Årsredovisning 2023

Automatiskt nyckeltalsindex

Detta är sökträffar och textkontext, inte verifierade eller normaliserade redovisningsvärden.

Fulltext

Dokumentet är delat för att hålla varje sida lätt att hämta. Del 1 · Del 2 · Del 3 · Del 4 · Del 5

===== SIDA 1 =====

Stark försäljning 
och förbättrat 
resultat 
Fortsatt ökad satsning  
på innovation 
och investeringar 
Växlar upp  
för tillväxt
 
Omvand lingen 
till ett fossilfritt 
samhälle skapar 
möjligheter
VOLVOKONCERNENS ÅRSREDOVISNING

===== SIDA 2 =====

Bidrar till ökat välstånd 
genom transport- och
infrastrukturlösningar
100%
FOSSILFRIA
100%
MER PRODUKTIVA
100%
SÄKRA
100%
Volvokoncernen bidrar till ett ökat välstånd genom att erbjuda 
transport- och infrastrukturlösningar som lastbilar, bussar, anlägg -
ningsmaskiner och motorer för marina och industriella applikatio -
ner samt finansiering och tjänster som ökar kundernas drifttid 
och produktivitet.
 Volvo grundades 1927 och är i dag drivande i utvecklingen 
av framtidens hållbara transport- och infrastrukturlösningar.
 Volvokoncernen har sitt huvudkontor i Göteborg, 104.000 
medarbetare och kunder på nästan 190 marknader. År 2023 
 uppgick nettoomsättningen till 553 miljarder kronor. Volvoaktien 
är noterad på Nasdaq Stockholm.
Vi formar den värld vi vill leva i
Varje dag levererar Volvokoncernens produkter mat och mediciner, 
hjälper barn att komma till skolan, driver bevattningssystem och 
bygger vägar och byggnader. De flesta av Volvokoncernens kunder 
är verksamma inom transportindustrin eller i bygg- och anlägg -
ningsbranschen. Tillförlitligheten och prestandan i våra produkter 
är viktiga för deras framgång och lönsamhet.
Klimatförändringar, befolkningstillväxt och ökande urbanisering 
förändrar landskapet och förväntningarna på transporter och infra -
struktur. I allt vi gör strävar vi efter att överväga hur vi kan minska 
klimat påverkan, använda jordens resurser mer effektivt och bedriva 
affärer mer ansvarsfullt.
Tillsammans med våra kunder, partners i leverantörskedjan, 
regeringar, samhällen och andra intressenter arbetar vi intensivt 
med att utveckla och introducera transport- och infrastruktur -
lösningar som tar sikte på att nå våra hållbarhetsmål.
Att driva välstånd socialt, miljömässigt och ekonomiskt innebär 
att vi strävar mot vår vision om transport- och infrastrukturlösningar 
som är 100% säkra, 100% fossilfria och 100% mer produktiva.
I denna årsredovisning beskriver vi närmare hur vi arbetar för 
att uppnå detta.
VOLVOKONCERNEN 2023

===== SIDA 3 =====

2
Överblick En global koncern med starka positioner  ..... 2 
Volvokoncernen 2023  ..................... 4
Vd-kommentar  ............................ 8
14
Strategi Vår mission - bidra till ökat välstånd  ........ 14
Uthållig utveckling av både tillväxt  
och lönsamhet  ........................... 18
Hållbara transport- och  
infrastrukturlösningar  ..................... 22
Starka tillgångar bas för transformationen ... 26
Koncernens mål  .......................... 28
32
Vår affär Hållbarhetspåverkan över värdekedjan  ...... 32
Bidra till välstånd för många intressenter  .... 34 
Koncernens medarbetare driver  
transformationen  ......................... 36
Ett intensivt år med nya  
produkter och samarbeten  ................ 40
56
Förvaltnings- 
berättelse 
2023
Resultatutveckling  ....................... 56 
Finansiell ställning  ........................ 60 
Kassaflödesanalys  ........................ 64 
Förändringar i eget kapital  ................. 66
Finansiell styrning  ........................ 67
Segment  ................................ 68
Aktien  ................................... 80 
Risker och osäkerhetsfaktorer  ............. 82
90
Noter till de 
finansiella 
rapporterna
Noter till de finansiella rapporterna  ......... 90
151
Moderbolaget Moderbolaget  ........................... 151
163
Hållbarhets- 
noter
Påverkan, intressenter och väsentliga 
frågor .................................. 164
Klimat .................................. 166
Miljö ................................... 173
Medarbetare och arbetskraft  ............. 179
Säkerhet för kunder och slutanvändare  .... 184
Mänskliga rättigheter i värdekedjan  ....... 185
Affärsetik och lagefterlevnad  ............. 191
Kompletterande upplysningar  ............ 193
194
Bolags-
styrnings-
rapport
Bolagsstyrning  .......................... 194
Styrelsens ledamöter  ................... 202
Koncernledning  ........................ 208
212
Övrig 
information
Förslag till vinstfördelning  ................ 212
Revisionsberättelse för AB Volvo (publ)  .... 213 
Nyckeltal  ............................... 218
11-årsöversikt  ........................... 221
Årsstämma  ............................ 229 
Preliminär finansiell kalender  ............ 229
   Volvokoncernens formella finansiella rapporter återfinns på sidorna 56–162, 212 och 218–220 och är reviderade av bolagets revisorer.
   Hållbarhetsinformation finns integrerad i sektionerna Överblick, Strategi och Vår affär på sidorna 8–27 och 29–35, samt i hållbarhetsnoterna på sidorna 163–193,och har 
genomgått  översiktlig granskning av koncernens revisorer. För information om vilka sidor som utgör Volvokoncernens lagstadgade hållbarhetsrapport, se sidan 56.
1
VOLVOKONCERNEN 2023
INNEHÅLL

===== SIDA 4 =====

En global koncern med 
starka positioner
Volvokoncernen är en av världens ledande tillverkare av 
lastbilar, bussar, anläggningsmaskiner samt marin- och 
industrimotorer. Vi tillhandahåller också kompletta 
finansiella tjänster och service.
Människor – vår viktigaste tillgång
Volvokoncernens 104.000 anställda är vår viktigaste tillgång. 
Med vd Martin Lundstedts ord: ”Att lyckas i den här branschen 
handlar om människor och våra medarbetare gör skillnad.”
Starka varumärken
Volvokoncernen säljer sina produter under varumärkena Volvo, 
Volvo Penta, Rokbak, Renault Trucks, Prevost, Nova Bus, Mack 
och Arquus. Vi samarbetar också i allianser och samriskbolag 
i SDLG, Milence, Eicher, Dongfeng och cellcentric. Genom att 
erbjuda produkter med olika varumärken bearbetar koncernen 
många olika kund- och marknadssegment runt om i världen.
Konkurrenskraftiga produkter och ledande teknik
Volvokoncernens produkter är utvecklade för att bidra till effektiva 
transport- och infrastrukturlösningar och för att erbjuda våra kunder 
pålitlig drift. Vi driver utvecklingen av elektrifierade fordon och 
maskiner samt automatiserade lösningar till nytta för kunder, 
samhälle och miljö. Försäljningen av fordon och maskiner bygger 
en population av produkter som behöver reservdelar och service.
Partnerskap och samarbeten med ledande företag
Ny teknik utvecklas i snabbare takt än någonsin tidigare. Att ligga 
i framkant är viktigt för att vara framgångsrik, och det är därför 
vi har samarbeten och partnerskap med andra ledande företag.
Vi har en strategisk allians med Isuzu Motors. Vi har ett samarbete 
med Samsung SDI inom batterier. Vi har etablerat cellcentric till -
sammans med Daimler Trucks för att utveckla, tillverka och kom -
mersialisera bränslecellsystem för tunga fordon och andra använd -
ningsområden. Vi samarbetar med Aurora kring autonoma fordon.
Och i Milence bygger vi tillsammans med Daimler Truck och Traton 
Group ett banbrytande europeiskt högpresterande laddningsnät -
verk för tunga lastbilar och turistbussar.
104.000
anställda
553 
mdr kr i  
nettoomsättning
Försäljning på nästan
190 
marknader
Tillverkning i 
18
länder
Service i världsklass
Utöver fordon och maskiner omfattar erbjudandet även olika typer 
av finansiering, försäkringar, hyrtjänster, reservdelar, reparationer, 
förebyggande underhåll, serviceavtal och assistanstjänster. Bred -
den och flexibiliteten i erbjudandet innebär att lösningarna kan 
skräddarsys efter varje kunds behov för att säkerställa drifttiden 
och produktiviteten. Serviceaffären bidrar till att balansera upp- 
och nedgångar i försäljningen av nya produkter och till att förbättra 
lönsamheten. Att växa serviceaffären är ett prioriterat område.
Starka positioner globalt
Tack vare konkurrenskraftiga produktprogram, starka återförsäljare 
med väl utbyggda servicenät och allt mer kompletta erbjudanden 
har Volvokoncernen etablerat ledande positioner på en global 
marknad. Dessa positioner möjliggör skalfördelar i produktutveck -
ling, tillverkning, inköp och finansiella tjänster.
2
VOLVOKONCERNEN 2023
ÖVERBLICK

===== SIDA 5 =====

3
VOLVOKONCERNEN 2023
ÖVERBLICK

===== SIDA 6 =====

Stark lönsamhets-
utveckling under 2023
Den valutajusterade nettoomsättningen steg 
med 11% till 553 miljarder kronor, med kraftigt 
ökad försäljning av såväl fordon som service.
Förbättrad lönsamhet – det justerade rörelse -
resultatet steg till 77.638 Mkr (50.467). För mer 
information om justeringar, se Nyckeltal på 
sidan 218.
Den justerade rörelsemarginalen förbättrades 
till 14,0% (10,7).
Det rapporterade rörelseresultatet uppgick 
till 66.784 Mkr (45.712).
Resultatet per aktie steg till 24,50 kronor (16,09).
Nettoomsättning per intäktsslag, %
 Fordon 77
 Service 23
Nettoomsättning per marknad, %
 Europa 43
 Nordamerika 30
 Sydamerika 9
 Asien 12
 Afrika och Oceanien 6
Starkt operativt kassaflöde i Industriverk -
samheten på 45,8 miljarder kronor (35,3).
Avkastningen på sysselsatt kapital i Industri-
verksamheten förbättrades till 36,7% (27,4).
Fortsatt högt tempo i transformationen med 
ett breddat erbjudande av elektriska fordon och 
maskiner. Alla affärsområden är serieproduktion 
av tunga elektriska fordon och maskiner.
Styrelsen föreslår en ordinarie utdelning 
på 7,50 (7,00) kronor per aktie och en extra 
utdelning på 10,50 (7,00) kronor per aktie.
4
VOLVOKONCERNEN 2023
ÖVERBLICK

===== SIDA 7 =====

5
VOLVOKONCERNEN 2023
ÖVERBLICK

===== SIDA 8 =====

Volvokoncernen
20212019 2023
552,8
Nettoomsättning,  
Mdr kr
20212019 2023
77,6
14,0
Justerat rörelse -
resultat 1 och justerad 
rörelsemarginal
  Rörelseresultat, Mdr kr
 Rörelsemarginal, %
20212019 2023
36,7
Avkastning på
sysselsatt kapital
Industriverksam -
heten, %
20212019 2023
45,8
Operativt kassaflöde
Industriverksam -
heten, Mdr kr
20212019 2023
83,4
Finansiella netto -
tillgångar exkl. avsätt -
ningar för pensions- 
och leasingskulder
Industriverksamheten,  
Mdr kr
 2023  2022
Nettoomsättning, Mkr 552.764 473.479
Justerat rörelseresultat1, Mkr 77.638 50.467
Justerad rörelsemarginal, % 14,0 10,7
Rörelseresultat, Mkr 66.784 45.712
Rörelsemarginal, % 12,1 9,7
Resultat efter finansiella poster, Mkr 66.726 45.077
Periodens resultat, Mkr 49.932 32.969
Resultat per aktie, kronor 24,50 16,09
Utdelning, kronor per aktie 18,002 14,003
Operativt kassaflöde, Industriverksamheten, Mkr 45.821 35.327
Finansiella nettotillgångar exkl. avsättningar för pensions- och leasingskulder, Industriverksamheten, Mdr kr 83,4 73,9
Avkastning på sysselsatt kapital, Industriverksamheten, % 36,7 27,4
Avkastning på eget kapital, Financial Services, % 13,0 –0,3
Avkastning på eget kapital, Financial Services exklusive Ryssland och Belarus, % 13,9 15,4
Avkastning på eget kapital, Volvokoncernen, % 28,7 20,7
Totalt antal anställda 104.147 102.155
Andel kvinnor, % 22 22
Andel kvinnor i ledande befattning, % 29 28
Energianvändning per nettoomsättning, Industriverksamheten, MWh/Mkr 4,4 5,1
Totala koldioxidutsläpp per nettoomsättning, Industriverksamheten, ton/Mkr (scope 1 & 2) 0,6 0,7
Andel inköp av direkt material som  kommer från leverantörer som genomfört CSR-självutvärdering, % 93 89
1 För mer information om justerat rörelseresultat, se Nyckeltal på sidan 218.
2 Av styrelsen föreslagen utdelning till årsstämman 2024, varav 7,50 kronor per aktie i ordinarie utdelning och 10,50 kronor per aktie i extra utdelning.
3 7,00 kronor per aktie i ordinarie utdelning och 7,00 kronor per aktie i extra utdelning.
Såvida inte annat anges avser alla jämförelsetal samma period eller samma tidpunkt föregående år.
Nyckeltal
6
VOLVOKONCERNEN 2023
ÖVERBLICK

===== SIDA 9 =====

Segment
Nettoomsättning, 
Mkr
Andel av koncernens
nettoomsättning, %
Justerat rörelse-
resultat1, Mkr
Justerad rörelse-
marginal, %
LASTBILAR
Volvo Lastvagnar, Renault Trucks, Mack Trucks, 
Volvo Autonomous  Solutions, Volvo Energy, 
VE Commercial  Vehicles (46% ägarandel), 
Dongfeng  Commercial  Vehicles (45%), 
 cellcentric (50%) och Milence (33%).
373.048 67 55.394 14,8
ANLÄGGNINGSMASKINER
Volvo Construction Equipment, Rokbak  
och SDLG (70%).
104.981 19 16.993 16,2
BUSSAR
Volvo Bussar och Prevost.
22.423 4 1.059 4,7
VOLVO PENTA
Motorer och drivlinor för marina  
och industriella applikationer.
21.006 4 3.230 15,4
FINANCIAL  SERVICES
Erbjuder finansiella tjänster till  
åter försäljare och kunder.
24.012 4 3.855 –
KONCERNFUNKTIONER OCH ÖVRIGT 2
Nova Bus, Arquus och koncerngemensamma 
stödfunktioner.
16.809 –2.950 –
1 För mer information om justerat rörelseresultat, se Nyckeltal på sidan 218.
2 Inklusive koncernelimineringar.
Mer information om Volvokoncernens segment och hur de redovisas finns i Not 6 till koncernens räkenskaper.
2
7
VOLVOKONCERNEN 2023
ÖVERBLICK

===== SIDA 10 =====

Stark lönsamhet ger 
stabil grund för 
transformationen
U
nder 2023 arbetade engagerade kollegor inom hela 
Volvokoncernen hårt för att hålla våra kund  åtaganden 
och minska ledtiderna när vi levererade från de order -
böcker av fordon och maskiner som har varit långa 
ända sedan pandemin. Det var också ett år som präg -
lades av geopolitisk oro, fortsatta störningar i leverantörskedjan 
och kostnadsinflation. Under dessa utmanande förhållanden fort -
satte Volvokoncernen att leverera stark tillväxt, lönsamhet och 
kassaflöde.
Vår valutajusterade nettoomsättning ökade med 11% till 552,8 
miljarder kronor, där försäljningen av fordon och maskiner ökade 
med 12% och service med 10%. Försäljningen steg i alla regioner 
förutom i Sydamerika. Vi förbättrade vårt justerade rörelseresultat 
till 77,6 miljarder kronor (50,5), vilket motsvarar en justerad rörel -
semarginal på 14,0% (10,7). Både försäljningen och lönsamheten 
var på rekordnivåer.
Vi fortsatte också att ta viktiga steg på vår resa för att minska 
koldioxidutsläppen inom transport- och infrastrukturbranscherna. 
Alla affärsområden är i serieproduktion av tunga elektriska fordon 
och maskiner och vi expanderar även det ekosystem som krävs 
för att driva transformationen. I detta föränderliga landskap kan vi 
skapa ökat värde för våra kunder och dra fördel av de långsiktiga 
tillväxtmöjligheter som kommer av elektrifiering, autonoma lös -
ningar och nya produktivitetstjänster.
Ett starkt 2023
Tack vare ett starkt kommersiellt fokus lyckades vi förbättra mar -
ginalerna samtidigt som vi hanterade kostnadsinflation och stör -
ningar i leverantörskedjan som höll i sig under större delen av året 
och som påverkade både produktivitet och kostnader. Trots dessa 
störningar levererade vår lastbilsverksamhet 246.272 fordon, vil -
ket var en ökning med 6% jämfört med föregående år. Detta är en 
ny rekordnivå och resultatet av hårt arbete av kollegor i koncernen 
och i hela värdekedjan. Vi har en stabil grund med bra leveranser 
över samtliga regioner, stärkta marknadspositioner på många 
marknader, ledande kundnöjdhet och god produktkvalitet. Även 
om våra kunders utnyttjande av sina flottor sjönk något jämfört 
med det mycket starka 2022, fortsatte det att ligga på historiskt 
höga nivåer på våra stora marknader. Vår lastbilsverksamhet 
utnyttjade den goda efterfrågan på såväl nya som begagnade last -
bilar samt reservdelar och tjänster och ökade den valutajusterade 
nettoomsättningen med 14% till 373,0 miljarder kronor. Den jus -
terade rörelsemarginalen förbättrades till 14,8% (10,9).
Vår lastbilsverksamhet fortsatte utrullningen av förbättrade 
elektriska lastbilar och tillhörande tjänster och började testa 
bränsle  cellselektriska lastbilar på allmänna vägar.
Under 2023 var marknaden för anläggningsmaskiner utanför 
Kina ungefär på samma nivå som föregående år. Utvecklingen var 
bra under första halvåret medan andra halvåret var svagare i både 
Nordamerika och Europa. I Kina fortsatte nedgången. Det råder 
osäkerhet om den kortsiktiga utvecklingen på grund av högre 
 räntor och lägre ekonomisk tillväxt, men på lång sikt måste många 
länder över hela världen inte bara förnya en åldrande infrastruktur 
utan också utöka den i takt med att befolkningar och ekonomier 
växer. Volvo Construction Equipments (Volvo CE) valutajusterade 
nettoomsättning ökade med 1% till 105,0 miljarder kronor, trots 
att leveranserna av Volvomaskiner minskade med 3% och leveran -
serna från vårt SDLG-varumärke i Kina minskade med 48%. Den 
justerade rörelsemarginalen förbättrades till 16,2% (13,2).
Volvo CE fortsatte att driva transformationen med lanseringen 
av flera elektriska produkter av olika storlekar och med tillhörande 
kringtjänster på fler marknader. Vi meddelade också att vi investe -
rar i batteritillverkning vid grävmaskinsfabriken i Changwon i 
 Sydkorea. Vidare etablerades en ny dedikerad affärsenhet för 
kompakt maskiner och lösningar, med syftet att driva tillväxt och 
lönsamhet i detta viktiga och växande segment.
Efterfrågan inom bussar fortsatte att förbättras, särskilt gällde 
det turistbussar och på servicesidan i takt med att resandet fortsatte 
att öka. Den valutajusterade nettoomsättningen inom segmentet 
Bussar ökade med 15% och uppgick till 22,4 miljarder kronor. Den 
underliggande lönsamheten förbättrades med en justerad rörelse -
marginal på 4,7% (1,9). Inom stadsbussar fortsatte efterfrågan på 
elektriska bussar att öka och Volvo Bussar gick vidare med lanse -
ringen av sitt globala helelektriska BZL-chassi. Under året beslu -
8
VOLVOKONCERNEN 2023
ÖVERBLICK

===== SIDA 11 =====

” Att minska koldioxid -
utsläppen från transport- 
och infrastrukturbran -
scherna är ett avgörande 
steg mot en mer hållbar 
framtid .”
tade vi att omstrukturera vår affärsmodell för Volvo Bussar i Europa 
och för Nova Bus i Nordamerika för att strukturellt förbättra kon -
kurrenskraften och lönsamheten.
För Volvo Penta var efterfrågan på både marin- och industrisidan 
god i början av 2023 men försvagades under året, framför allt för 
mindre båtar. För helåret växte försäljningen av både motorer och 
tjänster, med en valutajusterad nettoomsättning som ökade med 
10% till 21,0 miljarder kronor. Den justerade rörelsemarginalen 
ökade till 15,4% (14,0). Volvo Penta breddade sin portfölj av elek -
triska lösningar på industrisidan med batteribaserade energilag -
ringslösningar och elektrifiering av applikationer inom materialhan -
tering och bygg- och anläggning. På den marina sidan lanserades 
den Innovation Award-vinnande Joystick Docking och det fram -
gångsrika Inboard Performance Systemet utökades till större fartyg.
För vår kundfinansieringsverksamhet, Volvo Financial Services, 
återspeglades den goda aktiviteten hos kunderna i låga kostnader 
för osäkra fordringar och en stabil portföljutveckling. Det justerade 
rörelseresultatet ökade till 3.855 Mkr och avkastningen på eget 
kapital var 13,0% (–0,3).
Utöver den starka tillväxten och fortsatt goda lönsamheten steg 
avkastningen på sysselsatt kapital i Industriverksamheten till 36,7% 
(27,4). Vi genererade också ett starkt operativt kassaflöde på 45,8 
miljarder kronor (35,3). Vid årsskiftet hade vi finansiella nettotill -
gångar på 83,4 miljarder kronor i Industriverksamheten exklusive 
pensions- och leasingskulder. Vår starka finansiella utveckling gör 
att vi både kan fortsätta att ge våra aktieägare en god avkastning på 
sina investeringar och samtidigt finansiera de aktiviteter som driver 
omvandlingen av våra branscher till mer hållbara lösningar. Styrel -
sen föreslår en ordinarie utdelning om 7,50 (7,00) kronor per aktie 
och en extra utdelning om 10,50 (7,00) kronor per aktie.
Förbättra lönsamheten och driva den långsiktiga strategin
Vi arbetar med flera strategiska prioriteringar för att fånga tillväxt -
möjligheter och förbättra vår underliggande lönsamhet. Ett priori -
terat område är serviceverksamheten, eftersom den bidrar till att 
öka våra kunders drifttid och produktivitet och stärker vår relation 
med dem. Dessutom ger den stabilitet till koncernens resultat över 
konjunkturcykeln.
9
VOLVOKONCERNEN 2023
ÖVERBLICK

