Volvo Cars tar fullt
ägande av NOVO Energy AB, under förbehåll
för godkännande av relevanta myndigheter.
ÄGARANDEL: 50%
KONSOLIDERAS MED MINORITETS-
INTRESSE
DELÄGARE: NORTHVOLT
SAMARBETE INOM GEELYS EKOSYSTEM
Som ett oberoende svenskt företag noterat på Stockholmsbörsen följer vi
Svensk kod för bolagsstyrning och verkar under svensk lagstiftning. Även
om vi är en fristående legal enhet inom Geelys ekosystem, samarbetar vi
inom områden där det finns strategiska synergier. Samarbetet bygger på
en princip om ömsesidig nytta och sker på armlängds avstånd.
För att svara upp mot nya krav på en marknad i snabb förändring samar-
betar vi med andra företag i Geely-ekosystemet inom forskning och utveck-
ling, inköp, tillverkning samt eftermarknadsförsäljning och tjänster. Syner-
gier mellan företagen säkerställer optimal resursanvändning och gör att vi
kan fokusera våra investeringar mot de mest centrala utvecklingsområdena.
Samtidigt som en gemensam fordonsarkitektur reducerar utvecklingskost-
naderna, är modellerna som byggs konstruerade och byggda i enlighet med
de höga standarder som våra kunder förväntar sig. De uppfyller även våra
krav i fråga om kvalitet, hållbarhet och ansvarsfullt företagande.
Våra samarbeten med bolag inom Geelykoncernen följer OECD:s riktlinjer
för internprissättning. Allt samarbete företagen emellan sker i enlighet med
vårt direktiv för närstående transaktioner och är föremål för extern revision
och lagstiftning, däribland IAS 24 Upplysningar om närstående, Nasdaq
OMX, den svenska aktiebolagslagen samt interna och svenska skatte- och
redovisningsregler.
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE
OUR BLUEPRINT
VÅRA MISSIONS
VÅRA IMPERATIV
VÄRDESKAPANDE
PRODUCT
TECHNOLOGY
CUSTOMER
DIGITAL
HÅLLBARHET
PEOPLE
VÄRDERINGAR OCH KULTUR
UPPFÖRANDEKOD
FÖRETAGSPORTFÖLJ
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
VOLVO CARS / VÄRDESK APANDE / FÖRE TAGSPORTFÖLJ37

===== SIDA 38 =====

Förvaltnings-
berättelse
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222

===== SIDA 39 =====

Volvo Cars koncernen
Benämningarna Volvo Cars såväl som koncernen avser Volvo Car AB
(publ.) och Volvo Personvagnar AB med samtliga dotterföretag.
Volvo Car AB (publ.), organisationsnummer 556810-8988, med
säte i Göteborg, Sverige, är ett noterat företag på Nasdaqbörsen i
Stockholm, där aktien handlas under tickern VOLCAR. Den största
ägaren, vilken innehar 78,65 procent av aktierna och kapitalet, är
Geely Sweden Holdings AB, som ägs av Shanghai Geely Zhaoyuan
International Investment Co., Ltd., registrerat i Shanghai, Kina, som
ytterst ägs av Zhejiang Geely Holding Group Ltd., registrerat i
Hangzhou, Kina.
Volvo Car AB (publ.) är ett holdingföretag som utöver att äga
aktier och andelar i sitt dotterföretag Volvo Personvagnar AB, även
förser koncernen med vissa finansieringslösningar. Volvo Car AB
(publ.), är indirekt, genom Volvo Personvagnar AB och dess dotter -
företag, verksamt inom bilindustrin. Verksamhet bedrivs inom
Förvaltningsberättelse
design, utveckling, tillverkning, marknadsföring och försäljning av
bilar och härtill relaterade tjänster.
Volvo Cars försäljning och marknadsutveckling
Den globala personbilsmarknaden har stått inför flera utmaningar
under 2024, med fortsatt ekonomisk osäkerhet, införande av ytterli -
gare tullar, geopolitiska spänningar och inflation som påverkar både
konsumentförtroendet och deras vilja att spendera. En försvagad
efterfrågan i nyckelregioner som Kina och Europa har dessutom
ytterligare pressat marknadsvillkoren. Trots dessa utmaningar kvar -
står elektrifiering och hållbarhet som viktiga faktorer bakom kunder -
nas val, även om utvecklingen har bromsats något.
Volvo Cars helårsförsäljning nådde ett nytt globalt rekord med
763,4 (708,7) tusen sålda bilar. Wholesales ökade med 7 procent
och produktionen minskade med 1 procent till 760,4 (766,7) tusen
bilar. Volvo Cars växte snabbare än premiumbilsmarknaden och tog
Nyckeltal, MSEK 2024 2023 2022 2021 2020
Försäljning, tusental bilar1) 763 389 708 716 615 121 698 693 661 713
Omsättning 400 234 399 343 330 145 282 045 262 833
Forsknings- och utveck lingskostnader –16 983 –12 884 –11 514 –12 714 –11 362
Rörelseresultat, EBIT 2) 22 318 19 939 22 332 20 275 8 036
EBIT exkl. resultat från andelar i JVs och intresseföretag 2) 27 040 25 567 17 889 21 226 8 388
Periodens resultat 15 934 14 066 17 003 14 177 7 308
Resultat per aktie före utspädning, SEK 5,17 4,38 5,23 4,72 2,19
EBITDA 2) 45 048 37 386 38 423 35 280 22 578
Kassaflöde från den löpande verksamheten 47 372 42 867 33 599 29 852 34 890
Kassaflöde från inves teringsverksamheten –46 245 –51 842 –39 658 –34 737 –21 608
Nettokassa 2) 27 115 27 487 38 061 44 846 35 241
Bruttomarginal, %2) 19,8 19,4 18,3 21,6 17, 5
EBIT-marginal, %2) 5,6 5,0 6,8 7, 2 3 ,1
EBIT-marginal % exkl. resultat från andelar i JVs och
intresseföretag 2) 6,8 6,4 5,4 7, 5 3,2
EBITDA-marginal, %2) 11, 3 9,4 11,6 12,5 8,6
Soliditet, % 36,6 36,6 35,4 33,4 26,8
Avkastning på investerat kapital, ROIC, %2) 12,0 12,4 16,7 18,6 7, 9
1) lcke-finansiellt nyck eltal.
2) lcke-lFRS nyck eltal (alt ernativa nyck eltal), se Alte rnativa nyck eltal på sidan 122.
marknadsandelar i flera regioner, samtidigt som prisdisciplinen bibe -
hölls trots dämpad efterfrågan och osäkra ekonomiska förhållanden.
Försäljningen av BEV-bilar ökade med 54 procent till 175,2 (113,4)
tusen bilar, medan PHEV-försäljningen ökade med 16 (10) procent.
Försäljning (tusental) 2024 2023
Föränd -
ring %
Europa 369,7 294,8 25
Kina 156,4 170,1 –8
USA 125, 2 128,7 –3
Övrigt 112 ,1 115 ,1 –3
Försäljning 763,4 708,7 8
Elektrifierade bilar 352,8 266,0 33
varav BEV 175 , 2 113 , 4 54
Andel elektrifierade bilar 46% 38%
varav BEV 23% 16%
Wholesale 782,6 732,3 7
Produktionsvolym 760,4 766,7 –1
Försäljning per modell (tusental) 2024 2023
BEV
EX30 98 ,1 0,6
EX40 53,4 75,7
EC40 20,4 37,1
EX90 1,8 —
EM90 1,6 —
Icke-BEV
XC60 230,9 228,6
XC40 120,5 125,0
XC90 108,6 107, 5
S60 44,0 40,2
S90 40,2 49,3
V60 3 4,1 30,4
V90 9,9 14,2
Summa 763,4 708,7
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
39
VOLVO CARS / FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

