FULLTEXT DEL 3 AV 5
Årsredovisning 2024
Tabell 15:6 visar bruttoexponeringen avseende kundfinansierings-
tillgångar inom Volvokoncernen per åldersintervall. Reserven för
förväntade kreditförluster under tillgångsportföljens livstid uppgår
för kundfinansieringsfordringar med låg kreditrisk till 2.861 Mkr
(3.048) och för kundfinansieringsfordringar med försämrad kreditrisk
till 788 Mkr (587), inkluderade i tabellerna 15:4 och 15:5.
Resterande utestående risk täcks av säkerheter i de finansierade
produkterna och, i särskilda fall, även genom andra kreditgarantier
såsom borgensåtaganden, kreditförsäkringar, säkerheter på annan
egendom som tillhör låntagaren etc. Säkerheter tagna i anspråk och
som uppfyller kriterierna för redovisning i balansräkningen uppgår till
594 Mkr (397) per den 31 december 2024.
Koncentration av kreditrisk
Kundkoncentration
De tio största kunderna i Financial Services verksamhet står för
8,6% (6,8) av den totala tillgångsportföljen. Generellt sett är
portföljen hänförlig till ett stort antal kunder och kreditrisken kan
därför anses vara utspridd på en mängd kunder. Financial Services
har under 2024 utfört syndikeringar om 11,6 miljarder kronor (8,8)
för att minska koncentrationen av kreditrisk.
Koncentration per geografisk marknad
Graf 15:7 visar kundkoncentrationen för Financial Services-
portföljen uppdelad på geografiska marknader.
Läs mer i Not 4 Mål och policy avseende finansiell riskhantering för
beskrivning av kreditrisker.
Läs mer i Not 30 Finansiella instrument, för information om vinster
och förluster upptagna i rörelseresultatet till följd av överförda
kundfinansieringsfordringar i tabell 30:3.
Läs mer i Förvaltningsberättelsen om utvecklingen inom Financial
Services under året.
16 Fordringar
Redovisningsprinciper
Fordringar redovisas till upplupet anskaffningsvärde. Volvokoncernen
använder den förenklade modellen för förväntade kreditförluster på
kundfordringar, under vilken reserver sätts av till ett belopp mot-
svarande förväntade kreditförluster under fordringens hela löptid.
Reserven beaktas redan vid första redovisningstillfället och om-
värderas sedan under fordringens löptid. Förändringar i reserver för
förväntade kreditförluster av kundfordringar redovisas i övriga
rörelseintäkter och kostnader.
Läs mer i Not 30 Finansiella instrument under rubriken borttagande
från balansräkningen av finansiella tillgångar om diskontering av
finansiella tillgångar.
Källa till osäkerhet i uppskattningar
och kritiska bedömningar
Reserv för förväntade kreditförluster
Kundfordringar är kortfristiga till sin natur och som en följd av detta
är även riskbedömningshorisonten kort. En kollektiv bedömning
av nedskrivningsbehovet görs för förväntade kreditförluster på
kundfordringar med låg kreditrisk. Basen för denna kollektiva
bedömning är kreditförlusthistorik vilken justeras med hänsyn till
aktuella och förväntade förhållanden. En individuell bedömning av
nedskrivningsbehovet görs avseende kundfordringar med försämrad
kreditrisk baserat på kundernas finansiella situation.
De senaste åren har påverkats av osäkerheter i den geopolitiska
miljön, ett högt inflationstryck samt den försvagade marknaden för
anläggningsmaskiner i Kina vilket kan påverka Volvokoncernens
kunders förmåga att fullfölja sina betalningsförpliktelser och öka risken
för att de hamnar på obestånd. Som en följd av detta är bedömnings-
arbetet när det gäller avsättningar för förväntade kreditförluster
avseende kundfordringar fortfarande i fokus för att säkerställa att
avsättningarna återspeglar det aktuella marknadsläget.
103
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
15:7 Geografisk marknad, andel av kundfinansieringsportföljen (%)
Europa, 37,9
Nordamerika, 40,0
Asien, 4,7
Sydamerika, 13,0
Afrika och Oceanien, 4,4
===== SIDA 106 =====
Riskhanteringsstrategi
Kreditrisker hanteras genom aktiv kreditbevakning och uppföljnings-
rutiner i enlighet med Volvokoncernens Kredithanteringsdirektiv.
Detta direktiv inkluderar åtgärder att utföra när en kundfaktura ej
betalas vid förfallodagen. När en ökad kreditrisk är konstaterad,
exempelvis genom en konkurs, eller när en reserv för förväntade
kreditförluster på kundfordringar har varit oförändrad i två år och det
kan påvisas att alla nödvändiga åtgärder utförts upplöses reserven
och fordran skrivs av. Bortsett från vissa undantag är samtliga
kundfordringar som skrivits av fortsatt föremål för verkställighets-
åtgärder med syfte att erhålla betalning.
Som en konsekvens av den vedertagna affärsmodellen inom
anläggningsmaskinsbranschen i Kina, med längre betalningstider
från kunderna, är en betydande del av Volvokoncernens kundfordringar
relaterade till kunder på den marknaden. Den fortsatt svaga marknaden
för anläggningsmaskiner i Kina har en negativ påverkan på kunders
och återförsäljares lönsamhet. Detta kan påverka deras möjlighet att
uppfylla sina förpliktelser gentemot Volvokoncernen vilket därmed
väsentligt kan påverka Volvokoncernens finansiella resultat och
ställning negativt. Trots nyligen kommunicerade stimulansåtgärder
från den kinesiska regeringen är tidshorisonten för återhämtning av
den kinesiska marknaden fortfarande osäker.
Omförhandlade fordringar är på en lägre nivå än föregående år,
med en väsentlig del av exponeringen relaterad till omförhandlade
fordringar inom Anläggningsmaskiner i Kina. Omförhandlade
fordringar fortsätter att bevakas noggrant vad gäller inkommande
betalningar och tecken på försämrad kreditrisk.
Per den 31 december 2024 uppgick den totala reserven för
förväntade kreditförluster för kundfordringar till 4,52% (3,95) av
totala kundfordringar.
Läs mer i Not 4 Mål och policy avseende finansiell riskhantering om
kreditrisk.
16:1 Långfristiga fordringar
31 dec 2024 31 dec 2023
Övriga räntebärande fordringar¹ 857 902
Ränte- och valutaderivat² 4.095 4.833
Avtals- och returrättstillgångar³ 1.458 1.414
Övriga fordringar 4.174 2.773
Långfristiga fordringar 10.584 9.923
1 Beloppet är den långfristiga delen av övriga räntebärande
fordringar i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1.
2 Beloppet är den långfristiga delen av ränte- och valutaderivat
i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1.
3 Läs mer i Not 7 Intäkter om avtals- och returrättstillgångar.
16:2 Kortfristiga fordringar
31 dec 2024 31 dec 2023
Övriga räntebärande fordringar¹ 3.724 2.331
Aktuella skattefordringar 3.491 2.223
Kundfordringar 41.772 43.210
Förutbetalda kostnader och
upplupna intäkter 4.296 3.837
Mervärdesskatt 6.241 5.777
Ränte- och valutaderivat² 1.689 1.460
Avtals- och returrättstillgångar³ 407 288
Övriga fordringar 9.883 9.444
Kortfristiga fordringar efter
avdrag av reserv för förväntade
kreditförluster på fordringar 71.504 68.570
1 Beloppet är den kortfristiga delen av övriga räntebärande
fordringar i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1.
2 Beloppet är den kortfristiga delen av ränte- och valutaderivat
i not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1.
3 Läs mer i Not 7 Intäkter om avtals- och returrättstillgångar.
16:3 Förändring av reserv för förväntade kreditförluster på
kundfordringar
2024 2023
Ingående balans 1.778 1.501
Ny reserv redovisad över resultaträkningen 529 564
Återföring av reserv redovisad över
resultaträkningen -248 -422
Upplösning av reserv hänförlig till
konstaterade kundförluster -171 -61
Valutakursförändringar 93 -73
Omklassificeringar och övriga förändringar¹ -2 270
Reserv för förväntade kreditförluster på
kundfordringar, 31 dec 1.979 1.778
1 Varav omklassificering från övriga långfristiga fordringar – Mkr (288).
16:4 Åldersanalys kundfordringar
31 dec 2024 31 dec 2023
Ej förfallna 1-30 dagar 31-90 dagar >90 dagar Totalt Ej förfallna 1-30 dagar 31-90 dagar >90 dagar Totalt
Kundfordringar brutto 38.523 1.651 800 2.778 43.751 39.758 1.630 1.046 2.554 44.988
Reserv för förväntade
kreditförluster på kundfordringar -369 -63 -67 -1.479 -1.979 -355 -63 -68 -1.292 -1.778
BR Kundfordringar, netto 38.153 1.588 733 1.298 41.772 39.403 1.567 978 1.262 43.210
104
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 107 =====
17 Varulager
Redovisningsprinciper
Varulagret är upptaget till det lägsta av anskaffningsvärdet och
nettoförsäljningsvärdet. Om det uppskattade nettoförsäljningsvärdet
är lägre än anskaffningsvärdet görs en nedskrivning av varulagret.
Anskaffningsvärdet fastställs enligt den så kallade först in-först ut-
principen (FIFU) och bygger på en standardkostnadsmetod inklusive
kostnader för alla direkta tillverkningskostnader samt hänförlig andel
av kapacitets- och andra tillverkningsrelaterade omkostnader.
Standardkostnaden ses över regelbundet och justeringar görs utifrån
nuvarande förhållanden. Tillverkningskostnader baseras på normalt
kapacitetsutnyttjande och allokeras till varulagret medan icke-
absorberade kostnader på grund av förändringar i produktionsvolym
redovisas i resultaträkningen när de uppkommer. Kostnader för
forskning och utveckling, försäljning, administration och finansiella
kostnader ingår ej.
Nettoförsäljningsvärdet beräknas som försäljningspris reducerat med
kostnader hänförliga till försäljningen. Om en nedgång i priset på
material som används i tillverkningen av varor indikerar att tillverknings-
värdet för den färdiga varan överstiger nettoförsäljningsvärdet används
återanskaffningsvärdet för att beräkna nettoförsäljningsvärdet.
Källa till osäkerhet i uppskattningar
och kritiska bedömningar
Nedskrivning av varulager
Beräkningen av nettoförsäljningsvärdet bygger på en uppskattning
av ett framtida försäljningspris, vilket påverkas av flera parametrar,
såsom marknadens efterfrågan, modelländringar och prisutveckling
för begagnade produkter. Övergången till nollutsläppsfordon
medför övergångsrisker och osäkerheter som kan ha en väsentlig
påverkan på bedömningen av nettoförsäljningsvärdet. Kundernas
investeringar i Volvokoncernens elektrifierade produkter kan ske i en
långsammare takt än förväntat på grund av olika externa faktorer,
och utvecklingen av nya teknologier och lösningar kan leda till
teknologisk föråldring av batterielektriska och bränslecellsdrivna
produkter som finns i lager.
17:1 Varulager
31 dec
2024
31 dec
2023
Färdiga produkter 42.907 41.129
Produktionsmaterial etc. 35.452 35.734
BR Varulager¹ 78.359 76.863
1 Varulager uppgående till – Mkr (3.871) har omklassificerats till tillgångar
som innehas för försäljning. Läs mer i Not 3 Förvärv och avyttringar av
verksamheter.
Det totala lagervärdet, efter gjorda nedskrivningar, var 78.359 Mkr
(76.863) per den 31 december 2024. Varulager som redovisats
som kostnad för sålda produkter under perioden uppgick till
357.518 Mkr (375.176).
17:2 Förändring av nedskrivning av varulager
2024 2023
Ingående balans 3.918 4.021
Förändring av nedskrivning av varulager
redovisad över resultaträkningen 887 903
Utrangeringar -336 -241
Valutakursförändringar 184 -93
Omklassificeringar etc. -16 -671
Nedskrivning av varulager, 31 dec 4.638 3.918
18 Likvida medel
Redovisningsprinciper
I likvida medel ingår räntebärande värdepapper med hög likviditet
vilka lätt kan omvandlas till kassamedel inklusive kortfristiga
placeringar med en löptid som understiger tre månader från
anskaffningstidpunkten. Räntebärande värdepapper med en löptid
som överstiger tre månader från anskaffningstidpunkten redovisas
som kortfristiga placeringar.
Läs mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper
avseende finansiella instrument.
Likvida medel per 31 december 2024 inkluderade 2,3 miljarder
kronor (2,2) som inte är tillgängliga för användning av Volvo-
koncernen samt 9,6 miljarder kronor (7,6) där andra begränsningar
finns, huvudsakligen likvida medel i länder där valutarestriktioner
eller andra legala restriktioner föreligger. Därmed är det inte möjligt
att omedelbart använda dessa likvida medel i andra delar av Volvo-
koncernen, dock finns det vanligtvis inga begränsningar för att
använda dessa inom Volvokoncernens verksamhet i respektive land.
18:1 Likvida medel
31 dec
2024
31 dec
2023
Bankkontobalanser 57.623 51.576
Kortfristiga placeringar med en ursprunglig
löptid understigande tre månader¹ 5.989 3.735
Placeringslån i bank 21.559 28.015
BR Likvida medel 85.171 83.326
1 I tillägg till detta innehar Volvokoncernen även kortfristiga placeringar med
en ursprunglig löptid överstigande tre månader om 218 Mkr (89) i statliga
värdepapper per 31 december 2024.
105
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 108 =====
19 Eget kapital och antal aktier
Redovisningsprinciper
Beslut om utdelning fattas på årsstämman, eller i förekommande fall
under en extra bolagsstämma. Efter att beslutet är fattat minskas
eget kapital och utdelningen redovisas som en skuld till aktieägarna
i balansräkningen fram tills dess att utbetalningen har ägt rum.
AB Volvos årsstämma den 27 mars 2024 beslutade att till aktieägarna
dela ut 7,50 kronor (7,00) per aktie i ordinarie utdelning och 10,50
kronor (7,00) i extra utdelning per aktie, totalt 18,00 kronor (14,00)
per aktie. Under 2024 har Volvokoncernen delat ut 36,6 miljarder
kronor (28,5) till aktieägarna.
Moderbolagets aktiekapital uppgick till 2.562 Mkr (2.562) den
31 december 2024 och är uppdelat i två serier av aktier, A och B.
Båda serierna ger samma rättigheter, förutom att innehav av aktier i
serie A berättigar till en röst per aktie medan innehav av aktier i serie
B berättigar till en tiondels röst per aktie. Aktiens kvotvärde är 1,26
kronor (1,26). Under 2024 har AB Volvo konverterat totalt 1.590
aktier i serie A till aktier i serie B. Fritt eget kapital i moderbolaget
uppgick till 72.410 Mkr (75.848) per den 31 december 2024.
För året 2024 föreslår styrelsen en ordinarie utdelning om 8,00
kronor per aktie och en extra utdelning om 10,50 kronor per aktie,
totalt 18,50 kronor per aktie uppgående till 37,6 miljarder kronor.
Läs mer Förändringar i eget kapital i moderbolaget om AB Volvos
aktiekapital.
19:1 Förändring av övriga reserver
Aktieinnehav
värderade till
verkligt värde
Övriga reserver ingående balans 2024 -21
Omvärdering av aktieinnehav värderade till verkligt värde 13
Avyttring –
Övriga reserver, 31 dec 2024 -8
19:2 Information avseende antal aktier
31 Dec 2024 31 Dec 2023
Egna A-aktier – –
Egna B-aktier – –
Totalt egna aktier – –
Egna aktier i % av totalt
registrerade aktier – –
Utestående A-aktier 444.984.560 444.986.150
Utestående B-aktier 1.588.467.524 1.588.465.934
Totalt utestående aktier 2.033.452.084 2.033.452.084
Totalt registrerade A-aktier 444.984.560 444.986.150
Totalt registrerade B-aktier 1.588.467.524 1.588.465.934
Totalt registrerade aktier 2.033.452.084 2.033.452.084
Genomsnittligt antal
utestående aktier 2.033.452.084 2.033.452.084 19:3 Utestående aktier
A-aktier B-aktier Totalt
2024 2023 2024 2023 2024 2023
Utestående aktier ingående balans 444.986.150 444.987.875 1.588.465.934 1.588.464.209 2.033.452.084 2.033.452.084
Omvandlade A-aktier till B-aktier -1.590 -1.725 1.590 1.725 – –
Utestående aktier, 31 dec 444.984.560 444.986.150 1.588.467.524 1.588.465.934 2.033.452.084 2.033.452.084
19:4 Information avseende aktier
2024 2023
Antalet utestående aktier 31 december, i miljoner 2.033 2.033
Genomsnittligt antal aktier före utspädning, i miljoner 2.033 2.033
Genomsnittligt antal aktier efter utspädning, i miljoner 2.033 2.033
Genomsnittligt aktiepris, kr 273,02 218,70
Nettoresultat hänförligt till AB Volvos ägare, Mkr 50.389 49.825
Resultat per aktie före utspädning, kr 24,78 24,50
Resultat per aktie efter utspädning, kr 24,78 24,50
106
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 109 =====
20 Avsättningar för pensioner och liknande förpliktelser
Redovisningsprinciper
Volvokoncernens ersättningar efter avslutad anställning, såsom
pensioner, sjukvårdsförmåner och andra ersättningar, erläggs till
övervägande del genom fortlöpande betalningar till fristående
myndigheter eller organ som därmed övertar förpliktelserna mot
de anställda, det vill säga genom så kallade avgiftsbestämda planer.
För avgiftsbestämda planer redovisas kostnaderna för premierna
löpande i resultaträkningen.
En del ersättningar efter avslutad anställning fullgörs genom så
kallade förmånsbestämda planer där förpliktelserna kvarstår inom
Volvokoncernen och tryggas primärt av egna stiftelser. Volvokon-
cernens största förmånsbestämda planer är hänförliga till tjänstemän
i den svenska verksamheten (främst ITP-planen). Andra väsentliga
förmånsbestämda planer omfattar dotterföretag i USA, vilket omfattar
både pensioner och andra förmåner, såsom sjukvårdsplaner, samt
anställda i Storbritannien, Belgien och Frankrike.
Aktuariella beräkningar upprättas för samtliga förmånsbestämda
planer, utifrån väsentlighet, i syfte att fastställa nuvärdet av
Volvokoncernens förpliktelser avseende oantastbara förmåner för
nuvarande och tidigare anställda. Aktuariella beräkningar upprättas
årligen och baseras på aktuariella antaganden vilka fastställs vid
bokslutstidpunkten. Förändringar av förpliktelsernas nuvärde till följd
av förändrade aktuariella antaganden samt erfarenhetsbaserade
justeringar utgör omvärderingar.
Avsättningar för pensioner och liknande förpliktelser i Volvo-
koncernens balansräkning motsvarar förpliktelsernas nuvärde vid
bokslutstidpunkten, med avdrag för det verkliga värdet av förvaltnings-
tillgångarna. Alla förändringar i nettopensionsskulden (tillgången)
redovisas när de inträffar. Tjänstgöringskostnader och nettoränte-
kostnad (intäkt) redovisas i resultaträkningen medan omvärderingar
så som aktuariella vinster och förluster redovisas i övrigt totalresultat.
Särskild löneskatt inkluderas i pensionsskulden i de svenska och
belgiska planerna.
Källa till osäkerhet i uppskattningar
och kritiska bedömningar
Antaganden vid beräkning av pensioner och liknande förpliktelser
Avsättningar och kostnader för ersättningar efter avslutad anställning,
huvudsakligen pensioner och sjukvårdsförmåner, är beroende
av aktuariella antaganden. Särskilda antaganden och aktuariella
beräkningar görs för varje förmånsbestämd plan. De mest väsentliga
antagandena avser diskonteringsränta och inflation. Inflations-
antaganden är generellt satt som ett långsiktigt antagande baserat
på analyser av externa marknadsindikatorer. En känslighetsanalys
återfinns i graf 20:6 och visar effekten på de förmånsbestämda
förpliktelserna om väsentliga antaganden förändras. Det finns också
andra antaganden så som löneökningstakt, avgångsintensitet,
mortalitet, kostnadstrender för sjukvård och andra faktorer.
Antaganden om löneökningstakt avspeglar historisk lönekostnads-
utveckling, kort- och långsiktiga framtidsutsikter och förväntad
inflation. Takten på pensionsavgångar och mortalitet baseras främst
på officiell mortalitetsstatistik. Kostnadstrender för sjukvårdskostnader
är baserade på historiska data samt kortsiktiga framtidsutsikter och
en bedömning av sannolika långsiktiga trender. Volvokoncernen har
en global aktuarie för att säkerställa att en professionell bedömning
görs och att de aktuariella antaganden konsekvent utvecklas i varje
jurisdiktion. Volvokoncernen ser årligen över aktuariella antaganden
och gör justeringar av dessa när detta anses lämpligt.
Den faktiska inflationen har sjunkit under året och är nu i stort sett
i linje med långsiktiga antaganden på många marknader. Centralbanker
har minskat sina penningpolitiska åtstramningar genom att sänka
styrräntor och delvis skiftat sitt fokus mot att stödja ekonomisk
tillväxt och arbetsmarknaden. Osäkerheten kring den långsiktiga
inflationen och de ekonomiska förhållandena kvarstår dock, vilket
håller de långa räntorna förhöjda, vilket har lett till betydligt brantare
avkastningskurvor. Tillväxtorienterade tillgångsklasser presterade
bra jämfört med långsiktiga avkastningsantaganden, medan skuld-
matchningsstrategier upplevde volatila och utmanande förhållanden
under året. Finansieringsnivåerna för Volvokoncernens fonderade
pensionsplaner är fortsatt goda trots volatila förhållanden på
finansmarknaderna.
I efterföljande tabeller lämnas upplysningar om förmånsbestämda
planer. Volvokoncernen redovisar skillnaden mellan utestående
förpliktelser och förvaltningstillgångarnas värde, justerat för
eventuella tillgångstak, i balansräkningen. Upplysningarna avser
tillämpade antaganden i aktuariella beräkningar, redovisade
kostnader under räkenskapsåret samt värdet av förpliktelser och
förvaltningstillgångar vid periodens utgång. Dessutom specificeras
förändringar av värden på förpliktelser och förvaltningstillgångar
under perioden.
107
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 110 =====
20:1 Tillämpade antaganden i aktuariella beräkningar
31 dec 2024 31 dec 2023
Sverige
Diskonteringsränta, %¹ 3,55 3,45
Inflation, % 2,00 2,00
Förväntad löneökningstakt, % 2,65 2,65
Förväntad livslängd vid pension
vid 65 år (Män/Kvinnor)
Pension idag (medlem 65 år), antal år 22.3/23.3 22.3/23.3
Pension om 25 år (medlem
40 år idag), antal år 25.2/26.2 25.2/26.2
USA
Diskonteringsränta, %¹ 5.10–5.62 4.80–5.02
Inflation, % 2,20 2,50
Förväntad löneökningstakt, % 3,90 3,89
Förväntad livslängd vid pension
vid 65 år (Män/Kvinnor)
Pension idag (medlem 65 år), antal år 20.9/22.7 20.6/22.4
Pension om 25 år (medlem
40 år idag), antal år 22.7/24.5 22.5/24.2
Storbritannien
Diskonteringsränta, %¹ 5,50 4,75
Inflation, % 3,20 3,05
Förväntad löneökningstakt, % 0,00 0,00
Förväntad livslängd vid pension
vid 65 år (Män/Kvinnor)
Pension idag (medlem 65 år), antal år 22.4/24.2 22.3/24.3
Pension om 25 år (medlem
40 år idag), antal år 22.5/25.7 22.4/25.6
Belgien
Diskonteringsränta, %¹ 3,45 3,50
Inflation, % 2,00 2,00
Förväntad löneökningstakt, % 2,88 2,89
Frankrike
Diskonteringsränta, %¹ 3,39 3,49
Inflation, % 2,00 2,00
Förväntad löneökningstakt, % 3,01 3,01
1 Diskonteringsräntan för respektive land fastställs på grundval av marknadsräntan
på högkvalitativa företagsobligationer. I länder där det inte finns någon
fungerande marknad för sådana obligationer används marknadsräntan på
statsobligationer. Diskonteringsräntan för den svenska pensionsförpliktelsen har
fastställts genom att extrapolera bostadsobligationers marknadsränta enligt dess
avkastningskurva.