===== SIDA 12 =====

Ett annat viktigt område är att fortsätta stärka vår nordameri -
kanska lastbilsverksamhet. Vi har gjort stora framsteg med att 
 förbättra lönsamheten över konjunkturcykeln i Nordamerika, inte 
minst tack vare en starkare serviceaffär, och nu tar vi nästa steg. 
I början av 2024 lanserade Volvo Lastvagnar en helt ny plattform 
som bas för en rad nya lastbilsmodeller med all kommande teknik, 
såsom batterielektriska, bränslecellselektriska och förbrännings -
motorer som körs på förnybara bränslen inklusive vätgas. Vi börjar 
med en ny version av vår bästsäljande Volvo VNL-modell. Vi är 
övertygade om att den här nya plattformen är en så kallad game -
changer med branschledande energieffektivitet.
Ett tredje fokusområde är att driva ledarskap inom nollutsläpps -
fordon, där vi har etablerat en stark position tack vare att vi varit 
tidigt ute med att lansera ett brett utbud av elektriska fordon och 
maskiner. Steg för steg förbättrar vi våra elektriska produkter vad 
gäller ökad räckvidd, kortare laddningstid och nya aktiva säker -
hetsfunktioner. Vi expanderar också kontinuerligt vårt omfattande 
ekosystem av laddningsinfrastruktur, ruttsimuleringstjänster, 
underhåll och reparationer och finansiella lösningar för att göra 
våra kunders övergång till elektriska fordon så enkel som möjligt.
Vi behåller också fokus på vår långsiktiga vision att erbjuda 
 lösningar som är 100% säkra, 100% fossilfria och 100% mer 
 produktiva. Vi har satt upp klimatmål i linje med vad den senaste 
klimatvetenskapen anser vara nödvändig för att hålla den globala 
uppvärmningen vid maximalt 1,5 °C och vår väg att nå målen i 
Parisavtalet har validerats av initiativet Science Based Targets. 
Och vi har fortsatt att stärka vårt arbete med principerna i FN:s 
Global Compact gällande människor, affärsetik och miljö.
Vi vet att vi befinner oss i ett tidigt skede av en lång resa, men 
vi vet också att transport- och infrastrukturbranscherna är avgö -
rande för att driva hållbar tillväxt. Deras centrala betydelse ligger 
inte bara i deras möjlighet att minska utsläppen utan också i 
potentialen att driva transformationen och hållbar utveckling. 
Våra kunder använder våra produkter och tjänster för att transpor -
tera varor och material, hjälpa människor att ta sig till jobbet eller 
skolan och bygga och underhålla den infrastruktur som vi alla är 
beroende av varje dag. Med en växande global befolkning, en 
ökande urbanisering och växande e-handel kommer efterfrågan 
på transporter och infrastruktur att fortsätta att öka. Vi kommer 
att möta denna efterfrågan med lösningar som är betydligt mer 
hållbara, mer produktiva och säkrare än idag. Vi har redan börjat 
på denna resa tillsammans med ett växande antal kunder. Över -
gången till ett koldioxidfritt transportsystem är en unik tillväxt -
möjlighet för oss som koncern, samtidigt som vi kan ha en positiv 
inverkan på våra kunders verksamhet och på samhället.
Transformationen till elektriska produkter går hand i hand med vår 
strategi att erbjuda våra kunder helhetslösningar som både skapar 
värde och skapar trygghet för dem. Det handlar om att verkligen för-
stå våra kunders affärsverksamhet och tillhandahålla kompletta paket 
med utrustning, finansiering, servicekontrakt, försäkringar, drifttids- 
och produktivitetstjänster, och när det gäller elektriska lösningar även 
laddningsmöjligheter och batterioptimering. Detta är en möjlighet för 
oss att fördjupa vårt engagemang med våra kunders affär och att 
bygga riktiga partnerskap över tid.
När våra kunder börjar sin resa mot nettonoll, inser många av dem 
att transporter utgör en betydande del av deras koldioxidavtryck. Fler 
än 7.000 företag har anslutit sig till initiativet Science Based Targets 
och detta skapar ett positivt förändringstryck i värdekedjorna. Vi 
fungerar som rådgivare och leverantörer av lösningar och arbetar 
 tillsammans med våra kunder, och ibland med deras kunder, för att 
hjälpa dem att minska koldioxidutsläppen i deras transportsystem. 
Denna förändring kommer att ta mer fart de kommande åren när 
 företagen vill leverera på sina egna Science Based Targets för 2030.
Tredelad strategi på vägen mot nettonoll
På vår väg mot nettonoll utvecklar vi flera lösningar parallellt efter -
som vi inte tror att det finns en unik lösning som kommer att lösa 
klimatutmaningen. Därför investerar vi avsevärda resurser i att 
utveckla både batterielektriska och bränslecellselektriska tekniker 
samt förbränningsmotorer som drivs med bränslen med låga utsläpp 
av koldioxid. Det är viktigt att komma ihåg att dessa tekniker kom -
mer att komplettera varandra, inte konkurrera. Volvokoncernen har 
varit avgörande för att skapa en marknad för elektriska lastbilar 
och anläggningsmaskiner som inte fanns för bara några år sedan. 
Idag är eldrivna lastbilar, bussar och anläggningsmaskiner en del 
av vår kärnverksamhet. Så kunder som vill bort från fossila bräns -
len behöver inte vänta och se vilken teknik som kommer att ”vinna” , 
utan de kan börja titta på tillgängliga alternativ på sin lokala mark -
nad idag. Lösningen de letar efter för att minska koldioxidutsläp -
pen finns i de flesta fall redan tillgänglig från Volvokoncernen.
Engagemanget från andra intressenter och partnerskap är vik -
tiga framgångsfaktorer, och vi tror verkligen att det bara är genom 
att utvecklas tillsammans som vi kan påverka vårt klimat positivt 
och underlätta en grön ekonomi. För att påskynda förändringstak -
ten ytterligare arbetar vi med partners inom ett antal nyckelområ -
den, allt från vår strategiska allians med Isuzu Motors, Samsung 
SDI på batterier, vårt joint venture med Daimler Truck om bränsle -
celler, cellcentric, och vårt partnerskap med Daimler Truck och 
Traton Group om laddningsinfrastruktur i Europa, Milence.
Vi är övertygade om att vårt engagemang för att minska utsläp -
pen av koldioxid kommer att leda till ökade intäkter. Den främsta 
drivkraften är det högre värdet på de elektriska fordonen och 
maskinerna samt ökad penetration och längd på serviceavtalen. 
Tillväxten kommer också att stödjas av ökade intäkter från auto -
noma lösningar, nya digitala tjänster och tjänster kopplade till 
energilösningar. Detta är en stor möjlighet för oss, eftersom trans -
formationen driver systemtänkande, där fordonet och maskinen är 
en del i en totallösning med laddningsinfrastruktur, batterioptime -
ring, underhåll, finansiering och andra värdeskapande tjänster.
Många milstolpar passerade under året
Vi var tidigt ute i transformationen och började med hybridelek -
triska stadsbussar för mer än tio år sedan och har varit på en sta -
dig utvecklings- och förbättringsresa sedan dess. Under 2023 
ökade leveranserna av helt eldrivna fordon och maskiner med 
128% till 4.996 enheter, om än från låga volymer.
Vi tillverkar våra elektriska lastbilar på samma produktionslinjer 
som våra konventionella lastbilar, vilket gör det möjligt för oss att 
utnyttja vårt befintliga industriella fotavtryck och dra nytta av 
den stora kunskapen och erfarenheten hos våra duktiga kollegor 
som arbetar i tillverkningen. Volvo Lastvagnar har ett brett utbud 
av elektriska produkter med totalt sex elektriska lastbilar som 
är utvecklade för att klara en mängd olika transportuppdrag. 
Under Q4 startade Renault Trucks serietillverkning av tunga elek -
triska lastbilar för regionala transporter och bygg- och anlägg -
ningstransporter, och kompletterade därmed sina framgångsrika 
10
VOLVOKONCERNEN 2023
ÖVERBLICK

===== SIDA 13 =====

elektriska lätta och medeltunga lastbilarna med tunga lastbilar. 
Våra elektriska lastbilar är utvecklade med våra kunders olika verk -
samheter för ögonen. Beviset på att de redan skapar värde kom 
när Volvo FH Electric utsågs till ”International Truck of the Year 
2024”. Det var första gången som en elektrisk lastbil vann priset.
Under 2022 visade vi upp våra framtida bränslecellslastbilar 
och 2023 testade vi dem på allmänna vägar för första gången. 
Dessa nollutsläppslastbilar kommer att vara särskilt lämpliga för 
längre sträckor och när batterielektriska lösningar inte är ett alter -
nativ, till exempel i områden med otillräcklig laddningsinfrastruk -
tur. Men vätgas är inte begränsat till bränsleceller, vi ser också 
stor potential i att använda grönt väte i förbränningsmotorn.
Det finns en växande efterfrågan på rena, effektiva och säkra 
stadstransporter som vi kan utnyttja. I oktober tillkännagav vi att 
vi kommer att gå samman med Renault Group och CMA CGM 
Group för att möta denna efterfrågan med en helt ny generation 
av helt elektriska och mjukvarudefinierade skåpbilar och tillhörande 
tjänster. Produktionen är planerad att starta 2026.
Batterier är avgörande för elektrifieringsresan. Vi monterar 
redan batterimoduler till batteripaket internt och vi tar ytterligare 
steg i värdekedjan med produktionsstart av batterimoduler. 
Under året tog vi det första spadtaget för vår planerade batteri -
cells anläggning i Mariestad och med förvärvet av verksamheten 
och tillgångarna i affärsenheten Proterra Powered snabbar vi på 
etableringen av en batterivärdekedja i Nordamerika. Med förvärvet 
kommer vi både att komplettera nuvarande, och påskynda vår 
framtida, batterielektriska färdplan.
I denna årsredovisning kan du läsa mer om dessa viktiga 
 händelser och andra framsteg under ett mycket intensivt år.
En stabil grund att bygga vidare på
Att minska koldioxidutsläppen från transport- och infrastruktur -
branscherna är ett avgörande steg mot en mer hållbar framtid. 
Denna transformation kräver samarbeten från företag, industrier, 
samhällen och regeringar över hela världen. Vi i Volvokoncernen 
är fast beslutna att vara en positiv kraft i denna omvandling 
med våra allt effektivare transport- och infrastrukturlösningar.
Vi har varit framgångsrika i att bygga en stabil grund med en 
stark finansiell ställning, kundnöjdhet och relationer, industri -
system, teknik, produkter och tjänster och – viktigast av allt – 
människor. Jag vill rikta min tacksamhet till alla kollegor och 
affärspartners för deras hårda arbete och engagemang. Jag har 
sagt det förut, men det är värt att upprepa: att lyckas i den här 
branschen handlar om människor och våra medarbetare gör skillnad.
Martin Lundstedt
Vd och koncernchef
Vår starka finan-
siella utveckling 
gör att vi både kan 
fortsätta att ge våra 
aktieägare en god 
avkastning på sina 
investeringar och 
samtidigt finansiera 
de aktiviteter som 
driver omvand-
lingen av våra 
branscher till mer 
hållbara lösningar.
11
VOLVOKONCERNEN 2023
ÖVERBLICK

===== SIDA 14 =====

12
VOLVOKONCERNEN 2023
ÖVERBLICK

===== SIDA 15 =====

Renault Trucks E-Tech
Under 2023 breddade Renault Trucks sitt 
helelektriska utbud i och med starten av 
försäljning och tillverkning av två nya modeller 
på upp till 44 ton, nämligen Renault Trucks T 
E-Tech för regionala transporter och Renault 
Trucks C E-Tech för byggtransporter. 
 Läs mer på sidan 51.
13
VOLVOKONCERNEN 2023
ÖVERBLICK

===== SIDA 16 =====

STRATEGI
Vår mission  
– bidra till ökat välstånd
Vår mission är att bidra till ökat välstånd med våra transport- 
och infrastrukturlösningar. Vår vision är att vara världens mest 
eftertraktade och framgångsrika leverantör i våra branscher. 
Vi utvecklar våra produkter och tjänster för att skapa mervärde för 
våra kunder, bidra till människors välbefinnande och säkerhet och 
till hållbara samhällen. På så sätt skapar vi också värde för våra 
aktieägare.
Vi strävar efter att ha ledande kundnöjdhet för alla våra varu -
märken i respektive segment, att vara den mest eftertraktade 
arbetsgivaren i branschen och att ha en branschledande lönsam -
het. Volvokoncernens värderingar – framgång för kunden, tillit, 
passion, förändring och prestation – vägleder oss och är ett stöd 
i alla beslut på alla nivåer i organisationen. Vår uppförandekod 
beskriver hur vi gör affärer i Volvokoncernen – etiskt och i enlighet 
med lagen. 
AMBITIONER
VÄRDERINGAR
UPPFÖRANDEKOD
VISION
MISSION
VOLVO-
KONCERNEN
Bidra till ökat välstånd med våra 
transport- och infrastrukturlösningar
Att vara världens mest eftertraktade och fram-
gångsrika leverantör av transport- och infrastrukturlösningar
Vi skiljer mellan privata 
intressen och 
företagets intressen
Vi respekterar 
varandra
Vi gör affärer på 
ett ansvarsfullt och 
lagenligt sätt
Vi skyddar företagets 
information och 
tillgångar
Vi kommunicerar 
öppet och ansvarsfullt
Ha ledande kundnöjdhet för alla våra
varumärken i respektive segment
Vara den mest eftertraktade 
arbetsgivaren i branschen
Ha en bransch-
ledande lönsamhet
Framgång för kunden Tillit Passion Förändring Prestation
14
VOLVOKONCERNEN 2023

===== SIDA 17 =====

Sju strategiska prioriteringar
Förutom missionen, visionen, ambitionerna, värderingarna och 
uppförandekoden har vi beslutat om sju strategiska prioriteringar 
för att ta tillvara tillväxtmöjligheter och förbättra den underlig -
gande lönsamheten. De strategiska prioriteringarna styr vårt 
beslutsfattande och resulterar i åtgärder, men bör inte ses som en 
detaljerad handlingsplan i sig. Den ordning i vilken prioriteringarna 
presenteras återspeglar inte deras relativa betydelse.
Skapa trygghet för våra kunder
För att bli framgångsrik är nyckeln att skapa värde för våra kunder 
genom att positivt påverka deras lönsamhet. Genom att förstå 
våra kunders prioriteringar och utmaningar kan vi tillhandahålla 
produkter, tjänster och lösningar som ökar deras intäkter och 
minskar deras kostnader. Detta är grunden för vår strategiska 
inriktning.
Vår helhetssyn på att stödja våra kunder och deras affärsbehov 
bygger på en stark grund av produkter, tjänster och helhetslös -
ningar. Vårt mål är att hjälpa våra kunder att maximera sin drifttid 
och produktivitet. Vi gör detta på flera sätt.
Produkter i världsklass
Volvokoncernen säljer sina produkter under varumärkena Volvo, 
Volvo Penta, Rokbak, Renault Trucks, Prevost, Nova Bus, Mack 
Sju strategiska prioriteringar – balansera leverera idag och förändra för framtiden
Omvandla Volvokoncernen till en ledande heltäck -
ande integratör samt erbjuda lättintegrerade pro -
dukter och tjänster via starka varumärken.1
Utöka serviceverksamheten och erbjuda en portfölj
med skräddarsydda lösningar riktade mot utvalda
branschsegment.2
Säkra en hållbar produkt- och serviceportfölj med
hög attraktionskraft och rätt kvalitet genom att
utnyttja såväl ny som välkänd teknik, CAST (Com -
mon Architecture and Shared Techology), partner -
skap och digital innovation – allt för att snabba på 
lösningar inom elektromobilitet.
3
Växa i Asien och USA – i Asien genom samarbets -
projekt, allianser och genom att stärka Volvokoncer -
nens närvaro i Kina. I USA genom att förbättra kon -
cernensmarknadsposition avsevärt.4
Utveckla en robust lönsamhet i de decentraliserade
regionala värdekedjorna genom att utnyttja globala
skalfördelar, digitalisering, ett anpassat industrisys -
tem och ständiga förbättringar med hjälp av Volvo
Performance System.
5
Arbeta selektivt med att identifiera, accelerera och
skala upp nya verksamheter samt utveckla nödvän -
diga kompetenser och kapaciteter.6
Stärka det värdebaserade ledarskapet och arbets -
sätten som ger alla kollegor befogenhet att vidta
åtgärder och ta ansvar för resultaten.7
15
VOLVOKONCERNEN 2023
STRATEGI

===== SIDA 18 =====

och Arquus. Vi samarbetar också i allianser och samriskbolag 
i SDLG, Milence, Eicher, Dongfeng och cellcentric. Genom att 
erbjuda produkter med olika varumärken bearbetar koncernen 
många olika kund- och marknadssegment runt om i världen.
Volvokoncernens produkter är utvecklade för att bidra till effek -
tiva transport- och infrastrukturlösningar och för att erbjuda våra 
kunder pålitlig drift. Vi driver utvecklingen av elektrifierade fordon 
och maskiner samt automatiserade lösningar till nytta för kunder, 
samhälle och miljö. Försäljningen av fordon och maskiner bygger 
en population av produkter som behöver reservdelar och service.
Service i världsklass
Utöver fordon och maskiner omfattar erbjudandet även olika typer 
av finansiering, försäkringar, hyrtjänster, reservdelar, reparationer, 
förebyggande underhåll, serviceavtal och assistanstjänster. Bred -
den och flexibiliteten i erbjudandet innebär att lösningarna kan 
skräddarsys efter varje kunds behov för att säkerställa drifttiden 
och produktiviteten. Serviceaffären bidrar till att balansera upp- 
och nedgångar i försäljningen av nya produkter och till att förbättra 
lönsamheten. Att växa serviceaffären är ett prioriterat område.
Helhetslösningar
Fordon och maskiner
Försäkring
Laddningstjänster
Finansiering
Serviceavtal
Ruttsimulering
Batterier och optimering
Digitala tjänster
Däck- och 
påbyggnadstjänster
16
VOLVOKONCERNEN 2023
STRATEGI

===== SIDA 19 =====

17
VOLVOKONCERNEN 2023
STRATEGI

===== SIDA 20 =====

Uthållig utveckling av både 
tillväxt och lönsamhet
Volvokoncernens lönsamhet har förbättrats avsevärt de senaste åren. Vårt fokus 
har varit på en gradvis och uthållig lönsamhetsförbättring, minskad volatilitet i 
resultat och kassaflöde samt disciplin i allokeringen av kapital.
Vi har stora tillgångar i våra medarbetare, produkter och tjänster 
samt produktionsanläggningar och väl etablerade återförsäljarnät -
verk och kundrelationer. Vi har starka finanser och en god position 
för att kunna investera ytterligare i ny teknik. Vårt mål är både att 
prestera i kärnverksamheten och att skapa ökad motståndskraft 
mot konjunkturnedgångar. Detta är nyckeln till vår långsiktiga lön -
samhet.
Växande serviceverksamhet
Vår lönsamhet avgörs ytterst av hur nära vi arbetar med våra 
 kunder och hur framgångsrika vi är med skapa trygghet för dem. 
En bra indikator på detta är utvecklingen av vår serviceförsäljning. 
Under 2023 uppgick serviceverksamheten till 127,5 miljarder kro -
nor, motsvarande 23% av koncernens omsättning. Den genom -
snittliga årliga tillväxttakten inom serviceverksamheten har varit 
5% under de senaste fem åren. En starkare servicerelation och 
växande serviceverksamhet stödjer vår lönsamhet genom hela 
konjunkturcykeln. Detta är ett prioriterat område för Volvokoncernen.
För att fortsätta växa serviceverksamheten kommer vi att foku -
sera på outnyttjad potential både när det handlar om marknads -
andelar och när det gäller att öka försäljningen av reservdelar, 
verkstadstimmar, finansiering, försäkringar och drifttidstjänster. 
Omkring 2,1 miljoner lastbilar, 700.000 anläggningsmaskiner och 
80.000 bussar har tillverkats av Volvokoncernen de senaste tio 
åren, varav många är uppkopplade. Med dessa som bas kan vi 
utöka vårt tjänsteutbud och förbättra drifttiden och produktivite -
ten till nytta för våra kunder.
Transformationen driver på tillväxten 
Under det senaste decenniet har Volvokoncernen etablerat en 
branschledande lönsamhet och en stark avkastning på sysselsatt 
kapital och tar nu nästa steg på sin strategiska resa. Behovet av 
transporter ökar liksom investeringarna i infrastruktur, och driv -
krafterna bakom omvandlingen av våra branscher är tydliga.
Dagens lastbilar och anläggningsmaskiner är inte utnyttjade 
till sin fulla kapacitet på grund av till exempel trafikstockningar, 
God tillväxt i serviceförsäljningen
Tillväxt inom serviceverksamheten är 
ett prioriterat område. År 2023 upp -
gick serviceverksamhetens netto -
omsättning till 127,5 miljarder kronor, 
 vilket motsvarar 23% av koncernens 
totala nettoomsättning.
  Nettoomsättning service, Mdr kr
2021 202220202019 2023
127,5
Förbättrad lönsamhet över konjunkturcykeln
Lönsamheten har förbättrats de 
senaste åren. Under 2023 uppgick 
det justerade rörelseresultatet till 77,6 
miljarder kronor med en justerad rörel -
semarginal på 14,0% (10,7). Under 
2019–2023 var den genomsnittliga 
justerade rörelsemarginalen 10,4%.
 Justerat rörelseresultat, Mdr kr
  Justerad rörelsemarginal, %   
2021 202220202019 2023
77,6
14,0
Stark finansiell ställning
Koncernens finansiella ställning är 
stark med en nettokassa i Industri -
verksamheten på 83,4 miljarder 
kronor exklusive pensions- och lea -
singskulder vid utgången av 2023.
  Finansiell nettoställning 
Industriverksamheten, Mdr kr 20212020 20222019 2023
83,4
18
VOLVOKONCERNEN 2023
STRATEGI

===== SIDA 21 =====

otillräcklig ruttplanering, icke-optimerade serviceintervaller och 
låg fyllnadsgrad. Med nuvarande infrastruktur är dock en fullt las -
tad lastbil som körs på diesel ett av de mest energieffektiva fordo -
nen som transporterar gods på våra vägar. Detsamma gäller för 
anläggningsmaskiner i nuvarande applikationer. Vår uppfattning 
är dock att batteri- och bränslecellselektriska fordon och maskiner 
samt produkter med förbränningsmotorer som körs på olika typer 
av förnybara bränslen är framtiden. Dessa erbjudanden kommer 
att vidareutvecklas för att möta kommande stränga CO 2-regler 
och våra kunders ökade efterfrågan på hållbara alternativ.
När det gäller säkerhet är det ett faktum att människor omkommer 
eller skadas i trafiken och på byggarbetsplatser och att mänskliga 
misstag är den överlägset främsta orsaken. Det är också ett faktum 
att människor och varor tillbringar mycket tid i köer. Vårt dagliga 
livsmönster och icke-optimerade infrastruktur- och logistikmodel -
ler skapar både tillfällig trängsel och vid andra tidpunkter kraftigt 
outnyttjade vägnät. Vi investerar kontinuerligt i produkter och 
tjänster som erbjuder säkrare, mer hållbara och mer produktiva 
lösningar till våra kunder. För att accelerera denna utveckling har vi 
de senaste åren även investerat i nya affärsmodeller och ny teknik, 
med Volvo Autonomous Solutions och Volvo Energy som två 
exempel.
V.A.S. utvecklar kommersiellt gångbara lösningar för tillämpningar 
både på och utanför väg. Våra autonoma lösningar gör våra kunders 
verksamhet mer säker, produktiv och hållbar. Volvo Energy kommer 
Leverera idag för att finansiera 
transformationen
Förändra för framtiden Leverera idag
att erbjuda både offentliga och privata laddningslösningar, energi -
lagring, batterioptimering och livscykelhantering av batterier.
Vi förändrar vår verksamhet för att skapa ännu större värde för 
våra kunder och för att svara upp mot behovet av transport- och 
infrastrukturlösningar som är säkra, mer hållbara och mer produk -
tiva. Volvokoncernen har en god initial marknadsposition inom elek-
triska fordon och maskiner, och fokus ligger på att accelerera infö -
randet av ny teknik och nya affärsmodeller för att de ska få fäste 
Under det senaste decenniet har Volvokoncernen etablerat en branschledande lönsamhet och tar nu nästa steg på sin strategiska resa.
Tillväxten förväntas accelerera med det ökade försäljningsvärdet på elektriska fordon och maskiner som den främsta drivkraften.
Gradvis och
uthållig
lönsamhets-
förbättring
Minskad
volatilitet i 
resultat och
kassaflöde
Disciplin i 
kapitalallokeringar/
investeringar
Kontinuerliga
investeringar i nya
affärsmodeller
genom innovation
och ny teknik
Transformationen 
ökar tillväxten
Leverera på våra finansiella ambitioner och strategiska inriktning
19
VOLVOKONCERNEN 2023
STRATEGI

===== SIDA 22 =====

och genomslag på marknaden. Tillväxten förväntas accelerera och 
den främsta drivkraften är det högre värdet på elektriska fordon 
och maskiner.
Växlar upp för tillväxt
Vi i Volvokoncernen är fast beslutna att erbjuda de flexibla tjänster 
och lösningar som våra kunder behöver för att bygga upp sin verk -
samhet på smartast möjliga sätt. Övergången till elektriska fordon 
och maskiner driver systemtänkande, där lastbilen eller maskinen 
bara är en del av en helhetslösning som omfattar laddningsinfra -
struktur, batterioptimering, underhåll, finansiering och andra värde -
skapande tjänster.
För oss innebär omställningen till ett fossilfritt samhälle ett 
 djupare, bredare och mer långsiktigt engagemang i våra kunders 
verksamhet och en betydande möjlighet till tillväxt. Volvokoncer -
nen uppskattar att det finns en potential att öka intäkterna med 
mer än 50% över produktens livscykel när man jämför ett elek -
triskt fordon med en konventionell produkt. Detta baseras i första 
hand på det ökade försäljningsvärdet av ett elektriskt fordon men 
också på ökade intäkter från autonoma lösningar, nya digitala 
tjänster och tjänster kopplade till energilösningar. Andra faktorer 
som förväntas driva tillväxten är ökad penetration av servicekon -
trakt och en ökad längd på kontrakten.
Vi tror också att autonoma lösningar har potential att ge många 
olika fördelar för samhället. Lösningarna banar väg för transport- 
system som har en betydande minskad klimatpåverkan, är mer 
 produktiva, mer energieffektiva och säkrare. Sedan 2020 har 
Volvokoncernen ett affärsområde fokuserat på att utveckla och 
kommersialisera autonoma transportlösningar för industrin: Volvo 
Autonomous Solutions.
Även om autonoma lösningar befinner sig i relativt tidiga faser, 
anser vi att de kan komma att erbjuda en betydande tillväxtmöjlig -
het för Volvokoncernen eftersom de adresserar betydande intäkts -
strömmar som koncernen inte tidigare tagit del av. I stället för att 
enbart sälja en lastbil eller maskin kan vi erbjuda kunderna kom -
pletta transportsystem som driver på deras produktivitet och ökar 
Volvokoncernens intäkter.
Möjliggörande faktorer
Omställningen till nettonollutsläpp inom transport- och infrastruk -
turindustrin är beroende av en rad faktorer. Utöver Volvokoncer -
nens produkt- och tjänsteutbud, finns ett antal externa faktorer 
som tillgången till en fungerande laddningsinfrastruktur förnybara 
energikällor för att driva batterielektriska och bränslecellselek -
triska produkter. Kundernas efterfrågan på olika marknader är 
också avhängig ett antal andra faktorer, såsom statliga stimulans -
åtgärder för grön teknik och priset på fossila bränslen.
Tydlig möjlighet för tillväxt
Ambition för 
framtiden
IdagIgår
>10% Rörelsemarginal
Omsättning
Genomsnittlig 
årlig tillväxt %
≈3%
före covid 
• Fånga tillväxten i branschen
• Outnyttjad servicepotential
• Elektriska fordon och maskiner
– högre försäljningsvärde
– ökade marknadsandelar
–  ökad penetration och längd 
på servicekontrakten
• Autonoma lösningar
• Energitjänster
• Digitala tjänster
20
VOLVOKONCERNEN 2023
STRATEGI