===== SIDA 40 =====

Väsentliga händelser under året
Grön finansiering under 2024
I januari utökades den befintliga bilaterala kreditfaciliteten som
ingicks i slutet av 2023, vars syfte är att finansiera investeringar
som faller inom ramen för Green Financing Framework. Kreditfacili -
teten uppgår efter ökningen till 420 MEUR och var vid årets utgång
outnyttjad.
I april emitterade Volvo Cars en grön obligation om 500 MEUR.
En obligation om 600 MEUR, vilken tecknades 2019, förföll under
året.
I september avtalades en åttaårig kreditfacilitet uppgående till
3 090 MCNY, och denna var vid årets utgång utnyttjad till ett
belopp om 130 MCNY. Kreditfaciliteten uppfyller fastställda kriterier
under Green Financing Framework.
I december avtalade Volvo Cars om en revolverande femårig kre -
ditfacilitet om 1 500 MEUR samt en treårig revolverande kredifacili -
tet om 500 MEUR. Båda dessa faciliteter är hållbarhetslänkade med
en marginaljustering kopplad till KPI:er för reduktion av koldioxidut -
släpp och vattenkonsumtion. Båda faciliteter kommer med två ettår -
iga förlängningsoptioner och refinansierar den befintliga revolve -
rande kreditfaciliteten på 1 300 MEUR som tecknades 2021 med
ursprungligt förfall i 2026.
Volvo EX30 utsedd till Årets Premiumbil 2024 vid Trophées
de L ’Argus
Den nya Volvo EX30 utsågs till Årets Premiumbil 2024 vid Trophées
de L’Argus-ceremonin som hölls den 23 januari 2024 på Folies
Gruss i Paris.
Samarbete för att etablera ett innovationscenter för mobilitet
i Torslanda
I februari meddelade Volvo Cars att man kommer att vara del av det
kommande Mobility Innovation Destination Torslanda, vilket är en
skräddarsydd testbädd för fordonsutveckling i Göteborg, Sverige.
Detta initiativ fortsätter Volvo Cars elektrifieringsresa och utveck -
lingen av vår nästa generation av elbilar i premiumsegmentet och är
ett återförpliktande till vår hemstad sedan nästan hundra år.
Volvo Cars harmoniserar modellnamnen så att de blir
tydligare för kunden
I februari meddelades att de helelektriska modellerna XC40
Recharge och C40 Recharge har döpts om till EX40 och EC40 för
att harmonisera med de andra helelektriska Volvomodellerna: EX30,
EX90 och EM90. XC40-namnet finns kvar för förbränningsdrivna
varianter av modellen.
Volvo Cars uppkopplade säkerhetsteknik — en branschnyhet
I februari introducerade Volvo Cars en banbrytande uppkopplad
säkerhetsfunktion: för första gången kan bilar varna förare om
olyckor framför sig direkt med hjälp av realtidsdata från ett trafikled -
ningscenter. Den kommer att vara tillgänglig på samma Volvomodel -
ler I Europa, inledningsvis i Danmark.
Volvo Cars samarbetar med Breathe för nästa generations
snabbladdning
I mars inledde Volvo Cars, genom Volvo Cars Tech Fund, ett samar -
bete med Breathe Battery Technologies (Breathe) och blir det första
bilföretag som får tillgång till den senaste versionen av Breathes
patenterade, algoritmaktiverade laddningsprogramvara. Den nya
tekniken ska implementeras i vår senaste generation helelektriska
bilar, där den förväntas minska tiden det tar att ladda en helelektrisk
Volvo från 10 till 80 procents batteri med så mycket som 30 pro -
cent, samtidigt som samma energitäthet och räckvidd bibehålls.
Volvo EX30 utsågs till 2024 World Urban Car
I mars belönades den helelektriska Volvo EX30 med titeln 2024
World Urban Car på New York International Auto Show. Modellen
har även utsetts till en av de tre bästa bilarna i världen bland 38
nominerade.
Volvo Cars uppnår sin första klimatneutrala fabrik i Kina
genom att använda biogas
I april meddelades det att Volvo Cars fabrik i Taizhou har gått över till
biogas, vilket gör den till vår första klimatneutrala anläggning i Kina.
Fabrikens övergång till biogas kommer att resultera i en reduktion av
CO
2 med mer än 7 000 ton per år.
Lansering av Volvo For Life Fund
I april lanserade Volvo Cars det nya filantropiska initiativet Volvo For
Life som syftar till att ge ekonomiskt stöd åt initiativ i samhällen där
vi verkar och på sikt ha en positiv effekt på livet för en miljon männ -
iskor. Till att börja med kommer fonden att fokusera på sociala och
miljörelaterade initiativ som ger stöd till människor, återställer och
bevarar planeten och säkerställer att utbildning kan fortgå i händelse
av naturkatastrofer. Vi kommer att följa upp detta arbete via våra
globala och lokala partners, och genom engagemanget från sam -
hället och våra anställda, kan Volvo For Life Fund fortsätta vårt arv
av omtanke och säkerhet. För mer information om initiativ lanserade
under 2024, se sidan 210.
Volvo EX30 tilldelas Red Dot Design Award ”Best of the
Best”
I april belönades Volvo EX30 med det prestigefyllda Red Dot-priset:
Best of the Best Product Design 2024, och har under 2024 redan
vunnit ett flertal stora utmärkelser.
Volvo Cars meddelade strategiska ledarskapsförändringar
Volvo Cars meddelade i maj att, i linje med bolagets löpande succes -
sionsplanering och organisationens utformning, följande ledare
kommer att ingå i bolagets koncernledning och rapportera direkt till
VD Jim Rowan: Erik Severinson, Chief Product & Strategy Officer,
Anders Bell, Chief Engineering & Technology Officer och Francesca
Gamboni, Chief Supply Chain Officer.
Utskiftning av aktier i Polestar
I maj slutförde Volvo Car AB (publ.) utskiftningen av 62,7 procent av
sitt aktieinnehav i Polestar Automotive Holding UK PLC till Volvo
Cars aktieägare. Efter utskiftningen uppgår Volvo Cars återstående
aktieinnehav i Polestar till 18,0 procent. Utskiftningen av aktier i
Polestar gjordes genom en aktiesplit (2:1), minskning av aktiekapita -
let genom inlösen av aktier och ökning av aktiekapitalet genom fond -
emission utan utgivande av nya aktier.
Topp 10 försäljning per marknad (tusental) 2024 2023
Kina 156,4 170,1
USA 125,2 128,7
Storbritannien 66,4 50,1
Tyskland 62,0 45,5
Sverige 46,2 41,0
Nederländerna 30,7 16,3
Belgien 25,2 23,9
Italien 22,1 19,2
Frankrike 19,4 15,3
Spanien 18,0 14,7
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
40
VOLVO CARS / FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

===== SIDA 41 =====

Produktionsstart av nya helelektriska EX90 SUV
Under juni startade produktionen av EX90 i fabriken utanför
Charleston, South Carolina och de första kundleveranserna skedde
i slutet av året. EX90 utökar inte bara Volvo Cars portfölj av helt
elektriska bilar, utan representerar också ett paradigmskifte för
företaget eftersom det är den första Volvo-bilen som drivs av core
computing-teknologi – vilket möjliggör en ny era av säkerhet.
HaleyTek blev helägt dotterbolag till Volvo Cars
I augusti blev Volvo Cars 100% ägare till HaleyTek, en Göteborgs-
baserad utvecklare av Android-baserade infotainmentsystem. Innan
transaktionen ägde Volvo Cars 60 procent av HaleyTek. Återstående
40 procent ägdes av mobilitetsteknikföretaget ECARX. Förvärvet av
den återstående andelen i HaleyTek är ett strategiskt steg för Volvo
Cars som ytterligare stärker dess teknikkompetens inom mjukvaru -
utveckling för nuvarande bilar och tar över äganderätten till teknik
som är avgörande för företagets framtida produkter.
Förvärv av egna aktier i Volvo Car AB (publ.)
Under augusti återköpte Volvo Cars totalt 6 500 000 egna aktier av
serie B inom ramen för det återköpsprogram som styrelsen beslu -
tade om, med den fullmakt som lämnades av årsstämman 2024.
Under fjärde kvartalet av 2024 överläts totalt 1 479 806 aktier till
deltagarna i aktiematchningsprogrammet 2022. Per 31 december
2024 uppgick Volvo Cars innehav av egna aktier till 5 020 194
stycken. Återköpsprogrammet skedde i syfte att säkerställa framtida
leverans av aktier till deltagare i Volvo Cars prestationsaktieprogram
och aktiematchningsprogram som antogs av årsstämman 2022,
2023 och 2024.
Förlängt partnerskap med The Ocean Race
I augusti meddelade Volvo Cars och The Ocean Race en förlängning
av sitt partnerskap, inkluderande ett gemensamt uppdrag för kust -
hälsa. Volvo Cars har varit partner till The Ocean Race i mer än 25 år.
Framgångsrik lansering av nya Volvo XC90
I september lanserade Volvo Cars den nya och förbättrade Volvo
XC90, med teknik- och designuppdatering inifrån och ut. Tillsam -
mans med Volvo Cars helt elektriska modeller utgör laddhybridbilar
som XC90 och dess syskon en spännande och balanserad global
produktportfölj för Volvo Cars, vilket ger en stark brygga till en helt
elektrifierad framtid.
Volvo Cars utökar samarbetet med NVIDIA
I september tillkännagav Volvo Cars att samarbetet med NVIDIA
utökas. Nya Volvo EX90 är den första verkligt mjukvaruvarudefinie -
rade Volvomodellen som bygger på en centraldatorarkitektur, som
har möjliggjorts i samarbete med NVIDIA. Detta system förbättrar
allt från AI-baserade säkerhetsfunktioner till kundupplevelsen,
samtidigt som den banar väg för säker autonom körning.
Alla kommande eldrivna Volvobilar kommer att ha sitt
ursprung i en enda tech stack
På Volvo Cars kapitalmarknadsdag, som hölls i Göteborg I septem -
ber, presenterade Volvo Cars sin nya, omvälvande syn på teknik.
Från och med EX90 kommer våra framtida elbilar att baseras på
samma grundläggande kärna av system, moduler, mjukvara och
hårdvara, som kallas Volvo Cars Superset tech stack. Det är en enda
teknik- och mjukvarubas som innehåller alla moduler och funktioner
som vi kommer att använda i framtida produkter. Volvo Cars utveck -
lar även en ny elteknikbas, kallad SPA3, som kommer att stödjas av
Volvo Cars Superset tech stack. Vår första bil som byggs på SPA3
blir den kommande helt eldrivna mellanstora SUV:en EX60.
Volvo Cars justerar affärsambitionerna för 2026 och framåt
På Volvo Cars kapitalmarknadsdag meddelades att Volvo Cars juste -
rar sina ambitioner för kärnverksamheten för de kommande åren gäl -
lande elektrifiering, CO 2, tillväxt och EBIT. Det långsiktiga målet att
bli ett helt elektriskt bilmärke kvarstår och det gör även ambitionen
att nå nettonollutsläpp av växthusgaser år 2040. På grund av för -
ändrade marknadsvillkor och förändrad efterfrågan från kunderna
har dock Volvo Cars justerat sina ambitioner.
Volvo Cars meddelar förändringar i ledningen
I oktober tillkännagav Volvo Cars organisationsändringar för att
förenkla verksamheten, snabba upp processerna och förbättra
samarbetet samtidigt som komplexiteten minskar genom att för -
enkla strukturen i verksamhetens kommersiella del. Förändringarna
trädde i kraft 1 november 2024 och inkluderade att Björn Annwall,
Chief Commercial Officer och vice VD, lämnade sin roll för att ta sitt
nästa steg utanför Volvo Cars.
Volvo Cars inledde process för att ta fullt ägande av NOVO
Energy AB
Volvo Cars meddelade i oktober sin motpart i joint venture-bolaget
NOVO Energy AB, Northvolt AB, att Volvo Cars kommer att åberopa
sin inlösenrätt för att förvärva Northvolts aktier i NOVO Energy AB.
Denna åtgärd görs efter att Northvolt AB brutit mot parternas aktie -
ägaravtal genom att inte uppfylla sina förpliktelser när det gäller
finansiering. NOVO är det joint venture som bildats för etableringen
av en ny batterifabrik i Göteborg.
Volvo Cars planerar att avyttra sin andel om 30 procent i
Lynk & Co till Zeekr
I november meddelades att Volvo Cars planerar avyttra sin 30-pro -
centiga andel i Lynk & Co till Zeekr. Transaktionens slutförande var
beroende av beslut vid en extra bolagsstämma med Volvo Cars
aktieägare den 6 februari, samt övriga myndighetsgodkännanden.
Volvo EX30 SUV fem stjärnor i Euro NCAPs senaste
säkerhetstest
I november meddelades att Volvo Cars EX30 fick toppbetyget fem
stjärnor i Euro NCAPs senaste säkerhetstest.
Förändringar i styrelsen och koncernledningen (EMT)
Förändringar i styrelsen
• Winfried Vahland lämnade styrelsen i januari 2024.
Förändringar i koncernledningen (EMT)
• I februari lämnade Maria Hemberg sin roll som General Counsel &
Chief Legal Office, och hon efterträds av Helen Hu. Maria
Hemberg övergick därefter till en senior rådgivande roll.
• I maj meddelades att Javier Varela, Chief Operating Officer och
vice VD, valt att gå vidare till nya möjligheter utanför företaget.
• I november lämnade Björn Annwall, Chief Commercial Officer och
vice VD, sin roll för att ta sitt nästa steg utanför Volvo Cars.
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
41
VOLVO CARS / FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