20:2 Sammandrag av avsättningar för
pensioner och liknande förpliktelser
31 dec 2024 31 dec 2023
Förpliktelser -54.015 -57.097
Förvaltningstillgångar 43.423 47.917
Avsättning netto för pensioner
och liknande förpliktelser -10.591 -9.180
20:3 Pensionskostnader
2024 2023
Kostnader för tjänstgöring
under innevarande år 1.263 1.112
Räntekostnader 2.136 2.176
Ränteintäkter -1.965 -2.102
Kostnader för tjänstgöring
under tidigare perioder -11 131
Vinst/förlust avseende regleringar – –
Årets kostnader avseende
förmånsbestämda pensionsplaner 1.423 1.317
Årets kostnader avseende
avgiftsbestämda pensionsplaner 4.687 4.136
Årets pensionskostnader 6.110 5.453
20:4 Årets kostnader avseende förmånsbestämda
planer utöver pensionsplaner
2024 2023
Kostnader för tjänstgöring
under innevarande år 75 96
Räntekostnader 173 205
Ränteintäkter -8 -34
Kostnader för tjänstgöring
under tidigare perioder -6 1
Vinst/förlust avseende regleringar – –
Omvärderingar 209 161
Årets kostnader 444 428
20:5 Genomsnittlig löptid per land
Sverige
Pensioner
USA
Pensioner
Storbritannien
Pensioner
Belgien
Pensioner
Frankrike
Pensioner
USA
Övriga
förmåner
Genomsnittlig löptid på förpliktelserna, år 20,5 10,0 11,0 11,8 11,6 8,1
I graf 20:6 presenteras en analys av känsligheten i de förmåns-
bestämda förpliktelserna avseende förändringar av de tillämpade
antagandena för diskonteringsränta och inflation. Känslighets-
analysen för diskonteringsräntan baseras på förändring av ett
antagande medan alla andra antaganden hålls konstanta. I praktiken
är detta ej troligt och förändring i antagandet kan vara korrelerade.
Känslighetsanalysen för en förändring av långsiktig inflation
korrelerar med andra inflationskänsliga antaganden. Beroende på
planens och förmånens utformning på varje plan kan känslighets-
effekten på förpliktelserna variera för de olika antagandena.
108
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 111 =====
20:6 känslighetsanalys 2024
Påverkan på förpliktelsen, Mkr
Om diskonteringsräntan ökar med 0,5% Om diskonteringsräntan minskar med 0,5%
Sverige pensioner
USA Pensioner
Storbritannien Pensioner
Belgien Pensioner
Frankrike Pensioner
USA Övriga förmåner
Övriga förmåner
Om inflationen minskar med 0,5% Om inflationen ökar med 0,5%
Sverige pensioner
USA Pensioner
Storbritannien Pensioner
Belgien Pensioner
Frankrike Pensioner
USA Övriga förmåner
Övriga förmåner
20:7 Förpliktelser i förmånsbestämda planer
Sverige
Pensioner
USA
Pensioner
Stor-
britannien
Pensioner
Belgien
Pensioner
Frankrike
Pensioner
USA
Övriga
förmåner
Övriga
planer Summa
Förpliktelser ingående balans 2023 19.357 16.190 5.465 3.203 2.264 3.132 3.252 52.862
Förvärv och avyttringar samt övriga förändringar – -6 – – -223 17 -84 -296
Kostnader för tjänstgöring under innevarande år 513 169 – 173 139 27 188 1.209
Räntekostnader 755 821 276 131 97 152 149 2.381
Kostnader för tjänstgöring under tidigare perioder 16 103 4 – – – 8 132
Regleringar – – – – – – – –
Tillskjutna medel från arbetstagare – – – – – 21 69 90
Omvärderingar¹:
– Effekter av ändrade demografiska antaganden 192 – -148 – -134 -7 -5 -103
– Effekter av ändrade finansiella antaganden 3.737 437 79 228 220 74 173 4.950
– Erfarenhetsbaserade justeringar -280 -59 -80 -51 81 149 20 -221
Valutakursförändringar – -746 64 -29 -21 -136 -91 -960
Utbetalda ersättningar -644 -1.137 -289 -221 -78 -377 -199 -2.947
Förpliktelser, 31 dec 2023 23.645 15.772 5.370 3.434 2.345 3.051 3.479 57.097
varav
Fonderade förmånsbestämda planer -23.246 -15.137 -5.370 -3.434 -8 – -2.408 -49.604
Förvärv och avyttringar samt övriga förändringar² – – – – -23 -1 3 -21
Kostnader för tjänstgöring under innevarande år 644 173 – 193 148 24 156 1.338
Räntekostnader 804 792 262 120 88 147 98 2.310
Kostnader för tjänstgöring under tidigare perioder 19 – – – – – -36 -17
Regleringar² – -4.393 – – – – -431 -4.823
Tillskjutna medel från arbetstagare – – – – – 16 25 41
Omvärderingar¹:
– Effekter av ändrade demografiska antaganden – – – – 48 6 -1 54
– Effekter av ändrade finansiella antaganden -470 -980 -353 21 24 -101 169 -1.690
– Erfarenhetsbaserade justeringar 437 -38 21 65 69 46 -32 568
Valutakursförändringar – 1.625 477 129 89 305 62 2.687
Utbetalda ersättningar -691 -1.282 -352 -247 -71 -362 -523 -3.527
Förpliktelser, 31 dec 2024 24.388 11.669 5.424 3.716 2.716 3.132 2.970 54.015
varav
Fonderade förmånsbestämda planer -24.031 -11.076 -5.424 -3.715 -14 – -1.793 -46.053
1 Av den totala omvärderingen av de förmånsbestämda förpliktelserna, har 1.279 Mkr (-4.462) redovisats i övrigt totalresultat, och -210 Mkr (-164) i
resultaträkningen.
2 Regleringen i USA är hänförligt till en konvertering av buy-in försäkringen som ingicks under 2023, till en buy-out under 2024. Nettoeffekten för transaktionen
under 2024 var noll.
109
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
— +
2.573
591
294
198
169
112
172
2.592
0
183
145
5
0
52
-2.315
0
-182
-135
-5
0
-45
-2.279
-539
-274
-180
-156
-104
-150
===== SIDA 112 =====
20:8 Förvaltningstillgångarnas verkliga värde i fonderade planer
Sverige
Pensioner
USA
Pensioner
Stor-
britannien
Pensioner
Belgien
Pensioner
Frankrike
Pensioner
USA
Övriga
förmåner
Övriga
planer Summa
Förvaltningstillgångar ingående balans 2023 18.831 17.218 5.362 2.972 15 42 2.403 46.844
Förvärv och avyttringar
samt övriga förändringar – -6 – – – 16 -39 -28
Ränteintäkter 744 877 272 125 1 – 118 2.136
Regleringar – – – – – – – –
Omvärderingar¹ 1.116 211 257 57 – – 7 1.648
Tillgångstak – – -293 – – – – -293
Tillskjutna medel från arbetsgivare -245 – 59 203 – – 120 136
Tillskjutna medel från arbetstagare – 34 – – – – 69 103
Valutakursförändringar – -775 58 -29 – -2 -91 -839
Utbetalda ersättningar -2 -1.131 -289 -221 -1 – -146 -1.791
Förvaltningstillgångar, 31 dec 2023 20.445 16.428 5.426 3.107 14 56 2.440 47.917
Förvärv och avyttringar
samt övriga förändringar – – – – – – – –
Ränteintäkter 705 832 265 112 1 – 58 1.973
Regleringar² – -4.393 – – – – -431 -4.823
Omvärderingar¹ -1.055 -836 -522 -37 – – 39 -2.411
Tillgångstak – – 140 – – – 4 144
Tillskjutna medel från arbetsgivare 212 – – 218 – – 96 526
Tillskjutna medel från arbetstagare – 77 – – – – 25 103
Valutakursförändringar – 1.691 481 117 1 6 17 2.313
Utbetalda ersättningar -2 -1.256 -355 -247 – -3 -457 -2.319
Förvaltningstillgångar, 31 dec 2024 20.306 12.545 5.435 3.271 15 59 1.793 43.423
1 Av den totala omvärderingen av förvaltningstillgångarna har -2.266 Mkr (1.356) redovisats i övrigt totalresultat.
2 Regleringen i USA är hänförligt till en konvertering av buy-in försäkringen som ingicks under 2023, till en buy-out under 2024. Nettoeffekten för transaktionen
under 2024 var noll.
20:9 Avsättningar för pensioner och liknande förpliktelser, netto
Sverige
Pensioner
USA
Pensioner
Stor-
britannien
Pensioner
Belgien
Pensioner
Frankrike
Pensioner
USA
Övriga
förmåner
Övriga
planer Summa
Avsättningar för pensioner och liknande
förpliktelser, netto, 31 dec 2023 -3.201 656 56 -327 -2.330 -2.995 -1.038 -9.180
varav redovisade under rubriken:
BR Pensionstillgångar, netto 107 1.689 16 – 7 56 162 2.039
BR Avsättningar för pensioner och liknande förpliktelser -3.308 -1.033 39 -327 -2.338 -3.051 -1.201 -11.219
Avsättningar för pensioner och liknande
förpliktelser, netto, 31 dec 2024 -4.082 876 11 -445 -2.701 -3.073 -1.177 -10.591
varav redovisade under rubriken:
BR Pensionstillgångar, netto 10 1.900 8 – 2 59 135 2.115
BR Avsättningar för pensioner och liknande förpliktelser -4.092 -1.025 3 -445 -2.703 -3.132 -1.312 -12.706
Sverige
Den huvudsakliga förmånsbestämda pensionsplanen i Sverige är
ITP2-planen, som grundar sig på slutlönen. Planen är delvis stängd,
vilket innebär att enbart nyanställda som är födda före 1979 går in i
ITP2-lösningen. Volvokoncernens pensionsstiftelse i Sverige bildades
1996 i syfte att trygga av förpliktelser rörande ålderspension till
tjänstemän i Sverige enligt ITP-planen. Förvaltningskapitalet i
Volvokoncernens svenska pensionsstiftelse placeras huvudsakligen i
räntebärande värdepapper och alternativa tillgångar enligt en strategisk
allokering som beslutas av stiftelsens styrelse. Den 31 december
2024 uppgick värdet av stiftelsens förvaltningskapital till 20.282
Mkr (20.425), varav 6% (6) var placerat i egetkapitalinstrument.
Vid samma tidpunkt uppgick värdet av utfärdade pensionsförpliktelser
hänförliga till ITP-planen till 24.018 Mkr (23.231).
Svenska företag kan trygga nya pensionsförpliktelser genom
avsättningar i balansräkningen eller genom överföring av medel till
pensionsstiftelsen. En kreditförsäkring måste dessutom tecknas
avseende värdet av utfärdade förpliktelser. Utöver förmåner
beträffande ålderspension omfattar ITP-planen även exempelvis
kollektiv familjepension vilken Volvokoncernen finansierar genom
en försäkring hos försäkringsbolaget Alecta. Enligt ett uttalande
från Rådet för hållbarhets- och finansiell rapportering är detta
en förmånsbestämd plan som omfattar flera arbetsgivare. För
räkenskapsåret 2024 har Volvokoncernen inte haft tillgång till
information från Alecta som möjliggjort redovisning av denna plan
såsom en förmånsbestämd plan. Planen har således redovisats
såsom en avgiftsbestämd plan. Volvokoncernen beräknar att under
2025 betala premier till Alecta om cirka 233 Mkr. Den kollektiva
110
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 113 =====
konsolideringsnivån mäter fördelningsbara tillgångar i förhållande till
försäkringsåtagandet. Enligt Alectas konsolideringspolicy för förmåns-
bestämda försäkringar ska den kollektiva konsolideringsnivån normalt
tillåtas variera mellan 125% och 170%. Alectas preliminära konsolid-
eringsgrad uppgår till 162% (157). Om konsolideringsnivån ligger
under eller överstiger normalintervallet kan en åtgärd vara att höja det
avtalade priset för nyteckning eller att införa premiereduktioner.
Volvokoncernens andel av totala sparpremier för ITP2 i Alecta
uppgick per den 31 december 2024 till 0,38% (0,25) och andelen
av totalt antal aktiva försäkrade uppgick till 1,96% (1,90).
I Sverige utgår en förmån till alla anställda, en jubileumsplan, där
man tilldelas ett visst antal aktier baserat på tjänstgöringstid om 25,
35 och 45 år. Denna plan redovisas som aktierelaterade ersättningar,
där verkligt värde av ersättningsbeloppet bestäms vid tidpunkten för
tilldelning. Planen redovisas under övriga skulder.
USA
I USA har Volvokoncernen avdragsgilla pensionsplaner, sjukvårdsplaner
efter pensionering samt pensionsplaner som ger rätt till uppskov
med skatten. De avdragsgilla pensionsplanerna fonderas medan
övriga planer vanligtvis ej är fonderade. Det finns fem finansierade
pensionsplaner varav alla fem är stängda för nya deltagare. Tre av
de fem planerna är öppna för framtida pensionsintjäning. Volvo-
koncernens dotterföretag i USA tryggar sina pensionsförpliktelser i
huvudsak genom överföringar av medel till fristående pensionsplaner.
US Retirement Trust förvaltar tillgångarna till de fem planerna. Den
strategiska allokeringen av plantillgångarna måste leva upp till
placeringsreglementet som beslutats av stiftelsens styrelse. Alla
medlemmar i styrelsen utses av företaget, men varje enskild medlem
har ett lagstadgat personligt ansvar att i alla lägen utgå ifrån förmåns-
tagarnas bästa. Under 2024 har majoriteten av den buy-in försäkring
(som ingicks av US Retirement Trust under 2023) konverterats till
en buy-out. Konverteringen innebar en reglering av ca. 4,4 miljarder
kronor, som minskade både förpliktelserna och förvaltnings-
tillgångarna i en av pensionsplanerna i USA. Därav var nettoeffekten
för transaktionen noll. Den 31 december 2024 upp-gick det
sammanlagda värdet av pensionsförpliktelser i sådana fristående
planer till 11.076 Mkr (15.137). Det sammanlagda värdet av
förvaltningskapital i dessa planer uppgick vid samma tidpunkt till
12.545 Mkr (16.428), varav 11% (6) var placerat i egetkapital-
instrument. Enligt regelverket för tryggande av pensionsförpliktelser
föreskrivs vissa miniminivåer avseende värdet på förvaltnings-
tillgångar i förhållande till värdet på förpliktelser. Under 2024
överförde Volvokoncernen inga medel till de amerikanska
pensionsplanerna.
20:10 Verkligt värde på förvaltningstillgångar
31 dec
2024
31 dec
2023
Likvida medel 826 1.090
Noterade förvaltningstillgångar
Egetkapitalinstrument 808 624
Skuldinstrument 33.311 33.698
Derivat – 10
Värdepapper med bakomliggande tillgångar 1.744 6.037
Övriga tillgångar 398 364
Onoterade förvaltningstillgångar
Övriga tillgångar 6.575 6.434
Totalt¹ 43.662 48.255
1 Exkluderar tillgångstak om 239 Mkr (340).
111
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
Förvaltningstillgångarnas fördelning på tillgångsslag,
31 december 2023¹
Likvida medel 1.090 (2%)
Egetkapitalinstrument 2.771 (6%)
Skuldinstrument 34.080 (71%)
Fastigheter 2.134 (4%)
Värdepapper med bakomliggande
tillgångar 7.846 (16%)
Övriga tillgångar 334 (1%)
Förvaltningstillgångarnas fördelning på tillgångsslag,
31 december 2024¹
Likvida medel 826 (2%)
Egetkapitalinstrument 2.954 (7%)
Skuldinstrument 33.663 (77%)
Fastigheter 2.238 (5%)
Värdepapper med bakomliggande
tillgångar 3.628 (8%)
Övriga tillgångar 353 (1%)
===== SIDA 114 =====
Storbritannien
I Storbritannien har Volvokoncernen fem förmånsbestämda
pensionsplaner, vilka alla är fonderade. Pensionsfonderna utgörs
av fristående legala enheter, vilka leds av en professionell förvaltare.
Samtliga planer är stängda för nya deltagare och framtida pensions-
intjäning. Fördelningen av tillgångarna måste vara i enlighet med
den investeringsstrategi som är överenskommen mellan företaget och
den professionella förvaltaren. För tre av planerna har Volvokoncernen
en oinskränkt rättighet till det redovisade överskottet för den planen
eller planerna om en nettotillgång redovisas i balansräkningen när
pensionsplanen upphör. För två planer är detta inte fallet i juridiskt
mening och därför tillämpas ett tillgångstak i dessa fall. Den 31
december 2024 uppgick det sammanlagda värdet på förpliktelser
till 5.424 Mkr (5.370). Vid samma tidpunkt uppgick det sammanlagda
värdet av förvaltningskapital i dessa planer till 5.435 Mkr (5.426),
varav –% (3) var placerat i egetkapitalinstrument. Under 2024
har Volvokoncernen överfört extra medel till pensionsplanerna i
Storbritannien med – Mkr (59).
Belgien
I Belgien har Volvokoncernen fyra traditionella förmånsbestämda
planer vilka är baserade på slutlön där alla planer är stängda för nya
deltagare. Alla planer är öppna för framtida pensionsintjäning. Två
av planerna är fonderade via en extern pensionsfond med en legalt
avgränsad Volvo-del och två är fonderade via en gruppförsäkring
vilken i Belgien benämns som Branch 21. Förmåner betalas vid
pensionering ut som en klumpsumma. Det finns också en öppen
avgiftsbestämd pensionsplan samt ett vinstdelningsprogram för
vilket utbetalningar sker till en avgiftsbestämd pensionsplan som
fonderas av den egna pensionsfonden eller genom gruppförsäkring.
Alla avgiftsbestämda planer i Belgien har en lagstadgad minimum-
garanti vad gäller avkastning och redovisas därför som förmåns-
bestämda planer. Den strategiska allokeringen avseende tillgångarna
måste vara i enlighet med investeringspolicyn, föreslagen av Volvo-
koncernen och formellt beslutad av styrelsen för pensionsfonden.
Den 31 december 2024 uppgick det sammanlagda värdet på
förpliktelsen till 3.715 Mkr (3.434). Det sammanlagda värdet av
förvaltningskapital i dessa planer uppgick vid samma tidpunkt till
3.271 Mkr (3.107), varav 10% (10) var placerat i egetkapital-
instrument. Under 2024 har Volvokoncernen överfört extra medel
till pensionsplanerna i Belgien med 218 Mkr (203).
Frankrike
I Frankrike har Volvokoncernen två typer av förmånsbestämda
pensionsplaner, Indemnité de Fin de Carrière (IFC) samt
Jubileumsplan. Planerna är ej fonderade. IFC är obligatorisk i
Frankrike. Ersättningarna grundar sig på de kollektivavtal som
är tillämpliga för bolaget, medarbetarens anställningstid per
pensionsdagen och slutlönen. Pension utbetalas enbart om de
anställda arbetar för bolaget när de går i pension. Jubileumsplanen
utgår från en intern överenskommelse och grundar sig på lång och
trogen tjänst vid 20, 30, 35 och 40 års anställning. Den 31 december
2024 uppgick det totala värdet på förpliktelsen till 2.716 Mkr (2.345).
Investeringsstrategi och riskhantering
Volvokoncernen hanterar allokeringen och investeringen av
tillgångarna i pensionsplanerna för att möta de långsiktiga målen.
De viktigaste målen handlar om att klara aktuella och framtida
pensionsförpliktelser, tillhandahålla tillräcklig likviditet för att klara
utbetalningskrav samt att tillhandahålla en total avkastning som
maximerar pensionstillgångarna i förhållande till pensionsskulderna.
Detta sker genom att maximera avkastningen på tillgångarna utifrån
en lämplig risknivå. Det slutliga investeringsbeslutet ligger ofta hos
den lokala pensionsförvaltaren, men investeringspolicyn för samtliga
planer säkerställer att riskerna i investeringsportföljerna är väl spridda.
Den primära långsiktiga riskreducerande aktiviteten är att stänga
förmånsbestämda planer och ersätta dessa med avgiftsbestämda
planer där detta är möjligt. Risker hänförliga till redan utgivna
pensionsförpliktelser, exempelvis livslängd och inflation, samt
utköpspremier och tillhörande matchningsstrategier övervakas
på löpande basis för att om möjligt minska Volvokoncernens
exponering.
De senaste åren har några av de förmånsbestämda planerna stängts
för nya deltagare och ersatts av avgiftsbestämda pensionsplaner för
att minska riskerna för Volvokoncernen.
I Sverige bestäms miniminivån på värdet av förvaltningstillgångarna
av PRI Pensionsgaranti. Detta är obligatoriskt för att få vara kvar i
systemet och kunna få en försäkring för pensionsskulden. Tillskotten
motsvarar vanligtvis de pensionsförmåner som beräknas intjänas
under det kommande året plus eventuella underskott gentemot
miniminivån, såvida planen inte uppvisar ett överskott enligt lokala
fonderingsprinciper.
I USA fastställs miniminivån på tillskotten till pensionsplanerna
av bolaget för att undvika straffavgifter, behålla flexibiliteten samt att
undvika omfattande extra finansiell rapportering till de amerikanska
pensionsmyndigheterna och till deltagarna i pensionsplanen.
Miniminivån på tillskotten motsvarar vanligtvis de förmåner som
beräknas intjänas under det kommande året plus en sjundedel av
eventuellt underskott, såvida planen inte uppvisar ett överskott
enligt lokala fonderingsprinciper.
I Storbritannien finns ingen fastställd miniminivå för värdet på
förvaltningstillgångarna. Det finns lagkrav på att genomföra en
grundlig skuldberäkning var tredje år. För varje separat plan som
visar ett underskott fastställs en finansieringsplan som skall säkra
en fullständig finansiering av planen inom en rimlig tidsram.
Finansieringsplanen skall överenskommas med bolaget och lämnas
till tillsynsmyndigheten för godkännande.
I Belgien definieras miniminivån på fondering i lag och följs
löpande upp av tillsynsmyndigheten FSMA. Ramverket för
minimikravet utgår från en diskonteringsränta som baseras på
förväntad avkastning på plantillgångarna. Pensionsfonden måste
alltid vara fullt fonderad på detta skuldmått. De årliga tillskotten till
pensionsfonden följer en tillskottsplan utformad för att ge stabilitet
över planens livslängd.
Under 2025 beräknar Volvokoncernen överföra cirka 500 Mkr
till förmånsbestämda pensionsplaner.
112
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 115 =====
21 Övriga avsättningar
Redovisningsprinciper
Avsättningar redovisas i balansräkningen när en legal eller informell
förpliktelse föreligger till följd av en inträffad händelse, det är troligt att
ett utflöde av resurser krävs för att reglera åtagandet och en tillförlitlig
uppskattning av beloppet kan göras. När dessa kriterier inte uppfylls
kan eventualförpliktelser komma att redovisas. Långfristiga avsättningar
förväntas till största delen regleras inom 2 till 3 år.
Avsättningar för produktgarantier
Avsättningar för produktgarantier redovisas som kostnad för sålda
produkter och inkluderar kontraktsgaranti och garantikampanjer.
Avsättningar för kontraktsgaranti redovisas i samband med att
produkterna säljs. Avsättning för kampanjer avseende specifika
kvalitetsproblem redovisas i samband med att kampanjen beslutas.
Avsättningar för utökad garanti
En utökad garanti är en produktförsäkring som säljs till kunden som
gäller för en produkt enligt vissa villkor under en bestämd period som
en tilläggsförsäkring utöver de kontraktuella garantierna. Avsättningen
reflekterar risken att den förväntade kostnaden för att uppfylla villkoren
enligt tilläggsförsäkringen överstiger den förväntade intäkten.
Avsättningar i försäkringsverksamhet
Volvokoncernen har ett internt försäkringsbolag och avsättningar i
försäkringsverksamhet är relaterad till skadeanspråk från tredje man
till bolag inom Volvokoncernen. Skadereserven inkluderar också en
avsättning för ej rapporterade skador baserat på tidigare erfarenhet.