===== SIDA 23 =====

21
VOLVOKONCERNEN 2023
STRATEGI

===== SIDA 24 =====

Hållbara transport- och 
infrastrukturlösningar
Transporter av människor och varor är avgörande för ekonomisk och 
social utveckling. Med en växande global befolkning, urbanisering 
och e-handel förväntas efterfrågan på transporter och infrastruktur 
att fortsätta öka. Vi behöver möta denna efterfrågan med produkter, 
tjänster och lösningar som är betydligt mer hållbara än dagens.
Volvokoncernen är en ledande kraft i övergången till elektrifiering av 
transport- och infrastrukturindustrin, vilket ger ett betydande bidrag 
till våra kunders ansträngningar att minska sina koldioxid  avtryck.
Det är vår långsiktiga vision att erbjuda lösningar som är:
 100% säkra
 100% fossilfria
 100% mer produktiva.
Säkra
Säkra eftersom vi inte kan acceptera en situation där människor 
varje år dödas och skadas på vägar och arbetsplatser. Säkerhet 
handlar om att sätta människor i centrum för allt vi gör. Vi har en 
vision om noll olyckor med Volvokoncernens produkter och i vår 
egen verksamhet. Vi arbetar proaktivt med våra partners och med 
samhället för att utveckla intelligenta lösningar som inte bara mild -
rar konsekvenserna av olyckor utan strävar efter att undvika dem 
helt och hållet. Och självklart är säkerhet en förutsättning för att 
öka fordonens drifttid och produktivitet.
Fossilfria
Fossilfria eftersom klimatförändringarna är vår generations utma -
ning. Vi gör det möjligt för våra kunder att vara ledande i över -
gången till ett koldioxidfritt transportsystem. Vi erbjuder helt elek -
triska lösningar som sträcker sig från kompakta grävmaskiner till 
stadsbussar och tunga lastbilar med noll utsläpp av växthusgaser 
från avgasröret och ger våra kunder en snabb väg till utsläpps -
minskning, samtidigt som de kan hantera parametrar som total -
investeringar och driftskostnader.
Mer produktiva
Mer produktiva eftersom det kommer att hjälpa oss att möta den 
växande efterfrågan på transporter och infrastruktur samtidigt 
som vi håller oss inom gränserna för vad vår planet klarar av. 
Många transporter körs med halvtomma laster. Genom att opti -
mera flöden och öka utnyttjandegraden tror vi att det är möjligt 
att fördubbla produktiviteten i våra kunders logistiksystem. För att 
förbättra produktiviteten och användningen av tillgängliga resurser 
arbetar vi med tekniker som AI och maskininlärning för att opti -
100%
MER PRODUKTIVA
100%
SÄKRA
100%
FOSSILFRIA
100%
22
VOLVOKONCERNEN 2023
STRATEGI

===== SIDA 25 =====

mera transporter genom lastkonsolidering, kapacitetsdelning och 
för att förbättra flottans effektivitet. Dessutom utvecklar vi auto -
noma transportlösningar för inhägnade områden som stenbrott 
och gruvor, samt för nav-till-nav-transporter på motorväg.
Driver övergången mot nettonoll
Runt om i världen börjar företag att ta steg mot minskade koldioxid-
utsläpp med hjälp av Volvokoncernens produkter och tjänster.
Precis som Volvokoncernen har satt upp ambitiösa mål för att 
minska utsläppen av växthusgaser i linje med Parisavtalet och som 
godkänts av Science Based Targets-initiativet (SBTi), förbinder 
sig många av våra kunder och deras kunder också till sina egna 
hållbarhetsmål. Detta bidrar till att de fasar ut fordon och maskiner 
som drivs med fossila bränslen och ersätter dem med elektriska 
produkter. Vårt utbud av nollutsläppsprodukter och tjänster spelar 
en viktig roll i att stödja detta.
År 2015 var det 116 företag som vidtagit åtgärder i linje med 
SBTi. År 2022 var det 4.200 och vid utgången av 2023 hade 
antalet vuxit till 7.000.
Skifte till elektriska lösningar
Övergången till elektriska drivlinor (både batteri- och vätebränsle -
cellsbaserade) är inte begränsad till tunga och medeltunga lastbilar 
– den omfattar även anläggningsmaskiner och bussar samt marina 
och industriella krafttillämpningar. Dessutom kan fossilfria bio -
bränslen användas i förbränningsmotorer för att minska utsläppen 
av växthusgaser.
Våra elektriska fordon och maskiner, baserade på väl beprövad 
teknik inom Volvokoncernen, är i drift i daglig verksamhet. De 
elektrifierade transport- och infrastrukturlösningarna hjälper trans -
portföretag och kunder i bygg- och anläggningssektorn att avse -
värt minska utsläpp och buller.
Redan idag är elektriska lastbilar och maskiner gångbara alter -
nativ ur ett totalkostnadsperspektiv i vissa segment och på vissa 
marknader. Denna transformation förväntas fortsätta segment för 
segment och region för region, med en efterfrågan på elektriska last-
bilar och maskiner som förväntas öka. Detta exemplifieras av illustra-
tionen nedan avseende den förväntade utvecklingen inom lastbilar.
Med förbättringar inom batteri- och vätgasbränslecellsteknik 
och utvecklingen av laddningsnätverk är Volvokoncernen överty -
gad om att det kommer att ske en omvandling av större delen av 
transport- och infrastrukturbranscherna. Men takten i införandet 
av elektriska transporter kommer att variera från region till region och 
i hög grad bero på tillgången till robust laddnings- och vätgasinfra -
struktur. För detta ändamål är Volvokoncernen en aktiv partner i flera 
batteriladdnings- och vätgasinfrastrukturprojekt i både Europa och 
Nordamerika, med det uttryckliga målet att öka användningsgra -
den och därigenom ytterligare minska utsläppen. Kundernas efter -
frågan kommer också att bero på statliga incitament för investe -
ringar i grön teknik och priset på fossila bränslen.
Utrullning av mer hållbara transport- och infrastrukturlösningar
Vår introduktion av elektriska lastbilar, bussar och maskiner har 
pågått ett tag. Faktum är att den började redan 2015 med vår 
Till handling med vetenskapliga klimatmål
2015 20252022 2023
116
4.200
7 .000
Företag som vidtar åtgärder med SBTi 
för att motverka klimatförändringar.
Förväntad övergång till elektriska lastbilar
Elfordonsmarknaden
Totalt
Distribution
Avfall
Regional
Bygg och anläggning
Fjärrtransporter
Elektrifieringen kommer att ske segment 
för segment och region för region.
23
VOLVOKONCERNEN 2023
STRATEGI

===== SIDA 26 =====

100%
0%
2030 2040 20502020
Fossilbaserad energi Fossilfri energi
Andel 
nya 
fordon Bränslecellselektrisk
Flytande biogas
HVO, elektrobränslen, vätgas m.m.
Batterielektrisk
Förbrännings-
motor
Elektrisk
Minst 35% 
helelektiska 
fordon 2030
Volvokoncernen 
nettonoll i 
värdekedjan
Kunders 
rullande flottor 
nettonoll
Koncernens färdplan mot fossilfria drivlinor
Vår ambition är att nå 
netto  noll växthusgasut-
släpp 2040. Detta gör 
det möjligt för våra kun -
der att nå sina nettonoll -
mål i sina rullande flottor 
vid mitten av århundra -
det, då det tar omkring 
tio år att förnya en rull-
lande flotta.
Vi arbetar i tre huvudsak-
liga spår för utfasningen 
av fossila bränslen i pro-
duktutbudet och av kun -
dernas fordon och 
maskiner:
• Batterielektriskt
• Bränslecellselektriskt
• Förbränningsmotorer 
som används med kol-
dioxidsnåla bränslen.
De svarta vertikala 
pilarna indikerar att det 
råder osäkerhet om de 
olika teknikernas framtida 
andel av marknaden.
 första hybridbuss. Vi drar fördel av erfarenheterna från stadsbus -
sar, där vi har byggt vidare på de hybridelektriska lösningarna till 
batterielektriska bussar. 
På lastbilssidan startade Volvo Lastvagnar, Renault Trucks och 
Mack Trucks serietillverkning av lastbilar för viktiga segment som 
stadsdistribution, avfallshantering och återvinning under 2020. 
Koncernen fortsatte sin stegvisa utrullning med Volvolastbilar för 
regionala transporter i Nordamerika under 2021 och lastbilar för 
regionala transporter och tunga bygg- och anläggningstransporter 
i Europa under 2022. Renault Trucks inledde serieproduktion av 
sina tunga elektriska lastbilar i november 2023. Volvokoncernen 
avser att ha elektriska produkter och lösningar för alla relevanta 
lastbilssegment, så småningom även inom tunga fjärrtransporter, 
vilket förväntas bli en kombination av batterielektriska och bräns -
lecellselektriska fordon. Dessutom kommer det att finnas förbrän -
ningsmotorer som körs på förnybara bränslen, med grön vätgas 
som ett alternativ.
Den första elektriska kompakta anläggningsmaskinen introdu -
cerades på utvalda marknader i Europa år 2020. Utrullningen fort -
satte i Europa och Nordamerika under 2021, följt av Asien 2022. 
Den första medeltunga elektriska anläggningsmaskinen, den 23 
ton tunga elektriska grävmaskinen EC230, lanserades på utvalda 
marknader under 2022 och 2023 tillkom fler marknader i Europa. 
För tyngre anläggningsmaskiner förväntas även bränsleceller bli 
ett alternativ mot slutet av detta decennium.
Volvo Penta är också fullt engagerade i att utveckla driftsäkra 
elektriska lösningar för applikationer som brandbilar, gaffeltruckar 
och terminaltraktorer.
Både fordons- och maskintillämpningar kommer att vara bero -
ende av tillgången till lätt tillgänglig laddning eller infrastruktur för 
framställning och tankning av vätgas.
Färdplan för elektrifiering
2010 2015 2020 2025 2030
Tunga fjärrtransporter
Tunga anläggnings-
transporter
Regionala 
transporter
Stads- och lätta 
anläggnings-
transporter
Tunga
Stora
Medeltunga
Kompakta
Bränslecellselektriska
Batterielektriska 
Energiåtervinning
Elhybrider
24
VOLVOKONCERNEN 2023
STRATEGI
VOLVOKONCERNEN 2023
STRATEGI

===== SIDA 27 =====

25
VOLVOKONCERNEN 2023
STRATEGI

===== SIDA 28 =====

Starka tillgångar en bas 
för transformationen
I övergången till elektriska fordon och maskiner och autonoma 
transporter har Volvokoncernen flera starka tillgångar såsom 
en modulbaserad plattform, ett välinvesterat industrisystem 
och starka partnerskap.
Volvokoncernens modulbaserade fordonsarkitekturer fortsätter att 
tjäna koncernen väl. De skapar flexibilitet samt kostnads- och kapi -
taleffektivitet inom forskning och utveckling samt i det industriella 
systemet under transformationen.
CAST – Volvokoncernens modulsystem
Volvokoncernen och dess partners kan dra fördel av koncernens
modulbaserade plattform Common Architecture & Shared 
 Technology (CAST). Ambitionen med CAST är att kontinuerligt 
utveckla en konkurrenskraftig uppsättning modulbaserade pro -
dukter och tjänster som är lätta att integrera, möter framtida juri -
diska, marknadsmässiga och samhälleliga krav samt kundernas 
förväntningar. CAST är modulärt, skalbart och kostnadseffektivt.
Genom väl definierade prestandasteg och kontinuerligt minskad 
komplexitet stödjer CAST-systemet våra olika varumärkens strate -
gier när det gäller nya, disruptiva tekniktrender samtidigt som det 
skapar synergier för Volvokoncernen och dess joint ventures och 
allianspartners.
Common Architecture & Shared Technology
Anläggnings-
maskiner
Joint ventures 
& Allianser
Bussar
Lastbilar
Volvo Penta
CAST
Common
Architecture
Shared
Technology
Volvokoncernens 
modulplattform.
Lastbilar med olika drivlinor på samma monteringslinje
Volvokoncernens modulära fordonsarkitektur skapar fördelar såväl 
i utvecklings- som i tillverkningsfasen. Arkitekturen gör att vi kan
montera antingen en förbränningsmotor, en batterielektrisk driv -
lina eller en bränslecellselektrisk drivlina i  samma lastbilschassi. 
Därigeom kan vi minska tiden och kostnaderna i utvecklingsfasen 
och snabbare komma ut med nya erbjudanden på marknaden. 
Dessutom kan vi tillverka de olika varianterna på samma monte -
ringslinjer i befintliga fabriker med hjälp av vår  skickliga arbetskraft 
och investerat kapital.
Ökat djup i engagemanget i värdekedjan för batterier
Under 2022 öppnade Volvokoncernen sin allra första monterings -
anläggning för batteripaket. Fabriken ligger i Gent i Belgien och
levererar färdiga batterier till Volvo Lastvagnars helelektriska
tunga lastbilar. I den nya batterianläggningen sätts celler och
moduler från Samsung SDI ihop till batteripaket som är skräddar -
sydda för Volvokoncernens produkter. 
Lastbilar med olika drivlinor på samma linje
Förbränn-
ingsmotor
Elektrisk 
drivlina
Batteri-
pack
Bränsle-
cellspack
Bränsle-
cells- 
elektrisk
Batteri-
elektrisk
Förbränn-
ingsmotor
Förmonteringsstationer
Monteringslinje 
Skapa synergier och sänka kostnaderna.
26
VOLVOKONCERNEN 2023
STRATEGI

===== SIDA 29 =====

Fabriken i Gent kommer även att börja tillverka batterimoduler 
år 2025. Beslutet att investera i tillverkningskapacitet för batteri -
moduler är ett viktigt steg för Volvokoncernen att forma sin fram -
tida värdekedja för batterisystem.
Ett annat viktigt steg är processen med att etablera en stor -
skalig produktionsanläggning för battericeller i Mariestad. Uppfö -
randet av anläggningen är planerad att påbörjas 2024 med drift -
sättning mot slutet av detta decennium. Volvokoncernen planerar 
att successivt öka kapaciteten för att nå storskalig serieproduk -
tion. Battericellerna kommer att utformas specifikt för kommersi -
ella  fordonsapplikationer.
I början av 2024 förvärvade Volvokoncernen batteriverksam -
heten från Proterra i USA, vilken tillför ny förmåga och kapacitet 
till koncernen. Läs mer på sidan 52.
 
Ledarskap genom partnerskap
Tekniken utvecklas i en snabbare takt än någonsin tidigare. Kombi -
nerad på nya sätt erbjuder den nya och innovativa lösningar inom 
nästan alla branscher. Att hänga med i den senaste utvecklingen 
är avgörande för att vara framgångsrik och svårt att göra på egen 
hand, och det är därför Volvokoncernen deltar i samarbeten och 
partnerskap. Nedan är några exempel.
Vi har en strategisk allians med Isuzu Motors. Alliansen syftar 
till att fånga möjligheter i den pågående omvandlingen av kom -
mersiella fordonsindustrin. Alliansarbetet inkluderar till exempel 
ett teknikpartnerskap och att skapa en större volymbas för att 
kunna göra investeringar i teknik av världsklass.
Vi har en strategisk allians med Samsung SDI för att utveckla 
batteripaket för Volvokoncernens elektriska lastbilar. Tillsammans 
med Samsung SDI strävar Volvokoncernen efter att accelerera 
utvecklingstakten och stärka den långsiktiga förmågan och till -
gångarna inom elektromobilitet, till förmån för kunder inom olika 
lastbilssegment och på olika marknader.
Partnerskap med andra tillverkare
Volvokoncernen och Daimler Truck har ett joint venture för bräns -
leceller som fått namnet cellcentric. Avsikten är att utveckla, till -
verka och kommersialisera bränslecellssystem för tunga fordons -
applikationer och andra användningsområden.
Tillsammans med Daimler Truck och Traton Group har vi grundat 
Milence, för att installera och driva ett högpresterande offentligt 
laddningsnätverk för batterielektriska tunga fjärrtransportlastbilar 
över hela Europa.
Partnerskap för autonoma lösningar
Vi arbetar tillsammans med Aurora för att utveckla autonoma lös -
ningar för motorvägstransporter. Aurora är ett USA-baserat före -
tag specialiserat på utveckling av virtuella förare. Volvo Autono -
mous Solutions har också etablerat samarbete med kunderna DHL 
Supply Chain och UBER Freight när det gäller autonoma lösningar 
på motorvägar och med till exempel Holcim för att vidareutveckla 
användningen av autonoma elektriska lastbärare i stenbrott.
Fossilfritt stål, aluminium och ren energi
Volvokoncernen samarbetar med SSAB kring forskning, utveckling 
och kommersialisering av världens första fordon tillverkade av stål 
utan fossila koldioxidutsläpp.
Vi har också ett samarbete med H2 Green Steel om stål med 
nära nollutsläpp. Enligt det långsiktiga avtalet kommer Volvokon -
cernen att köpa stål med nära nollutsläpp från H2 Green Steels 
nya fabrik i Boden. Produktionsstart är planerad till slutet av 2025 
med leveranser till Volvokoncernen med start i mitten av 2026.
Under FN:s klimatkonferens COP28 som hölls i Dubai i decem -
ber 2023 tillkännagav Volvokoncernen ett nytt strategiskt part -
nerskap med Norsk Hydro. Det omfattar upprättandet av en färd -
plan för att leverera aluminium med nära nollutsläpp före 2030 
och för att möjliggöra ökad användning av aluminium med låga 
koldioxidutsläpp i Volvos produktion med inriktningen att leverera 
aluminium med nettonollutsläpp 2040. Partnerskapet kommer 
också att utforska hur Volvokoncernens innovativa transportlös -
ningar kan användas i Norsk Hydros gruvverksamhet i Brasilien för 
att ytterligare minska kolintensiteten i värdekedjan för aluminium.
Mot bakgrund av en ökad efterfrågan på ren energi ingick Volvo -
koncernen 2023 ett samarbete med Vattenfall, den största produ -
centen av förnybar el i Sverige. Läs mer på sidan 44.
Åstadkomma förändring genom partnerskap mellan privata 
och offentliga aktörer 
Vi är också aktiva i offentlig-privata partnerskap för att driva för -
ändring. Ett sådant partnerskap är First Movers Coalition som eta -
blerades med målet att driva efterfrågan på teknik med låga koldi -
oxidutsläpp. Volvokoncernen är en av grundarna av koalitionen.
H2Accelerate är ett samarbete med syfte att påskynda använd -
ningen av väte som bränsle för tunga vägtransporter i Europa. Sam-
arbetet består av fordonstillverkarna Volvokoncernen, Daimler Truck 
och Iveco samt vätgasleverantörerna Shell, OMV och TotalEnergies.
27
VOLVOKONCERNEN 2023
STRATEGI

===== SIDA 30 =====

Koncernens mål  
– uppfylla våra ambitioner
Volvokoncernen har mål både för den finansiella utvecklingen 
och för utvecklingen på hållbarhetsområdet.
Finansiella mål
De nuvarande finansiella målen beslutades av styrelsen 2017 och 
omfattar rörelsemarginal för Volvokoncernen, finansiell nettoställ -
ning i Industriverksamheten och avkastning på eget kapital inom 
Financial Services.
Ett tydligt och enkelt mål för rörelsemarginalen stödjer ansträng -
ningarna med att öka lönsamheten i koncernen genom konjunktur -
cykeln. Målet stämmer också överens med hur koncernen utmanas 
och utvärderas internt.
En skuldfri balansräkning i Industriverksamheten, exklusive pen -
sions- och leasingskulder, möjliggör för Volvokoncernen att bättre 
hantera konjunkturcyklerna i en kapitalintensiv bransch och att 
säkerställa konkurrenskraftiga upplåningskostnader för Financial 
Services.
RÖRELSEMARGINAL
I VOLVOKONCERNEN, %
2022 20232019 20212020
0
5
15
10
11,6 12,1
9,7
8,1
11,5
Mål: Volvokoncernens rörelsemarginal ska
överstiga 10% mätt över en konjunkturcykel.
Resultat: Under 2023 uppgick rörelsemargina-
len till 12,1% (9,7). Under 2019–2023 var den 
genomsnittliga rörelsemarginalen 10,6%. År 
2023 uppgick den justerade rörelsemarginalen 
till 14,0% (10,7). Under 2019–2023 var den 
genomsnittliga justerade rörelsemarginalen 
10,4%. För mer information om den justerade 
rörelsemarginalen, se Nyckeltal på sidan 218.
FINANSIELL NETTOSTÄLLNING I
INDUSTRIVERKSAMHETEN, exklusive
pensions- och leasingskulder, Mdr kr
2022 20 232019 20212020
100
25
0
75
50 66,2
74,7
62,6
73,9
83,4
Mål: Industriverksamheten ska under normala
förhållanden inte ha någon finansiell netto -
skuldsättning exklusive avsättningar för
pensions- och leasingskulder.
Resultat: Vid utgången av 2023 hade Indus -
triverksamheten finansiella nettotillgångar på
83,4 miljarder kronor (73,9).
AVKASTNING PÅ EGET KAPITAL
I FINANCIAL SERVICES,  %
18
9
12
15
6
3
0
2022 20232019 20212020
18,0
8,3
15,0
–0,3
13,0
Mål: Financial Services mål är en avkastning
på eget kapital på 12–15% med en soliditet
överstigande 8%.
Resultat: Under 2023 uppgick avkastningen
på eget kapital till 13,0% (–0,3) med en soli -
ditet på 8,0%. Under 2019–2023 var den 
genomsnittliga avkastningen på eget kapital 
10,8%. Exklusive Ryssland och Belarus var 
avkastningen 13,9% under 2023 och 15,4% 
under 2022. Under 2019–2023 var den 
genomsnittliga avkastningen på eget kapital 
14,1% exklusive Ryssland och Belarus. För 
mer information om justeringar, se Nyckeltal 
på sidan 218.
28
VOLVOKONCERNEN 2023
STRATEGI

===== SIDA 31 =====

Klimatmål
Volvokoncernen har åtagit sig och satt upp mål i linje med Science 
Based Targets-initiativet (SBTi) och kampanjen Business Ambition 
för 1.5°C, och vi har satt upp ambitiösa delmål i vår egen verksam -
het och i värdekedjan längs vägen. Eftersom de mest betydande 
utsläppen uppstår i kundernas användningsfas ser Volvokoncernen 
betydande möjligheter att hjälpa till att minska koldioxidutsläppen 
i deras verksamhet.
Omställningen till låga utsläpp i våra branscher är i ett tidigt skede 
men förväntas accelerera i takt med ökad försäljning av elektriska 
fordon och dessutom stödjas av ökad bränsleeffektivitet.
Utsläppen från koncernens egen verksamhet (Scope 1 och 2) 
utgör mindre än 1% av totala växhusgasutsläpp enligt vår senaste 
inventering. Användningsfasen (Scope 3.11) utgör omkring 95% av 
livscykelutsläppen och är därför i fokus för att minska utsläppen av 
växthusgaser. Därför har vi satt mål per operativt segment.
För Lastbilar och Bussar är målen satta i utsläpp per fordonskilo-
meter. För Anläggningsmaskiner, Volvo Penta och våra egna anlägg-
ningar är målen satta i absoluta minskningar. Det gemensamma är 
att alla dessa mål är validerade av SBTi som vetenskapligt grundade.
Mätmetoder för resterande utsläppskategorier, som motsvarar 
cirka 4% av totalen, är under utveckling. 
Scope 3 
användarfas
LASTBILAR
Mål 2030
–40%
utsläpp per
fordonskilometer
Status 2023
–6%
Scope 3 
användarfas
BUSSAR
Mål 2030
–40%
utsläpp per
fordonskilometer
Status 2023
–5%
Scope 3 
användarfas
ANLÄGGNINGS -
MASKINER
Mål 2030
–30%
absoluta
utsläpp
Status 2023
–40%
Scope 3 
användarfas
VOLVO PENTA
Mål 2034
–37,5%
absoluta
utsläpp
Status 2023
+11%
Scope 1–2
EGEN
VERKSAMHET
Mål 2030
–50%
absoluta
utsläpp
Status 2023
–23%
Totalt uppgick de beräknade utsläppen till 266 
miljoner ton 2023 jämfört med 323 miljoner 
ton 2019. Resultatet för totala utsläpp är en 
kombination av effekter från energieffektivi -
tetsåtgärder, förändringar i försäljningsvoly -
mer och produktmix. För anläggningsmaskiner 
är lägre försäljningsvolymer i Kina jämfört med 
basåret den absolut viktigaste faktorn.
De rapporterade utsläppen för året i använd -
nings fasen (scope 3.11) utgör den stora major -
iteten av totala utsläpp och beräknas genom 
att lägga ihop de förväntade livscykelutsläp -
pen från samtliga produkter sålda under året. 
Därav har årliga försäljningsvolymer en bety -
dande effekt på de absoluta resultaten från år 
till år. Volvokoncernen verkar inom cykliska 
branscher kopplade till den ekonomiska aktivi -
teten och därför varierar försäljningsvolymerna 
och användningen av rullande flottor över tid. 
Se detaljer kring utsläpp, mätetal och mål på 
sidorna 170–171.
VÄXTHUSGASUTSLÄPP
Mton
20202019 2021 2022 2023
241
286 287 266
323
MÅL GODKÄNDA AV SBTI,  från utgångsvärde 2019
29
VOLVOKONCERNEN 2023
STRATEGI