===== SIDA 42 =====

Forskning och utveckling
Med fem helt elektriska bilar (EV) redan på marknaden och ytterli -
gare fem modeller under utveckling, förblir full elektrifiering en nyck -
elpelare i Volvo Cars produktstrategi. Dess långsiktiga mål är att bli
ett helt elektriskt bilföretag, och det syftar också till att nå netto
nollutsläpp av växthusgaser till 2040.
Medan Volvo Cars strävar efter att behålla sin position som en
branschledare inom elektrifiering, har företaget meddelat en juste -
ring av sina elektrifieringsambitioner på grund av förändrade mark -
nadsförhållanden och kundkrav.
Till 2025 förväntar sig Volvo Cars att andelen elektrifierade pro -
dukter kommer att ligga mellan 50 och 60 procent. Framöver siktar
Volvo Cars på att 90 till 100 procent av dess globala försäljnings -
volym år 2030 ska bestå av elektrifierade bilar, vilket innebär en
blandning av både helt elektriska och laddhybridmodeller. Under
de kommande åren förväntar sig Volvo Cars att uppgradera ladd -
hybridsortimentet för marknader som ännu inte är redo att bli helt
elektriska.
Som ett exempel lanserade Volvo Cars i september en ny, upp -
daterad version av XC90 hybrid-SUV. XC90 har fått en grundlig
uppdatering både invändigt och utvändigt, vilket inkluderar vår nya
användarupplevelse med inbyggda Google-tjänster. Bilen kommer
att fortsätta förbättras över tid tack vare regelbundna trådlösa
uppdateringar.
När det gäller helt elektriska produkter började leveranserna av
EX90 i september, med produktionsökning i Charleston-fabriken
i USA. EX90 är den första bilen som byggs på vår Superset tech
stack: en uppsättning hårdvara och mjukvara för alla våra kommande
bilmodeller, vilket gör dem bättre över tid och möjliggör för Volvo
Cars att utveckla nya bilar på ett mer effektivt och lönsamt sätt.
Med EX90 som första bilmodell kommer alla framtida helt elektriska
bilar från Volvo Cars att baseras på samma grundläggande kärna av
system, moduler, mjukvara och hårdvara, kallad Volvo Cars Superset
tech stack. Det är en enda teknik- och mjukvarubas som innehåller
alla moduler och funktioner som Volvo Cars kommer att använda
i framtida produktlinjer.
Under året har Volvo Cars fortsatt utvecklingen av en ny elektrisk
teknikbas, kallad SPA3 (Scalable Product Architecture), som kom -
mer att understödjas av Volvo Cars Superset-teknikplattform. Den
första bilen som byggs på SPA3 kommer att vara den kommande
helt elektriska EX60 mellanstora SUV.
Miljö
Volvo Cars har ett långsiktigt åtagande om att vara ett ansvarsfullt
företag med tydligt fokus på hållbar utveckling. Koncernens hållbar -
hetsrapport har upprättats i enlighet med årsredovisningslagen,
6 kap 11 §. Hållbarhetsrapportens omfattning och innehåll definie -
ras på sidan 139.
Anställda
Under 2024, sysselsatte Volvo Cars 42,6 (43,4) tusen heltidsan -
ställda (FTEs) och 3,4 (3,8) tusen konsulter. Minskningarna beror
främst på de kostnadseffektiviseringar som initierades under första
halvåret 2023.
Förslag till disposition av fritt eget kapital
Moderbolaget
Följande medel står till årsstämmans förfogande:
Överkursfond SEK 31 653 517 859
Balanserade vinstm edel SEK –1 222 022 981
Årets resultat SEK 6 451 866 455
Till årsstämmans förfogade SEK 36 883 361 333
Styrelsen föreslår följande fördelning av tillgängliga medel:
I ny räkning överföres SEK 36 883 361 333
Väsentliga händelser efter balansdagen
Den 25 januari 2025, undertecknade Volvo Personvagnar AB och
Nortvolt AB ett aktieöverlåtelseavtal avseende Northvolt AB’s aktier
i NOVO Energy AB. Slutförandet av aktieöverlåtelsen är beroende av
godkännande från svenska och amerikanska myndigheter på grund
av Nort hvolt ABs företagsrekonstruktion. Godkännande och avslut
på aktieöverlåtelsen förväntas erhållas under andra kvartalet 2025.
Den 14 februari 2025 genomfördes avyttringen av Volvo Cars äga -
randel om 30 procent i joint venturebolaget Lynk & Co Automotive
Technology Co., Ltd till Zhejiang Zeekr Intelligent Technology Co.,
Ltd (”Zeekr”).
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
42
VOLVO CARS / FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

===== SIDA 43 =====

Nomination Committee’s förslag till val av ledamöter till
styrelsen i Volvo Car AB (publ.)
Nomination Committee i Volvo Car AB (publ.) har beslutat att lämna
följande förslag till beslut vid årsstämman den 3 april 2025:
Omval av styrelseledamöter: Eric Li (Li Shufu), Daniel Li (Li Donghui),
Lone Fønss Schrøder, Jonas Samuelson, Diarmuid O’Connell, Lila
Tretikov, Jim Rowan, Anna Mossberg och Ruby Lu. Omval av Eric Li
(Li Shufu) som ordförande i styrelsen och Lone Fønss Schrøder som
vice ordförande.

Ersättningsriktlinjer för ledande befattningshavare
Följande huvudriktlinjer för ersättning till ledande befattningshavare
antogs vid årsstämman som hölls den 3 april 2023. Dessa riktlinjer
är applicerbara på ersättning till koncernledning, inkluderat verkstäl -
lande direktören för Volvo Car AB (publ.). Riktlinjerna innebär att
Personalkommittén, istället för styrelsen i sin helhet, ansvarar för
vissa beslut enligt dessa riktlinjer.
Former av ersättning
Det totala ersättningspaketet för koncernledningen kan bestå av
följande komponenter: fast kontantlön, rörlig kontantersättning,
pensionsförmåner och andra förmåner. Ersättningskomponenterna
ska vara marknadsmässiga. Bolagsstämman kan därutöver – och
oberoende av dessa riktlinjer – besluta om exempelvis aktie- och
aktiekursrelaterad ersättning. Se nedan information om aktie -
baserade eller aktiekursrelaterade incitamentsprogram.
Rörlig kontantersättning
Uppfyllelse av kriterier för utbetalning av kortsiktig rörlig kontanter -
sättning ska kunna mätas under en period om ett år, medan uppfyl -
lelse av kriterier för utbetalning av långsiktig rörlig kontantersättning
ska kunna mätas under en period om tre år.
För verkställande direktören får den kortsiktiga rörliga kontanter -
sättningen uppgå till högst 200 procent av den årliga fasta kontant -
lönen den 31 december i slutet av varje intjänandeår och den lång -
siktiga rörliga kontantersättningen uppgå till högst 150 procent av
den årliga fasta kontantlönen vid starten av programmet. För övriga
medlemmar av koncernledningen får den kortsiktiga rörliga kontant -
ersättningen uppgå till högst 140 procent av den årliga fasta kon -
tantlönen den 31 december i slutet av varje intjänandeår, och den
långsiktiga rörliga kontantersättningen uppgå till högst 120 procent
av den årliga fasta kontantlönen vid starten av programmet. För
information om kriterier för utdelning av kort- och långsiktig rörlig
kontantersättning, se avsnittet nedan om Kriterier för utdelning av
rörlig kontantersättning.
Extraordinära omständigheter
Ytterligare rörlig ersättning kan utgå vid extraordinära omständig -
heter, förutsatt att sådan ersättning är av engångskaraktär och görs
på individuell basis i syfte att rekrytera eller behålla ledande befatt -
ningshavare, eller utgå som ersättning för extraordinära arbetsinsat -
ser utöver personens ordinarie arbetsuppgifter. Sådan ersättning
ska vara i linje med marknadspraxis och kan till exempel omfatta en
kontant engångsutbetalning, retention bonus eller avgångsvederlag
i händelse av en ägarförändring, eller liknande. Ersättningen ska inte
överstiga ett belopp motsvarande den årliga fasta kontantlönen
för ett år samt inte utfalla mer än en gång per år och person. Beslut
om sådan ersättning ska fattas av Personalkommittén på förslag av
verkställande direktören om det rör en annan medlem av koncern -
ledningen än verkställande direktören, och av Personalkommittén
och styrelseordföranden om det rör verkställande direktören.
Aktiebaserade eller aktiekursrelaterade incitamentsprogram
Styrelsen kan, oberoende av dessa riktlinjer, föreslå bolagsstämman
att besluta om långsiktiga aktie- eller aktiekursrelaterade incita -
mentsprogram. Vid tidigare årsstämmor som hållits från 2022 och
framåt har styrelsen föreslagit, och årsstämmorna beslutat om, lång -
siktiga aktiebaserade incitamentsprogram innefattande bland annat
koncernledningen. Styrelsen avser att föreslå kommande årsstäm -
mor att besluta om liknande incitamentsprogram. Inga nya lång -
siktiga rörliga kontantprogram kommer därför att erbjudas koncern -
ledningen så länge det finns ett långsiktigt aktiebaserat program på
plats.
1)
Pensionsförmåner
För verkställande direktören ska pensionsförmåner utgöras av en
avgiftsbestämd plan och pensionspremierna får uppgå till högst 50
procent av den årliga fasta kontantlönen. Rörlig kontantersättning
ska inte vara pensionsgrundande.
För övriga medlemmar av koncernledningen ska pensionsförmå -
ner utgöras av en avgiftsbestämd plan och pensionspremierna får
uppgå till högst 30 procent av den årliga fasta kontantlönen. Vissa
nuvarande medlemmar av koncernledningen omfattas av en för -
månsbestämd plan som en del av ett befintligt avtal. Till den del
rörlig kontantersättning är pensionsgrundande enligt tvingande
kollektivavtalsbestämmelser ska pensionsförmånen dras av från
den kontanta utbetalningen och betalas som pension.
Övriga förmåner
Andra förmåner får innefatta bl.a. sjukvårdsförsäkring, årlig hälso -
kontroll och bilförmån. Sådana förmåner får uppgå till högst 20 pro -
cent av den årliga fasta kontantlönen.
Beträffande anställningsförhållanden som lyder under andra reg -
ler än svenska får, såvitt avser pensionsförmåner och andra förmå -
ner, vederbörliga anpassningar ske för att följa tvingande regler eller
fast lokal praxis, varvid dessa riktlinjers övergripande ändamål så
långt möjligt ska tillgodoses.
Medlemmar av koncernledningen som är utlandsstationerade
(dvs. som är utskickade på ett internationellt uppdrag och som inte
ingått ett lokalt anställningsavtal) får erhålla ytterligare ersättning
och förmåner i enlighet med koncernens instruktion för internatio -
nella uppdrag som kan inkludera, men är inte begränsade till, flytt -
kostnader, levnadskostnader, boendekostnader, utbildningsbidrag,
hemresor samt skatterådgivning. Sådana förmåner får uppgå till
högst 160 procent av den årliga fasta kontantlönen.
Upphörande av anställning
Vid upphörande av anställning får uppsägningstiden vara högst tolv
(12) månader. Fast kontantlön under uppsägningstiden och
avgångs vederlag får sammantaget inte överstiga ett belopp motsva -
rande individens fasta kontantlön för två (2) år, med förbehåll för til l-
lämplig lag.
Vid uppsägning från befattningshavarens sida får uppsägnings -
tiden vara högst tolv (12) månader, utan rätt till avgångsvederlag.
Därutöver kan ersättning för eventuellt åtagande om konkurrens -
begränsning utgå. Sådan ersättning ska kompensera för eventuellt
inkomstbortfall och ska endast utgå i den utsträckning som den tidi -
gare befattningshavaren saknar rätt till avgångsvederlag. Ersätt -
ningen får uppgå till högst 60 procent av den fasta månadslönen vid
tidpunkten för uppsägningen och utgå under den tid som åtagandet
om konkurrensbegränsningen gäller, vilket ska vara högst tolv (12)
månader efter anställningens upphörande.
1) Vid årsstämmor som hål ls eft er fas tställande av des sa ers ättningsriktlinjer har lik-
nande långsiktiga aktiebaserade incitamentsprogram föreslkagits och godkänts av
bolagsstämmorna.
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
43
VOLVO CARS / FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