Den ej intjänade premiereserven rapporteras inom övriga kortfristiga
skulder.
Avsättningar för omstruktureringskostnader
En avsättning för beslutade omstruktureringsåtgärder redovisas när
en detaljerad plan för åtgärdernas genomförande föreligger samt när
denna plan kommunicerats till dem som berörs. Ersättningar vid
uppsägning till följd av ett frivilligt uppsägningsprogram redovisas
som en avsättning och kostnad när den anställde accepterar erbjudandet.
Vanligtvis redovisas omstruktureringskostnader som en del av övriga
rörelseintäkter och kostnader.
Avsättningar för restvärdesrisker
Restvärdesrisker innebär att Volvokoncernen i framtiden kan tvingas
avyttra begagnade fordon med förlust om värdeutvecklingen för
dessa fordon är sämre än vad som förutsågs vid kontraktets ingång.
Restvärdesrisker är hänförliga till operationella leasingkontrakt och
försäljning med återköpsåtaganden (s.k. buybacks och tradebacks)
där Volvokoncernen har ett restvärdesåtagande. Majoriteten av dessa
kontrakt redovisas som tillgångar i operationell leasing och returrätts-
tillgång i balansräkningen. Eventuella restvärdesrisker redovisas inte
som avsättningar utan återspeglas som en reducering av tillgångarna
genom accelererande avskrivningar och/eller nedskrivningar.
Läs mer i Not 13 Materiella anläggningstillgångar om
restvärdesrisker.
Återköpsåtaganden som är oberoende i förhållande till försäljnings-
transaktionen redovisas inte som tillgångar i operationell leasing eller
som returrättstillgång i balansräkningen. De eventuella restvärdes-
riskerna avseende dessa kontrakt redovisas som avsättningar. Till den
del restvärdesexponeringen inte uppfyller definitionen för avsättning
redovisas återstående bruttoexponering under eventualförpliktelser.
Läs mer i Not 24 Eventualförpliktelser och finansiella åtaganden.
Avsättningar för servicekontrakt
Servicekontrakt erbjuder förebyggande underhåll till kunden enligt
en överenskommen serviceplan. Avsättningen reflekterar risken att
den förväntade kostnaden för att tillhandahålla servicetjänster och
reparationer i enlighet med servicekontraktet överstiger den
förväntade intäkten.
Övriga avsättningar
Övriga avsättningar består huvudsakligen av avsättningar för tvister
gällande rättsliga processer, avsättningar för externt utfärdade kredit-
garantier och övriga avsättningar, såvida de inte specificeras separat.
Källa till osäkerhet i uppskattningar
och kritiska bedömningar
Osäkerheten gällande belopp eller tidpunkt för utflöde av resurser
varierar för olika sorters avsättningar. Angående avsättningar för
produktgarantier, utökad garanti, restvärdesrisker och servicekontrakt
baseras avsättningarna på historisk statistik och uppskattade framtida
kostnader, varför det avsatta beloppet i högre grad överensstämmer
med det verkliga utflödet av resurser. Angående avsättningar för tvister,
som skattefrågor och rättsliga processer, är osäkerheten högre.
Avsättningar för produktgarantier
Avsättningar för produktgarantier fastställs utifrån historisk statistik
med hänsyn till kända förändringar avseende garantianspråk,
garantiperioder, genomsnittlig tid från att fel uppstår till dess att
garantikrav inkommer till företaget och förväntade förändringar i
kvalitetsindex. Det faktiska utfallet av produktgarantier kan avvika
från det förväntade utfallet och väsentligt påverka redovisade
garantikostnader och avsättningar under kommande tidsperioder.
Återbetalning från leverantörer, vilka minskar Volvokoncernens
kostnader för garantiåtaganden, redovisas när de anses vara säkra.
Övriga avsättningar
Volvokoncernen arbetar aktivt för att säkerställa regelefterlevnad av
tillämpliga miljölagar och regelverk, vilka ofta är komplexa och osäkra.
Om Volvokoncernen misslyckas med att möta klimatrelaterade mål
eller miljökrav skulle Volvokoncernen kunna drabbas av betydande
böter och andra sanktioner som skulle kunna ha en väsentlig påverkan
på den finansiella rapporteringen.
113
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 116 =====
Avsättningar för rättsliga processer
Volvokoncernen granskar löpande utvecklingen av väsentliga tvister
som företag i koncernen är part i, såväl civil- som skatterättsliga, för
att uppskatta behovet av att redovisa avsättningar och eventual-
förpliktelser i koncernens finansiella rapporter. Volvokoncernen tar
hänsyn till ett antal faktorer när bedömning görs om en avsättning
eller en eventualförpliktelse ska redovisas, bland annat vilken typ av
rättstvist som är aktuell, storleken på ersättningsanspråk, utvecklingen
av tvisten, uppfattningar från juridiska ombud och andra rådgivare,
erfarenheter från liknande fall och beslut fattade av Volvokoncernens
ledning angående företagets planerade agerande avseende tvisten
i fråga. Den faktiska utgången av en rättstvist kan avvika från den
förväntade utgången av tvisten. Skillnader mellan faktiskt och
förväntat utfall av en tvist kan väsentligt påverka framtida finansiella
rapporter och ha en ofördelaktig inverkan på Volvokoncernens
rörelseresultat, finansiella ställning och likviditet. Avsättningar för
rättsliga processer inkluderas i övriga avsättningar i Tabell 21:1.
Läs mer i Not 24 Eventualförpliktelser och finansiella åtaganden.
21:1 Avsättningar
Redovisat
värde
31 dec
2023
Avsätt-
ningar
Åter-
föringar
Ianspråk-
taganden
Förvärvade
och avytt-
rade verk-
samheter²
Valutakurs-
förändringar
Omklassi-
ficeringar²
Redovisat
värde
31 dec
2024
Förväntat
utflöde
inom 12
månader
Förväntat
utflöde
efter 12
månader
Avsättningar för
produktgarantier¹ 17.331 13.046 -2.624 -10.004 -94 831 342 18.829 9.660 9.169
Avsättningar för
utökad garanti 645 683 -164 -616 – 32 -158 422 267 155
Avsättningar i
försäkringsverksamhet 1.037 168 -133 -115 – 61 – 1.018 – 1.018
Avsättningar för
omstruktureringskostnader³ 2.155 125 -605 -772 -55 96 -175 769 747 22
Avsättningar för
restvärdesrisker 200 367 -204 -219 – 15 24 183 90 94
Avsättningar för
servicekontrakt 560 578 -272 -246 – 26 -1 645 321 324
Övriga avsättningar⁴ 10.674 5.366 -1.660 -4.046 -159 158 -218 10.116 8.605 1.510
Summa 32.602 20.333 -5.661 -16.018 -308 1.221 -186 31.983 19.690 12.293
1 Inkluderar en avsättning för komponent i avgasefterbehandlingssystemet, för mer information se nedan.
2 Läs mer i Not 3 Förvärv och avyttringar av verksamheter, för en beskrivning av förvärvade och avyttrade
verksamheter samt tillgångar och skulder som innehas för försäljning.
3 Inkluderar avsättningar för omstruktureringskostnader i Volvo Bussar och Nova Bus, för mer information se nedan.
4 Inkluderar en avsättning hänförlig till krav som en följd av EU-kommissionens förlikningsbeslut 2016 för överträdelse av konkurrensbestämmelser. Läs mer i Not 24
Eventualförpliktelser och finansiella åtaganden om EU-kommissionens förlikningsbeslut 2016 för överträdelse av konkurrensbestämmelser.
Volvokoncernen har upptäckt att en komponent i avgasefter-
behandlingssystemet som används på vissa marknader och
modeller kan åldras i förtid, vilket leder till försämrad prestanda
avseende utsläppskontroll. Volvokoncernen gjorde en avsättning
på 7 miljarder kronor vilket påverkade rörelseresultatet för 2018,
relaterat till uppskattade kostnader för att hantera detta. Den negativa
kassaflödeseffekten påbörjades under 2019 och kommer fortsätta
de kommande åren. Vid utgången av 2024 hade cirka hälften av den
initiala reserven utnyttjats. Volvokoncernen kommer löpande se över
reservens storlek allteftersom ärendet utvecklas.
Volvo Bussar stängde sin karossfabrik i Wroclaw, Polen, under
2024. Omstruktureringskostnader på 1,3 miljarder kronor påverkade
rörelseresultatet negativt under 2023, varav omstruktureringsreserv
1,2 miljarder kronor och nedskrivning av tillgångar 0,1 miljarder
kronor. Under 2024 återfördes 0,4 miljarder kronor från reserven.
Nova Bus upphör med bussproduktionen på den nordamerikanska
marknaden och har beslutat att stänga sin tillverknings- och
leveransanläggning i Plattsburgh i USA senast 2025. Omstruktur-
eringskostnader på 1,3 miljarder kronor påverkade Volvokoncernens
rörelseresultat negativt under 2023, varav omstruktureringsreserv
1,0 miljarder kronor, avyttring av goodwill 0,1 miljarder kronor och
nedskrivning av tillgångar 0,2 miljarder kronor. Under 2024 återfördes
0,2 miljarder kronor från reserven.
114
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 117 =====
22 Skulder
Redovisningsprinciper
Upptagna lån värderas till upplupet anskaffningsvärde genom
effektivräntemetoden.
Läs mer i Not 30 Finansiella instrument om redovisningsprinciper
avseende finansiella instrument.
Läs mer i Not 14 Leasing om redovisningsprinciper avseende
leasingskulder.
Obligationslån och övriga lån
Volvokoncernens långfristiga och kortfristiga lån specificeras i
tabellerna 22:1 och 22:3 nedan, med utgivna obligationslån listade
per valuta. Lån i dotterföretag sker huvudsakligen via Volvo Group
Treasury i lokal valuta och därigenom minimeras finansiell valuta-
exponering i respektive företag. Volvo Group Treasury använder olika
derivatinstrument för att tillhandahålla ut- och inlåning i olika valutor
utan att öka Volvokoncernens risk.
22:1 Långfristiga obligationslån och övriga lån
Valuta
Viktad
genomsnittlig ränta
31 dec 2024, %
31 dec
2024
31 dec
2023
Obligationslån
EUR 2,99 83.988 67.219
SEK 3,82 15.990 21.440
GBP 5,47 8.284 7.614
USD 2,72 769 698
BR Obligationslån¹ 109.031 96.970
Övriga lån
Övriga lån¹ 41.425 33.983
Leasingskulder 5.944 5.314
Omvärdering av utestående
derivat till SEK² 3.455 2.236
BR Övriga lån 50.824 41.532
1 Långfristiga lån för vilka säkerheter har ställts uppgick till 9.739 Mkr
(4.694). Läs mer i Not 23 Ställda säkerheter.
2 Läs mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den långfristiga
delen av utestående ränte- och valutaderivat.
22:3 Kortfristiga obligationslån och övriga lån
Valuta
Viktad
genomsnittlig ränta
31 dec 2024, %
31 dec
2024
31 dec
2023
Obligationslån
EUR 2,40 35.011 38.137
SEK 3,69 10.449 6.011
NOK – – 1.568
HKD – – 925
BR Obligationslån¹ 45.460 46.641
Övriga lån
Övriga lån¹ 54.887 48.731
Leasingskulder 2.104 1.877
Omvärdering av utestående
derivat till SEK² 1.301 1.040
BR Övriga lån 58.292 51.648
1 Kortfristiga lån för vilka säkerheter har ställts uppgick till 3.527 Mkr (1.900).
Läs mer i Not 23 Ställda säkerheter.
2 Läs mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den långfristiga
delen av utestående ränte- och valutaderivat.
22:2 Förfallostruktur
År
Obligationslån
och övriga lån
Ej utnyttjade
långfristiga
kreditfaciliteter
2026 88.650 34.804
2027 40.228 1.000
2028 11.091 –
2029 15.878 22.931
2030 1.261 –
2031 eller senare 2.748 –
Summa 159.855 58.736
Läs mer i Not 14 Leasing, tabell 14:4 för förfallostruktur av
långfristiga leasingskulder.
Totalt 152.996 Mkr (142.108) i obligationslån och 87.585 Mkr
(76.020) i övriga lån i tabellerna 22:1 och 22:3 är avsedda för
finansiering av kreditportföljen i Financial Services. Ränterisken
inom Financial Services hanteras med målsättningen att uppnå en
matchning mellan räntebindningen på in- och utlåning, i avsikt att
eliminera ränterisk. Den genomsnittliga räntan på finansiella skulder i
Industriverksamheten, inklusive Volvokoncernens kreditkostnader,
uppgick vid årsskiftet till 4,8% (5,7).
Läs mer i Not 4 Mål och policy avseende finansiell riskhantering om hur
finansieringen av Industriverksamheten respektive Financial Services
hanteras och presenteras i Volvokoncernens balansräkning.
Den övervägande delen av låneförfall under 2026 är en del av den
normala affärsverksamheten i Volvokoncernen, där portföljen för
Financial Services har en kortare förfallostruktur i jämförelse med
Industriverksamheten.
Beviljade men ej utnyttjade kreditfaciliteter är så kallade stand-by
faciliteter för upplåning. En avgift utgår för beviljade kreditfaciliteter
vilken redovisas inom övriga finansiella intäkter och kostnader i
resultaträkningen.
Läs mer i Not 9 Övriga finansiella intäkter och kostnader.
115
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 118 =====
Övriga skulder
22:4 Långfristiga övriga skulder
31 dec
2024
31 dec
2023
Förutbetalda leasingintäkter¹ 8.359 6.251
Restvärdesskulder¹ 7.882 7.408
Förutbetalda intäkter för service¹ 23.271 20.359
Återbetalningsskulder¹ 1.540 1.536
Förskott från kunder¹ 12 12
Utestående ränte- och valutaderivat² 1.016 2.100
Övriga skulder 4.503 3.876
BR Övriga skulder 46.583 41.542
1 Läs mer i Not 7 Intäkter, om avtals- och återbetalningsskulder samt
försäljning med restvärdesåtaganden.
2 Läs mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om
den långfristiga delen av utestående ränte- och valutaderivat.
22:5 Kortfristiga övriga skulder
31 dec
2024
31 dec
2023
Leverantörsskulder 78.527 82.987
Aktuella skatteskulder 3.111 5.087
Förskott från kunder¹ 4.300 3.611
Löner och källskatter 16.708 16.939
Mervärdesskatt 5.475 6.167
Upplupna kostnader avseende
återförsäljarbonus och rabatter¹ 8.983 6.940
Övriga upplupna kostnader 16.501 14.917
Förutbetalda leasingintäkter¹ 4.244 3.739
Förutbetalda intäkter för service¹ 5.803 4.557
Övriga förutbetalda intäkter¹ 1.903 1.383
Restvärdesskulder¹ 4.291 4.545
Återbetalningsskulder¹ 629 519
Övriga finansiella skulder 371 249
Ränte- och valutaderivat² 109 404
Övriga skulder 6.579 6.248
Övriga skulder 157.533 158.292
1 Läs mer i Not 7 Intäkter, om avtals- och återbetalningsskulder
samt försäljning med restvärdesåtaganden.
2 Läs mer i Not 30 Finansiella instrument, tabell 30:1 om den
långfristiga delen av utestående ränte- och valutaderivat.
Icke-räntebärande kortfristiga skulder inklusive skulder som innehas
för försäljning uppgick till 157.546 Mkr (166.052) eller 60% (63)
av Volvokoncernens totala kortfristiga skulder.
Avtal om leverantörsfinansiering
Volvokoncernen har avtal om leverantörsfinansiering med vissa
externa finansiärer, som erbjuder leverantörer tidigare betalning av
Volvokoncernens leverantörsskulder. Volvokoncernen förlänger inte
betalningsvillkoren och betalar inga kreditavgifter, medan leverantörerna
kan utnyttja dessa upplägg för att erhålla tidigare betalning. Leveran-
törer med längre betalningsvillkor har därför ett större incitament att
vara med i dessa upplägg. Intervallet av förfallodatum för skulder
inom leverantörsfinansiering är 30-180 dagar efter fakturadatum,
varav majoriteten förfaller inom 60-120 dagar. Flera finansiärer är
del av leverantörsfinansieringsavtalen och eftersom Volvokoncernen
inte förlänger betalningsvillkoren regleras skulderna när de förfaller,
därmed uppstår inga likviditetsrisker.
I tillägg till detta använder Volvokoncernen utställda bank
acceptance drafts för att betala vissa lokala leverantörer i Kina.
Utställda bank acceptance drafts förlänger Volvokoncernens
betalningsvillkor med ytterligare sex månader.
I båda dessa fall är skulderna starkt sammankopplade med den
löpande verksamheten och avtalen om leverantörsfinansiering leder
inte till nån betydande förändring i dessa skulders natur eller
funktion. Skulderna rapporteras därför som leverantörsskulder i
balansräkningen och inom den löpande verksamheten i kassaflödes-
analysen. Per 31 december 2024, uppgår skulderna inkluderade i
dessa avtal till 13% av Volvokoncernens totala leverantörsskulder.
22:6 Avtal om leverantörsfinansiering
31 dec
2024
Redovisat värde
Leverantörsskulder som ingår i
avtal om leverantörsfinansiering 5.914
- Av vilka leverantörerna erhållit
betalning från extern finansiär 5.135
Utställda bank acceptance drafts 4.508
Intervall för förfallodatum
Leverantörsskulder som ingår i
avtal om leverantörsfinansiering 30-180
Leverantörsskulder betalade
genom utställda bank acceptance drafts 270
Leverantörsskulder som inte ingår
i avtal om leverantörsfinansiering 30-180
116
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 119 =====
23 Ställda säkerheter
23:1 Ställda säkerheter
31 dec
2024
31 dec
2023
Tillgångar i operationell leasing – 44
Kundfinansieringsfordringar 14.601 7.605
Likvida medel¹ 394 274
Summa ställda säkerheter 14.994 7.924
1 Läs mer i Not 18 Likvida medel om ej tillgängliga likvida medel.
Långfristiga och kortfristiga lån om 13.266 Mkr (6.594) har säkrats
genom ställda säkerheter till ett belopp av 14.994 Mkr (7.924).
Vid värdepapperisering av tillgångar har lån utgivits, varav 6.681
Mkr (598) återstår. Dessa är säkrade med kundfinansierings-
fordringar uppgående till 7.305 Mkr (1.016) med lastbilar och
anläggningsmaskiner som underliggande säkerhet, samt likvida
medel uppgående till 394 Mkr (274) som ej är tillgängliga.
En värdepapperiseringsfacilitet används för att finansiera kund-
finansieringsfordringar i förberedande syfte för värdepapperisering.
Per 31 december 2024 var 6.585 Mkr (5.975) utestående, vilka är
säkrade av kundfinansieringsfordringar uppgående till 7.296 Mkr
(6.589).
Läs mer i Not 22 Skulder.
24 Eventualförpliktelser och finansiella åtaganden
Redovisningsprinciper
En eventualförpliktelse redovisas vid en möjlig förpliktelse för vilken
det återstår att få bekräftat om företaget har en befintlig förpliktelse
som skulle kunna leda till ett utflöde av resurser. Alternativt finns en
befintlig förpliktelse som inte uppfyller kriterierna att redovisas som
avsättning eller annan skuld i balansräkningen då det inte är troligt
att ett utflöde av resurser kommer att krävas för att reglera förpliktelsen
eller en tillräckligt tillförlitlig uppskattning av beloppet av förpliktelsen
inte kan göras.
Finansiella åtaganden är kontraktuella åtaganden till en eventuell
kostnad vid en framtida tidpunkt och som inte rapporteras som skulder
på balansdagen.
24:1 Eventualförpliktelser
31 dec
2024
31 dec
2023
Kreditgarantier utfärdade
för kunder och övriga 2.949 3.806
Skatteanspråk 8.910 6.041
Restvärdesåtaganden 219 152
Övriga eventualförpliktelser 4.890 5.907
Summa eventualförpliktelser 16.969 15.907
Totala eventualförpliktelser uppgick den 31 december 2024 till
16.969 Mkr (15.907).
Utställda kreditgarantier uppgick till 2.949 Mkr (3.806). Det
redovisade beloppet för kreditgarantier motsvarar bruttoexponeringen
och har inte reducerats med hänsyn till värdet av erhållna motgarantier
eller andra säkerheter såsom rätten att återta produkter. Värdet av
sådana erhållna motgarantier och andra säkerheter, som reducerar
exponeringen, är beroende av prisutvecklingen på begagnade produkter
samt möjligheten att återta produkter. En betydande del av kredit-
garantierna avser kreditgarantier relaterade till kinesiska återförsäljare
och slutkunder inom Anläggningsmaskiner.
Skatteanspråk uppgick till 8.910 Mkr (6.041) och avser fram-
ställda eller förväntade yrkanden mot Volvokoncernen där
kriterierna för att redovisa en skatteskuld eller avsättning ej uppfyllts.
Globala företag som Volvokoncernen är emellanåt involverade i skatte-
processer av varierande omfattning och i olika stadier. Volvo-
koncernen utvärderar löpande dessa skatteprocesser. När det är
sannolikt att ytterligare skatt skall erläggas och det är möjligt att
göra en tillförlitlig uppskattning av utfallet sker erforderlig reservering.
Av totala skatteanspråk är 2,2 miljarder kronor (0) relaterat till en
revision av indirekt skatt i Brasilien, 1,2 miljarder kronor (1,4) avser
en revision av transferpriser i Brasilien och 2,8 miljarder kronor (2,5)
avser två revisioner avseende tullar i Indien.
Restvärdesåtaganden uppgick till 219 Mkr (152) och avsåg
försäljningstransaktioner kombinerade med återköpsåtaganden
(buybacks och tradebacks) som är oberoende i förhållande till
försäljningstransaktionen och redovisas därför inte som tillgångar
i operationell leasing eller som returrättstillgång i balansräkningen.
Beloppet motsvarar bruttoexponeringen och har inte reducerats med
beräknade nettoförsäljningsvärden avseende begagnade produkter
tagna som säkerheter. I den utsträckning begagnade produkter
förväntas resultera i en förlust vid försäljning redovisas en avsättning
för restvärdesrisken om restvärdesrisken uppfyller definitionen för en
avsättning.
Läs mer i Not 7 Intäkter
om försäljning med återköpsåtaganden.
Läs mer i Not 21 Övriga avsättningar om avsättningar för
restvärdesrisker.
Övriga eventualförpliktelser uppgick till 4.890 Mkr (5.907) och
inkluderar bland annat bud- och prestationsklausuler samt rättsliga
processer.
117
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 120 =====
Rättsliga processer
I januari 2011 blev Volvokoncernen och andra lastbilsföretag
föremål för en utredning av EU-kommissionen gällande eventuell
överträdelse av EU:s konkurrensbestämmelser. I juli 2016 meddelade
EU-kommissionen ett förlikningsbeslut mot Volvokoncernen och
andra lastbilsföretag som slog fast att de deltagit i en överträdelse
av konkurrensreglerna som för Volvokoncernens del varade under
14 år mellan 1997 och 2011. Volvokoncernen betalade böter
motsvarande 670 miljoner EUR.
Som en följd av EU-kommissionens förlikningsbeslut har Volvo
erhållit och försvarar sig mot en betydande mängd skadeståndskrav
från kunder och andra externa parter som hävdar att de direkt eller
indirekt lidit skada på grund av det agerande som omfattas av beslutet.
Kraven avser främst lastbilar sålda av Volvokoncernen under den 14
år långa överträdelsen och, i vissa fall, lastbilar sålda under specifika
perioder därefter. Vissa krav har även ställts mot Volvokoncernen
som avser lastbilar sålda av andra tillverkare. Lastbilstillverkarna
som omfattas av förlikningsbeslutet från 2016 är, i de flesta länder,
solidariskt ansvariga för skada som orsakats av överträdelsen.
Totalt rör det sig om ungefär 3.000 krav som framställts mot
koncernen i fler än 20 länder (inklusive EU-länder, Storbritannien,
Norge och Israel) av ett stort antal parter som agerar antingen enskilt
eller som en del i en större grupp av klagande eller i en grupptalan.
Ytterligare krav kan komma att framställas, och tvisterna förväntas
i många länder pågå under många år.