===== SIDA 32 =====

30
VOLVOKONCERNEN 2023
STRATEGI

===== SIDA 33 =====

Volvo EC230 Electric 
lanserad i Europa
Under 2022 lanserade Volvo Construction 
Equipment sin medeltunga EC230 Electric 
i Norge. Den batterielektriska grävmaskinen 
har sedan dess framgångsrikt använts på 
fossilfria byggarbetsplatser på marknader 
som Sverige och är nu kommersiellt tillgänglig 
för utvalda kunder över hela Europa.
31
VOLVOKONCERNEN 2023
STRATEGI

===== SIDA 34 =====

Hållbarhetspåverkan 
över värdekedjan
Vår strategi svarar på en rad hållbarhetsrelaterade frågor. 
Detta innebär att vi beaktar påverkan på omvärlden som 
en del av hur vi ser på den långsiktiga framgången för 
vår verksamhet. 
Affärsmodell beroende på användning
Volvokoncernen strävar efter att kontinuerligt utveckla affärsmo -
deller som passar olika kunder och deras specifika användningsbe -
hov. Vi sammanfattar våra viktigaste affärsmodeller i tre varianter.
1. Vi erbjuder drifttid och prestanda med fordon och maskiner som 
våra kunder tar full äganderätt till. Här tillför vi värde med premi -
umprodukter och service samt finansieringslösningar.
2. Vi erbjuder kunderna möjlighet till ökat kapacitetsutnyttjande 
genom affärsmodeller baserade på användning där vi kombinerar 
produkter och tjänster. Exempel på detta är uthyrningstjänster, 
operationell leasing och utrustning som en tjänst.
3. Vi erbjuder även produktivitetsbaserade lösningar där vi utvecklar 
nyckelfärdiga lösningar och där vi driver hela anläggningar eller 
rutter för vissa segment. Detta kan omfatta etablering av infra -
struktur såsom laddning, batteriövervakning och automatisering.
När det gäller volymer och nettoomsättning ligger huvuddelen 
av vår verksamhet inom den första typen av affärsmodell, där 
ägandet tas över av kunderna.
I övergången mot nettonollutsläpp av växthusgaser, ser vi 
 möjligheter att gå mer in i affärsmodeller baserade på användar -
skap och nyckelfärdiga helhetslösningar.
I detta skifte ser vi möjligheter att skapa mervärde för våra kunder. 
Skiftet är också en tydlig tillväxtmöjlighet för Volvokoncernen, 
baserat på högre försäljningsvärden för elektriska fordon och 
maskiner, autonoma lösningar, nya digitala tjänster och tjänster 
kopplade till energilösningar.
KUNDER LEVERANTÖRS-  
NÄTVERK
UTVECKLING AV PRODUKTER 
OCH TJÄNSTER
DISTRIBUTION, SERVICE, UNDERHÅLL 
OCH REPARATIONER
PRODUKTION 
OCH LOGISTIK
32
VÅR AFFÄR
VOLVOKONCERNEN 2023

===== SIDA 35 =====

Kunder
Volvokoncernens affärsområden stödjer kunder inom huvudseg -
menten lastbilar, bussar, anläggningsmaskiner, marina drivsystem 
och industrimotorer. Kunder och slutanvändare är verksamma i 
många olika branscher. Direkta kunder finns inom nyckelbran -
scherna vägtransporter, kollektivtrafik samt inom bygg- och infra -
strukturutveckling.
Vårt mål är att stödja våra kunder genom att tillhandahålla erbju -
danden som ökar deras produktivitet, erbjuder säker drift, säkrar 
drifttiden och ökar bränsleeffektiviteten och därför minskar växt -
husgaser och avgasutsläpp, eftersom användningsfasen utgör 
omkring 95% av utsläppen av växthusgaser.
Fokusområden för hållbar verksamhet
• Säkerhet för kunder och slutanvändare  sidan 184
• Klimat  sidan 166
 Utveckling av produkter och tjänster
Att uppfylla våra kunders behov och förbättra deras säkerhet, lön -
samhet och miljöprestanda utgör grunden för vår produkt- och 
tjänsteutveckling. Produktutvecklingen påverkas också av lagstift -
ning, förändringar i samhället och ny teknik. Det finns starka tren -
der som automation, elektromobilitet och uppkoppling som vi sat -
sar på och som måste balanseras med investeringar i utveckling av 
nuvarande teknologier.
Vi tillhandahåller en rad produkter och tjänster till kunder på 
nästan 190 marknader. I koncernens produkterbjudande ingår nya 
lastbilar, bussar, maskiner och motorer samt försäljning av begag -
nade lastbilar, bussar, maskiner, släpvagnar, påbyggnader och spe -
cialfordon.
Tjänsterna inkluderar försäljning av reservdelar, underhållstjänster, 
reparationer, utökade garantier, uppkopplingslösningar och andra 
eftermarknadsprodukter. Tjänsterna inkluderar även försäljning 
inom Financial Services relaterad till finansiell leasing, operationell 
leasing och försäkringar.
Fokusområden för hållbar verksamhet
• FoU relaterad till noll- och lågutsläppsfordon  sidan 169
 Leverantörsnätverk
Volvokoncernen är beroende av globala och regionala leverantörs -
kedjor för att leverera komponenter och delar samt kompletta 
tjänster och system. Omkring 12.000 leverantörer stödjer Volvo -
koncernen serietillverkning och totalt består koncernens leveran -
törsnät av fler än 50.000 leverantörer globalt. När vi utvecklar en 
robust leverantörsbas tittar vi på ett brett spektrum av påverkan, 
möjligheter och risker. Vår Uppförandekod för Leverantörspartners 
lägger grunden för hur vi arbetar.
Våra leverantörspartners har en viktig roll i att hjälpa till att 
utveckla de lösningar som behövs för vår nettonoll-ambition samt 
att minska utsläppen från leverantörskedjan. Vår senaste invente -
ring visar att växthusgasutsläpp från leverantörskedjan utgör cirka 
4% av våra produkters totala livscykelutsläpp. Fokuserade områ -
den med aktiviteter för att minska utsläppen har identifierats inom 
aluminium, stål, plast, batterier och elektronik.
Fokusområden för hållbar verksamhet
• Ansvarsfulla inköp och social påverkan   sidan 189
• Miljöutvärdering av leverantörer  sidan 173
• Program för hållbara mineraler  sidan 190
 Produktion och logistik
Vårt globala industri- och logistiksystem strävar efter ständiga 
 förbättringar för att uppfylla kundernas förväntningar och interna 
mål. Industrisystemet består av såväl kapitalintensiva kompo  nent-
fabriker som arbetsintensiva monteringsfabriker. Komponent -
fabrikerna tillgodoser koncernens behov på global basis, medan 
monteringsfabriker i de flesta fall är belägna nära slutmarknaderna 
för att tillgodose lokala behov och specifikationer och för att ha 
korta leveranstider.
Tillverkningsverksamheten är beroende av leverantörer som 
monterar både delar och system. Volvokoncernen använder även 
lastbilsmonteringspartners och busskarossörer för att utföra vissa 
monteringsprocesser av slutprodukterna.
Fokusområden för hållbar verksamhet
• Medarbetare och arbetskraft  sidan 179
• Arbetsmiljö – Hälsa och säkerhet  sidan 182
  Distribution, service, underhåll 
och reparationer
Vårt globala nätverk av återförsäljare och servicecenter beman -
nade med kompetent och serviceinriktad personal är nyckelfakto -
rer för kundnöjdhet och framgång. Affärsområdena inom Volvo -
koncernen stödjer kunderna via effektiva återförsäljarverkstäder 
och genom service- och underhållsavtal.
Vi erbjuder olika nivåer av servicekontrakt för att optimera och 
förlänga produktens livslängd, vilket kan leda till både resurseffekti -
vitet och affärsmöjligheter. Hållbara produkter i kombination med 
tilläggstjänster kan skapa goda möjligheter att utöka produktens 
användbarhet och att sälja begagnade eller återanvända fordon och 
delar.
Fokusområden för hållbar verksamhet
• Ansvarsfull försäljning  sid 188
• Resursanvändning  sid 173
33
VOLVOKONCERNEN 2023
VÅR AFFÄR

===== SIDA 36 =====

Bidra till välstånd för 
många intressenter
Genom att leverera kundvärde skapar vi också värde 
för oss själva, våra medarbetare, våra ägare, andra 
intressenter och för samhället i stort.
Vi anser att nyckeln till att bli framgångsrik är att skapa värde för 
våra kunder genom att bidra till att förbättra deras lönsamhet. 
Genom att förstå våra kunders prioriteringar och utmaningar kan 
vi tillhandahålla produkter och tjänster som ökar kundernas intäk -
ter och minskar deras kostnader.
Nyckelområden för att skapa värde för våra kunder är erbjudan -
den som ökar våra kunders produktivitet, säkerställer drifttid och 
ökar bränsleeffektiviteten.
INSIKTER FÖR YTTERLIGARE  
VÄRDESKAPANDE
TRANSPORT- OCH  
INFRASTRUKTUR-  
LÖSNINGAR
Värde för 
kunder
Värde för 
Volvokoncernen
Värdeskapande
• Produktivitet
• Tillgänglighet
• Bränsleeffektivitet
• Ökade intäkter
• Minskade kostnader
Uthållig 
lönsamhetstillväxt
•  Utmärkta produkter 
och tjänster
•  Nära kundrelationer
•  Effektivt arbetssätt
• Ökade intäkter
• Minskade kostnader
Uthållig 
lönsamhetstillväxt
För kunder
För våra kunder är drifttid allt. Oavsett om det är en kund som äger en
enda lastbil eller en lastbilsflotta, om det är en kollektivtrafikleverantör
eller en bussägare, en entreprenör eller en stenbrottsägare, hänger 
deras prestanda på pålitliga produkter och tjänster som uppfyller deras 
affärsbehov. Omkring 2,1 miljoner lastbilar och 80.000 bussar, som 
koncernen tillverkat de senaste tio åren, utför transportarbete över 
hela världen. Våra anläggningsmaskiner utför arbete på byggen 
över hela världen och vi har levererat drygt 700.000 maskiner de 
senaste tio åren. 
34
VOLVOKONCERNEN 2023
VÅR AFFÄR

===== SIDA 37 =====

För anställda
Koncernens 104.000 anställda är vår vik -
tigaste tillgång. Medarbetarnas engage -
mang och en högpresterande företagskul -
tur, baserad på framgång för kunden, förtroende och passion, är 
avgörande för att koncernen ska kunna uppfylla sin mission. Kon -
cernen strävar efter att erbjuda konkurrenskraftiga anställningsvill -
kor och förmåner samt en stimulerande, säker och hälsosam arbets -
miljö. Under 2023 betalade vi 57.020 Mkr i löner och ersättningar.
57,0
(Mdr kr)
För leverantörer
En stabil leverantörsbas och professionella 
partnerskap är avgörande för att kunderna 
ska bli framgångsrika. Volvokoncernen ger 
både inkomst och sysselsättning åt ett stort antal företag och många 
samhällen runt om i världen. Inköpta varor och tjänster är Volvokon -
cernens enskilt största kostnad och under 2023 köpte vi varor och 
tjänster för 374.526 Mkr.
374,5
(Mdr kr)
För aktieägare
Volvokoncernen strävar efter att skapa ett 
ökat värde för sina aktieägare genom en 
positiv kursutveckling och utbetalning av 
utdelningar. Under 2018–2023 steg kursen för Volvo B-aktien med 
126%. Aktieägarna får i normala fall en viss andel av det fria egna kapi-
talet i form av en utdelning efter det att verksamheten tillförts nödvän-
digt kapital för fortsatt utveckling enligt strategierna. Under 2023 fick 
aktieägarna utdelningar om totalt 28.468 Mkr. Till bolagsstämman 
2024 föreslår styrelsen en ordinarie utdelning om 7,50 kronor per aktie 
och en extra utdelning om 10,50 kronor per aktie, totalt 36.602 Mkr.
36,6
(Mdr kr)
För samhället
Våra produkter och tjänster gör att sam -
hällen fungerar. Våra kunder kör busslinjer 
så att människor kan komma till jobbet, de 
transporterar mat och industrivaror och de bygger infrastruktur som 
vägar och sjukhus. Därutöver skapar vägtransporter också flera mil -
joner arbetstillfällen runt om i världen. Vi bidrar också till den lokala 
ekonomin genom att vara en stor arbetsgivare i många samhällen, 
vilket ger både direkt och indirekt sysselsättning. Under 2023 beta -
lade vi 12.891 Mkr i sociala kostnader, 5.423 Mkr i pensionskostna -
der och 20.807 Mkr i inkomstskatter, tillsammans 39.121 Mkr. Vi 
betalar också bland annat tullar samt fastighets- och energiskatter.
39,1
(Mdr kr)
För långivare
Företag som ska vara långsiktigt konkur -
renskraftiga kräver tillgång till kapital för 
att kunna investera. Volvokoncernen strä -
var efter att säkerställa att kapitalet används på bästa möjliga sätt 
och att försäkra långivare med den finansiella styrkan för att säker -
ställa vinst och återbetalning. Volvokoncernen betalade under 2023 
sina långivare 1.158 Mkr i ränta.
1,2
(Mdr kr)
För Volvokoncernen
En betydande andel av det kapital som 
genereras återförs normalt till verksam -
heten. Kapitalet används bland annat till 
investeringar som ska stärka konkurrenskraften och skapa långsik -
tigt värde för koncernen och dess intressenter. Under 2023 investe -
rade Volvokoncernen 26.645 Mkr i forskning och utveckling samt 
ytterligare 13.120 Mkr i fastigheter, maskiner och inventarier, totalt 
39.765 Mkr.
39,8
(Mdr kr)
35
VOLVOKONCERNEN 2023
VÅR AFFÄR

===== SIDA 38 =====

Koncernens medarbetare 
driver transformationen
Att skapa en säker, inkluderande och engagerande arbetsmiljö för anställda 
är ett viktigt fokusområde. Digitalisering, elektromobilitet och automatisering 
har en betydande påverkan på vår verksamhet och vårt sätt att arbeta, och i 
detta skifte är våra medarbetare den mest värdefulla tillgången.
Omsorgen om människor manifesteras i hur vi uppmuntrar livs -
långt lärande, främjar kompetensutveckling och omskolning, 
utvecklar talanger, investerar i människor och skapar en kultur där 
alla kan bidra. Detta tillvägagångssätt kommer att hjälpa Volvo -
koncernen att förverkliga sitt åtagande om människor – att skapa 
säkra arbetsplatser, att använda den fulla potentialen i vår mång -
fald och att driva engagemang så att våra anställda rekommende -
rar Volvokoncernen som en bra arbetsplats.
Säkerhet för medarbetare
Volvokoncernen kompromissar aldrig med säkerheten på sina 
arbetsplatser och strävar mot noll olyckor med hjälp av beprövade 
metoder som strävar efter att undvika förhållanden som utsätter 
anställda för fara. Förutom att försöka minska de vanligaste olyck -
orna, som vanligtvis också är de mindre allvarliga, ökar koncernen 
även sitt fokus på att förebygga allvarliga skador och dödsfall. All 
vår verksamhet styrs av säkerhetsstandarder och alla i vår verk -
samhet har både rätt och ansvar för att ta upp frågor för att för -
bättra säkerheten på arbetsplatsen – till dess vi når en olycksfrek -
vens på noll finns det alltid mer att förbättra.
Arbetslivsbalans och mental hälsa
Volvokoncernen består av en mängd unika individer, var och en 
med sina egna intressen och motiv. Vars och ens ekvation för att 
nå arbetslivsbalans ser olika ut. Det är därför vi anser att utöver 
koncernövergripande program, är god kommunikation och en för -
troendefull relation mellan medarbetare och chef grunden för en 
hälsosam balans mellan arbete och privatliv som tillgodoser indivi -
duella behov. Förbättrad mental hälsa på arbetet leder till ökad 
prestation, förtroende mellan individer och inom team och högt 
engagemang. Inom Volvokoncernen är vi övertygade om att hälso -
samma arbetsplatser har tydliga roller och förväntningar, tillräck -
ligt med tid för att utföra uppgifter, lämpliga arbetsmiljöer och 
stöd. Koncernen erbjuder ett brett utbud av åtgärder för att identi -
fiera varningssignaler och förhindra faktorer som leder till överdri -
ven stress, allt från appar och utbildningsvideor till enskilda möten 
med psykologer och arbetsterapeuter.
Möjligheter till personlig och professionell utveckling
Volvokoncernen värdesätter sina anställdas vilja att växa och ta sig 
an nya ansvarsområden – våra medarbetare hjälper till att forma 
morgondagens samhälle. Här är medarbetarna en del av en global 
kultur för livslångt lärande som strävar efter att kunna frigöra allas 
fulla potential. Det gör det möjligt för människor att lära sig snabb -
are än vad omvärlden förändras, så att vi är redo att öka kompe -
tensen, omskola och ta vara på möjligheter omkring oss. I Volvo -
koncernen backas karriärutvecklingen upp av regelbundna 
dialoger om prestation och tillväxt, utformade för att hjälpa 
anställda att utnyttja sin fulla potential och se till att deras ambi -
tioner och personliga mål uppfylls. Företaget erbjuder strukture -
rade karriärvägar och utbildningsprogram för många olika roller, 
såsom ledare med personalansvar, projektledare, ingenjörer och 
specialister. Det är de anställda som har ansvar för sina egna karri -
ärer, och koncernen stödjer detta genom bästa möjliga utbildning.
Volvo Group University är den centrala funktionen i ekosystemet 
som utgör koncernens utbildningsverksamhet. Den utvecklar, 
utformar och tillhandahåller utbildnings- och inlärningsinsatser 
förankrade i både dagens och framtidens affärsbehov. Företags -
universitetet är experter inom vuxenutbildning och ser till att 
anställda får kvalitetssäkrad utbildning. Varje år tillhandahåller 
Volvokoncernen cirka en halv miljon utbildningsdagar till anställda 
och återförsäljare i hela världen. Och inte bara det – karriärmöjlig -
heterna inkluderar även möjlighet att följa kollegor i deras arbete, 
omvänt mentorskap, individuell coachning och nätverkande.
Mångfald och inkludering
Volvokoncernen hämtar styrka från sin mångfald. För att kontinuerligt 
förbättra inkluderingen och återspegla den mångfacetterade värld vi 
verkar i, ger koncernen ledare och anställda chansen att lära sig om 
inkludering och arbetar för att bekämpa effekten av omedvetna för -
domar. Vi arbetar för att skapa rättvisa utvecklingsmöjligheter för 
ledarskap och strävar efter minst 35% av varje kön i alla våra team.
Vi har en fantastisk möjlighet att hämta idéer och synpunkter från 
fler generationer än någonsin tidigare på arbetsplatsen. Idag arbetar 
fem generationer sida vid sida i Volvokoncernen. Vi har också en 
lång historia av att inkludera unika och mångsidiga förmågor i vår 
verksamhet, särskilt på nyckelmarknader, och vi arbetar för att öka 
fokus inom detta område globalt. Vi kanaliserar vår passion för 
inkludering i våra medarbetares nätverk. Dessa grupper ger en röst 
åt viktiga mångfaldsfrågor och engagerar majoriteten i arbetet med 
att bygga en mer inkluderande Volvokoncern. Vi har nätverk över 
hela världen som stödjer Kvinnor och könsbalans, Generation, 
HBTQ+ och Multikulturell inkludering samt Olika funktionsvariatio -
ner. Våra nätverk arbetar tillsammans med ledare och medarbetare 
för att fördjupa förståelsen för dessa viktiga ämnen.
36
VOLVOKONCERNEN 2023
VÅR AFFÄR

===== SIDA 39 =====

Gent | Innovativt arbete med 
att uppdatera och utveckla 
nya kunskaper
Utbildningscentret vid fabriken i Gent i Belgien, är ett bra exempel 
på hur Volvokoncernen förbereder sin personal för framtidens lastbils -
industri. Med ett holistiskt förhållningssätt till kompetensutveckling 
har organisationen utforskat nya sätt att utveckla talanger och skapa 
ett tillväxttänk.
En kompetenskarta som identifierar nya kompetensbehov och bedö -
mer nuvarande kompetensnivå utgör en stark grund. Dessutom har 
övergången från en årlig till en kvartalsvis cykel för lärande och utveck -
ling gjort det möjligt för organisationen att bättre anpassa sig till en 
snabbt föränderlig omvärld. Detta har inte bara ökat chefernas medve -
tenhet och engagemang i lärandeprocessen, utan också bidragit till att 
stärka lärkulturen.
Utbildningscentret har implementerat flera innovativa metoder och 
verktyg för att vidareutveckla och omskola sina anställda, såsom:
• ”Gamification” och övningar med Lego för att lära ut ämnen som 
säkerhet, standardiserat arbete och Volvo Performance System 
(VPS) på ett mer engagerande och effektivt sätt.
• ”Lastbilen i en låda” , som är en display som innehåller den kompletta 
elektriska kretsen för en lastbil med kablar, knappar och lampor för 
både chassit och hela hytten. Detta verktyg ger en visuell överblick över 
hur allt fungerar och ger möjlighet att simulera och testa felkoder m.m.
• Att variera teoretiska studier med praktiska övningar i en verklighetstro-
gen miljö. I Battery Pack Training (BP1) övar deltagarna på att mon -
tera delar på ett träningsbatteri med sin säkerhetsutrustning påtagen.
• Utforska framtidens teknik genom att låta ingenjörer, utbildare och 
första linjens chefer delta i universitetskurser för att lära sig mer om 
väte- och bränslecellsteknik.
Utbildningscentret i Gent har också utvecklat ett skräddarsytt pro -
gram för att omskola anställda till en teknisk profil. Detta pedagogiska 
upplägg med verktyg och utrustning i en resväska, kombinerat med 
onlineutbildning och övningar hjälper medarbetarna att utforska och 
lära sig hur man t.ex. ansluter elektriska kretsar korrekt.
”En av de bästa sakerna med den pedagogiska utformningen av trä -
ningsväskan är att den låter våra anställda utforska en teknisk talang 
de inte visste att de hade. Tack vare det varierade tillvägagångssättet 
med en kombination av digital och praktisk träning kan de lära sig obe -
roende av tid och plats och arbeta i sin egen takt. Bara genom att göra 
några enkla övningar utvecklar de sitt intresse och sina färdigheter och 
börjar tänka – wow, detta kan jag göra” ,  säger Nico Van Den Broeke, 
gruppledare på utbildnings- och kompetenscentret i Gent.
Fem skäl att börja på Volvokoncernen  
enligt våra medarbetare
Vi vill gärna tro att det är kombinationen av ett 
inspirerande syfte, att vi ligger i framkant inom 
innovation, en stark kultur med tillväxtmöjlig -
heter och rättvis ersättning som är anledningen 
till att människor vill arbeta och göra affärer 
med oss. Vi frågade våra anställda varför de 
ville börja hos oss. Det här är de fem främsta 
anledningarna.
1  Bli väl behandlad och lyssnad på
2  Utforma sin egen karriär
3  Bli belönad för sitt bidrag
4  Arbeta med den senaste tekniken
5   Lämna samhället i gott skick för 
nästa generation
Läs mer här
37
VOLVOKONCERNEN 2023
VÅR AFFÄR

===== SIDA 40 =====

38
VOLVOKONCERNEN 2023
VÅR AFFÄR

===== SIDA 41 =====

Möt Mack MD Electric 
Mack MD Electric är en helelektrisk medeltung 
lastbil med allt som kunderna förväntar sig 
av en Mack i form av funktioner och robusthet. 
Med fokus på förarkomfort och produktivitet, 
lägre underhållskostnader och steg-för-steg-
integrering, kombinerar Mack MD Electric allt 
som behövs för att göra kundernas flottor 
elektriska. 
 Läs mer på sidan 41.
39
VOLVOKONCERNEN 2023
VÅR AFFÄR

===== SIDA 42 =====

Ett intensivt år med nya 
produkter och samarbeten
Under året lanserade Volvokoncernen nya produkter och etablerade nya 
partnerskap för att driva på transformationen. Vi omstrukturerade också 
en del av vår verksamhet för att förbättra lönsamheten.
Volvokoncernen | Investe-
ring i Waabi, som utvecklar 
nästa generations teknik för 
själv körande lastbilar
I januari investerade Volvo Group Venture Capital AB i det kana -
densiskt grundade företaget Waabi Innovation Inc, som utvecklar 
nästa generations automationsteknik för självkörande lastbilar. 
Investeringen markerar företagens gemensamma ambition att 
utveckla och accelerera införandet av framtida transportlösningar. 
Waabi använder avancerad artificiell intelligens för att testa, bedöma 
färdigheter och i slutänden, lära en virtuell förare att köra säkert 
och effektivt i en kommersiell lösning för självkörande lastbilar.
Volvo Construction 
 Equipment | Produktion av 
batteripaket vid anläggning 
för grävmaskiner
I februari offentliggjorde Volvo 
Construction Equipment (Volvo 
CE) en investering i batterpakets -
tillverkning vid sin grävmaskins -
fabrik i Changwon i Sydkorea.
Fabriken i Changwon är specia-
liserad på tillverkning av grävma-
skiner och är den största produk-
tionsanläggningen för grävmaskiner inom Volvo CE.
Investeringen på 80 Mkr kommer att göra det möjligt för anlägg-
ningen att börja tillverka ett brett utbud av batteripaketslösningar 
och bli ett kärnkompetenscenter för elektriska grävmaskiner. Detta 
kommer att göra det möjligt för Volvokoncernen att erbjuda fler 
hållbara lösningar till sina marknader i Asien och Stillahavsområdet 
på ett mer flexibelt, kostnadseffektivt och smidigt sätt som även 
kommer att omfatta leverantörskedja, tillverkning och logistik. 
Batteri  paketproduktionen förväntas starta i juni 2024.
40
VOLVOKONCERNEN 2023
VÅR AFFÄR