===== SIDA 44 =====

Kriterier för utdelning av rörlig kontantersättning
Den rörliga kontantersättningen ska vara kopplad till förutbestämda
och mätbara kriterier som kan vara finansiella och icke-finansiella.
De kan också utgöras av individanpassade kvantitativa eller kvalita -
tiva mål. Kriterierna ska vara utformade så att de främjar koncernens
affärsstrategi och långsiktiga intressen, inklusive dess hållbarhet,
genom att exempelvis ha en tydlig koppling till affärsstrategin eller
främja befattningshavarens långsiktiga utveckling.
Den kortsiktiga rörliga kontantersättningen ska vara kopplad till
koncernens resultat före räntor och skatter (EBIT), kvalitet och
strategiska transformationsaktiviteter.
Om det finns långsiktig rörlig kontantersättning som inte antagits
av en bolagsstämma, ska ersättningen vara kopplad till uppfyllelse
av vissa prestationsvillkor relaterade till rörelsemarginal och omsätt -
ningstillväxt mätt under programmets löptid.
När mätperioden för uppfyllelse av kriterier för utbetalning av
rörlig kontantersättning har avslutats ska det fastställas i vilken
utsträckning kriterierna uppfyllts. Personalkommittén ansvarar för
bedömningen. Såvitt avser finansiella mål ska bedömningen baseras
på den av koncernen senast offentliggjorda finansiella informatio -
nen.
Styrelsen ska ha möjlighet att enligt lag eller avtal, helt eller del -
vis, återkräva rörlig ersättning som utbetalats på felaktiga grunder.
Lön och anställningsvillkor för anställda
Vid beredningen av styrelsens förslag till dessa ersättningsriktlinjer
har lön och anställningsvillkor för företagets anställda beaktats
genom att uppgifter om anställdas totalersättning, ersättningens
komponenter samt ersättningens ökning och ökningstakt över tid
utgjort en del av Personalkommitténs och styrelsens beslutsunder -
lag vid utvärderingen av skäligheten av riktlinjerna och de begräns -
ningar som följer av dessa.
Riktlinjer för aktieägande för medlemmar av koncern -
ledningen
Eftersom styrelsen är av uppfattningen att ett långsiktigt aktie -
ägande är en viktig del i att likställa Koncernledningens och Volvo
Cars aktieägares intressen har den implementerat följande policy
med vissa nivåer av rekommenderat aktieägande för medlemmar av
koncernledningen.
Styrelsen rekommenderar att VD och andra medlemmar av kon -
cernledningen bygger upp ett personligt innehav av aktier med ett
marknadsvärde motsvarande 100 procent av koncernmedlemmens
årliga fasta kontantlön. Det förväntas att det personliga innehavet av
aktier uppnås inom fem år från börsnoteringen av Volvo Cars och, för
nyanställda, inom fem år från påbörjandet av anställningen som VD
i koncernen eller annan medlem av koncernledningen. VD och de
andra medlemmarna i koncernledningen förväntas uppnå aktieinne -
havet genom att behålla tilldelade aktier (netto efter skatter som ska
betalas) i kommande incitamentsprogram. Då nivån för det rekom -
menderade aktieinnehavet uppnåtts förväntas VD och de andra
medlemmarna av koncernledningen behålla aktier till ett sådant
värde så länge de är anställda som VD eller annan medlem av
koncernledningen.
Genomförande av ersättningsriktlinjerna
Styrelsen har inrättat Personalkommittén, vars uppgifter inkluderar
att bereda styrelsens beslut om förslag till riktlinjer för ersättning till
ledande befattningshavare. Styrelsen ska upprätta förslag till nya
riktlinjer åtminstone vart fjärde år och lägga fram förslaget för beslut
vid årsstämman. Riktlinjerna ska gälla till dess att nya riktlinjer anta -
gits av bolagsstämman.
Personalkommittén ska även följa och utvärdera program för
rörliga ersättningar, tillämpningen av riktlinjerna för ersättning till
ledande befattningshavare samt gällande ersättningsstrukturer och
ersättningsnivåer i företaget.
Personalkommitténs ledamöter är oberoende i förhållande till
företaget och företagsledningen. Vid styrelsens behandling av och
beslut i ersättningsrelaterade frågor närvarar inte verkställande
direktören eller andra personer i företagsledningen, i den mån de
berörs av frågorna.
Avvikelse från riktlinjerna
Styrelsen får besluta att tillfälligt frångå riktlinjerna helt eller delvis,
om det i ett enskilt fall finns särskilda skäl för det och ett avsteg är
nödvändigt för att tillgodose koncernens långsiktiga intressen, inklu -
sive dess hållbarhet, eller för att säkerställa koncernens ekonomiska
bärkraft. Det ingår i Personalkommitténs uppgifter att bereda beslut
om avsteg från riktlinjerna.
Styrelsens förslag på ersättningsriktlinjer för ledande
befattningshavare 2025
Styrelsen för Volvo Car AB (”Volvo Cars”) föreslår att årsstämman
2025 beslutar om följande riktlinjer för ersättning till ledande befatt -
ningshavare (inklusive VD och eventuell vice VD). Riktlinjerna ersätter
de riktlinjer som antogs av årsstämman 2023. I förhållande till nuva -
rande riktlinjer innebär förslaget förändringar (utöver redaktionella
ändringar) i form av ytterligare förtydliganden av riktlinjerna för
aktieägande för medlemmar i koncernledningen samt ändrade
principer för att fastställa prestationskriterier för utbetalning av
rörlig ersättning.
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE
RISK 45
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
44
VOLVO CARS / FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

===== SIDA 45 =====

Risk
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK
FÖRETAGSÖVERGRIPANDE
RISKHANTERING
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222

===== SIDA 46 =====

Risk är en integrerad del av verksamheten och kännetecknas av både
hot och möjligheter. Förmågan att hantera risker kan resultera i möj -
ligheter och värdeskapande, samtidigt som det är viktigt att undvika
skador och förluster. Volvo Cars riskhanteringsprocess syftar till att
identifiera, hantera och övervaka kritiska risker som kan påverka för -
mågan att uppnå ekonomiska och strategiska mål. Att identifiera och
anpassa kursen när hot uppstår är viktigt för vår riskhantering.
Enterprise Risk Management (ERM) är integrerat i vår affärsverk -
samhet. Målet är att förbättra våra beslutsprocesser, att proaktivt
slå vakt om vår förmåga att genomföra bolagets strategier och pla -
ner, samt att skydda våra tillgångar.
Volvo Cars ska främja en systematisk riskhantering som stöds av
organisationens företagskultur, kärnkompetenser och ledarskap.
Den ska integreras i vårt dagliga arbete och bygga på best practice.
Företagsövergripande riskhantering
– Enterprise Risk Management (ERM)
Riskhantering översikt
De viktigaste riskerna vid utgången av 2024 reflekterar dels företa -
gets strategier elektrifiering och hållbarhet, samt våra omfattande
samarbeten med strategiska partner, intresseföretag och andra
aktörer i hela leverantörskedjan. Utmaningarna som syntes under
perioden 2019–2022, rörande störningar i leverantörskedjan och
logistiken, covid-19 och halvledarbristen, har dämpats. Däremot
återstår riskdrivande faktorer som ökad geopolitisk spänning,
teknologisk frikoppling och avglobalisering.
Snabb identifiering och anpassning när hot materialiseras är
viktiga nycklar till vår motståndskraft.
Mot bakgrund av detta har Volvo Cars under 2024 justerat
ambitionerna för elektrifiering. Det behövs ett balanserat och prag -
matiskt förhållningssätt till våra affärs- och prod ukterbjudanden.
En balanserad portfölj av helt eldrivna bilar och hybridbilar, som
skapar den strategiska flexibiliteten för att dra nytta av våra styrkor
i varje region. Volvo Cars fokuserar på att bevara likviditeten för att
stödja framtida i ncesteringar och kontinuerligt anpassa sig till mark -
nadsförändringar för att bibehålla lönsamhet och tillväxt.
ERM-funktionen hos Volvo Cars startade sin transformationsresa
under 2020 med fokus på kulturella förändringar, styrning och effek -
tiva processer för att möta intressenternas förväntningar för ett börs -
noterat företag. Vid slutet av 2024 har vi tagit stora steg mot en
modern och integrerad riskhantering, en resa som kommer att fortsätta
under 2025 och framåt. Det huvudsakliga temat för riskhanteringsfunk-
tionen är kontinuerlig förbättring och tvärfunktionellt samarbete.
ERM utgör också ett stöd i arbetet med kontinuitetsplanering
i verksamheten, och hjälper oss vara transparenta gentemot
externa intressenter.
Bolagsstyrning
Ansvaret för att säkerställa en fullgod riskhantering (inkluderat hante -
ring av klimat- och naturrelaterade risker och möjligheter) ligger
ytterst hos styrelsen. Vissa uppgifter har dock delegerats till Audit
Committee. Koncernchefen och koncernledningen ansvarar för att se
till att det finns en ändamålsenlig riskhantering på operativ nivå dit
Head of Enterprise Risk Management rapporterar via CFO.
Den formella ERM-rapporteringen till styrelsen sker två gånger om
året. I hela organisationen sammanställer lokala risk managers kvar -
talsvis ett underlag som ger en heltäckande överblick över organisa -
tionens riskexponering. Riskansvariga utses för samtliga risker som
identifieras. Varje riskansvarig ska förvissa sig om att riskerna hante -
ras i enlighet med våra riskhanteringsprinciper.
Innan rapportering till ledningsgruppen och styrelsen sker ett för -
arbete i ERM Core Team. Detta forum består av ledande befattnings -
havare som säkerställer att riskerna granskas, diskuteras och priorite -
ras ur ett tvärfunktionellt perspektiv samt utvärderas baserat på
relevansen för Volvo Cars. Dessutom fungerar internrevisorerna som
tredje försvarslinjen genom att tillhandahålla en objektiv granskning
av effektiviteten i koncernens riskhantering.
RISKHANTERING (RM)
Samtliga motåtgärder som vidtas i risk-
hanteringssyfte. Integrerad riskhantering
innebär att det är affärsverksamheten
som i första hand är drivande, medan
riskhanteringsfunktionen tillhandahåller
verktyg och kompetens.
SAMMANHANG
De policyer, strategier, planer, mål och
syften som anger kursen för affärsverk-
samheten.AFFÄRSPROCESSER
Analyserna, beslutsfattandet och
genomförandet som krävs för att vi ska
röra oss åt rätt håll.
RISKER
Externa och interna osäkerheter, hot
och svagheter som kan få oss att tappa
riktningen.
RISKER
SAMMANHANG
AFFÄRS-
PROCESSER
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK
FÖRETAGSÖVERGRIPANDE
RISKHANTERING
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
46
VOLVO CARS / RISK