Antalet lastbilar sålda av koncernen som omfattas av kraven mot
Volvokoncernen och andra tillverkare uppgår för närvarande till flera
hundra tusen, varvid grunden för kraven är att överträdelsen skulle
ha föranlett en prisökning på koncernens lastbilar och att detta direkt
eller indirekt medfört skada.
Volvokoncernen vidhåller sin bestämda åsikt att agerandet som
omfattas av förlikningsbeslutet inte orsakat någon skada för kunder
eller andra externa parter, och faktum är att EU-kommissionen inte
heller undersökte potentiella effekter av överträdelsen på marknaden.
Volvokoncernen anser att de slutpriser som koncernens kunder
betalade för sina lastbilar inte påverkades av överträdelsen utan
var ett resultat av individuella förhandlingar avseende samtliga
inköpsparametrar, bland annat nybilspris men även i förekommande
fall anknutna produkter och tjänster sålda tillsammans med nya lastbilar
såsom servicekontrakt, finansiering, återköpsåtaganden osv.
Tvisternas förlopp har hittills varit blandat med viss negativ utgång.
Stor osäkerhet råder dock alltjämt avseende slutgiltig exponering i
tvisterna och det är vanligt att utsikter och risker fluktuerar över tid i
komplexa tvister som dessa.
Det är i nuläget inte möjligt att göra en tillförlitlig uppskattning av
det totala ansvaret som skulle kunna uppkomma till följd av dessa
krav givet kravens komplexitet och de olika (och i vissa fall tidiga)
stadier processerna befinner sig i. Tvisterna är emellertid av ansenlig
omfattning och ett ogynnsamt utfall för några eller samtliga krav kan,
beroende på typ och omfattning av sådana utfall, komma att påverka
Volvokoncernens finansiella resultat, kassaflöde och finansiella
ställning väsentligt. Mot bakgrund av utvecklingen i tvisterna och
nuvarande risker har Volvokoncernen för Q2 2023 redovisat en
kostnad om 6 miljarder kronor (utöver tidigare redovisade kostnader
om 630 Mkr och vid sidan av kostnader för legala ombud), avseende
delar av tvisterna som kan uppskattas i nuläget och där ett utflöde av
resurser är troligt. Detta motsvarar Volvokoncernens nuvarande
uppskattning, som kan komma att ändras allteftersom tvisterna
utvecklas.
Volvokoncernen är även involverad i ett antal rättsliga processer
förutom de som finns beskrivna ovan. Volvokoncernen bedömer det
inte som sannolikt att dessa sammantaget medför någon risk för en
väsentlig påverkan på Volvokoncernens finansiella ställning.
Läs mer i Not 21 Övriga avsättningar.
Finansiella åtaganden
Under 2024 etablerade Volvokoncernen och Westport ett joint venture,
Cespira, för bränslesystem för högtrycksinsprutning (HPDI). Volvo
har förvärvat 45% av aktierna för 374 Mkr, plus upp till ytterligare
45 miljoner USD beroende på företagets utveckling.
Volvokoncernen, Renault Group och CMA CGM Group har under
2024 gått samman för att möta de växande behoven av koldioxidsnål
och effektiv logistik med en helt ny generation elektrifierade skåpbilar.
Ett nytt bolag, Flexis SAS, bildades i början av 2024. Volvokoncernen
förbinder sig att från 2024 investera 300 miljoner euro under
de kommande tre åren, varav 40 miljoner EUR återstår den 31
december 2024.
Under 2022 bildade Volvokoncernen, Daimler Truck och Traton
Group joint venture-företaget Milence för laddningsinfrastruktur i
Europa. Volvokoncernen förbinder sig att investera 167 miljoner
EUR inom några år från bildandet av joint venture-företaget, varav
85 miljoner EUR återstår den 31 december 2024.
118
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 121 =====
25 Transaktioner med närstående
Redovisningsprinciper
Volvokoncernen har mellanhavanden med några av dess närstående
parter, såsom intresseföretag och joint ventures. Transaktionerna
uppstår i den löpande verksamheten och baseras på affärsmässiga
villkor och marknadspriser. De består huvudsakligen av försäljning
av fordon, reservdelar, maskiner och service, såväl som inköp av
reservdelar, motorer och fordon till vidareförsäljning. Transaktioner
mellan AB Volvo och dess dotterföretag har eliminerats i koncern-
redovisningen och transaktioner med styrelsen och koncern-
ledningen består av ersättningar, vilka inte upplyses om i denna not.
Läs mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intresseföretag
och övriga aktier och andelar.
Läs mer i Not 27 Personal om ersättningar till styrelsen
och koncernledningen.
Läs mer i Bolagsstyrningsrapport om styrelsen och
koncernledningen.
Volvokoncernens transaktioner med närstående parter presenteras i
tabell 25:1 och 25:2.
25:1
Försäljning av
varor, service samt
övriga intäkter
Inköp av varor,
service samt
övriga kostnader
2024 2023 2024 2023
Intresseföretag 1.924 2.549 242 213
Joint ventures 4.126 3.541 1.522 1.380
25:2
Fordringar Skulder
31 dec
2024
31 dec
2023
31 dec
2024
31 dec
2023
Intresseföretag 422 259 115 106
Joint ventures 528 535 213 85
26 Statliga stöd
Redovisningsprinciper
Statliga stöd är ekonomiska bidrag från statliga och överstatliga
organ som erhålls i utbyte mot att Volvokoncernen uppfyller vissa
uppställda villkor. De ekonomiska bidragen redovisas i de finansiella
rapporterna när rimlig säkerhet föreligger att villkoren kommer uppfyllas
och att bidragen kommer erhållas.
Bidrag som är hänförliga till tillgångar redovisas vanligen som
förutbetalda intäkter i balansräkningen. Bidrag som är hänförliga till
resultatet redovisas som förutbetalda intäkter i balansräkningen och
intäktsförs så att de möter kostnaden som stödet avser. Om kostnader
uppkommit före bidragen har erhållits, men avtal slutits om att
erhålla bidragen, redovisas bidragen i resultaträkningen för att möta
kostnaderna som stödet avser.
Under 2024 har statliga stöd uppgående till 1.523 Mkr (1.057)
erhållits och 1.096 Mkr (618) har redovisats i resultaträkningen.
Statliga stöd inkluderar erhållna skattelättnader relaterade till
produktutveckling med 506 Mkr (373) vilka främst erhållits i
Frankrike och USA. Skattelättnader uppgående till 453 Mkr (373)
har redovisats i resultaträkningen. Övriga stöd har huvudsakligen
erhållits från svenska, kinesiska och amerikanska statliga organ och
från EU-kommissionen.
119
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 122 =====
27 Personal
Redovisningsprinciper
Incitamentsprogram
Volvokoncernen har ett långfristigt och ett kortfristigt incitaments-
program som regleras med kontanter.
Det långfristiga incitamentsprogrammet (LTI) har en treårig
prestationsperiod och innefattar två mätbara prestationsmål, relativ
totalavkastning till aktieägarna (relativ TSR) och avkastning på
sysselsatt kapital (ROCE). Relativ TSR inkluderar en verkligt värde
komponent varför den delen av programmet redovisas som ett
aktierelaterat ersättningsprogram. En skuld redovisas och värderas
till verkligt värde genom Monte Carlo simulering vid varje rapport-
period. Förändringar i verkligt värde redovisas i resultaträkningen för
varje period tills skulden regleras genom en utbetalning i kontanter.
För att beräkna verkligt värde med Monte Carlo simulering, används
flertalet parametrar där antaganden görs såsom intjänandeperiod,
årlig riskfri ränta, förväntad volatilitet i aktiekurs och TSR-pris.
LTI-övergångsprogrammet 2024 (enligt definitionen nedan)
har en ettårig prestationsperiod och en treårig inlåsningsperiod och
innefattar två mätbara prestationsmål, rörelseresultat och ROCE.
Det kortfristiga incitamentsprogrammet (STI) har en ettårig
prestationsperiod och innefattar mätbara prestationsmål som
exempelvis kan vara relaterade till rörelseresultat, operativt
kassaflöde, ROCE eller liknande nyckeltal, eller hållbarhetsmål.
Prestationsmålen som omfattas av programmen såsom ROCE,
rörelseresultat, operativt kassaflöde eller liknande nyckeltal baseras
på bästa uppskattning och redovisas som ersättningar till anställda.
Under intjänandeperioden redovisas den totala ersättningskostnaden
för incitamentsprogrammen som en kostnad i resultaträkningen och
som övriga lång- eller kortfristiga skulder beroende på när i tiden
skulden kommer att regleras. Vid slutet av intjänandeperioden
motsvarar skulden den faktiska utbetalning som sker i kontanter.
Efter implementeringen av det nya långfristiga incitamentsplanen
under 2023, samt antagandet av de uppdaterade riktlinjerna för
ersättning under årsstämman 2023 har inga nya förslag om
uppdatering av riktlinjerna genomförts under 2024. De fastslagna
riktlinjerna från 2023 är fortfarande gällande. För mer information
om dialogen med aktieägare och röstningsrådgivare hänvisas till
ersättningsrapporten som finns tillgänglig på www.volvogroup.com.
Riktlinjer avseende ersättning för Volvokoncernens ledning
antagna av årsstämman den 4 april 2023
Årsstämman 2023 beslutade om följande riktlinjer för ersättning
och andra anställningsvillkor för Volvokoncernens ledning (ledande
befattningshavare).
Riktlinjerna är framåtblickande, vilket innebär att de ska tillämpas
på avtalade ersättningar, och förändringar som görs i redan avtalade
ersättningar, efter att dessa föreslagna riktlinjer antagits av års-
stämman 2023. Riktlinjerna omfattar inte ersättningar som beslutas
separat av bolagsstämman.
Riktlinjernas främjande av Volvokoncernens affärsstrategi,
långsiktiga intressen och hållbarhet
En framgångsrik implementering av Volvokoncernens affärsstrategi
och tillvaratagandet av koncernens långsiktiga intressen, inklusive
dess hållbarhet, förutsätter att koncernen kan rekrytera, behålla
och utveckla högre chefer. Dessa riktlinjer möjliggör för AB Volvo
att kunna erbjuda ledande befattningshavare en konkurrenskraftig
totalersättning. Ytterligare information om Volvokoncernens affärs-
strategi finns tillgänglig i Volvokoncernens årsredovisning.
Ersättningsformer
Volvokoncernens ersättning till ledande befattningshavare ska bestå
av följande komponenter: grundlön, kortfristig respektive långfristig
rörlig ersättning, pensionsförmåner och andra förmåner.
Kortfristig ersättning får, såvitt avser den verkställande direktören,
uppgå till högst 100% av grundlönen och, såvitt avser övriga ledande
befattningshavare, högst 80% av grundlönen.
Långfristig ersättning får, såvitt avser den verkställande direktören,
uppgå till högst 150% av grundlönen och, såvitt avser övriga ledande
befattningshavare, högst 80% av grundlönen. Befintlig och föreslagen
långfristig ersättning beskrivs och beslutas om separat av årsstämman
2023.
Ytterligare kontantersättning får utgå under extraordinära
omständigheter förutsatt att sådana särskilda arrangemang är
tidsbegränsade och endast görs på individnivå, antingen i syfte
att rekrytera eller behålla ledande befattningshavare, eller som
ersättning för extraordinära insatser utanför individens ordinarie
uppgifter. Sådan ersättning får inte överstiga ett belopp motsvarande
100% av den årliga grundlönen. Beslut om sådan ersättning ska
fattas av styrelsen på förslag av ersättningskommittén.
Pensionsförmåner till verkställande direktören ska baseras på en
premiebestämd pensionsplan. Den pensionsgrundande lönen ska
enbart omfatta grundlön. Pensionsavsättningarna till verkställande
direktören hänförliga till den årliga grundlönen ska inte uppgå till
mer än 35% av grundlönen.
Andra förmåner kan inkludera t.ex. livförsäkring, sjukvårds-
försäkring och bilförmån. Premier och andra kostnader hänförliga
till sådana förmåner får inte uppgå till mer än 3% av verkställande
direktörens årliga grundlön.
För andra ledande befattningshavare ska utbetalning av pensions-
förmåner baseras på en premiebestämd pensionsplan med undantag
för de fall där lag eller kollektivavtal kräver en förmånsbestämd pension.
Den pensionsgrundande lönen ska inkludera grundlön och, när lag
eller kollektivavtal så kräver, rörliga ersättningar. De totala pensions-
avsättningarna till andra ledande befattningshavare ska inte uppgå
till mer än 35% av grundlönen, om inte en högre procentsats upp-
kommer på grund av lag eller kollektivavtal.
Andra förmåner kan inkludera t.ex. livförsäkring, sjukvårdsförsäkring
och bilförmån. Premier och andra kostnader hänförliga till sådana
förmåner får inte uppgå till mer än 10% av den årliga grundlönen
för övriga ledande befattningshavare.
Ersättning till ledande befattningshavare som är bosatta utanför
Sverige eller som är bosatta i Sverige men har väsentlig anknytning till
eller har varit bosatta i ett annat land än Sverige kan bli vederbörligen
anpassad för att följa tvingande regler eller lokal praxis, varvid dessa
riktlinjers övergripande ändamål så långt som möjligt ska tillgodoses.
120
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 123 =====
Utöver ersättning enligt ovan kan ledande befattningshavare som
flyttar med anledning av sin befattning eller som arbetar i flera länder
även erhålla ersättning och förmåner som är rimliga med hänsyn till
de särskilda omständigheter som följer av sådana arrangemang,
varvid hänsyn ska tas till dessa riktlinjers övergripande ändamål
samt allmänna riktlinjer och rutiner för gränsöverskridande arbete
inom Volvokoncernen.
Upphörande av anställning
Vid upphörande av en ledande befattningshavares anställning får
uppsägningstiden vara högst tolv månader. Grundlönen under
uppsägningstiden och avgångsvederlag får sammantaget inte
överstiga ett belopp motsvarande grundlönen för två år.
För ledande befattningshavare som är bosatta utanför Sverige
eller som är bosatta i Sverige men har väsentlig anknytning till eller
har varit bosatta i ett annat land än Sverige får erbjudas uppsägningstid
och avgångsvederlag som är skäliga mot bakgrund av de särskilda
omständigheterna, varvid hänsyn ska tas till dessa riktlinjers
övergripande ändamål samt allmänna riktlinjer och rutiner inom
Volvokoncernen.
Kriterier för utdelning av rörlig ersättning m.m.
Program för långfristig och kortfristig ersättning ska vara kopplad
till förutbestämda och mätbara kriterier, vilka ska fastställas av
styrelsen. Kriterierna – som exempelvis kan vara knutna till EBIT,
kassaflöde, avkastning på investerat kapital eller liknande nyckeltal
eller hållbarhetsmål – ska vara utformade för att främja Volvokoncernens
strategi och långsiktiga värdeskapande samt stärka kopplingen
mellan uppnådda prestationsmål och utfall. Bedömningen av i vilken
utsträckning kriterierna uppfyllts ska mätas över perioder om ett
eller flera år, beroende på typ av incitamentsprogram.
I vilken utsträckning kriterierna för tilldelning av rörlig ersättning
har uppfyllts ska fastställas när den relevanta mätperioden avslutats.
Styrelsen ansvarar för att fastställa eventuell incitamentsbaserad
ersättning till samtliga ledande befattningshavare.
Återbetalning och justeringar
Ledande befattningshavare som deltar i Volvokoncernens kortfristiga
och långfristiga incitamentsprogram är skyldiga att, under vissa
omständigheter och under viss tid, återbetala hela eller delar av
redan utbetalad ersättning om utbetalningen skett av misstag eller
baserats på avsiktligt förfalskad data eller i händelse av en väsentlig
justering av Volvokoncernens finansiella resultat. Vidare får styrelsen
besluta om ändringar av utbetalningar enligt incitamentsprogram
(innan utbetalning skett) när extraordinära omständigheter föreligger
eller för att justera för oförutsedda engångshändelser.
Lön och anställningsvillkor för anställda
Vid beredningen av styrelsens förslag till dessa riktlinjer har styrelsen
beaktat att de förmåner som erbjuds till ledande befattningshavare
behöver ligga i linje med de allmänna strukturer som tillämpas
för AB Volvos anställda, på nivåer som är konkurrenskraftiga på
marknaden. Således har lön och anställningsvillkor för andra
anställda inom AB Volvo beaktats genom att information om detta
inkluderats i ersättningskommitténs och styrelsens beslutsunderlag
vid bedömningen av om dessa riktlinjer och de begränsningar som
följer av dem är rimliga.
Beslutsprocessen för att fastställa, se över
och genomföra riktlinjerna
Styrelsen har inrättat en ersättningskommitté. I kommitténs
uppgifter ingår att bereda styrelsens beslut om förslag till riktlinjer
för ersättning till ledande befattningshavare. Styrelsen ska upprätta
förslag till nya riktlinjer åtminstone vart fjärde år och lägga fram
förslaget för beslut vid bolagsstämman. Riktlinjerna ska gälla till
dess att nya riktlinjer antagits av bolagsstämman. Ersättnings-
kommittén ska även följa och utvärdera program för rörlig ersättning
till ledande befattningshavare, tillämpningen av riktlinjer för ersättning
till ledande befattningshavare samt gällande ersättningsstrukturer och
ersättningsnivåer inom koncernen. Ersättningskommitténs ledamöter
är oberoende i förhållande till AB Volvo och dess bolagsledning. Vid
styrelsens behandling av och beslut i ersättningsrelaterade frågor
närvarar inte verkställande direktören eller andra personer i bolags-
ledningen, i den mån de berörs av frågorna.
Frångående av riktlinjerna
Styrelsen får besluta att tillfälligt frångå riktlinjerna helt eller delvis,
om det i ett enskilt fall finns särskilda skäl för det och ett avsteg är
nödvändigt för att tillgodose Volvokoncernens långsiktiga intressen,
inklusive dess hållbarhet, eller för att säkerställa koncernens
ekonomiska bärkraft. Som angivits ovan ingår det i ersättnings-
kommitténs uppgifter att bereda styrelsens beslut i ersättnings-
frågor, vilket innefattar eventuella beslut om avsteg från riktlinjerna.
Beskrivning av ändringar i riktlinjerna m.m.
Under 2022 har bolaget noga övervägt synpunkter framförda av
aktieägare och röstningsrådgivare i samband med årsstämman
2022 och på annat sätt under året. Till följd av denna dialog har
styrelsen och ersättningskommittén under 2022 gjort en översyn av
utformningen av koncernens långfristiga ersättning. Som ett resultat
av denna översyn föreslår styrelsen antagande av ett nytt långfristigt
incitamentsprogram med en treårig prestationsperiod som implemen-
teras med start 2023. Det föreslås att övergången till det nya lång-
fristiga incitamentsprogrammet med en treårig prestations-period
sker parallellt med en tvåårig utfasning av det befintliga lång-
fristiga incitamentsprogrammet. För mer information hänvisas till
styrelsens separata förslag om ett nytt långfristigt incitaments-
program.
För mer information om dialogen med aktieägare och röstnings-
rådgivare hänvisas till ersättningsrapporten 2022.
121
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 124 =====
Styrelsens arvode
Enligt årsstämmans beslut 2024 skall arvode till styrelsens ledamöter
valda vid årsstämman för tiden intill utgången av årsstämman 2025
utgå enligt följande: Styrelsens ordförande tillerkändes 4.100.000
kronor (3.925.000) och övriga av årsstämman valda ledamöter
1.230.000 kronor (1.175.000) med undantag för VD i AB Volvo,
tillika koncernchef för Volvokoncernen som ej erhåller något arvode.
Därutöver tillerkändes ordföranden i revisionskommittén 600.000
kronor (445.000) och övriga medlemmar av revisionskommittén
325.000 kronor (250.000) var, samt ordföranden i ersättnings-
kommittén 175.000 kronor (175.000) och övriga ledamöter i
ersättningskommittén 130.000 kronor (130.000) var, samt
ordförande i Volvo CE Transformationkommittén 315.000 kronor
(300.000) och övriga ledamöter i Volvo CE Transformation-
kommittén 210.000 kronor (200.000) var.
27:1 Ersättning till koncernledningen
Fast ersättning Rörlig ersättning
Kronor Fast lön
Övriga
förmåner¹
Kortfristig rörlig
ersättning
Långfristig
rörlig ersättning
Övriga
ersättningar³ Pensionspremier
VD och koncernchef 21.713.590 318.521 15.245.034 24.882.542 – 7.475.988
Övriga medlemmar i koncernledningen2 104.844.398 11.680.141 51.999.561 54.307.763 2.300.000 31.048.625
Summa 2024 126.557.988 11.998.662 67.244.595 79.190.305 2.300.000 38.524.613
Summa 2023 119.076.210 4.864.435 94.469.355 106.906.712 – 39.979.978
1 Övriga förmåner består huvudsakligen av bil- och bostadsförmåner, diverse försäkringsförmåner samt kostnader relaterade till expatriater.
2 Koncernledning bestod, utöver VD, av 12 (13) medlemmar vid årets slut.
3 Övriga ersättningar avser ersättning i samband med anställning i koncernen.
Långfristig incitamentsplan
Långfristig incitamentsplan från 2016
Styrelsen fattade år 2016 beslut om en långfristig kontantbaserad
incitamentsplan till Volvokoncernens 300 högsta chefer, inklusive
ledande befattningshavare. Under 2022 beslutades det att utöka
planen med 100 platser i syfte att attrahera ny, och bibehålla befintlig
personal med unik och/eller fördjupad expertkunskap samt färdigheter
som är svåra att hitta på den externa marknaden och som är avgörande
för Volvokoncernens transformationsresa. För mer information, se
Ersättningsformer på sidan 120.
Långfristig incitamentsplan från 2023
Under 2023, antog årsstämman en ny långfristig incitamentsplan
som innefattar maximalt 600 deltagare avseende koncernens
högsta chefer, inklusive ledande befattningshavare och anställda i
vissa affärskritiska positioner inom Volvokoncernen. Den nya planen
kommer att ersätta den nuvarande långfristiga incitamentsplanen
som antogs 2016. Övergången kommer, på grund av den utökade
prestationsperioden enligt den nya planen, att äga rum under en
tvåårig utfasning av den nuvarande planen genom två långfristiga
övergångsprogram för 2023 respektive 2024. Styrelsen beslutade
därför under 2024 om ett långfristigt incitamentsprogram för 2024
till 2026 (”LTI-programmet 2024-2026”) vilket utfärdades inom
ramen för den långfristiga incitamentsplanen som antogs 2023.
Som en del av den tvååriga utfasningen av den nuvarande långfristiga
incitamentsplanen beslutade styrelsen även att anta ett långfristigt
incitamentsprogram för 2024 (”LTI-övergångsprogrammet 2024”)
baserat på villkoren i den långfristiga incitamentsplanen som antogs
2016. LTI-övergångsprogrammet 2024 omfattar endast deltagare
som också var inskrivna i det långfristiga incitamentsprogrammet
som beslutades av styrelsen 2022. Åtgärder har vidtagits för att säker-
ställa att parallell tillämpning av de långfristiga incitamentsprogrammen
inte leder till årliga utbetalningar som överstiger den årliga maximala
procentsatsen för långfristig rörlig ersättning.
Den nya planen har en treårig prestationsperiod följt av en ettårig
inlåsningsperiod för de AB Volvo-aktier som deltagarna är skyldiga
att förvärva. Vid slutet av inlåsningsperioden får deltagarna avyttra
sina aktier. Ledande befattningshavare får dock endast göra det om
de uppfyller kravet på att inneha AB Volvo-aktier värda minst två
bruttoårslöner för verkställande direktören, och aktier värda minst en
bruttoårslön för övriga ledande befattningshavare. Innehavskraven för
ledande befattningshavare ska upphöra om den ledande befattnings-
havarens anställning upphör och styrelsen får medge andra undantag
från kraven efter vad styrelsen bedömer lämpligt.
Deltagarna i de långfristiga incitamentsprogrammen måste vara
anställda den 31 december det sista året av prestationsperioden för
att kvalificera för utbetalning. Deltagare som avslutar sin anställning
före det datumet förlorar sin rätt till en (proportionerlig) utbetalning,
om de inte lämnar Volvokoncernen under vissa fördefinierade situationer
(pension, arbetsoförmåga, avyttring, etc.). Dessa så kallade ”good
leaver”-situationer är föremål för godkännande av Ersättnings-
kommittén.