===== SIDA 43 =====

Mack Trucks | Introduktion 
av medeltunga Mack MD 
Electric
I mars visade Mack Trucks sin Mack MD Electric, 
företagets första elfordon i lastbilsbranschens 
medeltunga segment. Mack MD Electric kommer 
att komplettera de högeffektiva, dieseldrivna med -
eltunga syskonmodellerna, som har haft en växande 
efterfrågan från kunder sedan introduktionen 2020. Breddningen 
av Macks medeltunga utbud med ett batterielektriskt fordon 
med noll avgasutsläpp stödjer också företagets långsiktiga håll -
barhetsmål. Lastbilarna var tillgängliga för beställning från juni.
Volvo Bussar | Ändring av 
affärsmodell i Europa och 
beslut att stänga kaross-
fabriken i Wroclaw
I mars meddelades att Volvo Bussar ändrar sin affärsmodell i 
Europa och att man kommer att tillämpa samma framgångsrika 
modell som på flera andra marknader. Det innebär att Volvo Bussar 
kommer att fokusera sin produktion i Europa på chassier och till -
sammans med externa påbyggare erbjuda kunder i Europa ett 
 komplett utbud av stads- och linjetrafikbussar samt turistbussar 
i premiumsegmentet. Volvo Bussar beslutade därför att stänga sin 
karossfabrik i Wroclaw i Polen under första kvartalet 2024. Som en 
konsekvens påverkade en avsättning för omstruktureringskostnader 
på 1,3 miljarder kronor rörelseresultatet negativt under det första 
kvartalet 2023.
Volvo Lastvagnar och  
Boliden | Samarbete om 
elektriska lastbilar under jord
I mars startade Volvo Lastvagnar och Boliden ett samarbete kring 
elektrifiering av lastbilstransporter i gruvmiljö, där elektriska lastbi -
lar har flera fördelar – de är utsläppsfria och kan bidra till en säkrare 
och tystare arbetsmiljö.
Gruvindustrin är en bransch i snabb förändring där många aktörer 
ställer om till mer hållbar produktion för att kunna tillhandahålla 
metaller med lågt klimatavtryck. Liksom i många andra gruvor är 
avgaser från dieselfordon det som genererar störst koldioxidutsläpp 
i Bolidens gruvor. Boliden har åtagit sig att minska sina CO2-utsläpp 
med 40% till 2030, och för att nå klimatmålen är en elektrifiering 
av transporterna av stor betydelse.
41
VOLVOKONCERNEN 2023
VÅR AFFÄR

===== SIDA 44 =====

Volvo Penta | Investering i 
Utility Innovation Group för 
att accelerera innovation 
inom elnätsdrift
I april förvärvade Volvo Penta en minoritetsandel i Utility Innova -
tion Group (UIG). Den strategiska investeringen är ett led i Volvo 
Pentas omställning till hållbara lösningar och syftar till en vidare -
utveckling av företagets delsystem för batterienergilager och 
snabbare introduktion till marknaden för elförsörjning. UIG är 
ett USA-baserat företag specialiserat på innovativa lösningar för 
decentraliserad och robust elförsörjning. Genom investeringen 
kommer UIG och Volvo Penta ha bättre möjlighet att höja sin 
kapacitet och driva innovation för att tillsammans utveckla 
 framtidens elnätsinfrastruktur.
CampX by Volvo Group | 
Öppnar nytt inkubatorspår  
för startups 
Sedan starten 2019 har fler än 80 startups vidareutvecklat sina 
produkter och tjänster på CampX, Volvokoncernens globala sam -
arbetsnav för innovationer. CampX accelererar partnerskap med 
startups och interna affärsidéer med hjälp av en lean-process.
Under 2023 tog Volvokoncernen nästa steg genom att addera 
ett nytt program, Incubator, där startups bjuds in till CampX-  
byggnaden för att kunna arbeta sida vid sida med Volvos experter. 
Det ger de nystartade företagen viktig tillgång till mentorer, nät -
verk och branschkunskap. CampX Incubator-programmet bjuder 
in startups som befinner sig i ett tidigt utvecklingsskede med 
lovande spjutspetsteknologier att samarbeta med Volvos experter 
för att förverkliga sina innovationer. Detta visar på Volvo  koncer-
nens fortsatta engagemang att stödja startups med att utveckla 
livskraftiga och viktiga innovationer med fokus på hållbar mobili -
tet.
Om CampX
CampX by Volvo Group handlar om att accelerera inno -
vationer genom partnerskap. Startups tillsammans med 
experter inom Volvokoncernen driver projekt för att 
 validera startupföretagens lösningar och dess mark -
nadspotential. Volvokoncernens produkt- och affärs -
ansvariga är kärnan i CampX-konceptet, och genom 
att fokusera på ”problem som ska lösas” accelererar 
startupföretagen och CampX tillsammans innovatio -
nerna för att korta tiden till marknaden. CampX koordi -
nerar tre program som är skräddarsydda för startups: 
Incubator, Accelerator och Venture Builder. CampX by 
Volvo Group startade i Göteborg 2019 och har sedan 
dess utökat sitt koncept till att omfatta ett CampX- 
nätverk i Sverige, Frankrike, Indien och Nordamerika, 
alla kopplade till Volvokoncernens större forsknings- 
och utvecklingsenheter.
42
VOLVOKONCERNEN 2023
VÅR AFFÄR

===== SIDA 45 =====

Volvo Lastvagnar | Premiär 
för test av vätgasdrivna  
lastbilar på allmänna vägar
Under 2022 visade Volvo Lastvagnar upp sina 
bränslecellsdrivna ellastbilar för första gången. 
Dessa nollutsläppslastbilar använder vätgas för 
att producera sin egen el ombord och har lång 
 räckvidd, vilket gör dem lämpliga för längre trans -
portuppdrag. I maj 2023 testades lastbilarna för första gången 
på allmänna vägar. Men inte vilka vägar som helst. För att göra 
det extra utmanande genomfördes testerna i Kiruna – i ett 
extremt kallt klimat.
Bränslecellselektriska lastbilar som drivs med vätgas kommer 
att vara särskilt lämpliga för längre sträckor och när det inte är 
ett alternativ att bara använda batterier: till exempel i områden 
där det saknas förutsättningar att bygga laddningsinfrastruktur. 
De bränslecellselektriska lastbilarna kommer att finnas tillgäng -
liga under andra halvan av detta decennium. För att skynda på 
utvecklingen har Volvokoncernen gått samman med Daimler 
Truck för att utveckla och producera bränslecellssystem som 
är skräddarsydda för tunga fordon.
Volvo Bussar | Två order på 
totalt 189 elektriska bussar 
till Stagecoach i Storbritannien
I maj fick Volvo Bussar två beställningar på totalt 189 nya elbussar 
från Stagecoach, en av Storbritanniens största stads- och turist -
bussoperatörer. En order på 170 elbussar var Volvovarumärkets 
största elbussorder dittills.
Nova Bus | Fick två stora 
bussorder
I maj vann Nova Bus två stora elbusskontrakt i Kanada. Det första 
kontraktet omfattar en grundorder på 339 LFSe+, med 890 
enheter som option, av Société de transport de Montréal som 
agerar ombud i samarbete med Association du transport urbain 
du Québec. LFSe+ är den batteridrivna elbussmodellen från Nova 
Bus med lång räckvidd. Bussarna kommer att levereras under en 
treårsperiod med start 2025. Detta representerar en av de mest 
betydande enskilda beställningarna av elbussar i historien i Nord -
amerika.
Nova Bus tilldelades också en basorder på 124 LFSe+, med en 
potentiell ytterligare order på 12 bussar och upp till 405 enheter 
som option, av Toronto Transit Commission (TTC). Bussarna från 
basordern kommer att levereras under en tvåårsperiod med start 
2024. Detta var den första beställningen av Nova Bus LFSe+ bussar 
av TTC. Dessutom innehåller ordern även en möjlighet för andra 
kollektivtrafikoperatörer i Ontario att ingå egna avtal med Nova 
Bus för upp till 550 bussar under fyra år.
43
VOLVOKONCERNEN 2023
VÅR AFFÄR

===== SIDA 46 =====

Volvo Lastvagnar | Avbröt 
förvärv av fabrik för tillverk-
ning av tunga lastbilar i Kina
I maj offentliggjorde Volvo Lastvagnar och Jiangling Motors Co., 
Ltd att de inte skulle gå vidare med den tidigare meddelade trans -
aktionen som involverade förvärvet av JMC Heavy Duty Vehicle 
Co., Ltd och dess tillverkningsanläggning i Taiyuan i Shanxi-pro -
vinsen i Kina. Volvo Lastvagnar kommer att fortsätta att expor -
tera lastbilar till kunder i Kina.
”Volvo Lastvagnar har en lång historia av framgångsrik affärs -
verksamhet i Kina. Vi har stora möjligheter på den kinesiska mark -
naden och vi kommer att fortsätta arbetet med att utveckla vår 
närvaro. Vår långsiktiga ambition är att få vår affär att växa och 
fortsätta leverera våra högkvalitativa lastbilar till kunder i Kina, 
tillsammans med våra återförsäljare i landet, ” kommenterade 
Roger Alm, vd för Volvo Lastvagnar.
Volvokoncernen | Partnerskap 
med Vattenfall för att långsik-
tigt säkra förnybar elektricitet
Mot bakgrund av den ökade efterfrågan på rena energikällor 
undertecknade Volvokoncernen i maj ett långsiktigt avtal med 
Vattenfall, den största producenten av förnybar elektricitet i Sverige. 
Volvokoncernen åtar sig att köpa 50% (~230GWh/år) av den för -
nybara elektriciteten producerad av Bruzaholm vindpark i Sverige 
över en tioårsperiod med början sista kvartalet 2025.
Partnerskapet markerar ett steg framåt i Volvokoncernens åtag -
ande att nå nettonollutsläpp av växthusgaser i sin värdekedja 
2040 och att nå målen i Parisavtalet. Bruzaholm vindpark, som 
kommer att innehålla 21 vindkraftverk med tillhörande anlägg -
ningar, är planerad att bli klar för driftsättning hösten 2025 när 
avtalet träder i kraft.
Volvo Lastvagnar | Avsikts-
förklaring med Holcim på upp 
till 1.000 elektriska lastbilar
I maj undertecknade Volvo Lastvagnar en avsiktsförklaring om 
att sälja 1.000 elektriska lastbilar fram till 2030 till Holcim, en 
av världens största leverantörer av byggmaterial. Affären är den 
största hittills för Volvos ellastbilar, och de första 130 lastbilarna 
kommer levereras under 2023 och 2024. Avtalet är ett resultat 
av ett bredare samarbete mellan Holcim och Volvokoncernen.
”Långsiktigt samarbete och ett starkt engagemang för att 
verkligen vilja göra skillnad är avgörande för att uppnå stora 
CO2-minskningar. Jag är väldigt stolt över det samarbete vi har 
med Holcim och de resultat vi uppnår tillsammans” , sade Martin 
Lundstedt, VD och koncernchef AB Volvo.
Både Volvokoncernen och Holcim är engagerade i Science 
Based Targets-initiativet, som driver ambitiösa klimatåtgärder 
i den privata sektorn. Företagen är också medgrundare av First 
Movers Coalition (FMC).
FAKTA
• Holcim är ett globalt företag som är ledande inom 
innovativa och hållbara byggmateriallösningar, 
med huvudkontor i Schweiz. Företaget har närvaro 
i fler än 60 länder och omkring 60.000 anställda.
• First Movers Coalition är en sammanslutning av 
företag som använder sin köpkraft för att bidra till 
kommersialisering av framväxande tekniker för 
minskade koldioxidutsläpp inom åtta nyckel -
sektorer.
• Science Based Targets-initiativet driver ambitiösa 
klimatåtgärder inom den privata sektorn genom 
att göra det möjligt för organisationer att sätta 
upp vetenskapsbaserade utsläppsminskningsmål. 
Mål anses vara vetenskapsbaserade om de är 
i linje med vad den senaste klimatvetenskapen 
säger är nödvändig för att uppfylla målen i Paris -
avtalet – att begränsa den globala uppvärm -
ningen till 1,5°C över förindustriella nivåer.
44
VOLVOKONCERNEN 2023
VÅR AFFÄR

===== SIDA 47 =====

Volvo Penta | Modulära 
 elektriska drivlinor i 
 samarbete med FTMH
I maj utökade Volvo Penta och italienska FTMH (Fantuzzi Team 
Material Handling) sitt samarbete till att även omfatta elektriska 
gaffeltruckar. Det här samarbetet visar på förtroendet för Volvo 
 Pentas modulbaserade elektriska plattform och företagets 
 helhetsgrepp som systemleverantör av den senaste tekniken 
för elektrifiering.
Volvo Autonomous 
 Solutions | Expanderar 
och startar verksamhet 
i Texas
I juni utökade Volvo Autonomous Solu -
tions (V.A.S.) sin närvaro i Nordamerika.
V.A.S. öppnade ett kontor i Fort 
Worth i Texas som ska arbeta med 
att sätta i drift de första autonoma 
godskorridor  erna mellan Dallas Forth Worth och El 
Paso samt mellan Dallas och Houston.
För att förbereda kommersialiseringen och få på 
plats ramar och procedurer som säkerställer en säker 
och pålitlig drift har V.A.S. börjat testa transportlös -
ningen genom att transportera gods med lastbilar 
med förare åt nyckelkunder som DHL och Uber Freight.
Om Volvo Autonomous Solutions
Den autonoma transportlösningen som erbjuds av 
Volvo Autonomous Solutions är baserad på Trans-
port as a Service (TaaS) och inkluderar ett fordon 
specialbyggt för autonom körning, en virtuell förare, 
nödvändig infrastruktur, drift och drifttidssupport 
samt en molnlösning som styr transportsystemet 
och hanterar logistikflöden.
De lösningar som utvecklas av Volvo Autonomous 
Solutions är skräddarsydda för varje kunds behov 
och syftar till att göra deras verksamhet säkrare, 
 produktivare och mer hållbar.
45
VOLVOKONCERNEN 2023
VÅR AFFÄR

===== SIDA 48 =====

Volvo Autonomous 
Solutions hos Brönnöy 
Kalk i Norge
Volvo Autonomous Solutions (V.A.S.) 
uppnådde, som första företag i branschen, 
en milstolpe inom autonom körning 
genom att ta bort säkerhetsföraren i 
kommersiell gruvdrift i Brönnöy Kalks 
gruva i Velfjord i Norge. 
 För mer information, se sidan 49.
46
VOLVOKONCERNEN 2023
VÅR AFFÄR

===== SIDA 49 =====

47
VOLVOKONCERNEN 2023
VÅR AFFÄR

===== SIDA 50 =====

Volvokoncernen | Investerar 
i Trucksters som utvecklar  
stafett-transporter i Europa
I juni investerade Volvo Group Venture Capital AB i Madridföreta -
get Trucksters, en transportoperatör som tillhandahåller lastbils -
transporter genom ett innovativt system för stafett-transporter 
baserat på big data och artificiell intelligens. Med ett växande 
behov av godstransporter kan det system Trucksters erbjuder 
ge en solid struktur för elektrifiering av långväga transporter 
men också för autonoma lösningar i en framtid.
Volvokoncernen | 
Samarbete med  
Heidelberg Materials 
för att minska utsläppen 
i byggbranschen
I juni undertecknade Volvokoncernen ett samarbets -
avtal med Heidelberg Materials, ett av världens 
största byggmaterialföretag. Syftet är att minska 
koldioxidutsläppen inom byggsektorn genom att till -
sammans titta närmare på hur transport och lastning 
kan göras med hjälp av elektrifierade fordon och till -
hörande tjänster.
Partnerskapet innebär att flera av Volvokoncer -
nens elektriska produkt- och servicelösningar kom -
mer att användas i Heidelberg Materials verksamhet 
i norra Europa. Målet är att påskynda införandet av 
utsläppsfria lösningar för transport och lastning inom 
byggsektorn.
Cement- och betongindustrin svarar för cirka 8% 
av jordens koldioxidutsläpp, enligt International 
Energy Agency. För att kunna nå nettonoll koldioxid -
utsläpp i hela sin värdekedja är det avgörande för 
Heidelberg Materials att hitta nya sätt att minska 
sin klimatpåverkan.
48
VOLVOKONCERNEN 2023
VÅR AFFÄR

===== SIDA 51 =====

Nova Bus | Ska upphöra med 
bussproduktion i USA
I juni meddelades att Nova Bus ska upphöra med bussproduktio -
nen på den nordamerikanska marknaden och beslutat att stänga 
sin tillverkningsanläggning i Plattsburgh i USA senast 2025. Pro -
duktionen i Nordamerika kommer att fokuseras till de  kanaden -
siska anläggningarna i Saint-Eustache och Saint-François-du-Lac 
i Quebec varifrån Nova Bus kommer att fortsätta sin framgångs -
rika kanadensiska verksamhet, där företaget är marknadsledande. 
En avsättning för omstruktureringskostnader på 1,3 miljarder kro -
nor påverkade Volvokoncernens rörelseresultat negativt under 
andra kvartalet 2023.
Volvo Autonomous Solutions 
| Tog bort säkerhetsföraren 
hos Brönnöy Kalk
I augusti uppnådde Volvo Autonomous Solutions (V.A.S.), som 
första företag i branschen, en milstolpe inom autonom körning 
genom att ta bort säkerhetsföraren i kommersiell gruvdrift i 
Brönnöy Kalks gruva i Velfjord i Norge.
Den autonoma transportlösningen som utvecklats för Brönnöy 
Kalk består av sju helt autonoma Volvo FH-lastbilar och V.A.S. 
egenutvecklade virtuella förare. Lastbilarna kör under utmanande 
förhållanden som brant lutning, extrema väderförhållanden och 
långa sträckor i mörka tunnlar för att transportera kalksten från 
gruvan till krossen.
”En efterlängtad vision är nu verklighet. Att ta bort säkerhets -
föraren i en kommersiell transportverksamhet under några av värl -
dens mest utmanande förhållanden är ett stort steg för branschen. 
Med denna milstolpe understryker vi vår ledande position inom 
autonom körning och banar väg för en säkrare och effektivare 
framtid för gruv- och stenbrottsindustrin” , sade Nils Jaeger, vd 
på Volvo Autonomous Solutions.
Volvokoncernen | Joint 
 venture med Westport
I juli undertecknade Volvokoncernen och Westport en avsiktsförkla-
ring om att etablera ett joint venture för bränslesystem för högtrycks-
insprutning (HPDI) med en ägarfördelning på 45/55. Westport 
 kommer att bidra med nuvarande HPDI-tillgångar, aktiviteter, inklu-
sive anläggningstillgångar, immateriella rättigheter och affärer i det 
gemensamma företaget. Volvo kommer att förvärva 45% i joint 
 venture-företaget för cirka 300 Mkr plus upp till ytterligare cirka 
500 Mkr beroende på företagets utveckling.
Volvo Autonomous Solutions 
| Långsiktigt samarbete 
med Boliden om  autonoma 
transporter
I september ingick Volvo Autonomous Solutions (V.A.S.) och 
 Boliden ett långsiktigt samarbete för att implementera autonoma 
transportlösningar i en del av Bolidens verksamhet. Samarbetet 
kommer att omfatta flera projekt, där det första kommer att vara 
implementeringen av en autonom transport- och lastlösning för 
ett dammprojekt i Garpenberg. Som en del av avtalet kommer 
V.A.S. att leverera en autonom transportlösning och en manuellt 
manövrerad lastningslösning för att flytta stenfyllning från ett 
stenbrott på platsen.
49
VOLVOKONCERNEN 2023
VÅR AFFÄR

===== SIDA 52 =====

Volvokoncernen | Säkrar 
ökade volymer av stål med 
nära nollutsläpp genom sam-
arbete med H2 Green Steel
I september meddelades att Volvokoncernens samarbete med H2 
Green Steel om stål med nära nollutsläpp hade tagit ytterligare 
ett steg framåt. Enligt det långsiktiga avtalet kommer Volvokon -
cernen att köpa stål med nära nollutsläpp från H2 Green Steels 
nya fabrik i Boden i norra Sverige. Produktionsstart är planerad till 
slutet av 2025 med leveranser till Volvokoncernen med start i mitten 
av 2026. 
Volvo Lastvagnar | Serie-
produktion av tunga elektriska 
lastbilar i Gent i Belgien
I september ökade Volvo Lastvagnar volymerna 
av elektriska lastbilar och startade serietillverkning 
av tunga elektriska lastbilar vid fabriken i Gent i 
Belgien. Det innebär att eldrivna Volvolastbilar nu 
byggs i fyra fabriker – tre i Europa och en i USA.
Tre olika elektriska modeller byggs i Gent – Volvo FH, Volvo 
FM och Volvo FMX Electric. Lastbilarna kan köras med en total -
vikt på 44 ton och anpassas för en mängd olika transportuppdrag.
Volvokoncernen, Renault 
Group och CMA CGM 
Group | Går samman för att 
möta de växande behoven av 
koldioxidsnål och effektiv logis-
tik med en helt ny generation 
elektrifierade skåpbilar
I oktober meddelade Volvokoncernen och Renault 
Group att de går samman för att möta de växande 
behoven av koldioxidsnål och effektiv logistik genom 
att skapa ett nytt bolag för att hantera utvecklingen 
av en helt ny generation elektrifierade skåpbilar.
• Klimatförändringarna påskyndar behovet av över -
gången till elektrifierade fordon, framtida CO 2-regler 
för godstransporter och tillgång till städer förändrar 
drastiskt det logistiska ekosystemet. 
• De professionella kunderna står i sin verksamhet redan 
inför ett ökat kostnadstryck, behov av elektrifiering, 
samt säkrare och helt uppkopplade fordon.
• Enligt vissa bedömningar kan den europeiska markna -
den för elektrifierade skåpbilar komma att trefaldigas 
till 2030, vilket skapar möjligheter för ett helt nytt 
erbjudande av skåpbilar särskilt för e-handels- och 
uthyrningsföretag. 
• Volvokoncernen och Renault Group tecknade ett bin -
dande avtal om att starta ett nytt bolag där de initialt 
kommer att ha 50% av aktierna vardera med planer på 
att investera 300 miljoner euro vardera under de kom -
mande tre åren. CMA CGM tecknade en icke-bindande 
avsiktsförklaring med Renault Group och Volvokoncer -
nen om att gå med i det nya företaget och investerar 
120 miljoner euro genom PULSE, sin energifond som 
är inriktad på att påskynda utfasningen av fossila 
bränslen inom transport- och logistiksektorerna.
• Bildandet av det nya företaget förväntas ske i början av 
2024 och är villkorat av att alla myndighetsgodkännan-
den erhålls. Det framtida företaget är planerat att verka 
under sin egen företagsidentitet och kommer att vara 
baserat i Frankrike.
50
VOLVOKONCERNEN 2023
VÅR AFFÄR

===== SIDA 53 =====

Volvo Lastvagnar | Genom-
brott för snabbladdning av 
elektriska lastbilar – lansering 
av ny tjänst
I oktober meddelades att ett nationellt nätverk av snabbladdare 
för tunga eldrivna lastbilar byggs i Sverige. Laddnätet drivs av för -
nybar energi. En ny tjänst från Volvo Lastvagnar gör det enkelt för 
åkare att hitta och använda laddstationerna.
Ett nätverk för snabbladdning av ellastbilar är en viktig del i 
omställningen till utsläppsfria transporter. I Sverige planeras totalt 
cirka 130 laddstationer att öppna 2023 och 2024. Stationerna 
drivs av flera olika företag och Volvo Lastvagnar är en av aktörerna.
Volvo Lastvagnar lanserade också en ny tjänst som hjälper åkerier 
att hitta och använda laddstationerna. Tjänsten kommer först att 
lanseras i Sverige. Volvos laddtjänst kommer i den första vågen ge 
tillgång till 29 laddstationer som drivs av OKQ8. Andra marknader 
i Europa och i andra delar av världen kommer att följa.
Renault Trucks | 
Serietillverkning av 
tunga elektriska 
 l astbilar
I november startade Renault 
Trucks serietillverkning av sina 
tunga elektriska lastbilar i 
 Bourg-en-Bresse i Frankrike.
I och med expansionen med 
de nya modellerna på upp till 44 ton, Renault 
Trucks T E-Tech för regionala transporter och 
Renault Trucks C E-Tech för bygg- och anlägg -
ningstransporter, erbjuder Renault Trucks nu 
ett sortiment från 3,1 till 44 ton och kompletta 
elektrifieringslösningar.
Tillsammans med lastbilarna erbjuds även 
batteri- och laddningsinfrastrukturlösningar, 
reparations- och underhållstjänster, finansiering 
och försäkring.
51
VOLVOKONCERNEN 2023
VÅR AFFÄR

===== SIDA 54 =====

Volvokoncernen | Förvärvar 
batteriverksamhet från Proterra
I november valdes Volvokoncernen ut som vinnande budgivare 
i en auktion på verksamheten och tillgångarna i affärsenheten 
 Proterra Powered. Köpeskillingen är på 2,2 miljarder kronor. 
Bland tillgångarna som förvärvas finns ett utvecklingscenter för 
batterimoduler och kompletta batterier i Kalifornien och en mon -
teringsfabrik i South Carolina. Med detta förvärv kommer Volvo -
koncernen att komplettera nuvarande, och påskynda framtagan -
det av sitt framtida, batterielektriska erbjudande. Transaktionen 
slutfördes i februari 2024. 
Volvo Lastvagnar | Uppdate-
rade elektriska lastbilar för 
utsläppsfria stadstransporter
I november presenterade Volvo Lastvagnar uppdaterade elek -
triska medeltunga lastbilar – Volvo FL och FE Electric. Med en 
räckvidd på upp till 450 km, halverad laddningstid och nya aktiva 
säkerhetsfunktioner är de uppdaterade lastbilarna utvecklade för 
staden – vilket möjliggör säker och utsläppsfri transport och logistik. 
Med städer som introducerar rena stadszoner och företag som 
ökar sina hållbarhetsambitioner är lastbilar med noll  utsläpp och 
som kan möta alla behov av stadstransporter och logistik mer 
relevanta än någonsin tidigare. 
 