===== SIDA 47 =====

Volvo Cars arbetar utifrån tre försvarslinjer för att hantera risker på
ett effektivt sätt. Under året har organisationen för styrning, risk och
efterlevnad (GRC, Governance, Risk and Compliance) fortsatt att
utveckla en harmoniserad taxonomi samt arbetat vidare med imple -
menteringen av ett tvärfunktionellt GRC-system inom företaget,
med målet att förbättra vår förmåga att övervaka, hantera och mildra
risker på ett effektivt sätt. För hållbarhetsrisker följs rekommenda -
tionerna från Task Force on Climate-related Financial Disclosures
(TCFD).
Riskkultur
Vår kultur har en direkt koppling till vårt syfte: For life. Att ge männ -
iskor frihet att färdas på ett personligt, hållbart och säkert sätt.
Vår riskhantering bygger på en gemensam kultur som finns beskri -
ven i Our Blueprint och som säkerställer att alla medarbetare förstår
och hanterar riskerna på rätt sätt i sitt dagliga arbete. Detta förtydli -
gas av e-utbildningar i riskmognad som syftar till att öka förståelsen
och förenkla genomförandet av de riskhanteringsprinciper som
anges i processerna, direktivet och riktlinjerna för riskhantering.
I riskhanteringen eftersträvar Volvo Cars efter ett helhetsperspek -
tiv, som utgår från styrning och en taxonomi som banar väg för sam -
arbete och transparent beslutsfattande och som har en stark kopp -
ling till strategin och de risker och möjligheter som är inbäddade
i denna strategi.
Vi utforskar och navigerar i det okända genom att ta kalkylerade
risker. De möjligheter som vi vill ta tillvara för att uppfylla våra över -
gripande mål måste uppväga riskerna.

Principer för riskhantering
Volvo Cars riskhanteringsfunktion ska vara dynamisk, iterativ och
kunna reagera snabbt på förändringar. Dynamisk riskhantering inne -
bär att vi tar hänsyn till att risklandskapet förändras snabbt och
utvecklas när risker interagerar. Det växer ständigt fram nya kombi -
nationer av risker. Den iterativa kapaciteten syftar på att riskhante -
ringscykeln är helt integrerad i vår affärsverksamhet. Vår affärsmiljö
INSTÄLLNING TILL RISK
STRATEGISK
Riskavert
Försiktig
Minimerande
Öppen
Hungrig
Medelhög till hög riskaptit på grund av de stora möjlig-
heterna. Följs nära av ledningen (VD och EMT).
Stor spännvidd eftersom riskområdena är så olikartade.
Varje område gör kostnads- och nyttoanalyser och ser över
sina försäkringsbara risker. Stark processkontroll.
Stor spännvidd på grund av relevanta affärsbeslut. Stark
kontroll i andra försvarslinjen. Har i regel såväl upp- som
nedsida.
Ingen eller låg riskaptit. Stark kontroll i första och andra
försvarslinjen. Företagets policyer anger principerna.
Anmärkning
OPERATIV
FINANSIELL
REGELEFTERLEVNAD OCH
FINANSIELL RAPPORTERING
förändras oavbrutet. Även riskhanteringen måste därför anpassas
efter dessa förändringar.
Vidare vill vi att riskhanteringen ska drivas av vår företagskultur
och våra ledarskapsbeteenden. Den ska integreras i vårt dagliga
arbete och bygga på bästa praxis.
Inställning till risk
Kärnan i vår riskhantering är den inställning till risk som vår företags -
kultur lägger grunden till. Volvo Cars tillämpar olika tillvägagångssätt
för riskhantering beroende på riskens karaktär.
Kvantifiering av risk
Riskhanteringsfunktionen ansvarar för utvecklingen av riskkvantifie -
ringsmodellen. Modellen säkerställer att identifierade risker kvantifi -
eras på ett enhetligt sätt och kan därigenom skapa en barriär mellan
företagsrisker och operativa risker. Riskkvantifiering omfattar en
utvärdering och rankning av risker med påverkans- och sannolik -
hetsparametrar i enlighet med ISO31000. Påverkan kan bedömas
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK
FÖRETAGSÖVERGRIPANDE
RISKHANTERING
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
47
VOLVO CARS / RISK

===== SIDA 48 =====

GEOPOLITISK
UTVECKLING
MAKROEKONOMISK
UTVECKLING
KONKURRENSMILJÖ
OCH TEKNISK
UTVECKLING
HINDER FÖR
GENOMFÖRANDE
från olika vinklar för Volvo Cars enligt figuren nedan. Ramverket för
riskkvantifiering inkluderar en bedömning av påverkan inom sex olika
riskområden. Risker med hög sannolikhet och hög påverkan priorite -
ras och ges fokus av EMT (Executive Management Team), medan
risker med medelhög sannolikhet och påverkan hanteras inom funk -
tionsområden. ERM-kärnteamet granskar funktionella rapporterade
risker samt konsoliderade risker innan de presenterar dem för EMT
och styrelsen.
Drivkrafter och riskförstärkande faktorer
Det finns ett antal viktiga faktorer av mer allmängiltig karaktär som
påverkar vår affärsverksamhet och ger upphov till risker. De utgör
inga risker i sig, utan utlöser snarare risker eller förstärker dem.
Genom att uppträda i nya konstellationer kan de påskynda riskut -
vecklingen eller till och med ge upphov till helt nya risker. Dessa
drivkrafter och riskförstärkande faktorer har i sin tur stor betydelse
för hur Volvo Cars utformar sina strategier.
KVANTIFIERING
AV RISK
HÖGRE ERM-RISKER
Arbetsmiljö
Planet och
miljö
Samhälle
Varumärke
och anseende
Verksamhets-
kontinuitet
Finans
EMT-fokus
EMT-medvetenhet
Funktionellt fokus
Riskhantering i funktionerna
Anmärkning
MEDELHÖGA ERM-RISKER
HÖGRE OPERATIVA RISKER
LÄGRE TILL MEDELHÖGA
OPERATIVA RISKER
Vi är fullt införstådda med att passivitet inför klimatförändringen och
dess effekter utgör den största risken för världen, enligt vad som
anges i World Economic Forums (WEF) 2024 Global Risk Report.
Det enda sättet för oss som organisation att kontrollera dessa
faktorer är genom att utveckla rätt strategier och bedriva en
omvärldsbevakning som möjliggör rätt strategisk riktning. Vi som
organisation har kontroll över vår förmåga att reagera på dessa
faktorer genom att utveckla rätt framtidsstrategier. Data om tren -
derna samlas in och ligger till grund för beslut om vår strategiska
inriktning.
Insamlingen av data är avgörande för att kunna minska den risk -
exponering som är hänförlig till dessa trender, eller förstärks av dem.
Mer information om vår industri och marknadstrender finns på sida
13–17, och vårt strategiska arbete på sida 18–37.
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK
FÖRETAGSÖVERGRIPANDE
RISKHANTERING
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
48
VOLVO CARS / RISK