Den långfristiga incitamentsplanen är kopplad till två förutbestämda
mätbara prestationsmål:
• AB Volvos treåriga genomsnittliga ROCE enligt en linjär skala (0% vid
minimum, 100% vid maximum av skalan; relativ viktning 70%) och
• Det relativa treårssnittet för aktieägarnas totalavkastning för AB
Volvo B-aktier jämfört med MSCI World Machinery Index enligt
en linjär skala (20% vid minimum, 100% vid maximum av skalan;
relativ viktning 30%) (relativ TSR)
Resultaten för vart och ett av dessa två prestationsmål ska fastställas
efter utgången av den aktuella treåriga prestationsperioden.
Den totala ersättningskostnaden inklusive sociala avgifter för
LTI-programmet 2023-2025 som har påverkat resultaträkningen
för 2024 uppgår till 249 Mkr (170) och den totala skulden per
31 december 2024, uppgår till 419 Mkr (170). Den totala ersättnings-
kostnaden inklusive sociala avgifter för LTI-programmet 2024-
2026 som har påverkat resultaträkningen för 2024 uppgår till 161
Mkr ( – ) och den totala skulden per 31 december 2024, uppgår till
161 Mkr ( – ). Effekten i resultaträkningen är en uppskattning av
utfallet och kommer under treårsperioden att löpande justeras för
att reflektera utfallet vid slutet av programmet. Det slutliga utfallet
av LTI-programmet 2023-2025 kommer att presenteras i årsredo-
visningen för 2025 och det slutliga utfallet av LTI-programmet
2024-2026 kommer att presenteras i årsredovisningen för 2026.
122
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 125 =====
VD och koncernchefs anställningsvillkor och ersättning
Fast lön, kort- och långfristig rörlig ersättning
VD och koncernchef har en ersättning som består av en fast årslön
och en kort- och långfristig rörlig ersättning.
Det kortfristiga incitamentsprogrammet 2024 baserades på
koncernens operativa rörelseresultat, operativt kassaflöde samt
volym av eldrivna fordon; LTI-programmet 2023-2025 och LTI-
programmet 2024-2026 är baserat på relativ TSR och treårigt
genomsnittligt ROCE och LTI-övergångsprogrammet 2024 baseras
på operativt rörelseresultat och ettårigt ROCE. Det kortfristiga
incitamentsprogrammet uppgår till högst 100% av den bonus-
grundande lönen. LTI-programmet 2023-2025 (att utbetalas
2026), LTI-programmet 2024-2026 (att utbetalas 2027) och LTI-
övergångsprogrammet 2024 (att utbetalas 2025, med förbehåll för
godkännande att utdelning betalas ut) uppgår till högst 150% av
den bonusgrundande lönen. Åtgärder har vidtagits för att säkerställa
att parallell tillämpning av de långfristiga incitamentsprogrammen
inte leder till årliga utbetalningar som överstiger den årliga maximala
procentsatsen för långfristig rörlig ersättning.
För räkenskapsåret 2024 erhöll VD och koncernchef en fast lön
inklusive semesterersättning om 21.713.590 kronor (18.072.526)
och en kortfristig rörlig ersättning om 15.245.034 kronor
(17.271.313). Den kortfristiga rörliga ersättningen utgjorde 71,4%
(97,0) av den årliga bonusgrundande lönen. Övriga förmåner,
bestående av främst bilförmån och försäkringsförmån uppgick till
318.521 kronor (239.119).
VD och koncernchef deltog även i LTI-programmet 2023-2025,
LTI-programmet 2024-2026 och LTI-övergångsprogrammet 2024.
Under räkenskapsåret 2024, har utfallet för LTI-programmet 2024
uppgått till 24.882.542 kronor (26.699.958) vilket var 116,5%
(150,0) av den årliga bonusgrundande lönen. Hela nettobeloppet
skall återinvesteras i Volvo B-aktier, som kommer att vara föremål
för en inlåsningsperiod om tre år. Någon utdelning av beloppet
kommer inte äga rum om årsstämman 2025 beslutar att inte betala
ut någon utdelning till aktieägarna för 2024. Då utfallet av både LTI-
programmet 2023-2025 och LTI-programmet 2024-2026 mäts
över en treårsperiod (d.v.s. fastställt per den 31 december 2025
och 31 december 2026) har inga belopp betalats ut under 2024
för VD och koncernchef.
Pensioner
VD och koncernchef omfattades av en pensionsförmån i form av en
premiebestämd pensionsplan med premier på 35% av den årliga
fasta lönen. Det fanns inga ytterligare åtaganden utöver betalning av
premierna.
Totala pensionspremier för VD och koncernchef uppgick för 2024
till 7.475.988 kronor (6.229.991).
Avgångsvederlag
VD och koncernchef har tolv månaders uppsägningstid från AB
Volvos sida och sex månaders uppsägningstid från sin sida. Vid
uppsägning från företagets sida utgår ett avgångsvederlag mot-
svarande tolv månadslöner. Om han påbörjar annat arbete under
den tid som avgångsvederlag utgår reduceras avgångsvederlaget
med 100% av inkomsten från den nya anställningen.
Ersättning till koncernledning
Fast lön, kort- och långfristig rörlig ersättning
Medlemmarna av koncernledningen har en ersättning som består
av fast årslön och en kort- och långfristig rörlig ersättning.
Det kortfristiga incitamentsprogrammet 2024 baserades på
koncernens operativa rörelseresultat, operativt kassaflöde samt
volym av eldrivna fordon; LTI-programmet 2023-2025 och LTI-
programmet 2024-2026 är baserat på relativ TSR och treårigt
genomsnittligt ROCE och LTI-övergångsprogrammet 2024 är
baserat på operativt rörelseresultat och ettårigt ROCE. Det
kortfristiga incitamentsprogrammet, LTI-programmet 2023-2025
(att utbetalas 2026), LTI-programmet 2024-2026 (att utbetalas
2027) och LTI-övergångsprogrammet 2024 (att utbetalas 2025,
med förbehåll för godkännande att utdelning betalas ut) för koncern-
ledning exklusive VD, kunde under 2024 uppgå till vardera högst
80% av den bonusgrundande lönen. Åtgärder har vidtagits för att
säkerställa att parallell tillämpning av de långfristiga incitaments-
programmen inte leder till årliga utbetalningar som överstiger den
årliga maximala procentsatsen för långfristig rörlig ersättning.
För 2024 uppgick fast lön, inklusive semesterersättning, till
104.844.398 kronor (101.003.684) för övriga koncernledningen
exklusive VD. Kortfristig rörlig ersättning uppgick till 51.999.561
kronor (77.198.042) för övriga koncernledningen exklusive VD.
Den kortfristiga rörliga ersättningen utgjorde i genomsnitt 55,6%
(77,0) av de årliga bonusgrundande lönerna. Övriga förmåner
avser tjänstebil, bostad, försäkringar samt kostnader relaterade till
expatriater, uppgick till 11.680.141 kronor (4.625.316).
Koncernledningen deltog även i LTI-programmet 2023-2025,
LTI-programmet 2024-2026 och (i den mån de deltog i det
långfristiga rörliga incitamentsprogram som beslutades av styrelsen
2022) LTI-övergångsprogrammet 2024. Under räkenskapsåret
2024 uppgick utfallet av LTI-övergångsprogrammet 2024 till
54.307.763 kronor (80.206.754) för koncernledningen, exklusive
VD, vilket var 62,1% (80,0) av de årliga bonusgrundande lönerna.
Hela nettobeloppet skall återinvesteras i Volvo B-aktier, som
kommer att vara föremål för en inlåsningsperiod om tre år. Någon
utbetalning av beloppet kommer inte äga rum om årsstämman
2025 beslutar att inte betala ut någon utdelning till aktieägarna
för 2024. Då utfallet av LTI-programmet 2023-2025 och LTI-
programmet 2024-2026 mäts över en treårsperiod (d.v.s. fastställt
per den 31 december 2025 och 31 december 2026) har inga
belopp betalats ut under 2024 för koncernledningen exklusive VD.
Pension
Under 2024, omfattades medlemmar i koncernledningen som ingår
i den svenska pensionsplanen av de pensionsförmåner som följer av
kollektivavtal (ITP) samt av Volvo Executive Pension (VEP) plan. VEP
är en premiebestämd pensionsplan med premier på 35% av den
årliga fasta lönen som överstiger 30 inkomstbasbelopp (2.286.000
kronor för 2024). För VEP fanns det inga ytterligare åtaganden
utöver betalning av premierna.
Premier för pensioner till koncernledningen exklusive VD uppgick
till 31.048.625 kronor (33.749.987) under 2024.
Avgångsvederlag
Anställningsavtalen för medlemmar av koncernledningen innehåller
regler om avgångsvederlag vid uppsägning från företagets sida.
Medlemmar bosatta i Sverige har högst tolv månaders uppsägningstid
från AB Volvos sida och högst sex månaders uppsägningstid från sin
sida. Reglerna innebär att den anställde vid uppsägning från företagets
sida, är berättigad till avgångsvederlag motsvarande högst tolv
månadslöner.
Medlemmar som är bosatta utanför Sverige eller bosatta i Sverige
men som har en väsentlig anknytning till annat land eller tidigare har
varit bosatta i annat land får erbjudas uppsägningstider och avgångs-
vederlag som är konkurrenskraftiga i det land där personerna är
eller har varit bosatta eller till vilket de har en väsentlig anknytning,
123
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 126 =====
företrädesvis lösningar motsvarande vad som gäller för lednings-
personer bosatta i Sverige.
Volvokoncernens kostnader för ersättning till koncernledningen
Kostnaderna för den totala ersättningen till koncernledningen
uppgick till 504 Mkr (493) och avsåg fast lön, rörlig kort- och
långfristig ersättning, övriga förmåner och ersättningar för
pensioner. De totala kostnaderna för koncernledningen inkluderar
också sociala avgifter på löner och förmåner, särskild löneskatt på
pensioner samt tillkommande kostnader för övriga förmåner. Av
dessa 504 Mkr avser 39 Mkr LTI-programmet 2023-2025 och
24 Mkr avser LTI-programmet 2024-2026 och dessa belopp är
en uppskattning av utfallet som löpande kommer att justeras för
att återspegla utfallet vid programmets slut.
27:2 Medelantal anställda
2024 2023
Antal
anställda
Varav
kvinnor, %
Antal
anställda
Varav
kvinnor, %
AB Volvo
Sverige 314 49 297 49
Dotterföretag
Sverige 24.335 26 23.247 25
Västra Europa (exkl. Sverige) 21.406 19 21.779 18
Östra Europa 4.955 25 6.072 22
Nordamerika 19.681 23 17.908 22
Sydamerika 7.096 21 6.971 19
Asien 10.941 20 10.687 19
Övriga marknader 2.268 20 2.321 20
Volvokoncernen 90.995 22 89.282 21
27:3 Styrelseledamöter och andra ledande befattningshavare
2024 2023
Antal
anställda
Varav
kvinnor, %
Antal
anställda
Varav
kvinnor, %
AB Volvo
Styrelseledamöter¹ 11 36 11 36
VD & koncernchef och andra ledande befattningshavare 13 31 14 29
Volvokoncernen
Styrelseledamöter 514 26 532 24
Verkställande direktörer och andra ledande befattningshavare 576 29 599 29
1 Styrelseledamöter valda av årsstämman.
27:4 Löner och ersättningar
2024 2023
Mkr
Styrelse och
VD
varav rörlig
lönedel
Övriga
anställda
Styrelse och
VD
varav rörlig
lönedel
Övriga
anställda
AB Volvo¹ 89 50 522 84 50 513
Dotterföretag 1.152 386 58.127 1.050 335 55.372
Volvokoncernen 1.241 436 58.649 1.134 384 55.886
27:5 Löner, ersättningar och sociala kostnader
2024 2023
Mkr
Löner och
ersättningar
Sociala
kostnader
Pensionskos
tnader
Löner och
ersättningar
Sociala
kostnader
Pensionskos
tnader
AB Volvo² 611 183 138 597 179 129
Dotterföretag 59.278 12.994 5.972 56.422 12.713 5.324
Volvokoncernen³ 59.890 13.177 6.110 57.020 12.891 5.453
1 Inkluderar nuvarande och tidigare styrelseledamöter samt VD och koncernchef.
2 Moderbolagets pensionskostnader för styrelseledamöter och VD framgår av not 3 Administrationskostnader i moderbolagets årsredovisning.
3 Av koncernens pensionskostnader avser 101 Mkr (106) styrelse och VD, inklusive nuvarande och tidigare styrelseledamöter, VD och koncernchef, samt i
koncernen andra ledande befattningshavare. Koncernens utestående pensionsförpliktelser till dessa uppgår till 495 Mkr (618). Kostnaden för icke-monetära
förmåner uppgick i koncernen till 4.585 Mkr (4.092) varav till styrelser och verkställande direktörer i koncernföretag 40 Mkr (41). Kostnaden för icke-monetära
förmåner i moderbolaget uppgick till 9,7 Mkr (4,9) varav till bolagets styrelse och VD 0,2 Mkr (0,2).
124
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 127 =====
28 Ersättning till revisorer
28:1 Ersättning till revisorer
2024 2023
Deloitte
Revisionsuppdraget 143 140
varav till Deloitte AB 47 45
Revisionsverksamhet utöver
revisionsuppdraget 11 9
varav till Deloitte AB 3 3
Skatterådgivning 1 1
varav till Deloitte AB – –
Övriga tjänster 89 52
varav till Deloitte AB – –
Summa Deloitte 244 202
Revisionsarvode till övriga 5 3
Summa ersättning till revisorer 249 205
Med revisionsuppdrag avses granskning av årsredovisningen och
bokföringen samt styrelsens och verkställande direktörens förvaltning.
Revisionsverksamhet utöver revisionsuppdraget innebär kvalitets-
säkringstjänster som skall utföras enligt författning, bolagsordning,
stadgar eller avtal. Beloppet inkluderar en översiktlig granskning av
halvårsrapporten. Skatterådgivning innehåller både rådgivning och
granskning av efterlevnad inom skatteområdet. Alla andra uppdrag
definieras som övriga tjänster.
29 Kassaflöde
Redovisningsprinciper
Kassaflödesanalys
Kassaflödesanalysen upprättas enligt den indirekta metoden.
Utländska koncernföretags kassaflöden omräknas till genomsnitts-
kurser. Förändringar i koncernstruktur, förvärv och försäljningar
redovisas brutto och ingår i kassaflödet från investeringsverksamheten
under förvärv av verksamheter och försäljning av verksamheter.
Operativt kassaflöde
Det operativa kassaflödet är ett mått på hur mycket likvida medel
som har genererats av Volvokoncernens ordinarie verksamhet. Det
operativa kassaflödet inkluderar även investeringar och avyttringar
av immateriella och materiella anläggningstillgångar, vilka ingår i
investeringsverksamheten.
Läs mer i Not 18 Likvida medel.
29:1 Övriga ej kassapåverkande poster
2024 2023
Reserver för förväntade kreditförluster på
fordringar och kundfinansieringsfordringar 1.764 1.398
Resultat vid försäljning av verksamheter¹ -67 710
Orealiserade valutakurseffekter på
kundfordringar och leverantörsskulder -83 -150
Orealiserade valutakurseffekter på övriga
operativa fordringar och skulder 132 55
Avsättning för incitamentsprogram 2.264 2.619
Resultat vid avyttringar av im-/materiella
anläggningstillgångar -23 -422
Resultat vid försäljning av aktier
och andelar 34 231
Resultat från innehav i joint ventures och
intressebolag 2.166 2.368
Pensionsförmåner intjänade under året 1.338 1.209
Periodisering av försäljning med
återköpsåtaganden -4.031 -4.316
Avsättningar för omstruktureringskostnader
avseende bussproduktionen i USA för
Nova Bus och den europeiska
bussverksamheten -572 2.336
Finansiell påverkan relaterat till avyttringen av
Arquus och asfaltsläggarverksamheten ABG² -181 1.490
Övriga förändringar³ 16 6.313
Totala övriga ej kassapåverkande poster 2.757 13.842
1 Jämförelsetalen inkluderar finansiell påverkan relaterat till försäljningen
av de ryska enheterna.
2 Läs mer i Not 3 Förvärv och avyttringar av verksamheter.
3 Jämförelsetalen inkluderar kostnader hänförligt till krav som en följd
av EU-kommissionens förlikningsbeslut 2016 för överträdelse av
konkurrensbestämmelser.
125
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 128 =====
29:2 Förändring av lån
2024
Kassaflöden Ej kassapåverkande poster
31 dec
2023
Upptagna
lån
Återbetalning
av lån
Omklassific-
eringar
och övriga
förändringar¹
Orealiserade
valutaeffekter
Valutakursfö
rändringar
31 dec
2024
Kortfristiga obligationslån och övriga lån 98.289 255.322 -317.468 65.642 -476 2.442 103.752
Långfristiga obligationslån och övriga lån 138.502 85.075 -5.269 -64.029 1.219 4.357 159.855
Ränte- och valutaderivat -3.043 – – – -39 -17 -3.099
Realiserade derivat – – -618 – – – –
Kontantöverföringar² – 3.155 -3.890 – – – –
Övrigt³ – -1.486 – – – – –
Kassaflödespåverkan från förändring av lån 342.066 -327.245
2023
Kassaflöden Ej kassapåverkande poster
31 dec
2022
Upptagna
lån
Återbetalning
av lån
Omklassific-
eringar
och övriga
förändringar¹
Orealiserade
valutaeffekter
Valutakursfö
rändringar
31 dec
2023
Kortfristiga obligationslån och övriga lån 72.377 160.207 -206.589 72.517 3.683 -3.906 98.289
Långfristiga obligationslån och övriga lån 138.571 77.472 -153 -71.184 -1.943 -4.261 138.502
Ränte- och valutaderivat -1.730 – – – -1.320 7 -3.043
Realiserade derivat – – -967 – – – –
Kontantöverföringar² – 6.111 -3.449 – – – –
Övrigt³ – -1.832 – – – – –
Kassaflödespåverkan från förändring av lån 241.958 -211.157
1 Inkluderar omvärdering av leasingskulder, vilket inte har haft någon kassaflödespåverkan.
2 Kontantöverföringar för credit support annexes (CSA) används för att reducera exponeringen avseende öppna nettopositioner på ränte- och valutaderivat.
Kontantöverföringar för CSAs är också inkluderade i kortfristiga obligationslån och övriga lån, där nettokassaflödet uppgick till 322 Mkr (1.702).
Avtalen har dock ingen påverkan på Volvokoncernens resultaträkning eller finansiella nettoställning.
3 Under 2024 justerades 1,5 miljarder kronor (1,8) i nya leasingskulder (inkluderade i övriga lån), som en ej kassapåverkande post.
Nettoupplåningen ökade med 14,8 miljarder kronor (30,8), främst
på grund av en ökad ny affärsvolym i kreditportföljen.
Financial Services utförde syndikeringar om 11,6 miljarder kronor
(8,8). Samtliga syndikeringar har påverkat kassaflödet under 2024.
Läs mer i Not 4 Mål och policy avseende finansiell riskhantering
om credit support annexes (CSA).
Läs mer i Not 22 Skulder om obligationslån och övriga lån.
126
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 129 =====
30 Finansiella instrument
Redovisningsprinciper
Finansiella tillgångar och skulder redovisas på affärsdagen i enlighet
med instrumentets avtalsvillkor. Transaktionskostnader inkluderas
i tillgångarnas verkliga värden förutom i de fall då värdeförändringar
redovisas över resultaträkningen. Transaktionskostnader i samband
med upptagande av lån amorteras över lånets löptid som finansiella
kostnader.
En finansiell tillgång bokas bort från balansräkningen när rätten till
kassaflödena från tillgången förfaller, eller när väsentligen alla risker
och fördelar förknippade med tillgången har överförts till en extern part.
Verkligt värde för finansiella tillgångar fastställs utifrån gällande
marknadspriser i de fall sådana finns. Om marknadspriser inte finns
tillgängliga fastställs det verkliga värdet för enskilda tillgångar med
hjälp av olika värderingstekniker. Verkligt värde på finansiella
instrument är klassificerade baserat på i vilken utsträckning
marknadsdata har använts i beräkningen av verkligt värde.
Majoriteten av Volvokoncernens finansiella instrument värderade
till verkligt värde är klassificerade enligt nivå 2. Värdering i nivå 2
sker på marknadsmässiga grunder med hjälp av observerbara
marknadspriser som finns tillgängliga vid varje bokslutstidpunkt.
Utgångspunkten för räntan är nollkupongskurvan i respektive valuta
från vilken det görs en nuvärdesberäkning av förväntade framtida
kassaflöden. För valutakontrakt är utgångspunkten terminspåslaget
utifrån gällande spotkurs för respektive valuta och framtida tidpunkt.
Baserat på gällande terminskurser görs sedan en nuvärdesberäkning
per balansdagen. Aktier och andelar är klassificerade enligt nivå 1 för
noterade aktier och nivå 3 för onoterade aktier. Köpoptioner är
klassificerade enligt nivå 3, baserat på Black & Scholes options-
värderingsmodell.
Finansiella tillgångar och skulder värderade
till verkligt värde via resultatet
Volvokoncernens finansiella instrument som innehas för handel
värderas till verkligt värde via resultaträkningen. Som framgår av
tabell 30:1 utgörs dessa instrument av derivat som används för
att säkra ränta och valuta samt kortfristiga placeringar, vilka presen-
teras vidare i not 18 Likvida medel.
Derivat som används för att säkra ränteexponering i finansieringen
av kundfinansieringsportföljen i Financial Services samt skuld-
portföljen inom Industriverksamheten redovisas i denna kategori.
Orealiserade vinster och förluster till följd av fluktuationer i de
finansiella instrumentens verkliga värden redovisas i övriga
finansiella intäkter och kostnader, med undantag för derivat
ingångna av Financial Services, vilka redovisas i rörelseresultatet.
Volvokoncernen avser att behålla dessa derivat till förfall varför
marknadsvärderingen, över tid, inte påverkar finansiellt resultat
eller kassaflöde.
Finansiella instrument som används för säkring av valutarisk i
framtida kassaflöden redovisas också under denna kategori. Vid
säkring av kassaflöden för specifika ordrar beslutas klassificeringen
av resultateffekten av säkringen från fall till fall. Under 2024 har -87
Mkr (16) redovisats i rörelseresultatet och -130 Mkr (105) i
finansnettot. Resultat från säkring av kassaflöden i utländsk valuta
från utdelningar och övriga poster betalade till koncernföretag
redovisas i rörelseresultatet och uppgick till 14 Mkr (27).
Läs mer i Not 4 Mål och policy avseende finansiell riskhantering.
Finansiella tillgångar värderade till verkligt
värde via övrigt totalresultat
I denna kategori inkluderar Volvokoncernen innehav av aktier i
noterade företag till följd av att aktierna ej innehas för handel.
Förändring i verkligt värde redovisas i övrigt totalresultat och
uppgick till 13 Mkr (15).
Läs mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intresseföretag
och övriga aktier och andelar.
Finansiella tillgångar värderade till upplupet anskaffningsvärde
Kundfinansieringsfordringar innehas som en del av en affärsmodell
vars syfte är att erhålla avtalsenliga kassaflöden. De avtalsenliga
kassaflödena består enbart av betalningar av kapitalbelopp och ränta
och värderas till upplupet anskaffningsvärde i enlighet med effektiv-
räntemetoden. I denna kategori inkluderar Volvokoncernen även
kundfordringar och innehav av aktier i onoterade företag för vilka ett
verkligt värde ej kan fastställas. Det redovisade värdet har analyserats
och jämförts med ett beräknat verkligt värde ochär en rimlig upp-
skattning av verkligt värde.
Läs mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intresseföretag och övriga
aktier och andelar.
Läs mer i Not 15 Kundfinansieringsfordringar.
Läs mer i Not 16 Fordringar.
Volvokoncernen tillämpar inte säkringsredovisning.
127
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 130 =====
Information angående redovisade och verkliga värden
I tabell 30:1, jämförs redovisade och verkliga värden för Volvokoncernens samtliga finansiella instrument.