Volvo Lastvagnar | Volvo FH 
Electric vinner priset Interna-
tional Truck of the Year 2024
I november kammade Volvo Lastvagnar hem det prestigefyllda 
branschpriset International Truck of the Year för sin Volvo FH 
Electric. Det var första gången någonsin som en helelektrisk last -
bil vann priset. Juryn motiverade sitt beslut med att berömma 
den elektriska lastbilens prestanda, sömlösa acceleration och 
att den är vibrationsfri och tyst.
Det var fjärde gången som Volvos ikoniska FH-modell utsågs 
till Truck of the Year. Volvo FH är en av branschens mest fram -
gångsrika modeller någonsin med nästan 1,4 miljoner sålda last -
bilar över hela världen.
Volvo Lastvagnar startade serietillverkning av elektriska last -
bilar redan 2019 och har idag ett brett utbud med totalt sex 
 elektriska lastbilar utvecklade för att klara en mängd olika trans -
portuppdrag. Tillverkningen av Volvo FH Electric startade 2022 
i Volvos monteringsfabrik i Göteborg och produktionen vid fabri -
ken i Gent i Belgien startade 2023.
På bilden ovan syns Gianenrico Griffini, ordförande i Internatio -
nal Truck of the Year, och Roger Alm, vd för Volvo Lastvagnar.
Volvokoncernen | Partnerskap 
med CRH för att påskynda 
utfasningen av fossila bränslen
I november tecknade Volvokoncernen och CRH, ledande inom 
byggmateriallösningar i Europa och Nordamerika, en avsikts -
förklaring för att påskynda innovationer som leder till nettonoll -
utsläpp för vägfordon och maskiner inom byggbranschen. Fokus 
ligger på implementering av nästa generations teknik, skalning 
av banbrytande teknik och operativ effektivitet.
52
VOLVOKONCERNEN 2023
VÅR AFFÄR

===== SIDA 55 =====

Volvo Construction  Equipment 
| Ska avyttra asfalt s läggar-
verksamheten ABG
I december nådde Volvo Construction Equipment (Volvo CE) och 
Ammann Group en överenskommelse om att Ammann ska förvärva 
Volvo CE:s globala asfaltsläggarverksamhet ABG. Som en effekt av 
den planerade transaktionen påverkades Volvokoncernens rörelse -
resultat negativt med 610 Mkr under det fjärde kvartalet 2023.
Volvo Lastvagnar | Lanse-
rade helt ny Volvo VNL i 
Nordamerika
I januari 2024 lanserade Volvo Lastvagnar en helt ny Volvo VNL 
i Nordamerika för att sätta nya industristandarder inom tunga 
lastbilstransporter. Optimerad aerodynamik och ny teknik har 
 förbättrat bränsleeffektiviteten med upp till 10%. Denna helt nya 
lastbil har nästa generations förbättringar för att förbättra det 
totala kundvärdet, förarens produktivitet, säkerhet och hållbarhet.
Nya Volvo VNL är baserad på en helt ny plattform för all kom -
mande teknologi, inklusive framtida transportlösningar av batte -
rielektriska, bränslecellselektriska och förbränningsmotorer som 
körs på förnybara bränslen inklusive vätgas. Den första 24-volts 
elektriska infrastrukturen i den nordamerikanska lastbilsindustrin 
och aktiva säkerhetsfunktioner som introduceras i denna nya 
generation av Volvolastbilar kommer att vara standarden för den 
framtida kommersialiseringen av helt autonoma lastbilar.
Volvokoncernen | Options-
avtal om att avyttra Arquus
I januari 2024 meddelade Volvokoncernen att man tecknat ett 
optionsavtal med John Cockerill Defense som ger Volvokoncer -
nen rätt att sälja Arquus efter obligatoriska samråd med personal -
representanter. Samråden förväntas slutföras under det första 
kvartalet 2024. Som ett resultat av optionsavtalet påverkades 
Volvokoncernens rörelseresultat negativt med 880 Mkr i det 
fjärde kvartalet 2023.
Volvo FH Aero är här | Den 
nya standarden för energi-
effektiva tunga lastbilar
Volvos ikoniska FH-serie välkomnade i januari 2024 Volvo FH 
Aero som ny familjemedlem. FH Aero erbjuder energieffektivitet 
på en ny nivå med aerodynamisk design och innovativa funktioner. 
Den finns i fyra varianter, inklusive biobränsleversionen och den 
prisbelönta eldrivna versionen. Med förbättrad aerodynamik och 
ny teknik, till exempel Volvos nya sidospeglar med kamera, kan 
nya FH Aero ge upp till 5% lägre energiförbrukning och utsläpp.
Oavsett vilken drivlina kunder väljer – el, gas eller diesel – 
kommer alla varianter av nya FH Aero kunna utnyttja fördelarna 
med lägre energiförbrukning, längre räckvidd tillsammans med 
en överlägsen säkerhetsnivå och körupplevelse.
Volvo FH Aero-hyttens front har förlängts med 24 centimeter 
jämfört med en konventionell Volvo FH. Förlängningen har varit 
avgörande för att skapa en mer aerodynamisk lastbilshytt. Den 
förbättrade aerodynamiken ger inte bara minskad bränsleförbruk -
ning – den ökar också körstabiliteten i blåsigt väder.
De nya lastbilsmodellerna Aero kommer att lanseras steg för 
steg på marknaden under 2024 och 2025 i fyra versioner – FH 
Aero, FH Aero Electric, gasdriven FH Aero och FH16 Aero. Volvo 
FH kommer även fortsättningsvis att erbjudas med en standard -
hytt som inte är förlängd efter behov på olika marknader.
53
VOLVOKONCERNEN 2023
VÅR AFFÄR

===== SIDA 56 =====

VOLVOKONCERNEN 2023
VÅR AFFÄR
54

===== SIDA 57 =====

Volvo FMX Electric – 
som gjord för anläggnings-
arbete i städer
Volvo FMX Electric kan transportera tungt 
material och maskiner med så lite störningar 
som möjligt för den omgivande staden. Den 
här bilden togs under uppförandet av World 
of Volvo: ett upplevelsecenter med en unik 
skandinavisk arkitektur. World of Volvo, som 
är ett joint venture mellan Volvokoncernen 
och Volvo Cars, har som mål att vara en 
framstående destination och mötesplats för 
människor och idéer. World of Volvo öppnar 
i Göteborg i april 2024. 
 Läs mer på worldofvolvo.com
VOLVOKONCERNEN 2023
VÅR AFFÄR
55

===== SIDA 58 =====

FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE
Ägarstruktur och juridisk form
AB Volvo (publ) med orga nisa tions nummer 556012-
5790 är ett aktie  bolag vars aktier är upptagna till han -
del på  Nasdaq Stockholm, Sverige. AB Volvo är moder-
bolag i Volvokoncernen och har sitt huvudkontor i 
Göteborg, Sverige. Det yttersta moderbolaget för 
 koncernen är AB Volvo med registrerad adress 405 08 
Göteborg,  Sverige.
Affärsverksamhet
Volvokoncernen bidrar till ett ökat  välstånd genom att 
erbjuda transport- och infrastrukturlösningar som last -
bilar, bussar, anläggningsmaskiner och motorer för 
marina och industriella applikationer samt  finansiering 
och tjänster som ökar kundernas drifttid och produkti -
vitet. Volvo  grundades 1927 och är i dag drivande i 
utvecklingen av framtidens hållbara transport- och 
infrastrukturlösningar. Volvokoncernen har produktion 
i 18 länder och försäljning på nästan 190 marknader. 
En stor del av koncernens verksamhet finns i Sverige. 
Andra större verksamheter finns i USA, Brasilien, 
Indien, Frankrike och Kina.
Lagstadgad hållbarhets  rapport
Volvokoncernen har upprättat en hållbarhetsredovis -
ning enligt rikt  linjerna från  Global Reporting Initiative 
(GRI Standards 2021) och i enlighet med kraven i Års -
redovisningslagen. Koncernens hållbarhetsredovisning 
består av Hållbarhets  noter på  sidorna 163–193 tillsam-
mans med andra hållbarhets  upplysningar i denna Års -
redovisning, se:
• Strategi och affärsmodell, sidorna 14–36
• Policyer, utredningar och resultat,  sidorna 163–193
• Väsentliga risker och hantering,  sidorna 82–88 
och 165–193 
• Nyckeltal, sidorna 165–193 
• Upplysningar enligt EU:s taxonomi- förordning, 
 sidorna 175–178.
Händelser efter balansdagen
Inga väsentliga händelser har inträffat efter räken -
skapsårets utgång som bedöms få en väsentlig 
 påverkan på Volvokoncernens finansiella rapporter.
56
VOLVO KONCERNEN 2023

===== SIDA 59 =====

Resultatutveckling
Högre försäljning och förbättrat rörelseresultat
För Volvokoncernen var 2023 ett år med en stark ökning av nettoomsättningen och ett förbättrat rörelseresultat 
trots utmaningar  orsakade av geopolitisk oro, begränsningar i leverantörskedjan och högt inflationstryck. 
Kostnadsinflation parerades framgångsrikt med prisrealisering.
KONCERNENS RESULTATRÄKNING
Industriverksamheten Financial Services Elimineringar Volvokoncernen
Mkr Not 2023 2022 2023 2022 2023 2022 2023 2022
Nettoomsättning 6, 7 533.269 459.703 24.012 17.355 –4.518 –3.579 552.764 473.479
Kostnad för sålda produkter –391.576 –354.682 –16.385 –10.641 4.518 3.581 –403.443 –361.741
Bruttoresultat 141.693 105.021 7.627 6.714 – 2 149.321 111.737
Forsknings- och utvecklingskostnader –26.645 –22.526 –  – –  – –26.645 –22.526
Försäljningskostnader –30.380 –26.066 –3.295 –2.978 –  – –33.675 –29.044
Administrationskostnader –7.342 –5.867 –14 –13 –  – –7.356 –5.880
Övriga rörelseintäkter och kostnader 8 –11.687 –4.498 –594 –2.876 2  – –12.280 –7.374
Resultat från innehav i joint ventures  
och intresseföretag 5, 6 –2.568 –1.333 –  – –  – –2.568 –1.333
Resultat från övriga aktieinnehav –9 132 –5 – –  – –14 132
Rörelseresultat 63.063 44.862 3.719 848 2 2 66.784 45.712
Ränteintäkter och liknande  resultatposter 3.207 1.315 1 – –518 –307 2.690 1.008
Räntekostnader och liknande  
resultatposter –1.685 –1.512 – – 518 307 –1.167 –1.205
Övriga finansiella intäkter och kostnader 9 –1.581 –437 – – –  – –1.581 –437
Resultat efter finansiella poster 63.005 44.228 3.720 848 2 2 66.726 45.077
Inkomstskatter 10 –15.770 –11.207 –1.024 –901 – – –16.794 –12.108
Periodens resultat 47.235 33.021 2.695 –53 2 1 49.932 32.969
Hänförligt till:  
AB Volvos ägare   49.825 32.722
Innehav utan bestämmande inflytande 107 247
    
Resultat per aktie före utspädning, kronor 19   24,50 16,09
Resultat per aktie efter utspädning, kronor 19   24,50 16,09
ÖVRIGT TOTALRESULTAT
Mkr Not 2023 2022
Periodens resultat 49.932 32.969
Poster som inte kommer att omklassificeras till resultaträkningen:
Omvärdering av förmånsbestämda pensionsplaner 20 –2.400 3.817
Omvärdering av aktieinnehav värderade till verkligt värde 19 15 –45
Poster som senare kan komma att omklassificeras till resultaträkningen:
Valutakursförändringar vid omräkning av utlandsverksamhet –2.905 10.544
Andel övrigt totalresultat för joint ventures och intresseföretag –678 1.279
Ackumulerade valutakursförändringar återförda till resultatet –318  –
Periodens övriga totalresultat, netto efter inkomstskatter –6.285 15.596
Periodens totalresultat 43.647 48.565
Hänförligt till:
AB Volvos ägare 43.731 48.140
Innehav utan bestämmande inflytande –84 425
57
VOLVO KONCERNEN 2023
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

===== SIDA 60 =====

Nettoomsättning
Under 2023 ökade nettoomsättningen med 17% till 553 miljarder 
kronor (474). Justerat för valutakursförändringar var nettoomsätt -
ningsökningen 11%, varav fordonsförsäljningen ökade med 12% 
tack vare framgångsrik prisrealisering, högre leveranser och en 
reduktion av orderböckerna som har varit långa ända sedan pande -
min, och serviceförsäljningen ökade med 10% då högt utnyttjande 
av fordon och maskiner drev efterfrågan på reservdelar och service.
Lastbilsverksamhetens nettoomsättning ökade med 14% juste -
rat för valuta, drivet av högre leveranser på både nya och begag -
nade lastbilar samt service i kombination med prisrealisering på de 
flesta marknader. För Anläggningsmaskiner ökade den valutajuste -
rade nettoomsättningen med 1%. Generellt lägre volymer, speci -
fikt i Kina, vägdes upp av en fördelaktig varumärkes- och mark -
nadsmix samt prisrealisering. Bussars nettoomsättning ökade med 
15% justerat för valutakursförändringar, framför allt drivet av en 
återhämtning i efterfrågan på turistbussar. Nettoomsättningen 
för Volvo Penta ökade med 10%, justerat för valutaförändringar, 
då både marin- och industrimotormarknaderna fortsatte att ha en 
positiv utveckling under större delen av året.
Volvokoncernens försäljning av försvarsmateriel, såsom definierad 
i den svenska förordningen om krigsmateriel (1992:1303) paragraf 
A, uppgick 2023 till 0,70% (0,72) av nettoomsättningen.
Rörelseresultat
Under 2023 uppgick Volvokoncernens justerade rörelseresultat till 
77,6 miljarder kronor (50,5), exklusive negativa effekter på totalt 
10,9 miljarder kronor hänförliga till händelser av engångskaraktär, 
ej direkt relaterade till den underliggande affärsverksamheten. Det 
justerade rörelseresultatet under 2022 exkluderade en total nega -
tiv effekt om 4,8 miljarder kronor. För information om justeringar, 
se Nyckeltal på sidan 218. Den justerade rörelsemarginalen upp -
gick till 14,0% (10,7). 
Lönsamheten var god under ännu ett utmanande år med geo -
politisk oro, begränsningar i leverantörskedjan och högt inflations -
tryck. Jämfört med 2022 var det ökade justerade rörelseresultatet 
främst en effekt av att framgångsrik parering av kostnadsinflation 
med prisrealisering samt en fördelaktig varumärkes- och produkt -
mix, delvis motverkade av högre materialkostnader trots effektiv 
hantering av störningar i leverantörskedjan.
Det rapporterade rörelseresultatet uppgick till 66,8 miljarder 
kronor (45,7).
2019 2020 2021 20232022
432
338
473
553
372
Nettoomsättning Mdr kr
2019 2020 2021 2022 2023
49,5
27,5
43,1 45,7
66,8
Rörelseresultat Mdr kr
Nettoomsättning per 
rörelsesegment , Mkr 2023 2022 %
Lastbilar 373.048 310.536 20
Anläggnings maskiner 104.981 100.261 5
Bussar 22.423 18.583 21
Volvo Penta 21.006 18.102 16
Koncernfunktioner och övrigt 16.809 16.376 3
Elimineringar –4.998 –4.155 –
Industriverksamheten 533.269 459.703 16
Financial Services 24.012 17.355 38
Omklassificeringar och elimineringar –4.518 –3.579 –
Volvokoncernen1 552.764 473.479 17
1  Justerat för ändrade valutakurser ökade nettoomsättningen med 11%.
Nettoomsättning per  geografisk 
region, Mkr 2023 2022 %
Europa 236.613 191.165 24
Nordamerika 164.825 137.154 20
Sydamerika 49.165 51.734 –5
Asien 66.105 64.392 3
Afrika och Oceanien 36.056 29.033 24
Volvokoncernen 552.764 473.479 17
Varav:
Fordon 425.301 363.659 17
Service 127.463 109.820 16
Justerat rörelseresultat per 
rörelsesegment, Mkr 2023 2022
Lastbilar 55.394 33.821
Anläggningsmaskiner 16.993 13.244
Bussar 1.059 353
Volvo Penta 3.230 2.530
Koncernfunktioner och övrigt –2.950 –2.911
Elimineringar 55 12
Industriverksamheten 73.782 47.049
Financial Services 3.855 3.416
Omklassificeringar och elimineringar 2 2
Volvokoncernens justerade rörelseresultat 77.638 50.467
Justeringar¹ –10.854 –4.755
Volvokoncernens rörelseresultat 66.784 45.712
1  För mer information om justerat rörelseresultat, se avsnitt för Nyckeltal.
Justerad rörelsemarginal , % 2023 2022
Lastbilar 14,8 10,9
Anläggningsmaskiner 16,2 13,2
Bussar 4,7 1,9
Volvo Penta 15,4 14,0
Industriverksamheten 13,8 10,2
Volvokoncernens justerade rörelsemarginal 14,0 10,7
Volvokoncernens rörelsemarginal 12,1 9,7
58
VOLVO KONCERNEN 2023
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

===== SIDA 61 =====

Förändring av rörelseresultatet  
Volvokoncernen
Mdr kr
Förändring 
(exklusive 
valuta)
Valuta -
effekt Totalt
Rörelseresultat 2022 45,7
Förändring av bruttoresultat  
Industriverksamheten 30,4 6,3 36,7
Förändring av bruttoresultat  
Financial Services 0,6 0,3 0,9
Lägre förväntade kreditförluster¹ 2,8 – 2,8
Försäljning av materiella och immateriella 
anläggningstillgångar 0,9 – 0,9
Försäljning av koncernbolag² –0,8 – –0,8
Finansiell påverkan relaterat till den 
 planerade avyttringen av Arquus och 
asfaltsläggarverksamheten ABG –1,5 – –1,5
Högre forsknings- och utvecklingskostnader –3,9 –0,2 –4,1
Högre försäljnings- och  
administrationskostnader –4,5 –1,6 –6,1
Resultat från innehav i joint ventures 
och intresseföretag –1,4 – –1,4
Högre kostnader för skador och tvister³ –4,4 – –4,4
Omstruktureringskostnader⁴ –2,7 – –2,7
Övrigt 0,7 – 0,7
Rörelseresultat 2023 16,3 4,8 66,8
1 Under 2022 inkluderades en reservering av tillgångar relaterade till Ryssland.
2  Under 2023 avyttrades de ryska enheterna. Avyttringen resulterade i en negativ 
 påverkan på rörelseresultatet om 0,8 miljarder kronor.
3  För 2023 ingår kostnader om 6 miljarder kronor hänförliga till krav som en följd 
av EU-kommissionens förlikningsbeslut 2016 för överträdelse av konkurrens-  
bestämmelser. För 2022 inkluderades kostnader för straffavgift från National 
 High-way Traffic Safety Administration i USA.
4  Omstruktureringskostnader om 1,3 miljarder kronor inom Bussar och 1,3 miljarder 
kronor inom Koncernfunktioner och övrigt påverkade rörelseresultat negativt 2023.
Valutakursernas inverkan på rörelseresultatet  
Volvokoncernen, Jämfört med föregående år, Mkr
Nettoomsättning1 26.030
Kostnad för sålda produkter –19.435
Forsknings- och utvecklingskostnader –262
Försäljnings- och administrationskostnader –1.577
Övriga 2
Total effekt av valutakurs förändringar  
på rörelseresultatet 4.758
1 Koncernens försäljningsvärde redovisas till månatliga genomsnittskurser.
Valutapåverkan på rörelseresultatet
Under 2023 påverkade förändrade valutakurser i jämförelse med 
föregående år Volvokoncernens rörelseresultat positivt med  4,8 
 miljarder kronor. Effekten var relaterad till omvärdering av  rörelse-
resultat i utländska dotterföretag med 2,8 miljarder  kronor, netto -
flöden i utländsk valuta med 1,1 miljarder kronor och om  värdering av 
utestående fordringar och skulder med 0,9 miljarder kronor. Omvär-
deringen av rörelseresultatet påverkades främst av förstärkning av 
EUR, BRL och USD. Nettoflödena i utländsk valuta påverkades 
 positivt av förstärkning av USD, PLN och GBP.
   Läs mer i Not 4 Mål och policy avseende finansiell riskhantering om 
Volvokoncernens transaktionsexponering från operativa nettoflöden, graf 4:5 
och 4:7 och 4:8, samt valutapåverkan på rörelseresultatet och försäljningen. 
Finansnetto
Under 2023 ökade ränteintäkterna med 1,7 miljarder kronor som 
en konsekvens av ökade räntor på finansiella tillgångar och uppgick 
Operativa nyckeltal Industriverksamheten, % 2023 2022
Bruttomarginal 26,6 22,8
Forsknings- och utvecklingskostnader i % 
av nettoomsättning 5,0 4,9
Försäljningskostnader i % av nettoomsättning 5,7 5,7
Administrationskostnader i % av nettoomsättning 1,4 1,3
Rörelsemarginal 11,8 9,8
Kostnader per kostnadsslag , Mkr 2023 2022
Materialkostnader (frakt, distribution, garanti) 
och inköpta tjänster 332.215 301.407
Personalkostnader 75.364 65.480
Avskrivningar 21.227 20.729
Övrigt 42.311 31.575
Total 471.118 419.191
Forsknings- och utvecklingskostnader, Industriverksamheten
202120202019 2022 2023
Forsknings- och utvecklingskostnader, Mdr kr
Forsknings- och utvecklingskostnader i % 
av Industriverksamhetens nettoomsättning
18,5
4,4
16,8
5,1
18,0
5,0
22,5
4,9
26,6
5,0
till 2,7 miljarder kronor (1,0). Räntekostnaderna var i nivå med 
 förgående år och uppgick till 1,2 miljarder kronor (1,2). Övriga 
finansiella intäkter och kostnader uppgick till –1,6 miljarder 
 kronor (–0,4). Förändringen jämfört med 2022 var hänförlig 
till omvärderings   effekter av finansiella  tillgångar och skulder.
  Läs mer i Not 9  Övriga finansiella intäkter och kostnader.
Inkomstskatter
Årets skattekostnad uppgick till 16,8 miljarder kronor (12,1) 
 vilket motsvarar en effektiv skattesats om 25% (27).
Periodens resultat och resultat per aktie
Periodens resultat för 2023 uppgick till 49,9 miljarder kronor 
(33,0). Resultatet per aktie före och efter utspädning uppgick 
till 24,50  kronor (16,09). 
59
VOLVO KONCERNEN 2023
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