===== SIDA 49 =====

Risker
De främsta riskerna som presenteras i det här avsnittet är en sammanfattning av prioriterade
risker för 2024. Varje risk beskrivs och huvudåtgärder anges. Med trend avses hur risken
utvecklas, det vill säga om risknivån betraktas som ökande, oförändrad eller minskande.
STRATEGISKA RISKER
Risk Beskrivning Respons Trend
Utmaningar med mark -
nadsförändringar, intensiv
konkurrens och konsument -
beteende i elektrifierings -
transformationen.
I samband med övergången till eldrivna bilar uppstår en osä -
kerhet om hur snabbt konsumenterna på de olika markna -
derna tar till sig förändringen. Övergången från förbrännings -
motorer till eldrift i bilarna beror på faktorer som räckvidd,
laddningsupplevelse och prisnivåer. I kombination med den
geopolitiska utvecklingen och effekter från en instabil makro -
ekonomi, finns det en risk för negativa effekter på våra till -
växtplaner gällande både volymer och marginaler. Utöver
detta upplever marknaden hög prispress då konkurrensen
inom segmentet kontinuerligt ökar.
Lanseringen av helt elektriska fordon på nya plattformar med konkurrenskraftig
räckvidd samt ansiktslyftningen av det befintliga ICE-utbudet är exempel på vårt
arbete i enlighet med strategin för att hitta balans med efterfrågan. Samt anpassa
utbud, leveranskedja och tillverkningskapacitet till de regionala skillnaderna.
Fortsatt osäkerhet på grund av ökade ekonomiska utmaningar för våra
kunder i kombination med ökad konkurrens.
Efterlevnad av lagkrav Det är avgörande att vi följer lagkraven för att undvika böter,
rättsprocesser och ett skadat anseende. De största risker
som Volvo Cars står inför är ökande komplexitet, kostnader
och konsekvenser när vi är verksamma på marknader med
olika lagkrav, där driftskostnader och administrativ börda
ökar medan vi bibehåller efterlevnaden inom alla jurisdiktio -
ner.
I takt med att lagar och regler utvecklas i olika jurisdiktioner måste Volvo Cars stän -
digt anpassa affärsprocesser och policyer för att efterleva kraven. Detta kräver en
fortlöpande bevakning och proaktiv strategi för lagändringar, vilket kan vara resurs -
intensivt. För att mildra denna risk måste våra team vara välinformerade och få regel -
bunden utbildning om lagkrav i alla delar av verksamheten.
Komplexiteten i det regulatoriska landskapet ökar.
Bristande strategiska
kompetenser
Konkurrensen om personal med strategisk kompetens är
stenhård. Det är därför möjligt att vi misslyckas med att
rekrytera och behålla de talanger vi behöver, vilket utgör en
risk för hastigheten i vår transformation. Volvo Cars konkurre -
rar i ett nytt landskap utanför den traditionella fordonssek -
torn och är beroende av att attrahera morgondagens talanger.
Vi vässar kontinuerligt våra ambitioner och vill gå i spetsen för bilsektorns omvand -
ling, med hållbarhet som ledstjärna. Detta väcker intresse och nyfikenhet hos de
bästa talangerna. Dessutom har vi vidtagit flera åtgärder för att säkerställa tillgången
till strategisk kompetens: stärka People Plan-processen, definiera en tydlig talang -
process, upprätta ett team för rekrytering av talanger, utforma site-strategi som bl a
teknikhubbar.
Volvo Cars verkar i en miljö präglad av hård konkurrens på talang. Denna
konkurrens väntas öka ytterligare framöver.
Geopolitiska spänningar
och regionalisering resulterar
i ökade skatter/tullavgifter/
tariffer och exportkontroller
Geopolitisk regionalisering innebär en risk för ökad protektio -
nism då länder och regioner inför handelsrestriktioner och
handelsskatter/-tullavgifter/tariffer/licenser på teknik, vilket
leder till teknologisk frikoppling.
Med vår globala närvaro får vi en naturlig riskspridning av skilnaderna mellan våra
olika marknader. Vår ambition att bygga där vi säljer och köpa där vi bygger tar steg
framåt genom etablering av produktionsanläggningar och en ökad grad av lokala
inköp.
Regionaliseringen fortsätter och visar inga tecken på att stabiliseras eller
förbättras inom den närmaste framtiden.
Möjligheten att ligga
i framkant av hållbar
omvandling
Klimatförändringen är en global risk. Allmänheten förväntar
sig därför att tempot i den hållbara omvandlingen ska öka.
Det finns en risk att Volvo Cars kan misslyckas med att pro -
aktivt anpassa sina affärsplaner och omvandlingen av affärs -
verksamheten, inklusive den komplexa värdekedjan. Det
skulle kunna medföra att varumärket får ett dåligt anseende
och att försäljningen minskar.
Volvo Cars strategi och åtagande inom hållbarhet ska möjliggöra proaktivitet: Kli -
matförändringens konsekvenser ska åtgärdas och motverkas, varvid klimatåtgärder
och en cirkulär ekonomi hör till de viktigaste verktygen. Vår ambition är att nå netto -
nollutsläpp av växthusgaser år 2040. Vårt fokus ligger på att minska vårt CO
2-
avtryck för driftrelaterade utsläpp, i vår leverantörskedja och för bilavgaser och över -
gången till elektrifiering är en grundläggande faktor. Vårt arbete med att säkra
tillgången till förnybar energi genom hela värdekedjan pågår ständigt. Strategiförfi -
ning för innehåll av återvunnet material pågår och nya affärsmodeller utforskas.
Under 2024 har vi utvecklat en metod för att bedöma företags påverkan på den biolo -
giska mångfalden och vi arbetar med att minska vår påverkan i hela vår värdekedja. För
mer information om vår hållbarhetsstrategi och hur det går, se avsnittet om hållbarhet i
denna rapport.
Lagstiftning och regelverk främjar förändring i konsumenternas preferen -
ser för mobilitet. Ökningen av energipriserna skapar en större konsu -
mentmedvetenhet om energiförbrukning och priser på fossila bränslen.
Det belyser också behovet av att säkra fossilfri el genom hela vår värde -
kedja. Det finns trender som visa på en växande betydelse och fokus på
en cirkulär ekonomi och resursanvändning, däribland biologisk mångfald
och vattenpåverkan. Båda dessa aspekter ingår nu i vår hållbarhetsstra -
tegi.
Disruptiv teknik skapar
snabba marknadsändringar
Den snabbare tekniska utvecklingen och övergången från
hårdvaru- till mjukvarudefinierade produkter driver komplexi -
teten och strömlinjeformar samtidigt verksamheten, sänker
kostnaderna och säkrar framtida flexibilitet.
VVolvo Cars framtida elbilar kommer att bygga på samma grundläggande system,
moduler, mjuk- och hårdvara. Detta system kallas Volvo Cars Superset tech stack.
Superset tech stack, som gör att vi kan leverera ett enhetligt varumärke i många
olika varianter, är en symb ol för vår övergripande inställning till hur vi bygger bilar.
Ökning till följd av den snabba teknikutvecklingen
De viktigaste riskkategorierna är:
Strategisk risk – risker som skulle kunna påverka
vår förmåga att nå strategiska mål.
Operativ risk – risker som skulle kunna störa
verksamheten.
Efterlevnadsrisk – risker som skulle kunna påverka
vår efterlevnad av lagstiftning och regelverk.
Finansiell risk – risker som skulle kunna påverka vårt
finansiella resultat och/eller företagets värdering.
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK
FÖRETAGSÖVERGRIPANDE
RISKHANTERING
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
49
VOLVO CARS / RISK

===== SIDA 50 =====

EFTERLEVNADSRISKER
Risk Beskrivning Respons Trend
Potentiella kränkningar
av mänskliga rättigheter
i vår värdekedja
Volvo Cars har en internationell och komplex värdekedja som involverar
leverantörer i högriskländer. Det innebär att det är ännu viktigare att värna
om grundläggande mänskliga rättigheter och minimera risken för kränk -
ningar av mänskliga rättigheter i hela vår värdekedja.
Koordinera företagets åtgärdsprogram inom ansvarsfullt företagande och
övervaka riskerna. Säkerställa verksamheterna i hela vår värdekedja och se till
att uppförandekoden för affärspartner följs. Den kommande EU-lagstift -
ningen om tillbörlig aktsamhet för företag i fråga om hållbarhet kommer att
hjälpa till att standardisera förväntningarna i enlighet med OECD:s riktlinjer.
En funktion för efterlevnad av mänskliga rättigheter och ett program etable -
ras inom Compliance & Ethics Office. Denna funktion vägleder arbetet kring
de mest väsentliga människorättsfrågorna i vår värdekedja, med bättre, risk -
baserade due diligence-förfaranden för potentiella och faktiska effekter
gällande mänskliga rättigheter.
Allmänhetens förväntningar och medvetenhet ökar. Befintlig och
ny nationell och regional lagstiftning blir allt djupare och bredare
och lägger ännu större ansvar på företagens globala due diligence-
arbete.
OPERATIVA RISKER
Risk Beskrivning Respons Trend
Cyberrisk Cybersäkerheten blir allt viktigare för en motståndskraftig verksamhet.
Cyberbrottslingar är välorganiserade och hotar organisationer på många
olika sätt, däribland utpressningsprogram, informationsstöld och
bedrägerier.
Både branschen för cybersäkerhet och lagstiftare hanterar dessa hot
med en blandning av lagar, förordningar, tjänster och verktyg för att mildra
hotet och påverkan.
Volvo Cars har en global och mångsidig digital närvaro och cybersäker -
heten är grundläggande när det gäller att skydda alla digitala resurser och
viktiga affärsprocesser.
Volvo Cars organisation för cybersäkerhet har en global närvaro och är utrus -
tad för att hantera cybersäkerhetsrisken inom hela företaget.
En styrmodell tillämpas med policyer, förordningar, rådgivning, implemen -
tering av säkerhetsrutiner och incidenttjänster. Ett övergripande cybersäker -
hetsprogram är inriktat på förbättringsområden inom företagsfunktioner
världen över. Rapportering sker till koncernledningen och styrelsen.
Cyberriskerna ökar och det påverkar Volvo Cars.
Verksamhetsavbrott Volvo Cars kan uppleva störningar i tillverknings-, design- och forsknings-
och utvecklingsförmåga. Till orsakerna hör t.ex. klimatförändringar, natur -
katastrofer, krigshandlingar, epidemier och andra yttre händelser.
Avbrott i verksamheten är i viss mån en försäkringsbar risk, även om följderna
kan bli andra än rent ekonomiska. Vår produktstrategi syftar till att ge
konsumenterna alternativ som är mindre beroende av läget på enskilda
anläggningar.
På grund av kriget mellan Ryssland och Ukraina, instabilitet i
Mellanöstern och det geopolitiska klimatet förblir risken hög.
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK
FÖRETAGSÖVERGRIPANDE
RISKHANTERING
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
50
VOLVO CARS / RISK