30:1 Redovisade belopp och verkliga värden för finansiella instrument
31 dec 2024 31 dec 2023
Redovisat
värde
Verkligt
värde
Redovisat
värde
Verkligt
värde
Tillgångar
Finansiella tillgångar värderade till verkligt värde via resultatet
Ränte- och valutaderivat¹ Not 16 5.785 5.785 6.293 6.293
Övriga derivat² 564 564 564 564
BR Kortfristiga placeringar Not 18 218 218 89 89
6.567 6.567 6.945 6.945
Finansiella tillgångar värderade till verkligt värde via övrigt totalresultat
Innehav av aktier och andelar i noterade företag Not 5 35 35 22 22
Finansiella tillgångar värderade till upplupet anskaffningsvärde
BR Kundfordringar Not 16 41.772 41.772 43.210 43.210
Kundfinansieringsfordringar Not 15 257.282 257.282 232.203 232.203
Innehav av aktier och andelar i onoterade företag Not 5 1.072 1.072 859 859
Övriga räntebärande fordringar³ Not 16 4.581 4.581 3.233 3.233
304.707 304.707 279.505 279.505
BR Likvida medel Not 18 85.171 85.171 83.326 83.326
Skulder Not 22
Finansiella skulder värderade till verkligt värde via resultatet
Ränte- och valutaderivat⁴ 5.880 5.880 5.779 5.779
Finansiella skulder värderade till upplupet anskaffningsvärde⁵
Långfristiga obligationslån och övriga lån 156.400 156.257 136.267 135.652
Kortfristiga obligationslån och övriga lån³ 102.452 102.476 97.250 97.102
BR Leverantörsskulder 78.527 78.527 82.987 82.987
337.378 337.259 316.503 315.729
1 Volvokoncernens bruttoexponering av derivat redovisade på tillgångssidan har reducerats med 88% (84) till
696 Mkr (1.034) genom nettningsavtal och likvidöverföringar.
2 De indata som används i värderingsmodellen för beräkning av marknadsvärde har varit oförändrade under 2024.
3 Beloppet inkluderar kontantöverföringar för credit support annexes (CSA), där fordran uppgick till 3.032 Mkr (2.297) och skulden
uppgick till -2.211 Mkr (-1.889). Avtalen har ingen påverkan på Volvokoncernens resultaträkning eller finansiella nettoställning.
4 Volvokoncernens bruttoexponering av derivat redovisade på skuldsidan har reducerats med 98% (97) till 98 Mkr (183) genom nettningsavtal och likvidöverföringar.
5 I Volvokoncernens balansräkning ingår i finansiella skulder lånerelaterade derivat om -4.755 Mkr (-3.275). Kreditrisken är inkluderad i verkligt värde värderingen av lånen.
Läs mer i Not 4 Mål och policy avseende finansiell riskhantering om credit support annexes (CSA).
128
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 131 =====
Borttagande från balansräkningen av finansiella tillgångar
Volvokoncernen genomför diskonteringar av finansiella tillgångar
i syfte att minimera finansiella risker. En utvärdering görs för att
avgöra om väsentligen alla risker och fördelar har blivit överförda
till extern part vid diskonteringen. Volvokoncernens avsikt är att
inte ingå avtal med diskonteringar om inte väsentligen alla risker
och fördelar kan bli överförda till extern part.
Finansiella tillgångar tas bort från balansräkningen när rätten till
kassaflöden från tillgången upphört eller när väsentligen alla risker
och fördelar överförts. Per den 31 december 2024 fanns inga
överförda finansiella tillgångar som inte uppfyllt kraven om bort-
tagande från balansräkningen i Volvokoncernen.
Fortsatt engagemang i borttagna tillgångar återspeglas i Volvo-
koncernens balansräkning som en del av externa kreditgarantier.
Dessa är värderade enligt bästa uppskattning och redovisas som
avsättning i balansräkningen uppgående till 0,1 miljarder kronor (0,1).
Volvokoncernens maximala exponering för förlust motsvaras av
den totala regress som är kopplad till överförda och borttagna
finansiella tillgångar som är en del av de externa kreditgarantierna,
det vill säga det totala belopp som Volvokoncernen skulle behöva
betala om kunderna inte kan betala sina skulder. Sannolikheten för
att alla kunder försummar sina skulder vid samma tidpunkt anses
vara låg. Bruttoexponeringen för Volvokoncernen uppgick till 2,9
miljarder kronor (3,8) relaterat till kreditgarantier utfärdade för
kunder och övriga och ingår i Volvokoncernens eventualförpliktelser.
Detta belopp har inte reducerats med hänsyn till värdet av erhållna
motgarantier eller andra säkerheter såsom rätten att återta produkter.
Läs mer i Not 21 Övriga avsättningar.
Läs mer i Not 24 Eventualförpliktelser
och finansiella åtaganden.
I tabell 30:2, följer en sammanställning av utestående derivat som säkrar valuta- och ränterisker.
30:2 Utestående derivatinstrument
31 dec 2024 31 dec 2023
Nominellt
belopp
Redovisat
värde
Nominellt
belopp
Redovisat
värde
Ränteswappar
– fordran 220.579 5.487 232.945 5.932
– skuld 184.569 -5.813 142.572 -5.478
Valutaterminskontrakt
– fordran 20.510 285 38.282 361
– skuld 15.735 -55 21.108 -301
Köpta optioner
– fordran 459 12 111 –
Utställda optioner
– skuld 459 -12 – –
Summa -95 514
129
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 132 =====
Vinster, förluster, ränteintäkter och räntekostnader hänförliga till finansiella instrument
Tabell 30:3 presenterar hur vinster och förluster samt ränteintäkter och räntekostnader har påverkat Volvokoncernens rörelseresultat och
finansnetto, fördelat på olika kategorier av finansiella instrument.
30:3
Redovisat i rörelseresultatet 2024 2023
Vinst/Förlust
Ränte-
intäkter
Ränte-
kostnader Vinst/Förlust
Ränte-
intäkter
Ränte-
kostnader
Finansiella tillgångar och skulder värderade
till verkligt värde via resultatet
Ränte- och valutaderivat¹˒² 59 – -102 -89 – 8
Kortfristiga placeringar 9 – – -1 – –
Finansiella tillgångar värderade till upplupet anskaffningsvärde
Kundfordringar/leverantörsskulder³ -351 – – -785 – –
Likvida medel 53 – – -32 – –
Kundfinansieringsfordringar⁴ 331 18.154 – 287 15.829 –
Innehav av aktier och andelar i noterade företag⁵ – – – – – –
Innehav av aktier och andelar i onoterade företag 18 – – -14 – –
Finansiella skulder värderade till upplupet anskaffningsvärde⁶ – – -11.229 – – -9.837
Påverkan på rörelseresultatet 118 18.154 -11.331 -634 15.829 -9.829
Redovisat i finansnettot⁷˒⁸ 2024 2023
Vinst/Förlust
Ränte-
intäkter
Ränte-
kostnader Vinst/Förlust
Ränte-
intäkter
Ränte-
kostnader
Finansiella tillgångar och skulder värderade
till verkligt värde via resultatet
Kortfristiga placeringar -3 5 – -8 5 –
Ränte- och valutaderivat¹˒² -1.787 – -1.655 1.165 – -1.411
Finansiella tillgångar värderade till upplupet anskaffningsvärde
Likvida medel 1.130 2.684 – -744 2.685 –
Finansiella skulder värderade till upplupet anskaffningsvärde 774 – 392 -2.000 – 483
Påverkan på finansnettot⁷˒⁸ 114 2.688 -1.263 -1.587 2.690 -928
1 Upplupen ränta hänförlig till finansiella tillgångar och skulder värderade till verkligt värde via resultaträkningen ingår i beloppet för vinster och förluster.
2 Volvokoncernen använder terminskontrakt och valutaoptioner för att säkra framtida kassaflöden i utländsk valuta.
I posten ingår både orealiserat och realiserat resultat av valutaderivat.
3 Upplysning om förändring av reserver för förväntade kreditförluster på kundfordringar finns i not 16 Fordringar samt i not 8 Övriga rörelseintäkter och kostnader.
Beloppet inkluderar vinster/förluster på -51 Mkr (-58) från omvärdering av fordringar i utländsk valuta relaterat till utdelningar betalade till koncernföretag.
4 Beloppet inkluderar vinster/förluster där tillgångar borttagits ur balansräkningen, där överförda poster om 212 Mkr (144) är relaterade till försäljning av
kundfinansieringsfordringar och 119 Mkr (143) är hänförliga till intäkter från förtida inlösen. Information om förändringar i reserver för förväntade kreditförluster
på kundfinansieringsfordringar finns i not 15 Kundfinansieringsfordringar och not 8 Övriga rörelseintäkter och kostnader.
5 Förändring i verkligt värde för innehav av aktier i noterade företag via övrigt totalresultat uppgick till 13 Mkr (15). Läs mer i Not 5 Andelar i joint ventures,
intresseföretag och övriga aktier och andelar.
6 I räntekostnader hänförliga till finansiella skulder värderade till upplupet anskaffningsvärde redovisat i rörelseresultatet ingår även räntekostnader för finansiering
av operationell leasing som inte är klassificerat som ett finansiellt instrument.
7 I vinster/förluster, ränteintäkter och kostnader hänförliga till finansiella instrument rapporterade i finansnettot har 114 Mkr (-1.587) redovisats som övriga
finansiella intäkter och kostnader. Läs mer i Not 9 Övriga finansiella intäkter och kostnader.
8 Räntekostnader rapporterade i finansnettot hänförliga till pensioner om -329 Mkr (-238) ingår ej i ovanstående tabell.
130
VOLVOKONCERNEN 2024
NOTER TILL DE FINANSIELLA RAPPORTERNA
===== SIDA 133 =====
Moderbolaget
AB Volvo
131
VOLVOKONCERNEN 2024
NOT SIDA
1 Redovisningsprinciper 136
2 Intäkter och koncerninterna transaktioner 136
3 Administrationskostnader 136
4 Övriga rörelseintäkter och kostnader 137
5
Resultat från aktier och andelar
i koncernföretag 137
6
Resultat från innehav i joint ventures
och intresseföretag 137
7 Resultat från övriga aktier och andelar 137
8
Räntekostnader och liknande
resultatposter 137
9 Övriga finansiella intäkter och kostnader 137
10 Bokslutsdispositioner 137
11 Inkomstskatter 138
12 Aktier och andelar 139
13 Övriga långfristiga fordringar 141
14 Övriga fordringar 141
15 Obeskattade reserver 141
16
Avsättningar för pensioner
och liknande förpliktelser 141
17 Långfristiga skulder 142
18 Övriga skulder 142
19 Eventualförpliktelser 142
20 Kassaflöde 142
===== SIDA 134 =====
Moderbolaget AB Volvo
Organisationsnummer 556012-5790.
Beloppen inom parentes avser föregående år.
Förvaltningsberättelse
AB Volvo är moderbolag i Volvokoncernen och har sitt huvudkontor i
Göteborg, Sverige. Verksamheten omfattar koncernens huvudkontor
med tillhörande staber samt vissa koncerngemensamma funktioner.
I resultat från aktier och andelar i koncernföretag ingår utdelningar
med 4.168 Mkr (6.897).
Bokfört värde av aktier och andelar i koncernföretag uppgick till
72.925 Mkr (71.885), varav 71.906 Mkr (70.872) avsåg aktier i
helägda dotterföretag. Dotterföretagens motsvarande egna kapital
(inklusive kapitalandel i obeskattade reserver men exklusive innehav
utan bestämmande inflytande) uppgick till 181.546 Mkr (160.688).
Andelar i joint ventures och intresseföretag uppgick till 8.971 Mkr
(8.946), varav 8.963 Mkr (8.938) redovisas enligt kapitalandels-
metoden i koncernbokslutet. AB Volvos ägarandel av eget kapital i
dessa företag uppgick till 7.892 Mkr (8.529).
Finansiell nettoskuld uppgick till 34.317 Mkr (34.147).
Eget riskbärande kapital (eget kapital med tillägg av obeskattade
reserver) uppgick till 86.309 Mkr (89.748) motsvarande 65% (69)
av balansomslutningen.
Resultaträkning
Mkr Not 2024 2023
Nettoomsättning 2 1.222 1.260
Kostnad för sålda tjänster 2 -1.222 -1.260
Bruttoresultat – –
Administrationskostnader 2, 3 -1.039 -1.016
Övriga rörelseintäkter och kostnader 4 -9 74
Rörelseresultat -1.048 -942
Resultat från aktier och andelar i koncernföretag 5 4.468 5.617
Resultat från innehav i joint ventures och intresseföretag 6 108 76
Resultat från övriga aktier och andelar 7 – -1
Ränteintäkter och liknande resultatposter 61 38
Räntekostnader och liknande resultatposter 8 -1.497 -1.250
Övriga finansiella intäkter och kostnader 9 -44 -134
Resultat efter finansiella poster 2.048 3.404
Bokslutsdispositioner 10 38.669 48.763
Inkomstskatter 11 -7.553 -7.353
Periodens resultat 33.164 44.814
Övrigt totalresultat
Mkr 2024 2023
Periodens resultat 33.164 44.814
Övrigt totalresultat, netto efter inkomstskatter – –
Periodens totalresultat 33.164 44.814
132
VOLVOKONCERNEN 2024
MODERBOLAGET AB VOLVO
===== SIDA 135 =====
Balansräkning
Mkr Not 31 dec 2024 31 dec 2023
Tillgångar
Anläggningstillgångar
Materiella anläggningstillgångar 6 7
Finansiella anläggningstillgångar
Aktier och andelar i koncernföretag 12 72.925 71.885
Andelar i joint ventures och intresseföretag 12 8.971 8.946
Övriga aktier och andelar 12 2 2
Övriga långfristiga fordringar 13 615 690
Uppskjutna skattefordringar 11 196 205
Summa anläggningstillgångar 82.715 81.735
Omsättningstillgångar
Kortfristiga fordringar
Aktuella skattefordringar 11 478 –
Kortfristiga fordringar hos koncernföretag 49.627 47.762
Övriga fordringar 14 254 305
Summa omsättningstillgångar 50.359 48.067
Summa tillgångar 133.074 129.802
Eget kapital och skulder
Eget kapital
Bundet eget kapital
Aktiekapital 2.562 2.562
Reservfond 7.337 7.337
Fritt eget kapital
Fria fonder 390 390
Balanserade vinstmedel 38.855 30.645
Periodens resultat 33.164 44.814
Summa eget kapital 82.309 85.748
Obeskattade reserver 15 4.000 4.000
Avsättningar
Avsättningar för pensioner och liknande förpliktelser 16 204 251
Övriga avsättningar – –
Summa avsättningar 204 251
Långfristiga skulder 17
Skulder till koncernföretag 615 690
Övriga skulder 108 6
Summa långfristiga skulder 723 696
Kortfristiga skulder
Leverantörsskulder 320 201
Övriga skulder till koncernföretag 44.757 35.889
Skatteskuld – 2.254
Övriga skulder 18 760 763
Summa kortfristiga skulder 45.838 39.107
Summa eget kapital och skulder 133.074 129.802
133
VOLVOKONCERNEN 2024
MODERBOLAGET AB VOLVO
===== SIDA 136 =====
Kassaflödesanalys
Mkr Not 2024 2023
Den löpande verksamheten
Rörelseresultat -1.048 -942
Avskrivningar – –
Övriga ej kassapåverkande poster 20 286 -67
Total förändring i rörelsekapital varav -18 -2.057
Förändring i kundfordringar -252 -14
Förändring i leverantörsskulder 96 18
Övriga förändringar i rörelsekapital 138 -2.061
Erhållna räntor och liknande poster 61 35
Erlagda räntor och liknande poster -1.492 -1.258
Övriga finansiella poster -43 -120
Erhållna utdelningar från koncernföretag 5 4.161 6.967
Erhållna utdelningar från joint ventures och intresseföretag 6 108 76
Erhållna koncernbidrag 45.263 24.298
Betalda inkomstskatter -10.274 -8.323
Kassaflöde från den löpande verksamheten 37.004 18.609
Investeringsverksamheten
Försäljning av im-/materiella anläggningstillgångar – –
Förvärv av aktier i koncernföretag 12 -740 -2.230
Avyttring av aktier i koncernföretag 5, 12 – 53
Förvärv av aktier och andelar i övriga företag 12 -25 -1
Räntebärande fordringar 13 75 -94
Kassaflöde efter nettoinvesteringar 36.314 16.337
Finansieringsverksamheten
Nya lån 20 288 17.721
Återbetalning av lån 20 – -5.589
Utdelning till AB Volvos aktieägare -36.602 -28.468
Övrigt – -1
Förändring av likvida medel – –
Likvida medel vid periodens början – –
Likvida medel vid periodens slut – –
134
VOLVOKONCERNEN 2024
MODERBOLAGET AB VOLVO
===== SIDA 137 =====
Förändringar i eget kapital
Bundet eget kapital Fritt eget kapital
Mkr Aktiekapital Reservfond Överkursfond
Balanserade
vinstmedel Totalt
Totalt eget
kapital
Enligt balansräkning 31 december 2022 2.562 7.337 390 59.114 59.504 69.403
Periodens resultat – – – 44.814 44.814 44.814
Övrigt totalresultat
Övrigt totalresultat för perioden – – – – – –
Periodens totalresultat – – – 44.814 44.814 44.814
Transaktioner med aktieägare
Utdelning till AB Volvos aktieägare – – – -28.468 -28.468 -28.468
Aktierelaterade ersättningar – – – -1 -1 -1
Transaktioner med aktieägare – – – -28.469 -28.469 -28.469
Enligt balansräkning 31 december 2023 2.562 7.337 390 75.459 75.849 85.748
Periodens resultat – – 33.164 33.164 33.164
Övrigt totalresultat
Övrigt totalresultat för perioden – – – – – –
Periodens totalresultat – – – 33.164 33.164 33.164
Transaktioner med aktieägare
Utdelning till AB Volvos aktieägare – – – -36.602 -36.602 -36.602
Aktierelaterade ersättningar – – – -1 -1 -1
Transaktioner med aktieägare – – – -36.603 -36.603 -36.603
Enligt balansräkning 31 december 2024 2.562 7.337 390 72.020 72.410 82.309
Läs mer i koncernens Not 19 Eget kapital och antal aktier om moderbolagets aktiekapital.
135
VOLVOKONCERNEN 2024
MODERBOLAGET AB VOLVO
===== SIDA 138 =====
Noter till de finansiella rapporterna
Beloppen inom parentes avser föregående år.
1 Redovisningsprinciper
Årsredovisningen för moderbolaget är upprättad i enlighet med
Årsredovisningslagen (1995:1554) och RFR 2, Redovisning för
juridiska personer. Enligt RFR 2 skall moderbolaget tillämpa alla
International Financial Reporting Standards (IFRS Accounting
Standards) antagna av EU, så långt det är möjligt inom ramen för
Årsredovisningslagens regelverk.
De ändringar i RFR 2 som gäller för det räkenskapsår som börjar
den 1 januari 2024, har inte haft någon påverkan på moderbolaget.
Det finns inga tillkännagivna ändringar i RFR 2 som gäller för
räkenskapsår som börjar den 1 januari 2025 och senare.
Volvokoncernens redovisningsprinciper återfinns i respektive not i
koncernens del av årsredovisningen. De huvudsakliga skillnaderna
mellan redovisningsprinciperna som tillämpas i Volvokoncernen och
moderbolaget beskrivs nedan.
Aktier och andelar i koncernföretag och andelar i joint ventures
och intresseföretag redovisas i moderbolaget till anskaffningsvärde
och prövning av nedskrivningsbehov sker årligen. Vid rörelseförvärv
inkluderar moderbolaget i enlighet med RFR 2 utgifter hänförliga till
förvärvet i anskaffningsvärdet. Utdelningar redovisas i resultaträkningen.
Samtliga aktieinnehav redovisas som finansiella tillgångar och
resultatet redovisas inom resultatet från finansiella poster.
Moderbolaget tillämpar undantaget i tillämpningen av IFRS 9 som
avser redovisning och värdering av finansiella garantiavtal till förmån
för dotter och intresseföretag. Moderbolaget redovisar de finansiella
garantiavtalen som eventualförpliktelser.
RFR 2 innehåller ett undantag hänförligt till IFRS 16 som medför
att samtliga leasingkontrakt redovisas som operationella leasing-
kontrakt när moderbolaget är leasetagare.
Redovisning av koncernbidrag har skett i enlighet med alternativ-
regeln i RFR 2. Koncernbidragen redovisas som bokslutsdispositioner.
Enligt RFR 2 behöver inte de bestämmelser i IAS 19 som gäller
förmånsbestämda pensionsplaner tillämpas i juridisk person.
Däremot skall upplysningar lämnas avseende tillämpliga delar av IAS
19. I RFR 2 hänvisas till lagen om tryggande av pensionsutfästelse
mm (”tryggandelagen”) för bestämmelser om redovisning av avsätt-
ningar till pensioner och liknande förpliktelser och redovisning av
förvaltningstillgångar i pensionsstiftelser.
Volvokoncernen tillämpar IAS 19 Ersättningar till anställda i sin
finansiella rapportering. Detta innebär skillnader som kan vara
väsentliga, vid redovisning av förmånsbaserade planer avseende
pensioner samt vid redovisning av förvaltningstillgångar placerade i
Volvo Pensionsstiftelse.
Redovisningsprinciperna för förmånsbaserade planer skiljer sig
från IAS 19 främst avseende:
• Beräkningen av pensionsskulden enligt svenska
redovisningsprinciper tar inte hänsyn till framtida löneökningar.
• Diskonteringsräntan för den svenska skuldberäkningen bestäms av
PRI Pensionsgaranti respektive Finansinspektionen.
• Förändringar i diskonteringsräntan, verklig avkastning på
förvaltningstillgångarna och övriga aktuariella antaganden
redovisas direkt i resultat- och balansräkningen.
• Underskott måste antingen återställas genom inbetalningar eller
redovisas som skuld i balansräkningen.
• Överskott kan inte redovisas som tillgång men kan i vissa fall
gottgöras bolaget för att minska pensionskostnaderna.
2 Intäkter och koncerninterna
transaktioner
Moderbolagets redovisade nettoomsättning uppgick till 1.222 Mkr
(1.260) och avser i huvudsak försäljning av tjänster till koncernföretag
1.222 Mkr (1.246). Intäkter redovisas när kontrollen har överförts
till kunden vilket är när moderbolaget har utfört service och kostnad
för utförandet uppstått så att kunden kan dra nytta av levererad
service.
Inköp från koncernföretag uppgick till 579 Mkr (542).
3 Administrationskostnader
Personal
Löner och ersättningar uppgick till 611 Mkr (597), sociala kostnader till
183 Mkr (179) och pensionskostnader till 31 Mkr (82).
Pensionskostnader om 9 Mkr (8) avsåg styrelse och VD. Moderbolaget
har utestående pensionsförpliktelser om 3 Mkr (3) till dessa.
Antalet anställda var vid årets slut 335 personer (321).
Läs mer i Volvokoncernen Not 27 Personal om medelantal
anställda, löner och ersättningar inklusive incitamentsprogram samt
könsfördelning av styrelse och ledande befattningar.