===== SIDA 62 =====

Finansiell ställning
Stärkt finansiell ställning
Under 2023 förstärkte Volvokoncernen sin finansiella ställning för att möjliggöra att fortsätta investera  
i teknik som driver transformationen samtidigt som 28,5 miljarder kronor delades ut till aktieägarna.
KONCERNENS BALANSRÄKNING – TILLGÅNGAR
Industriverksamheten Financial Services Elimineringar Volvokoncernen
Mkr Not
31 dec 
2023
31 dec 
2022
31 dec 
2023
31 dec 
2022
31 dec 
2023
31 dec 
2022
31 dec 
2023
31 dec 
2022
Anläggningstillgångar
Immateriella anläggningstillgångar 12 42.378 41.471 135 73 – – 42.512 41.544
Materiella anläggningstillgångar 13
Fastigheter, maskiner och inventarier 68.340 63.058 56 50 – – 68.396 63.108
Förvaltningsfastigheter 53 54 – – – – 53 54
Tillgångar i operationell leasing 35.154 34.109 21.318 21.372 –14.562 –11.963 41.910 43.518
Finansiella anläggningstillgångar
Andelar i joint ventures och 
 intresseföretag 5 19.158 21.583 – – – – 19.158 21.583
Övriga aktier och andelar 5 862 587 18 18 – – 881 605
Långfristiga kundfinansierings-
fordringar 15 1.605 1.903 121.987 105.536 –1.954 –2.375 121.638 105.064
Pensionstillgångar, netto 20 2.039 2.722 – 5 – – 2.039 2.727
Långfristiga räntebärande fordringar 16 3.405 7.227 950 1.153 –950 –6.578 3.405 1.803
Övriga långfristiga fordringar 16 6.431 10.997 283 227 –197 –202 6.518 11.022
Uppskjutna skattefordringar 10 14.142 12.219 2.044 1.969 – – 16.186 14.189
Summa anläggningstillgångar 193.566 195.931 146.791 130.404 –17.662 –21.118 322.695 305.217
Omsättningstillgångar
Varulager 17 75.958 75.382 904 307 – – 76.863 75.689
Kortfristiga fordringar
Kundfinansierings fordringar 15 1.027 1.128 110.822 89.145 –1.284 –1.409 110.565 88.864
Aktuella skattefordringar 16 1.329 1.489 895 570 – – 2.223 2.059
Räntebärande fordringar 16 2.784 5.690 – – –19 –27 2.765 5.663
Intern finansiering1 10.680 7.991 – – –10.680 –7.991 – –
Kundfordringar 16 41.383 46.672 1.827 1.548 – – 43.210 48.220
Övriga fordringar 16 22.173 21.390 3.283 3.302 –5.084 –5.319 20.372 19.373
Kortfristiga placeringar 18 89 93 – – – – 89 93
Likvida medel 18 78.858 76.005 5.785 9.688 –1.318 –1.806 83.326 83.886
Tillgångar som innehas för försäljning 3 11.960 – – – – – 11.960 –
Summa omsättningstillgångar 246.241 235.840 123.516 104.560 –18.384 –16.553 351.373 323.847
Summa tillgångar 439.807 431.771 270.307 234.964 –36.046 –37.671 674.068 629.064
1 Intern finansiering avser intern utlåning från Industriverksamheten till Financial Services.
Balansräkning
Under 2023 ökade de totala tillgångarna i Volvokoncernen med 45,0 
miljarder kronor i jämförelse med årsskiftet 2022. Justerat för valuta-
kursförändringar ökade de totala tillgångarna med 61,1 miljarder kro-
nor. Ökningen var främst i kundfinansieringsfordringar och varulager.
   Läs mer i Not 15  Kundfinansieringsfordringar.
   Läs mer i Not 17  Varulager.
Nettovärdet av tillgångar och skulder som innehas för försäljning 
uppgick till 3,8 miljarder kronor vid årsskiftet 2023 och var hänför -
ligt till planerade avyttringar av Arquus till John Cockerill Defense, 
Volvo Construction Equipments asfaltsverksamhet ABG till 
Ammann Group, samt fastighetsavyttringar. 
   Läs mer i Not 3 Förvärv och avyttringar av verksamheter om tillgångar 
och skulder som innehas för försäljning.
Andelar i joint ventures och intresseföretag uppgick till 19,2 miljarder 
kronor per den 31 december 2023, en minskning med 2,4 miljarder 
kronor i jämförelse med årsskiftet 2022.
   Läs mer i Not 5 Andelar i joint ventures, intresseföretag och övriga aktier 
och andelar.
60
VOLVO KONCERNEN 2023
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

===== SIDA 63 =====

KONCERNENS BALANSRÄKNING – EGET KAPITAL OCH SKULDER
Industriverksamheten Financial Services Elimineringar Volvokoncernen
Mkr Not
31 dec 
2023
31 dec 
2022
31 dec 
2023
31 dec 
2022
31 dec 
2023
31 dec 
2022
31 dec 
2023
31 dec 
2022
Eget kapital
Eget kapital hänförligt till  
AB Volvos ägare 19 156.171 143.921 21.620 18.796 – – 177.791 162.717
Innehav utan bestämmande inflytande 11 2.948 3.519 – – – – 2.948 3.519
Summa eget kapital 159.119 147.439 21.620 18.796 – – 180.739 166.236
Långfristiga avsättningar
Avsättningar för pensioner och 
 liknande förpliktelser 20 11.138 8.690 81 55 – – 11.219 8.745
Övriga avsättningar 21 12.902 12.330 76 66 – – 12.979 12.396
Summa långfristiga avsättningar  24.040 21.020 157 121 – – 24.198 21.141
Långfristiga skulder
Obligationslån 22 96.970 102.887 – – – – 96.970 102.887
Övriga lån 22 23.779 25.446 19.352 12.325 –1.599 –2.086 41.532 35.684
Intern finansiering1 –109.059 –110.254 112.231 98.310 – 3.173 11.944 – –
Uppskjutna skatteskulder 10 2.486 3.060 2.238 2.412 – – 4.725 5.472
Övriga skulder 22 49.600 51.351 1.701 1.467 –9.759 –7.270 41.542 45.549
Summa långfristiga skulder  63.776 72.490 135.522 114.514 –14.531 2.587 184.769 189.592
Kortfristiga avsättningar 21 19.609 13.095 14 24 – – 19.623 13.119
Kortfristiga skulder
Obligationslån 22 46.641 37.794 – – – – 46.641 37.794
Övriga lån 22 40.804 24.666 11.861 11.163 –1.017 –1.247 51.648 34.583
Intern finansiering1 –79.494 –50.804 89.985 79.677 –10.491 –28.873 – –
Leverantörsskulder 22 81.883 89.174 1.103 1.003 – – 82.987 90.177
Aktuella skatteskulder 22 4.140 6.147 947 760 – – 5.087 6.907
Övriga skulder 22 71.130 70.749 9.095 8.906 –10.007 –10.138 70.218 69.517
Skulder som innehas för försäljning 3 8.157 – – – – – 8.157 –
Summa kortfristiga skulder  173.261 177.726 112.991 101.510 –21.515 –40.258 264.738 238.977
Summa eget kapital och skulder 439.807 431.771 270.307 234.964 –36.046 –37.671 674.068 629.064
1 Intern finansiering avser intern utlåning från Industriverksamheten till Financial Services.
Nettovärdet av tillgångar och skulder relaterade till pensioner och 
liknande förpliktelser uppgick till en skuld om 9,2 miljarder kronor, 
vilket var en ökning med 3,2 miljarder kronor i jämförelse med års -
skiftet 2022.
   Läs mer i Not 20  Avsättningar för pensioner och liknande förpliktelser.
Den 31 december 2023 uppgick Volvokoncernens eget kapital 
till 180,7 miljarder kronor jämfört med 166,2 miljarder kronor vid 
slutet av 2022. Soliditeten uppgick till 26,8% (26,4). Soliditeten 
i Industri  verksamheten var vid samma tidpunkt 36,2% (34,1). 
Avkastningen på sysselsatt kapital i Industriverksamheten uppgick 
till 36,7% (27,4).
Avkastning på sysselsatt kapital, Industriverksamheten %
2019 2020 2022 20232021
28,4 25,3 27,4
36,7
14,7
61
VOLVO KONCERNEN 2023
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

===== SIDA 64 =====

Finansiell nettoställning exkl. pensioner och liknande  
förpliktelser samt leasingskulder Industriverksamheten Volvokoncernen
Mkr 31 dec 2023 31 dec 2022 31 dec 2023 31 dec 2022
Långfristiga räntebärande tillgångar
Långfristiga kundfinansieringsfordringar – – 121.638 105.064
Långfristiga räntebärande fordringar 3.405 7.227 3.405 1.803
Kortfristiga räntebärande tillgångar
Kortfristiga kundfinansieringsfordringar – – 110.565 88.864
Räntebärande fordringar 2.784 5.690 2.765 5.663
Intern finansiering 10.680 7.991 – –
Kortfristiga placeringar 89 93 89 93
Likvida medel 78.858 76.005 83.326 83.886
Tillgångar som innehas för försäljning 10 – 10 –
Summa räntebärande finansiella tillgångar 95.825 97.006 321.798 285.372
Långfristiga räntebärande skulder
Obligationslån –96.970 –102.887 –96.970 –102.887
Övriga lån –18.439 –20.611 –36.219 –30.878
Intern finansiering 109.059 110.254 – –
Kortfristiga räntebärande skulder
Obligationslån –46.641 –37.794 –46.641 –37.794
Övriga lån –38.920 –22.875 –49.771 –32.806
Intern finansiering 79.494 50.804 – –
Skulder som innehas för försäljning – – – –
Summa räntebärande finansiella skulder exkl. pensioner och liknande 
förpliktelser samt leasingskulder –12.418 –23.109 –229.601 –204.365
Finansiell nettoställning exkl. pensioner och liknande  
förpliktelser samt leasingskulder 83.407 73.897 92.197 81.008
Avsättningar för pensioner och liknande förpliktelser  
samt leasingskulder, netto Industriverksamheten Volvokoncernen
Mkr 31 dec 2023 31 dec 2022 31 dec 2023 31 dec 2022
Långfristig leasingskuld –5.340 –4.835 –5.314 –4.806
Kortfristig leasingskuld –1.884 –1.792 –1.877 –1.777
Avsättningar för pensioner och liknande förpliktelser, netto –9.099 –5.968 –9.180 –6.018
Skulder som innehas för försäljning –397 – –397 –
Avsättningar för pensioner och liknande förpliktelser  
samt leasingskulder, netto –16.720 –12.595 –16.768 –12.601
Finansiell nettoställning inkl. pensioner och liknande  
förpliktelser samt leasingskulder Industriverksamheten Volvokoncernen
Mkr 31 dec 2023 31 dec 2022 31 dec 2023 31 dec 2022
Finansiell nettoställning exkl. pensioner och liknande förpliktelser  
samt leasingskulder 83.407 73.897 92.197 81.008
Avsättningar för pensioner och liknande förpliktelser samt leasingskulder, netto –16.720 –12.595 –16.768 –12.601
Finansiell nettoställning inkl. pensioner och liknande  
förpliktelser samt leasingskulder 66.687 61.303 75.429 68.407
Finansiell nettoställning
Under 2023 ökade de finansiella nettotillgångarna i Industriverk -
samheten exklusive avsättningar för pensions- och leasingskulder 
med 9,5 miljarder kronor och uppgick till 83,4 miljarder kronor den 
31 december 2023. Förändringen förklaras i huvudsak av det posi -
tiva operativa kassaflödet om 45,8 miljarder kronor, vilket motver -
kades av utdelningen till AB Volvos aktieägare om 28,5 miljarder 
kronor. Valutakursförändringar minskade de finansiella nettotill -
gångarna med 1,2 miljarder kronor.
Inklusive pensioner och liknande förpliktelser samt leasingskul -
der uppgick Industriverksamhetens finansiella nettotillgångar till 
66,7 miljarder kronor den 31 december 2023. Under 2023 ökade 
avsättningarna för pensioner och liknande förpliktelser samt lea -
singskulder med 4,1 miljarder kronor. Förändringen förklaras i 
huvudsak av omvärdering av förmånsbestämda pensionsplaner om 
3,2 miljarder kronor, vilket delvis motverkades av valutakursföränd -
ringar om 0,3 miljarder kronor. Den negativa effekten var framför 
allt i Sverige och USA som en effekt av väsentligt lägre diskonte -
ringsräntor, vilket motverkades av högre avkastning på tillgångar. 
  Läs mer i Not 20 Avsättningar för pensioner och liknande förpliktelser.
62
VOLVO KONCERNEN 2023
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

===== SIDA 65 =====

Förändring av finansiell nettoställning Industriverksamheten
Mdr kr 2023 2022
Finansiell nettoställning exkl. pensioner och liknande förpliktelser samt leasingskulder vid slutet av föregående period 73,9 66,2
Operativt kassaflöde 45,8 35,3
Förvärv och försäljningar av aktier och andelar, netto –1,2 –0,9
Förvärv och försäljningar av verksamheter, netto –1,4 –0,1
Kapitalöverföring till/från Financial Services –0,9 –2,1
Valutaeffekt –1,2 1,6
Utdelning till AB Volvos aktieägare –28,5 –26,4
Utdelning till innehav utan bestämmande inflytande –0,5 –
Övriga förändringar –2,7 0,3
Finansiell nettoställning exkl. pensioner och liknande förpliktelser samt leasingskulder vid periodens utgång 83,4 73,9
Avsättningar för pensioner och liknande förpliktelser samt leasingskulder vid slutet av föregående period –12,6 –15,9
Utbetalning av pensioner som ingår i operativt kassaflöde 1,3 1,5
Omvärdering av förmånsbestämda pensioner och liknande förpliktelser –3,2 4,8
Kostnader för tjänstgöring under innevarande år samt övriga pensionskostnader –1,3 –1,6
Investeringar, omvärderingar och amorteringar av leasingkontrakt –0,9 –
Valutaeffekt 0,3 –1,2
Övriga förändringar –0,3 –0,2
Avsättningar för pensioner och liknande förpliktelser samt leasingskulder vid periodens utgång –16,7 –12,6
Finansiell nettoställning inkl. pensioner och liknande förpliktelser samt leasingskulder vid periodens utgång 66,7 61,3
Volvokoncernens likvida medel uppgick till 83,3 miljarder kronor 
den 31 december 2023 jämfört med 83,9 miljarder kronor den 
31 december 2022. Därutöver fanns beviljade men ej utnyttjade 
kreditfaciliteter uppgående till 52,8 miljarder kronor (45,5) den 
31 december 2023. Likvida medel innehöll 2,2 miljarder kronor 
(2,3) som inte är tillgängliga för användning av Volvokoncernen 
och 7,6 miljarder kronor (14,5) där andra begränsningar råder, 
huvudsakligen likvida medel i länder med valutaregleringar eller 
andra legala restriktioner.
  Läs mer i Not 18 Likvida medel.
  Läs mer i Not 22  Skulder om förfallostruktur på kreditfaciliteterna.
Finansiella nettotillgångar exkl. avsättningar för pensions- 
och leasingskulder, Industriverksamheten Mdr kr
2019 2020 2022 20232021
62,6 66,2
73,9
83,474,7
63
VOLVO KONCERNEN 2023
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

===== SIDA 66 =====

Kassaflödesanalys
Ökat operativt kassaflöde
Industriverksamheten genererade ett starkt operativt kassaflöde på 45,8 miljarder kronor, 
en ökning med 10,5 miljarder kronor jämfört med föregående år.
KONCERNENS KASSAFLÖDESANALYS
Industriverk  samheten Financial Services Elimineringar Volvokoncernen
Mkr Not 2023 2022 2023 2022 2023 2022 2023 2022
Den löpande verksamheten
Rörelseresultat 63.063 44.862 3.719 848 2 2 66.784 45.712
Avskrivningar immateriella anläggningstillgångar 12 3.050 2.918 27 53 –  – 3.078 2.971
Avskrivningar materiella anläggningstillgångar 13 8.681 8.601 22 25 –  – 8.703 8.626
Avskrivningar leasingtillgångar 13 4.442 4.408 5.005 4.724 – – 9.446 9.132
Övriga ej kassapåverkande poster 29 12.655 3.403 1.187 3.675 – –114 13.842 6.964
Total förändring i rörelsekapital varav –10.240 –2.532 –45.097 –26.294 –417 152 –55.753 –28.674
Förändring i kundfordringar 627 –5.600 –418 –170 –  – 209 –5.770
Förändring i kundfinansieringsfordringar 98 –169 –44.381 –26.330 –407 148 –44.690 –26.350
Förändring i varulager –8.786 –5.804 –701 –106 –  – –9.486 –5.911
Förändring i leverantörsskulder –4.848 7.749 126 282 –  – –4.722 8.031
Övriga förändringar i rörelsekapital 2.670 1.293 277 30 –9 4 2.937 1.327
Erhållna utdelningar från joint ventures och intresseföretag 110 70 –  – –  – 110 70
Erhållna räntor och liknande poster 3.147 1.055 – – –518 56 2.629 1.111
Erlagda räntor och liknande poster –1.710 –1.147 – – 552 290 –1.158 –856
Övriga finansiella poster –200 –199 –  – –  – –200 –199
Betalda inkomstskatter –19.570 –10.019 –1.238 –1.596 –  – –20.807 –11.614
Kassaflöde från den löpande verksamheten 63.430 51.423 –36.375 –18.565 –381 386 26.675 33.244
Investeringsverksamheten
Investeringar i immateriella anläggningstillgångar –5.207 –5.361 –71 –29 –  – –5.278 –5.390
Investeringar i materiella anläggningstillgångar –13.091 –11.287 –29 –14 –  – –13.120 –11.301
Investeringar i leasingtillgångar – –1 –10.328 –9.173 61 19 –10.267 –9.155
Avyttringar av im-/materiella anläggningar och 
leasingtillgångar 689 553 5.005 5.026 –13 –21 5.680 5.558
Operativt kassaflöde 45.821 35.327 –41.796 –22.756 –334 384 3.691 12.956
Förvärv av aktier och andelar 5 –1.558 –1.085
Försäljning av aktier och andelar 5 323 157
Förvärv av verksamheter 3 –77 –265
Försäljning av verksamheter 3 –2.268 153
Räntebärande fordringar inklusive kortfristiga placeringar –280 –158
Kassaflöde efter nettoinvesteringar –169 11.758
Finansieringsverksamheten
Upptagna lån 1 29 241.958 172.817
Återbetalning av lån 1 29 –211.157 –138.836
Utdelning till AB Volvos aktieägare –28.468 –26.435
Utdelning till innehav utan bestämmande inflytande –457 –19
Övrigt –55 –44
Förändring av likvida medel exkl. 
 valutakursförändringar 1.651 19.241
Effekt av valutakursförändringar på likvida medel –2.211 2.520
Förändring av likvida medel –560 21.761
Likvida medel vid årets början 18 83.886 62.126
Likvida medel vid årets slut 18 83.326 83.886
1 Jämförelsetalen är omräknade till följd av en omklassificering mellan upptagna lån och återbetalning av lån.
64
VOLVO KONCERNEN 2023
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

===== SIDA 67 =====

Operativt kassaflöde
Under 2023 uppgick det operativa kassaflödet i Industriverksamheten 
till 45,8 miljarder kronor (35,3). Det högre operativa kassaflödet 
jämfört med 2022 är främst en effekt av ett högre rörelseresultat, 
vilket delvis motverkades av en högre ökning av rörelsekapital och en 
ökning av betalda inkomstskatter. Rörelseresultatet påverkades av 
flera kostnader som exkluderats från det justerade rörelseresultatet. 
Justerade poster som inte har haft någon kassapåverkan är främst 
inkluderade i övriga ej kassapåverkande poster.
Det operativa kassaflödet i Financial Services var negativt och 
uppgick till 41,8 miljarder kronor (–22,8). Förändringen jämfört 
med 2022 berodde främst på en väsentligt högre ökning av ny 
affärsvolym i kreditportföljen.
  Läs mer i Not 29  Kassaflöde om övriga ej kassapåverkande poster.
Investeringar och avyttringar
Industriverksamhetens investeringar i materiella och immateriella 
anläggningstillgångar uppgick 2023 till 18,3 miljarder kronor (16,6). 
Lastbilars investeringar i materiella och immateriella anlägg -
ningstillgångar uppgick till 14,5 miljarder kronor (13,4). De större 
investeringarna var kopplade till produktuppgraderingar såsom 
Volvo VNL i Nordamerika samt utveckling av såväl batterielektriska 
som bränslecellselektriska lastbilar med både utvecklingssaktivite -
ter och anpassningar i fabriker och testanläggningar. Investeringarna 
avser även industriella ersättningsinvesteringar och effektivise -
ringsåtgärder såsom färdigställandet av en ny formningslinje i gju -
teriet i Skövde samt den pågående optimeringen och utbyggnaden 
av fabriken i Köping. Investeringar i återförsäljarnät och verkstäder 
skedde främst i Europa och avsåg huvudsakligen uppgraderingar 
och optimering. 
Investeringarna inom Anläggningsmaskiner uppgick till 1,7 mil -
jarder kronor (1,4). De större investeringarna i fabrikerna var främst 
relaterade till industriella effektiviseringsåtgärder i Europa. Pro -
duktrelaterade investeringar under året var framförallt relaterade 
till produktuppgraderingar och batterielektriska maskiner med 
både utvecklingsaktiviteter och anpassningar i fabriker.
Investeringarna i Bussar var under året 0,3 miljarder kronor 
(0,4), och i Volvo Penta 1,0 miljarder kronor (0,8).
Investeringsnivån i fastigheter, maskiner och inventarier under 
2023 ökade med 1,8 miljarder kronor jämfört med föregående år. 
Under 2024 bedöms investeringar i maskiner och inventarier fort -
sätta att öka. Produktrelaterade investeringar, ersättningsinveste -
ringar och optimering av den industriella strukturen samt återför -
säljarinvesteringar kommer fortsätta vara de huvudsakliga områdena.
Förvärv och avyttringar av aktier och andelar
Under 2023 påverkade förvärvade och avyttrade aktier och andelar 
kassaflödet negativt med totalt 1,2 miljarder kronor (–0,9), främst 
beroende på aktieägartillskott till joint ventures, som delvis motverka-
des av försäljningen av aktier i WirelessCar Sweden AB.
  Läs mer i Not 5  Andelar i joint ventures, intresseföretag och övriga aktier 
och andelar.
Förvärv och avyttringar av verksamheter 
Under 2023 hade förvärvade och avyttrade verksamheter en nega -
tiv kassaflödeseffekt om 2,3 miljarder kronor (–0,1), främst bero -
ende på avyttringen av de ryska enheterna. Beloppet inkluderar 
också en återbetald förskottsbetalning avseende ett avbrutet för -
värv av en produktionsanläggning för tunga lastbilar i Kina och en 
förskottsbetalning avseende förvärvet av en batteriverksamhet 
från Proterra Inc. och Proterra Operating Company.
  Läs mer i Not 3  Förvärv och avyttringar av verksamheter.
Finansiering och utdelning 
Under 2023 ökade nettoupplåningen med 30,8 miljarder kronor, 
främst på grund av en väsentligt högre ny affärsvolym i kreditport -
följen. Under 2023 beslutades att lösa in den sista delen av hybrid -
obligationen (0,6 miljarder euro) med förfall den 10 mars 2023.
Under 2023 betalades utdelningar till AB Volvos aktieägare med 
totalt 28,5 miljarder kronor (26,4). Dessa bestod av en ordinarie 
utdelning om 7,00 kronor per aktie och en extrautdelning om 7,00 
kronor per aktie.
  Läs mer i Not 29  Kassaflöde om förändring av lånen.
Förändring av likvida medel 
Under 2023 minskade likvida medel med 0,6 miljarder kronor 
och uppgick till 83,3 miljarder kronor den 31 december 2023.
  Läs mer i Not 18  Likvida medel om   redovisningsprinciper.
  Läs mer i Not 29  Kassaflöde om principer för upprättande av 
 kassa flödesanalysen.
Operativt kassaflöde, Industriverksamheten Mdr kr
2019 2020 2022 20232021
38,3
29,4
35,3
45,8
18,5
Investeringar i fastigheter, maskiner och inventarier, 
Industriverksamheten
2019 2020 2021 2022 2023
Fastigheter, 
maskiner och 
inventarier, 
i % av netto-
omsättningen
Fastigheter, 
maskiner och 
inventarier, 
Mdr kr
2,4
8,8
2,5
11,3
2,5
13,1
1,9
8,1
1,8 
5,7
65
VOLVO KONCERNEN 2023
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

===== SIDA 68 =====

Förändringar i eget kapital
Eget kapital hänförligt till AB Volvos ägare
Mkr Not
Aktie-
kapital
Övriga
 reserver 1
Omräknings-
reserv
Balanse-
rade vinst-
medel Totalt
Innehav utan 
bestäm-
mande 
inflytande
Totalt eget 
kapital
Eget kapital 31 december 2021 2.562 8 2.301 136.174 141.045 3.073 144.118
Periodens resultat  –  –  –  32.722  32.722  247  32.969
Övrigt totalresultat  
Omvärdering av förmånsbestämda  pensionsplaner 20  –  –  –  3.817  3.817  – 3.817
Omvärdering av aktieinnehav värderade till verkligt värde 5, 19  –  –45  –  –  –45  –  –45
Valutakursförändringar vid omräkning av 
 utlandsverksamhet  –  –  10.366  –  10.366  179 10.544
Andel övrigt totalresultat för joint ventures  
och intresseföretag  –  –  –  1.279  1.279  –  1.279
Ackumulerade valutakursförändringar återförda 
till resultatet  –  –  –  –  –  –  –
Periodens övriga totalresultat  –  –45  10.366  5.096  15.417  179  15.596
Periodens totalresultat  –  –45  10.366  37.818  48.140  425  48.565
Transaktioner med aktieägare
Utdelning  –  –  –  –26.435  –26.435  –19  –26.454
Förändringar avseende innehav utan 
bestämmande inflytande  –  –  –  –  –  40  40
Övriga förändringar  –  –  –  –33  –33  –  –33
Transaktioner med aktieägare  –  –  –  –26.468  –26.468 20  –26.447
Eget kapital 31 december 2022  2.562  –37  12.667 147.524 162.717 3.519 166.236
Periodens resultat – – – 49.825 49.825 107 49.932
Övrigt totalresultat
Omvärdering av förmånsbestämda  pensionsplaner 20 – – – –2.400 –2.400 – –2.400
Omvärdering av aktieinnehav värderade till verkligt värde 5, 19 – 15 – – 15 – 15
Valutakursförändringar vid omräkning av 
 utlandsverksamhet – – –2.713 – –2.713 –191 –2.905
Andel övrigt totalresultat för joint ventures  
och intresseföretag – – – –678 –678 – –678
Ackumulerade valutakursförändringar återförda 
till resultatet – – –318 – –318 – –318
Periodens övriga totalresultat – 15 –3.031 –3.078 –6.094 –191 –6.285
Periodens totalresultat – 15 –3.031 46.747 43.731 –84 43.647
Transaktioner med aktieägare
Utdelning – – – –28.468 –28.468 –457 –28.926
Förändringar avseende innehav utan 
bestämmande inflytande – – – – – –29 –29
Övriga förändringar – – – –189 –189 – –189
Transaktioner med aktieägare – – – –28.658 –28.658 –486 –29.143
Eget kapital 31 december 2023 2.562 –21 9.636 165.614 177.791 2.948 180.739
1   Läs mer i Not 19 Eget kapital och antal aktier för specifikation av övriga reserver.
66
VOLVO KONCERNEN 2023
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