===== SIDA 51 =====

FINANSIELLA RISKER
Risk Beskrivning Respons Trend
Makroekonomisk
utveckling
Risk för negativ påverkan på verksamheten på grund av försämrad makro -
ekonomi, instabil geopolitisk landskap, regional protektionism och poten -
tiell recession med lägre köpkraft bland konsumenter. Även risk att vår
leveranskedja kommer att påverkas vid en potentiell marknadsnedgång.
Beroende på utvecklingen i den makroekonomiska miljön kan Volvo Cars
anpassa tidsförloppet eller minska storleken på våra investeringar för
att skydda kassaflödet. Ett nära samarbete med leverantörskedjan
stöder även mildrandet av dessa risker.
Fragmenterad tillväxt med skillnader mellan USA och Europa.
Svag tillväxt i Kina och Tyskland som förväntas stödjas av ytterli -
gare finansiella lättnader. Den globala kampen mot inflationen är
till stor del vunnen, men ihållande inflation i USA kan förbli seg i en
stark och motståndskraftig amerikansk ekonomi.
Observera att riskavsnittet i årsredovisningen endast tar upp koncer -
nens viktigaste risker. Volvo Cars bedriver även en omfattande risk -
hantering inom en rad andra områden, där vi dagligen fokuserar på
risker och förebyggande åtgärder. Nedan finns hänvisningarna till
några av de större riskhanteringsområdena och den som vill läsa mer
kan gå till de specifika sidor som anges.
Finansiella risker
Ett centralt område är finansiell risk, där omfattande rapporterings -
krav föreskrivs i lag. Hantering av finansiella risker sker inom följande
områden där arbetet med riskhantering pågår:
• Säkringsredovisning, sidan 103
• Valutatransaktioner, sidan 106
• Finansiering och likviditet, sidan 107
• Ränterisker, sidan 109
• Råvarupris, sidan 109
• Kredit, sidan 110
En känslighetsanalys av utvalda finansiella risker och ytterligare
detaljer finns i Not 19 – Finansiella instrument och finansiella risker
– och Not 22 – Förmåner efter avslutad anställning.
Miljörisker
Den globala uppvärmningen sätter fokus på sambandet mellan den
fysiska miljön och vår verksamhet. Volvo Cars utvärderar kontinuer -
ligt hur transitional risker för klimatförändringar påverkar vår affärs -
strategi och verksamhet, eftersom hållbarhet är en viktig del av vår
affärsmodell. Som en aktör i fordonsindustrin erkänner Volvo Cars
det globala hotet från klimatförändringar och global uppvärmning,
med särskilt fokus på att minska vårt egna bidrag. I WEF:s Global
Risk Report 2024 lyftes detta fram som den allvarligaste risk som
världen står inför. Klimatrelaterade risker står för de tre största
riskerna under de kommande tio åren (extremt väder, förlust av bio -
logisk mångfald och misslyckade klimatåtgärder). Vi följer TCFD:s
(Task Force on Climate-related Financial Disclosure) rekommenda -
tioner och utvärderar de nya rekommendationerna från TNFD (Task -
force on Nature-related Financial Disclosures) för framtida anpass -
ning. Den dubbla väsentlighetsbedömningen är en integrerad del av
vår riskhanteringsprocess och en del av att hålla koll på det externa
risklandskapet. För scenarieanalys av övergångs- och fysiska risker,
se hållbarhetsavsnittet som förklarar metodologin för den dubbla
väsentlighetsbedömningen, se sida 150. För ytterligare information
om klimatspecifika risker och vår inställning till att bekämpa de
accelererande effekterna av klimatförändringar, se hållbarhets -
avsnittet på sida 159.
Ansvarsfull verksamhet – risker
Avsnittet om ansvarsfull verksamhet betonar företagets åtagande
för hållbarhet, etiska affärsmetoder och socialt ansvarstagande.
I detta avsnitt beskrivs de olika initiativ och strategier som genom -
förs för att säkerställa att företaget bedriver sin verksamhet på ett
ansvarsfullt och hållbart sätt. Detta inkluderar arbetet med att
minska miljöpåverkan, främja mångfald och inkludering samt säker -
ställa etiska affärsmetoder i hela leverantörskedjan.
När det gäller riskhantering betonas integrationen av ERM med
hållbar affärsverksamhet. Detta omfattar implementeringen av auto -
matiserade ERM/GRC-verktyg för ökad transparens och förbättrad
riskrapportering.
Efterlevnad och etik samt ansvarsfull affärsverksamhet riskerna
förklaras vidare i Compliance & Ethics sida 58.
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK
FÖRETAGSÖVERGRIPANDE
RISKHANTERING
BOLAGSSTYRNING 52
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
51
VOLVO CARS / RISK

===== SIDA 52 =====

Bolags-
styrning
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING
BOLAGSSTYRNINGSRAPPORT
STYRELSE
KONCERNLEDNING
UTÖKAD LEDNINGSGRUPP (GMT)
REVISORS YTTRANDE OM
BOLAGSSTYRNINGSRAPPORTEN
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222

===== SIDA 53 =====

Bolagsstyrning inom Volvo Cars
Volvo Cars bolagsstyrning syftar till att lägga en stark grund för ett
aktivt och ansvarsfullt ägande, en lämplig ansvarsfördelning mellan
olika företagsorgan samt god kommunikation med alla koncernens
intressenter med syftet att driva på hållbar tillväxt och god företags -
styrning.
Volvo Cars principer för bolagsstyrning bygger på svensk lagstift -
ning, främst aktiebolagslagen (2005:551) och årsredovisningslagen
(1995:1554), svensk kod för bolagsstyrning (”Koden”), Nasdaq
Stockholms regelverk för emittenter samt andra tillämpliga lagar och
regelverk. Koden bygger på principen ”följ eller förklara” , vilket inne -
bär att ett företag inte behöver följa Kodens samtliga regler, utan har
friheten att välja alternativa lösningar som anses svara bättre mot
företagets speciella omständigheter, förutsatt att företaget rappor -
terar varje avvikelse, beskriver den alternativa lösningen och motive -
rar skälen till avvikelsen.
Volvo Cars tillämpar principerna för god bolagsstyrning och
ansvarsfull affärspraxis och Koden utan några avvikelser med föl -
jande undantag. Kodens regel 1.3 anger att styrelsens ordförande
ska närvara vid bolagsstämmor. Volvo Car ABs styrelseordförande
närvarade vid årsstämmorna under 2023 och 2024 via videolänk
och höll sitt årliga tal till aktieägarna. Bolaget har informerats om att
styrelsens ordförande inte haft möjlighet att närvara fysiskt vid års -
stämmorna på grund av oförutsedda möteskonflikter.
Bolagets styrelse ansvarar för Volvo Cars organisation och förvalt -
ningen av koncernens angelägenheter globalt och är skyldig att följa
instruktioner från bolagsstämman. Styrelsen får inrätta kommittéer
med specifika ansvarsområden och även i särskilda frågor delegera
till sådana kommittéer att fatta beslut i enlighet med de regler som
fastställts av styrelsen.
Styrelsen har beslutat att delegera vissa uppgifter rörande håll -
barhetsrapportering till Audit Committee. Styrelsen har fortsatt
ansvar för hållbarhetsfrågor i allmänhet, inklusive men inte begrän -
Bolagsstyrningsrapport
VOLVO CAR AB (PUBL.) STYRELSE
STYRELSENS KOMMITTÉER
EMT/GMT FORUM
SUPPORTERANDE BOLAGSSTYRNINGS -
FORUM
SUPPORTERANDE BOLAGS -
STYRNINGSFUNKTIONER
DISCLOSURE COMMITTEEGLOBAL AUDIT OFFICE (GAO)
Rapporterar till Audit Committee
COMPLIANCE AND
ETHICS OFFICE
GLOBAL COMPLIANCE
COMMITTEE
CORPORATE COMMITTEEINTERNKONTROLL
PEOPLE COMMITTEE
DIGITAL AND DATA BOARD
AKTIEÄGARNA GENOM BOLAGSSTÄMMAN
CHINA COMMITTEE
COMMERCIAL MANAGEMENT TEAM
EXTERN REVISOR
GROUP MANAGEMENT TEAM (GMT) (INKLUSIVE EMT)
AUDIT COMMITTEE
PRODUCT BOARD
VALBEREDNING
VD OCH KONCERNLEDNING (EMT)
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING
BOLAGSSTYRNINGSRAPPORT
STYRELSE
KONCERNLEDNING
UTÖKAD LEDNINGSGRUPP (GMT)
REVISORS YTTRANDE OM
BOLAGSSTYRNINGSRAPPORTEN
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
53
VOLVO CARS / BOLAGSST YRNING

===== SIDA 54 =====

sat till de strategiska aspekterna därav. Styrelsen beslutade att, från
och med den 20 september 2023, inrätta en ny tillfällig China Com -
mittee, för att förbereda och granska frågor på uppdrag av styrelsen
med fokus på den strategiska riktningen och utvecklingen av Volvo
Cars verksamhet i Kina. I december 2024 beslutade styrelsen att
fortsätta med China Committee under ytterligare ett år. För 2024
bestod styrelsens kommittéer av Audit Committee, People Commit -
tee och China Committee.
Styrelseordföranden leder styrelsens arbete och övervakar att
styrelsen fullgör sina åtaganden. En vice styrelseordförande har
utsetts som bistår styrelseordföranden vid behov. Styrelsen har
antagit och uppdaterar regelbundet sin arbetsordning, vilken beskri -
ver arbetsprinciperna för styrelsen och dess kommittéer.
Koncernchef för Volvo Cars, tillika VD, är utsedd av styrelsen för
att hantera koncernens löpande verksamhet och leda koncernled -
ningen (Executive Management Team, EMT), under tillsyn av styrel -
sen. En utökad ledningsgrupp (Group Management Team, GMT) har
även etablerats, i vilken koncernledningen och andra nyckelroller
ingår.