3:1 Ersättning till revisorer
2024 2023
Deloitte AB
– Revisionsuppdraget 30 29
– Revisionsverksamhet utöver
revisionsuppdraget 5 2
Summa 35 31
Läs mer i Volvokoncernen Not 28 Ersättning till revisorer om vad
som ingår i de olika kategorierna
136
VOLVOKONCERNEN 2024
MODERBOLAGET AB VOLVO
===== SIDA 139 =====
4 Övriga rörelseintäkter och kostnader
4:1 Övriga rörelseintäkter och kostnader
2024 2023
Realiserade och orealiserade
valutakursvinster och förluster -14 94
Lämnade gåvor och bidrag -11 -14
Övriga intäkter och kostnader 16 -6
RR Summa -9 74
5 Resultat från aktier och andelar i
koncernföretag
5:1 Resultat från aktier och andelar i koncernföretag
2024 2023
Erhållen utdelning
VNA Holding Inc., USA 2.364 4.124
Volvo China Investment Co. Ltd., Kina 1.261 2.303
Volvo Group UK Ltd., Storbritanien 172 92
Volvo Group Italia Spa, Italien 151 32
Volvo Norge AS, Norge 99 65
Volvo Danmark A/S, Danmark 92 103
VFS Int Romania Leasing Operational, Rumänien 29 –
Volvo Automotive Finance (China) Ltd., Kina – 120
Volvo Malaysia Sdn Bhd., Malaysia – 58
Delsumma 4.168 6.897
Nedskrivning av aktier
Volvo Investment AB, Sverige – -1.380
Delsumma – -1.380
Återföring nedskrivning av aktier
Volvo Lastvagnar Sverige AB, Sverige 300 –
Volvo Group Italia Spa, Italien – 225
Subtotal 300 225
Vinster/förluster vid avyttring aktier
UD Trucks Corporation, Japan – 49
Stokov Machinery JSC, Ryssland – -173
Delsumma – -124
RR Resultat från aktier och
andelar i koncernföretag 4.468 5.617
6 Resultat från innehav i joint ventures
och intresseföretag
I resultat från innehav i joint ventures och intresseföretag ingår
utdelning från VE Commercial Vehicles Ltd. med 108 Mkr (76).
7 Resultat från övriga aktier och andelar
AB Volvo har inte haft några transaktioner från övriga aktier och
andelar.
8 Räntekostnader och liknande
resultatposter
Av räntekostnader och liknande resultatposter, 1.497 Mkr (1.250),
avsåg 1.492 Mkr (1.250) räntor till koncernföretag.
9 Övriga finansiella intäkter och
kostnader
Bland övriga finansiella intäkter och kostnader ingår
valutakursvinster och valutakursförluster med 7 Mkr (126) samt
kostnader för kreditbedömning och kostnader för att vara
börsnoterad med 23 Mkr (25).
10 Bokslutsdispositioner
Koncernbidrag uppgår till netto 38.669 Mkr (45.263) och
återföring av periodiseringsfond till – Mkr (3.500).
137
VOLVOKONCERNEN 2024
MODERBOLAGET AB VOLVO
===== SIDA 140 =====
11 Inkomstskatter
Inkomstskatter fördelades enligt följande:
11:1 Inkomstskatter
2024 2023
Aktuell skatt för perioden -7.543 -9.778
Justering av aktuella skatter
för tidigare perioder – 2.437
Uppskjuten skatt -10 -12
RR Summa inkomstskatter -7.553 -7.353
De främsta orsakerna till skillnaden mellan inkomstskatt enligt
gällande skattesats 20,6% och redovisad inkomstskatt för perioden
framgår av tabell 11:2.
Uppskjuten skatt avser en beräknad skatt på temporära skillnader.
Omvärdering av uppskjutna skatter har skett till de skattesatser som
förväntas gälla för den period då tillgången realiseras eller skulden
regleras.
Lagstiftningen om Pelare Två har antagits i Sverige och tillämpas
från och med räkenskapsår 2024. AB Volvo tillämpar undantaget för
att redovisa och lämna upplysningar om uppskjutna skattefordringar
och skulder relaterade till inkomstskatter från Pelare Två, som anges
i ändringarna av IAS 12. Den aktuella skattekostnaden avseende
Pelare Två inkomstskatter inkluderas i aktuell skattekostnad för
perioden och upplyses inte om separat då beloppet inte är materiellt
för AB Volvo.
Läs mer i Volvokoncernen Not 10 Inkomstskatter avseende Pelare
Två.
11:2 Inkomstskatter för perioden
2024 2023
Resultat före skatt 40.717 52.167
Inkomstskatt enligt gällande skattesats -8.388 -10.746
Realisationsvinster/förluster – -25
Skattefria utdelningar 881 1.436
Övriga ej avdragsgilla kostnader -25 -309
Övriga ej skattepliktiga intäkter 73 50
Utländsk källskatt -76 -128
Justering av aktuell skatt för tidigare perioder – 2.437
Övriga skattepliktiga ej bokförda intäkter – -43
Justering av uppskjuten skatt
för tidigare perioder 4 5
Aktuell skatt på schablonintäkt -22 -30
Periodens inkomstskatt -7.553 -7.353
11:3 Specifikation av uppskjutna skattefordringar
31 dec
2024
31 dec
2023
Avsättningar för pensioner
och liknande förpliktelser 196 205
BR Uppskjutna skattefordringar 196 205
138
VOLVOKONCERNEN 2024
MODERBOLAGET AB VOLVO
===== SIDA 141 =====
12 Aktier och andelar
Aktier och andelar i koncernföretag
Under 2024 har aktieägartillskott lämnats till Volvo Automotive
Finance (China) Ltd. med 712 Mkr, till VFS Renting Sociedade
Unipessoal Lda. med 22 Mkr och till Rental Business Solution
S.R.L. med 6 Mkr. En återföring av tidigare gjord nedskrivning i
Volvo Lastvagnar Sverige AB har gjorts med 300 Mkr.
Under 2023 gjordes nedskrivning av innehavet i Volvo Investment
AB med 1.380 Mkr. Den ryska enheten avyttrades med 177 Mkr.
Aktieägartillskott lämnades till VFS Latvia SIA med 90 Mkr, till Volvo
Autonomous Solutions AB med 1.100 Mkr, till Volvo Group Mexico
SA med 543 Mkr och till Volvo Treasury AB med 497 Mkr.
Andelar i joint ventures och intresseföretag
Under 2024 har ett aktieägartillskott lämnats till World of Volvo AB
med 25 Mkr.
Under 2023 fanns det inte några transaktioner som påverkade det
redovisade värdet av andelar i joint ventures och intresseföretag.
Övriga aktier och andelar
Det har inte funnits några transaktioner som har påverkat det redovisade
värdet av övriga aktier och andelar under 2024 och 2023.
12:1 Förändringar av AB Volvos innehav av aktier och andelar
Koncernföretag
Joint ventures och
intresseföretag Övriga aktier och andelar
2024 2023 2024 2023 2024 2023
Ingående balans 71.885 70.987 8.946 8.946 2 2
Förvärv/nyteckningar – – – – – –
Avyttringar/Inlösen av aktier – -177 – – – –
Aktieägartillskott 740 2.230 25 – – 1
Nedskrivningar aktier och andelar – -1.380 – – – -1
Återföring nedskrivning av aktier och andelar 300 225 – – – –
BR Redovisat värde, 31 dec 72.925 71.885 8.971 8.946 2 2
12:2 Innehav av andelar i joint ventures, intresseföretag och övriga aktier och andelar
31 dec 2024 31 dec 2024 31 dec 2023
Organisations-
nummer
Procentuellt
innehav¹
Redovisat
värde²
Redovisat
värde
Dongfeng Commercial Vehicles Co. Ltd., Kina⁴ – 45,0 7.197 7.197
VE Commercial Vehicles Ltd., Indien³˒ ⁴ – 34,7 1.616 1.616
World of Volvo AB, Sverige⁴ 559233-9849 50,0 150 125
Övriga bolag – 10 10
Summa redovisat värde, joint ventures,
intresseföretag och övriga aktier och andelar 8.973 8.948
1 Procentuellt innehav avser moderbolaget AB Volvos innehav.
2 Avser AB Volvos redovisade värde på sitt innehav.
3 Volvo Lastvagnar AB och AB Volvo äger tillsammans 45,6%.
4 I Volvokoncernen konsolideras bolagen som joint ventures enligt kapitalandelsmetoden.
139
VOLVOKONCERNEN 2024
MODERBOLAGET AB VOLVO
===== SIDA 142 =====
AB Volvo äger direkt eller indirekt 289 (289) legala enheter. De direkt ägda enheterna är specificerade i nedanstående tabell.
12:3 Innehav av andelar i koncernföretag
31 dec 2024 31 dec 2023
Organisations
nummer
Procentuellt
innehav¹
Redovisat
värde²
Redovisat
värde²
Volvo Lastvagnar AB, Sverige 556013-9700 100 8.711 8.711
Volvo Business Services International AB, Sverige 556539-9853 100 8.134 8.134
Volvo Bussar AB, Sverige 556197-3826 100 3.033 3.033
Volvo Construction Equipment AB, Sverige 556021-9338 100 8.076 8.076
AB Volvo Penta, Sverige 556034-1330 100 586 586
VNA Holding Inc., USA – 100 3.688 3.688
Volvo Financial Services AB, Sverige 556000-5406 100 2.667 2.667
Volvo Treasury AB, Sverige 556135-4449 100 15.241 15.241
Volvo Investment AB, Sverige 556519-4494 100 2.888 2.888
Volvo Lastvagnar Sverige AB, Sverige 556531-8572 100 2.655 2.355
Volvo Fuel Cell Holding AB, Sverige 559275-6729 100 3.000 3.000
Volvo China Investment Co Ltd., Kina – 100 1.302 1.302
Volvo Automotive Finance (China) Ltd., Kina – 100 1.203 491
Volvo Group UK Ltd., Storbritannien³ – 35 350 350
Volvo Group Mexico SA, Mexiko – 100 1.086 1.086
Volvo Group Venture Capital AB, Sverige 556542-4370 100 719 719
Volvo Powertrain AB, Sverige 556000-0753 100 898 898
Volvo Information Technology AB, Sverige 556103-2698 100 1.511 1.511
Volvo Parts AB, Sverige 556365-9746 100 200 200
Volvo Group Insurance Försäkrings AB, Sverige 516401-8037 100 182 182
Volvo Business Services AB, Sverige 556029-5197 100 118 118
Volvo Danmark A/S, Danmark – 100 157 157
VFS Servizi Financiari Spa, Italien⁴ – 25 101 101
Kommersiella Fordon Europa AB, Sverige 556049-3388 100 2.693 2.693
Volvo Norge AS, Norge – 100 50 50
Volvo Malaysia Sdn Bhd., Malaysia – 100 48 48
Volvo Group Italia Spa, Italien⁵ – 65 559 559
Volvo Logistics AB, Sverige 556197-9732 100 385 385
VFS Latvia SIA, Lettland – 100 99 99
VFS Int Romania Leasing Operational, Rumänien – 100 2 2
Volvo Energy AB, Sverige 559285-4169 100 200 200
VFS Renting Sociedade Unipessoal Lda., Portugal – 100 34 12
Rental Business Solution S.R.L., Italien⁴ – 49 8 2
Volvo Autonomous Solutions AB, Sverige 559285-4219 100 2.340 2.340
Övriga bolag – 1 –
Summa redovisat värde, koncernföretag⁶ 72.925 71.885
1 Procentuellt innehav avser moderbolaget AB Volvos innehav
2 Avser AB Volvos redovisade värde på sitt innehav.
3 Volvo Lastvagnar AB och AB Volvo äger tillsammans 100%.
4 Volvo Group Italia Spa och AB Volvo äger tillsammans 100%.
5 Renault Trucks (SAS), Volvo Lastvagnar AB, Volvo Bussar AB, AB Volvo Penta och AB Volvo äger tillsammans 100%.
6 AB Volvos andel av dotterföretagens egna kapital (inklusive kapitaldel i obeskattade reserver) utgjorde 181.546 Mkr (160.688).
140
VOLVOKONCERNEN 2024
MODERBOLAGET AB VOLVO
===== SIDA 143 =====
13 Övriga långfristiga fordringar
13:1
31 dec
2024
31 dec
2023
Övriga räntebärande fordringar 615 690
BR Summa övriga långfristiga fordringar 615 690
14 Övriga fordringar
14:1
31 dec
2024
31 dec
2023
Kundfordringar 8 7
Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter 36 210
Övriga fordringar 210 88
BR Summa övriga fordringar 254 305
Det finns ingen reserv för osäkra fordringar vid årets utgång. Verkligt
värde bedöms inte avvika från redovisat värde.
15 Obeskattade reserver
I obeskattade reserver ingår periodiseringsfond med 4.000 Mkr
(4.000).
16 Avsättningar för pensioner och liknande
förpliktelser
Moderbolaget har två typer av pensionsplaner, avgiftsbestämda
planer och förmånsbestämda planer.
Avgiftsbestämda planer, där bolaget betalar fasta premier till ett
antal olika försäkringsbolag. Efter erlagd premie har bolaget fullgjort
sitt åtagande avseende pensionsersättningar. Avgiftsbestämda planer
kostnadsförs under den period den anställde utför sina tjänster.
Förmånsbestämda planer, där bolagets åtagande är att erlägga
förutbestämda ersättningar till den anställde vid eller efter pension-
ering. Dessa planer tryggas genom avsättningar i balansräkningen
eller genom överföring av medel till pensionsstiftelse. En kredit-
försäkring har dessutom tecknats avseende värdet av utfärdade
förpliktelser. Den huvudsakliga förmånsbestämda pensionsplanen är
ITP2-planen, som grundar sig på slutlönen. Planen är delvis stängd,
vilket innebär att enbart nyanställda som är födda före 1979 har
möjlighet att välja ITP2-lösningen. ITP2 i egen regi för bolaget är
finansierad genom Volvo Pensionsstiftelse. Pensionsförpliktelsen
beräknas årligen på balansdagen, baserad på aktuariella antaganden.
De förmånsbestämda förpliktelserna är beräknade baserat på
gällande lönenivå per respektive balansdag och med en diskonterings-
ränta på 2,85% (2,85) avseende ITP2 och 2,4% (1,0) för övriga
pensionsskulder. Årliga förräntningsantaganden samt dödlighets-
antaganden fastställs av PRI Pensionsgaranti för ITP2 respektive
Finansinspektionen för övriga pensionsskulder.
Avsättningar för pensioner och liknande förpliktelser i moderbolagets
balansräkning motsvarar förpliktelsernas nuvärde vid boksluts-
tidpunkten, med avdrag för värdet av förvaltningstillgångarna.
16:1 Förpliktelser i förmånsbestämda planer
Fonderat Ofonderat Totalt
Förpliktelser, ingående balans 2023 889 259 1.148
Kostnader för tjänstgöring 107 2 109
Räntekostnad 28 3 31
Utbetalda ersättningar -29 -14 -43
Förpliktelser, 31 december 2023 995 251 1.245
Kostnader för tjänstgöring 85 -38 47
Räntekostnad 31 5 36
Utbetalda ersättningar -36 -13 -49
Förpliktelser, 31 december 2024 1.075 204 1.279
16:2 Förvaltningstillgångarnas verkliga värde i fonderade planer
Förvaltningstillgångar, ingående balans 2023 1.080
Verklig avkastning på förvaltningstillgångarna 102
Inbetalning och gottgörelse till/från stiftelsen -37
Förvaltningstillgångar, 31 december 2023 1.145
Verklig avkastning på förvaltningstillgångarna -18
Inbetalning och gottgörelse till/från stiftelsen -41
Förvaltningstillgångar, 31 december 2024 1.086
141
VOLVOKONCERNEN 2024
MODERBOLAGET AB VOLVO
===== SIDA 144 =====
16:3 Avsättningar för pensioner och liknande förpliktelser
31 dec
2024
31 dec
2023
Förpliktelser¹ -1.279 -1.245
Förvaltningstillgångar 1.086 1.145
Överskott (+) / underskott (–) -193 -100
Begränsning av tillgångsvärdet i enlighet med
RFR2 (då förvaltningstillgångarna överstiger
motsvarande kapitalvärde.) -11 -151
BR Avsättningar netto, för pensioner
och liknande förpliktelser² -204 -251
1 Kapitalvärdet för ITP2 uppgår till -1.061 Mkr (–980).
2 Pensionsförpliktelser netto, avseende ITP2 uppgår till – Mkr ( – ).
16:4 Pensionskostnader
2024 2023
Kostnader för tjänstgöring 47 109
Räntekostnad 36 31
Ränteintäkt1 -124 -140
Kostnad för förmånsbestämda
pensionsplaner -41 –
Kostnad för avgiftsbestämda
pensionsplaner 52 58
Särskild löneskatt / avkastningsskatt² 19 22
Försäkringskostnad FPG 1 2
Redovisad pensionskostnad 31 82
1 Ränteintäkter om netto 31 Mkr (28) redovisas i finansnettot.
2 Kostnad för särskild löneskatt/avkastningsskatt beräknas enligt
skattelagstiftning och avsättning görs under kortfristiga skulder.
17 Långfristiga skulder
17:1 Förfallostruktur
2026–2030 719
2031 eller senare 4
BR Summa långfristiga skulder 723
18 Övriga skulder
18:1
31 dec
2024
31 dec
2023
Mervärdeskatt 93 84
Löner och källskatter 338 427
Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter 240 244
Övriga skulder 88 8
BR Summa övriga skulder 760 763
Inga ställda säkerheter har lämnats för de kortfristiga skulderna.
19 Eventualförpliktelser
Eventualförpliktelserna uppgick den 31 december 2024 till
425.524 Mkr (365.193) och av dessa var 425.491 Mkr (365.154)
lämnade för koncernföretag.
Garantier för kreditprogram ingår med belopp som motsvarar
kreditramarna och uppgick till 406.986 Mkr (348.080). Hela
beloppet lämnades till förmån för koncernföretag.
Vid utgången av året uppgick utnyttjat belopp till 223.278 Mkr
(205.255), varav för koncernföretag 223.245 Mkr (205.236).
20 Kassaflöde
20:1 Övriga ej kassapåverkande poster
2024 2023
Övriga koncerninterna avsättningar 318 17
Realiserad valutaeffekt avseende utdelningar 7 -70
Övriga förändringar -39 -14
Totala övriga ej kassapåverkande poster 286 -67
20:2 Nettoförändring av lån
Långfristiga
skulder
till koncernföretag
Kortfristiga
skulder
till koncernföretag
Lån
Volvo Treasury AB
Lån/Koncernkonto
Volvo Treasury AB
31 december 2022 400 22.044
Kassaflöde nya lån 290 17.432
Kassaflöde återbetalning av lån – -5.589
Övrigt – 13
31 december 2023 690 33.900
Kassaflöde nya lån 75 213
Omklassificering -150 150
Övrigt – 2
31 december 2024 615 34.265
142
VOLVOKONCERNEN 2024
MODERBOLAGET AB VOLVO
===== SIDA 145 =====
Hållbarhets-
förklaringar
143
VOLVOKONCERNEN 2024
SIDA
Allmänna upplysningar
Affärssammanhang – Produkter och tjänster,
verksamhet och värdekedja 144
Väsentlighetsbedömning 146
Integrering av ansvarsfullt företagande 148
Miljöfrågor
Klimat 149
Föroreningar 157
Resursanvändning och cirkulär ekonomi 158
Upplysningar kring EU:s Taxonomi för hållbara aktiviteter 160
Sociala frågor
Egen arbetskraft 165
Medarbetare i värdekedjan 171
Berörda samhällen 175
Konsumenter och slutanvändare 177
Affärsetiska frågor
Efterlevnad, Antikorruption och konkurrenslagstiftning 178
Politiskt engagemang 179
Kompletterande allmänna upplysningar 180
Om rapporten
Dessa hållbarhetsförklaringar innefattar
Volvokoncernens samlade hållbarhets-
upplysningar. Eftersom många hållbarhetsfrågor
är högst strategiska frågor och integrerade i
affärsmodellen och verksamheten finns
hållbarhetsupplysningar även i andra delar av
rapporten och inkluderas med hänvisning.
Tillämpade redovisningsstandarder
Dessa hållbarhetsförklaringar har
upprättats i enlighet med Global
Reporting Initiative (GRI) Standards
2021, och dess applikationsnivå ”Core”.
Terminologin i de europeiska
standarderna för hållbarhets-
rapportering (ESRS) tillsammans
med företagsspecifika ämnen
används väsentlighetsbedömningen
och i presentationen av hållbarhets-
förklaringar.
Information relaterad till årsrapporten
Kompletterande upplysningar finns på
volvogroup.com/se/report2024.
Här ingår:
• GRI index 2024
• TCFD index
• SASB index, Industrial Goods
and Machinery
• Länder där organisation är verksam
• Medlemskap i organisationer
• Uppförandekod och aktuella policyer
===== SIDA 146 =====
Allmänna upplysningar
För Volvokoncernen handlar hållbarhet handlar om att driva positiv
utveckling för människor och att mildra eller undvika negativa
effekter på miljön från vår verksamhet, genom vår värdekedja och
med våra produkter. Hållbarhet innebär också att bygga en väg
framåt för mänskligheten som är rättvis, inkluderande och pro-
gressiv. Detta kräver transparenta, kollektiva och målmedvetna
åtgärder som omfattar hållbara lösningar för våra kunder, en rättvis
omställning som möjliggör positiv utveckling på människors liv, och
en kontinuerligt fokus på förbättrad resurseffektivitet. Våra hållbarhets-
prioriteringar baseras på analysen av var vi som koncern har störst
påverkan på miljö och samhälle och var miljö-, sociala och affärs-
etiska frågor påverkar vår lönsamhet. Dessa prioriteringar är
grundade i vår väsentlighetsbedömning och utgör även innehållet
i denna rapport.
Affärssammanhang – Produkter och tjänster, verksamhet och värdekedja
Det här avsnittet sammanfattar Volvokoncernens huvudsakliga
verksamhet och värdekedja samt hur dessa relaterar till vår
väsentlighetsbedömning.
Produkter och tjänster
Volvokoncernen tillhandahåller en rad produkter och tjänster till
kunder på nästan 180 marknader. Vårt produktutbud omfattar
nya lastbilar, bussar, maskiner och motorer samt försäljning av
begagnade lastbilar, bussar, maskiner, släp, påbyggnader och
specialfordon. Tjänsterna inkluderar försäljning av reservdelar,
underhållsservice, reparationer, utökad garanti, lösningar för
uppkopplad teknik och andra eftermarknadsprodukter. Tjänster
inkluderar även försäljning inom Financial Services relaterad till
finansiell leasing, avbetalningskontrakt och operationell leasing.
En översikt över produkter levererade under elva år finns på
sidan 213.
Volvokoncernens större varumärken är Volvo, Volvo Penta,
Rokbak, Renault Trucks, Prevost, Nova Bus och Mack. Vi har även
ägande i SDLG, Milence, Eicher, Dongfeng, cellcentric, Flexis och
Cespira.
Koncernens huvudsakliga rörelsesegment presenteras på sidan
7 och 83-84. Mer detaljer om dessa rörelsesegment och uppdel-
ningen av försäljning på olika marknader finns på följande sidor:
• Lastbilar, sidan 46
• Anläggningsmaskiner, sidan 50
• Bussar, sidan 52
• Volvo Penta, sidan 54
• Financial Services, sidan 56.
Koncernens affärsmodell finns vidare förklarad på sidan 22.
Betydande marknader och kundgrupper
Volvokoncernens affärsområden stödjer kunder inom huvud-
segmenten lastbilar, bussar, anläggningsmaskiner, marina driv-
system och industrimotorer. Kunder och slutanvändare finns i
många olika branscher. Direktkunder finns i de huvudsakliga
branscherna Godstransporter på väg, anläggnings- och infra-
strukturbranscherna och kollektivtrafik.
Läs mer Nedströms aktiviteter, nästa sida.
Volvokoncernen har sitt huvudkontor i Göteborg, och har omkring
102.000 medarbetare. År 2024 uppgick nettoomsättningen till
527 miljarder kronor.
Verksamhet och värdekedja
Med hänvisning till produkter och tjänster som beskrivs ovan ses
Volvokoncernen ofta som en originalutrustningstillverkare (OEM)
av kommersiella fordon, anläggningsmaskiner och motorer. Dessa
aktiviteter återfinns vanligtvis i avsnitt C i NACE-kodsystemet 1
(tillverkning). Dessutom verkar Volvo Financial Services i sektion K
i NACE-kodsystemet (ekonomi och försäkring).
Koncernen driver tillverknings- och monteringsfabriker i 17 länder
på 5 kontinenter. De mest betydande tillverkningsverksamheterna
finns i Sverige, USA, Brasilien, Indien, Frankrike och Kina. Vår egen
verksamhet består av ett 60-tal större tillverkningsanläggningar över
hela världen, se ytterligare information på volvogroup.com. Vi driver
även logistikcenter, forsknings- och utvecklingsenheter och distribu-
tionscenter. Dessutom omfattar vår egen verksamhet fler än 300
serviceverkstäder och återförsäljare. Totalt spänner Volvokoncernens
anläggningar över 500 individuella adresser över hela världen.