===== SIDA 69 =====

Finansiell styrning
Förbättrat kreditbetyg
Målet med Volvokoncernens finansiella styrning är att säkerställa 
en långsiktigt  attraktiv total  avkastning för  aktieägarna och en 
finansiell styrka och  flexibilitet som tryggar avkastning och åter   -
betalning till långivarna. En långsiktigt konkurrenskraftig verksam -
het kräver tillgång till kapital för att kunna investera. Den finansiella 
styrningen säker  ställer att kapitalet används på bästa möjliga sätt 
genom tydligt  definierade nyckel  tal och mål för industriverksam -
heten likaväl som för kund  finansieringsverksamheten.
Målen för koncernens rörelsemarginal och avkastning på eget 
kapital för kundfinansieringsverksamheten Financial Services är 
av sedda att säkerställa avkastningskravet från aktie  ägarna. Målen 
om att under normala förhållanden inte ha en finansiell nettoskuld -
sättning i industriverksamheten och soliditet i kundfinansier  ings-
verksamheten syftar till att trygga den finansiella stabiliteten.
Styrningsprinciper för finansiell flexibilitet
För att säkerställa finansiell stabilitet och flexibilitet genom hela 
konjunkturcykeln har Volvokoncernen en stark likviditetsposition. 
Utöver likvida medel och kortfristiga placeringar är likviditets -
positionen också uppbyggd av beviljade kreditfaciliteter. Både 
 upplåning och utlåning i Financial Services sker i lokal valuta och 
kundfinansieringsportföljen är matchad både från ett ränte- och 
ett likviditetsriskperspektiv i enlighet med Volvokoncernens policy. 
För mer information se Not 4 till koncernens räkenskaper.
Diversifierade finansieringskällor
Volvokoncernen har en centraliserad portföljhantering av finansi   ella 
tillgångar och skulder, lånetransaktioner samt likviditetshantering 
genom internbanken Volvo Treasury. Koncernens finansiella skulder 
är uppdelade i två portföljer, en för industriverksamheten och en 
för kundfinansieringsverksamheten, för att motsvara behoven i de 
skilda verksamheterna. Genom att ha diversifierade finansierings -
källor ökar Volvo  Treasury möjligheten att ha kontinuerlig tillgång till 
kapitalmarknaderna. För att få tillgång till flera kapitalmarknader 
globalt, använder sig Volvokoncernen av en rad olika instrument för 
att låna pengar, såsom bilateral bankupplåning, företagsobligatio -
ner och certifikat, lån från olika statliga institutioner samt värde -
papperisering av tillgångar i kundfinansieringsportföljen, så kallade 
ABS:er. En allt viktigare del av internbankverksamheten är att han -
tera ökade finansieringsbehov på nya till  växt marknader.
Ramverk för grön finansiering
Volvokoncernen har ett grönt finansieringsramverk. Ramverket, 
som är under uppdatering, gör det möjligt att emittera gröna obli -
gationer och andra gröna finansiella instrument. Det gör det också 
möjligt att identifiera, välja, hantera och rapportera om berättigade 
projekt och tillgångar i linje med International Capital Market Asso -
ciation Green Bond Principles. Upplånade medel kommer att öron -
märkas till projekt inom områden som forskning, utveckling och 
tillverkning av elektrifierade fordon, maskiner och motorer, vilka 
inte har några utsläpp av avgaser. Upplåningen kommer också att 
användas av Volvo Financial Services för att erbjuda gröna lån till 
kunder som köper koncernens elektriska produkter. Ramverket för 
grön finansiering har varit föremål för en oberoende extern bedöm -
ning av CICERO Shades of Green, som har klassificerat ramverket 
som mörkgrönt – deras högsta nivå.
Volvokoncernens likviditetsposition den 31 december 2023
0
20
80
40
140
120
100
60
Likvida medel Beviljade
kreditfaciliteter
Mdr kr
136,1
52,8
83,3
 
Kreditbetyg den 28 februari 2023
Kortsiktigt Långsiktigt
Moody’s (Corporate Rating) P-1 A2, stabil
S&P (Corporate Rating) A-2 A, stabil
R&I (Japan) a-1 AA–, stabil
Geografiskt diversifierade upplåningsprogram
SEK
JPY
AUD
EUR
CAD
USD
En stark och stabil kreditvärdering är betydelsefull
Att vara en stor utgivare av obligationer innebär att det är viktigt 
att ha ett starkt och stabilt kreditbetyg. Nivån på kreditbetyget är 
inte enbart av betydelse för långivarna utan också för ett antal andra 
intressenter när det handlar om att skapa långsiktiga relationer. 
Ett starkt kreditbetyg påverkar för mågan att attrahera och finansiera 
kundernas inköp av koncernens produkter samt tilliten från leve -
rantörer på ett positivt sätt. Det ger också tillgång till utökade 
finansieringskällor och lägre lånekostnader.
Volvokoncernen har avtalsförbindelser med två globala kredit -
värderingsinstitut, Standard & Poor’s Rating Services (S&P) och 
Moody’s Investor Services (Moody’s), samt samt ett nationellt 
institut R&I (Rating & Investment i Japan. Under 2023 höjde S&P 
sin rating från A –, positiv till A, stabil medan Moody’s bibehöll sin 
långsiktiga rating på A2, stabil. R&I höjde sitt betyg från A+, stabil 
till AA–, stabil.
67
VOLVO KONCERNEN 2023
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

===== SIDA 70 =====

Lastbilar
Ökad försäljning och 
kraftigt förbättrad 
lönsamhet
Under 2023 ökade den valutajusterade nettoomsättningen i last -
bilsverksamheten med 14% till 373.048 Mkr. Ökningen var en 
följd av överlag fortsatt god efterfrågan på både lastbilar och 
 service på de flesta marknader runt om i världen. Det justerade 
rörelse resultatet uppgick till 55.394 Mkr (33.821), motsvarande 
en justerad rörelsemarginal på 14,8% (10,9).
Bra efterfrågan på de flesta marknader
Under 2023 normaliserades efterfrågan i både Europa och Nord -
amerika på grund av att transportvolymerna och fraktpriserna 
sjönk från historiskt höga nivåer. Den uppdämda efterfrågesitua -
tionen som präglade 2022 och första halvåret 2023 absorberades 
i huvudsak av transportbranschen, och ledtiderna, särskilt i Europa, 
gick tillbaka till mer normala nivåer. Utnyttjandet av flottan gick 
ned något jämfört med föregående år men var fortsatt på goda 
nivåer.
I Sydamerika minskade den totala marknaden på grund av för -
köp av Euro 5-lastbilar under 2022. Efter införandet av Euro 6 den 
1 januari återhämtade sig dock marknaden gradvis, främst drivet 
av jordbrukssektorn och gruvindustrin.
Den indiska marknaden fortsatte att växa med stöd av ökad 
ekonomisk aktivitet och en bra nivå på privat konsumtion.
Lastbilsmarknaden i Kina fortsatte att återhämta sig från låga 
nivåer, men tillväxten begränsades av överkapaciteten i  den kine-
siska transportindustrin.
Order och leveranser
Under 2023 minskade nettoorderingången till koncernens helägda 
lastbilsverksamheter med 6% till 204.897 (217.779) lastbilar. 
Orderingången ökade i Nordamerika, medan den minskade i 
Europa, Sydamerika och Asien samt i Afrika och Oceanien.
Kunder på många marknader fortsatte att både byta ut gamla 
lastbilar och att expandera sina flottor. Detta återspeglades dock 
inte fullt ut i orderingången under det första halvåret, eftersom 
koncernens lastbilsvarumärken var restriktiva med att lägga order 
i produktion. Detta gjordes för att hantera de stora orderböckerna, 
långa leveranstiderna och kostnadsinflationen. Under det andra 
halvåret blev kunderna på många marknader mer försiktiga på 
grund av stigande räntor, lägre ekonomisk tillväxt och något lägre 
fraktvolymer.
Under året levererades totalt 246.272 lastbilar från koncernens 
helägda verksamheter, en ökning med 6% jämfört med 232.558 
lastbilar 2022. Leveranserna var på rekordnivå, trots att de 
begränsades av fortsatta störningar i leverantörskedjan.
Erbjudande
Volvokoncernen är en världens största tillverkare av tunga lastbilar. 
Produkterbjudandet omfattar allt från tunga lastbilar för fjärr -
transporter och anläggningsarbete till lätta lastbilar för distribution. 
Erbjudandet omfattar även service och reparationer samt finansie -
ring och leasing.
Varumärken
Volvo MackRenault Trucks Eicher Dongfeng Trucks
55.607 (54.046).
Antal anställda
Fordon, 81
Service, 19
202120202019 2022 2023
Mdr kr
277
208 231
311
373
Per marknad, %
Andel av koncernen, %
Per intäktsslag, % 
67
Nettoomsättning
47
29
10 6
8
1   För information om justerat 
 rörelseresultat, se Nyckeltal 
på sidan 218.
202120202019 2022 2023
%
Mdr kr
11,4 8,3 11,1 10,9
31,6
17,3
25,6
33,8
14,8
55,4
14,8
Justerat rörelseresultat 1 och justerad rörelsemarginal
68
VOLVOKONCERNEN 2023
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

===== SIDA 71 =====

0
100
200
300
400
2019 2020 2021 2022 2023
Europa 30
Nordamerika
Brasilien
Indien
Kina
321 231 277 298
310
98
230
672 635
336
75
194
1.174
235
67
87
1.619
270
98
154
1.395
342
331
82
268
Marknadsutveckling, tunga lastbilar, Tusental
 Leveranser per marknad
Antal lastbilar 2023 2022
Leveranser
Europa 129.016 113.245
Nordamerika 60.782 56.535 
Sydamerika 22.036 31.958 
Asien 21.991 19.066 
Afrika och Oceanien 12.447 11.754 
Totalt 246.272 232.558
Leveranser
Tunga lastbilar (>16 ton) 198.383 197.249 
Medeltunga lastbilar (7–16 ton) 18.863 15.475 
Lätta lastbilar (<7 ton) 29.026 19.834 
Totalt 246.272 232.558
Volvo 145.395 145.195
Renault Trucks 69.859 58.967
Mack 29.830 26.801
Andra varumärken 1.188 1.595
Totalt 246.272 232.558
Ej konsoliderad verksamhet
VE Commercial Vehicles (Eicher) 67.509 61.119
Dongfeng Commercial Vehicle 
 Company (Dongfeng Trucks) 98.397 86.920
1  EU, Norge och Schweiz.
2   Volvokoncernen äger 45,6% i VECV, 
som tillverkar Eicherlastbilar, och 45,0% 
i DFCV, som tillverkar Dongfenglastbilar.
Starka positioner globalt
Marknadsandelar, tunga lastbilar %
Europa (EU29) 1Nordamerika
V olv o
V olv o Mack
V olv o
V olv o Mack
V olv o R enault
Trucks 
V olv o R enault
Trucks 
Dongfeng 2
Tunga Medeltunga
Eicher 2
Tunga Medeltunga
9,9 9,1 6,1 6,1
24,6 23,9
18,6 15,9
18,5 18,0
9,4 8,4
12,4 10,6
3,8 2,8
24,3 23,7
31,6
47,1
5,0 6,2
19,817,0
7,6 8,1
30,1 34,0
Batteri-  
elektrisk 
i Europa
V olv o
V olv o Mack
V olv o
V olv o Mack
V olv o R enault
Trucks 
V olv o R enault
Trucks 
Dongfeng 2
Tunga Medeltunga
Eicher 2
Tunga Medeltunga
9,9 9,1 6,1 6,1
24,6 23,9
18,6 15,9
18,5 18,0
9,4 8,4
12,4 10,6
3,8 2,8
24,3 23,7
31,6
47,1
5,0 6,2
19,817,0
7,6 8,1
30,1 34,0
Kina
2022  2023 
V olv o
V olv o Mack
V olv o
V olv o Mack
V olv o R enault
Trucks 
V olv o R enault
Trucks 
Dongfeng 2
Tunga Medeltunga
Eicher 2
Tunga Medeltunga
9,9 9,1 6,1 6,1
24,6 23,9
18,6 15,9
18,5 18,0
9,4 8,4
12,4 10,6
3,8 2,8
24,3 23,7
31,6
47,1
5,0 6,2
19,817,0
7,6 8,1
30,1 34,0
Brasilien
V olv o
V olv o Mack
V olv o
V olv o Mack
V olv o R enault
Trucks 
V olv o R enault
Trucks 
Dongfeng 2
Tunga Medeltunga
Eicher 2
Tunga Medeltunga
9,9 9,1 6,1 6,1
24,6 23,9
18,6 15,9
18,5 18,0
9,4 8,4
12,4 10,6
3,8 2,8
24,3 23,7
31,6
47,1
5,0 6,2
19,817,0
7,6 8,1
30,1 34,0
Sydafrika
V olv o
V olv o Mack
V olv o
V olv o Mack
V olv o R enault
Trucks 
V olv o R enault
Trucks 
Dongfeng 2
Tunga Medeltunga
Eicher 2
Tunga Medeltunga
9,9 9,1 6,1 6,1
24,6 23,9
18,6 15,9
18,5 18,0
9,4 8,4
12,4 10,6
3,8 2,8
24,3 23,7
31,6
47,1
5,0 6,2
19,817,0
7,6 8,1
30,1 34,0
Indien
V olv o
V olv o Mack
V olv o
V olv o Mack
V olv o R enault
Trucks 
V olv o R enault
Trucks 
Dongfeng 2
Tunga Medeltunga
Eicher 2
Tunga Medeltunga
9,9 9,1 6,1 6,1
24,6 23,9
18,6 15,9
18,5 18,0
9,4 8,4
12,4 10,6
3,8 2,8
24,3 23,7
31,6
47,1
5,0 6,2
19,817,0
7,6 8,1
30,1 34,0
Australien
V olv o
V olv o Mack
V olv o
V olv o Mack
V olv o R enault
Trucks 
V olv o R enault
Trucks 
Dongfeng 2
Tunga Medeltunga
Eicher 2
Tunga Medeltunga
9,9 9,1 6,1 6,1
24,6 23,9
18,6 15,9
18,5 18,0
9,4 8,4
12,4 10,6
3,8 2,8
24,3 23,7
31,6
47,1
5,0 6,2
19,817,0
7,6 8,1
30,1 34,0
V olv o
V olv o Mack
V olv o
V olv o Mack
V olv o R enault
Trucks 
V olv o R enault
Trucks 
Dongfeng 2
Tunga Medeltunga
Eicher 2
Tunga Medeltunga
9,9 9,1 6,1 6,1
24,6 23,9
18,6 15,9
18,5 18,0
9,4 8,4
12,4 10,6
3,8 2,8
24,3 23,7
31,6
47,1
5,0 6,2
19,817,0
7,6 8,1
30,1 34,0
69
VOLVOKONCERNEN 2023
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

===== SIDA 72 =====

Volvokoncernen utökar snabbt sitt utbud av helelektriska lätta, 
medeltunga och tunga lastbilar. Den totala orderingången för 
helelektriska lastbilar ökade med 2% till 3.698 (3.633) fordon 
medan leveranserna av helelektriska lastbilar ökade med 191% 
till 3.523 (1.211) fordon.
Stark lönsamhet
Under 2023 ökade nettoomsättningen i lastbilsverksamheten 
med 20% till 373.048 Mkr (310.536). Justerat för valutakurs -
förändringar ökade nettoomsättningen med 14%, varav fordons -
försäljningen ökade med 16% och serviceförsäljningen med 6%.
Det justerade rörelseresultatet steg till 55.394 Mkr (33.821), 
vilket motsvarar en justerad rörelsemarginal på 14,8% (10,9). Det 
justerade rörelseresultatet 2023 exkluderar negativa effekter på 
6.501 Mkr (1.845), främst från en förlust på 640 Mkr vid avytt -
ringen av de ryska enheterna och 6.000 Mkr hänförliga till kost -
nader för krav som härrör från EU-kommissionens beslut om kon -
kurrensförlikning från 2016. För mer information om det senare, 
se Rättsliga förfaranden i not 24. För information om justeringar, 
se Nyckeltal på sidan 218.
Det högre resultatet var främst en effekt av prisrealisering på 
både fordon och service med stöd av högre leveranser. Detta 
motverkades delvis av ökade materialkostnader och högre till -
verkningskostnader relaterade till störningar i försörjningskedjan.
Det rapporterade rörelseresultatet uppgick till 48.893 Mkr 
(31.976). Valutakursförändringar påverkade positivt med 3.204 
Mkr jämfört med 2022.
Viktiga händelser
Under det första kvartalet startade Volvo Lastvagnar produktion 
av tunga, elektriska lastbilar i fabriken i Tuve. Volvo Lastvagnar 
och gruvföretaget Boliden startade ett samarbetsprojekt kring 
användningen av elektriska lastbilar för underjordsgruvor. Mack 
Trucks lanserade helelektriska medeltunga lastbilar i Nordamerika.
I det första kvartalet utökades det befintliga tekniksamarbetet 
med Isuzu Motors till att även omfatta fordon av märket Isuzu.
I det andra kvartalet undertecknade Volvo Lastvagnar en 
avsiktsförklaring om att sälja 1.000 elektriska lastbilar fram till 
2030 till Holcim, en av världens största leverantörer av byggmate -
rial. Affären är den största kommersiella ordern hittills för Volvos 
ellastbilar. De första 130 lastbilarna kommer att levereras under 
2023 och 2024. I det andra kvartalet meddelades också att Volvo 
Lastvagnar och Jiangling Motors Co., Ltd inte kommer att gå 
vidare med transaktionen som involverade förvärvet av JMC 
Heavy Duty Vehicle Co., Ltd och dess tillverkningsanläggning 
i  Taiyuan i Shanxi-provinsen i Kina. Volvo Lastvagnar fortsätter 
att exportera lastbilar till kunder i Kina.
Under det tredje kvartalet började Renault Trucks ta emot 
order på tunga elektriska lastbilar och serieproduktion kommer 
att påbörjas i Bourg-  en-Bresse i Frankrike i november. Volvo Last -
vagnar startade serietillverkning av tunga elektriska lastbilar i Gent 
i Belgien. Volvo Autonomous Solutions och Boliden ingick ett 
långsiktigt samarbete för att implementera autonoma transport -
lösningar som en del av Bolidens verksamhet. Volvo Defense 
ingick ett sjuårigt ramavtal för leverans och service av logistik -
lastbilar till Estland och Lettland. I det tredje kvartalet meddelades 
även att Volvokoncernen, Renault Group och CMA CGM Group 
kommer att gå samman för att möta de växande behoven av kol -
Helelektriska lastbilar
Nettoorderingång Leveranser
2023 2022 2023 2022
Volvo 2.057 1.846 1.863 554
Renault Trucks 1.517 1.743 1.636 647
Tunga- och medeltunga 821 804 624 379
Lätta 696 939 1.012 268
Mack 124 44 24 10
Totalt 3.698 3.633 3.523 1.211
Nettoomsättning och rörelseresultat 
Mkr 2023 2022
Nettoomsättning
Europa 175.203 137.177 
Nordamerika 107.975 92.582 
Sydamerika 36.897 38.254 
Asien 30.617 23.988 
Afrika och Oceanien 22.356 18.535 
Total nettoomsättning 373.048 310.536
Varav
Fordon 300.516 245.681
Service 72.532 64.855
Total nettoomsättning 373.048 310.536
Justerat rörelseresultat1 55.394 33.821
Justeringar1 –6.501 –1.845
Rörelseresultat 48.893 31.976
Justerad rörelsemarginal, % 14,8 10,9
Rörelsemarginal, % 13,1 10,3
1  För information om justerat rörelseresultat, se Nyckeltal på sidan 218.
dioxidsnål och effektiv logistik med en helt ny generation helelek -
triska skåpbilar. För detta ändamål planeras ett nytt företag att 
etableras i början av 2024 med planerad produktionsstart 2026.
I det fjärde kvartalet utsågs Volvo FH Electric till International 
Truck of the Year 2024. Det var fjärde gången som Volvos ikoniska 
FH-modell vann och första gången en elektrisk lastbil tilldelades 
priset. Volvo FH är en av branschens mest framgångsrika modeller 
någonsin med nästan 1,4 miljoner sålda lastbilar över hela världen. 
I det fjärde kvartalet levererade Volvo Lastvagnar sina första elek -
triska lastbilar i Sydamerika till kunder i Brasilien, Chile och Uruguay. 
Många  åkerier i Sydamerika har höga ambitioner när det gäller 
lastbilstransporter med nollutsläpp och Volvo Lastvagnar stödjer 
deras elektrifieringsresa.
I januari 2024 lanserade Volvo Lastvagnar en helt ny tung last -
bilsplattform i Nordamerika för all kommande teknik, såsom batte -
rielektriska, bränslecellselektriska och förbränningsmotorer som 
körs på förnybara bränslen inklusive vätgas. Först ut är en ny ver -
sion av storsäljaren Volvo VNL, en fjärrtransportlastbil med sov -
hytt. Den nya VNL:en har klassledande bränsleeffektivitet för 
högre produktivitet och minskade koldioxidutsläpp, vilket driver 
produktiviteten och lönsamheten för våra kunder.
Volvos ikoniska FH-serie välkomnade i januari 2024 Volvo FH 
Aero som ny familjemedlem. FH Aero erbjuder energieffektivitet 
på en ny nivå med aerodynamisk design och innovativa funktioner. 
Den finns i fyra varianter, inklusive biobränsleversionen och den 
prisbelönta eldrivna versionen.
70
VOLVOKONCERNEN 2023
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

===== SIDA 73 =====

71
VOLVOKONCERNEN 2023
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

===== SIDA 74 =====

Anläggningsmaskiner
God lönsamhet 
under 2023
Volvo Construction Equipment (Volvo CE) hade en stark start 
på 2023 med ökad försäljning under det första kvartalet följt av 
rekordvinster under det andra. En stabil försäljningsutveckling 
bibehölls när den globala marknaden började avta under senare 
delen av året. Volvo CE:s valutajusterade nettoomsättning ökade 
med 1% till 104.981 Mkr. Det justerade rörelseresultatet uppgick 
till 16.993 Mkr (13.244), vilket motsvarar en justerad rörelse -
marginal på 16,2% (13,2).
Globala marknader ger stabila intäkter
Totalt sett var efterfrågan utanför Kina stabil under första halvåret 
2023 men försvagades mot slutet av året. Utbytesinvesteringar 
i hyresflottor gav stöd åt den europeiska marknaden i början av 
året, men efterfrågan försvagades under året i linje med svagare 
makroekonomiska utsikter, förhöjd inflation och stigande räntor.
Den nordamerikanska marknaden fick stöd av stora infrastruktur -
projekt och bra kommersiellt byggande, men mattades av under 
det fjärde kvartalet på grund av att uthyrningsflottorna sköt upp sina 
investeringar mot bakgrund av höga räntor och inflation. I Sydame -
rika påverkades marknaden av fortsatt låga investerings nivåer i Brasi-
lien på grund av låg framtidstro bland kunderna. Den kinesiska 
marknaden fortsatte att försvagas (för mer information om expo -
neringen mot Kina, se Not 16). Under den senare delen av året var 
en avmattning även synlig på andra asiatiska marknader.
Fortsatt god lönsamhet
Under 2023 ökade nettoomsättningen med 4% till 104.981 Mkr 
(100.261). Justerat för valutakursförändringar ökade nettoomsätt -
ningen med 1%, varav maskinförsäljningen var oförändrad och 
serviceförsäljningen ökade med 4%.
Det justerade rörelseresultatet uppgick till 16.993 Mkr (13.244), 
vilket motsvarar en justerad rörelsemarginal på 16,2% (13,2). Det 
justerade rörelseresultatet exkluderar negativa effekter på 610 
Mkr (–338) relaterade till den planerade avyttringen av asfalts -
läggarverksamheten ABG. För information om justeringar, se 
Nyckeltal på sidan 218.
Jämfört med 2022 är det förbättrade resultatet en effekt av 
prisrealisering samt positiv marknads- och varumärkesmix, vilket 
delvis motverkades av ökade material- och produktionskostnader.
Det rapporterade rörelseresultatet uppgick till 16.383 Mkr 
(12.907). Valutakursförändringar påverkade positivt med 866 Mkr 
jämfört med 2022.
Fortsatta investeringar i hållbar förändring
Samtidigt som Volvo CE bibehåller en god försäljningsutveckling 
i en konjunktur med utmaningar, fortsätter Volvo CE att göra fram -
Volvo CE är ett av de ledande företagen inom utveckling av produk -
ter och tjänster för bygg- och anläggning, utvinning, avfallshante -
ring och materialhantering. Volvo CE tillverkar dumprar, hjullastare, 
grävmaskiner, väganläggningsmaskiner och kompaktmaskiner. 
I erbjudandet ingår även tjänster som kundsupportavtal, maskin -
kontrollsystem, redskap, finansiering och leasing.
Erbjudande
Varumärken
Volvo
 Rokbak
SDLG
15.028 (14.797).
Antal anställda
Andel av koncernen, %
Maskiner, 85
Service, 15
19
202120202019 2022 2023
Mdr kr
89 81 92 100
105
Per marknad, %
Nettoomsättning
33
28
4 8
27
Per intäktsslag, % 
1   För information om justerat 
 rörelseresultat, se Nyckeltal 
på sidan 218.
202120202019 2022 2023
%
Mdr kr
13.4 12.4 13.3 13.2 16,213,4 12,4 13,3 13,2
11,9 10,1
12,2 13,2
17,0
16,2
Justerat rörelseresultat 1 och justerad rörelsemarginal
72
VOLVOKONCERNEN 2023
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE

===== SIDA 75 =====