Aktieägare och bolagsstämma
Aktieägarna utövar sitt inflytande på bolagsstämman, bolagets hög -
sta beslutsfattande organ. Årsstämma hålls en gång per år inom sex
månader efter räkenskapsårets slut. Beslut som fattas av aktie -
ägarna på bolagstämman inkluderar: (i) antagande av en instruktion
för valberedningen, vilken nominerar ledamöter till bolagets styrelse,
(ii) fastställande av antalet styrelseledamöter, styrelsens samman -
sättning (inklusive styrelseordförande) samt ersättning till styrelse -
ledamöterna, baserat på valberedningens rekommendationer, (iii) val
av externa revisorer, (iv) beslut om utdelning, (v) fastställelse av
resultaträkning och balansräkning, dispositioner beträffande bola -
gets vinst eller förlust, (vi) ansvarsfrihet för styrelseledamöters och
VD, samt (vii) antagande av riktlinjer för ersättning till VD och andra
medlemmar i koncernledningen. Därutöver kan bolagsstämman
besluta i andra viktiga frågor, såsom ändringar i bolagsordningen.
Utöver årsstämman får extra bolagsstämma hållas vid behov.
Kallelse till årsstämma, liksom till extra bolagsstämma där fråga
om ändring av bolagsordningen ska behandlas, utfärdas tidigast sex
veckor och senast fyra veckor före stämman. Kallelse till annan extra
bolagsstämma ska utfärdas tidigast sex veckor och senast tre veckor
före stämman. Kallelse till bolagstämma ska ske genom annonsering
i Post- och Inrikes Tidningar samt på bolagets webbplats. Samtidigt
som kallelse sker ska bolaget genom annonsering i Dagens Industri
(DI) upplysa om att kallelse har skett.
Rätt att delta i bolagsstämma
Samtliga aktieägare som är införda i den av Euroclear Sweden förda
aktieboken sex bankdagar före bolagsstämman, och som till bolaget
har anmält sin avsikt att delta i bolagsstämman senast den dag och
den tidpunkt som anges i kallelsen, har rätt att delta i bolagsstäm -
man och rösta för det antal aktier de innehar.
För att ha rätt att delta på stämman måste aktieägare som har
låtit förvaltarregistrera sina aktier genom en bank eller ett värdepap -
persinstitut, utöver att anmäla sig till bolaget, tillfälligt låta inregist -
rera sina aktier i eget namn hos Euroclear Sweden. Aktieägare bör
underrätta förvaltaren om detta i god tid före avstämningsdagen.
Rösträttsregistrering som genomförts av förvaltare senast fyra
bankdagar före bolagsstämman kommer att tas i beaktande.
Aktieägare får närvara vid bolagsstämman personligen eller
genom ombud och kan även biträdas av högst två personer. Det är
vanligtvis möjligt för aktieägare att anmäla sig till bolagsstämman på
flera olika sätt, vilka närmare anges i kallelsen till stämman.
Förslag från aktieägare
Aktieägare som önskar få ett ärende behandlat på bolagsstämman
ska skicka en skriftlig begäran till styrelsen. Ärendet kommer att
behandlas av bolagsstämman om begäran har varit bolaget tillhanda
senast sju veckor före bolagsstämman, eller efter denna tidsfrist om
det sker i så god tid att ärendet kan inkluderas i kallelsen.
Antal aktieägare och ägarstruktur
Det totala antalet aktier i Volvo Cars uppgår till 2 979 524 179
B-aktier vilka är noterade på Nasdaq Stockholm. Volvo Cars största
aktieägare är Geely Sweden Holdings AB med cirka 78,65 procent
av det totala antalet aktier och röster i bolaget. Återstående 21,35
procent av aktierna och rösterna innehas av nordiska och internatio -
nella investerare samt cirka 167 000 andra investerare. För ytterli -
gare information om ägarstrukturen, se sidan 220. Volvo Cars inne -
hade 5 020 194 egna aktier per den 31 december 2024.
Valberedning
Enligt Koden ska bolag vars aktier är upptagna till handel på Nasdaq
Stockholm ha en valberedning. Valberedningen ska för bolagsstäm -
man lägga fram förslag till ordförande för bolagsstämman, antal
styrelseledamöter samt val av styrelseledamöter, styrelseordförande
och revisor, ersättning till styrelseledamöter (fördelat mellan styrel -
seordförande och övriga styrelseledamöter, samt ersättning för
kommittéarbete) och ersättning till revisorn. I den mån det anses
nödvändigt ska valberedningen även föreslå ändringar av valbered -
ningsinstruktionen.
Vid bolagsstämma som hölls den 17 oktober 2021 antogs nuva -
rande valberedningsinstruktion att gälla tills vidare.
Valberedningen inför årsstämman 2025 består av representanter
för de röstmässigt tre största aktieägarna den 30 augusti 2024 och
enligt vad som meddelats den 3 oktober 2024.
Ledamöterna i valberedningen är följande:
• Thomas Johnstone, utsedd av Geely Sweden Holdings AB, val -
beredningens ordförande
• Yimin Chen, utsedd av Geely Sweden Holdings AB
• Eric Li (Li Shufu), styrelseordförande i Volvo Car AB (publ.)
• Anders Oscarsson, utsedd av AMF
• Emilie Westholm, utsedd av Folksam
Valberedningen tillämpar ett ramverk för nominering av styrelseleda -
möter, där det framgår att styrelsens sammansättning ska präglas
av mångfald avseende kön, nationalitet, yrkesbakgrund och andra
kompetenser, exempelvis hållbarhet, relevanta områden för transfor -
mation och ny teknik. Syftet är att säkerställa att styrelsen har en för
Volvo Cars storlek och komplexitet lämplig balans av expertkunska -
per, som möjliggör en hållbar utveckling och tillgodoser företagets
krav på oberoende. Volvo Cars eftersträvar en jämn könsfördelning,
och ambitionen är att både kvinnor och män ska vara företrädda till
minst cirka 40 procent bland de av bolagsstämman utsedda styrel -
seledamöterna. Denna ambition uppnåddes vid årsstämman 2023
efter vilken 40 procent av de av bolagsstämman utsedda styrelse -
ledamöterna var kvinnor. Efter årsstämman 2024, var 44 procent av
styrelseledamöterna utsedda av bolagsstämman kvinnor, en ökning
med 4 procent jämfört med föregående år. De arbetstagarorganisa -
tioner som är representerade i styrelsen ska uppmuntras att ha
motsvarande målsättning när de utser sina representanter.
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING
BOLAGSSTYRNINGSRAPPORT
STYRELSE
KONCERNLEDNING
UTÖKAD LEDNINGSGRUPP (GMT)
REVISORS YTTRANDE OM
BOLAGSSTYRNINGSRAPPORTEN
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
54
VOLVO CARS / BOLAGSST YRNING

===== SIDA 55 =====

Styrelse
Styrelsen, som är bolagets högsta beslutsfattande organ efter
bolagsstämman, bär det yttersta ansvaret för Volvo Cars organisa -
tion och förvaltning samt för kontroll av koncernens finansiella ställ -
ning. Styrelsen ska vidare säkerställa att bolaget tillämpar Koden
och följer gällande lagar och regler samt Nasdaq Stockholms regel -
verk för emittenter, noteringsreglerna på Luxemburgbörsens Euro
MTF-marknad, bolagets bolagsordning och styrelsens arbetsord -
ning.
Sammansättning
Styrelsen ska vid var tid bestå av lägst tre och högst tolv ledamöter
och därutöver det antal arbetstagarrepresentanter som krävs enligt
svensk lag. Utöver VD får ingen medlem av koncernledningen vara
styrelseledamot. Varje ny styrelseledamot får ett introduktionspro -
gram för att lära sig om Volvo Cars och dess regulatoriska krav. Det
är vidare styrelsens avsikt att, under normala förhållanden, minst en
gång per år besöka en annan Volvo Cars-anläggning än huvud -
kontoret.
I enlighet med Koden föreskriver styrelsens arbetsordning att
majoriteten av styrelseledamöterna ska vara oberoende i förhållande
till bolaget och koncernledningen samt att minst två av dessa leda -
möter också ska vara oberoende i förhållande till bolagets större
aktieägare. Vid bedömningen av huruvida en styrelseledamot är
oberoende i förhållande till bolaget och koncernledningen, ska en
helhetsbedömning göras av samtliga omständigheter som kan ge
anledning att ifrågasätta ledamotens oberoende. Exempelvis ska
ledamotens nuvarande eller tidigare anställning, andra styrelseupp -
drag och andra relationer beaktas. Vid bedömningen av huruvida en
styrelseledamot är oberoende i förhållande till större aktieägare ska
omfattningen av ledamotens direkta och indirekta koppling till bola -
gets större aktieägare beaktas. Enligt Koden avses med större aktie -
ägare en aktieägare som direkt eller indirekt kontrollerar 10 procent
eller mer av aktierna eller rösterna i bolaget. Valberedningens
bedömning av styrelseledamöternas oberoende i förhållande till
bolaget, koncernledningen och större aktieägare följer nedan. Lone
Fønss Schrøder, Daniel Li (Li Donghui), Anna Mossberg, Jonas
Samuelson, Lila Tretikov, Diarmuid O’Connell och Ruby Lu (Rong Lu)
har bedömts vara oberoende i förhållande till bolaget och koncern -
ledningen. Av dessa bedöms Anna Mossberg, Jonas Samuelson, Lila
Tretikov, Diarmuid O’Connell och Ruby Lu (Rong Lu) även vara obe -
roende i förhållande till bolagets större aktieägare. Bolaget uppfyller
därmed Kodens krav på oberoende.
Intressekonflikter
Styrelseledamöterna ska omgående underrätta ordföranden och/
eller vice ordföranden om de anser sig ha en intressekonflikt i en viss
situation. En styrelseledamot som har en intressekonflikt avseende
en fråga som ska behandlas av styrelsen får inte delta i överlägg -
ningar (om det inte finns särskilda omständigheter) eller beslut
rörande denna fråga. Exempelvis är Eric Li (Li Shufu), Daniel Li
(Li Donghui) och Lone Fønss Schrøder inte involverade i några beslut
som rör bolag inom Geely Holding Group. Som en ytterligare styr -
ning i förhållande till intressekonflikter hanteras alla transaktioner
med närstående av en särskild avdelning inom Bolaget benämnd
Collaborations.
Styrelseledamot
Oberoende i för -
hållande till bolaget/
ledningen
Oberoende i för -
hållande till bolagets
större aktieägare
Deltagande vid
styrelsemöten
Deltagande vid
kommittémöten
Ersättning för
styrelse- och kom -
mittéarbete 1), SEK
Ledamöter valda av bolagsstämman
Eric Li (Li Shufu) (styrelsens ordförande) N N 3/176) Ej tillämpligt Ej tillämpligt
Lone Fønss Schrøder (styrelsens vice ordförande) J N2) 16/176) 10/10 3 310 000
Jim Rowan (VD) N J 17/17 4/4 Ej tillämpligt
Daniel Li (Li Donghui) J N 11/176) 9/14 Ej tillämpligt
Jonas Samuelson J J 16/17 5/5 1 385 000
Diarmuid O’Co nnell J J 14/17 5/5 1 345 000
Lila Tretikov J J 17/17 10/10 1 420 000
Anna Mossberg J J 17/17 Ej tillämpligt 1 200 000
Ruby Lu (Rong Lu) J J 16/17 4/4 1 420 000
Winfried Vahland3) J N4) 0/0 Ej tillämpligt 1 286 0005)
1) Årlig genomsnittlig ersättning till styrelse och kommittéer enligt beslut av årsstämman i mars 2024.
2) Lone Fønss Schrøder är ledamot i styrelsen för Volvo Cars huvudägare Geely Sweden Holdings AB.
3) Lämnade styrelsen den 12 januari 2024.
4) Under perioden då Winfried Vahland var styrelseledamot i Volvo Car AB, var han medlem i Proton Holdings Berhad supervisory board, ett bolag som är
delägt av Geely Holding Group och ytterst kontrolleras av Eric Li (Li Shufu), och rådgivare till Eric Li (Li Shufu) och Geely Holding Group.
5) Årlig genomsnittlig ersättning enligt beslut på årsstämma i april 2023. 38 756 kronor betalades ut under 2024.
6) Eric Li (Li Shufu), Daniel Li (Li Donghui) och Lone Fønss Schrøder var förhindrade att delta på ett styrelsemöte på grund av jäv.
ÖVERBLICK 3
MARKNAD 15
VÄRDESKAPANDE 18
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 38
RISK 45
BOLAGSSTYRNING
BOLAGSSTYRNINGSRAPPORT
STYRELSE
KONCERNLEDNING
UTÖKAD LEDNINGSGRUPP (GMT)
REVISORS YTTRANDE OM
BOLAGSSTYRNINGSRAPPORTEN
RÄKENSKAPER 70
HÅLLBARHET 136
OM AKTIEN 220
VÅRT ARV 222
55
VOLVO CARS / BOLAGSST YRNING

===== SIDA 56 =====