De mest framstående konsekvenserna, riskerna och möjligheterna
kopplade till vår egen verksamhet är relaterade till arbetsmiljö, mång-
fald och lika möjligheter samt till klimat och avfallshantering.
1 NACE är en EU-gemensam näringsgrensstandard för att klassificera företag
och arbetsställen efter deras ekonomiska aktiviteter.
Värdekedja uppströms
Uppströms i värdekedjan är våra aktiviteter förknippade med en stor
och komplex försörjningskedja. Koncernen är beroende av globala
och lokala leveranskedjor för att leverera komponenter, delar och
kompletta tjänster och system. Cirka 12.000 leverantörspartners
stödjer koncernens serieproduktion och totalt består koncernens
leverantörsnät av fler än 50.000 leverantörsplatser i första ledet
globalt.
Våra inköpsteam, med fler än 2.800 anställda i över 25 länder,
tillhandahåller direkta och indirekta inköp för Volvokoncernens
verksamheter, varumärken och joint ventures. Vi köper årligen
2,5 miljarder delar som ska levereras till Volvokoncernens fabriker
globalt. Enbart för vår lastbilsverksamhet arbetar vi med nära
20.000 leverantörspartners i nivå 1, som levererar 2,1 miljarder
delar per år.
I allmänhet har högvolymsmaterial som stål, aluminium och
polymerer oftare mer regionala och kortare leveranskedjor. Håll-
barhetskonsekvenser relaterade till dessa material kan uppstå vid
utvinning och raffinering av material i olika stadier i försörjnings-
ledet. Generellt gäller att ju mer råvarubaserad en komponent är,
desto kortare är försörjningsledet.
144
VOLVOKONCERNEN 2024
HÅLLBARHETSFÖRKLARINGAR
===== SIDA 147 =====
Vi har identifierat vissa leverantörer av högriskmaterial som ingår
i delar och komponenter. Dessa är viktiga från både sociala och
miljömässiga aspekter och inkluderar tenn, tantal, tungsten, guld
och kobolt. Vi identifierar också kontinuerligt ytterligare material
som exempelvis gummi där ytterligare bedömningar från våra
leveranspartners är nödvändiga.
De längsta och mest komplexa och globala försörjningskedjorna
är i allmänhet elektronik (inklusive batterier och andra elektriska
fordonskomponenter). Vi har bättre insyn i våra komplexa försörjnings-
nätverk i nivå 1, men synligheten minskar längre upp i försörjnings-
kedjan. Våra direkta leverantörer har i sin tur mellan två och femtio
leverantörer i andra ledet, och antalet växer därefter exponentiellt
bortom de första leden. Vi strävar kontinuerligt efter att lära känna
våra försörjningsnätverk och risker som är förknippade med direkta
material.
Våra inköpsteam för indirekt material samarbetar med 22.000
leverantörspartners över hela världen, som omfattar tjänster, digitala
lösningar och IT samt investeringar för Volvokoncernen. Indirekta
inköp omfattar ingenjörstjänster, rådgivning, marknadsföring och
försäljningstjänster, resetjänster och anläggningstjänster. Indirekt
material stödjer vårt industrisystem med underhåll av anläggningar,
förbrukningsvaror, produktionsutrustning och material och inhyrd
personal. Det omfattar dessutom digitala lösningar och IT med
verktyg, tillhörande tjänster och infrastruktur.
Tillverkningsverksamheten använder även monteringspartners
och leverantörer för delmontering av komponenter och system.
Volvokoncernen använder lastbilsmonteringspartners, karosserier
och påbyggare för bussar för att utföra vissa monteringsprocesser
för slutprodukten. Vi har identifierat ett antal tematiska risker och
konsekvenser baserat på bedömning av vanligt förekommande
sociala frågor baserat på det globala spridningen av partners vi har
inom denna typ av verksamhet.
Utöver detta är Volvokoncernen även en stor transportköpare.
Som del av transportköpen bedömer vi både miljömässiga och
sociala faktorer. Vi arbetar aktivt med att minska växthusgaser från
transporter och har även identifierat ett antal viktiga potentiella
konsekvenser kopplade till arbetsmiljö inom transportsektorn.
Sammanfattningsvis bedöms de huvudsakliga hållbarhetsfrågorna
i vår uppströms värdekedja vara arbetsmiljö, miljöpåverkan från
utvinning och förädling av råvaror som ingår i inköpta material
komponenter samt mänskliga rättigheter kopplade till inköp av
material med förhöjda risker.
Nedströms aktiviteter
Utöver helägda återförsäljare och serviceverkstäder finns ett globalt
nätverk med privata återförsäljare, importörer och serviceverkstäder
som tillhandahåller kunder och slutanvändare med nya och begagnade
produkter, samt reparation och underhåll som bedrivs under
Volvokoncernens varumärken.
Kunder och slutanvändare finns i många olika branscher.
Direktkunder finns i de huvudsakliga branscherna:
• Godstransporter på väg: Kör vanligtvis mindre eller större
flottor av transportfordon. Huvudkunder är transportköpare
och fraktföretag.
• Anläggnings- och infrastrukturbranscherna: Ansvariga
för t.ex. drift av byggarbetsplatser, stenbrott och gruvor.
• Kollektivtrafik: Kommuner och persontransportföretag som driver
fordonsflottor eller enskilda fordon.
Huvudsakliga hållbarhetskonsekvenser, risker och möjligheter
nedströms bedöms vara kopplade till säkerhet för slutanvändare av
produkter, klimatpåverkan från sålda produkter, luftföroreningar från
användningen av produkter samt ansvarsfull försäljning med syfte
att värna om mänskliga rättigheter vid slutanvändning.
Utöver dessa frågor har vi identifierat ett antal frågor där vi kan ha
både positiv eller potentiellt negativ påverkan på samhällen omkring
oss eller omkring våra affärspartners. Dessa är kopplade till antikor-
ruption, konkurrenslagstiftning och politiskt engagemang, såsom
lobbying och främjande av vissa sakfrågor.
145
VOLVOKONCERNEN 2024
HÅLLBARHETSFÖRKLARINGAR
INSIKTER FÖR YTTERLIGARE
VÄRDESKAPANDE
TRANSPORT- OCH
INFRASTRUKTUR-
LÖSNINGAR
Värde för
kunder
Värde för
Volvokoncernen
• Nedströms – kunder och slutanvändare.
• Distribution, service, underhåll
och reparationer.
• Utveckling av produkter och tjänster.
• Produktion och logistik.
• Uppströms – Leverantörsnätverk.
Det här är en förenklad version av Volvo-
koncernens affärs- och värdeskapande-
modell som förklaras på sidan 22-25.
Kunder – Drifttid, pålitlighet, produktivitet,
säkerhet och miljömässig prestanda.
Aktieägare – Aktieprisutveckling
och utdelningar.
Anställda – Konkurrenskraftiga
anställningsvillkor och förmåner,
stimulerande arbetsmiljö.
Samhället – Lösningar som får samhällen
att fungera. Arbetstillfällen och skatter.
Leverantörer – Affärer, inkomster
och sysselsättning.
Långivare – Finansiell styrka för
intäkter och återbetalning.
Återinvesterat i Volvokoncernen –
Investeringar i FoU, fastigheter,
maskiner och inventarier.
Aktiviteter i
värdekedjan
Värdeskapande tillsammans
med kunder
Exempel på resultat
för intressenter
===== SIDA 148 =====
Väsentlighetsbedömning
Volvokoncernen har tagit fram en strategi som adresserar en mängd
hållbarhetsfrågor. För att förstå vikten av dessa frågor har vi bedömt
väsentlighet genom det som kallas en dubbel väsentlighets-
bedömning. Denna bedömning har hjälpt oss att värdera konsekvenser,
risker och möjligheter kopplade till enskilda relevanta hållbarhets-
frågor. I bedömningen har vi utvärderat skala och omfattning för
varje enskild konsekvens, samt möjligheten att motverka eller återställa
negativa konsekvenser. Resultatet från bedömningen har legat till
grund för att bestämma innehållet i denna redovisning. Bedömningen
innefattar alla ämnen och delämnen som listas i de europeiska stand-
arderna för hållbarhetsrapportering (ESRS) och företagsspecifika
frågor som är relevanta för koncernen.
Tabellen nedan återger en förenklad presentation över hur olika
frågor värderas baserat på dess konsekvenser, risker och möjligheter.
Den indikerar även i vilken del av värdekedjan som konsekvenser
sannolikt uppstår. Vissa frågor är primärt väsentliga för dess
konsekvenser medan andra är kopplade till risker och/eller möjlig-
heter för bolaget. Risker och möjligheter specificeras inte djupare i
denna tabell eftersom de är beroende av en rad osäkra faktorer.
Detta utvecklas istället i ämnesspecifika upplysningar enligt
referenser i tabellen.
Väsentliga konsekvenser
Värdekedja
uppströms
Egen
verksamhet
Nedströms
och samhället
Risker och
möjligheter
Läs mer på
sidan*
Miljöfrågor
Klimat – växthusgaser i användningsfasen Å Å 153
Klimat – växthusgaser uppströms i värdekedjan u — 154
Klimatförändringar – växthusgaser från egen verksamhet l l 154
Luftföroreningar i användningsfasen u u 157
Resursanvändning – Avfall från egen verksamhet l l 158
Sociala frågor rörande egen arbetskraft
Hälsa och säkerhet u l 165
Mångfald l l 167
Kollektiva förhandlingar l — 168
Diskrimineringbekämpning u — 170
Sociala frågor rörande medarbetare i värdekedjan
Arbetsvillkor i värdekedjan1
l l l 171
Tvångsarbete l — 171
Barnarbete l — 171
Sociala frågor rörande påverkade samhällen, kunder och slutanvändare
Konsekvenser för människor kopplat till produktanvändning2
l u 175
Produkt- och trafiksäkerhet3
l l 177
Ansvarsfullt företagande
Affärsetik, företagskultur och korruptionsförebyggande — u 178
Politiskt engagemang u — 179
1 Ämnet kring arbetsvillkor i värdekedjan innefattar en kombination av villkor
såsom hälsa, säkerhet, löner, arbetstid, kollektiva förhandlingar och boende.
2 Konsekvenser för människor kopplat till produktanvändning har identifierats
som ett företagsspecifikt underämne som redovisas under Påverkade
samhällen.
3 Produkt- och trafiksäkerhet har identifierats som ett företagsspecifikt
underämne som redovisas under Konsumenter och slutanvändare.
Utöver de 16 väsentliga ämnen som identifierats i väsentlighets-
bedömningen hanterar Volvokoncernen en mängd hållbarhets-
relaterade frågor. En viktig notering att ha med sig är att i princip
samtliga frågor och ämnen som tas upp i ESRS kan vara viktiga att
hantera eller bevaka i någon del av värdekedjan eller specifika delar
av verksamheten. Alla frågor har dock inte ansetts vara väsentliga för
redovisning på koncernnivå 2024.
Beskrivande sammanfattningar av effekter, risker och möjligheter
ingår tillsammans med övrig information i respektive ämnesspecifik
standard på sidorna 149–179. Dessa innefattar även information
om tillbörlig aktsamhet i de frågor där detta är tillämpligt.
Jämfört med vår redovisning 2023 har vi i väsentlighets-
bedömningen identifierat luftföroreningar från produkternas
användning som ett ämne som ska ingå i redovisningen.
Bedömningen har även resulterat i en utökad redovisning av
begränsningar av klimatförändringar med mer detaljerad rapport-
ering kring växthusgaser från inköpta material och tjänster (scope
3.1). Tidigare redovisningar har även innefattat viss kortfattad
information om frågor som kan vara relevanta inom vår sektor,
men som inte varit kopplade till väsentliga frågor. Sådan information
presenteras istället på volvogroup.com.
146
VOLVOKONCERNEN 2024
HÅLLBARHETSFÖRKLARINGAR
Å Mycket hög u Hög l Medelhög — Låg
* Detaljer om konsekvenser, risker och möjligheter, och
tillbörlig aktsamhet i de områden där så är relevant, förklaras
tillsammans med information som delges i respektive
ämnesstandard på sidorna 149–179.
===== SIDA 149 =====
Processen med väsentlighetsbedömningen
Väsentlighetsbedömningen bygger på en kontinuerlig och iterativ
process som beskrivs och illustreras i en förenklad version nedan.
Detaljerad information om den typ av data som använts för bedöm-
ningen samt olika intressenters roll i processen beskrivs i Komplett-
erande noter till Hållbarhetsförklaringar på sidorna 180-182.
Tillbörlig aktsamhet
Processerna som syftar till tillbörlig aktsamhet baseras på en mängd
källor som hjälper till att identifiera områden i värdekedjan med förhöjda
risker. Dessa processer belyser och lyfter primärt negativa konsekvenser
och var förbättrande insatser behövs. Aktiviteter som mildrar eller
motverkar risker kan även bidra till positiva konsekvenser.
Bedömning av påverkan på människor och planet
Konsekvensbedömningarna bygger på olika informationskällor.
Processen utnyttjar input från t.ex. inventeringar av växthusgaser,
framträdande mänskliga rättigheter och miljökonsekvensbedömningar.
I vissa fall, huvudsakligen relaterade till människorättsliga risker
uppströms och nedströms i värdekedjan, är sannolikheten för
konsekvenser mycket osäker. Allvarlighetsgraden av den tänkbara
konsekvensen prioriteras över andra faktorer i bedömningen.
Risker och möjligheter
Risker och möjligheter kopplade till hållbarhetsfrågor har identifierats
genom att analysera faktiska risker och övervägande av olika teorier
om framtida utveckling. Kvantitativa och kvalitativa egenskaper har
identifierats för att bedöma konsekvenser, risker och möjligheter på ett
enhetligt sätt över ämnen. Detta inkluderar en skala som definierar låga,
medelhöga, höga och mycket höga risker och möjligheter som följer
koncernens Enterprise Risk Management (ERM) process där ett
liknande format används för att prioritera risker.
Konsolidering och justeringar
Alla delar av bedömningen konsolideras i en matris med flera
dimensioner. Konsekvenser över ett tröskelvärde ingår i tabellen
på sidan 146. I denna del av processen nyanseras bedömningen
med aspekter som inflytande och länkning till konsekvenser, samt
förväntningar på Volvokoncernens engagemang i de olika ämnena.
Väsentlig information
Relevant och prioriterad information sammanfattas i det sista steget
genom att identifiera vilka beskrivande förklaringar och mätetal som
ska ingå i redovisningen. Prioriteringar baseras på dialoger med interna
och externa experter och intressenter. I denna del av processen nyttjar vi
frågeställningar i formella återkommande dialoger, såväl som åter-
koppling och förfrågningar från investerare och kunder. Detta utmynnar
i en lista över upplysningar som inkluderas i rapporten. Utöver de
upplysningar som föreslås i ESRS, eftersträvar vi att även inkludera
relevanta företagsspecifika upplysningar.
Fortsatt arbete för ökad kunskap inom hållbarhetsfrågor
Under 2024 fördjupade vi bedömningarna inom miljökonsekvenser,
levnadslöner och ett flertal frågor i värdekedjan kopplade till mänskliga
rättigheter. Utvecklingen i denna typ av analyser förväntas kontinuerligt
bidra till bättre bedömningar av konsekvenser, risker och möjligheter,
vilket kan leda till förändringar i de frågor som omfattas och lyfts i
redovisningen. Omfattningen av väsentliga frågor kan påverkas av flera
olika faktorer såsom bedömningar för tillbörlig aktsamhet som leder
till ökad transparens i värdekedjan, översyn av tröskelvärden för vad
som anses väsentligt, utveckling av redovisningspraxis inom vår sektor
och sektor-specifika rapporteringsstandarder.
Resultatet av väsentlighetsbedömningen och vårt engagemang
med intressenter har bidragit till att forma vår strategiska agenda
och handlingsplaner för huvudsakliga konsekvenser, risker och
möjligheter. I vårt interna arbete kallar vi gemensamt dessa arbetsspår
Volvokoncernens Hållbarhetsagenda. Vi samlar ihop och kommunicerar
ofta dessa prioriteringar under rubrikerna Människa, Klimat och
Resurser.
Prioriteringar i agendan har tagits fram i arbetsgrupper med håll-
barhetsexperter och ledningsgrupper i koncernens lastbilsdivisioner och
affärsområden, och i dialog med koncernledningen, den utökade
ledningsgruppen samt styrelsen. Operativt hanteras frågor i separata
forum, exempelvis Product Board, People Board och Human Rights
Board, där varje forum har representanter från koncernledningen.
147
VOLVOKONCERNEN 2024
HÅLLBARHETSFÖRKLARINGAR
• Mappning av
riskområden i
värdekedjan baserat
på en mängd olika
källor.
• Inklusive berörda
intressenters
perspektiv.
• Definitioner om låg,
medelhög och väldigt hög
påverkan med en
gemensam metod.
• Inklusive expertis från
akademisk forskning och
kunskap från
ämnesområdesexperter.
• Bedömning av risk och
möjligheter i linje med
koncerngemensam risk-
process och scenarier för
kort, medelfristig och lång
sikt.
• Risker och möjligheter
inkluderar rykte och
regulatoriska
intressentperspektiv.
• Sammanställning av
information.
Konsekvenser över ett
tröskelvärde inkluderas i
tabellen på sidan 146.
• Intern och extern
intressentåterkoppling
nyanserar väsentliga
konsekvenser, risker och
möjligheter med
förväntan, länkning och
inflytande.
• Sammanfattade
relevanta
upplysningar för
Årsredovisningen
• Inklusive
prioritering inom
väsentliga frågor
mot behov av
rapportanvändare.
===== SIDA 150 =====
Integrering av ansvarsfullt företagande
Volvokoncernen åtar sig att respektera internationellt erkända
mänskliga rättigheter. Negativ påverkan på mänskliga rättigheter
kan potentiellt uppstå inte bara inom vår egen organisation, utan
även genom våra affärsrelationer och i värdekedjan. Vi försöker
även hantera negativ påverkan på mänskliga rättigheter i de fall då
Volvokoncernen är inblandad. Vi fortsätter att stärka och se till att
vårt arbete med mänskliga rättigheter är i linje med följande
internationella ramverk:
• FN:s allmänna förklaring om de mänskliga rättigheterna
• Internationella arbetsorganisationens (ILO) grundläggande
konventioner
• FN:s Global Compact
• FN:s vägledande principer för företag och mänskliga rättigheter
• OECD:s riktlinjer för multinationella företag
• Barnrättsprinciperna för företag.
Volvokoncernens styrning av mänskliga rättigheter följer vår allokering
av verksamhetsansvar och omfattar flera tvärfunktionella styrnings-
forum i koncernen. På koncernnivå övervakas den strategiska inrikt-
ningen inom hållbarhet av koncernledningen och stöttas av ett antal
tvärfunktionella forum med relevanta medlemmar av koncernledningen
såsom People Board, Product Board, Human Rights Board och Sustain-
ability Council. Mer detaljer kring dessa forum och andra styrnings-
relaterade upplysningar återfinns i Bolagsstyrningsrapporten, se
sidorna 194-195.
Engagemang och konsultation med intressenter
Vår process kring tillbörlig aktsamhet innefattar involvering av berörda
intressenter. Detta tar sig form i kontinuerliga dialoger med anställda,
arbetstagarrepresentanter, människor som arbetar i värdekedjan,
kunder, affärspartners och investerare, såväl som med fristående
organisationer och expertorganisationer. Syftet är att få in perspektiv
från olika intressentgrupper. Vårt förhållningssätt kring konsultationer
med rättighetsbärare (och dess representanter) är en del av vårt
program för mänskliga rättigheter och är därmed inom ansvaret för
Human Rights Board. Implementeringen av vårt människorättsprogram,
inklusive konsultation med intressenter, leds av koncernfunktionen
Corporate Responsibility tillsammans med ledande befattningshavare
vid lastbilsdivisioner, affärsområden och andra koncernfunktioner.
Klagomålsmekanismer
Medarbetare, representanter för Volvokoncernen och externa intress-
enter uppmuntras att rapportera misstänkta överträdelser av vår
uppförandekod och andra policyer, inklusive brott mot miljö och
mänskliga rättigheter, i de fall koncernen eller någon av dess represent-
anter tros vara inblandad. Klagomål kan rapporteras genom interna
eller via offentligt tillgängliga visselblåsarkanaler som beskrivs i vår
uppförandekod, inklusive Volvokoncernens visselblåsarfunktion.
Rapportering kan göras anonymt varhelst så är tillåtet enligt lokal lag.
Läs mer Visselblåsning på sidan 179.
Det är också möjligt att kontakta arbetsgruppen för visselblåsande
och globala utredningar via e-post eller post. Alla sätt att rapportera
och ställa frågor hittas enkelt på volvogroup.com tillsammans med
vår policy för skyddande av visselblåsare.
Tillgång till åtgärdsmekanismer och avhjälpande
Volvokoncernen har för avsikt att avhjälpa eller samarbeta kring
avhjälpandet av negativ påverkan på mänskliga rättigheter om våra
aktiviteter har orsakat eller bidragit till den, samt ta en roll i avhjälpandet
av den negativa påverkan på mänskliga rättigheter som kan vara direkt
kopplad till vår verksamhet, våra produkter, tjänster eller affärsrelationer.
Detta åtagande har formaliserats i vår Människorättspolicy.
Koncernens arbete med tillbörlig aktsamhet bygger på ständiga
förbättringar. Det är känt att flera aspekter inom hållbarhet som
tidigare byggdes på frivilliga initiativ nu utvecklas till obligatoriska
förfaranden. Vi tar hänsyn till denna utveckling i takt med att vi
utvecklar och formaliserar vårt arbete med att identifiera negativa
konsekvenser, vidta åtgärder, följa upp effektivitet, konsultera
intressenter och integrera i strategi och styrning.
Företagskultur – Volvokoncernens uppförandekod
Vårt övergripande arbetssätt kring externa policyåtaganden är att i
största möjliga mån omsätta dessa i Volvokoncernens Uppförandekod
och därtill kopplade styrande dokument. Denna koncernpolicy sätter
därmed ramarna för förväntningar i vår företagskultur och hur vi
inom Volvokoncernen ska bedriva affärer: etiskt och lagenligt.
Efterlevnad skapar förtroende hos våra kunder och i samhället och
kan genom detta bidra till god affärsutveckling för oss och våra
kunder.
Policyn innehåller grundläggande förväntningar på agerande inom
områden som till exempel antikorruption, konkurrenslagstiftning
och produktlagstiftning, dataskydd och immateriella tillgångar,
mänskliga rättigheter, miljöansvar, samt intressekonflikter. Den
innehåller även vår ansats till öppen och ansvarsfull redovisning och
rapportering och instruktioner kring hur man kan säga ifrån eller
ställa frågor i de fall där problem behöver påtalas eller behandlas.
Läs mer i Affärsetik, sidan 178.
Volvokoncernens Uppförandekod och relaterade styrdokument
återfinns på volvogroup.com.
Koncernpolicyer utfärdas av AB Volvos styrelse, koncernledningen
eller av andra ledande forum eller befattningshavare beroende på
ämne eller delämne. Antagna policyer publiceras och görs tillgängliga
internt och, där det bedöms relevant, externt. Implementeringen
anpassas efter policyspecifikationer och kan bland annat innefatta
riskbedömningar, utbildning, informationspaket, workshops, integration
i befintliga ledningssystem eller utveckling av nya system, rapporterings-
åtgärder, revisioner och kontroller samt där så är relevant, fullständiga
programimplementeringar. I linje med vår decentraliserade verksam-
hetsmodell är varje lastbilsdivision och affärsområde vanligtvis
ansvarig för att säkerställa efterlevnaden av Koncernens policykrav
inom sitt verksamhetsområde. Där koncernpolicyer tillhandahåller
minimikrav kan varje lastbilsdivision, affärsområde och koncern-
funktion fastställa strängare krav inom sitt område.
Nästkommande sektioner i redovisningen innehåller förklaringar
om Volvokoncernens hantering av specifika hållbarhetsfrågor.
148
VOLVOKONCERNEN 2024
HÅLLBARHETSFÖRKLARINGAR
===== SIDA 151 =====